Just another WordPress site
Het lijkt misschien zo éénvoudig: beslissen wie in uw bedrijf een voertuig kan gebruiken en wie niet. Wanneer planningen echter botsen en elkaar overlappen en alle auto’s in één keer worden ingenomen of wanneer een bepaald voertuig meer dan de andere wordt gebruikt, dan is het plotseling niet meer zo eenvoudig.
Om deze reden heeft Mapon de Voertuig Reservatie oplossing voor ons systeem ontwikkeld. Continue reading “Voertuig Reservaties: Bespaar Tijd en Vlootkosten”
Dažreiz vienkāršas lietas var būt sarežģītākas, nekā šķiet. Piemēram, pat kaut kas tik vienkāršs kā uzņēmuma automašīnu izmantošana var kļūt par ieganstu matu šķelšanai, kad vairāki darbinieki vēlas izmantot vienu transportlīdzekli vienlaicīgi, vai arī situācijās, kad nevienam nav skaidras ziņas par to, kurš izmanto kuru automašīnu konkrētajā brīdī.
Šī iemesla dēļ Mapon ir izstrādājuši auto rezervāciju risinājumu mūsu klientiem. Auto rezervāciju risinājums ir ticis veidots tā, lai ar to būtu ērti pārskatīt un organizēt transportlīdzekļu lietojumu, bet vienlaikus tas arī palīdzētu uzņēmumam ietaupīt uz sava autoparka rēķina. Jūs varbūt vaicāsiet – kādi ir ieguvumi no šī risinājuma?
Continue reading “Efektīvi pārvaldiet uzņēmuma koplietošanas automašīnas ar auto rezervācijām!”
It might seem so simple: deciding who in your business can use a vehicle and who can’t. However, when schedules clash and overlap, and seemingly all the cars are taken at once or one specific vehicle gets used more than the others, it suddenly stops being so simple.
For this reason, Mapon has developed the Vehicle Booking solution for our system.
It is extremely easy to use, yet very beneficial for a business, beyond its seemingly basic purpose. So what are the benefits of Vehicle Booking?
Continue reading “Vehicle Booking: Save Time and Save Your Fleet Costs”
Daufood opera Domino’s Pizza en Portugal. La necesidad estaba en encontrar la forma de tener el control sobre una flota de motocicletas dentro del sector de la restauración y el reparto. Tener el control de las motos pertenecientes a cada tienda pues cada una de ellas tiene su jurisdicción y área operativa para repartos. Los tiempos de entrega y la optimización de los conductores en cuanto al tiempo dedicado para cada reparto es de elevada importancia para conseguir un mejor rendimiento así como control general. Nadie quiere una pizza fría; no llegar a tiempo a una entrega probablemente afecte de forma secuencial a la siguiente, y es lo que queremos evitar.
Con un técnico de instalaciones de Mapon y dos empleados de Daufood abarcamos la instalación de 240 dispositivos en las motos (1 por motocicleta) en tan solo 3 días hábiles. Todo un abrir y cerrar de ojos. Mapon viajó a Lisboa, Portugal, para realizar las instalaciones y asegurarse que todo va sobre ruedas; las motos empezarían a salir en cuestión de días. Instalamos dispositivos compactos bajo el carenado de las motos para preservar su integridad. Con afán de ahorro en consumo de batería hemos activado el modo sleep, con el que al empezar a moverse la motocicleta el dispositivo cobra vida y envía su posición constantemente. Sin embargo si no detecta movimiento en un valor de minutos personalizables, entrará en hibernación siendo muy económico con la energía.
Para controlar que cada repartidor conduce en su perteneciente jurisdicción hemos llevado el sistema a la cima de la gestión de zonas y alertas por zona. Cada restaurante compone varios barrios y un grupo de barrios se corresponde a un distrito (organizado por colores), este último siendo el área de operaciones de las correspondientes tiendas, que también se hallan marcadas por pins de colores.
Las zonas fueron delimitadas marcando las fronteras minuciosamente con otros distritos, y además asignamos juntamente con Daufood a un dispatcher/controlador para sus tiendas. Estos controladores se dedican a tener un control del movimiento de los repartidores y que permanecen en sus zonas de trabajo. Asignamos también grupos de motos bajo el mandato de cada restaurante y, a la par, alertas en caso de moverse fuera de la zona operativa que pertenece a dicha moto y repartidor. El control es exhaustivo pero necesario; una capital es en sí un centro avivado del comercio y con movimiento constante. La organización y el detalle marcan la diferencia, tanto que seguimos con planes de implementación del mismo sistema en otros países con presencia del gigante de la pizza a domicilio.
Kreiss – ett företag med huvudkontor i Riga, Lettland, och kontor runtom i världen – Norge, Ryssland, Belgien och Kazakhstan – är utan tvekan ett av de största fraktföretagen i Europa, som arbetar med en flotta på runt 1 400 lastbilar och 1 700 kyltrailers. Med storleken följer emellertid vissa problem.
Att ha en så här stor flotta som ständigt växer innebär verkliga utmaningar i fraktspårning och temperaturövervakning. Det finns även en risk för mänskliga fel i både trailerhantering och avsändning av leveranser från kontoret.
Genom att distribuera Mapons datanedladdnings- och integreringsprojekt har Kreiss uppnått en tydlig konkurrensfördel och satt nya standarder för företag som fraktar kylprodukter. De har även lyckats automatisera många av de interna processerna för underhåll av fraktenheten och temperaturspårning.
Dagarna när kunderna väntade på att leveransen skulle anlända och få se en utskrift över temperaturen från fraktenheten är över. Som innovativt företag förstod Kreiss det tidigt. Kunder får en spårningslänk som inkluderar lättförståeliga diagram av fraktenhetens data – börvärdestemperatur, körläge, returlufttemperatur.
Kunderna kan följa datan i realtid och behöver inte analysera långa pappersutskrifter för att hitta problem med leveransen. All data presenteras i ett diagram och blir därmed lättöverskådligt.
Genom att sätta upp lösningen har Kreiss kunnat lösa ett antal mänskliga fel på vägen också. Några av de vanligaste:
Händelser som de här kan lätt skada leveransen.
Utöver att korrigera mänskliga fel har Kreiss även kunnat lösa ett antal problem gällande kylfelsförhållanden under körning. Även enkla reparationsåtgärder av föraren är nu möjligt tack vare det faktum att teknikern från kontoret har tillgång till kyldatauppgifterna och kan konsultera föraren om vilka steg som behöver utföras för att lösa problemet.
Kreiss har ett internt leveransplanerings- och sändningssystem där de kan sätta upp nödvändiga kylparametrar för varje leverans. Dessa data skickas till Mapons spårningsplattform som skapar tidsbundna varningar. Om temperaturen eller körläget i den tidsbundna ramen inte befinner sig inom det specifika intervallet, genereras en varning som skickas tillbaka till Kreiss leveranshanteringssystem. Den här lösningen tillåter en komplett automation när det gäller temperaturövervakning.
Dessutom har Mapon utvecklat ett alternativ för att använda varningssystem för nedkylning av last. Det finns fall när lasten skulle levereras vid 4 °C men inte kyldes till den temperaturen när den lastades. Om föraren ställer in ett börvärde på 4 °C och den verkliga lasttemperaturen ligger runt 15 °C, kommer kylaren försörja utrymmet med en temperatur under 0 °C vilket kan skada lasten.
Mapon-systemet har en inbyggd mekanism för att varna när temperaturen ska sänkas steg för steg för att lasten inte ska skadas.
Så snart en kylenhet utlöser en larmkod, skickas den direkt till Kreiss interna underhållsplaneringssystem, där frakttekniker fattar beslut om vad som behöver göras. Antingen schemalägger de en underhållsåtgärd i sitt planeringssystem, eller kontaktar föraren om hur ärendet ska lösas direkt. Mapons programvara har även information om närmaste Carrier och Thermo King servicecenter, som är väldigt hjälpsamma vid nödsituationer.
Om du har några frågor eller vill veta mer om våra lösningar, ta kontakt och hitta en lösning som passar dina behov!
Kreiss – spoločnosť so sídlom v Rige, Lotyšsku a pobočkami po celom svete – Nórsko, Rusko, Belgicko a Kazachstan – je bezpochyby jedným z najväčších podnikov nákladnej dopravy v Európe a prevádzkuje flotilu približne 1400 nákladných automobilov a 1700 chladiarenských prívesov. S veľkosťou však prichádzajú určité problémy.
Continue reading “Pokročilé telematické riešenie pre chladenie”
Kreiss, a company with headquarters in Riga, Latvia, and offices worldwide from Norway to Kazakhstan, is one of the largest cargo transportation enterprises in Europe. Its fleet includes around 1400 trucks and 1700 refrigerated trailers.
Managing a large fleet presents numerous challenges, from tracking shipments and monitoring temperatures to minimizing human errors. Mapon has had the privilege of partnering with Kreiss for many years, and we’re proud to play a role in their success, ensuring cargo is delivered safely every time.
Continue reading “Kreiss: Mapon ensures reliable temperature monitoring for optimal cargo conditions”
Kreiss – et selskap med hovedkontor i Riga, Latvia og kontorer rundt om i verden – Norge, Russland, Belgia og Kasakhstan – er uten tvil en av de største lasttransportvirksomhetene i Europa, jobber en flåte på rundt 1400 lastebiler og 1700 kjøle-trailere. Men med størrelse kommer visse problemer.
Continue reading “Avansert telematikk løsning for kjøleaggregater – Studie fra Kreiss”
Daufood exploiteert Domino’s Pizza in Portugal. Als een groot, succesvol en constant groeiend bedrijf met elk meer dan 500 werknemers en 240.000+ km elk jaar, hebben ze hun eigen uitdagingen. Hun grootste uitdaging was een grondige controle hebben over een vloot motorfietsen die voedsel leverden van hun restaurants. De controle over de motorfietsen van elk van de restaurants is cruciaal omdat elk restaurant en zijn voertuigen hun eigen werkterrein en jurisdictie hebben. Optimalisatie van de chauffeurs en hun levertijd is van groot belang om een stabiele en kwaliteit gedreven prestatie te behouden, evenals een algemene controle van alle voertuigen.
Continue reading “240 units geïnstalleerd in slechts 3 dagen”
Kreiss – een bedrijf met hoofdkantoor in Riga, Letland en kantoren over de hele wereld – Noorwegen, Rusland, België en Kazachstan – is zonder twijfel een van de grootste vrachttransportbedrijven in Europa, met een vloot van ongeveer 1400 vrachtwagens en 1700 koeltrailers. Maar met zulke enorme vloot, komen er bepaalde uitdagingen.
Continue reading “Geavanceerde koeling telematica oplossing”