8 iemesli, kāpēc autoparku kameras ir labākas par vienkāršiem videoreģistratoriem

Kolāža ar trim attēliem, kreisajā pusē ir džips no aizmugures uz šosejas, vidū ir automašīnas salons ar kameru uz priekšējā stikla, un labajā pusē ir piegādes busiņa vadītājs pie stūres.

Kamera transportlīdzeklī mūsdienās ir diezgan ierasta lieta. Galvenais ieguvums ir acīmredzams – uzticami video pierādījumi, kas palīdz pierādīt, ka negadījums nav bijusi tava vaina.

“Parastie” transportlīdzekļu videoreģistratori ir viegli pieejami gandrīz jebkurā elektronikas veikalā vai internetā. Taču autoparku pārvaldības uzņēmumi, piemēram, Mapon, piedāvā nākamā līmeņa risinājumus, jeb īpašas kameras autoparkiem. Kāda ir atšķirība? Piedāvājam salīdzināt vienkāršu videoreģistratoru no tuvējā veikala ar profesionālas klases autoparku kameru sistēmu.

FunkcijaKameras autoparkamParasti videoreģistratori
Iegūsti ierakstus datorā attālināticheck mark buttoncross mark
Saņem brīdinājumus, kad kaut kas nav kārtībācheck mark buttoncross mark
Strāvas avotsTieši no transportlīdzekļaCigarešu aizdedzinātājs
Automātiska ieslēgšanās un izslēgšanāscheck mark buttoncross mark
Stiprinājuma veidsSkrūves vai speciāla līmePiesūceknis
Ieraksta ilgums pirms pārrakstīšanas48–72 stundas12–24 stundas
GPS izsekošanas iespējacheck mark buttoncross mark
Redzamība ap transportlīdzekliJebkur, kur nepieciešamsTikai transportlīdzekļa priekšpusē
Autoparku kameru un parastu videoreģistratoru salīdzinājums

1. Patiesa uzticamība un drošība ar sistēmu

Parasts videoreģistrators ir kamera, kas piestiprināta pie automašīnas paneļa vai vējstikla. Mapon piedāvā ko vairāk. Ne tikai kameru, bet vispusīgu risinājumu – autoparka pārvaldības platformu. Kamera ir aprīkota ar SIM karti, un tā sūta datus uz šo platformu, izmantojot mobilos datus. Šī sistēma piedāvā risinājumus daudzām problēmām, kas rodas ar parastajiem transportlīdzekļu videoreģistratoriem.

Attālināta piekļuve

Iedomājies – tava uzņēmuma transportlīdzeklis ir iekļuvis avārijā. Vadītājs apgalvo, ka nav vainīgs, bet tev ir jāpārbauda fakti un jāsagatavo pierādījumi apdrošinātājam vai, atsevišķos gadījumos – tiesai.

Tā kā transportlīdzeklis ir bojāts, tev pašam jādodas uz notikuma vietu, lai paņemtu atmiņas karti ar ierakstu. Pēc tam – atpakaļ uz biroju, jāielādē fails datorā un jānosūta to tālāk. Vai vari iedomāties, cik daudz laika un degvielas tas prasīs?

Ar autoparku kameru sistēmu process būtu citādāks. Kamera automātiski noteiktu, ka notikusi avārija, un augšupielādētu ierakstu Mapon platformā. Tas aizņemtu dažas minūtes, un nav nepieciešams pašam doties pie transportlīdzekļa. Turklāt vari attālināti piekļūt arī atmiņas kartei, lai iegūtu garāku ierakstu plašākam kontekstam.

Mapon platformas sadaļa “Kameru notikumi” ar videoierakstu sarakstu.
Autoparku kameru sistēma ļauj piekļūt videoierakstiem attālināti

Automātiski paziņojumi

Pēc avārijas katra sekunde ir dārga – gan, lai nosūtītu palīdzību, gan arī, lai veiktu dažādas biznesa krīzes darbības, piemēram, paziņotu klientam, ka piegāde kavēsies. Vienkārši videoreģistratori šādos brīžos palīdzēt nevar. Savukārt Mapon autoparka kameras piedāvā vairākus risinājumus, lai ātri informētu par notikušo:

  • Saņem brīdinājumus platformā vai SMS, kad kamera konstatē sadursmi
  • Nosaki transportlīdzekļa precīzu atrašanās vietu kartē
  • Izmanto kameras tiešraides funkciju, lai novērtētu situāciju

Tad ir laiks darīt to, kas konkrētajā situācijā ir svarīgākais – nosūtīt rezerves transportlīdzekli, izsaukt neatliekamo palīdzību, informēt klientu un tā tālāk. To visu izdarīt ir daudz vienkāršāk, ja tev uzreiz ir visa nepieciešamā informācija.

2. Profesionālas kameras pret parastiem videoreģistratoriem

Lielākā daļa parasto kameru transportlīdzekļos ir paredzētas ikdienas vajadzībām, tāpēc tās nav tik piemērotas autoparkiem. Ir vairāki nelieli, bet ļoti būtiski aspekti, kā tās apgrūtinās ikdienu: manuāla ieslēgšana, bloķēts cigarešu aizdedzinātājs, vājāks stiprinājums, mazāka atmiņa un daudz kas cits. Salīdzināsim!

Labāka ieslēgšanas sistēma un strāvas avots

Katrai kamerai vajag strāvu, un lielākā daļa vienkāršo modeļu tiek darbināti caur cigarešu aizdedzinātāja pieslēgvietu. Tas rada divas būtiskas problēmas. Pirmkārt, tā tiek aizņemta uz visu laiku – tātad, piemēram, nevarēsi uzlādēt telefonu. Vai arī – droši vari lādēt telefonu, bet tad riskē palikt bez avārijas ieraksta.

Otrkārt, kamera vienmēr būs jāieslēdz manuāli. Tas izklausās vienkārši, bet pēc Mērfija likuma tieši tajā reizē, kad aizmirsīsi to izdarīt, notiks avārija. Turklāt darbiniekiem arī būs jāatgādina par ieslēgšanu un jācer, ka viņi neizmantos atrunu “aizmirsu ieslēgt”, lai izvairītos no nevēlama ieraksta rādīšanas.

Autoparku kameras tiek pieslēgtas pa tiešo pie transportlīdzekļa – tas atrisina abas problēmas. Tās neizmanto cigarešu aizdedzinātāju un ieslēdzas automātiski līdz ar transportlīdzekļa iedarbināšanu.

Drošāks stiprinājums un lielāka atmiņa

Parastie videoreģistratori ir veidoti tā, lai tos varētu ātri piestiprināt pie vējstikla vai paneļa ar piesūcekņiem. Tas nozīmē ātru uzstādīšanu, bet zemāku izturību. Avārijas gadījumā kamera var vienkārši nokrist no trieciena. Rezultātā nav iespējams filmēt notikušā sekas un var tikt bojāta atmiņas karte, atstājot tevi bez pierādījumiem.

Savukārt autoparku kamera tiek piestiprināta ar skrūvēm vai speciālu līmi, to ir daudz grūtāk nejauši noņemt.

Un vēl viena problēma – atmiņas karte. Lai samazinātu cenu, parastie videoreģistratori bieži ir aprīkoti ar ierobežotu 64 vai 128 gigabaitu (GB) atmiņu. Praksē tas nozīmē apmēram 24 stundas videomateriāla. Apmēram trīs darba dienas. Kad atmiņa pilna, vecākais ieraksts tiek pārrakstīts. Ja gribi saglabāt vecākus video, tie regulāri jāpārsūta uz datoru. Ja to neizdarīsi, tad pirms piecām dienām notikušā atgadījuma pierādījumi būs zuduši.

Autoparka kameras šo problēmu atrisina divējādi. Pirmkārt, tām vienkārši ir lielāka atmiņa – parasti ap 256GB. Otrkārt, kameras izmanto sensorus, lai konstatētu svarīgus notikumus un tad automātiski augšupielādē ierakstu mākonī. Pat, ja atmiņas karte tiek pārrakstīta, ieraksts būs pieejams autoparka pārvaldības platformā. Tur vari arī apskatīt, kurš ir vecākais atmiņas kartē pieejamais ieraksts – un pieprasīt tā manuālu augšupielādi!

Noderīgi papildinājumi, par kuriem, iespējams, nezināji

Autoparku kamerām ir dažas ērtas funkcijas, ko parastos videoreģistratoros, visticamāk, neatradīsi:

  • Poga, ar kuru vadītājs var nosūtīt ierakstu uz mākoni, ja noticis kas svarīgs
  • Iebūvēts GPS izsekošanas modulis, lai autoparka vadītāji var redzēt transportlīdzekli tiešsaistes kartē

3. Filmēt var ne tikai transportlīdzekļa priekšu

Salīdzinājuma nolūkos līdz šim runājām tikai par videoreģistratoriem, kas filmē transportlīdzekļa priekšpusi. Tās daudzos gadījumos ir ļoti noderīgas, bet ne vienmēr:

  • Ja nu avārija notiek transportlīdzekļa aizmugurē, vai jāuzrauga kravas iekraušana / izkraušana?
  • Ja nu vēlies reāllaikā pārraudzīt aklās zonas?
  • Ja nu autovadītājam uz mirkli jāizkāpj no transportlīdzekļa, lai veiktu darba pienākumus?

Autoparku kameru sistēma ir lielisks risinājums, jo ļauj uzstādīt “acis” gandrīz jebkurā transportlīdzekļa vietā. Protams, visbiežāk ir runa par vējstiklu, sānskata spoguļiem, bagāžnieku u.c. Uzstādot vairākas kameras vienā transportlīdzeklī, vari iegūt daudz plašāku redzamību pār apkārt notiekošo, kas atvieglo gan avāriju izmeklēšanu, gan manevrēšanu (ja salonā uzstādīts ekrāns), gan drošības pārvaldību.

Skaidrs, ka parastos videoreģistratorus iespējams piestiprināt tikai pie vējstikla vai priekšējā paneļa.

Pārsteidzošs izdevīgums

Var rasties jautājums – cik tad tas viss maksā? Ar mūsu pilno iekārtu nomas modeli tu maksātu fiksētu mēneša maksu, kas ietver visu: kameru, mobilos datus, piekļuvi autoparka pārvaldības platformai un pat nomaiņas garantiju. Tas nozīmē, ka sākotnējās investīcijas nav lielas – pretēji veikala videoreģistratoriem, kurus jāiegādājas uzreiz par pilnu cenu vai ar lieliem procentiem.

Vai tas atmaksāsies? Mūsu klienti ziņo, ka pēc katra negadījuma tiek ietaupīti no 2 500 € līdz pat 5 000 € pateicoties ātrākai izmeklēšanai un uzticamiem pierādījumiem. Ar to pietiek, lai aprīkotu ar kamerām 15 transportlīdzekļus.

Sazinies ar mums – pasargā savu autoparku jau šodien!

8 priežastys, kodėl autoparko kameros yra geresnės už paprastus vaizdo registratorius

Koliažas iš trijų vaizdų: kairėje – visureigio galas greitkelyje, viduryje – automobilio salonas su registratoriumi ant priekinio stiklo, dešinėje – mikroautobuso vairuotojas prie vairo.

Vaizdo registratoriai šiandien yra dažnas sprendimas kelių transporto priemonėse. Pagrindinis privalumas akivaizdus – gaunate patikimą vaizdo medžiagą, kuri įrodo, kad avarija įvyko ne dėl jūsų kaltės.

Daugumoje elektronikos parduotuvių ir internetinių prekybos vietų lengvai įsigysite vadinamuosius buitinius vaizdo registratorius. Tačiau autoparkų valdymo įmonės, tokios kaip Mapon, siūlo pažangesnius registratorius, kuriuos vadiname autoparko vaizdo kameromis. Kuo jos skiriasi? Skirkite akimirką ir palyginkite įprastą registratorių iš vietinės parduotuvės su verslui pritaikyta autoparko kamerų sistema.

FunkcijaAutoparko kamerosBuitiniai vaizdo registratoriai
Nuotolinė prieiga prie įrašų kompiuteryjecheck mark buttoncross mark
Pranešimai, kai įvyksta incidentascheck mark buttoncross mark
Maitinimo šaltinisTiesiogiai iš transporto priemonėsCigarečių pridegiklis
Automatinis įsijungimas ir išsijungimascheck mark buttoncross mark
Tvirtinimo tipasVaržtai arba specialūs klijaiSiurbtukas
Įrašymo trukmė iki perrašymo48–72 val.12–24 val.
GPS sekimo galimybėcheck mark buttoncross mark
Matomumas aplink transporto priemonęBet kur, kur reikiaTik transporto priemonės priekis
Autoparko kamerų ir buitinių vaizdo registratorių palyginimas

1. Tikras patikimumas ir saugumas su visa sistema

Įprastas vaizdo registratorius yra tiesiog vaizdo kamera, pritvirtinta prie prietaisų skydelio arba priekinio stiklo. Mapon siūlo kur kas daugiau. Ne tik pačią kamerą, bet visą autoparko valdymo sprendimą. Kamera turi SIM kortelę ir naudoja mobilųjį internetą, kad perduotų duomenis į platformą. Tokiu būdu išsprendžiamos daugelis problemų, su kuriomis susiduriama naudojant paprastus vaizdo registratorius.

Nuotolinė prieiga

Įsivaizduokite – jūsų įmonės transporto priemonė pateko į avariją. Vairuotojas žino, kad nebuvo kaltas, tačiau jums reikia tuo įsitikinti ir pateikti įrodymus draudikui ar, kai kuriais atvejais, teismui.

Kadangi transporto priemonė pažeista, turite važiuoti iki jos, išimti atminties kortelę, tada grįžti į biurą, įkelti failą į kompiuterį ir jį nusiųsti atitinkamoms šalims. Ar galite įsivaizduoti, kiek tai užtruks ir kiek degalų sunaudosite?

Palyginkite tai su autoparko vaizdo kamerų sistema. Kamera automatiškai užfiksuoja, kad įvyko avarija ir įkelia svarbią vaizdo medžiagą į Mapon platformą. Tai užtrunka vos kelias minutes ir nereikia fiziškai vykti prie transporto priemonės. Be to, galite nuotoliniu būdu pasiekti atminties kortelę ir parsisiųsti ilgesnę įrašo versiją, jei reikalingas platesnis kontekstas.

Mapon platformos skyrius „Kamerų įvykiai“ su įrašų tinklelio peržiūra.
Autoparko kamerų sistema leidžia nuotoliniu būdu pasiekti įrašus

Automatiniai pranešimai

Kai įvyksta avarija, laikas yra itin svarbus – ne tik norint iškviesti pagalbą, bet ir pasiruošti verslo sprendimams, pavyzdžiui, informuoti klientą apie vėluojantį pristatymą. Įprasti registratoriai čia nepadės. Tačiau Mapon autoparko kameros turi kelias sistemas, kurios informuoja jus vos tik kažkas nutinka:

  • Gaukite pranešimus platformoje arba SMS žinute, kai kamera užfiksuoja avariją
  • Patikrinkite tikslią transporto priemonės vietą žemėlapyje
  • Naudokitės kameros tiesioginės transliacijos funkcija situacijos įvertinimui

O tada jau jūsų sprendimas – siųsti pakaitinę transporto priemonę, iškviesti greitąją pagalbą, informuoti klientą ir pan. Tai daug lengviau ir greičiau padaryti, kai turite visą reikiamą informaciją.

2. Verslo klasės vaizdo registratoriai prieš buitinius registratorius

Dauguma komercinių vaizdo registratorių yra sukurti vartotojams, todėl jie nėra patys tinkamiausi naudoti autoparkuose. Naudojant paprastą registratorių, susiduriama su daugybe smulkių, bet reikšmingų nepatogumų: rankinis įjungimo mygtukas, užimta cigarečių pridegiklio jungtis, silpnesnis tvirtinimas, mažesnė atmintis ir kt. Palyginkime!

Geresnis įjungimo mechanizmas ir maitinimo šaltinis

Kiekvienai kamerai reikia energijos šaltinio. Daugelis įprastų modelių naudoja cigarečių pridegiklio jungtį (arba, jei norite, kad skambėtų įspūdingiau – pagalbinio maitinimo lizdą). Tai sukuria dvi dideles problemas. Pirmoji – ši jungtis visada užimta, tad negalėsite, pavyzdžiui, įkrauti telefono. O jei krausite telefoną – rizikuojate likti be avarijos įrašo.

Antroji – kamerą reikia kiekvieną kartą įjungti rankiniu būdu. Skamba paprastai, bet pagal Merfio dėsnį – avarija nutiks būtent tada, kai pamiršite ją įjungti. Taip pat reikės instruktuoti vairuotojus, kad tai darytų ir tikėtis, kad jie nenaudos pasiteisinimo „pamiršau įjungti“, kai norės išvengti nepageidaujamo įrašo.

Autoparko kameros yra prijungiamos tiesiogiai prie transporto priemonės ir išsprendžia abi problemas. Jos nenaudoja cigarečių pridegiklio ir įsijungia automatiškai užvedus transporto priemonę.

Tvirtesnis tvirtinimas ir didesnė atmintis

Paprasti registratoriai dažniausiai tvirtinami prie priekinio stiklo ar prietaisų skydelio naudojant siurbtukus. Tai leidžia juos greitai pritvirtinti, bet atsiliepia tvirtumo kokybei. Avarijos atveju kamera gali paprasčiausiai nukristi nuo smūgio. Tokiu atveju ji nebeįrašys tolesnių įvykių, o atminties kortelė gali būti sugadinta – liksite be jokio vaizdo įrašo. Priešingai, autoparko vaizdo kamera tvirtinama varžtais arba specialiais klijais, tad jos pašalinti praktiškai neįmanoma.

Dar viena problema – atminties kortelė. Siekiant sumažinti kainą, buitiniai registratoriai dažnai turi ribotą talpą – dažniausiai 64 arba 128 GB. Praktiškai tai reiškia iki 24 valandų įrašymą, kas yra maždaug 3 darbo dienos. Kai atmintis pilna, seniausi įrašai perrašomi naujais. Jei norite išsaugoti senesnius įrašus, turėsite juos reguliariai perkelti į kompiuterį. Jei to nepadarysite – galite netekti svarbaus vaizdo iš prieš penkias dienas įvykusio incidento.

Autoparko kamerų sistemos siūlo du sprendimus šiai problemai išspręsti. Pirmasis – didesnė atmintis, paprastai apie 256 GB. Antrasis – autoparko kameros turi jutiklius, kurie užfiksuoja svarbius įvykius ir automatiškai įkelia įrašus į debesiją, kur jie yra saugūs. Net jei atminties kortelė bus perrašyta, svarbus klipas išliks pasiekiamas autoparko valdymo platformoje. Joje taip pat galėsite matyti, kokia yra seniausio, dar kortelėje saugomo, įrašo data – ir prireikus pateikti užklausą dėl rankinio įkėlimo!

Išmanios papildomos funkcijos, apie kurias galėjote nežinoti

Autoparko kameros turi ir keletą patogių funkcijų, kurių nerasite buitiniuose registratoriuose:

  • Mygtuką, leidžiantį vairuotojui įkelti įrašą į debesiją, kai įvyksta kažkas svarbaus
  • Integruotą GPS sekimo įrenginį, leidžiantį autoparko valdytojui matyti transporto priemonės vietą realiu laiku žemėlapyje

3. Daugiau kamerų – ne tik vienas vaizdo registratorius

Palyginimo tikslais, iki šiol kalbėjome tik apie vaizdo registratorius. Tai kameros, kurios fiksuoja transporto priemonės priekyje vykstantį vaizdą. Daugybėje situacijų jos labai naudingos, bet tikrai ne visada:

  • O kas, jei avarija įvyko transporto priemonės gale arba reikia stebėti krovinių pakrovimą / iškrovimą?
  • O kas, jei norėtumėte realiu laiku stebėti akląsias zonas?
  • O kas, jei vairuotojui reikia saugiai atlikti darbus, kol transporto priemonė vis dar veikia?

Autoparko vaizdo kamerų sistema yra puikus sprendimas, nes leidžia „akis“ įrengti praktiškai bet kurioje transporto priemonės vietoje. Aišku, kai kurios vietos yra dažnesnės nei kitos – prietaisų skydelis, šoniniai veidrodėliai, bagažinė ir pan. Įrengus kelias kameras vienoje transporto priemonėje, galima gauti daug išsamesnį vaizdą aplink ją, kas palengvina avarijų tyrimą, manevravimą (jei salone įrengtas ekranas) ir saugumo suvaldymą.

Savaime suprantama, kad paprastą vaizdo registratorių galima įrengti tik ant priekinio stiklo ar prietaisų skydelio.

Netikėtai ekonomiškas sprendimas

Gali kilti klausimas – kiek kainuoja visos šios naudos? Su mūsų visos įrangos nuomos modeliu, jūs mokate fiksuotą mėnesinį mokestį, kuris apima viską: pačią kamerą, mobilųjį internetą, prieigą prie autoparko valdymo platformos ir netgi pakeitimo garantiją. Taigi pradinė investicija nėra didelė – priešingai nei perkant buitinius registratorius, kuriuos reikia įsigyti pilna kaina arba su didelėmis palūkanomis.

O kaip su investicijų grąža? Mūsų klientai praneša, kad po vienos avarijos, kurios tyrimas buvo pagreitintas ir įrodyta, kad vairuotojas yra nekaltas, pavyko sutaupyti nuo 2 500 iki 5 000 €. Tokios sumos pakanka kamerų įrengimui net 15-oje transporto priemonių.

Susisiekite su mumis ir pasirūpinkime jūsų autoparko ateitimi jau šiandien!

8 skäl till varför fordonskameror är bättre än vanliga dashcams

Ett collage med tre bilder: till vänster baksidan av en SUV på motorväg, i mitten en bilkupé med en dashcam på vindrutan, och till höger en skåpbilsförare bakom ratten.

En dashcam är idag en vanlig utrustning i vägtrafiken. Den största fördelen är uppenbar – du får tillförlitligt videomaterial som kan bevisa att olyckan inte var ditt fel.

Konsument-dashcams finns att köpa i de flesta elektronikbutiker och på nätet. Men företag som arbetar med vagnparker, som Mapon, erbjuder mer avancerade lösningar – det vi kallar fordonskameror. Vad är då skillnaden? Låt oss jämföra en enkel dashcam från butiken med ett professionellt kamerasystem för vagnparker.

FunktionFordonskamerorDashcams för konsumenter
Få tillgång till videomaterial i datorn på distanscheck mark buttoncross mark
Få aviseringar när något går felcheck mark buttoncross mark
StrömkällaDirekt från fordonetCigarettändaruttag
Automatisk på- och avstängningcheck mark buttoncross mark
FästmetodSkruvar eller speciallimSugpropp
Mängd videomaterial innan överskrivning
GPS-spårningsalternativcheck mark buttoncross mark
Sikt runt fordonetDär du behöverEndast framför fordonet
Jämförelse mellan fordonskameror och dashcams för konsumenter

1. Ett helt system för tillförlitlighet och säkerhet

En vanlig dashcam är precis vad det låter som – en enkel kamera fäst på instrumentpanelen eller vindrutan. Mapon erbjuder något mer: ett komplett system med kamera, SIM-kort och koppling till vår plattform via mobilnätet. Det innebär att du får full integration med vår programvara för vagnparkshantering – och slipper många av de problem som uppstår med enklare kameror.

Fjärråtkomst

Tänk dig att ett av era fordon varit inblandat i en olycka. Föraren hävdar att hen inte var skyldig – men du måste kontrollera och skicka bevis till försäkringsbolaget, eller i vissa fall till domstol.

Eftersom fordonet är skadat måste du åka till platsen och hämta minneskortet. Sedan tillbaka till kontoret, ladda upp materialet i datorn och först därefter dela det med andra. Det tar tid, resurser – och bränsle.

Med ett fordonskamerasystem fungerar det helt annorlunda. Kameran upptäcker automatiskt att något har hänt och laddar upp videon direkt till Mapon-plattformen. Det tar bara några minuter – du slipper åka ut till fordonet och kan till och med ansluta till minneskortet på distans för att hämta längre klipp med mer sammanhang.

Mapon-plattformens avsnitt ”Kamerahändelser” med en rutnätsvy över videoinspelningar.
Fordonskamerasystem ger dig fjärråtkomst till videomaterial

Automatiska aviseringar

Vid en olycka är tiden avgörande – både för att tillkalla hjälp och för att hantera logistiken, som att informera kunden om en försenad leverans. Enkla dashcams ger ingen sådan hjälp. Med med Mapons fordonskameror får du däremot:

  • Aviseringar i plattformen eller via SMS när en kollision upptäcks
  • Fordonets exakta position direkt på kartan
  • Tillgång till livevideo från kameran för att snabbt bedöma situationen

Sedan är det upp till dig att agera utifrån situationen – skicka ett ersättningsfordon, tillkalla ambulans, informera kunden med mera. Allt går snabbare och enklare när du har tillgång till rätt information direkt.

2. Dashcams för företag vs konsumentmodeller

De flesta dashcams som säljs på marknaden är avsedda för privat bruk – och passar därför inte särskilt bra för företag med vagnparker. Det finns många små, men avgörande detaljer som kan ställa till det om du använder en enklare modell: manuell på-knapp, upptaget cigarettuttag, svagare fäste, begränsat lagringsutrymme med mera. Låt oss titta närmare.

Smartare strömförsörjning och automatisk start

Alla kameror behöver ström för att fungera. De flesta enklare dashcams använder fordonets cigarettuttag (eller hjälputtag, om vi ska vara tekniska). Det skapar två problem. För det första blir uttaget upptaget – vilket innebär att du inte kan ladda mobilen utan att koppla ur kameran. Eller så laddar du mobilen och riskerar att stå utan videobevis vid en olycka.

För det andra måste kameran slås på manuellt varje gång. Det låter enkelt, men enligt Murphys lag inträffar olyckan just den gång någon glömmer slå på den. Du behöver dessutom påminna dina förare – och hoppas att de inte skyller på “jag glömde” för att slippa oönskat videomaterial.

Fordonskameror löser detta smidigt. De kopplas direkt till fordonets elsystem (och inte till cigarettuttaget) och startar automatiskt när fordonet gör det.

Stadigare montering och större lagringsutrymme

Enkla dashcams monteras ofta med sugproppar på vindrutan eller instrumentpanelen – snabbt och enkelt, men inte särskilt stabilt. Vid en kollision är det vanligt att kameran lossnar av stöten. Då försvinner ofta det viktigaste materialet, och minneskortet kan till och med skadas. Fordonskameror monteras istället med skruvar eller speciallim – betydligt säkrare vid en olycka.

Lagringskapaciteten är också viktig. För att hålla priset nere har många enklare kameror minneskort på 64 eller 128 GB – vilket ofta bara räcker till 12–24 timmar videomaterial. Det innebär att videor automatiskt skrivs över efter några arbetsdagar. Vill du spara något måste du ladda ner det manuellt till datorn – annars är det borta, inklusive det där viktiga ögonblicket för flera dagar sedan.

Fordonskameror har större lagringskapacitet, ofta 256 GB eller mer. De använder dessutom sensorer som känner av viktiga händelser och automatiskt laddar upp videon till molnet. Det innebär att viktiga klipp sparas även om minneskortet skrivs över. I plattformen kan du enkelt se hur långt tillbaka materialet sträcker sig – och vid behov begära manuell uppladdning.

Smarta extrafunktioner du kanske inte visste fanns

Fordonskameror erbjuder också flera praktiska funktioner som sällan finns i enklare dashcams:

  • En knapp som låter föraren spara ett videoklipp till molnet direkt vid en incident
  • Inbyggd GPS-spårning så att du kan följa fordonet i realtid på karta

3. Det finns fler kameror än bara dashcams

Hittills har vi fokuserat på dashcams – kameror som filmar framåt genom vindrutan. De är mycket användbara, men räcker inte alltid till:

  • Vad händer om olyckan sker bakom fordonet?
  • Hur övervakar du lastning och lossning?
  • Vad gör du om du vill eliminera döda vinklar?
  • Vad händer om föraren lämnar fordonet men motorn fortfarande är igång?

Med ett fordonskamerasystem kan du placera kameror var du vill – exempelvis på instrumentpanelen, backspeglarna eller inne i lastutrymmet. Genom att kombinera flera kameror får du en komplett överblick, vilket förenklar både manövrering, säkerhet och utredningar.

En vanlig dashcam är begränsad till en position – oftast vindrutan – och kan inte ge samma helhet.

Förvånansvärt kostnadseffektivt

Du kanske undrar vad ett komplett fordonskamerasystem kostar? Med vår fullservicehyra betalar du en fast månadsavgift som täcker allt: kameran, mobil data, åtkomst till Mapons plattform – och till och med utbytesgaranti om något går sönder. Startkostnaden är låg – till skillnad från konsumentkameror som du behöver köpa till fullpris eller på avbetalning med hög ränta.

Och vad får du i utbyte? Våra kunder rapporterar att de sparat mellan 2 500 och 5 000 euro – efter bara en enda olycka – tack vare snabbare utredningar och möjligheten att bevisa att deras förare inte bar skulden. Det motsvarar kostnaden för att installera kameror i 15 fordon.

Kontakta oss – låt oss tillsammans säkra framtiden för din vagnpark!

8 grunde til, at flådekameraer er bedre end simple dashcams

Et collage med tre billeder: Til venstre ses bagenden af en SUV på motorvejen, i midten en bil kabine med et dashcam i forruden, og til højre en varebilschauffør bag rattet.

Et dashcam er i dag en almindelig del af køretøjer på vejene. Den største fordel er tydelig – du får pålidelige optagelser, der kan bevise, at ulykken ikke var din skyld.

Du kan nemt købe såkaldte forbruger dashcams i de fleste elektronikbutikker og hos onlineforhandlere. Men virksomheder, der arbejder med flådestyring – som Mapon – tilbyder mere avancerede dashcams, som vi kalder flådekameraer. Hvad er forskellen? Brug et øjeblik på at sammenligne et standard dashcam fra en lokal butik med et erhvervstilpasset flådekamera-system.

FunktionFlådekameraerDashcams til forbrugere
Få adgang til optagelser på computer eksterntcheck mark buttoncross mark
Få advarsler, når noget går galtcheck mark buttoncross mark
StrømkildeDirekte fra køretøjetCigarettænder
Automatisk tænd/slukcheck mark buttoncross mark
MonteringstypeSkruer eller speciallimSugekop
Mængde optagelser før overskrivning48–72 timer12–24 timer
GPS-sporingsmulighedcheck mark buttoncross mark
Synlighed omkring køretøjetHvor end du har brug forKun foran køretøjet
Sammenligning af flådekameraer og dashcams til forbrugere

1. Ægte pålidelighed og sikkerhed med et system

Et standard dashcam er netop det – et kamera fastgjort til bilens forrude eller instrumentbræt. Mapon tilbyder noget mere. Ikke kun selve kameraet, men et komplet system kaldet flådestyrings-software. Kameraet har et SIM-kort og sender data til platformen via mobilnetværk. På den måde kan du undgå mange af de problemer, som almindelige dashcams ikke kan løse.

Eksternt adgang

Forestil dig, at et af virksomhedens køretøjer er involveret i en ulykke. Chaufføren ved, at det ikke var deres skyld, men du har brug for at dobbelttjekke og kunne bevise det overfor forsikringsselskabet – og nogle gange endda retten.

Da køretøjet er beskadiget, skal du køre hen til det for at hente optagelsen fra hukommelseskortet. Derefter skal du tilbage til kontoret, indlæse filen på computeren og uploade den for at dele den med relevante parter. Forestil dig, hvor meget tid og brændstof det koster.

Sammenlign det med, hvordan det fungerer med et flådekamera-system. Kameraet registrerer automatisk, at der er sket en kollision, og uploader den relevante optagelse direkte til Mapon-platformen. Det tager højst et par minutter, og du behøver ikke besøge køretøjet fysisk. Derudover kan du få eksternt adgang til hukommelseskortet og hente en længere sekvens for bedre kontekst.

Mapons platforms-sektion "Kamera hændelser" med en gittervisning af optagelser.
Flådekamera-systemet giver dig adgang eksternt til optagelser

Automatiske notifikationer

Når en ulykke sker, er tiden afgørende – både for at få hjælp, men også for at håndtere forretningsmæssige forhold, f.eks. at informere kunden om en forsinket levering. Almindelige dashcams hjælper ikke med noget af dette. Men Mapons flådekameraer har flere systemer, der informerer dig med det samme:

  • Få advarsler på platformen eller via SMS, når kameraet registrerer en kollision
  • Tjek køretøjets nøjagtige position på kortet
  • Brug kameraets livestream-funktion til at vurdere situationen

Herefter er det op til dig at tage de nødvendige skridt i situationen – sende et erstatningskøretøj, ringe efter en ambulance, informere kunden og så videre. Det er lettere og hurtigere, når du har alle oplysninger lige ved hånden.

2. Dashcams til erhverv vs. dashcams til forbrugere

De fleste kommercielle dashcams er designet til privat forbrug og passer derfor ikke særligt godt til brug i flåder. Der er flere små, men meget vigtige ulemper, når du bruger et simpel dashcam: Manuel tænd/sluk-knap, blokerer cigarettænderen, svagt monteringssystem, begrænset lagerplads og mere. Lad os sammenligne!

Bedre startmekanisme og strømkilde

Alle kameraer har brug for strøm for at fungere, og de fleste standardmodeller bruger stikket til cigarettænderen (eller hjælpe strømstik, hvis det skal lyde fancy). Det giver to store problemer. For det første blokerer kameraet cigarettænderen permanent, så du f.eks. ikke kan oplade din telefon. Eller du kan vælge at oplade telefonen og risikere, at du ikke får optaget en ulykke.

For det andet skal kameraet altid tændes manuelt. Det lyder nemt, men Murphys lov siger, at netop den ene gang du glemmer det, sker der en ulykke. Du skal også instruere medarbejderne i at gøre det – og håbe på, at de ikke bruger undskyldningen “jeg glemte at tænde det”, når de vil slippe for uønskede optagelser.

Flådekameraer er tilsluttet direkte til køretøjets el-system og løser begge problemer. De bruger ikke cigarettænderen og tænder automatisk, når køretøjet starter.

Stærkere montering og større lagerplads

Enkle dashcams er lavet til hurtig montering på forruden eller instrumentbrættet med sugekopper. Det går hurtigt, men går ud over holdbarheden. Ved en kollision sker det ofte, at kameraet falder ned på grund af stød. Så får du ikke optaget, hvad der sker bagefter – og hukommelseskortet kan blive beskadiget, så du mister alt materiale. I modsætning hertil fastgøres flådekameraer med skruer eller speciallim, som ikke lige falder af ved et uheld.

Et andet problem er selve hukommelseskortet. For at holde prisen nede har mange forbruger-dashcams begrænset lagerplads – typisk 64 eller 128 GB. I praksis betyder det op til 24 timers optagelse, ca. tre arbejdsdage. Når lageret er fyldt, overskrives det ældste materiale. Hvis du vil beholde ældre optagelser, skal du jævnligt hente dem ned på en computer – hvis du glemmer det, forsvinder det vigtige klip fra for fem dage siden.

Flådekamera-systemer har to løsninger. For det første: Mere lagerplads, typisk omkring 256 GB. For det andet: Flådekameraer bruger sensorer til at registrere vigtige hændelser og uploader automatisk optagelserne til skyen, hvor de er sikre. Selv hvis hukommelseskortet overskrives, vil klippet stadig være tilgængeligt online i flådestyrings-platformen. Der kan du også se datoen for det ældste tilgængelige klip – og anmode om manuel upload!

Smarte ekstrafunktioner, du ikke kendte til

Flådekameraer har også nogle smarte funktioner, som du næppe finder i et dashcam til forbrugere:

  • En knap, som lader føreren sende video til skyen, når noget vigtigt sker
  • En indbygget GPS-tracker, så flåde-manageren kan se køretøjet live på kortet

3. Der findes mere end bare dashcams

For sammenligningens skyld har vi indtil nu kun talt om dashcams. Det er kameraer, der filmer foran køretøjet. De er meget nyttige i mange situationer – men ikke altid:

  • Hvad hvis ulykken sker bag på køretøjet, eller du skal overvåge lastning og losning?
  • Hvad hvis du vil dække blinde vinkler i realtid?
  • Hvad hvis chaufføren skal ordne noget sikkert, mens køretøjet stadig er i gang?

Et flådekamera-system er fantastisk, fordi du kan placere “øjne” næsten hvor som helst på køretøjet. Selvfølgelig er nogle placeringer mere almindelige end andre: Instrumentbrættet, sidespejle, bagagerummet og så videre. Hvis du installerer flere kameraer på ét køretøj, får du et meget mere detaljeret overblik, hvilket gør det nemmere at undersøge ulykker, manøvrere (hvis der er skærm i kabinen) og håndtere sikkerheden.

Det siger sig selv, at et standard dashcam kun kan monteres på forruden eller instrumentbrættet.

Overraskende omkostningseffektivitet

Du tænker måske: Hvor meget koster alle disse fordele? Med vores komplette leje-model betaler du et fast månedligt gebyr, som dækker alt: selve kameraet, mobildata, adgang til flådestyrings-platformen og endda en udskiftningsgaranti. Så startomkostningerne er små – i modsætning til forbruger-dashcams, som du skal købe til fuld pris eller med høje renter.

Og hvad med investeringsafkastet? Vores kunder fortæller, at de sparer mellem 2.500 og 5.000 € efter blot én enkelt ulykke – fordi undersøgelsen går hurtigere, og de kan bevise, at deres chauffør ikke var skyld i hændelsen. Det er nok til at dække udgiften til kameraer til 15 køretøjer.

Kontakt os – lad os sammen sikre din flådes fremtid!

8 põhjust, miks sõidukipargi kaamerad on paremad kui tavalised pardakaamerad

Kollaaž kolmest pildist: vasakul maanteel sõitva maasturi tagaosa, keskel auto salong pardakaameraga esiklaasil, paremal kaubiku juht rooli taga.

Pardakaamerad on tänapäeval sõidukites üsna tavaline asi. Peamine eelis on ilmselge – sa saad usaldusväärseid salvestisi, et tõestada, et õnnetus ei olnud sinu süü.

Saad enamikest elektroonika – ja veebipoodidest hõlpsasti osta nn tavalised pardakaameraid. Kuid sõidukipargi haldusega tegelevad ettevõtted, nagu Mapon, pakuvad arenenumaid pardakaameraid, mida me nimetame sõidukipargi kaamerateks. Mis on erinevus? Võta hetk, et võrrelda tavalist kohalikust poest ostetud pardaikaamerat ettevõtte tasemel sõidukipargi kaamera süsteemiga.

FunktsioonSõidukipargi kaameradLihtsad pardakaamerad
Kaugjuurdepääs salvestistele arvutischeck mark buttoncross mark
Teavitused, kui midagi juhtubcheck mark buttoncross mark
Toiteallika sisendOtse sõidukistSigaretisüütaja
Automaatne sisse- ja väljalülituscheck mark buttoncross mark
KinnitusviisKruvid või spetsiaalne liimVaakumkinnitus
Salvestuse kestus enne ülekirjutamist48–72 tundi12–24 tundi
GPS-jälgimise võimaluscheck mark buttoncross mark
Nähtavus sõiduki ümberSeal, kus vajaAinult sõiduki esiosa
Sõidukipargi kaamerate ja tavaliste pardakaamerate võrdlus

1. Süsteemi tõeline töökindlus ja turvalisus

Tavaline pardakaamera ongi lihtsalt see: kaamera, mis on kinnitatud auto armatuurlauale või esiklaasile. Mapon pakub midagi enamat. Mitte ainult kaamerat ennast, vaid tervet süsteemi, mida nimetatakse sõidukipargi halduse tarkvaraks. Kaameral on SIM-kaart ning see saadab andmed platvormile mobiilse andmeside kaudu. Nii saad lahendada palju probleeme, millega lihtsad pardakaamerad jänni jäävad.

Kaugjuurdepääs

Kujuta ette, et sinu ettevõtte sõiduk sattus avariisse. Sinu sõidukijuht teab, et see polnud tema süü, aga sul on vaja seda kontrollida ja esitada tõendid kindlustusandjale ning mõnel juhul ka kohtule.

Kuna sõiduk on kahjustatud, pead kohale sõitma, et mälukaardilt salvestis kätte saada. Seejärel pead tagasi kontorisse sõitma ja faili arvutisse laadima ning seejärel üles laadima, et anda juurdepääs asjaomastele kolmandatele osapooltele. Kujutad ette, kui palju see võtab aega ja kütust?

Kujuta ette, kuidas see toimuks sõidukipargi kaamerasüsteemiga. Pardakaamera tuvastab automaatselt, et on toimunud avarii, ja laadib asjakohase salvestise Maponi platvormile üles. See võtaks maksimaalselt paar minutit ja sa ei pea sõiduki juurde minema. Lisaks saad eemalt mälukaardile ligi, et saada laiem pilt toimunust.

Maponi platvormi “Kaamera sündmused” jaotis koss salvestiste ruudustikvaatega.
Sõidukipargi kaamerasüsteem võimaldab salvestistele kaugjuurdepääsu

Automaatsed teavitused

Kui juhtub avarii, on aeg kriitilise tähtsusega – nii abi kutsumiseks kui ka ärikorralduste tegemiseks, näiteks kliendi teavitamiseks, et tarne hilineb. Lihtsad pardakaamerad siin ei aita. Aga Maponi sõidukipargi kaameratel on mitu süsteemi, mis teavitavad sind kohe, kui midagi juhtub:

  • Saad platvormil või SMS-i teel teateid, kui kaamera avarii tuvastab.
  • Näed kaardilt sõiduki täpset asukohta.
  • Kasuta kaamera otseülekande funktsiooni olukorra hindamiseks

Siis on sinu otsustada, mida konkreetses olukorras vaja teha: saata asendussõiduk, kutsuda kiirabi, teavitada klienti jne. Kui sul on kogu vajalik info olemas, on seda lihtsam ja kiirem teha.

2. Professionaalsed pardakaamerad vs tavalised pardakaamerad

Enamik turul olevaid pardakaameraid on disainitud tarbijatele, mistõttu need ei sobi nii hästi sõidukite parkidele. On mitmeid väikeseid, aga väga olulisi asju, mis võivad sind tavalise pardakaamera kasutamisel oluliselt häirida: käsitsi sisse-välja lülitusnupp, kinni jäänud sigaretisüütaja pesa, nõrgem kinnitusviis, väiksem salvestusmaht ja palju muud. Võrdleme!

Parem käivitusmehhanism ja toiteallikas

Iga kaamera vajab töötamiseks toidet ja enamik tavalisi mudeleid kasutab sigaretisüütaja pesa (või uhkemalt öeldes lisatoite pistikupesa). See tekitab kaks suurt probleemi. Esiteks, see hõivab jäädavalt sigaretisüütaja pesa, nii et sul pole näiteks võimalust telefoni laadida. Või siis laadi oma telefoni ja riski jääda ilma õnnetuse salvestisest.

Teiseks, sa pead alati kaamera käsitsi sisse lülitama. Kõlab lihtsalt, aga Murphy seadus ütleb, et õnnetus juhtub just sel korral, kui sa selle unustad. Sa pead ka töötajaid selleks juhendama ja lootma, et nad ei kasuta vabandust “unustasin sisse lülitada”, kui nad soovivad negatiivseid salvestisi eemaldada..

Sõidukipargi kaamerad on ühendatud otse sõiduki elektrisüsteemiga, lahendades mõlemad probleemid. Need ei kasuta sigaretisüütajat ja lülituvad automaatselt sisse, kui sõiduk käivitatakse.

Tugevam kinnitus ja suurem salvestusmaht

Lihtsad pardakaamerad on loodud kiireks kinnitamiseks esiklaasile või armatuurlauale vaakumkinnitusega. See tähendab kiirust, aga vähem vastupidavust. Õnnetuse korral pole haruldane, et kaamera löögi tagajärjel lihtsalt ära kukub. See takistab hilisemate sündmuste filmimist ja võib kahjustada mälukaarti, jättes sind ilma igasuguse salvestiseta. Seevastu sõidukipargi kaamera kinnitatakse kruvide või spetsiaalse liimiga, mida on kogemata üsna raske eemaldada.

Veel üks probleem on seotud mälukaardiga. Hinna alandamiseks on tavalistel pardakaameratel piiratud salvestusmaht, paljudel juhtudel 64 või 128 gigabaiti (GB). Praktikas tähendab see parimal juhul kuni 24 tundi salvestist. Umbes kolm tööpäeva. Kui salvestusruum on täis, kirjutatakse vanimad salvestised uute materjalidega üle. Kui sa soovid vanemaid salvestisi säilitada, pead sa need regulaarselt arvutisse laadima ja kui sa seda ei tee, pole mingit võimalust salvestada seda ühte olulist hetke viie päeva tagant.

Sõidukipargi kaamerasüsteemidel on selleks kaks lahendust. Esimene on lihtne – neil on rohkem salvestusruumi, tavaliselt umbes 256 GB. Teiseks, sõidukipargi kaamerad kasutavad andureid oluliste sündmuste tuvastamiseks ja laadivad salvestised automaatselt pilve, kus need on turvaliselt hoitud. Isegi kui mälukaart üle kirjutatakse, on see salvestis ikkagi veebis sõidukipargi halduse platvormil saadaval. Seal saad sa ka kontrollida vanima mälukaardil oleva salvestise kuupäeva – ja vajadusel paluda käsitsi üleslaadimist!

Nutikad lisad, millest sa ei pruukinud teadagi

Sõidukipargi kaameratel on mõned toredad funktsioonid, mida sa tõenäoliselt tavalisest pardakaamerast ei leia:

  • Nupp, mis võimaldab sõidukijuhil olulise sündmuse korral salvestise pilve saata.
  • Sisseehitatud GPS-jälgija, mis võimaldab sõidukipargi halduritel näha sõidukit reaalajas kaardil.

3. On olemas rohkem kaameraid kui ainult pardakaamerad

Võrdluse huvides oleme seni rääkinud ainult pardakaameratest. Need on kaamerad, mis salvestavad sõiduki esiosa. Need on paljudel juhtudel väga kasulikud, aga mitte alati:

  • Mis siis, kui õnnetus juhtus sõiduki tagaosas või sa pead jälgima lasti peale- ja mahalaadimist?
  • Mis siis, kui sa tahaksid reaalajas katta pimealasid?
  • Mis siis, kui sõidukijuht peab tegelema tööülesannetega ajal, kui sõiduk on endiselt käivitatud?

Sõidukipargi kaamerasüsteem on suurepärane selle poolest, et saad lisada “silmad” põhimõtteliselt ükskõik kuhu oma sõidukile. Muidugi, mõned asukohad on tavalisemad kui teised: armatuurlaud, tahavaatepeeglid, pakiruum jne. Kui sa lisad ühele sõidukile mitu kaamerat, saad sa palju detailsema ülevaate selle ümbrusest, mis teeb õnnetuste uurimise, manööverdamise (kui salongis on ekraan) ja turvalisuse haldamise lihtsamaks.

Loomulikult saab tavalist pardakaamerat paigaldada vaid esiklaasile või armatuurlauale.

Üllatav kulusäästlikkus

Sa võid mõelda, kui palju kõik need eelised maksavad. Meie täisteenusrendi mudeliga maksad fikseeritud kuutasu, mis katab kõik: kaamera ise, mobiilse andmeside, juurdepääsu sõidukipargi halduse platvormile ja isegi asendusgarantii. Seega ei ole esialgne investeering nii suur, erinevalt tavalistest pardakaameratest, mille sa peaksid täishinnaga või suurte intressimääradega ostma.

Ja investeeringu tasuvus? Meie kliendid on märkinud, et säästavad pärast ühteainsat õnnetust 2500 kuni 5000 eurot, kuna uurimine kiireneb ja nad saavad tõestada, et ettevõtte sõidukijuht polnud süüdi. Sellest summast piisab, et katta kaamerate paigaldamine lausa 15 sõidukile.

Võta meiega ühendust ja kaitseme sinu sõidukipargi tulevikku juba täna!

8 причин, почему камеры для автопарка лучше обычных видеорегистраторов

Сегодня видеорегистратор в машине – не редкость. Его главное преимущество понятно: запись поможет доказать, что водитель не виноват в аварии.

Найти такие потребительские видеорегистраторы легко, они продаются почти в любом магазине электроники и на маркетплейсах. Но у компаний, занимающихся управлением автопарком, например, у Mapon, есть более продвинутое решение – системы камер для автопарка.

В чём разница? Давай сравним обычный видеорегистратор из интернет-магазина с полноценной системой камер для бизнеса.

ФункцияКамеры для автопаркаОбычные видеорегистраторы
Удалённый доступ к записямcheck mark buttoncross mark
Оповещения о событияхcheck mark buttoncross mark
Источник питанияНапрямую от транспортного средстваПрикуриватель
Автоматическое включение и выключениеcheck mark buttoncross mark
Тип крепленияВинты или спецклейПрисоска
Объём видеозаписей до перезаписи48–72 часа12–24 часа
Опция GPS-отслеживанияcheck mark buttoncross mark
Обзор вокруг транспортного средстваТам, где нужноТолько передняя часть
Сравнение: камеры для автопарка против обычных видеорегистраторов

1. Настоящая надёжность и безопасность – только в системе

Обычный видеорегистратор – это просто камера, закреплённая на панели или лобовом стекле. Mapon предлагает гораздо больше: не просто камеру, а полноценную программу для управления автопарком.

Камера работает с SIM-картой и передаёт данные в платформу через мобильный интернет. Это позволяет удалённо получать доступ к видео и решать множество проблем, которые неизбежно возникают при использовании обычных регистраторов.

Удалённый доступ

Представь: машина твоей компании попала в аварию. Водитель уверен, что не виноват, но тебе нужно это проверить и подготовить доказательства для страховой или, в некоторых случаях, для суда.

Если установлен обычный видеорегистратор, придётся ехать к машине, извлекать карту памяти, возвращаться в офис, загружать видео на компьютер – и только потом отправлять нужный файл. Это займёт время, потребует топлива и добавит головной боли.

С системами камер для автопарка всё иначе. Камера автоматически фиксирует аварию и загружает нужный фрагмент на платформу Mapon. Всё это займёт всего пару минут, без поездок на место аварии. А если нужно больше контекста, ты сможешь удалённо открыть карту памяти и скачать более длинный отрывок.

Раздел “События с камер” на платформе Mapon с табличным списком видеозаписей.
Система камер автопарка обеспечивает удалённый доступ к записям

Автоматические уведомления

При аварии важна каждая минута – и для помощи водителю, и для решения деловых задач, например, чтобы вовремя сообщить клиенту о задержке доставки. Обычный видеорегистратор в такой ситуации абсолютно бесполезен.

А вот камеры Mapon оснащены функциями, которые сразу дадут знать, если что-то пошло не так:

  • Получай уведомления в платформе или по SMS, как только камера зафиксирует аварию
  • Смотри, где именно находится транспорт, – всё видно на онлайн-карте
  • Включай прямую трансляцию и оцени ситуацию в реальном времени

А дальше – действуй: отправь другую машину на подмену, вызови скорую, предупреди клиента. Когда вся информация под рукой, решения принимаются быстрее и увереннее.

2. Профессиональные камеры против обычных видеорегистраторов

Большинство обычных видеорегистраторов сделаны для частных водителей, а не для бизнеса. Поэтому в управлении автопарком они быстро начинают мешать, а не помогать. Обычные видеорегистраторы имеют ряд мелких, но критичных неудобств:

  • Камеру нужно включать вручную
  • Занимается прикуриватель
  • Крепление на присоске может отвалиться
  • Памяти хватает всего на пару часов
  • И многие другие нюансы

Камеры Mapon – это устройства профессионального уровня, созданные специально для автопарков. Давай сравним подробнее.

Удобное питание и автоматический запуск

Любой камере нужен источник питания. У простых видеорегистраторов это, как правило, прикуриватель (или, если говорить формально, вспомогательный разъём питания).

Но тут сразу две проблемы:

  • Прикуриватель занят – не получится одновременно подзарядить телефон. Или заряжай телефон, но тогда рискуешь остаться без записи аварии.
  • Камеру нужно включать вручную. И, как назло, именно в тот день, когда забудешь это сделать, может случиться авария

Больше того, водителю придётся напоминать каждый раз включать устройство. А если что-то случится, всегда есть риск услышать: «ой, я забыл включить».

С камерами для автопарка таких проблем нет. Они подключаются напрямую к электросистеме транспортного средства. Работают стабильно, включаются автоматически при запуске двигателя и не занимают розетку. Удобно и надёжно.

Надёжное крепление и больше памяти

Обычные видеорегистраторы крепятся на присоску – это быстро, но не надёжно. При аварии такая камера легко может отвалиться и не записать, что происходило после удара. Можно даже повредить карту памяти и остаться совсем без видео.

Камеры для автопарка крепятся винтами или специальным клеем. Они держатся очень крепко, так что случайно сорвать такую камеру не получится.

Второй момент – объём памяти. Чтобы снизить цену, простые устройства часто имеют только 64 или 128 ГБ памяти. Это максимум сутки записи, или 2–3 рабочих дня. Как только память заканчивается, старые файлы стираются. Хочешь сохранить важные моменты – выгружай вручную. Не успел? Запись утрачена.

Системы камер Mapon предлагают сразу два решения этой проблемы:

  • Память побольше – чаще всего около 256 ГБ
  • Сенсоры фиксируют события (например, резкое торможение) и сразу отправляют записи в облако

Даже если на карте всё перезапишется, нужный фрагмент останется в системе. Там ты всегда увидишь, с какой даты доступны записи, и сможешь при необходимости выгрузить нужный момент вручную.

Умные фишки, о которых ты мог не знать

Камеры для автопарка – это не просто запись видео. У таких систем есть функции, которых ты не найдёшь в большинстве обычных регистраторов:

  • Кнопка сохранения – водитель может вручную отметить важный момент, и запись сразу уйдёт в облако, без риска потерять её при перезаписи.
  • Встроенный GPS-трекер – позволяет отслеживать транспорт в реальном времени прямо на карте платформы.

Это не просто удобно – это контроль и оперативность, которые реально помогают в работе.

3. Камеры – это не только фронтальные видеорегистраторы

Для удобства сравнения до этого момента мы говорили только о видеорегистраторах. Это устройства, которые фиксируют происходящее перед машиной. В большинстве ситуаций этого достаточно. Но не всегда.

  • Что если авария произошла сзади, или нужно контролировать погрузку/разгрузку?
  • Что если важно видеть слепые зоны в реальном времени?
  • Что если водитель выполняет работу вне кабины, пока двигатель включён?

Система камер для автопарка хороша тем, что ты можешь добавить «дополнительную пару глаз» куда угодно: на переднюю панель, зеркала заднего вида, багажник и т.д.

Чем больше камер, тем яснее картина вокруг транспортного средства. Это облегчает расследование аварий, маневрирование (если в кабине установлен экран), а также управление безопасностью.

А обычный видеорегистратор из интернет-магазина крепится только спереди – и всё.

Впечатляющая экономия

Может показаться, что всё это стоит дорого. Но Mapon предлагает модель аренды: ты платишь фиксированную ежемесячную плату, в которую уже включено всё – камера, мобильный интернет, доступ к платформе и даже гарантия на замену оборудования.

Минимальные начальные вложения – без больших трат, кредитов и переплат, в отличие от потребительских видеорегистраторов, которые нужно покупать сразу или в кредит под проценты.

А теперь главное – возврат инвестиций. Наши клиенты делятся реальными цифрами: с помощью видеодоказательств они экономят от 2 500 до 5 000 € уже после расследования одного инцидента. Этого хватит, чтобы оснастить системами камер до 15 автомобилей.

Свяжись с нами – вместе найдём лучшее решение и защитим будущее твоего автопарка.

Turvallisempi kalusto 30 minuutissa: Delta LV:n kokemus Mapon-kameroista

Kun mietit vaarallisimpia ammatteja, rekkakuskin työ ei välttämättä tule ensimmäisenä mieleen. Mutta Delta LV:n kokemukset kertovat muuta – ruuhkaiset tiet ja huolimattomat autoilijat lisäävät onnettomuusriskiä ja altistavat kuljettajat vaarallisille tilanteille päivittäin.

Delta LV tekee kaikkensa suojellakseen kuljettajiaan ja käyttää Maponin kaluston kamerajärjestelmiä tilanteiden seurantaan tien päällä. Kamerat helpottavat tiedonvaihtoa poliisin kanssa, sillä ne tallentavat todisteet vaarallisista tilanteista ja mahdollistavat tapahtumien seurannan reaaliajassa. Mutta miltä arki kameroiden kanssa oikeasti näyttää? Jatka lukemista ja ota selvää, mitä logistiikka-asiantuntijat Kristīne Ektermane ja Artis Lasmanis kertoivat meille.

Arki ennen Mapon-kameroita

Delta LV on ollut Maponin asiakas vuodesta 2015, ja kameraratkaisua he alkoivat käyttää lokakuussa 2024. Syynä Mapon-kameroiden käyttöönottoon oli se, että aiempi järjestelmä ei ollut tarpeeksi luotettava. Kuljettajien piti ennen hallita kameroita itse, mikä johti tilanteisiin, joissa onnettomuustallenteet saatettiin poistaa tai muisti oli täynnä, eikä aineistoa siksi tallentunut ollenkaan. Vanha järjestelmä ei yksinkertaisesti ollut täysin luotettava.

Yritys valitsi Maponin kamerajärjestelmän, koska se:

  1. tarjoaa etäyhteyden koko tallenteeseen
  2. tallentaa videot muistikortille ja mahdollistaa videoklippien lataamisen tarvittaessa
  3. tallentaa automaattisesti vaaratilanteet ja säilyttää tallenteet Maponin pilvessä – näitä tallenteita voidaan käyttää uusien kuljettajien koulutukseen
  4. tarjoaa suoratoiston

Helppo asennusprosessi

Koska Delta LV halusi varustaa vähintään 100 ajoneuvoa kameroilla, heille oli tärkeää, että asennus hoituisi sujuvasti ja joustavasti. Maponin asiakaspäällikön avulla löydettiin paras ratkaisu: Maponin asentaja vieraili Delta LV:n huoltokeskuksessa ja opasti heidän omalle asentajalleen, kuinka kamerat asennetaan. Yritys varusteli vähitellen loput ajoneuvot niiden saatavuuden, prioriteettien ja asentajan resurssien mukaisesti.

Nykyään Delta LV:n oma asentaja saa kameran asennettua noin 30 minuutissa – siis yhtä nopeasti kuin Maponin ammattilainen.

Asennusten alkaessa yritys kertoi kuljettajille tulevista muutoksista. Yleisesti ottaen vastaanotto oli positiivinen – kukaan ei ollut täysin kameroita vastaan. Aluksi osa oli epäileväisiä yksityisyyden suhteen ja pelkäsi, että ohjaamoa kuvataan. Mutta kun heille näytettiin, miltä tallenteet oikeasti näyttävät – ilman ääntä ja kuvaaminen vain tielle päin – epäilykset hälvenivät.

Ajokulttuurin kehitys

Kameroiden käyttöönoton jälkeen logistiikka-asiantuntijat ovat huomanneet parannusta ajotavoissa. Kristīne kommentoi: “Tämä johtuu siitä, että kuljettajat tietävät, että voimme katsoa heidän ajoaan milloin tahansa ja saada heidät kiinni tekemästä jotain epäasiallista, kuten vaarallisia ohituksia tai muita liikennesääntöjen rikkeitä.”

Suoratoisto-ominaisuus on hyödyllinen silloin, kun yritys rekrytoi uusia työntekijöitä. Logistiikan ammattilaiset voivat seurata uuden työntekijän ajotapaa reaaliajassa ja varmistaa esimerkiksi, että työntekijä tekee vaaralliset käännökset oikein, noudattaa nopeusrajoituksia ja muita sääntöjä. Videomateriaali voi siten toimia myös oppimisvälineenä tarjoten sekä hyviä että huonoja esimerkkejä oppimisen tueksi. 

Polttoainesäästöjä Maponin avulla

Pitkällä aikavälillä kameroiden käyttö ja ajokulttuurin parantuminen voivat näkyä myös pienempänä polttoaineenkulutuksena. Delta LV seuraa jo nyt polttoaineenkulutusta antureiden avulla osassa ajoneuvoistaan: “Olemme asentaneet polttoaineanturit valvontaa varten. Aiemmin polttoaineeseen saatettiin kajota, mutta nyt niin ei enää tapahdu. Huomasimme, että joillakin oli polttoaineessa vajausta joka kuukausi, mutta kun asensimme anturit, ongelma katosi,” kertoo Artis.

Turvaa tien päällä ja todisteita vaaratilanteista

Vaaralliset tilanteet ovat valitettavan yleisiä – lähes joka toinen tai kolmas päivä kuljettajat ottavat yhteyttä logistiikkaosastoon ilmoittaakseen tien päällä sattuneista pienistä tapauksista ja noin kahden viikon välein riskialttiimmista tilanteista.

“Esimerkiksi viime viikolla tapahtui hullu, kerrassaan vaarallinen tilanne – yksi kuorma-auto ohitti toisen arvioimatta liikkeensä ajoturvallisuutta. Seurauksena meinasi tapahtua kolmen kuorma-auton kesken erittäin vakava onnettomuus. Ainakin voimme yrittää saada sellaiset tapaukset kiinni kameroilla”, Artis sanoo.

Tapauksen jälkeen kuljettaja soitti logistiikkaosastolle paniikissa ja hän sai luvan pitää vapaapäivän. Delta LV toimittaa vakavien tilanteiden tallenteet liikennepoliisille, jotta nämä voivat ryhtyä jatkotoimiin. Tavoitteena ja toiveena on yhdessä parantaa liikenneturvallisuutta ja ajokulttuuria. Yrityksen logistiikka-asiantuntijat kertovat, että poliisi on antanut positiivista palautetta tämän tyyppisistä ilmoituksista, sillä niiden mukana on selkeää näyttöä tiellä tapahtuneesta.


Kun kysyimme yrityksen logistiikka-asiantuntijoilta Kristīneltä ja Artisilta yleisesti kameroista, he vastasivat: “Suosittelemme ehdottomasti kameroiden asentamista, voimme antaa vain positiivista palautetta. Yksi yritys lähestyi jo meitä kiinnostuneena. Kerroimme heille Maponista, ja heidän silmänsä loistivat, koska he pitivät kokemuksestamme.”

Jos haluat liittyä liikenneturvallisuuteen ja ajokulttuuriin sitoutuneiden asiakkaidemme joukkoon, ota yhteyttä asiantuntijoihimme täyttämällä lomake.

8 razones por las que las cámaras para flotas son mejores que las dashcams convencionales

Un collage, a la izquierda está la parte trasera de un todoterreno en una autopista, en el centro está la cabina del coche con una cámara en el parabrisas, y a la derecha está el conductor de una furgoneta al volante.

Hoy en día, tener una cámara para el coche es algo muy común. Su principal ventaja está clara: te proporciona grabaciones fiables que pueden demostrar que un accidente no fue culpa tuya.

Puedes encontrar fácilmente cámaras básicas para el coche en tiendas de electrónica o comercios online. Sin embargo, las empresas de gestión de flotas como Mapon ofrecen cámaras más avanzadas, que llamamos cámaras para flotas. ¿Cuál es la diferencia? Te invitamos a comparar una cámara genérica para el salpicadero de una tienda normal con un sistema de cámaras para flotas de calidad profesional.

FuncionesCámaras para flotasCámaras básicas para coche
Acceso remoto a los vídeoscheck mark buttoncross mark
Alertas en caso de incidenciascheck mark buttoncross mark
Fuente de alimentaciónDirectamente del vehículoEnchufe del encendedor
Encendido y apagado automáticocheck mark buttoncross mark
Tipo de instalaciónTornillos o pegamento especialCon ventosa
Tiempo de grabación antes de sobrescribir 48 – 72 horas12 – 24 horas
Opción de seguimiento por GPScheck mark buttoncross mark
Visibilidad alrededor del vehículoCualquier ángulo que necesitesParte delantera del vehículo
Comparación de las cámaras de flotas con las cámaras básicas para coches

1. Fiabilidad y protección

Una cámara genérica es solo eso: una cámara acoplada al salpicadero o al parabrisas del coche. Mapon te ofrece más. No solo la cámara en sí, sino todo un sistema llamado software de gestión de flotas. La cámara tiene una tarjeta SIM y envía datos a esta plataforma mediante datos móviles. De esta manera, puedes solucionar muchos de los problemas que tendrías con las dashcams normales. 

Acceso remoto

Supongamos que el vehículo de tu empresa sufre un accidente. El conductor sabe que no es culpa suya, pero tienes que corroborarlo y proporcionar pruebas a la aseguradora y, en algunos casos, al tribunal.

Como el vehículo está dañado, tienes que ir hasta allí para obtener las imágenes de la tarjeta de memoria. Luego tienes que volver a la oficina y cargar el archivo en el ordenador, y luego subirlo para proporcionarlo a terceros pertinentes. ¿Te imaginas cuánto tiempo y combustible requeriría esto?

Compara el proceso con lo que sucedería con un sistema de cámaras de flota. La cámara del salpicadero detecta automáticamente que se ha producido un accidente y sube las imágenes pertinentes a la plataforma de Mapon. Como mucho, tardaría un par de minutos y no es necesario acudir físicamente hasta el vehículo. Además, puedes acceder de forma remota a la tarjeta de memoria para obtener una parte más grande de las imágenes y tener más contexto.

El sistema de cámaras de flotas te permite acceder a las imágenes de forma remota

Notificaciones automáticas

Cuando ocurre un accidente, es fundamental actuar con rapidez, no solo para obtener ayuda, sino también para gestionar los aspectos operativos, como informar al cliente de que el envío se retrasará. Las cámaras genéricas para salpicadero no te ayudarán en nada. Sin embargo, las cámaras para flotas Mapon cuentan con múltiples sistemas para informarte en cuanto ocurre algo:

  • Recibe alertas en la plataforma o por SMS cuando la cámara registre un accidente
  • Comprueba la ubicación exacta del vehículo en el mapa
  • Utiliza la función de transmisión en directo de la cámara para evaluar la situación.

Después, depende de ti decidir qué hacer en cada situación: enviar un vehículo de sustitución, llamar a una ambulancia, informar al cliente, etc. Cuando tienes toda la información que necesitas, es más fácil y rápido.

2. Cámaras para flotas vs cámaras convencionales: ¿cuál elegir?

La mayoría de las cámaras comerciales están pensadas para uso particular, no para gestionar una flota. Y eso se nota. Hay muchos pequeños detalles que, aunque parezcan insignificantes, pueden convertirse en grandes molestias: el botón de encendido manual, la entrada del mechero ocupada, sistemas de sujeción poco fiables, poco espacio de almacenamiento… y la lista sigue.

Veamos en qué se diferencian realmente las opciones básicas de las soluciones profesionales.

Mejor mecanismo de arranque y fuente de alimentación

Cualquier cámara necesita energía para funcionar, y la mayoría de los modelos genéricos utilizan la entrada del encendedor del coche. Esto crea dos grandes problemas. En primer lugar, ocupa continuamente el enchufe del encendedor, por lo que no tendrás oportunidad de cargar tu teléfono, por ejemplo. O si cargas tu teléfono, te arriesgas a no tener imágenes del accidente.

En segundo lugar, siempre tendrás que encender manualmente la cámara. Pese a que suene lógico, la ley de Murphy dice que se producirá un accidente la única vez que te olvides de hacerlo. También tendrás que pedir a los empleados que lo hagan y esperar que no utilicen la excusa de haberse «olvidado de encenderla» cuando quieran eliminar las imágenes que no les gusten. 

Las cámaras de flota están conectadas directamente al vehículo, lo que soluciona ambos problemas. No utilizan el encendedor del coche y seencienden automáticamente al arrancar el vehículo.

Sujeción más fuerte y mayor capacidad de almacenamiento

Las cámaras simples para el salpicadero están diseñadas para sujetarse mediante ventosas al parabrisas o al salpicadero. Pierden robustez en favor de la velocidad. En caso de accidente, la cámara puede caerse debido al impacto. Esto impide que filme lo que sucede después y puede dañar la tarjeta de memoria, dejándote sin imágenes. Por el contrario, una cámara de flota se fija con tornillos o un adhesivo especial, que es bastante difícil de quitar accidentalmente. 

Otra cuestión es la tarjeta de memoria. Para reducir el precio, las cámaras para el salpicadero comerciales tienen un almacenamiento limitado, en muchos casos de 64 o 128 gigabytes (GB). En la práctica, esto significa un máximo de 24 horas de metraje. Alrededor de 3 días laborables. Cuando el almacenamiento está lleno, las imágenes más antiguas se sobrescriben con material nuevo. Si quieres conservar las imágenes más antiguas, tienes que cargarlas regularmente en un ordenador, y si no lo haces, no hay forma de guardar ese momento importante de hace 5 días.

Los sistemas de cámaras para flotas tienen dos soluciones para este problema. La primera es sencilla: tienen más almacenamiento, normalmente alrededor de 256 GB. La segunda es que las cámaras de flota utilizan sensores para detectar eventos importantes y cargar automáticamente las imágenes en la nube, donde están a salvo. Incluso si se reescribe la tarjeta de memoria, el clip seguirá estando disponible en línea en la plataforma de gestión de flotas. En ella, también puedes comprobar la fecha de las imágenes más antiguas que todavía están disponibles en la tarjeta de memoria, ¡y solicitar la carga manual!

Extras útiles que no conocías

Las cámaras para flotas tienen una serie de características que probablemente no encontrarás en una cámara de coche para particulares

  • Un botón que permite al conductor enviar imágenes a la nube cuando ocurre algo importante
  • Un rastreador GPS integrado que permite a los gestores de flotas ver el vehículo en un mapa en directo

3. Hay más cámaras que solo las dashcams

Para comparar, hemos hablado hasta ahora solo de dashcams, es decir, cámaras que graban lo que ocurre frente al vehículo. Son muy útiles en muchas situaciones… pero no siempre.

  • ¿Qué pasa si ocurre un accidente en la parte trasera del vehículo o si necesitas supervisar la carga durante la carga/descarga?
  • ¿Y si quisieras cubrir los puntos ciegos en tiempo real?
  • ¿Qué pasa si el conductor necesita realizar un trámite de forma segura mientras el vehículo sigue en marcha?

Un sistema de cámaras para flotas es muy útil porque te permite disponer de ojos en prácticamente cualquier parte del vehículo. Por supuesto, algunos lugares son más comunes que otros: el salpicadero, los retrovisores, el maletero, etc. Si añades varias cámaras en un vehículo, obtienes una visión mucho más detallada de su entorno, lo que facilita las investigaciones de accidentes, las maniobras (si se instala una pantalla en la cabina) y la gestión de la seguridad.

No hace falta decir que una cámara de salpicadero genérica solo se puede instalar en un parabrisas o en el salpicadero.

Sorprendente rentabilidad

Quizá te preguntes cuál es el coste de todas estas funciones. Con nuestro sistema de alquiler de dispositivos, pagas una cuota mensual fija que lo cubre todo: la cámara, los datos móviles, el acceso a la plataforma de gestión de flotas e incluso una garantía de sustitución. Así que la inversión inicial no es tan grande, a diferencia de las cámaras para salpicadero para particulares, que tendrías que comprar a precio completo o con grandes intereses.

¿Y el retorno de la inversión? Nuestros clientes aseguran haber ahorrado entre 2500 y 5000 € tras un solo accidente al agilizar la investigación y demostrar que el conductor de la empresa no tuvo la culpa. Eso es suficiente para cubrir el coste de instalar cámaras en 15 vehículos.

Ponte en contacto con nosotros y empecemos a proteger el futuro de tu flota hoy mismo.

En säkrare vagnpark på 30 minuter: Delta LV:s upplevelse med Mapons kameror

Om du listar några av de farligaste jobben hamnar nog inte lastbilschaufför överst. Men enligt Delta LV visar verkligheten något annat – tät trafik och ouppmärksamma förare gör vägarna till en farlig arbetsplats och fyller chaufförernas vardag med riskfyllda situationer.

För att öka säkerheten för sina förare har Delta LV valt att övervaka vägarna med Mapons kamerasystem för vagnparker. Systemet gör det lättare att samarbeta med trafikpolisen genom att dokumentera farliga situationer och möjliggöra övervakning i realtid. Men hur fungerar det i praktiken? Läs vidare och hör vad logistikexperterna Kristīne Ektermane och Artis Lasmanis berättade för oss.

Livet före Mapons kameror

Delta LV har varit kund hos Mapon sedan 2015, men började använda vårt kamerasystem i oktober 2024 när det stod klart att det tidigare systemet inte längre höll måttet. Tidigare var det förarna själva som ansvarade för kamerorna. Det hände att videomaterial från olyckor raderades, eller att data gick förlorad när minnet blev fullt – det gamla systemet var med andra ord inte helt tillförlitligt.

Företaget valde Mapons lösning eftersom den:
1) ger fjärråtkomst till hela kamerainspelningen
2) sparar hela inspelningen på ett minneskort och gör det möjligt att ladda ner specifika klipp
3) registrerar automatiskt farliga situationer och lagrar materialet i Mapons moln – användbart i förarutbildning
4) erbjuder direktsändning

Smidig installationsprocess

Eftersom Delta LV ville utrusta minst 100 fordon med kameror var det viktigt att hitta en flexibel lösning. Tillsammans med kundansvarige Mārtiņš kom de fram till det bästa upplägget: en tekniker från Mapon besökte Delta LVs verkstad och utbildade företagets elektriker i installationen. Därefter kunde de själva installera resten av systemen i egen takt, baserat på tillgång till fordon, prioriteringar och resurser.

​​I dag tar det cirka 30 minuter för Delta LVs elektriker att installera ett kamerasystem – lika snabbt som en tekniker från Mapon.

Inför installationsstarten informerades förarna om förändringen. Generellt var responsen positiv – ingen motsatte sig systemet helt och hållet. Några uttryckte viss oro för sin integritet, eftersom de trodde att även lastbilens hytt skulle filmas. Men när logistikteamet visade hur videomaterialet faktiskt såg ut – utan ljud och med endast vägfilm – försvann oron.

Förbättrad körkultur

Sedan kamerorna infördes har logistikpersonalen sett tydliga förbättringar i körbeteendet. Kristīne säger: “Det beror på att förarna vet att vi när som helst kan titta på deras körning och upptäcka riskbeteenden – som farliga omkörningar eller brott mot trafikregler.”

​​Direktsändningsfunktionen är också ett värdefullt verktyg vid rekrytering. Logistikerna kan följa nya förares körning i realtid och kontrollera att de exempelvis klarar av skarpa svängar, håller hastighetsgränser och följer trafikregler. Videomaterialet används även i utbildningssyfte – både som goda och mindre goda exempel.

Bränslebesparing med hjälp av Mapon

På sikt kan kameror och förbättrade körvanor bidra till lägre bränsleförbrukning. Företaget har redan börjat mäta bränsleförbrukningen i vissa fordon med hjälp av sensorer: “Vi har installerat bränslestavar som kontrollsystem. Tidigare kunde folk manipulera med bränslet, men nu händer det inte längre. Vi märkte att vissa hade bränslebrist varje månad, men efter att vi satte in stavarna har vi inte sett några avvikelser” säger Artis.

Trafiksäkerhet och bevis för farliga situationer 

Farliga situationer på vägarna är vardag för många förare – varannan eller var tredje dag ringer förare logistikavdelningen om mindre incidenter, och ungefär varannan vecka inträffar en mer allvarlig händelse.

“Förra veckan inträffade till exempel en galen och farlig situation – en lastbil körde om en annan utan att först kontrollera om det var säkert. Det var nära att tre lastbilar krockade. Åtminstone kunde vi fånga det på kamera,” säger Artis.

Efter händelsen ringde föraren in i panik, och hon fick ledigt resten av dagen. Delta LV skickar ofta videomaterial från allvarliga incidenter till trafikpolisen så att de kan agera vidare – i hopp om att de tillsammans kan förbättra den övergripande körkulturen. Logistikteamet berättar att polisen uppskattar materialet – det ger tydliga bevis på vad som faktiskt hänt på vägen.in the hope that together, they can improve the overall driving culture. The company’s logistics specialists add that the police have given positive feedback on these types of submissions, as they are accompanied by clear evidence of what happened on the road. 


När vi frågar Kristīne och Artis om deras övergripande erfarenhet av Mapons kameror, är svaret tydligt: “Vi rekommenderar verkligen att installera kamerorna – vi har bara positiva saker att säga. Ett annat företag har redan kontaktat oss, och när vi berättade om Mapon, såg vi hur deras ögon började lysa – de gillade verkligen vad de hörde.”

Vill du också satsa på trafiksäkerhet och en bättre körkultur i din vagnpark? Fyll i formuläret, så hör en av våra kundansvariga av sig till dig.

10 beneficios de implementar un sistema de gestión de flotas

10 beneficios de usar un sistema de gestion de flotas

La gestión de flotas ha dejado de ser un aspecto operativo más para convertirse en una ventaja competitiva estratégica para empresas que dependen del transporte. Contar con un sistema de gestión de flotas no solo permite tener un mayor control sobre los vehículos, sino que también optimiza recursos, mejora el rendimiento y reduce costes a corto y largo plazo. En este artículo analizamos a fondo los beneficios más relevantes de implementar una solución tecnológica de gestión de flotas como la que ofrece Mapon.

1. Reducción de costes operativos

Una de las razones más atractivas por las que las empresas adoptan un sistema de gestión de flotas es por la posibilidad real de ahorrar costes. A través del seguimiento en tiempo real y el análisis de datos, los gestores pueden detectar ineficiencias como desvíos innecesarios, ralentí excesivo o un consumo anormal de combustible. Estos datos permiten tomar decisiones informadas para reducir el gasto diario, mensual y anual, haciendo que la inversión en tecnología se recupere en poco tiempo.

2. Optimización del uso de los vehículos

Los sistemas de gestión de flotas como Mapon te permiten asignar los vehículos más adecuados para cada ruta o tipo de trabajo, maximizando su vida útil y reduciendo el desgaste innecesario.Además, te ofrece herramientas avanzadas para analizar el rendimiento de la flota, permitiendo detectar qué vehículos se usan más y cuáles menos. Esto facilita una distribución más equitativa de las tareas, evitando la sobreutilización de ciertos vehículos y asegurando que todos se mantengan en óptimas condiciones operativas.

3. Mejora de la eficiencia logística

Con herramientas como el planificador de rutas, las empresas pueden adaptar sus rutas a condiciones cambiantes en tiempo real: tráfico, cierres de vías o nuevas entregas imprevistas. Esto se traduce en operaciones más ágiles y una mejora directa en los tiempos de entrega.

Como es el caso de unos de nuestros clientes R GRUPA, que lleva a cabo una planificación detallada de las rutas, se comunica con los conductores y desarrolla la ruta óptima. También se elaboran mapas de ruta que pueden ser utilizados por cualquiera que conduzca los vehículos de la empresa.

4. Mayor seguridad para conductores y vehículos

Un sistema de gestión de flotas permite reforzar la seguridad vial detectando patrones de conducción agresiva, como frenazos y giros bruscos o incluso los exceso de velocidad. Y generando alertas instantáneas para intervenir a tiempo. Además, con sistemas de cámaras  de gestión de flotas como los de Mapon puedes tener una visión completa de lo que ocurre en la carretera, con grabaciones que pueden utilizarse como prueba ante incidentes o como herramienta formativa.

Screenshot de  la sección Eventos de cámara de la plataforma de Mapon
Vista de la plataforma de Mapon de la sección de eventos de cámara

5. Mantenimiento predictivo

Uno de los beneficios más estratégicos de implementar un sistema de gestión de flotas es la posibilidad de anticiparse a las averías mediante un mantenimiento predictivo automatizado. Puedes monitorizar en tiempo real datos clave como el kilometraje, las horas de motor, los hábitos de conducción etc. A partir de esta información, el sistema genera alertas automáticas que indican cuándo realizar revisiones o reemplazos antes de que se conviertan en fallos costosos. Además, se pueden programar planes de mantenimiento personalizados por tipo de vehículo o ruta, lo que ayuda a minimizar tiempos de inactividad y a extender significativamente la vida útil de la flota.

6. Entregas más precisas y clientes más satifechos

En el mundo actual, la experiencia del cliente es clave para la fidelización. Con una gestión eficiente de la flota, es posible ofrecer información precisa sobre horarios de entrega, retrasos o rutas alternativas. Además, permite reaccionar rápidamente ante incidencias y ofrecer soluciones en tiempo real, lo que mejora la imagen de marca y la confianza del cliente.

7. Decisiones basadas en datos

La digitalización de las operaciones de flotas proporciona una cantidad valiosa de datos sobre cada viaje, cada conductor y cada vehículo. Estos datos no solo sirven para controlar, sino que permiten detectar oportunidades de mejora, establecer métricas de rendimiento y alinear los objetivos logísticos con los de negocio. El análisis de esta información se convierte así en una herramienta estratégica para cualquier empresa del sector.

8. Impacto medioambiental positivo

La optimización de rutas, el mantenimiento predictivo y la conducción eficiente que se logra gracias a la monitorización continua tienen un impacto directo en la reducción de emisiones contaminantes. Mapon refuerza este beneficio con los informes de CO₂, que permite calcular las emisiones generadas por cada vehículo, trayecto o periodo de tiempo. Esta visibilidad facilita a las empresas tomar decisiones más sostenibles, establecer metas de reducción de emisiones y respaldar sus compromisos de RSC con datos concretos.

9. Cumplimiento normativo

Contar con un sistema de gestión de flotas te permite  la recopilación y almacenamiento automático de información legalmente requerida en sectores como el transporte de mercancías o el transporte internacional. Esto ahorra tiempo, reduce errores humanos y asegura que la empresa se mantenga siempre dentro del marco normativo vigente.

10. Escalabilidad y crecimiento

Un buen sistema de gestión de flotas como el de Mapon es escalable, lo que significa que puede adaptarse al crecimiento del negocio. Ya sea que la empresa tenga 5 vehículos o 500, el sistema ofrece el mismo nivel de control y eficiencia, permitiendo un crecimiento sostenido y sin sobresaltos.

¿Aún dudas si implementar un sistema de gestión de flotas?

Si has llegado hasta aquí, probablemente ya sabes que gestionar una flota sin herramientas tecnológicas es como conducir con los ojos cerrados. Con Mapon, no solo tendrás visibilidad y control, sino también la capacidad de anticiparte, optimizar y crecer. Da el paso hacia unas operaciones más eficientes, seguras y sostenibles. Puedes ponerte en contacto con uno de nuestros comerciales y descubrir la solución que mejor se adapte a tu negocio.