Just another WordPress site
Elektrifitseerimine kuulub viimaste aastate märkimisväärseimate suundumuste hulka. See on mõjutanud paljusid valdkondi, kuid just transpordisektor väärib erilist tähelepanu. Euroopa Liit toetab praegu lausa 581 transpordi elektrifitseerimisprojekti, mis on vaid üks mitmest tähisest, et elektrist on transpordivaldkonnas saanud asendamatu jõuallikas.
Continue reading “GPS-jälgimislahendused Latvijas Pastsi elektrirataste jaoks”
Электрификация – одна из самых заметных технологических тенденций последних нескольких лет. Она оказала влияние на многие отрасли промышленности, но транспортный сектор заслуживает особого внимания. В настоящее время Европейский союз поддерживает не менее 581 проекта электрификации транспорта, что является одним из многочисленных показателей того, что электричество как источник энергии в транспортной отрасли останется с нами надолго.
Continue reading “Решения GPS-отслеживания для электрических велосипедов Latvijas Pasts”
Elektrifikācija ir viena no pēdējo gadu nozīmīgākajām tehnoloģiju tendencēm. Tā ir skārusi teju visas dzīves jomas, bet sevišķi transporta nozari. Ņemot vērā, ka Eiropas Savienība šobrīd atbalsta ne mazāk kā 581 transporta elektrifikācijas projektu, rodas pārliecība, ka elektrība kā enerģijas avots transporta nozarē turpinās savu uzvaras gājienu.
Continue reading “GPS iekārtas un elektrovelosipēdi – Latvijas Pasta pieredze”
E-bike GPS tracking for Latvijas Pasts comes at a time when electrification is among the most notable technology trends. Many industries have been influenced by it, but the transportation sector is especially noteworthy. The European Union currently supports no less than 581 transport electrification projects, which is one of multiple indicators that electricity as a power source in the transportation industry is here to stay.
Continue reading “E-bike GPS tracking solutions for Latvijas Pasts”
It is hard to imagine office work without meetings. They have even become a part of popular culture through series such as The Office, in which the character Michael Scott often gathers all employees to hold spontaneous, long and usually purposeless meetings. Every joke has some truth to it, as organisations, including businesses, spend up to 15% of the collective work time in meetings. They can be spread across the week and different times of the workday.
Continue reading “A day without meetings – Mapon experience”
Biroja darbu ir grūti iztēloties bez sapulcēm. Tās pat ir ienākušas popkultūrā, piemēram, pazīstamā seriāla The Office tēlam Maiklam Skotam ir paradums sasaukt visus darbiniekus uz spontānām, ilgām un nereti – bezjēdzīgām sapulcēm. Katrā jokā ir grauds patiesības – organizācijas, tostarp uzņēmumi, velta līdz pat 15% no kopējā darba laika sapulcēm. Tās var būt izkaisītas pa visu nedēļu un pa dažādiem dienas laikiem.
Continue reading “Diena bez sapulcēm – Mapon komandas pieredze”
Videotelemaatika on sõidukipargi halduslahendus, mis võimaldab halduritel saada palju kasulikku visuaalset teavet üksikute sõidukite ja kogu sõidukipargi kohta. See on täiendus sõidukipargi haldustööriistadele, mida enamik ettevõtteid juba kasutab, võimaldades neil saada veelgi selgema pildi sõidukipargi toimingutest.
Continue reading “4 põhjust, miks sõidukipargi videotelemaatika kiiresti ära tasub”
Видеотелематика – это решение для управления автопарком, которое даёт менеджерам доступ к полезной визуальной информации как о каждом отдельном транспорте, так и обо всём автопарке в целом. Это важное дополнение к инструментам, которые компании уже используют, дающее ещё более чёткое представление о том, как работает автопарк.
Например, если произошло ДТП, система управления автопарком может проанализировать данные о скорости или резком торможении. Это даёт зацепки для выяснения причины аварии, но всё равно в таких ситуациях часто не хватает контекста. И здесь в игру вступают системы камер для автопарков. Они буквально показывает, что произошло на самом деле!
И это только один из вариантов использования. Современная видеотелематика предлагает автопаркам столько возможностей, что без неё уже сложно представить эффективную работу. Неудивительно, что компании, которые думают на шаг вперёд, активно внедряют камеры – их количество быстро растёт.
Анализ Berg Insight показывает: в Европе количество установленных видеокамер вырастет с 1,4 миллиона в 2023 году до 3,1 миллиона в 2028. Посмотрим, почему камеры становятся неотъемлемой частью управления автопарком, и какую реальную пользу они могут принести твоему бизнесу.
Видеотелематика состоит из нескольких элементов. Основной – это камера, которая ведёт постоянную запись. Запись передаётся в видеорегистратор (DVR), который может быть отдельным устройством или встроен прямо в камеру.
Если камера – это глаза, то DVR – мозг. Он содержит цифровое хранилище, модули связи, GPS-мониторинг и другие компоненты. Все данные отправляются в платформу для управления автопарком, где ты получаешь удалённый доступ ко всем функциям*:
* Функциональность может отличаться в зависимости от модели оборудования.
Современные видеокамеры для автопарков не только записывают видео, но и анализируют происходящее в реальном времени с помощью датчиков и технологий на базе искусственного интеллекта (ИИ или AI). Такие системы отслеживают события как внутри, так и снаружи транспорта.
Условно системы камер для автопарков делят на три категории:
Записанная информация может быть доступка как водителю, так и менеджеру автопарка. Данные можно использовать позже для анализа ситуаций и обучения водителей, либо давать обратную связь в реальном времени, чтобы избежать опасных ситуаций.
Количество камер и их расположение зависит от задач автопарка. Возможны разные варианты: фронтальные, в салон, боковые, заднего обзора, а также камеры на прицепах. При необходимости можно установить несколько камер на одно транспортное средство, чтобы получить круговой обзор на 360° и максимальную видимость.
Комбинации можно настраивать по желанию. Базовая конфигурация – фронтальная камера со встроенным DVR. Для более сложных решений нужен отдельный видеорегистратор, который объединяет все камеры в единую систему.
Это основная информация, которую нужно знать о видеорешениях для управления автопарком. А теперь давай разберёмся, какую конкретную пользу они могут принести именно твоему бизнесу.
Это, пожалуй, самая очевидная и понятная выгода от видеотелематики. И это логично: без видео водитель может быть признан виновным, а это — штрафы, расходы и удар по репутации компании.
Ходят истории про так называемые «ядерные вердикты» — компенсации на десятки миллионов евро. Конечно, чаще речь идёт о меньших суммах — до 5000 €, будь то штрафы или потери рабочего времени на оформление документов. Но даже такие суммы могут ощутимо ударить по бизнесу.
При этом стоимость видеотелематической системы гораздо ниже. Так зачем рисковать?
Система видеонаблюдения с функцией отслеживания позволяет не только зафиксировать сам инцидент, но и получить к нему доступ удалённо. Ни водителю, ни менеджеру не нужно подходить к машине или снимать данные вручную.
Платформа фиксирует событие, сразу уведомляет менеджера и присылает короткий видеоклип. А ещё можно автоматизировать процесс и отправить страховой компании первое извещение о происшествии (FNOL) – быстро, надёжно и без бумажной волокиты.
Нужен более полный контекст? Открой встроенное хранилище видеорегистратора и скачай полную запись.
Простое правило: чем больше камер, тем лучше.
Столкновения случаются не только спереди. Боковые и задние камеры помогут доказать невиновность, например, если водитель якобы задел рампу при разгрузке. А если в компании часто происходят кражи — камера на прицепе может оказаться незаменимой.
Тем не менее даже одна камера значительно повышает шансы на защиту и справедливое разбирательство.
2. Понимай и улучшай культуру вождения
При всей силе современных технологий важно помнить: за рулём по-прежнему человек.
Человеческий фактор – причина примерно 90 % всех аварий.
Более того, 75 % ДТП происходят исключительно по вине водителя. Вот несколько примеров того, как поведение за рулём напрямую влияет на безопасность и расходы:
К счастью, видеотелематика помогает выявить такие ситуации и начать с ними работать.
Раньше основная проблема была в том, что нарушения на дороге сложно отследить, и нужно было использовать анализ стиля вождения без камер. Сейчас у менеджеров автопарка есть несколько других вариантов:
Дальше дело за тобой: можно просмотреть запись, скачать, удалить или сразу принять меры. Конфигурация оповещений может быть гибкой, от простых уведомлений о превышении скорости до распознавания признаков усталости, если установлена камера в салоне.
Камеры – это не только про контроль, но и про развитие. С их помощью можно гибко и креативно улучшать культуру вождения в компании:
Такие шаги помогают не только снизить количество происшествий, но и мотивируют команду заботиться о безопасности на дороге.
Безопасность – главный фокус транспортной отрасли. От автопроизводителей до логистических компаний, все движутся в одном направлении. Частично это связано с новыми нормативами, которые вводятся, чтобы снизить количество аварий.
В ЕС уже несколько лет действуют дополнительные требования к безопасности новых автомобилей. Многие из них завязаны на камеры и сенсоры с AI, например:
Для автопроизводителей эти функции теперь обязательны. А значит, если у тебя в автопарке есть и новые, и старые машины, часть водителей окажется в менее защищённой позиции.
Решение простое – видеотелематика. Она позволяет уравнять условия и повысить безопасность для всего автопарка. Плюс — ты заранее соответствуешь новым требованиям, которые уже касаются владельцев автопарков. Например, в Великобритании действует стандарт Direct Vision Standard (DVS), и подобные нормы, скорее всего, будут появляться и в других странах.
В страховании есть два ключевых момента, о которых стоит знать.
Во-первых, видеотелематика пока не обязательна для оформления полиса. Но она настоятельно рекомендуется. Почему? Потому что с её помощью быстрее обрабатываются страховые случаи, проще доказать невиновность водителя, а количество спорных ситуаций заметно снижается.
Во-вторых, страховые взносы – одна из самых больших статей расходов в автопарке. Видеотелематика может помочь со временем получить более выгодные условия от страховщиков.
Да, эффект не будет мгновенным. Но страховая компания обязательно обратит внимание на:
И всё это становится возможным, если автопарк использует видеотелематику.
Безопасность на дорогах по-прежнему вызывает тревогу. По данным Европейской обсерватории дорожной безопасности (ERSO), в 2023 году в ЕС погибли 333 водителя или пассажира грузовиков – и это без учёта других участников движения.
Видеотелематика — это не только инструмент «потом посмотрим». Она реально помогает в процессе движения — и водителям, и менеджерам.
Для водителя это, в первую очередь, дополнительная видимость. В кабину устанавливается экран, на который поступает изображение со всех подключённых камер в реальном времени. Это особенно важно:
Менеджер в это время тоже не остаётся в стороне. Он получает уведомления, если система фиксирует нарушение: выезд из полосы, невнимательное вождение, несоблюдение дистанции.
Можно сразу подключиться к трансляции, оценить ситуацию и выйти на связь с водителем, чтобы предупредить, прокомментировать или подсказать, как поступить безопаснее.
Одна из самых недооценённых функций в системе безопасности автопарка – это кнопка SOS. Она может быть физической или встроенной в приложение для водителя. Всё просто: если у водителя возникла аварийная ситуация, проблемы со здоровьем или техническая неисправность, он нажимает кнопку, и менеджер сразу получает сигнал.
С видеотелематикой эта функция выходит на новый уровень. Теперь менеджер может сразу подключиться к прямой трансляции и понять, что именно произошло и какая помощь действительно нужна.
Особенно важно это при серьёзных инцидентах:
Всё это требует быстрой реакции. И видеотелематика помогает сориентироваться сразу, а не через чьи-то слова или догадки.
Видеотелематика уже доказала свою эффективность – она экономит средства, опровергает ложные обвинения, повышает безопасность и реально спасает жизни за счёт улучшения стиля вождения.
Нет сомнений: эта технология будет становиться всё популярнее. И опыт клиентов Mapon говорит сам за себя – один удачно разрешённый инцидент может полностью окупить всю систему видеокамер. И самый простой способ начать пользоваться видеотелематикой – взять её в аренду.
Mapon предлагает полноценное видеорешение под ключ: от установки камер до платформы для управления автопарком.
После настройки системы менеджер автопарка сможет:
Мы подстраиваемся под твои задачи – поддерживаем разные модели камер, схемы установки и набор функций.
Если тебя интересуют видеорешения Mapon или остались вопросы о видеотелематике, просто свяжись с нами! Мы подберём самое подходящее решение для твоего бизнеса.
Статья обновлена в 2025 году
Kameru risinājumi jeb video telemātika ir autoparka pārvaldības rīks, kas ļauj menedžeriem saņemt noderīgu vizuālo informāciju par atsevišķiem transportlīdzekļiem un autoparku kopumā. Tas ir kā papildinājums citiem autoparka vadības risinājumiem, kurus izmanto ļoti daudzi uzņēmumi, palīdzot iegūt pilnīgāku kopainu par autoparka darbību.
Continue reading “Kameru ieviešana autoparkā atmaksāsies ātri 4 iemeslu dēļ”
Video telematics is a fleet management solution that allows managers to receive a lot of useful visual information about individual vehicles and the fleet as a whole. It is an addition to the fleet management tools that most companies already use, allowing them to get an even clearer picture of the fleet’s operations.
For example, if a collision occurs, fleet management software can analyse information such as vehicle speed or harsh braking. It can provide clues about the cause of the accident, but there would still be a lack of context. That’s where fleet camera systems come in. They literally show you what happened!
That is just one of many use cases, though. Modern video telematics offers a large number of possibilities for fleet companies that make it a must-have. It’s obvious that forward-thinking companies know this, as camera unit numbers are rapidly increasing. Analysis by Berg Insight on the video telematics market says that the number of devices installed is projected to jump from 1.4 million units in 2023 to 3.1 million in 2028 (Europe). Let’s take a look at fleet camera solutions to find out why they’re considered the future of fleet management and what value they can bring to your company!
Video telematics consists of multiple elements. There is the video camera itself, which is constantly recording. This material goes to a digital video recorder (DVR), which is either a separate unit or built into the dashcam. If the camera is the eyes, then the DVR is the brain – containing digital storage, communication, connectivity, GPS fleet tracking systems, and more. It sends data to your fleet management platform, from which the fleet manager can remotely oversee all vehicles in a variety of ways*:
*Available functions may depend on specific hardware.
In addition to simply recording footage, modern fleet management video cameras have the ability to analyse it in real-time. They use sensors and artificial intelligence (AI) solutions that can detect various events, both inside and outside the cabin, which can roughly be split into three categories – Driving Behavior Analysis (DBA), Advanced Driver Assistance Systems (ADAS), and Driver Monitoring Systems (DMS).
ADAS analyse the situation outside the vehicle to provide assists like lane departures or forward collision warnings. DBA checks sensor and GPS data to detect events such as harsh braking & cornering, while DMS use cabin-facing cameras to monitor unwelcome driver practices – smoking, using a mobile phone, driving while tired, etc. Events can be configured to be received by both the driver and fleet manager. This data can be later used to analyse situations and educate drivers or provide feedback in real-time to avoid dangerous situations.
The overall setup and number of cameras depends on the needs of the fleet. There are various options, including frontal, cabin-facing, side and rear-view cameras, as well as trailer cameras. You can cover a vehicle with multiple cameras to get a 360-degree view around it to further increase visibility.
Video cameras can be used in any combination. A common setup includes a single front-facing camera with a built-in DVR. For more complicated setups, a separate DVR will most likely be required to connect all cameras in a single network.
This is the basic information you need to know about video camera solutions for fleet management. Now it’s time to focus on what advantages they can offer to your company!
This is probably the most obvious benefit of video telematics. It makes sense – without hard evidence, the driver can be found guilty of causing the accident, which leads to both monetary and reputation loss for the company. There are horror stories about the so-called nuclear verdicts, aka settlements of more than €10 million. Of course, usually, it’s not that bad, with common cases creating costs of up to €5000 in either penalties or administrative work hours. Still, even that can hurt a company quite a bit. Needless to say, the cost of a video telematics system would be far lower, so why risk going without it?
A fleet tracking system with cameras is able not only to record the incident, but also to provide remote access to footage whenever needed so that the driver or fleet manager doesn’t have to worry about physically reaching the camera and uploading the video.
The events system will notify the fleet manager immediately about the accident and provide a short clip; moreover, it can be used to hand in the first notice of loss (FNOL) to the insurance company in a reliable, semi-automated way. Later, if more context is needed, you can use the memory card function to access the internal storage of the DVR to review and download the full camera footage.
For accident claims, the more cameras you have, the better, as not all crashes happen at the front of the vehicle. With side and rear cameras, you will be able to walk away from other accusations as well, such as when a property owner says your trucker damaged the ramp during the loading/unloading process. Also, if theft is a major concern for your company, then a trailer camera can be super helpful in identifying the bad guy.
However, even one camera will significantly increase your chances of winning a claim.
With all the technology around, it’s easy to forget that a person is still behind the wheel.
Often enough, the human factor is what can and should be improved, as it plays a role in up to 90% of accidents.
Equally relevant is the finding that 75% of accidents happen due to human errors alone. Here are just a few instances where driving habits can have an effect on safety and efficiency on the road:
Luckily, video telematics software provides solutions to discover these behaviours. The main issue in driver behaviour analysis used to be actually detecting negative driving practices. With fleet video telematics, managers have a couple of options at their disposal. They can tap into the live stream of any vehicle at any moment to check if something’s not right. Of course, the chance to randomly find offences in this way is pretty low.
The second, more advanced option is to rely on video camera sensors, which are capable of detecting a variety of pre-configured events. When an event happens, a notification is sent to the fleet manager along with footage – then it is up to the manager to review, download, or delete the material and decide if further action is necessary. Different sensor configurations are possible, from simple speeding alerts all the way to detecting driver fatigue, if a cabin-facing camera is installed.
Camera solutions give you flexible and creative ways to improve employees’ driving habits.
The transportation industry, from vehicle manufacturers to shipping companies, has made safety a major focus in recent years. This drive is partly inspired by a variety of regulations, which are being drafted and enforced to reduce accident risks. For example, there are laws regarding mandatory safety equipment for new cars sold in the EU.
Some years ago, the EU introduced additional safety standards for new vehicles, many of which are AI dashcam/sensor-based. Among them are driver drowsiness and attention warnings, advanced driver distraction warnings, event data recorders and more. These measures are now mandatory for manufacturers, meaning that if your fleet has a mix of newer and older vehicles, it may lead to a safety disadvantage for some of your drivers. By using video telematics, you can bring the whole fleet to the same safety standard and ensure compliance when laws or schemes are directed at fleet-owning companies, such as the Direct Vision Standard (DVS) in the UK. It is not unlikely that more regulations like this will come.
As for insurance, there are two aspects. Firstly, while video telematics systems are mostly not mandatory for fleets to get insurance, they are highly recommended due to sped-up insurance claim and verification processes, as well as higher rates of driver exoneration.
Secondly, the topic of insurance premiums is always popular, as they are among the most expensive elements of fleet vehicle total cost of ownership. Video telematics is a way to potentially get better insurance deals. Though it won’t happen right away, in time the insurer will notice the decrease in accidents, as well as the speed and quality with which claims are processed, especially the possibility to reliably exonerate drivers from wrongdoing – all thanks to fleet video camera solutions.
Road safety for fleets has a long way to go. For example, the European Road Safety Observatory (ERSO) notes that in 2023 there were 333 fatalities of heavy goods vehicle occupants in the EU – that’s not counting other traffic participants. Video telematics are not just there to provide information after the fact – they actually can help both managers and drivers while on the road.
For drivers, video telematics can help with visibility. It works by installing a monitor in the cabin, which receives live footage from every camera installed on the vehicle. This is highly useful in many cases, for example:
In addition, the fleet manager will receive notifications when the system detects issues such as distracted driving, lane and distance violations. They can then tap into the live stream and contact the driver directly to coach, warn or simply point something out in regards to safety.
One more underrated safety feature is the SOS button (physical or app-based). The premise is simple – a driver can press it in case of an accident, health complications or a technical emergency to notify the fleet manager. Video telematics software brings this idea to the next level by allowing access to a live stream to determine what kind of help is necessary. Among other use cases, this feature can be especially important if the vehicle spills dangerous cargo or gets robbed.
Video telematics have proven their worth in multiple ways, from saving money by countering false accusations with proof, to saving lives by improving driving habits. No doubt that this technology will become more widespread in time. The experience of Mapon clients shows that cameras pay off after a single resolved incident. Especially since we offer a rent option that makes it easier for you to get started.
Mapon provides the full video telematics solution, from hardware installation to fleet management software. After the setup is done, the fleet manager can easily watch live streams, receive event notifications and access memory card footage from the Mapon platform. We adapt to your needs by supporting different camera models and setups, as well as software functionality.
If you’re interested in Mapon fleet video telematics solutions or have any questions regarding them, feel free to contact us at any time!
Article updated in 2025