Otaņķu Dzirnavnieks is een aanbieder van landbouwdiensten in de Baltische regio met 20 jaar ervaring op de Europese markt. De hoofdactiviteit van het bedrijf is het transporteren van landbouwproducten met een vloot bestaande uit een twaalftal voertuigen.
Continue reading “Brandstofverbruik van de vloot met 10% verminderd door de Mapon oplossingen”
Otanki Mill: Fleet Fuel Consumption Reduced by 10% Using Mapon Solutions
Otanki Mill is the largest agriculture services provider in the Baltic region, with more than 25 years of experience in the European market. The company’s main business is transporting agricultural produce. It’s made possible by operating a fleet made up of a couple of dozen vehicles.
Continue reading “Otanki Mill: Fleet Fuel Consumption Reduced by 10% Using Mapon Solutions”Otanki Mill: El consumo de combustible de la flota se ha reducido en un 10% gracias a las soluciones de Mapon
Otanki Mill es el mayor proveedor de servicios agrícolas de la región báltica, con más de 25 años de experiencia en el mercado europeo. La actividad principal de la empresa es el transporte de productos agrícolas. Esto es posible gracias a la explotación de una flota compuesta por un par de docenas de vehículos.
4 trends in telematica voor 2019
Een nieuw jaar komt altijd met nieuwe ideeën en doelen om te bereiken. Bovendien is het het moment waarop nieuwe markttendensen zich voordoen, waardoor de manier waarop industrieën werken verandert. Wat zouden die trends voor 2019 zijn? Onze co-CEO heeft een aantal zaken gebundeld die naar verwachting invloed zullen hebben op de manier waarop telematica-bedrijven over de hele wereld worden geleid. Continue reading “4 trends in telematica voor 2019”
Als Het Beweegt, Dan Kunnen Wij Het Volgen
Wanneer we het hebben over GPS tracking, denken de meeste mensen aan het volgen van voertuigen. In feite zijn er nogal wat toepassingen voor GPS tracking in andere industrieën. Laten we er een paar overlopen om een volledig beeld te krijgen van de oplossingen die we kunnen bieden. Continue reading “Als Het Beweegt, Dan Kunnen Wij Het Volgen”
Trip Log – een nieuwe, handige oplossing voor loggen van gereden routes
Handmatig tellen van de werk- en privé ritten van elke werknemer kost veel tijd en kan onnodige uitgaven voor het bedrijf veroorzaken. Om onze partners en klanten te helpen dergelijke risico’s te vermijden, hebben we een nieuwe functie, Trip Log, aan ons systeem toegevoegd. Met deze oplossing kunt u privé- en werkroutes instellen en een tijdsbestek kiezen voor routetype voor de hele week, waardoor u het routetype automatisch wordt toegewezen en u vele uren aan rapporten per maand bespaart.
Continue reading “Trip Log – een nieuwe, handige oplossing voor loggen van gereden routes”
Eenvoudig beheer van gebruikersrechten voor middelgrote en grote bedrijven
In bedrijven, waar veel werknemers toegang hebben tot het Mapon systeem, is het gebruikelijk om toegangsrechten tot bepaalde informatie en secties te differentiëren. Het is een ingewikkelde en tijdrovende routine voor veel accountbeheerders die de toegangsrechten voor elke gebruiker afzonderlijk moeten aanpassen. Om de inspanningen te verminderen, hebben we de processen voor het aanmaken van toegangsrechten groepen voor gebruikers verbeterd.
Continue reading “Eenvoudig beheer van gebruikersrechten voor middelgrote en grote bedrijven”
SCHWENK улучшает стиль вождения с помощью решений Mapon
По данным Европейской комиссии, транспортный сектор потребляет 33% всей энергии в Европе, причём на дорожный транспорт приходится более 80% этого объёма. В последние годы компании активно оптимизируют использование транспорта, чтобы сократить затраты на топливо, энергию и обслуживание. Это усилило внимание к эффективности автопарков и стилю вождения.
Puttaa BMW käyttöösi
Mapon Golf Roadshow on käynnistynyt. Kierrämme aktiivisesti koko kesän erilaisia tapahtumia ja ihmiset pääsevät ilmaiseksi puttailemaan BMW:tä itselleen. Continue reading “Puttaa BMW käyttöösi”
Caso de Daufood Domino’s Pizza: 240 dispositivos en 3 días
Daufood opera Domino’s Pizza en Portugal. La necesidad estaba en encontrar la forma de tener el control sobre una flota de motocicletas dentro del sector de la restauración y el reparto. Tener el control de las motos pertenecientes a cada tienda pues cada una de ellas tiene su jurisdicción y área operativa para repartos. Los tiempos de entrega y la optimización de los conductores en cuanto al tiempo dedicado para cada reparto es de elevada importancia para conseguir un mejor rendimiento así como control general. Nadie quiere una pizza fría; no llegar a tiempo a una entrega probablemente afecte de forma secuencial a la siguiente, y es lo que queremos evitar.
240 dispositivos en 3 días
Con un técnico de instalaciones de Mapon y dos empleados de Daufood abarcamos la instalación de 240 dispositivos en las motos (1 por motocicleta) en tan solo 3 días hábiles. Todo un abrir y cerrar de ojos. Mapon viajó a Lisboa, Portugal, para realizar las instalaciones y asegurarse que todo va sobre ruedas; las motos empezarían a salir en cuestión de días. Instalamos dispositivos compactos bajo el carenado de las motos para preservar su integridad. Con afán de ahorro en consumo de batería hemos activado el modo sleep, con el que al empezar a moverse la motocicleta el dispositivo cobra vida y envía su posición constantemente. Sin embargo si no detecta movimiento en un valor de minutos personalizables, entrará en hibernación siendo muy económico con la energía.
El pináculo del Geo-fence
Para controlar que cada repartidor conduce en su perteneciente jurisdicción hemos llevado el sistema a la cima de la gestión de zonas y alertas por zona. Cada restaurante compone varios barrios y un grupo de barrios se corresponde a un distrito (organizado por colores), este último siendo el área de operaciones de las correspondientes tiendas, que también se hallan marcadas por pins de colores.
Las zonas fueron delimitadas marcando las fronteras minuciosamente con otros distritos, y además asignamos juntamente con Daufood a un dispatcher/controlador para sus tiendas. Estos controladores se dedican a tener un control del movimiento de los repartidores y que permanecen en sus zonas de trabajo. Asignamos también grupos de motos bajo el mandato de cada restaurante y, a la par, alertas en caso de moverse fuera de la zona operativa que pertenece a dicha moto y repartidor. El control es exhaustivo pero necesario; una capital es en sí un centro avivado del comercio y con movimiento constante. La organización y el detalle marcan la diferencia, tanto que seguimos con planes de implementación del mismo sistema en otros países con presencia del gigante de la pizza a domicilio.