Ajomestarit: данные платформы Mapon очень важны для нашего бизнеса

Мы встретились с одним из нашим клиентов, компанией Ajomestarit Ltd., чтобы обсудить их опыт работы с решениями Mapon. Платформа Mapon является одним из важнейших инструментов для различных областей повседневной работы – управления, планирования задач, технического обслуживания и выставления счетов. Компания отслеживает более 100 транспортных средств с помощью наших решений.

Ajomestarit – финская компания, предлагающая транспортные и складские услуги, в том числе:

  • транспорт для ярмарок и мероприятий
  • пассажирские перевозки
  • аренду оборудования

В компании работает более 70 профессионалов в области транспорта. Mapon помогает Ajomestarit ежедневно предоставлять клиентам стабильные и надежные транспортные услуги.

«Актуальная информация, которую мы получаем от Mapon, очень важна для нашего бизнеса и роста. Самое главное, что я могу с первого взгляда получить четкий и простой обзор ситуации с автопарком, используя всего одну платформу. Это имеет особенно большое значение, когда у вас большой автопарк и много сотрудников», – говорит Тони Муртониеми, генеральный директор компании Ajomestarit.

Решения Mapon повышают эффективность сотрудников

Компания Ajomestarit использует платформу Mapon для контроля рабочего времени, мониторинга вождения и многого другого. Две важные функции Mapon – геозоны и оповещения. 

Ajomestarit использует эти функции для контроля скорости движения вблизи школ. Компания создала специальные геозоны для этих мест на карте платформы Mapon. И менеджер, и водитель получают немедленные оповещения на свои телефоны, если в конкретных геозонах превышен лимит скорости в 40 км/ч.

Создав геозону, пользователи платформы могут настроить уведомления о превышении скорости в данной зоне.

Еще одно ценное для компании улучшение касается времени простоя. После внедрения Mapon оно значительно сократилось. В Ajomestarit платформа Mapon функционирует как решение, повышающее безопасность дорожного движения в режиме реального времени, а также как инструмент для формирования безопасных и экономичных привычек вождения.

«Для нас это не просто эпизодический мониторинг. Mapon – наш повседневный инструмент, которым активно пользуются все сотрудники, от руководства до водителей. Данные собираются и обобщаются ежедневно, это вовлекает и мотивирует всех нас на качественную работу», – говорит Тони Муртониеми.

Менеджеры используют решения для повышения эффективности автопарка, чтобы увидеть, какие транспортные средства простаивают чаще всего

Быстрое реагирование на запросы клиентов

Раздумывая над тем, какого поставщика услуг по управлению автопарком выбрать, в Ajomestarit поняли, что широкий спектр функций Mapon может поддерживать деятельность компании в различных областях. Эта универсальность и стала основным преимуществом при выборе партнера по управлению автопарком.

Планирование рабочих задач стало проще благодаря GPS-слежению в режиме реального времени – все перемещения транспортных средств теперь можно увидеть на интерактивной карте. Ajomestarit может предоставить клиентам точные временные рамки доставки, и, если необходимо, клиент может получить информацию о передвижении транспортных средств по ссылке. 

Запросы клиентов на составление расписания теперь выполняются легко и быстро, а лишние телефонные звонки больше не отнимают время, поскольку менеджеры отслеживают передвижение транспортных средств в режиме реального времени. Кроме того, функция истории маршрутов позволяет легко проверять время погрузки и разгрузки.

История маршрутов позволяет получить достоверную информацию о том, где и как долго находился автомобиль.

«Мы хотим реагировать на потребности наших клиентов в кратчайшие сроки, иногда даже в течение часа. Mapon – хороший инструмент, делающий это возможным», – говорит Тони Муртониеми.

Простой сбор данных о автопарке

Тони Муртониеми подтверждает, что отслеживать расходы на автопарк с помощью Mapon очень просто, и такой подход помогает планировать расходы и придерживаться бюджета. После того как платформа подключилась и заработала, нет необходимости постоянно вводить данные, так как они собираются автоматически. После запуска обслуживание Mapon не требует усилий, и все данные доступны в одном месте. 

Генеральный директор отмечает, что он часто пользуется отчетами Mapon. Они могут быть отправлены непосредственно на выбранный адрес электронной почты. С помощью различных отчетов собранные данные легко анализировать. Это позволяет сотрудникам сосредоточиться на главном, а решения принимать на основе точной информации.

«В целом мы довольны услугами Mapon. Приятно видеть, что программное обеспечение постоянно развивается и что к пожеланиям клиентов прислушиваются. В будущем мы, возможно, рассмотрим возможность использования других функций Mapon, которые мы пока не применяем», – говорит Тони Муртониеми.

Mapon предлагает решения по управлению автопарком и отслеживанию активов для всех компаний в различных отраслях – мы поможем отследить легковые, грузовые и смешанные автопарки, а также все ценные активы. Если ищешь современного и надежного партнера по управлению автопарком, обращайся к нам!

Как Remeo продвигает экологичное вождение и оптимизирует работу с помощью Mapon

Передовое управление автопарком – это не просто сбор данных, это также оптимизация ресурсов компании и бережное отношение к окружающей среде. Mapon предоставляет множество данных, которые помогут принимать разумные решения, будь то использование автопарка, техническое обслуживание или экологичное вождение.

Наш клиент Remeo, компания по управлению отходами и сторонник циркулярной экономики, использует решения Mapon для оптимизации работы на основе данных и развития экологичных методов вождения. Мы побеседовали с представителями Remeo, чтобы обсудить, как передовое управление автопарком поддерживает их стремление оптимизировать работу и снизить воздействие на окружающую среду.

Данные об автопарке помогают принимать решения на основе фактов

Платформа Mapon является ни много ни мало правой рукой бригадиров Remeo. В своей повседневной работе бригадиры Исто и Неа используют Mapon, чтобы в режиме реального времени проверять, где находятся автомобили компании и что водители делают за рулем. Отчеты по анализу поведения водителей предоставляют ценную информацию для обучения, помогая Remeo достичь целей по экологичному и экономному вождению.

Управление автопарком составляет половину ресурсов планирования Remeo, поэтому актуальная информация об автопарке крайне важна для принятия решений, основанных на данных.

Принятие решений на основе данных – ключевой элемент ведения бизнеса. Помимо данных о местонахождении транспортных средств, Mapon предоставляет бригадирам множество другой важной информации. Mapon – отличный инструмент для решения проблем с отзывами и отчетами о повреждениях. С помощью Mapon можно проверить местоположение автомобиля, историю маршрутов, даты, время и скорость движения. Все это облегчает процесс урегулирования и позволяет быстро реагировать на потенциальные претензии.

«Например, если кто-то сообщил нам, что тяжелая машина врезалась в припаркованный автомобиль в определенном месте в определенное время, мы можем использовать отчеты Mapon, чтобы опровергнуть это утверждение, если наши машины не двигались в этом районе в указанное время», – объясняет Исто, бригадир компании Remeo.

Данные об эффективности и техническом обслуживании автопарка в одном месте

Эффективное использование автопарка особенно важно для компаний, чья деятельность связана с транспортом. 

«В целом управление автопарком составляет 50 % от планирования ресурсов, а люди – это вторая половина. В Remeo водитель и автомобиль всегда идут рука об руку. Поэтому для нас очень важно иметь правильное количество транспортных средств, чтобы не допустить недостатка или нехватки», – объясняет Йоонас Саволайнен, менеджер по развитию компании Remeo. 

Данные об эффективности и использовании автопарка, полученные с помощью Mapon, позволяют сделать вывод об оптимальном количестве транспортных средств и могут быть использованы для планирования рабочих смен. Такой подход, основанный на данных, обеспечивает максимально эффективное использование всех единиц техники.

Большие зеленые мусоровозы компании Remeo, подключенные к платформе по мониторингу автопарка Mapon.

В Remeo обслуживание автопарка устроено просто, поскольку водители регулярно проводят проверки автомобилей с помощью приложения Mapon GO. На основании этих проверок диспетчеры бронируют необходимое техническое обслуживание автомобилей. В системе всегда доступна информация о датах проведения техобслуживания и осмотра конкретного транспортного средства. Помимо данных об эффективности работы автопарка и технического обслуживания, Mapon предоставляет данные о пробеге, которые можно использовать для расчета «углеродного следа».

«Наличие всех данных на одной платформе очень помогает в повседневной работе». – Исто, бригадир Remeo

В целом, система управления автопарком является бесценным инструментом в повседневной работе Remeo. Она предоставляет руководителям и бригадирам все важные данные на единой платформе и способствует принятию более эффективных решений. 

К более бережному и экономному вождению

Сотрудничество Remeo и Mapon началось в 2018 году. Основной целью было оптимизировать процессы управления автопарком и уделить больше внимания анализу стиля вождения.

Мониторинг поведения водителя предоставляет точную информацию о привычках за рулем. Решение включает в себя данные о таких показателях, как экологическая скорость, использование круиз-контроля, холостой ход, резкий разгон и торможение. Кроме того, Remeo отслеживает превышение скорости.

«Благодаря бережному вождению мы экономим выбросы углекислого газа, эквивалентные выбросам от отопления 200 частных домов в год». – Remeo

Анализ поведения водителей можно использовать, чтобы выявить и ответственное вождение, и расточительные привычки. Используя эти данные, руководители могут обучать водителей более экономичным, безопасным и экологичным стилям вождения. Многие водители Remeo воспринимают это как позитивный вызов!

«Собирая данные о расходе топлива, состоянии автомобиля и манере вождения, мы можем анализировать нашу деятельность на основе данных и результатов, тем самым сокращая выбросы углекислого газа», – говорит Remeo.

Снимок платформы Mapon, демонстрирующий мониторинг поведения водителя на дороге.
Анализ поведения водителя предоставляет информацию о ключевых показателях в удобном формате.

Водители Remeo стали работать еще лучше

На 2023 год Remeo поставили цель – сосредоточиться на развитии параметра «движение накатом». Движение накатом происходит, когда автомобиль движется с нейтральной передачей. Целью компании было увеличить коэффициент движения накатом до 10 %. На практике это означает снижение расхода топлива на 10 % и примерно такое же снижение выбросов. 

Помимо снижения вредных выбросов, движение накатом сохраняет автомобиль, поскольку снижает количество резких торможений и не так быстро изнашивает шины. «В долгосрочной перспективе увеличение движения накатом приведет к снижению частоты ремонта, и экономии природных ресурсов», – рассказывает Remeo.

Одно из самых значительных открытий пришло от водителя Remeo, который понял, что более экономичное вождение не отнимает у него больше рабочего времени, но значительно сокращает расходы на топливо:

«Получив данные и сосредоточившись на движении накатом, теперь я заправляю машину раз в три дня вместо двух, а работу могу выполнять так же гладко», – говорит водитель Remeo.

Начиная с весны 2022 года, средний показатель движения накатом в Remeo увеличился, и эта положительная тенденция только растет. К осени 2023 года лучшие водители достигли показателя до 30 %. Это отличный результат, ведь значительной экономии топлива можно добиться уже при показателе в 15 %.

График движения накатом, демонстрирующий успехи Remeo в мониторинге стиля вождения.
Одно из транспортных средств Remeo демонстрирует большой прогресс в движении накатом.

Вместе к передовому управлению автопарком на основе данных

Компания Mapon постоянно работает над тем, чтобы сделать платформу как можно более интуитивной, современной и удобной для пользователя. Приятно слышать, что бригадиры Remeo Неа и Исто, а также менеджер по развитию Йоонас согласны с тем, что платформа Mapon логична и проста в освоении. Исто и Йоонас говорят, что для того, чтобы начать пользоваться Mapon, не требуется длительного обучения или инструктажа: «Достаточно лишь немного ознакомиться с платформой, чтобы очень быстро научиться ею пользоваться».

«С самого начала у нас сложились хорошие личные отношения с представителями Mapon, и это стало одной из причин, по которой мы решили сотрудничать, помимо простого в использовании интерфейса.  Когда я обдумываю новые идеи по управлению атвопарком, я всегда чувствую, что Mapon с таким же энтузиазмом хочет двигаться вперед вместе с нами. Нам никогда не говорят, что что-то невозможно, всегда начинают изучать варианты и реагируют на наши потребности. Это очень позитивно”, – комментирует Йоонас.

«Если бы меня спросили, я бы обязательно порекомендовал Mapon». – Йоонас, менеджер по развитию в Remeo

С самого начала нашего сотрудничества компания Remeo была заинтересована в том, чтобы платформа Mapon помогла решить задачи по управлению автопарком. Они активно тестировали наши решения, давали обратную связь, а мы всегда поддерживали их идеи. «Приятно видеть, как наше взаимное стремление к тесному сотрудничеству и развитию приносит свои плоды», – резюмирует Антти Корхонен, главный операционный директор Mapon Finland. 

Если вы ищете современного и надежного партнера по управлению автопарком для своей компании, обратитесь к Mapon. Мы являемся одним из ведущих поставщиков услуг по управлению автопарком в Европе с более чем 18-летним опытом работы. Предлагаем множество решений для управления автопарком, таких как отслеживание транспортных средств в режиме реального времени, удаленная загрузка цифрового тахографа, мониторинг топлива, системы камер для автопарка и многое другое – и все это на одной платформе.

Свяжись с нами и начинай управлять автопарком эффективно, быстро и экологично!

Sõidukipargihalduse analüütika – langeta andmepõhiseid otsuseid

Kaasaegne tehnoloogia pakub tohutult võimalusi sõidukipargihalduse analüütika ja andmepõhise otsustamise jaoks. Mida rohkem andmeid kasutad ja tuleviku jaoks võrdlusaluseid määrad, seda enesekindlamalt saad otsuseid teha.

Sul võib aga olla keeruline kogu teabega toime tulla ja mitte uppuda ettevõtte kasutatavatesse arvukatesse platvormidesse. Õigupoolest kasutab 46% sõidukiparkidest tegevuse juhtimiseks üle 10 rakenduse ja 48% sõidukipargi halduritest rõhutavad, et neile kõige kasulikum tehnoloogialahendus oleks üks platvorm, mis annab kogu vajaliku teabe.

Continue reading “Sõidukipargihalduse analüütika – langeta andmepõhiseid otsuseid”

Karm tõhusus: logistikas temperatuuri jälgimine

Teel sõitev valge veok, mis tegutseb külmahela logistika valdkonnas.

Kui oled kunagi pärast kauba mahalaadimist seisnud silmitsi üleküpsete puuviljade, idanema hakanud juurviljade või värvi muutnud krevettidega, tead transpordi temperatuuriprobleemide tagajärgi omast kogemusest.

Kui tegeled külmahela juhtimisega, on õige temperatuuri hoidmine su ettevõtte edu pandiks. Selles artiklis võtame vaatluse alla logistikas temperatuuri jälgimise, sealhulgas suurimad katsumused ja nende ületamise võimalused temperatuurigraafikute abil.

Logistikas temperatuuri jälgimine: kolm peamist katsumust

Seadmete valed seadeväärtused

Kuvatõmmis Maponi platvormist, mis demonstreerib aruandeid logistikas külmahela temperatuuri jälgimise kohta ja lisaks tõstab esile temperatuuri seadistamise jaotist.

Transpordiettevõtete üheks suureks probleemiks on külmutusseadmete valed temperatuuriseaded.

Näiteks võid ette kujutada olukorda, kus veost tuleb hoida +2 °C juures, kuid inimliku eksimuse tõttu seatakse seadmes temperatuuriks +22 °C. Selliseid vigu juhtub palju sagedamini, kui arvata võiks.

Teine sage näpukas on ärajäetud või üleliigne komakoht: näiteks külmutuskonteiner, mille temperatuuriks on ettenähtud +6 °C asemel hoopis +0,6 °C. Tihti aetakse omavahel segi ka positiivseid ja negatiivseid arve ning seatakse +6 °C asemel temperatuuriks hoopis –6 °C.

Lisaks võivad valesid temperatuuriseadeid põhjustada seadmerikked, näiteks defektsed pikslid juhtpaneeli ekraanil.

Põhjusest olenemata seab soovitud parameetritest kõrvalekaldumine ohtu veetava kauba kvaliteedi. Hädast aitab välja logistikas temperatuuri kaugjälgimine, sest tänu sellele märkab haldur tehtud viga ja saab sellest sõidukijuhile teada anda.

Valed seadmerežiimid

Jahutatud tooteid saab transportida kahes eri režiimis: pidevrežiimis ja käivitus-peatusrežiimis. Kui valida vale režiim, tekivad transportimisel temperatuuriga seotud probleemid.

Pidevrežiimis töötab külmutusseade ilma pausideta. Pärast soovitud temperatuuri saavutamist lülitub seade aeglasesse jahutusrežiimi, mis tagab jätkuvalt temperatuuri optimaalse reguleerimise. Tavaliselt eelistatakse seda režiimi kiiresti riknevate kaupade transportimisel, kuna see aitab ennetada temperatuurikõikumisi, mis võivad veose kvaliteedi ohtu seada.

Seevastu käivitus-peatusrežiim töötab katkendlikult, lülitades külmutusseadet temperatuuri reguleerimiseks vaheldumisi sisse ja välja. Kuigi see sobib teatud veosetüüpidele, näiteks mitteriknevatele kaupadele, seab see riknemisaltid tooted ohtu.

Käivitus-peatusrežiimi temperatuurikõikumiste tõttu võib veose teatud osades esineda pindmist külmumist, mis seisneb kaupade pealmise kihi külmumises ajal, mil ülejäänud osa jääb seatud temperatuurile. See võib kahjustada õrnemaid tooteid, näiteks puuvilju, juurvilju või piimatooteid.

Soojad veosed

Foto külmahela logistika valdkonnas töötavast inimesest ja värskete mereandide laadimisest külmutusautosse.

Mitmesugused tooted, sh puu- ja juurviljad, piimatooted, mereannid jms, säilitavad transportimisel oma värskuse ainult siis, kui need laaditakse peale õigel temperatuuril.

Oletagem, et lähetad ekspordiks partii värskeid mereande. Kui mereannid on enne külmutusveokitele laadimist korralikult jahutamata, siis tõenäoliselt need poeriiulitele ei jõua.

Eeljahutamata mereannid on temperatuurikõikumistele vastuvõtlikud ja see võib põhjustada nende riknemist või saastumist. Sellises olukorras võib külmahela temperatuuri jälgimisel mis tahes vea esinemine tuua kaasa suuri kahjusid nii kauba saatjale kui ka vastuvõtjale. Seetõttu on hädavajalik tagada külmahela sujuv ja kindel juhtimine.

Aga kuidas seda teha?

Tõrgeteta tarnete saladuseks on läbimõeldud töö andmetega, täpsemalt temperatuurigraafikutega.

Loe siit, kuidas külmahela jälgimise graafikuid õigesti tõlgendada.

Külmutusseadmete tööpõhimõte

Maponi platvormi külmahela jälgimisgraafikutel kuvatakse eri õhuvoogude kohta erinevaid kõveraid – nii näeb välja logistikas temperatuuri jälgimine. Graafikutest arusaamiseks peavad sõidukipargihaldurid ja sõidukijuhid mõistma külmhaagiste tööpõhimõtet.

Külmutusseade väljutab ülaosast külma õhku, mis ringleb veoses toodete ümber. Seejärel liigub õhk tagauste poole, neelates oma teele jäävatest esemetest eralduvat soojust.

Tagauste juurde jõudnud õhk laskub lõpuks põrandani, jätkates toodetest eralduva soojuse neelamist. Õhu ringlemist, soojuse neelamist ja seadme juurde naasmist kutsutakse sageli õhu tagasivooluks.

Graafiline pilt veokist, millel on külmikus kaks õhuvoolu, mis selgitab külma õhu ja tagasivoolu õhu erinevust logistikas temperatuuri jälgimise jaoks.
Sinine värv: külm õhk; roheline värv: õhu tagasivool.

Õhu tagasivoolu temperatuur näitab toote tegelikku temperatuuri ning logistikas temperatuuri jälgimisel saab väärtuslikku teavet selle kohta, kas toode oli laadimise ajal õigel temperatuuril.

Külmahela graafikute õigesti lugemine

Õigel temperatuuril peale laaditud toodete korral peaks õhu tagasivoolu temperatuur langema temperatuuri seadeväärtusele lühikest aega pärast uste sulgemist.

Külmahela veose temperatuuri jälgimise viisi vaata allolevalt graafikult.

Kuvatõmmis Maponi platvormist, mida kasutatakse külmahelas temperatuuri jälgimiseks. Kuvatõmmis näitab õige temperatuuri graafikut.
Õigel transporditemperatuuril toode: pärast pealelaadimise lõppu ja uste sulgemist langeb roheline joon (õhu tagasivoolu temperatuur) väga lühikese aja jooksul punase joone tasemele (seadeväärtuse temperatuurile).

Kuid kui tooted laaditakse peale soojalt, võib külmutusseadmel nende mahajahutamiseks kuluda märkimisväärselt rohkem aega, mis põhjustab suuremat kütusekulu ja võib ohustada toote kvaliteeti.

Siin on näide logistikas temperatuuri jälgimisel sooja veose tuvastamise kohta.

Kuvatõmmis Maponi platvormist, mida kasutatakse külmahelas temperatuuri jälgimiseks. Kuvatõmmis näitab sooja koorma graafikut.
Selle toote transporditemperatuuriks on seatud +8 °C. Tagasivoolu temperatuur (roheline joon) pärast toote pealelaadimist on 21 °C. Selles näites möödus kaks päeva, enne kui külmhaagis suutis toote temperatuuri seadeväärtusele langetada.

Külmahela kütusekulu

Kui toode on õigel temperatuuril, tarbib külmutusseade ligikaudu 1,1 liitrit kütust tunnis. Aga kui külmutusseade töötab maksimumvõimsusel, et langetada toote temperatuur seadeväärtusele, on kütusekulu ligikaudu 4,1 liitrit tunnis.

Eespool esitatud sooja veose näites tarbis külmutusseade toote temperatuuri langetamiseks kolm korda rohkem kütust kui siis, kui toode oleks pealelaadimisel olnud õigel temperatuuril.

Meie näites on kütusekulu:

  • 52 liitrit kahe päeva jooksul, kui toode on enne pealelaadimist õigel temperatuuril;
  • 196 liitrit kahe päeva jooksul, kui külmutusseade peab temperatuuri langetamiseks lakkamatult töötama.

Erinevus on selgemast selgem. Kütuse säästmiseks tuleb külmahela tarnes hakata temperatuuri jälgima pealelaadimishetkest.

Kontrolli, kas veos on juba jahutatud, ja kui mitte, tuleks sul võtta ühendust kauba saatjaga ja teavitada teda, et tema tooted ei olnud õigel temperatuuril.

Iga olulise aspekti jälgimine

Probleemide lahendamiseks võta pealelaadimiskohtades kasutusele geotarastus, et edastada platvormil teavitus, kui kaubad väljuvad kindlaks määratud alalt.

Logistikas temperatuuri jälgimist kasutavad sõidukipargihaldurid saavad üle vaadata olulisi parameetreid, nagu seadmete seadeväärtused, töörežiimid ja toote temperatuur.

Siin on näide temperatuuriaruande andmetest, mis kuvatakse pärast Maponi platvormi kaudu külmutuskonteineri häire saatmist. Andmete põhjal saab klient langeta teadlikke otsuseid, näiteks laadida veose ümber teise haagisesse, enne kui see rikneb.

Foto sõidukipargi haldurist, kes vaatab Maponi platvormi, et jälgida külmahelas temperatuuri. Platvorm saadab häireteate, mis palub tähelepanu pöörata külmhaagistele.

Lisaks saadab Maponi süsteem sooja veose tuvastamise korral sisseehitatud teavitusi, mis annavad sulle teada, millal tuleb temperatuuri langetada, et veost õigesti jahutada.

Koolita haldureid ja sõidukijuhte külmahela tarnetes temperatuuri jälgima. Sinu ettevõte ei vastuta riknenud veose eest, kui toode ei olnud juba pealelaadimiskohas õigele temperatuurile jahutatud. Kui sul on olemas temperatuurigraafiku andmed, saad nende abil kauba saatjale tõendada, et toode oli nõuetekohaselt jahutamata.

Maponi toel kulgeb logistikas temperatuuri jälgimine sujuvalt

Maponil on külmahela logistikas põhjalikud kogemused ning meie abil saad oma tegevuse sujuvamaks muuta ja täita tootenõudeid isegi kõige rangematel turgudel, sealhulgas ravimite ja riknevate toiduainete sektoris.

Võta ühendust meie meeskonnaga ja uuri järele, kuidas lõimida oma äritegevusse Maponi külmahela jälgimise lahendusi!

Analítica de gestión de flotas: toma decisiones basadas en datos

La tecnología ofrece un inmenso potencial para el análisis de la gestión de flotas y la toma de decisiones basada en datos. Mientras más utilices los datos y establezcas puntos de referencia para el futuro, más fácil te será tomar decisiones..

Sin embargo, puede resultar difícil manejarse con toda la información y no perderse entre las numerosas plataformas que utiliza la empresa. De hecho, el 46% de las flotas utiliza más de 10 apps para gestionar las operaciones, y el 48% de los gestores de flotas destaca que para ellos la solución tecnológica más útil sería una única plataforma que proporcionara toda la información necesaria.

Continue reading “Analítica de gestión de flotas: toma decisiones basadas en datos”

Управление автопарком – принимай решения на основе данных

Современные технологии открывают большие возможности для анализа данных управления автопарком и принятия решений на основе данных. Чем больше данных доступно, тем проще измерить прогресс автопарка, и тем яснее будет план дальнейших действий.
Однако ориентироваться во всей доступной информации и платформах, используемых компанией, часто бывает сложно. 46% автопарков используют более 10 приложений, а 48% менеджеров автопарков подчеркивают, что наиболее полезным технологическим решением для них была бы единая платформа, отображающая всю необходимую информацию.

Continue reading “Управление автопарком – принимай решения на основе данных”

Fleet Management Analyses – Neem Datagestuurde Beslissingen

Moderne technologie biedt een enorm potentieel voor fleet management analyses en datagestuurde beslissingen. Hoe meer u data gebruikt en benchmarks voor de toekomst stelt, hoe zekerder u wordt van uw beslissingen.

Het kan echter moeilijk zijn om door alle informatie te navigeren en niet te verdwalen in de vele platforms die het bedrijf gebruikt. In feite gebruikt 46% van de wagenparken meer dan 10 apps om activiteiten te beheren, en 48% van de fleet managers benadrukt dat de nuttigste technologische oplossing voor hen één enkel platform zou zijn dat alle noodzakelijke informatie biedt.

Continue reading “Fleet Management Analyses – Neem Datagestuurde Beslissingen”

Flådestyrings Analyse – Træf datadrevne beslutninger

Moderne teknologi giver et enormt potentiale for flådestyrings analyse og datadrevet beslutningstagning. Jo mere du udnytter data og sætter benchmarks for fremtiden, jo mere sikker bliver du på dine beslutninger.

Men det kan være svært at navigere i alle oplysningerne og ikke drukne i de mange platforme, som virksomheden bruger. Faktisk bruger 46% af flåderne over 10 apps til at styre driften, og 48% af flådecheferne understreger, at den mest nyttige teknologiløsning for dem ville være en enkelt platform, der giver alle nødvendige oplysninger.

Continue reading “Flådestyrings Analyse – Træf datadrevne beslutninger”

Autoparka pārvaldība – pieņem datos balstītus lēmumus

Modernās tehnoloģijas rada lielu potenciālu autoparka pārvaldības datu analīzei un faktos bāzētu lēmumu pieņemšanai. Jo vairāk ievāksi datus un mērīsi autoparka progresu, jo skaidrāk zināsi kā tālāk rīkoties.

Taču bieži vien ir grūti orientēties visā pieejamajā informācijā un uzņēmuma izmantotajās platformās. 46 % autoparku izmanto vairāk nekā 10 lietotnes un 48 % autoparku vadītāju uzsver, ka viņiem visnoderīgākais tehnoloģiskais risinājums būtu vienota platforma, kas attēlo visu nepieciešamo informāciju.

Continue reading “Autoparka pārvaldība – pieņem datos balstītus lēmumus”