En säkrare vagnpark på 30 minuter: Delta LV:s upplevelse med Mapons kameror

Om du listar några av de farligaste jobben hamnar nog inte lastbilschaufför överst. Men enligt Delta LV visar verkligheten något annat – tät trafik och ouppmärksamma förare gör vägarna till en farlig arbetsplats och fyller chaufförernas vardag med riskfyllda situationer.

För att öka säkerheten för sina förare har Delta LV valt att övervaka vägarna med Mapons kamerasystem för vagnparker. Systemet gör det lättare att samarbeta med trafikpolisen genom att dokumentera farliga situationer och möjliggöra övervakning i realtid. Men hur fungerar det i praktiken? Läs vidare och hör vad logistikexperterna Kristīne Ektermane och Artis Lasmanis berättade för oss.

Livet före Mapons kameror

Delta LV har varit kund hos Mapon sedan 2015, men började använda vårt kamerasystem i oktober 2024 när det stod klart att det tidigare systemet inte längre höll måttet. Tidigare var det förarna själva som ansvarade för kamerorna. Det hände att videomaterial från olyckor raderades, eller att data gick förlorad när minnet blev fullt – det gamla systemet var med andra ord inte helt tillförlitligt.

Företaget valde Mapons lösning eftersom den:
1) ger fjärråtkomst till hela kamerainspelningen
2) sparar hela inspelningen på ett minneskort och gör det möjligt att ladda ner specifika klipp
3) registrerar automatiskt farliga situationer och lagrar materialet i Mapons moln – användbart i förarutbildning
4) erbjuder direktsändning

Smidig installationsprocess

Eftersom Delta LV ville utrusta minst 100 fordon med kameror var det viktigt att hitta en flexibel lösning. Tillsammans med kundansvarige Mārtiņš kom de fram till det bästa upplägget: en tekniker från Mapon besökte Delta LVs verkstad och utbildade företagets elektriker i installationen. Därefter kunde de själva installera resten av systemen i egen takt, baserat på tillgång till fordon, prioriteringar och resurser.

​​I dag tar det cirka 30 minuter för Delta LVs elektriker att installera ett kamerasystem – lika snabbt som en tekniker från Mapon.

Inför installationsstarten informerades förarna om förändringen. Generellt var responsen positiv – ingen motsatte sig systemet helt och hållet. Några uttryckte viss oro för sin integritet, eftersom de trodde att även lastbilens hytt skulle filmas. Men när logistikteamet visade hur videomaterialet faktiskt såg ut – utan ljud och med endast vägfilm – försvann oron.

Förbättrad körkultur

Sedan kamerorna infördes har logistikpersonalen sett tydliga förbättringar i körbeteendet. Kristīne säger: “Det beror på att förarna vet att vi när som helst kan titta på deras körning och upptäcka riskbeteenden – som farliga omkörningar eller brott mot trafikregler.”

​​Direktsändningsfunktionen är också ett värdefullt verktyg vid rekrytering. Logistikerna kan följa nya förares körning i realtid och kontrollera att de exempelvis klarar av skarpa svängar, håller hastighetsgränser och följer trafikregler. Videomaterialet används även i utbildningssyfte – både som goda och mindre goda exempel.

Bränslebesparing med hjälp av Mapon

På sikt kan kameror och förbättrade körvanor bidra till lägre bränsleförbrukning. Företaget har redan börjat mäta bränsleförbrukningen i vissa fordon med hjälp av sensorer: “Vi har installerat bränslestavar som kontrollsystem. Tidigare kunde folk manipulera med bränslet, men nu händer det inte längre. Vi märkte att vissa hade bränslebrist varje månad, men efter att vi satte in stavarna har vi inte sett några avvikelser” säger Artis.

Trafiksäkerhet och bevis för farliga situationer 

Farliga situationer på vägarna är vardag för många förare – varannan eller var tredje dag ringer förare logistikavdelningen om mindre incidenter, och ungefär varannan vecka inträffar en mer allvarlig händelse.

“Förra veckan inträffade till exempel en galen och farlig situation – en lastbil körde om en annan utan att först kontrollera om det var säkert. Det var nära att tre lastbilar krockade. Åtminstone kunde vi fånga det på kamera,” säger Artis.

Efter händelsen ringde föraren in i panik, och hon fick ledigt resten av dagen. Delta LV skickar ofta videomaterial från allvarliga incidenter till trafikpolisen så att de kan agera vidare – i hopp om att de tillsammans kan förbättra den övergripande körkulturen. Logistikteamet berättar att polisen uppskattar materialet – det ger tydliga bevis på vad som faktiskt hänt på vägen.in the hope that together, they can improve the overall driving culture. The company’s logistics specialists add that the police have given positive feedback on these types of submissions, as they are accompanied by clear evidence of what happened on the road. 


När vi frågar Kristīne och Artis om deras övergripande erfarenhet av Mapons kameror, är svaret tydligt: “Vi rekommenderar verkligen att installera kamerorna – vi har bara positiva saker att säga. Ett annat företag har redan kontaktat oss, och när vi berättade om Mapon, såg vi hur deras ögon började lysa – de gillade verkligen vad de hörde.”

Vill du också satsa på trafiksäkerhet och en bättre körkultur i din vagnpark? Fyll i formuläret, så hör en av våra kundansvariga av sig till dig.

Ohutum sõidukipark 30 minutiga: Delta LV kogemus Maponi kaameratega

Kui proovida loetleda kõige ohtlikumaid ameteid, siis veoautojuht tõenäoliselt ei ole kõige tipus. Kuid Delta LV kogemus näitab vastupidist – ummikud ja hoolimatud sõidukijuhid suurendavad õnnetuste riski, täites nende igapäevaelu ohtlike olukordadega.

Delta LV teeb kõik endast oleneva, et muuta oma sõidukijuhtide igapäevaelu ohutumaks, jälgides liiklust Maponi sõidukipargi kaameratega. Need lihtsustavad infovahetust politseiga, kuna salvestavad tõendeid ohtlike olukordade kohta ja võimaldavad reaalajas jälgimist. Aga kuidas igapäevane töö kaameratega välja näeb? Loe edasi ja saa teada, mida Delta LV logistikaspetsialistid Kristīne Ektermane ja Artis Lasmanis meiega jagasid.

Elu enne Maponi kaamerate kasutuselevõttu

Delta LV on olnud Maponi klient alates 2015. aastast, kuid kaameralahendust hakkasid kasutama 2024. aasta oktoobris, kuna senine lahendus ei olnud piisavalt usaldusväärne. Varem pidid sõidukijuhid ise kaameraid haldama. Oli juhtumeid, kus õnnetuse salvestused kustutati või kus andmed ei säilinud täis mälukaardi tõttu, seega polnud vana platvorm täielikult usaldusväärne.

Ettevõte valis Maponi kaameralahenduse, kuna see:
1) võimaldab kaugjuurdepääsu täielikule salvestusele
2) salvestab kogu video mälukaardile ja lubab vajalikke salvestusi alla laadida
3) salvestab automaatselt ohtlikud olukorrad ja säilitab need Maponi pilves, et kasutada neid sõidukijuhtide koolitamiseks
4) võimaldab reaalajas voogedastust

Lihtne paigaldusprotsess

Arvestades, et Delta LV soovis kaameratega varustada vähemalt 100 sõidukit, oli oluline leida ettevõtte jaoks mugav ja paindlik viis seda teha. Kliendihalduri Mārtiņši abiga leidsime parima lähenemisviisi – Maponi tehnik läks Delta LV teeninduskeskusesse ja näitas nende elektrikule, kuidas kaameraid paigaldada. Ülejäänud paigaldused tegi ettevõte järk-järgult vastavalt sõidukite saadavusele, prioriteetidele ja elektriku töökoormusele.

Tänaseks kulub Delta LV elektrikul ühe sõiduki varustamiseks umbes 30 minutit – sama palju aega kui Maponi tehnikul.

Kui kaamerate paigaldamine algas, teavitas ettevõte sõidukijuhte muudatustest. Üldiselt suhtusid töötajad protsessi positiivselt – polnud ühtegi sõidukijuhti, kes oleks uue kaameralahenduse vastu olnud. Mõned olid aga alguses skeptilised, kuna nad muretsesid privaatsuse pärast ja eeldasid, et ka veokikabiini filmitakse. Kuid siis näitasid logistikaspetsialistid, milline salvestis välja näeb – sellel pole heli ja filmitakse ainult teed. Sellest piisas kahtlevate töötajate veenmiseks.

Sõidukultuuri paranemine

Alates lahenduse kasutuselevõtust on logistikaspetsialistid märganud sõidukultuuri paranemist. Kristīne kommenteerib: “See on sellepärast, et juhid teavad, et me saame igal hetkel nende sõitmist vaadata ja tabada neid ebakohaselt käitumas, näiteks ohtlikult mööda sõitmas või muid liiklusreegleid rikkumas.”

Reaalajas voogedastus on eriti kasulik uute töötajate värbamisel. Logistikaspetsialistid saavad jälgida nende sõidustiili reaalajas ja kontrollida, kas keerulised manöövrid sooritatakse õigesti, kiirusepiiranguid peetakse ning reegleid järgitakse. Salvestisi saab hiljem kasutada koolitusmaterjalina – nii heade kui ka halbade näidetena.

Kütuse kokkuhoid Maponi abil

Pikas perspektiivis võib kaamerate paigaldamine ja sõidukultuuri paranemine kajastuda kütusekulu vähenemises. Ettevõte juba mõõdab kütusekulu anduritega mõnedel sõidukitel: “Oleme kontrollmehhanismina paigaldanud kütuseandurid. Varem oli võimalus kütusega manipuleerida, aga nüüd seda enam ei juhtu. Märkasime, et mõnedel sõidukijuhtidel oli iga kuu puudujääke, aga kui me andurid paigaldasime, siis enam puudujääke polnud” ütleb Artis.

Ohutus teedel ja tõendid ohtlike olukordade kohta

Ohtlikke olukordi teedel jagub – iga teise või kolmanda päeva tagant helistavad sõidukijuhid logistikule väiksemate intsidentide kohta teel ja umbes iga kahe nädala tagant teatavad kõrge riskiga olukordadest.

“Näiteks eelmisel nädalal oli üks hullumeelne ja ohtlik olukord – üks veoauto sõitis teisest mööda, hindamata manöövri ohutust. Selle tulemusena peaaegu juhtus väga tõsine õnnetus, millesse oleks sattunud kolm veoautot. Vähemalt saame selliseid juhtumeid kaameratega püüda” ütleb Artis.

Pärast juhtumit said Delta LV logistikud paanikas kõne sõidukijuhilt ja lubasid tal ülejäänud päeva puhata. Delta LV saadab selliste tõsiste juhtumite salvestised politseile, et nad saaksid võtta edasisi meetmeid lootuses, et üheskoos suudetakse parandada üldist sõidukultuuri. Ettevõtte logistikud lisavad, et politsei on sellise tagasiside peale olnud positiivne, kuna nendega on kaasas selged tõendid selle kohta, mis teel juhtus.


Kui küsisime Kristīnelt ja Artiselt nende üldise kogemuse kohta, ütlesid nad: “Me kindlasti soovitaksime kaamerate paigaldamist; meil on ainult positiivne tagasiside anda. Üks ettevõte juba pöördus meie poole huviga – me rääkisime neile Maponist ja nende silmad särasid, sest neile meeldis meie kogemus.”

Kui soovid liituda meie klientidega, kes on pühendunud liiklusohutusele ja sõidukultuurile, võtke palun ühendust meie kliendihalduriga, täites vormi.

Saugus autoparkas per 30 minučių: Delta LV patirtis su Mapon kameromis

Nors tarp pavojingiausių profesijų sunkvežimio vairuotojas greičiausiai nebūtų pirmoje vietoje, tačiau Delta LV patirtis rodo ką kita – perpildytos gatvės ir neatidūs vairuotojai didina eismo įvykių riziką, todėl vairuotojų kasdienybė tampa kupina pavojingų situacijų.

Delta LV daro viską, kad jų vairuotojų kasdienybė būtų saugesnė – jie stebi kelią naudodami Mapon autoparko vaizdo kamerų sistemas. Šie sprendimai palengvina bendravimą su kelių policija, nes leidžia užfiksuoti pavojingas situacijas ir stebėti jas realiu laiku. Kaip visa tai atrodo kasdienėje veikloje? Skaitykite toliau ir sužinokite, ką mums papasakojo Delta LV logistikos specialistai Kristīne Ektermane ir Artis Lasmanis.

Gyvenimas prieš Mapon kameras

Delta LV yra Mapon klientas nuo 2015 metų, tačiau mūsų kamerų sprendimą pradėjo naudoti tik 2024 metų spalį, kai suprato, kad iki tol naudotas sprendimas nėra pakankamai patikimas. Anksčiau vairuotojai patys prižiūrėjo kameras – būdavo atvejų, kai jie netyčia ištrindavo eismo įvykių įrašus, o kartais dėl pilnos atminties įrašai tiesiog nebūdavo išsaugomi. Senoji platforma neužtikrino reikiamo patikimumo.

Įmonė pasirinko Mapon vaizdo kamerų sprendimą, nes jis:
1) suteikia galimybę nuotoliniu būdu pasiekti visą vaizdo įrašą
2) įrašo visą medžiagą į atminties kortelę bei leidžia atsisiųsti norimus klipus
3) automatiškai užfiksuoja pavojingas situacijas ir įrašo jas į Mapon debesiją, kad būtų galima panaudoti kaip mokomąją medžiagą naujiems vairuotojams
4) siūlo tiesioginę vaizdo peržiūros galimybę

Paprastas diegimo procesas

Kadangi Delta LV planavo aprūpinti su kameromis bent 100 transporto priemonių, buvo svarbu rasti lankstų ir patogų būdą tai įgyvendinti. Kartu su klientų vadybininku Mārtiņu buvo nuspręsta, kad Mapon technikas apsilankys Delta LV techninės priežiūros centre ir apmokys jų elektriką, kaip sumontuoti kameras. Likusi dalis buvo įgyvendinta palaipsniui, atsižvelgiant į transporto priemonių prieinamumą, prioritetus ir elektriko užimtumą.

Šiuo metu Delta LV elektrikui prireikia maždaug 30 minučių, kad sumontuotų kamerą vienoje transporto priemonėje – tiek pat, kiek reikėtų Mapon specialistui.

Prasidėjus diegimui, įmonė informavo vairuotojus apie pokyčius. Bendrai vertinant, darbuotojai į naują sprendimą žiūrėjo teigiamai – nebuvo nei vieno, kuris visiškai prieštarautų. Kai kurie pradžioje buvo skeptiški, nes nerimavo dėl privatumo – manė, kad filmuos ir kabiną. Tačiau logistikos specialistai parodė, kaip atrodo įrašai – jie neturi garso ir rodo tik kelią. To pakako, kad darbuotojai būtų nuraminti.ck would also be filmed. But then the logistics experts showed what the footage looks like – it has no sound, and only the road is filmed. This was enough to convince the doubtful employees.

Pokyčiai vairavimo kultūroje

Nuo sprendimo įdiegimo, logistikos specialistai pastebėjo teigiamus pokyčius vairavimo kultūroje. Kristīne komentuoja: „Tai vyksta todėl, kad vairuotojai žino – bet kada galime peržiūrėti jų kelionę ir pastebėti netinkamą elgesį, pavyzdžiui, pavojingus lenkimus ar kelių eismo taisyklių pažeidimus.“

Tiesioginės vaizdo transliacijos funkcija yra ypač naudinga, kai įmonė priima naujus darbuotojus. Logistikos specialistai gali realiu laiku stebėti jų važiavimo stilių ir įsitikinti, ar pavojingi posūkiai atliekami tinkamai, ar laikomasi greičio ribojimų ir kitų taisyklių. Įrašai gali būti naudojami ir kaip mokomoji medžiaga – tiek kaip teigiami, tiek kaip neigiami pavyzdžiai.

Kuro sąnaudos mažėja su Mapon pagalba

Ilgainiui, vaizdo kamerų įdiegimas ir pagerėjęs vairavimo elgesys gali reikšmingai sumažinti kuro sąnaudas. Įmonė jau dabar stebi sunaudojamo kuro kiekį kai kuriose transporto priemonėse naudodama jutiklius: „Mes įrengėme kuro matuoklius kaip kontrolės priemonę. Anksčiau žmonės galėdavo manipuliuoti kuru, bet dabar taip jau nebevyksta. Pastebėjome, kad kai kurie kiekvieną mėnesį turėdavo degalų trūkumų, tačiau įdiegus matuoklius jie dingo“,- pasakoja Artis.

Saugumas kelyje ir pavojingų situacijų įrodymai

Pavojingų situacijų keliuose netrūksta – kas antrą ar trečią dieną vairuotojai praneša logistikos skyriui apie smulkias avarijas, o maždaug kas dvi savaites – apie aukštos rizikos atvejus.

„Pavyzdžiui, praėjusią savaitę nutiko labai pavojinga situacija – vienas sunkvežimis lenkė kitą, neįvertinęs manevro saugumo. Vos neįvyko labai rimta avarija, kurioje būtų dalyvavę trys sunkvežimiai. Bent jau galime tokius incidentus užfiksuoti su kameromis“,- sako Artis.

Po įvykio, Delta LV logistikos skyrius sulaukė skambučio iš išsigandusios vairuotojos – ji gavo leidimą pailsėti likusią dienos dalį. Rimtų incidentų įrašai yra perduodami kelių policijai, kad ši galėtų imtis veiksmų ir kartu siektų pagerinti bendrą vairavimo kultūrą. Pasak logistikos specialistų, policija labai vertina šiuos vaizdo įrašus, nes jie pateikia aiškius įrodymus apie tai, kas įvyko.sions, as they are accompanied by clear evidence of what happened on the road. 


Paklausus Kristīnės ir Arčio apie jų bendrą patirtį su vaizdo kameromis, jie atsakė: „Tikrai rekomenduotume įsidiegti šią sistemą – iš mūsų tik patys geriausi atsiliepimai. Viena įmonė jau susidomėjo mūsų patirtimi – papasakojome jiems apie Mapon, ir matėme, kad tai juos sužavėjo“.

Jeigu norėtumėte prisijungti prie mūsų patenkintų klientų, kuriems rūpi kelių saugumas ir vairavimo kultūra, susisiekite su vienu iš mūsų klientų vadybininkų užpildydami kontaktinę formą.

En sikrere flåde på 30 minutter: Delta LVs erfaring med Mapon-kameraer

Hvis du tænker på de farligste jobs, står lastbilchauffør nok ikke øverst. Men Delta LVs erfaring fortæller noget andet – trafikkaos og uopmærksomme bilister øger risikoen for ulykker og gør chaufførernes hverdag farlig.

Delta LV gør alt for at skabe en tryggere hverdag for chaufførerne ved at overvåge trafikken med Mapons kamerasystemer. De gør det lettere at samarbejde med vej-politiet, da de dokumenterer farlige hændelser og gør det muligt at følge med i realtid. Men hvordan fungerer det egentlig i dagligdagen? Læs med og hør, hvad logistikmedarbejderne Kristīne Ektermane og Artis Lasmanis fortalte os.

Livet før Mapon-kameraer

Delta LV har været kunde hos Mapon siden 2015, men begyndte først at bruge vores kameraløsning i oktober 2024, fordi deres tidligere system ikke længere var tilstrækkeligt pålideligt. Før i tiden stod chaufførerne selv for kameraerne. Der var situationer, hvor optagelser blev slettet, eller data manglede, fordi hukommelsen var fuld – det gamle system var altså ikke helt til at stole på.

Virksomheden valgte Mapons løsning, fordi den:
1) Giver fjernadgang til hele videooptagelsen
2) Gemmer hele optagelsen på et hukommelseskort og giver mulighed for at downloade relevante klip
3) Registrerer farlige situationer automatisk og lagrer optagelserne i Mapon-cloud, som kan bruges til oplæring af nye chauffører
4) Tilbyder livestream

Nem installationsproces

Delta LV ville gerne installere kameraer i mindst 100 køretøjer, så det var vigtigt at finde en fleksibel og praktisk løsning. Sammen med kundeansvarlig Mārtiņš fandt de den bedste tilgang – en Mapon-tekniker tog ud til Delta LVs værksted og lærte deres elektriker, hvordan installationen skulle udføres. Resten blev monteret løbende, alt efter køretøjets tilgængelighed og prioritet.

I dag tager det omkring 30 minutter for virksomhedens egen elektriker at installere et kamera – præcis som det ville tage en Mapon-tekniker.

Før installationen gik i gang, blev chaufførerne informeret om ændringen. De fleste tog godt imod det – ingen var helt modstander af idéen. Nogle var dog skeptiske i starten og bekymrede for privatlivet, da de troede, at kabinen ville blive filmet. Men logistikmedarbejderne viste dem optagelserne – de har ingen lyd, og filmer kun vejen. Det var nok til at overbevise dem. that the cabin of the truck would also be filmed. But then the logistics experts showed what the footage looks like – it has no sound, and only the road is filmed. This was enough to convince the doubtful employees.

Forbedret kørselsadfærd

Siden implementeringen har logistikteamet bemærket en forbedring i kørselsadfærden. Kristīne fortæller: “Det er fordi chaufførerne ved, at vi til enhver tid kan se deres kørsel og opdage noget risikabelt – fx farlige overhalinger eller brud på færdselsreglerne.”

Livestream-funktionen er også nyttig, når der rekrutteres nye medarbejdere. Det giver mulighed for at vurdere kørsels stilen i realtid – om de tager skarpe sving korrekt, overholder fartgrænsen og følger reglerne. Videoerne kan senere bruges til træning – både som eksempler på god og dårlig kørsel.

Brændstofbesparelser med Mapon

På længere sigt kan bedre kørselsadfærd og installation af kameraer føre til lavere brændstofforbrug. Delta LV måler allerede forbruget med sensorer i nogle køretøjer:

“Vi har installeret brændselsstave som kontrolmekanisme. Før kunne folk snyde med brændstoffet, men det sker ikke længere. Tidligere havde nogle mangler hver måned, men nu hvor vi har stavene, er der ingen afvigelser,” siger Artis.

Sikkerhed på vejen og bevis for farlige situationer  

Farlige hændelser på vejen er desværre ikke sjældne – hver anden eller tredje dag ringer en chauffør til logistikteamet om mindre hændelser, og cirka hver anden uge opstår der situationer med hæj risiko.

“For eksempel var der i sidste uge en vanvittig farlig episode – en lastbil overhalede en anden uden at vurdere situationen. Det var tæt på at ende i en alvorlig ulykke med tre lastbiler. Heldigvis kan vi forsøge at dokumentere sådan noget med kameraerne,” siger Artis.

Efter episoden ringede chaufføren panisk, og hun fik resten af dagen fri. Delta LV sender optagelser af de alvorligste hændelser til vej-politiet, så de kan tage affære og forhåbentlig forbedre den generelle kørekultur. Politiet har givet positiv feedback, da materialet tydeligt dokumenterer, hvad der er sket.issions, as they are accompanied by clear evidence of what happened on the road. 


Da vi spurgte Kristīne og Artis om deres overordnede oplevelse med kameraerne, svarede de: “Vi vil helt klart anbefale at installere kameraerne – vi har kun positive oplevelser med det. En anden virksomhed kontaktede os allerede, og da vi fortalte dem om Mapon, kunne man se, at de blev nysgerrige.”

Vil du også være blandt vores kunder, som prioriterer trafiksikkerhed og bedre kørekultur? Så udfyld kontaktformularen og bliv kontaktet af en af vores kundeansvarlige.

Safer Fleet in 30 Minutes: Delta LV Experience with Mapon Cameras

If you try to list some of the most dangerous jobs, a truck driver is probably not at the very top. But Delta LV‘s experience suggests otherwise – congested roads and careless drivers increase the risk of accidents, filling drivers’ everyday lives with dangerous situations.

Delta LV is doing everything it can to make drivers’ everyday lives safer by monitoring the road with Mapon fleet cameras. They ease information exchange with the road police because they record evidence of dangerous situations and help monitor events in real time. But how does the day-to-day work with the cameras look? Read on and find out what Delta LV logistics specialists Kristīne Ektermane and Artis Lasmanis shared with us. 

Life Before Mapon Cameras

Delta LV has been a Mapon client since 2015, but they started using our camera solution in October 2024 because they realised that the existing one was not reliable enough. Before that, drivers had to manage the cameras themselves. There were times when the driver had erased the accident recordings or when the data was not retained due to full memory, so the old camera platform was not completely reliable.

The company opted for the Mapon camera solution because it:
1) provides a live stream
2) allows remote access to the full camera recording
3) stores the full camera recording on a memory card with the option to download needed clips
4) automatically records dangerous situations and stores the footage in the Mapon cloud, which can be used as training material for new drivers

A Simple Installation Process

Given that Delta LV wanted to equip at least 100 vehicles with cameras, it was important to find a convenient and flexible way for the company to do this. With the help of the client manager Mārtiņš, we came up with the best approach – a Mapon technician went to the Delta LV service centre and showed their electrician how to install the cameras. The company gradually completed the rest of the installations based on vehicle availability, priorities, and the electrician’s capacity.

Currently, it takes a Delta LV electrician about 30 minutes to equip a vehicle – the same time as a Mapon technician. 

When the installation of the cameras started, the company informed drivers about the changes. In general, employees were positive about the process – there were no drivers who were totally against the new camera solution. However, some were sceptical at first because they were concerned about privacy and assumed that the cabin of the truck would also be filmed. But then the logistics experts showed what the footage looks like – it has no sound, and only the road is filmed. This was enough to convince the doubtful employees.

Improvements in Driving Culture

Since the implementation of the solution, logistics professionals have noticed improvements in the driving culture. Kristīne comments: “This is because drivers know that we can view their driving at any moment and catch them doing something improper, such as dangerous overtaking or breaking other traffic rules.”

The live stream function is useful when a company is recruiting new employees. Logistics professionals can monitor the new employee’s driving style in real time and make sure, for example, that they make dangerous turns correctly, stay within the speed limit, and obey other rules. The video footage can then also serve as a learning tool – both as a good and bad example. 

Fuel Savings with the Help of Mapon

In the long term, the installation of cameras and improvement in driving culture could be reflected in reduced fuel consumption. The company already measures fuel consumption with sensors on some vehicles: “We have put in fuel rods as a control mechanism. 

Before, people could tamper with the fuel, but now that doesn’t happen anymore. We noticed that some people had shortages every month, but we put in a rod, and there are no more shortages,” says Artis.

Safety on the Road and Evidence of Dangerous Situations 

There is no shortage of dangerous situations on the road – every second or third day drivers call the logistics specialists about minor incidents on the road, and around every two weeks report high-risk situations. 

“For example, last week, there was a crazy, dangerous situation – one lorry overtook another without assessing the safety of the manoeuvre. As a result, a very serious accident almost happened involving three lorries. At least we can try to catch such incidents with cameras,” says Artis.

After the incident, Delta LV logistics specialists received a panicked call from the driver and allowed her to rest for the rest of the day. Delta LV sends recordings of such serious incidents to the road police so that they can take further action in the hope that together, they can improve the overall driving culture. The company’s logistics specialists add that the police have given positive feedback on these types of submissions, as they are accompanied by clear evidence of what happened on the road. 


When we asked Kristīne and Artis about their overall experience with the cameras, they said: “We would definitely recommend installing the cameras; we can only give positive feedback. One company already approached us with interest – we told them about Mapon, and their eyes lit up because they liked our experience.”

If you would like to join the ranks of our customers who are committed to road safety and driving culture, please contact one of our client managers by filling in the form.

Drošāks autoparks 30 minūtēs: Delta LV pieredze ar Mapon kamerām

Ja iedomājies sarakstu ar bīstamākajām profesijām, kravas transportlīdzekļu vadītājs iespējams nebūs pašā tā augšgalā. Taču transporta uzņēmuma Delta LV pieredze liek domāt par pretējo – pārslogoti ceļi un neuzmanīgi šoferi paaugstina autoavāriju risku, piepildot transportlīdzekļu vadītāju ikdienu ar bīstamām situācijām. 

Delta LV dara visu, lai padarītu autovadītāju ikdienu drošāku – uzņēmums kontrolē situāciju uz ceļa, izmantojot Mapon videoreģistratorus. Tie atvieglo informācijas nodošanu ceļu policijai, jo ieraksta bīstamās situācijas, un ļauj sekot līdzi notikumiem reāllaikā. Bet kāds ir uzstādīšanas process un darba ikdiena ar kamerām? Lasi tālāk un uzzini, ko mums stāstīja Delta LV loģistikas speciālisti Kristīne Ektermane un Artis Lasmanis. 

Uzņēmuma ikdiena pirms Mapon kamerām

Delta LV ir Mapon klients jau kopš 2015. gada, taču mūsu kameru risinājumu viņi sāka izmantot 2024. gada oktobrī, jo saprata, ka esošais risinājums nav pietiekami uzticams. Pirms tam autovadītājiem pašiem bija jāpārvalda kameras – jāliek un jāformatē videokartes. Bija reizes, kad šoferis bija izdzēsis negadījuma ierakstu vai kad pilnās atmiņas dēļ dati nebija saglabājušies, tāpēc uz datiem pilnībā paļauties nevarēja.

Uzņēmums lēma par labu Mapon kameru risinājumam, jo tas:
1) ļauj attālināti piekļūt pilnam kameras ierakstam
2) saglabā pilno kameras ierakstu atmiņas kartē ar iespēju nepieciešamo lejupielādēt
3) automātiski ieraksta bīstamas situācijas un saglabā materiālu Mapon mākonī, ko var izmantot kā mācību materiālu, veicot apmācības jauniem autovadītājiem
4) nodrošina tiešraidi no transportlīdzekļa

Vienkāršais kameru uzstādīšanas process

Ņemot vērā, ka Delta LV ar kamerām vēlējās aprīkot vismaz 100 transportlīdzekļus, bija svarīgi atrast uzņēmumam ērtu un elastīgu risinājumu, kā to paveikt. Ar klientu menedžera Mārtiņa palīdzību nonācām pie labākās pieejas – uz Delta LV servisu aizbrauca Mapon meistars un parādīja Delta LV elektriķim, kā uzstādīt kameras. Pārējo uzstādīšanu uzņēmums pakāpeniski veica pats, vadoties pēc transportlīdzekļu pieejamības, prioritātēm un elektriķu kapacitātes. 

Šobrīd Delta LV elektriķim viena transportlīdzekļa aprīkošana aizņem apmēram 30 minūtes – tikpat ilgi kā Mapon meistaram. 

Kad sākās kameru uzstādīšana, uzņēmums par to informēja arī autovadītājus. Kopumā darbinieki uz procesu skatījās pozitīvi – nebija tādu, kuri būtu pilnīgi “pret” jaunajam kameru risinājumam. Tomēr sākumā daži bija skeptiski noskaņoti, jo satraucās par privātumu un pieņēma, ka tiks filmēta arī kravas automašīnas kabīne. Bet tad loģistikas speciālisti parādīja, kā izskatās ieraksts – tam nav skaņas un tiek filmēts tikai ceļš. Ar to pietika, lai pārliecinātu šaubīgos darbiniekus.

Uzlabojumi braukšanas kultūrā

Kopš risinājuma ieviešanas loģistikas speciālisti ir pamanījuši uzlabojumus braukšanas kultūrā. Kristīne komentē: “Kad runāju ar autovadītājiem, viņi saka, ka kolēģu braukšanas kultūra ir uzlabojusies un ka paši piedomā pie tā, kā brauc. Tas tāpēc, ka autovadītājs zina, ka mēs jebkurā brīdī varam apskatīties un pieķert pie kādas neadekvātas darbības, piemēram, bīstamas apdzīšanas vai cita ceļu satiksmes noteikuma pārkāpuma.”

Tiešraides funkcija noder, kad uzņēmums darbā pieņem jaunus darbiniekus. Loģistikas speciālisti var reāllaikā novērot jaunā vadītāja braukšanas stilu un pārliecināties, vai viņš, piemēram, pareizi izbrauc bīstamus līkumus, nepārsniedz atļauto ātrumu un ievēro ceļu satiksmes noteikumus. Pēc tam video ieraksts arī var kalpot kā mācību materiāls – gan kā labais, gan sliktais piemērs.

Degvielas ietaupījumi ar Mapon palīdzību

Ilgtermiņā šoferu braukšanas kultūras uzlabojumi no kameru uzstādīšanas varētu atspoguļoties samazinātā degvielas patēriņā. Taču šobrīd uzņēmums jau daļai transportlīdzekļu degvielas patēriņu mēra ar sensoriem: “Mēs esam ielikuši degvielas stieņus, kā kontroles mehānismu. Pirms tam cilvēki ar degvielu varēja veikt manipulācijas, bet tagad tas vairs nenotiek. Bijām pamanījuši, ka dažiem katru mēnesi bija iztrūkumi, bet ielikām stieni un iztrūkumu vairs nav,” stāsta Artis. 

Drošība uz ceļa un pierādījumi par bīstamām situācijām 

Bīstamu situāciju uz ceļa netrūkst – šoferi katru otro vai trešo dienu zvana par mazākas nopietnības incidentiem uz ceļa, bet ik pa divām nedēļām par augstas bīstamības situācijām. 

“Piemēram, pagājušonedēļ bija diezgan traka, bīstama situācija – viens kravas transportlīdzeklis apdzina otru, neizvērtējot drošību. Kā rezultātā gandrīz notika ļoti smags nelaimes gadījums, kur būtu iesaistīti trīs kravas transportlīdzekļi. Ar kamerām mēs vismaz šādus gadījumus varam mēģināt izķert,” atzīst Artis.

Pēc šī atgadījuma Delta LV loģistikas speciālisti saņēma panikas pilnu zvanu no autovadītājas un ļāva viņai pārējo dienu atpūsties. Ierakstus ar tik nopietniem gadījumiem Delta LV nosūta ceļu policijai, lai viņi tālāk var atbilstoši rīkoties, cerībā, ka kopējiem spēkiem varam uzlabot kopējo braukšanas kultūru uz ceļa. Uzņēmuma loģistikas speciālisti piebilst, ka policija devusi pozitīvu atgriezenisko saiti par šāda veida iesniegumiem, jo pievienoti acīmredzami pierādījumi tam, kas notika uz ceļa. 


Kad Kristīnei un Artim jautājām par kopējo pieredzi ar kamerām, viņi izteicās pozitīvi: “Mēs viennozīmīgi ieteiktu uzstādīt kameras, jo varam sniegt tikai pozitīvas atsauksmes. Viens uzņēmums jau mūs uzrunāja ar interesi – pastāsījām par Mapon, un viņiem iedegās acis, jo patika mūsu pieredze”. 

Ja vēlies pievienoties mūsu klientu pulkam, kas rūpējas par drošību uz ceļa un strādā pie braukšanas kultūras, sazinies ar vienu no mūsu klientu menedžeriem, aizpildot formu.

Vervo: uzticama un efektīva kravu pārvadāšana ar Mapon

Kravu pārvadāšanas uzņēmums Vervo izmanto Mapon pakalpojumus jau no 2020. gada, lai vieglāk pārvaldītu piegādes procesus. Rezultātā Vervo klienti var būt pārliecinātāki par savas kravas drošību un labāk rēķināties ar piegādes laikiem. Turpini lasīt, lai uzzinātu, kurus Mapon risinājumus ir izvēlējies Vervo!

Continue reading “Vervo: uzticama un efektīva kravu pārvadāšana ar Mapon”

Kā Remeo veicina ilgtspējīgu braukšanu un optimizē darbību ar Mapon

Augsta līmeņa autoparka pārvaldība ietver ne tikai datu ievākšanu, bet arī to izmantošanu, lai optimizētu uzņēmuma resursus, vienlaikus rūpējoties par vidi. Mapon nodrošina daudz un dažādus datus, kas palīdz pieņemt pareizos lēmumus par plašu tēmu klāstu, piemēram, autoparka izmantošanu, apkopi vai ilgtspējīgu braukšanu.

Mūsu klients Remeo, Somijas atkritumu apsaimniekošanas uzņēmums un aprites ekonomikas atbalstītājs, izmanto Mapon risinājumus, lai, balstoties uz datiem, optimizētu savu darbību un attīstītu videi draudzīgus braukšanas paradumus. Tāpēc aprunājāmies ar Remeo pārstāvjiem, lai uzzinātu, kā mūsdienīga autoparka pārvaldība palīdz attīstīt viņu misiju uzlabot ikdienas darbu un samazināt negatīvo ietekmi uz vidi.

Continue reading “Kā Remeo veicina ilgtspējīgu braukšanu un optimizē darbību ar Mapon”

Ettevõtte Cēsu alus kogemus – sujuv suhtlus ja töötajate haldus Maponiga

Läti suurim õlletehas Cēsu alus haldab 64 sõidukiga sõidukiparki ja kasutab Maponi teenuseid alates 2010. aastast. Ehkki koostöö alguses oli jälgimisseade vaid mõnel autol, on ettevõte viimastel aastatel tasapisi ühendanud Maponi platvormiga üha rohkem seadmeid. 

Nüüdseks on Cēsu alus varustanud peaaegu kogu sõidukipargi ning ühendas 2024. aasta jaanuaris ka rakenduse Mapon Driver, et töötajatega hõlpsamalt suhelda. Seega otsustasime, et nüüd on suurepärane aeg rääkida Cēsu aluse ohutusspetsialisti ja sõidukiparki juhiga Imants Pūcega ettevõtte kogemusest Maponi lahendustega.

Continue reading “Ettevõtte Cēsu alus kogemus – sujuv suhtlus ja töötajate haldus Maponiga”