Kui proovida loetleda kõige ohtlikumaid ameteid, siis veoautojuht tõenäoliselt ei ole kõige tipus. Kuid Delta LV kogemus näitab vastupidist – ummikud ja hoolimatud sõidukijuhid suurendavad õnnetuste riski, täites nende igapäevaelu ohtlike olukordadega.
Delta LV teeb kõik endast oleneva, et muuta oma sõidukijuhtide igapäevaelu ohutumaks, jälgides liiklust Maponi sõidukipargi kaameratega. Need lihtsustavad infovahetust politseiga, kuna salvestavad tõendeid ohtlike olukordade kohta ja võimaldavad reaalajas jälgimist. Aga kuidas igapäevane töö kaameratega välja näeb? Loe edasi ja saa teada, mida Delta LV logistikaspetsialistid Kristīne Ektermane ja Artis Lasmanis meiega jagasid.
Elu enne Maponi kaamerate kasutuselevõttu
Delta LV on olnud Maponi klient alates 2015. aastast, kuid kaameralahendust hakkasid kasutama 2024. aasta oktoobris, kuna senine lahendus ei olnud piisavalt usaldusväärne. Varem pidid sõidukijuhid ise kaameraid haldama. Oli juhtumeid, kus õnnetuse salvestused kustutati või kus andmed ei säilinud täis mälukaardi tõttu, seega polnud vana platvorm täielikult usaldusväärne.
Ettevõte valis Maponi kaameralahenduse, kuna see:
1) võimaldab kaugjuurdepääsu täielikule salvestusele
2) salvestab kogu video mälukaardile ja lubab vajalikke salvestusi alla laadida
3) salvestab automaatselt ohtlikud olukorrad ja säilitab need Maponi pilves, et kasutada neid sõidukijuhtide koolitamiseks
4) võimaldab reaalajas voogedastust
Lihtne paigaldusprotsess
Arvestades, et Delta LV soovis kaameratega varustada vähemalt 100 sõidukit, oli oluline leida ettevõtte jaoks mugav ja paindlik viis seda teha. Kliendihalduri Mārtiņši abiga leidsime parima lähenemisviisi – Maponi tehnik läks Delta LV teeninduskeskusesse ja näitas nende elektrikule, kuidas kaameraid paigaldada. Ülejäänud paigaldused tegi ettevõte järk-järgult vastavalt sõidukite saadavusele, prioriteetidele ja elektriku töökoormusele.
Tänaseks kulub Delta LV elektrikul ühe sõiduki varustamiseks umbes 30 minutit – sama palju aega kui Maponi tehnikul.
Kui kaamerate paigaldamine algas, teavitas ettevõte sõidukijuhte muudatustest. Üldiselt suhtusid töötajad protsessi positiivselt – polnud ühtegi sõidukijuhti, kes oleks uue kaameralahenduse vastu olnud. Mõned olid aga alguses skeptilised, kuna nad muretsesid privaatsuse pärast ja eeldasid, et ka veokikabiini filmitakse. Kuid siis näitasid logistikaspetsialistid, milline salvestis välja näeb – sellel pole heli ja filmitakse ainult teed. Sellest piisas kahtlevate töötajate veenmiseks.
Sõidukultuuri paranemine
Alates lahenduse kasutuselevõtust on logistikaspetsialistid märganud sõidukultuuri paranemist. Kristīne kommenteerib: “See on sellepärast, et juhid teavad, et me saame igal hetkel nende sõitmist vaadata ja tabada neid ebakohaselt käitumas, näiteks ohtlikult mööda sõitmas või muid liiklusreegleid rikkumas.”
Reaalajas voogedastus on eriti kasulik uute töötajate värbamisel. Logistikaspetsialistid saavad jälgida nende sõidustiili reaalajas ja kontrollida, kas keerulised manöövrid sooritatakse õigesti, kiirusepiiranguid peetakse ning reegleid järgitakse. Salvestisi saab hiljem kasutada koolitusmaterjalina – nii heade kui ka halbade näidetena.
Kütuse kokkuhoid Maponi abil
Pikas perspektiivis võib kaamerate paigaldamine ja sõidukultuuri paranemine kajastuda kütusekulu vähenemises. Ettevõte juba mõõdab kütusekulu anduritega mõnedel sõidukitel: “Oleme kontrollmehhanismina paigaldanud kütuseandurid. Varem oli võimalus kütusega manipuleerida, aga nüüd seda enam ei juhtu. Märkasime, et mõnedel sõidukijuhtidel oli iga kuu puudujääke, aga kui me andurid paigaldasime, siis enam puudujääke polnud” ütleb Artis.
Ohutus teedel ja tõendid ohtlike olukordade kohta
Ohtlikke olukordi teedel jagub – iga teise või kolmanda päeva tagant helistavad sõidukijuhid logistikule väiksemate intsidentide kohta teel ja umbes iga kahe nädala tagant teatavad kõrge riskiga olukordadest.
“Näiteks eelmisel nädalal oli üks hullumeelne ja ohtlik olukord – üks veoauto sõitis teisest mööda, hindamata manöövri ohutust. Selle tulemusena peaaegu juhtus väga tõsine õnnetus, millesse oleks sattunud kolm veoautot. Vähemalt saame selliseid juhtumeid kaameratega püüda” ütleb Artis.
Pärast juhtumit said Delta LV logistikud paanikas kõne sõidukijuhilt ja lubasid tal ülejäänud päeva puhata. Delta LV saadab selliste tõsiste juhtumite salvestised politseile, et nad saaksid võtta edasisi meetmeid lootuses, et üheskoos suudetakse parandada üldist sõidukultuuri. Ettevõtte logistikud lisavad, et politsei on sellise tagasiside peale olnud positiivne, kuna nendega on kaasas selged tõendid selle kohta, mis teel juhtus.
Kui küsisime Kristīnelt ja Artiselt nende üldise kogemuse kohta, ütlesid nad: “Me kindlasti soovitaksime kaamerate paigaldamist; meil on ainult positiivne tagasiside anda. Üks ettevõte juba pöördus meie poole huviga – me rääkisime neile Maponist ja nende silmad särasid, sest neile meeldis meie kogemus.”
Kui soovid liituda meie klientidega, kes on pühendunud liiklusohutusele ja sõidukultuurile, võtke palun ühendust meie kliendihalduriga, täites vormi.