Modern technology offers immense potential for fleet management analytics and data-driven decision-making. The more you utilise data and set benchmarks for the future, the more confident you become about your decisions.
However, it can be difficult to navigate all the information and not drown in the numerous platforms used by the company. In fact, 46% of fleets use over 10 apps to manage operations, and 48% of fleet managers emphasise that the most helpful technology solution for them would be a single platform that provides all necessary information.
Advanced fleet management is not just about collecting fleet data – it’s about optimising your company’s resources and respecting the environment at the same time. Mapon provides plenty of data to help you make smart decisions, whether it’s about fleet utilisation, maintenance, or sustainable driving.
Our client Remeo, a waste management company and circular economy promoter, uses Mapon solutions for data-driven optimisation of operations and the development of eco-friendly driving practices. So let’s sit down with Remeo’s representatives to discuss how advanced fleet management supports their vision of reducing environmental impact and optimising operations.
Real-time fleet data supports fact-based decision making
The Mapon platform acts as the right hand of Remeo’s foremen. In their daily work, foremen Isto and Neea use Mapon to check where company vehicles are in real time and what drivers are doing behind the wheel. The driving behaviour analysis reports provide valuable information for driver training and development discussions with drivers helping Remeo achieve their economic driving goals.
Fleet management makes up half of Remeo’s resource planning, which is why up-to-date fleet data is crucial for making data-driven decisions.
Fact-based decision-making is a key element of doing business. In addition to vehicle location data, Mapon provides a wealth of other important information for the foremen.Mapon is a great tool for resolving feedback and damage reports. Mapon can be used to check vehicle locations, route history, dates, times, and driving speeds, facilitating the resolving process and enabling a rapid response to potential claims.
“For example, if someone has reported to us that a heavy vehicle has hit a parked car at a certain location at a certain time, we can use Mapon reports to disprove the claim, if our vehicles were not moving in that area at the reported time” explains Isto, Foreman at Remeo.
Fleet efficiency and maintenance data in one place
Efficient fleet utilisation is particularly important for companies whose business activities revolve around their vehicle fleet.
“In general, fleet management is 50% of our resource planning, and people are the other half. At Remeo, the driver and the vehicle always go hand in hand. That’s why it’s really important for us to have the right number of vehicles – so that we avoid underutilising vehicles or constantly being without vehicles”, explains Joonas Savolainen, Development Manager at Remeo.
The fleet efficiency and usage data from Mapon can be used to draw conclusions about the optimal number of vehicles and can be used for work shift planning to ensure that all units are used as efficiently as possible.
At Remeo, fleet maintenance is an easy process since drivers regularly perform vehicle checks using the Mapon Driver application. Based on these inspections, the supervisors book the necessary maintenance for vehicles. Vehicle-specific information on maintenance and inspection dates is always available in the system. In addition to fleet efficiency and maintenance data, Mapon provides mileage data that can be used for carbon footprint calculations.
“Having all the data easily accessible on the same software helps a lot in everyday work.” – Isto, Foreman at Remeo
All in all, the fleet management system is an invaluable tool in the daily work of the waste management company Remeo, providing supervisors and foremen with a comprehensive view of all fleet data in one platform to support better decision-making.
Towards greener and more economical driving habits
The journey of Remeo and Mapon started in 2018 with the goal of optimising Remeo’s fleet management processes and focusing more on driver behaviour monitoring.
Driving behaviour monitoring provides accurate information on driver’s habits behind the wheel. The solution includes data on measures such as eco-speed, coasting, idling, harsh acceleration, and braking. In addition, Remeo monitors drivers’ speeding.
“Thanks to our economical driving habits, we have saved the equivalent of the carbon dioxide emissions from heating 200 private homes a year.” – Remeo
Driver behaviour analysis can be used to identify responsible driving and, on the other hand, to address wasteful habits. Then supervisors can educate the drivers on more economical, safe, and sustainable driving practices. Many Remeo drivers take this as a positive challenge! “By collecting data on fuel consumption, vehicle condition, and driving habits, we can look at our activities based on data and results, thus working to reduce carbon emissions,” Remeo writes in their article.
Mapon’s driving behaviour analysis provides information on key driving behaviour indicators like eco-speed and coasting in an easy-to-read format.
Remeo’s driving behaviour progress
Remeo’s goal for 2023 was to focus on the development of the coasting parameter of driving style. Coasting happens when a vehicle moves with the gears in neutral. Their aim was to increase the coasting rate to 10%. In practice, this means a 10% reduction in fuel consumption, and a roughly equivalent reduction in emissions.
In addition to the emission reductions, coasting preserves the car by reducing the amount of hard braking and by not wearing out the tyres as quickly. “In the long run, the increase in coasting will result in less frequent fleet repairs, and this way, we will also save natural resources”, Remeo writes in their article.
One of the greatest and most tangible insights has come from a Remeo driver, who realised that driving more economically doesn’t take up any more of his working time, but makes a huge difference in fuel spending:
“By getting the data and focusing on coasting, the refuelling interval is now three days instead of two while the work still gets done as smoothly,” says the Remeo driver.
Since spring 2022, Remeo’s average coasting rate has increased and the trend is continuing in the right direction. By autumn 2023, the best drivers had achieved coasting rates of up to 30%. That’s an excellent percentage, but significant fuel savings can be achieved already with a coasting rate of 15%.
Remeo’s unit in Lahti has made exemplary progress in coasting.
Together towards advanced data-driven fleet management
Mapon is constantly working to make the platform as intuitive, modern, and user-friendly as possible. It is rewarding to hear how Remeo foremen Neea and Isto, and Development Manager Joonas agree that the Mapon platform is logical and easy to adopt. Isto and Joonas say that one does not require lengthy training or instruction to start using Mapon: “With just a little familiarisation, you can learn to use the platform very quickly.”
“From the very beginning, the personal chemistry with the people at Mapon has been good and that was one of the reasons, apart from the easy-to-use interface, why we chose to work together with them in the first place. When thinking about new ideas regarding our fleet, I always feel like Mapon is just as excited to move forward with us. We are never told straight away that something is not possible, they always start exploring options and respond to our needs. It’s been really positive,” Joonas explains.
“If someone were to ask me, I would definitely be the first to recommend Mapon.” – Joonas, Development Manager at Remeo
Since the beginning of our cooperation, Remeo has been interested in new ways the Mapon platform can help meet its fleet management goals. They’ve actively tested our solutions, provided feedback, and we’ve always supported their vision to the best of our ability. “It is great to see how our mutual commitment to close cooperation and development has borne fruit,” sums up Antti Korhonen, the Chief Operating Officer of Mapon Finland.
If you are looking for an innovative fleet management partner for your company, turn to Mapon. We are one of the leading fleet management service providers in Europe with more than 18 years of experience. We have a variety of fleet management solutions such as real-time vehicle tracking, remote digital tachograph download, fleet fuel monitoring, fleet camera systems, and many others – all in one platform.
Feel free to contact us and join us on the journey towards more efficient fleet management, data-driven optimisation, and a more sustainable future!
We sat down with our client Ajomestarit Ltd. to discuss their experience with Mapon solutions. The Mapon platform is one of their most important tools for various daily work areas – management, task scheduling, maintenance, and invoicing operations. The company tracks more than 100 vehicles using Mapon solutions.
Ajomestarit is a Finnish company that offers transportation and warehousing services, including:
transportation for trade fairs and events
passenger transportation
equipment rental
The business employs more than 70 service-minded transport professionals. Mapon supports Ajomestarit’s operations to deliver consistent and reliable transportation services for their clients every day.
“Along with our growth, the up-to-date information that we get from Mapon has been essential for our business. For me, the most important thing is that I can get a clear and simple overview of the fleet situation from one system at a glance. This is even more important when you have a large fleet and a lot of employees”, says Toni Murtoniemi, the CEO of Ajomestarit.
Mapon tools improve employee performance
Ajomestarit uses the Mapon platform to monitor work times, employee driving habits, and more. Two essential features of Mapon are the geo-fence tool and alerts.
For example, Ajomestarit uses them to monitor driving speed near local school areas. The company has created geo-fences for those locations on the Mapon platform map. Both the manager and the driver receive immediate alerts on their phones if the 40 km/h speed limit is exceeded.
After creating a geozone, platform users can set up notifications, such as when someone speeds in that area
Another valuable improvement for the company concerns idling times. They have been reduced after implementing Mapon. At Ajomestarit, the Mapon platform functions as a solution for improving real-time road safety, as well as a tool for developing environmentally friendly and economical driving habits.
“For us, it’s not just about occasional monitoring. Mapon is an everyday tool for us, actively used by everyone from management to drivers. Data is collected and reported daily, which engages and motivates us all to do quality work,” says Toni Murtoniemi.
Managers use the fleet efficiency solution to see which vehicles idle the most
Quick response to customer requests
While considering which fleet management provider to choose, Ajomestarit discovered that Mapon’s broad range of features can support the company’s operations in many different areas. This versatility was a major selling point when choosing the tracking partner.
Scheduling and planning work tasks became easier thanks to real-time GPS tracking – all vehicle movements can now be seen on an interactive map. Ajomestarit can give clients precise time windows for their deliveries and, if necessary, the vehicle movements can even be shared with the customer via link.
Customers’ schedule requests are easy and quick to respond to and unnecessary phone calls are eliminated as managers can monitor fleet movements and situations in real-time. Additionally, the route history tool makes it easy to verify loading and unloading times.
Route history provides a reliable snapshot on where a vehicle has been and for how long
“We want to respond to our customers’ needs on short notice, sometimes even within an hour. Mapon is a good tool for making it possible,” says Toni Murtoniemi.
Easy fleet data collection
Toni Murtoniemi says that tracking fleet costs with Mapon is really simple, which helps with planning and sticking to budgets. Apart from the initial implementation, there is no need to constantly enter data into the Mapon platform, as it is collected automatically. Once started, maintenance is effortless and all data is available in one place.
The CEO notes that he utilises Mapon reports a lot. They can be sent directly to a specific email, and with the help of various reports, the collected data is easy to analyse. This allows employees to focus on the essentials and decisions can be made based on accurate information.
“Overall, we are satisfied with Mapon services. It’s nice to see that the software is constantly developing and that clients’ wishes are listened to. In the future, we may consider utilising other Mapon features that we do not use yet,” says Toni Murtoniemi.
Mapon offers fleet management and asset tracking solutions for all companies in a variety of industries – we’ll help track small, large and mixed fleets, as well as all your valuable assets. If you are looking for an innovative fleet management partner, reach out to us!
Во время разгрузки никто не хочет обнаружить внутри грузовика перезревшие фрукты, проросшие овощи или креветки, полностью потерявшие цвет. Любой, с кем такое случалось, не понаслышке знает о последствиях температурных нарушений во время перевозок.
Для тех, кто занимается управлением холодовой цепью, поддержание правильной температуры является жизненно важным для успеха бизнеса. В этой статье мы подробно расскажем о температурном мониторинге в логистике, обозначим самые важные проблемы и объясним, как решить их с помощью температурных графиков.
Мониторинг температуры в логистике: 3 главные проблемы
Неправильно установленные значения
Одна из самых больших проблем транспортных компаний – неправильная настройка температуры на холодильных установках.
Представь ситуацию, когда груз должен храниться при температуре +2°C, но из-за человеческой ошибки холодильник работает при +22°C. Подобные случаи случаются гораздо чаще, чем может казаться.
Другой распространенной ошибкой является пропуск или добавление лишней запятой – вместо того, чтобы работать при +6°C, холодильник работает при +0,6°C и т. д. Также часто встречаются ошибки, когда положительные числа принимаются за отрицательные, и температура устанавливается на -6°C вместо +6°C.
Неисправности оборудования, например битые пиксели на дисплее панели управления, также могут привести к неправильным настройкам температуры.
Какова бы ни была причина, отклонение от правильных параметров температуры ставит под угрозу качество перевозимых товаров. Удаленный мониторинг температуры в логистике может спасти ситуацию, поскольку менеджер может своевременно обнаружить ошибки и связаться с водителем.
Неправильные режимы работы
Охлажденные товары можно перевозить в двух разных режимах – непрерывном или режиме старт-стоп. Выбор неправильного режима приведет к проблемам с температурой во время транспортировки.
В непрерывном режиме холодильная установка работает постоянно. При достижении нужной температуры холодильник переходит в режим низкоскоростного охлаждения, обеспечивая при этом оптимальный температурный режим. Этот режим обычно выбирают при перевозке скоропортящихся грузов, так как он позволяет избежать колебаний температуры, которые могут ухудшить качество товара.
В свою очередь режим старт-стоп работает с перерывами, и холодильная установка периодически включается и выключается для регулирования температуры. Хотя этот режим подходит для некоторых типов грузов, он представляет опасность для товаров, чувствительных к температуре окружающей среды.
Из-за колебаний температуры в режиме “старт-стоп” некоторые участки груза могут подвергнуться “верхней заморозке” – верхний слой товара замерзает сильнее, в то время как остальная часть остается при заданной температуре. Это может привести к повреждению груза, в особенности фруктов, овощей или молочных продуктов.
Теплые загрузки
Такие товары как фрукты, овощи, молочные продукты, морепродукты и многое другое необходимо загружать при правильной температуре, чтобы сохранить свежесть груза во время транспортировки.
Представь, что компания отправляет на экспорт партию свежих морепродуктов. Если такой товар не будет должным образом охлажден перед погрузкой, скорее всего, он не попадет на полки магазинов.
Без первоначального охлаждения морепродукты остаются восприимчивыми к перепадам температуры, что может привести к их порче или заражению. В подобных ситуациях любые ошибки в контроле температуры холодовой цепи могут привести к большим потерям как для поставщика, так и для получателя.
Если ты посмотришь на графики мониторинга температуры на платформе Mapon, то увидишь разные кривые для разных потоков воздуха – именно так выглядит мониторинг температуры в логистике. Чтобы ориентироваться в этих графиках, управляющие автопарков и водители должны понимать принцип работы холодильных установок.
Холодильник гонит холодный воздух сверху, и этот воздух циркулирует по грузу, обволакивая продукты. Затем воздух направляется к задним дверям грузовика, по пути поглощая тепло от товаров.
Достигнув задних дверей, воздух опускается вниз, достигая пола и продолжая поглощать тепло от продуктов. Этот процесс циркуляции воздуха, поглощения тепла и возвращения его обратно принято называть “возвратным воздухом”.
Синий цвет – холодный воздух; зеленый цвет – возвратный воздух.
Температура возвратного воздуха представляет фактическую температуру продукта, поэтому мониторинг температуры в логистике может дать ценную информацию о том, была ли температура груза правильной при погрузке.
Читай графики холодовой цепи правильно
Если продукты загружены при правильной температуре, температура возвратного воздуха после закрытия дверей должна быстро опуститься до заданной температуры.
Посмотри на график ниже, чтобы увидеть, как правильно контролировать температуру в холодовой цепи:
Продукт при правильной температуре транспортировки – после окончания загрузки и закрытия дверей зеленая линия (температура возвратного воздуха) опускается до уровня красной линии (заданная температура) за очень короткое время.
Однако если продукты загружаются теплыми, холодильной установке может потребоваться значительно больше времени для их охлаждения, что приведет к увеличению расхода топлива и потенциальному снижению качества товара.
Вот пример того, как мониторинг температуры в логистике может выявить теплый груз:
Температура транспортировки данного продукта установлена на +8°C. Температура возвратного воздуха (зеленая линия) после загрузки продукта составляет 21°C. В данном примере холодильной установке потребовалось целых два дня, чтобы снизить температуру до заданного значения.
Расход топлива в холодной цепочке
При правильной температуре груза, холодильный агрегат потребляет около 1,1 литра топлива за час. А вот если холодильник работает на максимальной мощности, чтобы снизить температуру груза до заданной, расход топлива повышается до примерно 4,1 литра за час.
Если использовать приведенный выше пример с теплой загрузкой, холодильник потратил в 3 раза больше топлива на понижение температуры груза, чем если бы продукт с самого начала был охлажден до необходимой температуры.
В нашем примере расход топлива составляет:
52 литра за 2 дня, если перед загрузкой продукт охлажден до нужной температуры
196 литров за 2 дня, если холодильник работает без остановки, чтобы снизить температуру теплого груза
Разница очевидна, не так ли?
Чтобы сэкономить топливо, необходимо следить за температурой в холодовой цепи на всех этапах, начиная с погрузки.
Убедись, что при погрузке груз уже охлажден, а если это не так, обратись к поставщику груза и сообщи ему о сложившейся ситуации.
Контролируй все, что важно
Чтобы решить такие проблемы, установи геозоны в пунктах загрузки, чтобы на платформе Mapon появлялись оповещения, когда товар покидает заданную зону.
Внедрив температурный мониторинг логистики, управляющие автопарками могут отслеживать такие важные параметры, как заданная температура, режим работы холодильных установок, а также температура груза.
Вот пример отчета по температуре, полученный после отправки оповещения через платформу Mapon. На основе этих данных управляющий может принять решение о перегрузке продуктов в другое транспортное средство, пока они не испортились.
Кроме того, обнаружив теплый груз, платформа Mapon отправляет встроенные предупреждения и объясняет как и когда снизить температуру для правильного охлаждения.
Обучи своих менеджеров и водителей проводить температурный мониторинг холодовой цепи. Транспортная компания не несет ответственности за испорченный груз, если продукт не был охлажден до нужной температуры в пункте загрузки. Используй графики температуры, чтобы доказать поставщику, что товар не был охлажден должным образом.
Mapon обеспечивает эффективный контроль температуры в логистике
Mapon обладает обширным опытом в области мониторинга температуры. Наши знания и опыт могут помочь и тебе в управлении холодовой цепочкой, в том числе в фармацевтической и пищевой отрасли.
Свяжись с нашей командой, чтобы узнать, как внедрить решения Mapon для мониторинга холодовой цепи в ежедневную работу твоей компании!
Vai esi kādreiz izkrāvis kravu, kas vairs nebija derīga izmantošanai? Pārgatavojušies augļi, dīgstoši dārzeņi, garneles, kas mainījušas krāsu – šādi atgadījumi notiek samērā bieži, un to iemesls ir problēmas ar temperatūru transportēšanas laikā.
Uzņēmumiem, kas strādā aukstās ķēdes nozarē, pareizas temperatūras uzturēšana ir ļoti svarīga. Šajā rakstā mēs iedziļināsimies temperatūras uzraudzības detaļās, tostarp pastāstīsim par nozīmīgākajiem izaicinājumiem aukstās ķēdes loģistikā un veidiem, kā tos pārvarēt ar temperatūras grafiku palīdzību.
If you’ve ever unloaded cargo only to find overripe fruits, sprouting vegetables, or discoloured shrimps, you know firsthand the consequences of temperature mishaps during transportation.
For those in cold chain management, maintaining the correct temperature is vital for business success. In this article, we’ll delve right into the details of temperature monitoring in logistics, includingthe most significant challenges and ways to overcome them using temperature graphs.
Edistynyt kalustonhallinta ei ole pelkkää kalustotietojen keruuta – se on yrityksen resurssien optimointia ja ympäristön huomioimista samanaikaisesti. Maponin tarjoama monipuolinen data auttaa tekemään fiksuja tietoon perustuvia päätöksiä, olipa kyse sitten kaluston käyttöasteesta, huolloista tai taloudellisesta ajotavasta.
Asiakkaamme Remeo, jätehuollon ammattilainen ja kiertotalouden edistäjä, hyödyntää Maponin ratkaisuja dataan pohjautuvassa toiminnan optimoinnissa ja ympäristöä säästävän ajotavan kehittämisessä. Istutaan siis alas Remeon edustajien kanssa keskustelemaan, miten edistynyt kalustonhallinta tukee Remeon visiota kohti ympäristökuormituksen vähentämistä ja toiminnan optimointia.
Mapon toimii arjessa työnjohtajan oikeana kätenä. Päivittäisessä työssään Remeon työnjohtajat Isto ja Neea hyödyntävät Maponia tarkkaillakseen reaaliajassa, missä yrityksen autot liikkuvat ja miten kuljettajat ajavat. Ajotaparaportit antavat arvokasta tietoa kuljettajien kanssa käytäviä kehityskeskusteluita ja ajotapakoulutuksia varten, mikä puolestaan auttaa asetettujen taloudellisen ajotavan tavoitteiden saavuttamisessa.
Kalustonhallinta tekee puolet yrityksen resurssisuunnittelusta, ja siksi ajantasainen kalustotieto on ensiarvoisen tärkeä dataohjautuvien päätösten teossa.
Dataohjautuvuus on avainasemassa yrityksen päätöksenteossa. Sijaintitietojen lisäksi Mapon tarjoaa reilusti muutakin tärkeää tietoa työnjohtajille. Mapon on loistava työkalu palaute- ja vahinkoselvityksiä tehdessä. Maponin avulla voidaan tarkistaa ajoneuvojen sijainnit, reittivalinnat, ajankohdat ja nopeudet, mikä helpottaa selvitystyötä ja mahdollistaa nopean reagoinnin mahdollisiin vahinkotapauksiin. “Maponin raporttien avulla olemme voineet esimerkiksi todentaa, ettei meidän autoja ole liikkunut vastapuolen ilmoittamana aikana kyseisellä alueella, missä jokin raskas ajoneuvo on osunut parkkeerattuun henkilöautoon”, Remeon työnjohdossa työnskentelevä Isto selventää.
Kaluston käyttöastedata ja huoltotiedot yhdessä paikassa
Kalustonjärkevä ja tehokas käyttöaste on erityisen tärkeää yrityksille, joiden toiminta kulminoituu ajoneuvokaluston ympärille. “Ylipäätään kalustonhallinta on 50% meidän resurssisuunnittelusta, ja henkilö on se toinen puolikas. Meillä menee aina kuljettaja ja auto käsi kädessä. Siksi meille on todella tärkeää, että meillä on oikea määrä kalustoa olemassa – siis ettei kalustoa seiso pihassa turhanpanttina tai ettei olla jatkuvasti ilman autoja”, Remeon kehityspäällikkö Joonas Savolainen selittää. Maponista saatavan käyttöastedatan perusteella voidaan tehdä päätelmiä optimaalisesta kalustomäärästä ja hyödyntää sitä työvuorosuunnitteluun, jotta kaikki autot saadaan mahdollisimman tehokkaaseen käyttöön.
Remeolla kaluston ylläpitoa helpottaa se, että kuljettajat suorittavat ajoneuvoille ajoonlähtötarkastukset säännöllisesti Mapon Driver -sovelluksella. Tarkastusten perusteella työnjohto varaa tarvittavat huollot ajoneuvoille. Ajoneuvokohtaiset huoltojen ja katsastuspäivien tiedot ovat aina saatavilla järjestelmässä. Käyttöastedatan ja huoltotietojen lisäksi Maponista saa kätevästi kilometritiedot hiilijalanjälkilaskentoja varten.
“Kun kaikki data on saatavissa helposti samasta softasta, auttaa se paljon arjen työssä.” – Isto, Remeon työnjohto
Kaiken kaikkiaan kalustonhallintajärjestelmä on korvaamaton työkalu jätehuoltoyrityksen arjessa, tarjoten työnjohtajille kattavan näkymän kaikkiin kalustotietoihin yhdessä järjestelmässä paremman päätöksenteon tueksi.
Tavoitteena ympäristöä säästävä ja taloudellinen ajotapa
Remeo ja Mapon aloittivat yhteisen taipaleen Remeon kalustonhallinnan ja ajotapaseurannan parissa vuonna 2018. Kuljettajien ajotapaseuranta tarjoaa tarkkaa tietoa ajokäyttäytymisestä. Ajotapa-analyysi sisältää muun muassa tiedot ekonopeuksista, rullausprosenteista sekä rajuista kiihdytyksistä ja jarrutuksista. Lisäksi Remeo seuraa kuljettajien ylinopeuksia.
“Taloudellisen ajotavan ansiosta olemme säästäneet vuodessa 200 omakotitalon lämmityksen hiilidioksidipäästöjen verran polttoainetta.” – Remeo
Ajotapa-analyysin perusteella voidaan osoittaa kuljettajien onnistumiset ja toisaalta puuttua epäkohtiin sekä kouluttaa ajamaan taloudellisemmin ja ekologisemmin. Moni Remeon kuljettaja ottaa tämän positiivisena haasteena! “Keräämällä tiedot polttoaineenkulutuksesta, ajoneuvojen kunnosta sekä kuljettajan ajotavasta pystymme katsomaan toimintaamme dataan ja tuloksiin pohjautuen ja siten vähentämään hiilidioksidipäästöjä”, Remeo kirjoittaa artikkelissaan.
Maponin ajotapa-analyysi tarjoaa tiedot tärkeimmistä ajokäyttäytymisen mittareista helposti luettavassa muodossa.
Remeon kuljettajien ajotavan kehitys
Remeon vuoden 2023 konkreettisena tavoitteena oli keskittyä erityisesti ajotavan rullaus-parametrin kehitykseen. Heidäntavoitteenaan oli nostaa kuljettajien rullaus 10 prosenttiin. Käytännössä tämä tarkoittaa 10% pienempää polttoaineenkulutusta, joka näkyy suurin piirtein saman suuruisena päästöjen vähentymisenä. Rullauksella tarkoitetaan sitä, kun ajoneuvo rullaa vaihde vapaalla.
Päästövähennysten lisäksi rullaus säästää autoa, sillä rajujen jarrutusten määrä vähenee, eivätkä renkaatkaan kulu yhtä nopeasti. “Rullauksen lisääminen näkyy ennen pitkää kaluston korjaustarpeiden vähentymisenä ja sitäkin kautta säästämme luonnonvaroja”, Remeolta kerrotaan.
Yksi hienoimmista ja konkreettisimmista oivalluksista on ollut eräällä Remeon kuljettajalla, joka on onnistunut säästämään hurjasti polttoainekuluissa tajuten samalla sen, ettei työaikaa kulu yhtään sen kauempaa taloudellisemmin ajaessa:
”Datan ja rullauksen myötä tankkausväli on harventunut 2 päivästä 3 päivään ja työ sujuu edelleen yhtä sujuvasti”, Remeon kuljettaja Kirkkonummelta kertoo.
Keväästä 2022 alkaen Remeon keskimääräinen rullausprosentti on noussut ja kehitys on jatkumassa oikeaan suuntaan. Syksyyn 2023 mennessä parhaat kuljettajat ovat rullaamalla saavuttaneet jopa 30% rullauslukemia. 30% on erinomainen luku, mutta merkittävään polttoainesäästöön päästään jo 15 prosentin rullauksella.
Remeon Lahden yksikössä rullauksen kehitys on ollut esimerkillistä.
Yhdessä kohti innovatiivista ja edistynyttä kalustonhallintaa
Mapon tekee jatkuvaa kehitystyötä tehdäkseen käyttöjärjestelmästään mahdollisimman intuitiivisen, modernin ja käyttäjäystävällisen. Siksi onkin palkitsevaa kuulla, kuinka Remeon työnjohdossa työskentelevät Neea ja Isto sekä kehityspäällikkö Joonas ovat yhtä mieltä siitä, että Mapon-järjestelmä on looginen ja helppo omaksua. Isto ja Joonas komppaavat toisiaan, ettei Maponin käyttöönotto vaadi pitkiä koulutuksia tai opastuksia: “Pienellä perehtymisellä oppii käyttämään järjestelmää hyvinkin nopeasti.”
“Kuvailisin meidän yhteistyötä niin, että heti alusta asti henkilökemiat Maponin kanssa on kohdanneet hyvin ja se oli yksi syy helppokäyttöisen käyttöliittymän lisäksi, miksi alunperinkin valitsimme alkaa yhteistyöhön. Uusia kalustoon liittyviä asioita miettiessä musta tuntuu, että Mapon on aina yhtä innoissaan viemässä niitä eteenpäin meidän kanssa. Meille ei koskaan vastata, että ‘ei tällainen onnistu’, vaan aina lähdetään selvittämään vaihtoehtoja ja reagoidaan meidän tarpeisiin. Se on ollut tosi positiivista”, Joonas iloitsee.
“Jos joku multa tulisi kysymään, niin ehdottomasti mä ensimmäisenä suosittelisin Maponia.” – Joonas, Remeon kehityspäällikkö
Remeolla on heti yhteistyön alusta asti ollut halua ja kiinnostusta kehittää Maponin kalustonhallinnan kokonaisuutta vastaamaan heidän tarpeitaan ja tavoitteitaan, ja me Maponilla olemme tietenkin aina pyrkineet tukemaan heidän visiotaan parhaamme mukaan. “On hienoa nähdä, kuinka molemminpuolinen sitoutuminen tiiviiseen yhteistyöhön ja kehittämiseen on kantanut hedelmää”, summaa Mapon Suomen operatiivinen johtaja Antti Korhonen.
Jos etsit innovatiivista kumppania yrityksesi kalustonhallintaan, käänny Maponin puoleen. Olemme kalustonhallinnan edelläkävijä jo yli 18 vuoden kokemuksella. Kalustonhallintaratkaisuihimme kuuluu muun muassa reaaliaikainen paikannus, digipiirturien etälataukset, polttoaineseuranta, kaluston kamerajärjestelmät ja monet muut kehittyneet ratkaisut – kaikki samalla alustalla. Ota rohkeasti yhteyttä ja liity kanssamme matkalle kohti tehokkaampaa kalustonhallintaa, tietoon perustuvaa päätöksentekoa ja kestävämpää tulevaisuutta!
Lue lisää Remeosta ja heidän toiminnastaan kiertotalouden edistäjänä: Remeo.fi
