Degviela veido lielāko daļu autoparka uzturēšanas izmaksu, īpaši transporta un loģistikas segmentā. Kravas auto vidēji mēro 10 000 kilometru mēnesī un patērē 30 litrus degvielas uz 100 kilometriem. Tas nozīmē, ka pat viena litra ietaupījums uz 100 kilometriem rada ievērojamu degvielas ietaupījumu.
Izmantojot kvalitatīvus mērīšanas rīkus un degvielas pārvaldības risinājumus, uzņēmumi var atklāt un risināt tādas problēmas kā degvielas zādzības, transportlīdzekļu neatļautu izmantošanu vai pārgalvīgu braukšanu, kas veicina pārmērīgu degvielas patēriņu. Šajā rakstā apskatīsim, kā!
Kā mērīt autoparka degvielas patēriņu?
- Standarta degvielas līmeņa mērījumu datiem – transportlīdzekļa borta dators (CAN bus);
- Degvielas patēriņa sensors;
- Augstas precizitātes degvielas līmeņa sensors.
Borta dators atrodās vairumā vieglo mašīnu, kravas automašīnās un traktoros. To izmanto, lai pārsūtītu informāciju par degvielas līmeni no transportlīdzekļa borta datora uz satelītnovērošanas sistēmām. Tikmēr transportlīdzekļa borta dators saņem datus par degvielu no rūpnīcā uzstādītā degvielas sensora.
Lai gan borta dators nodrošina ērtu veidu, kā piekļūt degvielas patēriņa datiem, mūsu pieredze rāda, ka rūpnīcā uzstādīto degvielas sensoru rādījumu kļūda var būt līdz pat 15%, kas ievērojami mazina to kvalitāti. Turklāt aprēķinos nav ņemtas vērā aklās zonas degvielas bākas iekšpusē, kas var būt līdz 10% no kopējā tilpuma, vēl vairāk palielinot kļūdu.
Šis ir iemesls, kāpēc borta datora dati galvenokārt tiek lietoti vieglo transportlīdzekļu autoparkiem, savukārt loģistikas un aukstuma piegādes ķēžu uzņēmumi savos autoparkos uzstāda modernākus risinājumus, piemēram, degvielas plūsmas mērītājus un degvielas līmeņa sensorus.
No vienkāršiem degvielas līmeņa sensoriem līdz uzlabotai tehnoloģijai
Kad Mapon pirms 17 gadiem sāka piedāvāt autoparka vadības risinājumus, uzņēmumu galvenais izaicinājums bija aizsargāt savus transportlīdzekļus un degvielu no iekšējiem zādzību mēģinājumiem. Lai to novērstu, kravas automašīnu degvielas bākās uzstādījām vienkāršus degvielas līmeņa sensorus, lai uzraudzītu degvielas līmeni, daudzumu un patēriņu. Šo sensoru aptuvenā rādījumu kļūda ir 3%, ko attiecināja uz pašu aparatūru, kalibrēšanas procesu un degvielas uzpildes datiem.
Sākotnēji šis risinājums pildīja savas funkcijas, taču, attīstoties tirgum un palielinoties degvielas cenām, šādas neprecizitātes vairs neatbilda klientu vajadzībām, un iekārtu ražotājiem bija ātri jāpielāgojas jaunajām tirgus prasībām. To paveica, ieviešot degvielas līmeņa sensorus ar digitālo interfeisu un iespēju, veicot mērījumus, ņemt vērā mainīgos lielumus, piemēram, degvielas temperatūru. Mūsu aprēķini liecina, ka
modernu sensoru ieviešana loģistikas autoparkos ir nodrošinājusi datu precizitāti aptuveni līdz 1%, ļaujot uzņēmumiem samazināt neuzskaitītās degvielas daudzumu no 30 litriem līdz 10 litriem 1000 litru bākā vienai kravas automašīnai.
Iedomājies, cik šī datu precizitāte ir svarīga autoparkiem ar 10, 100 un 1000 transportlīdzekļiem!
Degvielas līmeņa sensors un degvielas bākas kalibrēšana – atslēga uz precīzu datu ieguvi
Lai panāktu precīzu datu ieguvi, ir jāveic arī sensora kalibrēšana. Tas ir svarīgi, jo:
- Laika gaitā var rasties neprecizitātes, piemēram, sensora novirze, izmaiņas degvielas īpašībās un bākas formā. Kalibrācija samazina kļūdu iespējamību un sniedz uzticamākus un precīzākus datus par degvielas patēriņu.
- Tiek noteikts sensora bāzes atskaites punkts, lai nodrošinātu vienmērīgus un precīzus rādījumus dažādos transportlīdzekļos vai pēc ilgāka laika. Tas ir svarīgi, lai sekotu degvielas patēriņa tendencēm un identificētu anomālijas/neefektīvu resursu izmantošanu autoparkā.
- Autoparka vadītājs var atklāt pārmērīgu degvielas patēriņu, pārraudzīt degvielas efektivitātes uzlabojumus un samazināt degvielas izšķērdēšanu.
- Tiek nodrošināti precīzi degvielas pamata līmeņi un uzraudzītas novirzes no paredzamajām degvielas patēriņa tendencēm, ļaujot veikt proaktīvus pasākumus, lai novērstu degvielas zādzību.
Modernas tehnoloģijas nozīmē ātras uzstādīšanas
Autoparka degvielas lietojuma kontroles rīku uzlabošana sniedz vairākas priekšrocības. Modernās tehnoloģijas ne tikai nodrošina precīzus, augstas kvalitātes datus, bet arī iespēju samazināt degvielas līmeņa sensoru uzstādīšanas laiku. Tas nozīmē, ka mēs savu darbu varam izdarīt tā, lai tavi transportlīdzekļi būtu gatavi darbam ātrāk.
Piemēram, mūsu aprēķini liecina, ka divu degvielas līmeņa sensoru uzstādīšana un kalibrēšana DAF XF sērijas kravas automašīnai ar 1485 litru degvielas bāku agrāk prasīja līdz pat 6 stundām. Šodien, izmantojot mūsu kalibrēšanas sistēmu, mēs to varam izdarīt 2,5 stundās. Tas nozīmē, ka ikviens mūsu autoelektriķis var veikt nevis vienu, bet gan trīs instalācijas dienā. Tas nozīmē arī ievērojamu laika un citu resursu ietaupījumu mūsu klientiem.
Kā novērst degvielas zādzības?
Precīzi degvielas patēriņa dati var palīdzēt uzlabot degvielas ekonomiju. Tomēr ar to nepietiek, lai risinātu vienu no aktuālākajiem autoparka uzturēšanas izaicinājumiem – degvielas zādzību novēršanu. Nesenā enerģētikas krīze pacēla degvielas cenas nebijušos augstumos, kas izraisīja degvielas zādzību pieaugumu īpaši stāvvietās un citās neaizsargātās vietās, kur autovadītāji atpūšas.
Lai palīdzētu mūsu klientiem novērst degvielas zādzības, Mapon komanda izstrādāja gudro degvielas bāku risinājumu, kas iedarbina skaņas signalizāciju, ja bākas vāks tiek atvērts bez atļaujas.
Pēdējo divu gadu laikā šī signalizācija ir uzstādīta uz simtiem degvielas tvertņu.
Šobrīd mēs zinām par aptuveni 10 gadījumiem, kad mūsu klienti saskārušies ar zādzības mēģinājumiem. Katrā no šiem 10 gadījumiem bākā bija vismaz 500 litri degvielas. Pateicoties signalizācijai un transportlīdzekļa vadītāja reakcijai, netika nozagts ne litrs degvielas un visi bojātie vāki tika nomainīti pret jauniem.
Degvielas pārvaldība apvienojumā ar citiem autoparka vadības risinājumiem
Ir daudz aspektu, kas veido labu degvielas pārvaldības sistēmu. Nav runa tikai par uzpildītās un iztrūkstošās degvielas daudzuma datiem. Mēs redzam, ka gan uzņēmumu īpašnieki, gan transportlīdzekļu vadītāji ir ieinteresēti uzstādīt papildu iekārtas un risinājumus, lai:
- Aprēķinātu precīzas maršruta izmaksas saviem klientiem;
- Uzlabotu braukšanas kultūru savos autoparkos;
- Veicinātu ilgtspējīgu uzņēmējdarbības praksi, samazinot CO2 emisijas utt.
Arī transportlīdzekļi kļūst modernāki, tāpēc tos izmantot pēc iespējas efektīvāk ir teju vesela zinātne. Citi telemātikas risinājumi, piemēram, vadītāja braukšanas analīze, var papildināt tava autoparka degvielas pārvaldības sistēmu.
Cik ilgi kravas automašīna darbojās tukšgaitā? Kurā maršruta punktā transportlīdzekļa vadītājs pārsniedza ātrumu? Cik ilgi vadītājs pārsniedza ātrumu? Vai tika izmantota kruīza kontrole? Cik daudz degvielas kravas automašīna patērēja ar ieslēgtu papildaprīkojumu? Visi šie jautājumi ir tieši saistīti ar degvielas patēriņu.
Apskatīsim konkrētu piemēru. Dati liecina, ka, samazinot ātrumu no 90 km/h līdz 80-85 km/h, var ietaupīt līdz pat 20% degvielas.
Tātad, ja transportlīdzeklis nobrauc 10 000 km mēnesī, eko ātruma neievērošana izmaksātu papildu 600 litrus degvielas katru mēnesi.
Ņemot vērā šī brīža degvielas cenas, vari iedomāties, cik nozīmīgs būtu šāds ietaupījums.
Vērts pieminēt, ka dažas valstis, piemēram, Vācija, Francija un Zviedrija, ir ieviesušas 80 km/h ātruma ierobežojumu kravas automašīnām, kas nozīmē, ka šī ierobežojuma pārsniegšana ne tikai paaugstinās degvielas izmaksas, bet var beigties arī ar ievērojamu naudas sodu.
Lielākais lauksaimniecības pakalpojumu sniedzējs Baltijas reģionā izmantoja Mapon degvielas pārvaldības sistēmu, lai samazinātu degvielas patēriņu uzņēmuma autoparkā.
Uzzini, kā dažādas degvielas pārvaldības sistēmas var palīdzēt uzlabot degvielas ekonomiju vieglo transportlīdzekļu, furgonu un kravas automašīnu autoparkā.
Degviela ir un vienmēr būs autoparka uzturēšanas izmaksu augšgalā, neatkarīgi no tā, vai tas ir benzīns, dīzeļdegviela, LPG, LNG vai nākotnē – elektrība. Mainīsies arī tehnoloģijas, radot jaunus veidus, kā mērīt efektivitāti, taču paliks vēlme maksimāli izmantot uzņēmuma resursus ar viedu optimizāciju un rūpēties par komandām un sabiedrību. Strādāsim kopā, lai uzlabotu tava autoparka degvielas ekonomiju – zvani mums pa tālruni +371 67271803 vai piesakies Mapon platformas bezmaksas demo jau šodien!
BUJ
Kas ir degvielas pārvaldības sistēma?
Degvielas pārvaldības sistēma ir risinājums, kas paredzēts autoparka degvielas patēriņa uzraudzībai, kontrolei un optimizācijai. Tā ietver dažādas iekārtas un risinājumus, kas monitorē degvielas līmeni, patēriņu un saistītos datus, lai sniegtu precīzu informāciju efektīvai degvielas pārvaldībai.
Kā darbojas autoparka degvielas pārvaldības sistēma?
Autoparka degvielas pārvaldības sistēma izmanto iekārtas, piemēram, degvielas līmeņa sensorus, telemetrijas iekārtas un programmatūru, lai iegūtu reāllaika degvielas datus no transportlīdzekļiem, tostarp degvielas līmeni, degvielas uzpildes reizes un degvielas patēriņu. Pēc tam šī informācija tiek apstrādāta un parādīta, izmantojot lietotājam draudzīgus informācijas paneļus un atskaites, ļaujot autoparka vadītājam pieņemt pārdomātus lēmumus par degvielas ekonomiju, zādzību novēršanu un izmaksu optimizāciju.
Kādas ir degvielas pārvaldības sistēmu priekšrocības?
- Uzlabota degvielas efektivitāte. Uzraugot degvielas patēriņu un atklājot problēmas, autoparku vadītāji var īstenot stratēģijas, lai samazinātu degvielas izšķērdēšanu un uzlabotu vispārējo efektivitāti.
- Degvielas zādzību novēršana. Degvielas pārvaldības sistēmas var palīdzēt novērst degvielas zādzību, fiksējot neparastus degvielas patēriņa gadījumus, izmantojot reāllaika uzraudzību un brīdinājumus.
- Izmaksu samazināšana. Degvielas patēriņa optimizācija un zādzību novēršana palīdz samazināt autoparka uzturēšanas izmaksas.
- Datos balstīti novērojumi. Degvielas pārvaldības sistēmas nodrošina vērtīgus datus un analīzi par degvielas patēriņu, ļaujot autoparku vadītājiem noteikt neefektīvas braukšanas tendences un pieņemt lēmumus, lai uzlabotu autoparka efektivitāti.
Kā darbojas degvielas līmeņa sensori?
Degvielas līmeņa sensori izmanto dažādas tehnoloģijas, lai izmērītu degvielas daudzumu bākā un nodrošinātu nepārtrauktu datu nolasīšanu. Šie mērījumi tiek pārsūtīti uz degvielas pārvaldības sistēmu tālākai apstrādei un analīzei. Sistēma analizē sensora datus, lai aprēķinātu degvielas patēriņu, salīdzinot degvielas līmeņa izmaiņas laika gaitā. Tā var arī novērtēt atlikušo degvielas daudzumu, pamatojoties uz pašreizējo degvielas līmeni, sniedzot precīzus datus par degvielas lietojumu un palīdzot autoparka vadītājiem optimizēt degvielas efektivitāti un noteikt patēriņa neatbilstības.
Kāds degvielas pārvaldības risinājums man ir nepieciešams?
Tas ir atkarīgs no tava autoparka veida un tava biznesa vajadzībām. Piemēram, ja tev pārsvarā ir vieglie transportlīdzekļi, degvielas patēriņa datus varēsi iegūt tikai no CAN bus. Savukārt, ja tev ir smago kravas transportlīdzekļu autoparks, labāk būtu uzstādīt augstas precizitātes degvielas līmeņa sensorus, lai iegūtu visprecīzākos datus, jo smagajām automašīnām ir lielākas bākas un lielāks degvielas patēriņš, tāpēc iespējams arī lielāks degvielas ietaupījums.
Lieliem autoparkiem obligāti ir jāseko līdzi arī čekiem un rēķiniem par degvielas uzpildēm. To var darīt, izmantojot integrācijas starp degvielas uzpildes staciju ķēžu sistēmām un autoparka vadības platformu, kas ļauj automātiski pārsūtīt datus par to, kur, kad, kurš un cik daudz degvielas ir uzpildīts, un pēc tam salīdzināt to ar reālo daudzumu bākā.
Tirgū ir pieejami dažādi risinājumi, tāpēc iesakām sazināties ar autoparka pārvaldības risinājuma nodrošinātājiem, kuri ir snieguši pakalpojumus tev līdzīgiem uzņēmumiem, lai atrastu tavam autoparkam piemērotāko.
Kā darbojas gudrie degvielas bāku vāki ar signalizāciju?
Mēs esam izmēģinājuši daudzus risinājumus, lai palīdzētu novērst degvielas zādzības, un līdz šim esam atklājuši, ka gudro degvielas bāku vāku, digitālo degvielas līmeņa sensoru un Mapon Expert GPS sekošanas ierīces kombinācija sniedz vislielākās priekšrocības. Tā var palīdzēt ietaupīt degvielu, nolasīt CAN bus datus, attālināti lejupielādēt tahogrāfa datus un parādīt transportlīdzekļa atrašanās vietu reāllaikā.
Tas darbojas šādi:
1. Pieņemsim, ka tev ir kravas automašīna ar divām degvielas bākām.
2. Mūsu autoelektriķis ierodas, lai tajā uzstādītu Mapon Expert izsekošanas iekārtu.
3. Viņš arī uzstāda un kalibrē degvielas sensoru katrā bākā.
4. Uz katras degvielas bākas tiek uzstādīts arī gudrais vāks.
5. Pēc tam degvielas līmeņa sensori un gudrie bāku vāki tiek savienoti ar izsekošanas iekārtu un trauksmes moduli transportlīdzekļa kabīnē.
6. Lai atvērtu bāku, neiedarbinot signalizāciju, transportlīdzekļa vadītājam vienkārši jāizslēdz signalizācijas modulis.
7. Kamēr degvielas bāka ir atvērta, transportlīdzekļa ikona Mapon PRO platformā, sadaļā Karte mainīs krāsu no zilas uz sarkanu līdz trauksmes modulis atkal tiks ieslēgts, ļaujot autoparka vadītājiem attālināti sekot līdzi notiekošajam. Ir arī iespēja saņemt brīdinājumus SMS vai e-pastā.
8. Kad transportlīdzeklis ir apstājies un degvielas līmenis ir stabilizējies, Mapon Expert nosaka degvielas līmeni abās bākās un sāk apstrādāt šos datus pēc īpaša algoritma, kas noteiks, vai kopš bākas atvēršanas nav pazudusi degviela.
9. Degvielas bākas atvēršana automātiski parādīsies kā zila ikona transportlīdzekļa degvielas grafikā Mapon platformā.
Svarīgi pieminēt, ka degvielas līmeņa aprēķināšanai nav nepieciešams mobilā tīkla pārklājums vai savienojums ar serveri – tas tiek veikts pašā iekārtā, tāpēc tavs autoparks vienmēr ir aizsargāts pret degvielas zādzībām. Kad degviela tiek iztukšota no jebkuras bākas, ierīce nosūta signālu, kas iedarbina signalizāciju. Atkarībā no degvielas iztukšošanas ātruma, trauksmes signāls ieslēdzas, ja degvielas zudums ir no 15 līdz 30 litriem. Papildu drošībai ir iespējams saņemt SMS un e-pasta brīdinājumus, kas tiek nosūtīti autoparka vadītājiem, ja notiek neplānota bākas atvēršana.