Bränsle är ofta den största löpande kostnaden för en vagnpark, särskilt inom transport- och logistikbranschen. En genomsnittlig lastbil kör omkring 10 000 kilometer per månad och förbrukar cirka 30 liter bränsle per 100 kilometer. Det innebär att en förbättring på bara 1 liter per 100 km kan ge en besparing på över 100 liter per fordon varje månad.
Med rätt mätutrustning och programvara för bränslehantering kan företag identifiera och åtgärda problem som bränslestöld, obehörig användning och ineffektiv körning. Alla dessa faktorer driver upp bränsleförbrukningen, men kan kontrolleras med rätt verktyg. Låt oss titta närmare på hur!
Hur mäts bränsleförbrukningen i en vagnpark?
Det finns flera sätt att mäta och övervaka bränsleförbrukning i realtid. Vanliga metoder inkluderar:
- Standarddata för bränslenivå via fordonets CAN-buss
- Externa bränsleförbrukningssensorer
- Högkapacitets bränslenivåsensorer
De flesta moderna personbilar, lastbilar och traktorer är utrustade med CAN-buss, ett system som överför information från fordonets inbyggda dator till satellitbaserade övervakningslösningar. Bränslenivån som rapporteras via CAN-bussen kommer i sin tur från den fabriksmonterade sensorn i fordonets tank.
Även om detta är ett smidigt sätt att samla in bränsledata, har våra erfarenheter visat att felmarginalen kan vara så hög som 15 %. Det beror dels på sensorernas begränsningar, dels på att systemet inte tar hänsyn till så kallade dödzoner i tanken, vilket kan påverka upp till 10 % av volymen och därmed förvränga mätningen ytterligare.
Därför är CAN-bussdata främst lämpad för lättare fordon, medan större vagnparker inom exempelvis logistik och kyltransporter behöver mer tillförlitlig teknik, såsom externa bränsleflödesmätare eller bränslenivåsensorer.
Från enkel sensorteknik till avancerade mätlösningar
När Mapon startade för 17 år sedan var bränslestöld en av de största utmaningarna för transportföretag. För att motverka detta installerade vi tidigt enkla bränslenivåsensorer direkt i lastbilarnas tankar, vilket gjorde det möjligt att övervaka nivå, mängd och förbrukning.
Dessa tidiga sensorer hade en felmarginal på cirka 3 %, orsakad av hårdvarans precision, kalibrering och variation i påfyllningsdata.
Det fungerade bra i början, men i takt med att marknaden utvecklades och bränslepriserna steg, blev dessa felmarginaler inte längre acceptabla. För att möta kundernas krav behövde hårdvarutillverkarna snabbt ställa om. Lösningen blev att lansera bränslenivåsensorer med digitalt gränssnitt och möjlighet att ta hänsyn till faktorer som bränslets temperatur vid varje mätning.
Våra beräkningar visar att moderna bränslenivåsensorer idag når en noggrannhet på cirka 1 %, vilket innebär att skillnaden i oregistrerat bränsle kan minska från 30 liter till endast 10 liter i en 1000-liters tank.
Tänk dig vad detta betyder för en vagnpark med 10, 100 eller 1000 fordon!
Bränslenivåsensor och tankkalibrering – nyckeln till tillförlitlig data
För att säkerställa exakt mätning av bränsleförbrukning krävs inte bara rätt sensorer – korrekt kalibrering av bränslenivåsensorerna är avgörande. Det finns flera skäl till varför detta steg är så viktigt:
- Felaktigheter kan uppstå över tid, till exempel på grund av sensoravdrift, förändringar i bränslets egenskaper eller variationer i tankens form. Genom att kalibrera sensorn minimerar man felkällorna och får mer tillförlitliga och exakta data om bränsleanvändningen.
- Kalibreringen skapar också en tydlig referenspunkt, vilket gör att mätvärdena blir jämförbara mellan olika fordon och över längre tidsperioder. Det är en viktig förutsättning för att kunna följa trender i bränsleförbrukning och upptäcka ineffektivitet.
- Dessutom blir det lättare att identifiera ovanligt hög förbrukning, följa upp förbättringar och vidta åtgärder för att minska bränsleslöseri.
- Slutligen gör kalibreringen det möjligt att fastställa exakta basnivåer och snabbt reagera på avvikelser, ett effektivt sätt att förebygga bränslestöld.
Modern teknik ger snabbare installationer
Att uppgradera din bränslehantering ger många fördelar. Förutom att du får mer exakt och tillförlitlig data, sparar den moderna tekniken också tid vid installationen av bränslenivåsensorer, vilket innebär att dina fordon snabbare kan återgå i drift.
Tidigare kunde det ta upp till 6 timmar att installera och kalibrera två bränslenivåsensorer på en DAF XF-lastbil med 1485 liters tankkapacitet. Med vårt nuvarande kalibreringssystem gör vi samma arbete på 2,5 timmar. Det innebär att en tekniker i dag hinner med tre installationer per dag i stället för en. Resultatet är kostnadsbesparingar och snabbare avkastning på investeringen för våra kunder.
Förebygger bränslestöld
Noggranna data om bränsleförbrukning hjälper till att förbättra ekonomin, men det räcker inte när det gäller att förebygga bränslestöld, ett ständigt återkommande problem i branschen. De senaste årens energikris har drivit upp bränslepriserna, vilket lett till att stölderna ökat, särskilt vid parkeringsplatser eller rastområden där fordon står obevakade under vilopauser.
För att skydda våra kunders tillgångar har vi utvecklat ett bränslenivåövervakningssystem som även fungerar när fordonet är parkerat. Systemet använder extra sensorer som mäter bränslenivån kontinuerligt och utlöser ett högt larm vid försök att tömma tanken.
Kombinera bränslehantering med andra lösningar för vagnparken
Som du kan se består ett bra bränslehanteringssystem av många olika komponenter. Men i dag handlar det om mycket mer än att bara jämföra mängden påfyllt och förbrukat bränsle i ett diagram. Allt fler företagare och förare väljer att installera kompletterande hårdvara och mjukvara för att:
- Beräkna exakta ruttkostnader åt sina kunder
- Förbättra körkulturen inom vagnparken
- Bidra till mer hållbara affärsmetoder genom att minska CO₂-utsläppen
Samtidigt blir fordonen allt mer uppkopplade och tekniskt avancerade. Att köra dem på ett effektivt sätt kräver kunskap, och här kommer andra telematiklösningar in i bilden. Förarbeteendeanalys är ett kraftfullt komplement till bränslehantering och ger insikter som gör det möjligt att spara både pengar och miljö.
Hur länge stod lastbilen på tomgång? Var och vid vilken punkt på rutten överskred föraren hastighetsgränsen? Hur länge körde föraren för fort? Användes farthållaren? Hur mycket bränsle förbrukade lastbilen när PTO var aktiverad? Alla dessa frågor är direkt kopplade till bränsleförbrukningen.
Låt oss titta på ett mer konkret exempel här. Data visar att en sänkning av hastigheten från 90 km/h till 80–85 km/h kan spara upp till 20 % bränsle.
Så, om din lastbil kör 10 000 km i månaden, skulle det kosta dig 600 liter bränsle varje månad att inte hålla en ekonomisk körhastighet.
Med dagens bränslepriser blir det snabbt stora summor.
Dessutom har flera europeiska länder, såsom Tyskland, Frankrike och Sverige, infört hastighetsgränser på 80 km/h för tunga fordon. Att köra snabbare än så kan alltså inte bara bli dyrt i drift, utan även leda till kännbara böter.
Bränsle är, och kommer alltid att vara, en av de största kostnaderna inom vagnparkshantering, oavsett om det handlar om bensin, diesel, LPG, LNG eller i framtiden: el. Tekniken utvecklas ständigt och öppnar upp för nya sätt att mäta och optimera, men behovet av att få ut mesta möjliga av företagets resurser består. Med smart teknik, god överblick och omtanke om både teamet och samhället blir du bättre rustad för framtiden. Redo att ta itu med bränslekostnaderna i din vagnpark? Begär en demo nu!
Vanliga frågor
Vad är ett bränslehanteringssystem?
Ett bränslehanteringssystem är en lösning som hjälper dig att övervaka, kontrollera och optimera bränsleförbrukningen i din vagnpark. Det består av olika hård- och mjukvarukomponenter som registrerar bränslenivåer, påfyllningar och annan relevant data så att du får en tydlig överblick och bättre kontroll över bränslekostnaderna.
Hur fungerar ett bränslehanteringssystem för vagnparker?
Systemet kombinerar hårdvara, som bränslenivåsensorer och telematikenheter, med mjukvara som samlar in och analyserar realtidsdata om förbrukning, påfyllning och bränslenivåer. All information presenteras i tydliga instrumentpaneler och rapporter som hjälper dig fatta smarta beslut kring bränsleekonomi, stöldförebyggande och kostnadsoptimering.
Vilka är fördelarna med ett bränslehanteringssystem?
Bättre bränsleeffektivitet: Upptäck ineffektiv körning och minska bränsleavfall med hjälp av noggrann uppföljning.
Förebygg bränslestöld: Systemet larmar vid misstänkta transaktioner eller ovanliga förbrukningsmönster.
Lägre kostnader: Optimerad bränsleanvändning och färre stölder minskar kostnaderna för drift och underhåll av vagnparken.
Datadrivna insikter: Du får tydlig analys av förbrukning och körbeteende, ett ovärderligt verktyg för att effektivisera din vagnpark.
Hur fungerar bränslenivåsensorer?
Bränslenivåsensorer använder olika tekniker för att mäta hur mycket bränsle som finns i en tank och skickar kontinuerlig data till ett bränslehanteringssystem. Systemet analyserar dessa mätvärden för att beräkna förbrukning genom att jämföra förändringar i bränslenivån över tid. Det kan även uppskatta hur mycket bränsle som återstår, vilket ger en tydlig bild av förbrukningsmönstret och hjälper ansvariga att optimera effektiviteten och upptäcka avvikelser.
Vilken typ av bränslehanteringslösning behöver jag?
Det beror helt på vilken typ av fordon du har och vilka behov du vill uppfylla. Har du främst lätta fordon, kan bränsledata oftast hämtas via fordonets CAN-buss. Men om du arbetar med tunga fordon är det bäst att installera högprecisionssensorer då tankarna är större och bränsleförbrukningen högre, vilket ger större potential för besparingar.
Om du ansvarar för en större vagnpark är det också viktigt att kunna följa upp bränsleköp. Det kan du göra genom att koppla ihop bränslebolagens system med din vagnparkshantering. Då överförs uppgifter som tidpunkt, plats, förare och mängd automatiskt och kan jämföras med faktiska nivåer i tanken.
Det finns många lösningar på marknaden, så vårt råd är att kontakta en erfaren leverantör av vagnparkssystem med dokumenterad expertis inom bränslehantering.
Hur fungerar Mapons bränsleövervakningslösning?
Vi har testat många lösningar för att förhindra bränslestöld och den kombination som visat bäst resultat är smarta bränslelock, digitala bränslenivåsensorer och Mapon Expert GPS-spårningsenhet. Tillsammans ger dessa komponenter en lösning som inte bara hjälper till att spara bränsle och läsa data från CAN-bussen, utan även att fjärravläsa färdskrivardata och visa fordonets position i realtid.
Så här går det till:
- Anta att du har en lastbil med två bränsletankar.
- En tekniker från Mapon installerar GPS-enheten Mapon Expert i fordonet.
- Två bränslenivåsensorer monteras och kalibreras, en i varje tank.
- Bränslenivåsensorerna kopplas sedan till spårningsenheten och larmmodulen inne i förarhytten.
- När fordonet står stilla och bränslenivån har stabiliserats, registrerar Mapon Expert datan från båda tankar. En särskild algoritm analyserar sedan eventuella avvikelser och larmar om bränsle försvunnit efter att fordonet stannat.
