Posted on

8 põhjust, miks sõidukipargi kaamerad on paremad kui tavalised pardakaamerad

Kollaaž kolmest pildist: vasakul maanteel sõitva maasturi tagaosa, keskel auto salong pardakaameraga esiklaasil, paremal kaubiku juht rooli taga.

Pardakaamerad on tänapäeval sõidukites üsna tavaline asi. Peamine eelis on ilmselge – sa saad usaldusväärseid salvestisi, et tõestada, et õnnetus ei olnud sinu süü.

Saad enamikest elektroonika – ja veebipoodidest hõlpsasti osta nn tavalised pardakaameraid. Kuid sõidukipargi haldusega tegelevad ettevõtted, nagu Mapon, pakuvad arenenumaid pardakaameraid, mida me nimetame sõidukipargi kaamerateks. Mis on erinevus? Võta hetk, et võrrelda tavalist kohalikust poest ostetud pardaikaamerat ettevõtte tasemel sõidukipargi kaamera süsteemiga.

FunktsioonSõidukipargi kaameradLihtsad pardakaamerad
Kaugjuurdepääs salvestistele arvutischeck mark buttoncross mark
Teavitused, kui midagi juhtubcheck mark buttoncross mark
Toiteallika sisendOtse sõidukistSigaretisüütaja
Automaatne sisse- ja väljalülituscheck mark buttoncross mark
KinnitusviisKruvid või spetsiaalne liimVaakumkinnitus
Salvestuse kestus enne ülekirjutamist48–72 tundi12–24 tundi
GPS-jälgimise võimaluscheck mark buttoncross mark
Nähtavus sõiduki ümberSeal, kus vajaAinult sõiduki esiosa
Sõidukipargi kaamerate ja tavaliste pardakaamerate võrdlus

1. Süsteemi tõeline töökindlus ja turvalisus

Tavaline pardakaamera ongi lihtsalt see: kaamera, mis on kinnitatud auto armatuurlauale või esiklaasile. Mapon pakub midagi enamat. Mitte ainult kaamerat ennast, vaid tervet süsteemi, mida nimetatakse sõidukipargi halduse tarkvaraks. Kaameral on SIM-kaart ning see saadab andmed platvormile mobiilse andmeside kaudu. Nii saad lahendada palju probleeme, millega lihtsad pardakaamerad jänni jäävad.

Kaugjuurdepääs

Kujuta ette, et sinu ettevõtte sõiduk sattus avariisse. Sinu sõidukijuht teab, et see polnud tema süü, aga sul on vaja seda kontrollida ja esitada tõendid kindlustusandjale ning mõnel juhul ka kohtule.

Kuna sõiduk on kahjustatud, pead kohale sõitma, et mälukaardilt salvestis kätte saada. Seejärel pead tagasi kontorisse sõitma ja faili arvutisse laadima ning seejärel üles laadima, et anda juurdepääs asjaomastele kolmandatele osapooltele. Kujutad ette, kui palju see võtab aega ja kütust?

Kujuta ette, kuidas see toimuks sõidukipargi kaamerasüsteemiga. Pardakaamera tuvastab automaatselt, et on toimunud avarii, ja laadib asjakohase salvestise Maponi platvormile üles. See võtaks maksimaalselt paar minutit ja sa ei pea sõiduki juurde minema. Lisaks saad eemalt mälukaardile ligi, et saada laiem pilt toimunust.

Maponi platvormi “Kaamera sündmused” jaotis koss salvestiste ruudustikvaatega.
Sõidukipargi kaamerasüsteem võimaldab salvestistele kaugjuurdepääsu

Automaatsed teavitused

Kui juhtub avarii, on aeg kriitilise tähtsusega – nii abi kutsumiseks kui ka ärikorralduste tegemiseks, näiteks kliendi teavitamiseks, et tarne hilineb. Lihtsad pardakaamerad siin ei aita. Aga Maponi sõidukipargi kaameratel on mitu süsteemi, mis teavitavad sind kohe, kui midagi juhtub:

  • Saad platvormil või SMS-i teel teateid, kui kaamera avarii tuvastab.
  • Näed kaardilt sõiduki täpset asukohta.
  • Kasuta kaamera otseülekande funktsiooni olukorra hindamiseks

Siis on sinu otsustada, mida konkreetses olukorras vaja teha: saata asendussõiduk, kutsuda kiirabi, teavitada klienti jne. Kui sul on kogu vajalik info olemas, on seda lihtsam ja kiirem teha.

2. Professionaalsed pardakaamerad vs tavalised pardakaamerad

Enamik turul olevaid pardakaameraid on disainitud tarbijatele, mistõttu need ei sobi nii hästi sõidukite parkidele. On mitmeid väikeseid, aga väga olulisi asju, mis võivad sind tavalise pardakaamera kasutamisel oluliselt häirida: käsitsi sisse-välja lülitusnupp, kinni jäänud sigaretisüütaja pesa, nõrgem kinnitusviis, väiksem salvestusmaht ja palju muud. Võrdleme!

Parem käivitusmehhanism ja toiteallikas

Iga kaamera vajab töötamiseks toidet ja enamik tavalisi mudeleid kasutab sigaretisüütaja pesa (või uhkemalt öeldes lisatoite pistikupesa). See tekitab kaks suurt probleemi. Esiteks, see hõivab jäädavalt sigaretisüütaja pesa, nii et sul pole näiteks võimalust telefoni laadida. Või siis laadi oma telefoni ja riski jääda ilma õnnetuse salvestisest.

Teiseks, sa pead alati kaamera käsitsi sisse lülitama. Kõlab lihtsalt, aga Murphy seadus ütleb, et õnnetus juhtub just sel korral, kui sa selle unustad. Sa pead ka töötajaid selleks juhendama ja lootma, et nad ei kasuta vabandust “unustasin sisse lülitada”, kui nad soovivad negatiivseid salvestisi eemaldada..

Sõidukipargi kaamerad on ühendatud otse sõiduki elektrisüsteemiga, lahendades mõlemad probleemid. Need ei kasuta sigaretisüütajat ja lülituvad automaatselt sisse, kui sõiduk käivitatakse.

Tugevam kinnitus ja suurem salvestusmaht

Lihtsad pardakaamerad on loodud kiireks kinnitamiseks esiklaasile või armatuurlauale vaakumkinnitusega. See tähendab kiirust, aga vähem vastupidavust. Õnnetuse korral pole haruldane, et kaamera löögi tagajärjel lihtsalt ära kukub. See takistab hilisemate sündmuste filmimist ja võib kahjustada mälukaarti, jättes sind ilma igasuguse salvestiseta. Seevastu sõidukipargi kaamera kinnitatakse kruvide või spetsiaalse liimiga, mida on kogemata üsna raske eemaldada.

Veel üks probleem on seotud mälukaardiga. Hinna alandamiseks on tavalistel pardakaameratel piiratud salvestusmaht, paljudel juhtudel 64 või 128 gigabaiti (GB). Praktikas tähendab see parimal juhul kuni 24 tundi salvestist. Umbes kolm tööpäeva. Kui salvestusruum on täis, kirjutatakse vanimad salvestised uute materjalidega üle. Kui sa soovid vanemaid salvestisi säilitada, pead sa need regulaarselt arvutisse laadima ja kui sa seda ei tee, pole mingit võimalust salvestada seda ühte olulist hetke viie päeva tagant.

Sõidukipargi kaamerasüsteemidel on selleks kaks lahendust. Esimene on lihtne – neil on rohkem salvestusruumi, tavaliselt umbes 256 GB. Teiseks, sõidukipargi kaamerad kasutavad andureid oluliste sündmuste tuvastamiseks ja laadivad salvestised automaatselt pilve, kus need on turvaliselt hoitud. Isegi kui mälukaart üle kirjutatakse, on see salvestis ikkagi veebis sõidukipargi halduse platvormil saadaval. Seal saad sa ka kontrollida vanima mälukaardil oleva salvestise kuupäeva – ja vajadusel paluda käsitsi üleslaadimist!

Nutikad lisad, millest sa ei pruukinud teadagi

Sõidukipargi kaameratel on mõned toredad funktsioonid, mida sa tõenäoliselt tavalisest pardakaamerast ei leia:

  • Nupp, mis võimaldab sõidukijuhil olulise sündmuse korral salvestise pilve saata.
  • Sisseehitatud GPS-jälgija, mis võimaldab sõidukipargi halduritel näha sõidukit reaalajas kaardil.

3. On olemas rohkem kaameraid kui ainult pardakaamerad

Võrdluse huvides oleme seni rääkinud ainult pardakaameratest. Need on kaamerad, mis salvestavad sõiduki esiosa. Need on paljudel juhtudel väga kasulikud, aga mitte alati:

  • Mis siis, kui õnnetus juhtus sõiduki tagaosas või sa pead jälgima lasti peale- ja mahalaadimist?
  • Mis siis, kui sa tahaksid reaalajas katta pimealasid?
  • Mis siis, kui sõidukijuht peab tegelema tööülesannetega ajal, kui sõiduk on endiselt käivitatud?

Sõidukipargi kaamerasüsteem on suurepärane selle poolest, et saad lisada “silmad” põhimõtteliselt ükskõik kuhu oma sõidukile. Muidugi, mõned asukohad on tavalisemad kui teised: armatuurlaud, tahavaatepeeglid, pakiruum jne. Kui sa lisad ühele sõidukile mitu kaamerat, saad sa palju detailsema ülevaate selle ümbrusest, mis teeb õnnetuste uurimise, manööverdamise (kui salongis on ekraan) ja turvalisuse haldamise lihtsamaks.

Loomulikult saab tavalist pardakaamerat paigaldada vaid esiklaasile või armatuurlauale.

Üllatav kulusäästlikkus

Sa võid mõelda, kui palju kõik need eelised maksavad. Meie täisteenusrendi mudeliga maksad fikseeritud kuutasu, mis katab kõik: kaamera ise, mobiilse andmeside, juurdepääsu sõidukipargi halduse platvormile ja isegi asendusgarantii. Seega ei ole esialgne investeering nii suur, erinevalt tavalistest pardakaameratest, mille sa peaksid täishinnaga või suurte intressimääradega ostma.

Ja investeeringu tasuvus? Meie kliendid on märkinud, et säästavad pärast ühteainsat õnnetust 2500 kuni 5000 eurot, kuna uurimine kiireneb ja nad saavad tõestada, et ettevõtte sõidukijuht polnud süüdi. Sellest summast piisab, et katta kaamerate paigaldamine lausa 15 sõidukile.

Võta meiega ühendust ja kaitseme sinu sõidukipargi tulevikku juba täna!

Posted on

8 причин, почему камеры для автопарка лучше обычных видеорегистраторов

Сегодня видеорегистратор в машине – не редкость. Его главное преимущество понятно: запись поможет доказать, что водитель не виноват в аварии.

Найти такие потребительские видеорегистраторы легко, они продаются почти в любом магазине электроники и на маркетплейсах. Но у компаний, занимающихся управлением автопарком, например, у Mapon, есть более продвинутое решение – системы камер для автопарка.

В чём разница? Давай сравним обычный видеорегистратор из интернет-магазина с полноценной системой камер для бизнеса.

ФункцияКамеры для автопаркаОбычные видеорегистраторы
Удалённый доступ к записямcheck mark buttoncross mark
Оповещения о событияхcheck mark buttoncross mark
Источник питанияНапрямую от транспортного средстваПрикуриватель
Автоматическое включение и выключениеcheck mark buttoncross mark
Тип крепленияВинты или спецклейПрисоска
Объём видеозаписей до перезаписи48–72 часа12–24 часа
Опция GPS-отслеживанияcheck mark buttoncross mark
Обзор вокруг транспортного средстваТам, где нужноТолько передняя часть
Сравнение: камеры для автопарка против обычных видеорегистраторов

1. Настоящая надёжность и безопасность – только в системе

Обычный видеорегистратор – это просто камера, закреплённая на панели или лобовом стекле. Mapon предлагает гораздо больше: не просто камеру, а полноценную программу для управления автопарком.

Камера работает с SIM-картой и передаёт данные в платформу через мобильный интернет. Это позволяет удалённо получать доступ к видео и решать множество проблем, которые неизбежно возникают при использовании обычных регистраторов.

Удалённый доступ

Представь: машина твоей компании попала в аварию. Водитель уверен, что не виноват, но тебе нужно это проверить и подготовить доказательства для страховой или, в некоторых случаях, для суда.

Если установлен обычный видеорегистратор, придётся ехать к машине, извлекать карту памяти, возвращаться в офис, загружать видео на компьютер – и только потом отправлять нужный файл. Это займёт время, потребует топлива и добавит головной боли.

С системами камер для автопарка всё иначе. Камера автоматически фиксирует аварию и загружает нужный фрагмент на платформу Mapon. Всё это займёт всего пару минут, без поездок на место аварии. А если нужно больше контекста, ты сможешь удалённо открыть карту памяти и скачать более длинный отрывок.

Раздел “События с камер” на платформе Mapon с табличным списком видеозаписей.
Система камер автопарка обеспечивает удалённый доступ к записям

Автоматические уведомления

При аварии важна каждая минута – и для помощи водителю, и для решения деловых задач, например, чтобы вовремя сообщить клиенту о задержке доставки. Обычный видеорегистратор в такой ситуации абсолютно бесполезен.

А вот камеры Mapon оснащены функциями, которые сразу дадут знать, если что-то пошло не так:

  • Получай уведомления в платформе или по SMS, как только камера зафиксирует аварию
  • Смотри, где именно находится транспорт, – всё видно на онлайн-карте
  • Включай прямую трансляцию и оцени ситуацию в реальном времени

А дальше – действуй: отправь другую машину на подмену, вызови скорую, предупреди клиента. Когда вся информация под рукой, решения принимаются быстрее и увереннее.

2. Профессиональные камеры против обычных видеорегистраторов

Большинство обычных видеорегистраторов сделаны для частных водителей, а не для бизнеса. Поэтому в управлении автопарком они быстро начинают мешать, а не помогать. Обычные видеорегистраторы имеют ряд мелких, но критичных неудобств:

  • Камеру нужно включать вручную
  • Занимается прикуриватель
  • Крепление на присоске может отвалиться
  • Памяти хватает всего на пару часов
  • И многие другие нюансы

Камеры Mapon – это устройства профессионального уровня, созданные специально для автопарков. Давай сравним подробнее.

Удобное питание и автоматический запуск

Любой камере нужен источник питания. У простых видеорегистраторов это, как правило, прикуриватель (или, если говорить формально, вспомогательный разъём питания).

Но тут сразу две проблемы:

  • Прикуриватель занят – не получится одновременно подзарядить телефон. Или заряжай телефон, но тогда рискуешь остаться без записи аварии.
  • Камеру нужно включать вручную. И, как назло, именно в тот день, когда забудешь это сделать, может случиться авария

Больше того, водителю придётся напоминать каждый раз включать устройство. А если что-то случится, всегда есть риск услышать: «ой, я забыл включить».

С камерами для автопарка таких проблем нет. Они подключаются напрямую к электросистеме транспортного средства. Работают стабильно, включаются автоматически при запуске двигателя и не занимают розетку. Удобно и надёжно.

Надёжное крепление и больше памяти

Обычные видеорегистраторы крепятся на присоску – это быстро, но не надёжно. При аварии такая камера легко может отвалиться и не записать, что происходило после удара. Можно даже повредить карту памяти и остаться совсем без видео.

Камеры для автопарка крепятся винтами или специальным клеем. Они держатся очень крепко, так что случайно сорвать такую камеру не получится.

Второй момент – объём памяти. Чтобы снизить цену, простые устройства часто имеют только 64 или 128 ГБ памяти. Это максимум сутки записи, или 2–3 рабочих дня. Как только память заканчивается, старые файлы стираются. Хочешь сохранить важные моменты – выгружай вручную. Не успел? Запись утрачена.

Системы камер Mapon предлагают сразу два решения этой проблемы:

  • Память побольше – чаще всего около 256 ГБ
  • Сенсоры фиксируют события (например, резкое торможение) и сразу отправляют записи в облако

Даже если на карте всё перезапишется, нужный фрагмент останется в системе. Там ты всегда увидишь, с какой даты доступны записи, и сможешь при необходимости выгрузить нужный момент вручную.

Умные фишки, о которых ты мог не знать

Камеры для автопарка – это не просто запись видео. У таких систем есть функции, которых ты не найдёшь в большинстве обычных регистраторов:

  • Кнопка сохранения – водитель может вручную отметить важный момент, и запись сразу уйдёт в облако, без риска потерять её при перезаписи.
  • Встроенный GPS-трекер – позволяет отслеживать транспорт в реальном времени прямо на карте платформы.

Это не просто удобно – это контроль и оперативность, которые реально помогают в работе.

3. Камеры – это не только фронтальные видеорегистраторы

Для удобства сравнения до этого момента мы говорили только о видеорегистраторах. Это устройства, которые фиксируют происходящее перед машиной. В большинстве ситуаций этого достаточно. Но не всегда.

  • Что если авария произошла сзади, или нужно контролировать погрузку/разгрузку?
  • Что если важно видеть слепые зоны в реальном времени?
  • Что если водитель выполняет работу вне кабины, пока двигатель включён?

Система камер для автопарка хороша тем, что ты можешь добавить «дополнительную пару глаз» куда угодно: на переднюю панель, зеркала заднего вида, багажник и т.д.

Чем больше камер, тем яснее картина вокруг транспортного средства. Это облегчает расследование аварий, маневрирование (если в кабине установлен экран), а также управление безопасностью.

А обычный видеорегистратор из интернет-магазина крепится только спереди – и всё.

Впечатляющая экономия

Может показаться, что всё это стоит дорого. Но Mapon предлагает модель аренды: ты платишь фиксированную ежемесячную плату, в которую уже включено всё – камера, мобильный интернет, доступ к платформе и даже гарантия на замену оборудования.

Минимальные начальные вложения – без больших трат, кредитов и переплат, в отличие от потребительских видеорегистраторов, которые нужно покупать сразу или в кредит под проценты.

А теперь главное – возврат инвестиций. Наши клиенты делятся реальными цифрами: с помощью видеодоказательств они экономят от 2 500 до 5 000 € уже после расследования одного инцидента. Этого хватит, чтобы оснастить системами камер до 15 автомобилей.

Свяжись с нами – вместе найдём лучшее решение и защитим будущее твоего автопарка.

Posted on

Turvallisempi kalusto 30 minuutissa: Delta LV:n kokemus Mapon-kameroista

Kun mietit vaarallisimpia ammatteja, rekkakuskin työ ei välttämättä tule ensimmäisenä mieleen. Mutta Delta LV:n kokemukset kertovat muuta – ruuhkaiset tiet ja huolimattomat autoilijat lisäävät onnettomuusriskiä ja altistavat kuljettajat vaarallisille tilanteille päivittäin.

Delta LV tekee kaikkensa suojellakseen kuljettajiaan ja käyttää Maponin kaluston kamerajärjestelmiä tilanteiden seurantaan tien päällä. Kamerat helpottavat tiedonvaihtoa poliisin kanssa, sillä ne tallentavat todisteet vaarallisista tilanteista ja mahdollistavat tapahtumien seurannan reaaliajassa. Mutta miltä arki kameroiden kanssa oikeasti näyttää? Jatka lukemista ja ota selvää, mitä logistiikka-asiantuntijat Kristīne Ektermane ja Artis Lasmanis kertoivat meille.

Arki ennen Mapon-kameroita

Delta LV on ollut Maponin asiakas vuodesta 2015, ja kameraratkaisua he alkoivat käyttää lokakuussa 2024. Syynä Mapon-kameroiden käyttöönottoon oli se, että aiempi järjestelmä ei ollut tarpeeksi luotettava. Kuljettajien piti ennen hallita kameroita itse, mikä johti tilanteisiin, joissa onnettomuustallenteet saatettiin poistaa tai muisti oli täynnä, eikä aineistoa siksi tallentunut ollenkaan. Vanha järjestelmä ei yksinkertaisesti ollut täysin luotettava.

Yritys valitsi Maponin kamerajärjestelmän, koska se:

  1. tarjoaa etäyhteyden koko tallenteeseen
  2. tallentaa videot muistikortille ja mahdollistaa videoklippien lataamisen tarvittaessa
  3. tallentaa automaattisesti vaaratilanteet ja säilyttää tallenteet Maponin pilvessä – näitä tallenteita voidaan käyttää uusien kuljettajien koulutukseen
  4. tarjoaa suoratoiston

Helppo asennusprosessi

Koska Delta LV halusi varustaa vähintään 100 ajoneuvoa kameroilla, heille oli tärkeää, että asennus hoituisi sujuvasti ja joustavasti. Maponin asiakaspäällikön avulla löydettiin paras ratkaisu: Maponin asentaja vieraili Delta LV:n huoltokeskuksessa ja opasti heidän omalle asentajalleen, kuinka kamerat asennetaan. Yritys varusteli vähitellen loput ajoneuvot niiden saatavuuden, prioriteettien ja asentajan resurssien mukaisesti.

Nykyään Delta LV:n oma asentaja saa kameran asennettua noin 30 minuutissa – siis yhtä nopeasti kuin Maponin ammattilainen.

Asennusten alkaessa yritys kertoi kuljettajille tulevista muutoksista. Yleisesti ottaen vastaanotto oli positiivinen – kukaan ei ollut täysin kameroita vastaan. Aluksi osa oli epäileväisiä yksityisyyden suhteen ja pelkäsi, että ohjaamoa kuvataan. Mutta kun heille näytettiin, miltä tallenteet oikeasti näyttävät – ilman ääntä ja kuvaaminen vain tielle päin – epäilykset hälvenivät.

Ajokulttuurin kehitys

Kameroiden käyttöönoton jälkeen logistiikka-asiantuntijat ovat huomanneet parannusta ajotavoissa. Kristīne kommentoi: “Tämä johtuu siitä, että kuljettajat tietävät, että voimme katsoa heidän ajoaan milloin tahansa ja saada heidät kiinni tekemästä jotain epäasiallista, kuten vaarallisia ohituksia tai muita liikennesääntöjen rikkeitä.”

Suoratoisto-ominaisuus on hyödyllinen silloin, kun yritys rekrytoi uusia työntekijöitä. Logistiikan ammattilaiset voivat seurata uuden työntekijän ajotapaa reaaliajassa ja varmistaa esimerkiksi, että työntekijä tekee vaaralliset käännökset oikein, noudattaa nopeusrajoituksia ja muita sääntöjä. Videomateriaali voi siten toimia myös oppimisvälineenä tarjoten sekä hyviä että huonoja esimerkkejä oppimisen tueksi. 

Polttoainesäästöjä Maponin avulla

Pitkällä aikavälillä kameroiden käyttö ja ajokulttuurin parantuminen voivat näkyä myös pienempänä polttoaineenkulutuksena. Delta LV seuraa jo nyt polttoaineenkulutusta antureiden avulla osassa ajoneuvoistaan: “Olemme asentaneet polttoaineanturit valvontaa varten. Aiemmin polttoaineeseen saatettiin kajota, mutta nyt niin ei enää tapahdu. Huomasimme, että joillakin oli polttoaineessa vajausta joka kuukausi, mutta kun asensimme anturit, ongelma katosi,” kertoo Artis.

Turvaa tien päällä ja todisteita vaaratilanteista

Vaaralliset tilanteet ovat valitettavan yleisiä – lähes joka toinen tai kolmas päivä kuljettajat ottavat yhteyttä logistiikkaosastoon ilmoittaakseen tien päällä sattuneista pienistä tapauksista ja noin kahden viikon välein riskialttiimmista tilanteista.

“Esimerkiksi viime viikolla tapahtui hullu, kerrassaan vaarallinen tilanne – yksi kuorma-auto ohitti toisen arvioimatta liikkeensä ajoturvallisuutta. Seurauksena meinasi tapahtua kolmen kuorma-auton kesken erittäin vakava onnettomuus. Ainakin voimme yrittää saada sellaiset tapaukset kiinni kameroilla”, Artis sanoo.

Tapauksen jälkeen kuljettaja soitti logistiikkaosastolle paniikissa ja hän sai luvan pitää vapaapäivän. Delta LV toimittaa vakavien tilanteiden tallenteet liikennepoliisille, jotta nämä voivat ryhtyä jatkotoimiin. Tavoitteena ja toiveena on yhdessä parantaa liikenneturvallisuutta ja ajokulttuuria. Yrityksen logistiikka-asiantuntijat kertovat, että poliisi on antanut positiivista palautetta tämän tyyppisistä ilmoituksista, sillä niiden mukana on selkeää näyttöä tiellä tapahtuneesta.

Kun kysyimme yrityksen logistiikka-asiantuntijoilta Kristīneltä ja Artisilta yleisesti kameroista, he vastasivat: “Suosittelemme ehdottomasti kameroiden asentamista, voimme antaa vain positiivista palautetta. Yksi yritys lähestyi jo meitä kiinnostuneena. Kerroimme heille Maponista, ja heidän silmänsä loistivat, koska he pitivät kokemuksestamme.”

Jos haluat liittyä liikenneturvallisuuteen ja ajokulttuuriin sitoutuneiden asiakkaidemme joukkoon, ota yhteyttä asiantuntijoihimme täyttämällä lomake.

Posted on

8 razones por las que las cámaras para flotas son mejores que las dashcams convencionales

Un collage, a la izquierda está la parte trasera de un todoterreno en una autopista, en el centro está la cabina del coche con una cámara en el parabrisas, y a la derecha está el conductor de una furgoneta al volante.

Hoy en día, tener una cámara para el coche es algo muy común. Su principal ventaja está clara: te proporciona grabaciones fiables que pueden demostrar que un accidente no fue culpa tuya.

Puedes encontrar fácilmente cámaras básicas para el coche en tiendas de electrónica o comercios online. Sin embargo, las empresas de gestión de flotas como Mapon ofrecen cámaras más avanzadas, que llamamos cámaras para flotas. ¿Cuál es la diferencia? Te invitamos a comparar una cámara genérica para el salpicadero de una tienda normal con un sistema de cámaras para flotas de calidad profesional.

FuncionesCámaras para flotasCámaras básicas para coche
Acceso remoto a los vídeoscheck mark buttoncross mark
Alertas en caso de incidenciascheck mark buttoncross mark
Fuente de alimentaciónDirectamente del vehículoEnchufe del encendedor
Encendido y apagado automáticocheck mark buttoncross mark
Tipo de instalaciónTornillos o pegamento especialCon ventosa
Tiempo de grabación antes de sobrescribir 48 – 72 horas12 – 24 horas
Opción de seguimiento por GPScheck mark buttoncross mark
Visibilidad alrededor del vehículoCualquier ángulo que necesitesParte delantera del vehículo
Comparación de las cámaras de flotas con las cámaras básicas para coches

1. Fiabilidad y protección

Una cámara genérica es solo eso: una cámara acoplada al salpicadero o al parabrisas del coche. Mapon te ofrece más. No solo la cámara en sí, sino todo un sistema llamado software de gestión de flotas. La cámara tiene una tarjeta SIM y envía datos a esta plataforma mediante datos móviles. De esta manera, puedes solucionar muchos de los problemas que tendrías con las dashcams normales. 

Acceso remoto

Supongamos que el vehículo de tu empresa sufre un accidente. El conductor sabe que no es culpa suya, pero tienes que corroborarlo y proporcionar pruebas a la aseguradora y, en algunos casos, al tribunal.

Como el vehículo está dañado, tienes que ir hasta allí para obtener las imágenes de la tarjeta de memoria. Luego tienes que volver a la oficina y cargar el archivo en el ordenador, y luego subirlo para proporcionarlo a terceros pertinentes. ¿Te imaginas cuánto tiempo y combustible requeriría esto?

Compara el proceso con lo que sucedería con un sistema de cámaras de flota. La cámara del salpicadero detecta automáticamente que se ha producido un accidente y sube las imágenes pertinentes a la plataforma de Mapon. Como mucho, tardaría un par de minutos y no es necesario acudir físicamente hasta el vehículo. Además, puedes acceder de forma remota a la tarjeta de memoria para obtener una parte más grande de las imágenes y tener más contexto.

El sistema de cámaras de flotas te permite acceder a las imágenes de forma remota

Notificaciones automáticas

Cuando ocurre un accidente, es fundamental actuar con rapidez, no solo para obtener ayuda, sino también para gestionar los aspectos operativos, como informar al cliente de que el envío se retrasará. Las cámaras genéricas para salpicadero no te ayudarán en nada. Sin embargo, las cámaras para flotas Mapon cuentan con múltiples sistemas para informarte en cuanto ocurre algo:

  • Recibe alertas en la plataforma o por SMS cuando la cámara registre un accidente
  • Comprueba la ubicación exacta del vehículo en el mapa
  • Utiliza la función de transmisión en directo de la cámara para evaluar la situación.

Después, depende de ti decidir qué hacer en cada situación: enviar un vehículo de sustitución, llamar a una ambulancia, informar al cliente, etc. Cuando tienes toda la información que necesitas, es más fácil y rápido.

2. Cámaras para flotas vs cámaras convencionales: ¿cuál elegir?

La mayoría de las cámaras comerciales están pensadas para uso particular, no para gestionar una flota. Y eso se nota. Hay muchos pequeños detalles que, aunque parezcan insignificantes, pueden convertirse en grandes molestias: el botón de encendido manual, la entrada del mechero ocupada, sistemas de sujeción poco fiables, poco espacio de almacenamiento… y la lista sigue.

Veamos en qué se diferencian realmente las opciones básicas de las soluciones profesionales.

Mejor mecanismo de arranque y fuente de alimentación

Cualquier cámara necesita energía para funcionar, y la mayoría de los modelos genéricos utilizan la entrada del encendedor del coche. Esto crea dos grandes problemas. En primer lugar, ocupa continuamente el enchufe del encendedor, por lo que no tendrás oportunidad de cargar tu teléfono, por ejemplo. O si cargas tu teléfono, te arriesgas a no tener imágenes del accidente.

En segundo lugar, siempre tendrás que encender manualmente la cámara. Pese a que suene lógico, la ley de Murphy dice que se producirá un accidente la única vez que te olvides de hacerlo. También tendrás que pedir a los empleados que lo hagan y esperar que no utilicen la excusa de haberse «olvidado de encenderla» cuando quieran eliminar las imágenes que no les gusten. 

Las cámaras de flota están conectadas directamente al vehículo, lo que soluciona ambos problemas. No utilizan el encendedor del coche y seencienden automáticamente al arrancar el vehículo.

Sujeción más fuerte y mayor capacidad de almacenamiento

Las cámaras simples para el salpicadero están diseñadas para sujetarse mediante ventosas al parabrisas o al salpicadero. Pierden robustez en favor de la velocidad. En caso de accidente, la cámara puede caerse debido al impacto. Esto impide que filme lo que sucede después y puede dañar la tarjeta de memoria, dejándote sin imágenes. Por el contrario, una cámara de flota se fija con tornillos o un adhesivo especial, que es bastante difícil de quitar accidentalmente. 

Otra cuestión es la tarjeta de memoria. Para reducir el precio, las cámaras para el salpicadero comerciales tienen un almacenamiento limitado, en muchos casos de 64 o 128 gigabytes (GB). En la práctica, esto significa un máximo de 24 horas de metraje. Alrededor de 3 días laborables. Cuando el almacenamiento está lleno, las imágenes más antiguas se sobrescriben con material nuevo. Si quieres conservar las imágenes más antiguas, tienes que cargarlas regularmente en un ordenador, y si no lo haces, no hay forma de guardar ese momento importante de hace 5 días.

Los sistemas de cámaras para flotas tienen dos soluciones para este problema. La primera es sencilla: tienen más almacenamiento, normalmente alrededor de 256 GB. La segunda es que las cámaras de flota utilizan sensores para detectar eventos importantes y cargar automáticamente las imágenes en la nube, donde están a salvo. Incluso si se reescribe la tarjeta de memoria, el clip seguirá estando disponible en línea en la plataforma de gestión de flotas. En ella, también puedes comprobar la fecha de las imágenes más antiguas que todavía están disponibles en la tarjeta de memoria, ¡y solicitar la carga manual!

Extras útiles que no conocías

Las cámaras para flotas tienen una serie de características que probablemente no encontrarás en una cámara de coche para particulares

  • Un botón que permite al conductor enviar imágenes a la nube cuando ocurre algo importante
  • Un rastreador GPS integrado que permite a los gestores de flotas ver el vehículo en un mapa en directo

3. Hay más cámaras que solo las dashcams

Para comparar, hemos hablado hasta ahora solo de dashcams, es decir, cámaras que graban lo que ocurre frente al vehículo. Son muy útiles en muchas situaciones… pero no siempre.

  • ¿Qué pasa si ocurre un accidente en la parte trasera del vehículo o si necesitas supervisar la carga durante la carga/descarga?
  • ¿Y si quisieras cubrir los puntos ciegos en tiempo real?
  • ¿Qué pasa si el conductor necesita realizar un trámite de forma segura mientras el vehículo sigue en marcha?

Un sistema de cámaras para flotas es muy útil porque te permite disponer de ojos en prácticamente cualquier parte del vehículo. Por supuesto, algunos lugares son más comunes que otros: el salpicadero, los retrovisores, el maletero, etc. Si añades varias cámaras en un vehículo, obtienes una visión mucho más detallada de su entorno, lo que facilita las investigaciones de accidentes, las maniobras (si se instala una pantalla en la cabina) y la gestión de la seguridad.

No hace falta decir que una cámara de salpicadero genérica solo se puede instalar en un parabrisas o en el salpicadero.

Sorprendente rentabilidad

Quizá te preguntes cuál es el coste de todas estas funciones. Con nuestro sistema de alquiler de dispositivos, pagas una cuota mensual fija que lo cubre todo: la cámara, los datos móviles, el acceso a la plataforma de gestión de flotas e incluso una garantía de sustitución. Así que la inversión inicial no es tan grande, a diferencia de las cámaras para salpicadero para particulares, que tendrías que comprar a precio completo o con grandes intereses.

¿Y el retorno de la inversión? Nuestros clientes aseguran haber ahorrado entre 2500 y 5000 € tras un solo accidente al agilizar la investigación y demostrar que el conductor de la empresa no tuvo la culpa. Eso es suficiente para cubrir el coste de instalar cámaras en 15 vehículos.

Ponte en contacto con nosotros y empecemos a proteger el futuro de tu flota hoy mismo.

Posted on

En säkrare vagnpark på 30 minuter: Delta LV:s upplevelse med Mapons kameror

Om du listar några av de farligaste jobben hamnar nog inte lastbilschaufför överst. Men enligt Delta LV visar verkligheten något annat – tät trafik och ouppmärksamma förare gör vägarna till en farlig arbetsplats och fyller chaufförernas vardag med riskfyllda situationer.

För att öka säkerheten för sina förare har Delta LV valt att övervaka vägarna med Mapons kamerasystem för vagnparker. Systemet gör det lättare att samarbeta med trafikpolisen genom att dokumentera farliga situationer och möjliggöra övervakning i realtid. Men hur fungerar det i praktiken? Läs vidare och hör vad logistikexperterna Kristīne Ektermane och Artis Lasmanis berättade för oss.

Livet före Mapons kameror

Delta LV har varit kund hos Mapon sedan 2015, men började använda vårt kamerasystem i oktober 2024 när det stod klart att det tidigare systemet inte längre höll måttet. Tidigare var det förarna själva som ansvarade för kamerorna. Det hände att videomaterial från olyckor raderades, eller att data gick förlorad när minnet blev fullt – det gamla systemet var med andra ord inte helt tillförlitligt.

Företaget valde Mapons lösning eftersom den:
1) ger fjärråtkomst till hela kamerainspelningen
2) sparar hela inspelningen på ett minneskort och gör det möjligt att ladda ner specifika klipp
3) registrerar automatiskt farliga situationer och lagrar materialet i Mapons moln – användbart i förarutbildning
4) erbjuder direktsändning

Smidig installationsprocess

Eftersom Delta LV ville utrusta minst 100 fordon med kameror var det viktigt att hitta en flexibel lösning. Tillsammans med kundansvarige Mārtiņš kom de fram till det bästa upplägget: en tekniker från Mapon besökte Delta LVs verkstad och utbildade företagets elektriker i installationen. Därefter kunde de själva installera resten av systemen i egen takt, baserat på tillgång till fordon, prioriteringar och resurser.

​​I dag tar det cirka 30 minuter för Delta LVs elektriker att installera ett kamerasystem – lika snabbt som en tekniker från Mapon.

Inför installationsstarten informerades förarna om förändringen. Generellt var responsen positiv – ingen motsatte sig systemet helt och hållet. Några uttryckte viss oro för sin integritet, eftersom de trodde att även lastbilens hytt skulle filmas. Men när logistikteamet visade hur videomaterialet faktiskt såg ut – utan ljud och med endast vägfilm – försvann oron.

Förbättrad körkultur

Sedan kamerorna infördes har logistikpersonalen sett tydliga förbättringar i körbeteendet. Kristīne säger: “Det beror på att förarna vet att vi när som helst kan titta på deras körning och upptäcka riskbeteenden – som farliga omkörningar eller brott mot trafikregler.”

​​Direktsändningsfunktionen är också ett värdefullt verktyg vid rekrytering. Logistikerna kan följa nya förares körning i realtid och kontrollera att de exempelvis klarar av skarpa svängar, håller hastighetsgränser och följer trafikregler. Videomaterialet används även i utbildningssyfte – både som goda och mindre goda exempel.

Bränslebesparing med hjälp av Mapon

På sikt kan kameror och förbättrade körvanor bidra till lägre bränsleförbrukning. Företaget har redan börjat mäta bränsleförbrukningen i vissa fordon med hjälp av sensorer: “Vi har installerat bränslestavar som kontrollsystem. Tidigare kunde folk manipulera med bränslet, men nu händer det inte längre. Vi märkte att vissa hade bränslebrist varje månad, men efter att vi satte in stavarna har vi inte sett några avvikelser” säger Artis.

Trafiksäkerhet och bevis för farliga situationer 

Farliga situationer på vägarna är vardag för många förare – varannan eller var tredje dag ringer förare logistikavdelningen om mindre incidenter, och ungefär varannan vecka inträffar en mer allvarlig händelse.

“Förra veckan inträffade till exempel en galen och farlig situation – en lastbil körde om en annan utan att först kontrollera om det var säkert. Det var nära att tre lastbilar krockade. Åtminstone kunde vi fånga det på kamera,” säger Artis.

Efter händelsen ringde föraren in i panik, och hon fick ledigt resten av dagen. Delta LV skickar ofta videomaterial från allvarliga incidenter till trafikpolisen så att de kan agera vidare – i hopp om att de tillsammans kan förbättra den övergripande körkulturen. Logistikteamet berättar att polisen uppskattar materialet – det ger tydliga bevis på vad som faktiskt hänt på vägen.in the hope that together, they can improve the overall driving culture. The company’s logistics specialists add that the police have given positive feedback on these types of submissions, as they are accompanied by clear evidence of what happened on the road. 

När vi frågar Kristīne och Artis om deras övergripande erfarenhet av Mapons kameror, är svaret tydligt: “Vi rekommenderar verkligen att installera kamerorna – vi har bara positiva saker att säga. Ett annat företag har redan kontaktat oss, och när vi berättade om Mapon, såg vi hur deras ögon började lysa – de gillade verkligen vad de hörde.”

Vill du också satsa på trafiksäkerhet och en bättre körkultur i din vagnpark? Fyll i formuläret, så hör en av våra kundansvariga av sig till dig.

Posted on

10 beneficios de implementar un sistema de gestión de flotas

10 beneficios de usar un sistema de gestion de flotas

La gestión de flotas ha dejado de ser un aspecto operativo más para convertirse en una ventaja competitiva estratégica para empresas que dependen del transporte. Contar con un sistema de gestión de flotas no solo permite tener un mayor control sobre los vehículos, sino que también optimiza recursos, mejora el rendimiento y reduce costes a corto y largo plazo. En este artículo analizamos a fondo los beneficios más relevantes de implementar una solución tecnológica de gestión de flotas como la que ofrece Mapon.

1. Reducción de costes operativos

Una de las razones más atractivas por las que las empresas adoptan un sistema de gestión de flotas es por la posibilidad real de ahorrar costes. A través del seguimiento en tiempo real y el análisis de datos, los gestores pueden detectar ineficiencias como desvíos innecesarios, ralentí excesivo o un consumo anormal de combustible. Estos datos permiten tomar decisiones informadas para reducir el gasto diario, mensual y anual, haciendo que la inversión en tecnología se recupere en poco tiempo.

2. Optimización del uso de los vehículos

Los sistemas de gestión de flotas como Mapon te permiten asignar los vehículos más adecuados para cada ruta o tipo de trabajo, maximizando su vida útil y reduciendo el desgaste innecesario.Además, te ofrece herramientas avanzadas para analizar el rendimiento de la flota, permitiendo detectar qué vehículos se usan más y cuáles menos. Esto facilita una distribución más equitativa de las tareas, evitando la sobreutilización de ciertos vehículos y asegurando que todos se mantengan en óptimas condiciones operativas.

3. Mejora de la eficiencia logística

Con herramientas como el planificador de rutas, las empresas pueden adaptar sus rutas a condiciones cambiantes en tiempo real: tráfico, cierres de vías o nuevas entregas imprevistas. Esto se traduce en operaciones más ágiles y una mejora directa en los tiempos de entrega.

Como es el caso de unos de nuestros clientes R GRUPA, que lleva a cabo una planificación detallada de las rutas, se comunica con los conductores y desarrolla la ruta óptima. También se elaboran mapas de ruta que pueden ser utilizados por cualquiera que conduzca los vehículos de la empresa.

4. Mayor seguridad para conductores y vehículos

Un sistema de gestión de flotas permite reforzar la seguridad vial detectando patrones de conducción agresiva, como frenazos y giros bruscos o incluso los exceso de velocidad. Y generando alertas instantáneas para intervenir a tiempo. Además, con sistemas de cámaras  de gestión de flotas como los de Mapon puedes tener una visión completa de lo que ocurre en la carretera, con grabaciones que pueden utilizarse como prueba ante incidentes o como herramienta formativa.

Screenshot de la sección Eventos de cámara de la plataforma de Mapon
Vista de la plataforma de Mapon de la sección de eventos de cámara

5. Mantenimiento predictivo

Uno de los beneficios más estratégicos de implementar un sistema de gestión de flotas es la posibilidad de anticiparse a las averías mediante un mantenimiento predictivo automatizado. Puedes monitorizar en tiempo real datos clave como el kilometraje, las horas de motor, los hábitos de conducción etc. A partir de esta información, el sistema genera alertas automáticas que indican cuándo realizar revisiones o reemplazos antes de que se conviertan en fallos costosos. Además, se pueden programar planes de mantenimiento personalizados por tipo de vehículo o ruta, lo que ayuda a minimizar tiempos de inactividad y a extender significativamente la vida útil de la flota.

6. Entregas más precisas y clientes más satifechos

En el mundo actual, la experiencia del cliente es clave para la fidelización. Con una gestión eficiente de la flota, es posible ofrecer información precisa sobre horarios de entrega, retrasos o rutas alternativas. Además, permite reaccionar rápidamente ante incidencias y ofrecer soluciones en tiempo real, lo que mejora la imagen de marca y la confianza del cliente.

7. Decisiones basadas en datos

La digitalización de las operaciones de flotas proporciona una cantidad valiosa de datos sobre cada viaje, cada conductor y cada vehículo. Estos datos no solo sirven para controlar, sino que permiten detectar oportunidades de mejora, establecer métricas de rendimiento y alinear los objetivos logísticos con los de negocio. El análisis de esta información se convierte así en una herramienta estratégica para cualquier empresa del sector.

8. Impacto medioambiental positivo

La optimización de rutas, el mantenimiento predictivo y la conducción eficiente que se logra gracias a la monitorización continua tienen un impacto directo en la reducción de emisiones contaminantes. Mapon refuerza este beneficio con los informes de CO₂, que permite calcular las emisiones generadas por cada vehículo, trayecto o periodo de tiempo. Esta visibilidad facilita a las empresas tomar decisiones más sostenibles, establecer metas de reducción de emisiones y respaldar sus compromisos de RSC con datos concretos.

9. Cumplimiento normativo

Contar con un sistema de gestión de flotas te permite  la recopilación y almacenamiento automático de información legalmente requerida en sectores como el transporte de mercancías o el transporte internacional. Esto ahorra tiempo, reduce errores humanos y asegura que la empresa se mantenga siempre dentro del marco normativo vigente.

10. Escalabilidad y crecimiento

Un buen sistema de gestión de flotas como el de Mapon es escalable, lo que significa que puede adaptarse al crecimiento del negocio. Ya sea que la empresa tenga 5 vehículos o 500, el sistema ofrece el mismo nivel de control y eficiencia, permitiendo un crecimiento sostenido y sin sobresaltos.

¿Aún dudas si implementar un sistema de gestión de flotas?

Si has llegado hasta aquí, probablemente ya sabes que gestionar una flota sin herramientas tecnológicas es como conducir con los ojos cerrados. Con Mapon, no solo tendrás visibilidad y control, sino también la capacidad de anticiparte, optimizar y crecer. Da el paso hacia unas operaciones más eficientes, seguras y sostenibles. Puedes ponerte en contacto con uno de nuestros comerciales y descubrir la solución que mejor se adapte a tu negocio.

Posted on

Ohutum sõidukipark 30 minutiga: Delta LV kogemus Maponi kaameratega

Kui proovida loetleda kõige ohtlikumaid ameteid, siis veoautojuht tõenäoliselt ei ole kõige tipus. Kuid Delta LV kogemus näitab vastupidist – ummikud ja hoolimatud sõidukijuhid suurendavad õnnetuste riski, täites nende igapäevaelu ohtlike olukordadega.

Delta LV teeb kõik endast oleneva, et muuta oma sõidukijuhtide igapäevaelu ohutumaks, jälgides liiklust Maponi sõidukipargi kaameratega. Need lihtsustavad infovahetust politseiga, kuna salvestavad tõendeid ohtlike olukordade kohta ja võimaldavad reaalajas jälgimist. Aga kuidas igapäevane töö kaameratega välja näeb? Loe edasi ja saa teada, mida Delta LV logistikaspetsialistid Kristīne Ektermane ja Artis Lasmanis meiega jagasid.

Elu enne Maponi kaamerate kasutuselevõttu

Delta LV on olnud Maponi klient alates 2015. aastast, kuid kaameralahendust hakkasid kasutama 2024. aasta oktoobris, kuna senine lahendus ei olnud piisavalt usaldusväärne. Varem pidid sõidukijuhid ise kaameraid haldama. Oli juhtumeid, kus õnnetuse salvestused kustutati või kus andmed ei säilinud täis mälukaardi tõttu, seega polnud vana platvorm täielikult usaldusväärne.

Ettevõte valis Maponi kaameralahenduse, kuna see:
1) võimaldab kaugjuurdepääsu täielikule salvestusele
2) salvestab kogu video mälukaardile ja lubab vajalikke salvestusi alla laadida
3) salvestab automaatselt ohtlikud olukorrad ja säilitab need Maponi pilves, et kasutada neid sõidukijuhtide koolitamiseks
4) võimaldab reaalajas voogedastust

Lihtne paigaldusprotsess

Arvestades, et Delta LV soovis kaameratega varustada vähemalt 100 sõidukit, oli oluline leida ettevõtte jaoks mugav ja paindlik viis seda teha. Kliendihalduri Mārtiņši abiga leidsime parima lähenemisviisi – Maponi tehnik läks Delta LV teeninduskeskusesse ja näitas nende elektrikule, kuidas kaameraid paigaldada. Ülejäänud paigaldused tegi ettevõte järk-järgult vastavalt sõidukite saadavusele, prioriteetidele ja elektriku töökoormusele.

Tänaseks kulub Delta LV elektrikul ühe sõiduki varustamiseks umbes 30 minutit – sama palju aega kui Maponi tehnikul.

Kui kaamerate paigaldamine algas, teavitas ettevõte sõidukijuhte muudatustest. Üldiselt suhtusid töötajad protsessi positiivselt – polnud ühtegi sõidukijuhti, kes oleks uue kaameralahenduse vastu olnud. Mõned olid aga alguses skeptilised, kuna nad muretsesid privaatsuse pärast ja eeldasid, et ka veokikabiini filmitakse. Kuid siis näitasid logistikaspetsialistid, milline salvestis välja näeb – sellel pole heli ja filmitakse ainult teed. Sellest piisas kahtlevate töötajate veenmiseks.

Sõidukultuuri paranemine

Alates lahenduse kasutuselevõtust on logistikaspetsialistid märganud sõidukultuuri paranemist. Kristīne kommenteerib: “See on sellepärast, et juhid teavad, et me saame igal hetkel nende sõitmist vaadata ja tabada neid ebakohaselt käitumas, näiteks ohtlikult mööda sõitmas või muid liiklusreegleid rikkumas.”

Reaalajas voogedastus on eriti kasulik uute töötajate värbamisel. Logistikaspetsialistid saavad jälgida nende sõidustiili reaalajas ja kontrollida, kas keerulised manöövrid sooritatakse õigesti, kiirusepiiranguid peetakse ning reegleid järgitakse. Salvestisi saab hiljem kasutada koolitusmaterjalina – nii heade kui ka halbade näidetena.

Kütuse kokkuhoid Maponi abil

Pikas perspektiivis võib kaamerate paigaldamine ja sõidukultuuri paranemine kajastuda kütusekulu vähenemises. Ettevõte juba mõõdab kütusekulu anduritega mõnedel sõidukitel: “Oleme kontrollmehhanismina paigaldanud kütuseandurid. Varem oli võimalus kütusega manipuleerida, aga nüüd seda enam ei juhtu. Märkasime, et mõnedel sõidukijuhtidel oli iga kuu puudujääke, aga kui me andurid paigaldasime, siis enam puudujääke polnud” ütleb Artis.

Ohutus teedel ja tõendid ohtlike olukordade kohta

Ohtlikke olukordi teedel jagub – iga teise või kolmanda päeva tagant helistavad sõidukijuhid logistikule väiksemate intsidentide kohta teel ja umbes iga kahe nädala tagant teatavad kõrge riskiga olukordadest.

“Näiteks eelmisel nädalal oli üks hullumeelne ja ohtlik olukord – üks veoauto sõitis teisest mööda, hindamata manöövri ohutust. Selle tulemusena peaaegu juhtus väga tõsine õnnetus, millesse oleks sattunud kolm veoautot. Vähemalt saame selliseid juhtumeid kaameratega püüda” ütleb Artis.

Pärast juhtumit said Delta LV logistikud paanikas kõne sõidukijuhilt ja lubasid tal ülejäänud päeva puhata. Delta LV saadab selliste tõsiste juhtumite salvestised politseile, et nad saaksid võtta edasisi meetmeid lootuses, et üheskoos suudetakse parandada üldist sõidukultuuri. Ettevõtte logistikud lisavad, et politsei on sellise tagasiside peale olnud positiivne, kuna nendega on kaasas selged tõendid selle kohta, mis teel juhtus.

Kui küsisime Kristīnelt ja Artiselt nende üldise kogemuse kohta, ütlesid nad: “Me kindlasti soovitaksime kaamerate paigaldamist; meil on ainult positiivne tagasiside anda. Üks ettevõte juba pöördus meie poole huviga – me rääkisime neile Maponist ja nende silmad särasid, sest neile meeldis meie kogemus.”

Kui soovid liituda meie klientidega, kes on pühendunud liiklusohutusele ja sõidukultuurile, võtke palun ühendust meie kliendihalduriga, täites vormi.

Posted on

8 Reasons Why Fleet Cameras Are Better Than Simple Dash Cams

A collage, on the left is the rear of an SUV on a highway, the middle is car cabin with a dash cam on the windshield, and right one is a van driver behind the wheel.

A dash cam is a common thing in road vehicles these days. The main benefit is obvious – you get reliable footage to prove the accident wasn’t your fault. 

You can easily purchase so-called consumer dash cams in most electronics shops and online retailers. However, fleet management companies like Mapon offer more advanced dash cams that we call fleet cameras. What’s the difference? Take a moment to compare a generic dash cam from a local shop to a business-grade fleet camera system.

FeatureFleet camerasConsumer dash cams
Get footage in computer remotelycheck mark buttoncross mark
Get alerts when something goes wrongcheck mark buttoncross mark
Power source inputDirectly from vehicleCigarette lighter
Automatic turn on and offcheck mark buttoncross mark
Attachment typeScrews or special adhesiveSuction cup
Amount of footage before overwrite48 – 72 hours12 – 24 hours
GPS tracking optioncheck mark buttoncross mark
Visibility around the vehicleAnywhere you needFront of the vehicle
Comparison of fleet cameras vs consumer dash cams

1. Real reliability and security with a system

A generic dash cam is just that: a camera attached to the car’s dashboard or windshield. Mapon offers something more. Not only the camera itself, but a whole system called fleet management software. The camera has a SIM card, and it sends data to this platform using mobile data. This way, you can fix a lot of the problems that you would get with ordinary dash cams. 

Remote access

Imagine your company’s vehicle got into a crash. Your driver knows it’s not their fault, but you need to double-check it and provide proof to the insurer and, in some cases, the court.

Since the vehicle is damaged, you need to drive to it to get the footage from the memory card. Then you need to get back to the office and load the file into the computer, and then upload it to provide access to relevant third parties. Can you imagine how much time and fuel this will take? 

Compare the process to what would happen with a fleet camera system. The dash cam automatically detects that a crash occurred and uploads the relevant footage to the Mapon platform. It would take a couple of minutes at most, and there’s no need to physically visit the vehicle. Additionally, you can remotely access the memory card to get a larger piece of footage for more context. 

Mapon platform's Camera Events section with a grid list of footage.
Fleet camera system lets you access footage remotely

Automatic notifications

When a crash happens, time is critical – to get help, of course, but also to prepare business arrangements, for example, to inform the client that the delivery will be late. Generic dash cams will help with none of that. But Mapon fleet cameras have multiple systems to inform you as soon as something happens:

  • Get alerts in the platform or via SMS when the camera detects a crash
  • Check the vehicle’s precise location on the map
  • Use the camera’s live stream function to assess the situation

Then, it’s up to you to do what’s necessary in the specific situation: send a replacement vehicle, call an ambulance, inform the client, and so on. It’s easier and quicker to do when you have all the information you need. 

2. Business-grade vs consumer-grade dash cams

Most commercial dash cams are by design made for consumer use, so they’re not as fit for fleets. There are multiple small, but very important ways how you will be inconvenienced when using a basic dash cam: manual power button, blocked cigarette lighter input, weaker type of attachment, smaller storage, and more. Let’s compare!

Better starting mechanism and power source

Any camera needs power to work, and most generic models use the cigarette lighter input (auxiliary power outlet if you want to sound fancy). It creates two big problems. First, it permanently occupies the cigarette lighter, so you’ll have no chance to charge your phone, for example. Or feel free to charge your phone and risk getting no accident footage.

Second, you’ll always need to manually turn on the camera. Sounds easy, but Murphy’s law says that an accident will happen that one time you forget to do it. You’ll also need to instruct employees to do it and hope they won’t use the excuse “forgot to turn it on” when they want to remove negative footage. 

Fleet cameras are connected directly to the vehicle, fixing both problems. They don’t use the cigarette lighter, and will turn on automatically when the vehicle is started. 

Stronger attachment and larger storage

Furthermore, simple dash cams are designed to be quickly attached to the windshield or dashboard with suction cups. They sacrifice sturdiness for speed. In case of an accident, it’s not uncommon for the camera to simply fall off due to the impact. This prevents it from filming the aftermath, and may damage the memory card, leaving you without any footage. In contrast, a fleet camera is attached using screws or a special adhesive, which is pretty hard to remove by accident. 

One more issue concerns the memory card. To reduce the price, commercial dash cams have limited storage, in many cases 64 or 128 gigabytes (GB). In practical terms, this means up to 24h of footage at best. Around 3 workdays. When the storage is full, the oldest footage gets overwritten by new material. If you want to keep older footage, you need to load it regularly on a computer, and if you don’t do it, there’s no way to save that one important moment from 5 days ago.

Fleet camera systems have two solutions for this issue. First is simple – they have more storage, usually around 256GB. Second, fleet cams use sensors to detect important events and automatically upload the footage to the cloud, where it’s safe. Even if the memory card gets rewritten, the clip will still be available online on the fleet management platform. In it, you can also check the date of the oldest footage that’s still available in the memory card – and request a manual upload! 

Smart extras you didn’t know about

Fleet cameras have some lovely features you will probably not find in a consumer dash cam:

  • A button that lets the driver send footage to the cloud when something important happens
  • A built-in GPS tracker that allows fleet managers to see the vehicle on a live map

3. There are more cams than just dash cams

For the sake of comparison, we’ve been only discussing dash cams. These are cameras that film the front of the vehicle. They are highly useful in many cases, but not always:

  • What if an accident happened at the rear of the vehicle, or you need to monitor the cargo onloading / offloading?
  • What if you wanted to cover blind spots in real-time?
  • What if the driver needs to safely take care of business while the vehicle is still running?

A fleet camera system is great in that you can add eyes basically anywhere on your vehicle. Of course, some locations are more common than others: the dashboard, rear-view mirrors, the boot, and so on. If you add multiple cameras on one vehicle, you get a much more detailed view around it, making accident investigations, maneuvering (if a screen is installed in the cabin), and security management easier.

Needless to say, a generic dash cam can only be installed on a windshield or dashboard. 

Surprising cost-efficiency

You might wonder how much all these benefits cost. With our full device rental model, you pay a fixed monthly fee that covers everything: the camera itself, mobile data, access to the fleet management platform, and even a replacement guarantee. So the upfront investment is not that big, unlike consumer dash cams that you would need to buy at full price or with large interest rates.

And the return on investment? Our clients report saving between €2,500 and €5,000 after a single accident by speeding up the investigation and proving the company’s driver was not at fault. That’s enough to cover the cost of installing cameras on 15 vehicles.

Contact us, and let’s protect your fleet’s future today!

Posted on

Saugus autoparkas per 30 minučių: Delta LV patirtis su Mapon kameromis

Nors tarp pavojingiausių profesijų sunkvežimio vairuotojas greičiausiai nebūtų pirmoje vietoje, tačiau Delta LV patirtis rodo ką kita – perpildytos gatvės ir neatidūs vairuotojai didina eismo įvykių riziką, todėl vairuotojų kasdienybė tampa kupina pavojingų situacijų.

Delta LV daro viską, kad jų vairuotojų kasdienybė būtų saugesnė – jie stebi kelią naudodami Mapon autoparko vaizdo kamerų sistemas. Šie sprendimai palengvina bendravimą su kelių policija, nes leidžia užfiksuoti pavojingas situacijas ir stebėti jas realiu laiku. Kaip visa tai atrodo kasdienėje veikloje? Skaitykite toliau ir sužinokite, ką mums papasakojo Delta LV logistikos specialistai Kristīne Ektermane ir Artis Lasmanis.

Gyvenimas prieš Mapon kameras

Delta LV yra Mapon klientas nuo 2015 metų, tačiau mūsų kamerų sprendimą pradėjo naudoti tik 2024 metų spalį, kai suprato, kad iki tol naudotas sprendimas nėra pakankamai patikimas. Anksčiau vairuotojai patys prižiūrėjo kameras – būdavo atvejų, kai jie netyčia ištrindavo eismo įvykių įrašus, o kartais dėl pilnos atminties įrašai tiesiog nebūdavo išsaugomi. Senoji platforma neužtikrino reikiamo patikimumo.

Įmonė pasirinko Mapon vaizdo kamerų sprendimą, nes jis:
1) suteikia galimybę nuotoliniu būdu pasiekti visą vaizdo įrašą
2) įrašo visą medžiagą į atminties kortelę bei leidžia atsisiųsti norimus klipus
3) automatiškai užfiksuoja pavojingas situacijas ir įrašo jas į Mapon debesiją, kad būtų galima panaudoti kaip mokomąją medžiagą naujiems vairuotojams
4) siūlo tiesioginę vaizdo peržiūros galimybę

Paprastas diegimo procesas

Kadangi Delta LV planavo aprūpinti su kameromis bent 100 transporto priemonių, buvo svarbu rasti lankstų ir patogų būdą tai įgyvendinti. Kartu su klientų vadybininku Mārtiņu buvo nuspręsta, kad Mapon technikas apsilankys Delta LV techninės priežiūros centre ir apmokys jų elektriką, kaip sumontuoti kameras. Likusi dalis buvo įgyvendinta palaipsniui, atsižvelgiant į transporto priemonių prieinamumą, prioritetus ir elektriko užimtumą.

Šiuo metu Delta LV elektrikui prireikia maždaug 30 minučių, kad sumontuotų kamerą vienoje transporto priemonėje – tiek pat, kiek reikėtų Mapon specialistui.

Prasidėjus diegimui, įmonė informavo vairuotojus apie pokyčius. Bendrai vertinant, darbuotojai į naują sprendimą žiūrėjo teigiamai – nebuvo nei vieno, kuris visiškai prieštarautų. Kai kurie pradžioje buvo skeptiški, nes nerimavo dėl privatumo – manė, kad filmuos ir kabiną. Tačiau logistikos specialistai parodė, kaip atrodo įrašai – jie neturi garso ir rodo tik kelią. To pakako, kad darbuotojai būtų nuraminti.ck would also be filmed. But then the logistics experts showed what the footage looks like – it has no sound, and only the road is filmed. This was enough to convince the doubtful employees.

Pokyčiai vairavimo kultūroje

Nuo sprendimo įdiegimo, logistikos specialistai pastebėjo teigiamus pokyčius vairavimo kultūroje. Kristīne komentuoja: „Tai vyksta todėl, kad vairuotojai žino – bet kada galime peržiūrėti jų kelionę ir pastebėti netinkamą elgesį, pavyzdžiui, pavojingus lenkimus ar kelių eismo taisyklių pažeidimus.“

Tiesioginės vaizdo transliacijos funkcija yra ypač naudinga, kai įmonė priima naujus darbuotojus. Logistikos specialistai gali realiu laiku stebėti jų važiavimo stilių ir įsitikinti, ar pavojingi posūkiai atliekami tinkamai, ar laikomasi greičio ribojimų ir kitų taisyklių. Įrašai gali būti naudojami ir kaip mokomoji medžiaga – tiek kaip teigiami, tiek kaip neigiami pavyzdžiai.

Kuro sąnaudos mažėja su Mapon pagalba

Ilgainiui, vaizdo kamerų įdiegimas ir pagerėjęs vairavimo elgesys gali reikšmingai sumažinti kuro sąnaudas. Įmonė jau dabar stebi sunaudojamo kuro kiekį kai kuriose transporto priemonėse naudodama jutiklius: „Mes įrengėme kuro matuoklius kaip kontrolės priemonę. Anksčiau žmonės galėdavo manipuliuoti kuru, bet dabar taip jau nebevyksta. Pastebėjome, kad kai kurie kiekvieną mėnesį turėdavo degalų trūkumų, tačiau įdiegus matuoklius jie dingo“,- pasakoja Artis.

Saugumas kelyje ir pavojingų situacijų įrodymai

Pavojingų situacijų keliuose netrūksta – kas antrą ar trečią dieną vairuotojai praneša logistikos skyriui apie smulkias avarijas, o maždaug kas dvi savaites – apie aukštos rizikos atvejus.

„Pavyzdžiui, praėjusią savaitę nutiko labai pavojinga situacija – vienas sunkvežimis lenkė kitą, neįvertinęs manevro saugumo. Vos neįvyko labai rimta avarija, kurioje būtų dalyvavę trys sunkvežimiai. Bent jau galime tokius incidentus užfiksuoti su kameromis“,- sako Artis.

Po įvykio, Delta LV logistikos skyrius sulaukė skambučio iš išsigandusios vairuotojos – ji gavo leidimą pailsėti likusią dienos dalį. Rimtų incidentų įrašai yra perduodami kelių policijai, kad ši galėtų imtis veiksmų ir kartu siektų pagerinti bendrą vairavimo kultūrą. Pasak logistikos specialistų, policija labai vertina šiuos vaizdo įrašus, nes jie pateikia aiškius įrodymus apie tai, kas įvyko.sions, as they are accompanied by clear evidence of what happened on the road. 

Paklausus Kristīnės ir Arčio apie jų bendrą patirtį su vaizdo kameromis, jie atsakė: „Tikrai rekomenduotume įsidiegti šią sistemą – iš mūsų tik patys geriausi atsiliepimai. Viena įmonė jau susidomėjo mūsų patirtimi – papasakojome jiems apie Mapon, ir matėme, kad tai juos sužavėjo“.

Jeigu norėtumėte prisijungti prie mūsų patenkintų klientų, kuriems rūpi kelių saugumas ir vairavimo kultūra, susisiekite su vienu iš mūsų klientų vadybininkų užpildydami kontaktinę formą.

Posted on

En sikrere flåde på 30 minutter: Delta LVs erfaring med Mapon-kameraer

Hvis du tænker på de farligste jobs, står lastbilchauffør nok ikke øverst. Men Delta LVs erfaring fortæller noget andet – trafikkaos og uopmærksomme bilister øger risikoen for ulykker og gør chaufførernes hverdag farlig.

Delta LV gør alt for at skabe en tryggere hverdag for chaufførerne ved at overvåge trafikken med Mapons kamerasystemer. De gør det lettere at samarbejde med vej-politiet, da de dokumenterer farlige hændelser og gør det muligt at følge med i realtid. Men hvordan fungerer det egentlig i dagligdagen? Læs med og hør, hvad logistikmedarbejderne Kristīne Ektermane og Artis Lasmanis fortalte os.

Livet før Mapon-kameraer

Delta LV har været kunde hos Mapon siden 2015, men begyndte først at bruge vores kameraløsning i oktober 2024, fordi deres tidligere system ikke længere var tilstrækkeligt pålideligt. Før i tiden stod chaufførerne selv for kameraerne. Der var situationer, hvor optagelser blev slettet, eller data manglede, fordi hukommelsen var fuld – det gamle system var altså ikke helt til at stole på.

Virksomheden valgte Mapons løsning, fordi den:
1) Giver fjernadgang til hele videooptagelsen
2) Gemmer hele optagelsen på et hukommelseskort og giver mulighed for at downloade relevante klip
3) Registrerer farlige situationer automatisk og lagrer optagelserne i Mapon-cloud, som kan bruges til oplæring af nye chauffører
4) Tilbyder livestream

Nem installationsproces

Delta LV ville gerne installere kameraer i mindst 100 køretøjer, så det var vigtigt at finde en fleksibel og praktisk løsning. Sammen med kundeansvarlig Mārtiņš fandt de den bedste tilgang – en Mapon-tekniker tog ud til Delta LVs værksted og lærte deres elektriker, hvordan installationen skulle udføres. Resten blev monteret løbende, alt efter køretøjets tilgængelighed og prioritet.

I dag tager det omkring 30 minutter for virksomhedens egen elektriker at installere et kamera – præcis som det ville tage en Mapon-tekniker.

Før installationen gik i gang, blev chaufførerne informeret om ændringen. De fleste tog godt imod det – ingen var helt modstander af idéen. Nogle var dog skeptiske i starten og bekymrede for privatlivet, da de troede, at kabinen ville blive filmet. Men logistikmedarbejderne viste dem optagelserne – de har ingen lyd, og filmer kun vejen. Det var nok til at overbevise dem. that the cabin of the truck would also be filmed. But then the logistics experts showed what the footage looks like – it has no sound, and only the road is filmed. This was enough to convince the doubtful employees.

Forbedret kørselsadfærd

Siden implementeringen har logistikteamet bemærket en forbedring i kørselsadfærden. Kristīne fortæller: “Det er fordi chaufførerne ved, at vi til enhver tid kan se deres kørsel og opdage noget risikabelt – fx farlige overhalinger eller brud på færdselsreglerne.”

Livestream-funktionen er også nyttig, når der rekrutteres nye medarbejdere. Det giver mulighed for at vurdere kørsels stilen i realtid – om de tager skarpe sving korrekt, overholder fartgrænsen og følger reglerne. Videoerne kan senere bruges til træning – både som eksempler på god og dårlig kørsel.

Brændstofbesparelser med Mapon

På længere sigt kan bedre kørselsadfærd og installation af kameraer føre til lavere brændstofforbrug. Delta LV måler allerede forbruget med sensorer i nogle køretøjer:

“Vi har installeret brændselsstave som kontrolmekanisme. Før kunne folk snyde med brændstoffet, men det sker ikke længere. Tidligere havde nogle mangler hver måned, men nu hvor vi har stavene, er der ingen afvigelser,” siger Artis.

Sikkerhed på vejen og bevis for farlige situationer  

Farlige hændelser på vejen er desværre ikke sjældne – hver anden eller tredje dag ringer en chauffør til logistikteamet om mindre hændelser, og cirka hver anden uge opstår der situationer med hæj risiko.

“For eksempel var der i sidste uge en vanvittig farlig episode – en lastbil overhalede en anden uden at vurdere situationen. Det var tæt på at ende i en alvorlig ulykke med tre lastbiler. Heldigvis kan vi forsøge at dokumentere sådan noget med kameraerne,” siger Artis.

Efter episoden ringede chaufføren panisk, og hun fik resten af dagen fri. Delta LV sender optagelser af de alvorligste hændelser til vej-politiet, så de kan tage affære og forhåbentlig forbedre den generelle kørekultur. Politiet har givet positiv feedback, da materialet tydeligt dokumenterer, hvad der er sket.issions, as they are accompanied by clear evidence of what happened on the road. 

Da vi spurgte Kristīne og Artis om deres overordnede oplevelse med kameraerne, svarede de: “Vi vil helt klart anbefale at installere kameraerne – vi har kun positive oplevelser med det. En anden virksomhed kontaktede os allerede, og da vi fortalte dem om Mapon, kunne man se, at de blev nysgerrige.”

Vil du også være blandt vores kunder, som prioriterer trafiksikkerhed og bedre kørekultur? Så udfyld kontaktformularen og bliv kontaktet af en af vores kundeansvarlige.