Keskkonnahooldus: Kameror sparar timmar av arbete varje dag

Det estniska företaget Keskkonnahooldus Eesti OÜ arbetar med underhåll av stadsmiljö – gaturengöring, avfallshantering och skötsel av grönområden. Våren 2025 installerade företaget Mapon-kameror på flera av sina fordon.

Vi har pratat med företagets representant Maksim Akulistõi för att ta reda på varför de valde att börja använda videotelematik – och hur kamerorna har förändrat det dagliga arbetet.

Varför kameror?

Keskkonnahooldus hade länge övervägt att installera kameror på sin utrustning, men under en längre tid saknades en lösning som verkligen passade. De behövde inte bara videomaterial, utan ett enhetligt system som kombinerar GPS-övervakning med visuell kontroll.

När Mapons lösning dök upp stod det klart – detta var precis vad de letat efter:

en gemensam plattform med både GPS- och videouppföljning.

Kamerasystem på specialfordon

Företaget installerade kameror på sopmaskiner – stora självgående maskiner som används för säsongsrengöring av vägar och trottoarer. De avlägsnar granitgrus och damm efter vintern samt löv, grenar, barr och annat skräp under sommar och höst. Keskkonnahooldus sköter även underhållet av parkeringsplatser och byggarbetsplatser.

Bucher-fordon med installerade kameror står parkerade en solig dag.
Mapons kamerasystem hjälper till att övervaka borstarnas arbete, rutter och förarnas beteende i vagnparken

Kameror i hytten – en investering som sparar pengar

En enda sopmaskin kostar över 200 000 euro. Det betyder att varje haveri inte bara är ett tekniskt problem, utan också en stor ekonomisk belastning.

Ofta beror skador på dolda användarfel – till exempel felaktig lutning, kollisioner med luckor eller olämpliga körmönster.

Därför är det viktigt för Keskkonnahooldus att inte bara kunna följa var utrustningen befinner sig, utan också se hur den faktiskt används – i vilka förhållanden, med vilken körstil och med vilka resultat.

Kameror förbättrar körningen

Keskkonnahooldus har märkt att kamerorna bidrar till att upprätthålla en hög arbetskvalitet. Videomaterialet används bland annat för att:

  • utvärdera nya förare i realtid,
  • analysera återkommande misstag,
  • spara tid vid kontroll av utfört arbete.

“Förr var jag tvungen att åka ut till platserna och själv följa arbetet. Nu kan jag logga in på plattformen, titta 10 minuter på en förare, 10 minuter på en annan – och spara flera timmar om dagen,”

– säger Maksim.

En övervakningskamera monterad på vindrutan i ett vagnparksfordon.
En av de invändiga kamerorna som fångar det som sker framför fordonet

Kameror som verktyg för både uppföljning och utbildning

Syftet med kamerorna är inte att övervaka för övervakningens skull. Keskkonnahooldus betonar att ingen har tid att titta igenom allt material dagligen eller följa liveströmmar hela tiden.

Istället granskas videon vid behov – exempelvis efter kundkommentarer, signaler från förare i fält eller i samband med uppföljning av nya medarbetare.

Företagets erfarenhet visar att kamerorna hjälper till att:

  • förhindra haverier genom att förbättra körvanor
  • lösa tvister med kunder
  • utbilda ny personal
  • spara tid för de ansvariga och arbetsledarna

Så här beskriver Maksim hur han använder kamerorna:

“Jag vet redan vilka delar av rutterna som är mest krävande och när det är dags att logga in på plattformen och titta på liveströmmen eller inspelningarna.”

En person tittar på en videoinspelning från ett vagnparksfordon på en bärbar dator via Mapons webbplattform.
Videomaterial finns tillgängligt i realtid eller från arkivet på Mapon-plattformen

Kameror förenklar arbetet i stadsmiljö

Keskkonnahooldus fordon arbetar i tätbebyggda områden där arbetet ofta försvåras av parkerade bilar, byggzoner och andra vanliga hinder. Tidigare behövde förarna dokumentera situationer manuellt, till exempel genom att ta bilder och skicka dem via en app – något som störde både fokus och arbetstid. Med kamerorna är det problemet löst.

De ansvariga behöver nu bara hitta rätt videosekvens baserat på tid och plats, analysera den och skicka vidare till kunden vid behov. Och sedan är det klart.

En kamerainspelning från ett vagnparksfordon spelas upp på en smartphone.
En kamerainspelning från ett vagnparksfordon spelas upp på en smartphone

Om en förare till exempel kör på ett brunnslock eller en trottoarkant under vintern och skadar ett blad, visar kameran exakt vad som hände. Det skapar transparens inom teamet och ger tydliga bevis vid kundtvister.

Video som ett ovärderligt stöd i kunddialogen

Kommuner får ofta klagomål från invånare, särskilt vintertid: ”Sopmaskinen körde aldrig förbi” eller ”snön blev inte borttagen.” Tidigare var förarna tvungna att ta foton på det utförda arbetet och skicka dem manuellt.

Nu kan de ansvariga enkelt logga in på plattformen, hitta rätt videoklipp, ta en skärmdump eller ladda ner en sekvens och skicka till kunden som bevis på att jobbet blivit gjort.

Keskkonnahooldus betonar också hur viktigt det är att ta hänsyn till väderförhållanden. På hösten kan ett område vara nystädat, men redan efter 15 minuter vara täckt av nya löv. Video visar att arbetet faktiskt utförts, även när resultatet suddats ut.

Förarna ber själva att få se inspelningarna

Kamerorna installerades på Mapons verkstad i Tallinn och man blev nöjd med resultatet. “Allt utfördes noggrant och kamerorna fungerade direkt efter installationen.”

Förarna accepterade förändringen utan större invändningar. Inledningsvis fanns viss oro kring ljud- och videoinspelning i hytten, men det klargjordes snabbt:

Inga kameror är riktade inåt, och inget ljud spelas in – endast omgivningen och vad som händer utanför fordonet dokumenteras.

Idag är kamerorna en så naturlig del av vardagen att förarna själva ber de ansvariga att ”kolla i kamerorna” när något behöver redas ut.

”Vi använder inte kamerorna för att utöva kontroll, utan för att visa förarna att vi ser hur de jobbar och för att kunna stötta dem i att bli ännu bättre,” säger Keskkonnahooldus representant.

En övervakningskamera installeras i kupén på ett vagnparksfordon.
Frontkameror installeras snabbt utan att det krävs ingrepp i fordonets styrsystem

Planer på att utöka kamerasystemet

Sopmaskinerna är bara början. Nu planerar Keskkonnahooldus att ersätta sina vanliga GPS-enheter med kameror som även har GPS-funktion, och installera dem på:

  • servicefordon för parkunderhåll
  • vinterutrustning inför nästa säsong.

I dessa fall planerar man att montera kameror både fram, bak och på sidorna – för att få en fullständig bild av arbetsområdet. Med Mapons flexibla lösningar går det att anpassa kamerasystemet efter just din vagnparks behov.

Baksidan av ett Bucher-fordon i vagnparken med en installerad backkamera.
Backkameran hjälper förare i vagnparken att manövrera säkert i trånga utrymmen och vid backning

Det som GPS inte visar – visar videon

För ett företag som Keskkonnahooldus, som arbetar i komplex stadsmiljö med många uppdragsgivare, har kamerorna blivit ett ovärderligt verktyg.

Företaget hade redan välplanerade rutter, erfarna förare och goda rutiner. Men det var kamerorna som fyllde i luckorna – allt det som GPS-data inte kan visa.

Med video får de ansvariga en tydligare bild av situationen ur förarens perspektiv och kan lättare fatta snabba, välgrundade beslut utan att behöva åka ut, ringa runt eller gissa. Det är nästa nivå av insyn som stärker både kvalitet, säkerhet och förtroende.

***

Vill du se hur din vagnpark faktiskt presterar? Kontakta vårt team – vi hjälper dig att hitta en videolösning som ger dig full insikt i vad som händer längs vägen och gör det lättare att fatta rätt beslut.

Oavsett om du arbetar med lastbilar, sopmaskiner eller servicefordon – vi har lösningen för dig!


Keskkonnahooldus: kamerat säästävät tunteja työaikaa joka päivä

Viron Keskkonnahooldus Eesti OÜ vastaa kaupunkiympäristöjen kunnossapidosta: katujen puhdistuksesta, jätteiden keruusta ja viheralueiden hoidosta. Keväällä 2025 yritys asennutti Maponin kamerajärjestelmät osaan ajoneuvoistaan.

Keskustelimme yrityksen edustajan, Maksim Akulistõin kanssa siitä, miksi yritys päätti ottaa videotelematiikan käyttöön ja miten kamerat ovat muuttaneet arkista työtä päivittäin.

Miksi kamerat?

Keskkonnahooldus oli harkinnut kamerajärjestelmien käyttöönottoa jo pitkään, mutta markkinoilta ei ollut löytynyt sopivaa ratkaisua. Pelkkä videokuva ei riittänyt, vaan he tarvitsivat ratkaisun, joka yhdistää GPS-paikannuksen ja visuaalisen videokuvan yhdelle alustalle.

Kun Maponin ratkaisu tuli markkinoille, päätös oli selvä – se oli juuri sitä mitä he olivat etsineet:

Kattava järjestelmä, joka yhdistää GPS- ja videoseurannan.

Kamerat erikoiskalustossa

Kamerat asennettiin lakaisukoneisiin, jotka ovat suurikokoisia ajettavia koneita kausiluontoisiin töihin: keväisin katujen ja jalkakäytävien puhdistamiseen, kesäisin ja syksyisin roskien, lehtien ja neulasten poistamiseen. Lisäksi yritys huolehtii parkkipaikoista ja rakennustyömaista.

Bucher-katupesurit, joihin on asennettu kamerat, seisovat pysäköitynä aurinkoisena päivänä.
Maponin kamerajärjestelmät auttavat seuraamaan lakaisutoimintaa, reittejä ja kuljettajien toimintaa

Kamerat ohjaamossa – säästöt budjetissa

Yksi lakaisukone maksaa yli 200 000 euroa, joten viat eivät ole ainoastaan tekninen haaste, vaan myös merkittävä kustannuserä.

Usein vauriot johtuvat huomaamattomista käyttövirheistä: virheellinen kallistuskulma, luukkuun osuminen tai väärä ajolinja. Siksi Keskkonnahooldusille ei riitä, että tiedetään kaluston sijainti. On nähtävä myös, miten ajoneuvoja käytetään, millaisissa olosuhteissa, millä ajotyylillä ja millaisin tuloksin.

Kamerat parantavat ajotapaa

Kamerat auttavat säilyttämään täsmällisen työn laadun. Videotallenteiden avulla he voivat:

  • arvioida uusien kuljettajien suoriutumista;
  • analysoida toistuvia virheitä;
  • säästää aikaa tehtävien tarkistuksessa.

”Aiemmin minun piti mennä paikan päälle havainnoimaan työntekoa livenä. Nyt voin avata Maponin, katsoa 10 minuuttia yhtä kuljettajaa ja toiset 10 minuuttia toista. Näin säästyy useita tunteja joka päivä,”

kertoo Maksim.

Valvontakamera on asennettu katupesurin tuulilasiin.
Yksi ohjaamoon asennetuista kameroista, joka tallentaa tapahtumat ajoneuvon edessä

Kamerat johtamisen ja kouluttamisen tukena

Kameroita ei asenneta jatkuvaa valvomista varten. Keskkonnahooldus korostaa, ettei kenelläkään ole niin paljon aikaa katsoa kaikkia tallenteita päivittäin tai seurata suoratoistoa jatkuvasti.

Tallenteita tarkastetaan vain tarvittaessa, esimerkiksi jos asiakkaalta tulee kommentteja, kuljettaja ilmoittaa ongelmasta tai uusi työntekijä kaipaa koulutusta.

Heidän kokemuksensa mukaan kamerat auttavat:

  • välttämään ajoneuvovaurioita analysoimalla ja parantamalla ajotapoja;
  • ratkaisemaan asiakkaiden kanssa syntyviä kiistoja;
  • kouluttamaan uusia työntekijöitä;
  • säästämään esimiesten aikaa.

Näin Maksim kertoo hyödyntävänsä kameroita:

”Tiedän jo etukäteen, mitkä reitit ovat kaikista haasteellisimpia ja milloin niillä kuljetaan. Silloin tiedän siirtyä suoraan alustalle tarkastamaan tilanteen tallenteista tai suoratoistosta.” 

Henkilö katsoo katupesurin videotallennetta Maponin selainpohjaisella alustalla kannettavalla tietokoneella.
Videomateriaali on saatavilla Mapon-alustalla reaaliajassa tai arkistosta

Kamerat helpottavat työskentelyä kaupunkiympäristössä

Keskkonnahoolduksen erikoisajoneuvot työskentelevät ahtaissa ja ruuhkaisissa kaupunkiympäristössä, jossa liikkumista vaikeuttavat pysäköidyt autot, työmaa-alueet ja muut tavanomaiset esteet. Aiemmin kuljettajien piti ottaa tilanteesta kuvia ja lähettää ne manuaalisesti sovelluksen kautta. Tämä häiritsi ja vei aikaa varsinaiselta työltä, mutta kameroiden ansiosta ongelma on ratkennut.

Nyt riittää, että johtaja etsii oikean videopätkän ajan ja GPS:n perusteella, analysoi sen ja tarvittaessa lähettää sen asiakkaalle – siinä kaikki.

Katupesurin kameran videotallenne näkyy älypuhelimen näytöllä
Katupesurin kameran videotallenne näkyy älypuhelimen näytöllä

Jos talvella kuljettaja esimerkiksi osuu kaivonkanteen tai reunakivetykseen ja aura rikkoutuu, kameran avulla nähdään tarkalleen, mitä tapahtui. Tämä toimintatapa varmistaa läpinäkyvyyden tiimin sisällä ja tarjoaa kiistatonta näyttöä mahdollisten erimielisyyksien selvittämiseksi.

Kiistaton näyttö asiakkaille videotallenteilla

Kunnat saavat usein valituksia asukkailta, erityisesti talvella: “Puhdistuskone ei kulkenut tästä” tai “Lunta ei ollut aurattu.” Aiemmin kuljettajan piti ottaa valokuva tehdystä työstä ja lähettää se manuaalisesti.

Nyt työnjohtaja avaa alustan, etsii oikean videopätkän ja ottaa kuvakaappauksen tai lyhyen videopätkän, jonka voi lähettää asiakkaalle työn todentamiseksi.

Keskkonnahooldus korostaa, että heidän työssään on tärkeää ottaa huomioon myös sääolosuhteet. Esimerkiksi syksyllä kone voi siivota tiet, mutta 15 minuutin kuluttua ne ovat taas lehtien ja neulasten peitossa. Video auttaa osoittamaan asiakkaalle, että työ on todellisuudessa tehty.

Työntekijät itse pyytävät tarkistamaan tallenteet

Yritys asensi kamerat Maponin huoltopajalla Tallinnassa ja oli lopputulokseen tyytyväinen: “Kaikki tehtiin hyvin ja kamerat toimivat heti asennuksen jälkeen.”

Kuljettajat suhtautuivat uudistukseen rauhallisesti. Maksim muistelee, että aluksi heräsi huolta äänen tallennuksesta ja kuvaamisesta ohjaamossa. Työntekijöille kuitenkin selitettiin, että ohjaamoon ei asennettu kameroita eikä ääntä tallenneta – ainoastaan tietä ja ajoneuvon ympäristöä kuvataan.

Nyt kuljettajat ovat jo niin tottuneita kameroihin, että he pyytävät itse esihenkilöitä tarkistamaan kamerat, jos jokin tilanne kaipaa selvitystä.

“Emme käytä kameroita jatkuvaan valvontaan, vaan siihen, että kuljettajat ymmärtävät meidän näkevän heidän työskentelynsä ja voivamme auttaa heitä kehittymään,” kertoo Maksim.

Kamera asennetaan ajoneuvon ohjaamoon.
Etukameroiden asennus on nopeaa eikä vaadi muutoksia ajoneuvon hallintajärjestelmään

Kameroiden käyttöönoton laajentaminen

Lakaisukoneet ovat vain osa yrityksen kalustoa. Yritys suunnittelee korvaavansa perinteiset GPS-laitteet GPS:llä varustetuilla kameroilla ja asentavansa niitä käsityökalustoon, jota käytetään esimerkiksi puistojen kunnossapidossa, sekä talvikunnossapitokalustoon seuraavaa sesonkia varten.

Näissä tapauksissa tarkoituksena on asentaa kamerat paitsi eteen ja taakse, myös sivuille, jotta koko työalue saadaan tallennettua. Maponin ratkaisuilla voidaan rakentaa juuri sellainen kamerajärjestelmä, joka sopii kunkin kaluston tarpeisiin.

Bucher-katupesurin takaosa, johon on asennettu peruutuskamera.
Peruutuskamera auttaa kuljettajia ajamaan turvallisesti ahtaissa pihoissa ja peruuttaessa

Mitä GPS ei näytä, sen video paljastaa

Kamerat ovat muodostuneet tärkeäksi työkaluksi yrityksille, kuten Keskkonnahooldus, joka toimii vaativassa kaupunkiympäristössä ja palvelee useita eri asiakkaita.

Kameroita asennettaessa Keskkonnahoolduksella oli jo valmiiksi selkeät reitit, kokeneet kuljettajat ja vakiintuneet prosessit. Mutta juuri kamerat auttoivat paikkaamaan ne sokeat pisteet, joita GPS ei pysty näyttämään.

Video antaa esihenkilöille mahdollisuuden nähdä tilanteet kuljettajan silmin ja tehdä päätöksiä nopeammin ja tarkemmin – ilman paikan päällä käyntejä, turhia puheluja tai arvailua. Kamerat ovat uudenlainen johtamisen tapa, joka edistää laatua, turvallisuutta ja luottamusta.

***

Haluatko nähdä, miten kalustosi oikeasti suoriutuu? Ota yhteyttä tiimiimme – löydämme yrityksellesi sopivan kameraratkaisun, joka auttaa ymmärtämään tilanteet tien päällä ja tekemään tietoon perustuvia, täsmällisiä päätöksiä.

Hallitsetpa sitten kuorma-autoja, katujen puhdistuskoneita tai pakettiautoja – meiltä löytyy ratkaisu sinulle!

Keskkonnahooldus: las cámaras ahorran horas de trabajo todos los días

Keskkonnahooldus Eesti OÜ, una empresa estonia dedicada a servicios municipales de limpieza y mantenimiento, como la limpieza de calles, la recogida de residuos y el cuidado de zonas verdes, instaló cámaras Mapon en varios de sus vehículos en la primavera de 2025.

Charlamos con Maksim Akulistõi, representante de Keskkonnahooldus, para conocer por qué decidieron apostar por la videotelemática y cómo ha transformado su operativa diaria.

¿Por qué cámaras?

Keskkonnahooldus llevaba mucho tiempo considerando la idea de instalar cámaras en su maquinaria, pero no encontraba una solución adecuada. Necesitaban algo más que video: buscaban un sistema único que combinara monitoreo GPS y control visual.

Cuando Mapon lanzó su solución, lo tuvieron claro: era justo lo que necesitaban.

una plataforma unificada con monitoreo GPS y video.

Sistemas de cámaras en vehículos especializados

Las cámaras se colocaron en barredoras de gran tamaño, usadas para limpiar calles y aceras, eliminar grava y polvo después del invierno, y recoger hojas, ramas y residuos en verano y otoño.También prestan servicio en aparcamientos y zonas de obra.

Barredoras Bucher con cámaras instaladas estacionadas en un día soleado.
Los sistemas de cámaras de Mapon ayudan a supervisar el funcionamiento de los cepillos, las rutas y el comportamiento de los conductores

Cámaras en cabina: ahorro para el presupuesto

Una sola barredora cuesta más de  200.000 euros. Cualquier avería no solo supone un problema técnico, sino un golpe al presupuesto.

Los errores operativos –como el ángulo de inclinación incorrecto, golpes con tapas de alcantarilla o trayectorias mal trazadas– suelen ser la causa. Por eso, para Keskkonnahooldus no basta con saber dónde está la maquinaria, también es fundamental ver cómo se utiliza en la práctica: en qué condiciones, con qué estilo de conducción y con qué resultados.

Las cámaras mejoran la conducción

Keskkonnahooldus señala que disponer de cámaras ayuda a mantener unos altos niveles de calidad en el trabajo. El vídeo se utiliza para:

  • Evaluar a nuevos conductores en tiempo real;
  • Analizar errores recurrentes;
  • Ahorrar tiempo revisando tareas.

«Antes tenía que ir a las instalaciones y observar el trabajo en persona. Ahora puedo ir a la plataforma, ver 10 minutos a un conductor, 10 a otro y ahorrar unas cuantas horas al día».

– dice Maksim.

Cámara de vigilancia instalada en el parabrisas de una barredora.
Una de las cámaras interiores que graba lo que ocurre frente al vehículo

Cámaras como herramienta de monitoreo y formación

El objetivo principal de instalar las cámaras no es controlar por controlar.  Keskkonnahooldus hace hincapié en que nadie tiene tiempo de ver horas de grabación o seguir el directo constantemente.

Revisan las grabaciones solo cuando es necesario: tras comentarios de clientes, avisos de los conductores o para evaluar a nuevos empleados.

Según la experiencia de Keskkonnahooldus, las cámaras ayudan a:

  • Prevenir averías mejorando hábitos de conducción;
  • Resolver conflictos con clientes
  • Capacitar a nuevos empleados;
  • Ahorrar tiempo de gestión.

Maksim lo resume así:

“Ya sé qué partes del recorrido son las más complejas y cuándo necesito revisar el directo o una grabación.”

Persona viendo una grabación de una barredora en un portátil a través de la plataforma web de Mapon.
El material de vídeo está disponible en la plataforma Mapon en tiempo real o desde el archivo

Una solución ideal para el entorno urbano

Los vehículos de Keskkonnahooldus trabajan en ciudades, sorteando coches aparcados, obras y más. Antes, los conductores tenían que tomar fotos de la situación y enviar las imágenes manualmente a través de una aplicación.Esto distraía y les quitaba tiempo para realizar su trabajo principal, pero gracias a las cámaras, el problema se ha resuelto.

Ahora, basta con buscar el momento exacto en el video por hora y ubicación GPS, analizarlo y, si hace falta, enviarlo al cliente. Rápido y sin complicaciones.

En invierno, si un conductor daña una cuchilla al chocar con una alcantarilla o bordillo, las cámaras permiten ver exactamente qué ocurrió. Así se garantiza transparencia y se aportan pruebas sólidas ante cualquier disputa.

Video como prueba ante el cliente

En invierno, los municipios reciben quejas: “La máquina no pasó” o “No se limpió la nieve”. Antes, el conductor tenía que tomar una foto y enviarla manualmente.

Ahora, el gestor abre la plataforma, encuentra el fragmento adecuado y manda una captura o video corto como prueba del trabajo realizado.

 Grabación de cámara de una barredora reproduciéndose en la pantalla de un smartphone.
Los gestores de flotas pueden ver vídeos directamente en sus teléfonos

Además, aclaran que las condiciones climáticas cambian rápido: en otoño, una zona limpia puede volver a estar llena de hojas en 15 minutos. El video demuestra que el trabajo se hizo.

Los propios empleados piden revisar las grabaciones

Las cámaras se instalaron en el taller de Mapon en Tallin y quedaron satisfechos con el resultado: «Todo se hizo correctamente y las cámaras funcionaron inmediatamente después de la instalación».

Los conductores aceptaron la innovación con naturalidad. Maksim recuerda que, al principio, existía cierta preocupación por la grabación de sonido y la filmación en la cabina. Entonces se les explicó a los empleados que

no se graba dentro de la cabina ni el sonido, solo la carretera y el entorno del vehículo.

Ahora los conductores están tan acostumbrados a las cámaras que incluso piden a los responsables que “comprueben las cámaras” si tienen alguna duda.

“No usamos las cámaras para controlar, sino para que los conductores sepan que podemos ver cómo trabajan y así ayudarles a mejorar”, dice el representante de Keskkonnahooldus.

Instalación de una cámara de vigilancia dentro de la cabina de un vehículo.
Las cámaras frontales se instalan rápidamente y sin intervenir en el sistema de control del vehículo

Plan de ampliación

Las barredoras no son el único tipo de maquinaria de la empresa. El plan es reemplazar los dispositivos GPS convencionales por cámaras con GPS e instalarlas también en:

  • vehículos utilizados por cuadrillas de mantenimiento (utilizados en el mantenimiento de parques, jardines, espacios verdes entre otros);
  • equipos de invierno para la próxima temporada.

En estos casos, el plan es colocar cámaras no solo en la parte delantera y trasera, sino también en los laterales para grabar toda la zona de trabajo. Las soluciones de Mapon te permiten crear exactamente el tipo de sistema de cámaras que necesita tu flota.

Parte trasera de una barredora Bucher con cámara trasera instalada.
La cámara trasera permite a los conductores maniobrar con seguridad en espacios reducidos y al dar marcha atrás

Lo que el GPS no muestra, el video sí

Para empresas como Keskkonnahooldus, que operan en entornos urbanos complejos y atienden a muchos clientes, las cámaras se han convertido en una herramienta clave.

Cuando se instalaron las cámaras, ya contaba con rutas claras, un equipo de conductores experimentados y procesos bien establecidos. Pero fueron las cámaras las que ayudaron a cubrir los puntos ciegos que no podían supervisarse mediante GPS.

El video le permite al gestor ver la situación desde la perspectiva del conductor y tomar decisiones más rápidas y precisas, sin necesidad de desplazarse, hacer llamadas innecesarias ni depender de suposiciones. Es una nueva forma de supervisión que impulsa la calidad, la seguridad y la confianza.

***

¿Quieres ver cómo está funcionando realmente tu flota? Ponte en contacto con nuestro equipo: encontraremos una solución de video que te ayudará a entender mejor lo que ocurre en ruta y a tomar decisiones más acertadas.

Ya sea que gestiones camiones, barredoras o vehículos de mantenimiento, tenemos lo que necesitas.

Keskkonnahooldus: kameras katru dienu ietaupa vairākas darba stundas

Igaunijas uzņēmums Keskkonnahooldus Eesti OÜ nodarbojas ar pilsētvides apsaimniekošanu: ielu tīrīšanu, atkritumu izvešanu, zaļo zonu uzturēšanu. 2025. gada pavasarī uzņēmums uzstādīja Mapon kameras daļai no saviem transportlīdzekļiem.

Mēs parunājām ar Keskkonnahooldus pārstāvi, Maksimu Akulistõi, lai noskaidrotu, kāpēc uzņēmums nolēma izmantot video telemātiku, un kā autoparka kameras ir mainījušas ikdienas darbu.

Kāpēc kameras?

Uzņēmums Keskkonnahooldus jau sen bija apsvēris ideju par kameru uzstādīšanu autoparkā, taču ilgu laiku nevarēja atrast tirgū piemērotu risinājumu. Uzņēmumam bija nepieciešams ne tikai video, bet arī vienota sistēma, kas apvienotu GPS uzraudzību un vizuālo kontroli.

Kad tirgū parādījās Mapon risinājums, kļuva skaidrs – tas ir tieši tas, ko Keskkonnahooldus meklēja:

Vienota platforma ar GPS un videonovērošanu.

Kameru sistēmas specializētajos transportlīdzekļos

Uzņēmums uzstādīja kameras uz tīrītājiem – lielām pašgājēju mašīnām, ko sezonāli izmanto dažādos uzkopšanas darbos. Pavasarī tās no ceļiem un ietvēm novāc granīta šķembas un putekļus pēc ziemas, bet vasarā un rudenī – lapas, zarus, skujas un citus atkritumus. Papildus tam uzņēmums nodrošina arī autostāvvietu un būvlaukumu uzkopšanu.

Bucher ielu tīrītāji ar uzstādītām kamerām novietotas stāvvietā saulainā dienā.
Mapon kameru sistēmas palīdz uzraudzīt birstu darbu, maršrutus un braukšanu

Kameras kabīnē – ietaupījums budžetā

Viens šāds putekļu sūcējs maksā vairāk nekā 200 tūkstošus eiro, un jebkura avārija izraisa ne tikai tehnisku aizķeršanos, bet arī nopietnu triecienu budžetam. Bieži vien avāriju cēlonis ir nemanāmas kļūdas darbā: nepareizs slīpuma leņķis, lūku sadursme, nepareizi izvēlēta trajektorija. Tāpēc Keskkonnahooldus ir svarīgi ne tikai uzraudzīt, kur atrodas aprīkojums, bet arī redzēt, kā tas tiek izmantots praksē – kādos apstākļos, ar kādu braukšanas stilu un ar kādiem rezultātiem.

Kameras uzlabo braukšanu

Keskkonnahooldus norāda, ka kameru esamība palīdz uzturēt augstu darba kvalitāti. Video tiek izmantoti, lai:

  • novērtētu jauno autovadītāju braukšanas stilu reāllaikā;
  • analizētu biežākās kļūdas;
  • ātrāk pārbaudītu uzdevumu izpildi.

“Agrāk man bija jādodas uz objektiem un jāvēro darbs klātienē. Tagad es varu doties uz Mapon platformu, 10 minūtes skatīties vienu autovadītāju, 10 minūtes – otru, un ietaupīt pāris stundas dienā,“.

– stāsta Maksims.

Autoparka kamera uzstādīta uz ielu tīrāmās mašīnas priekšējā stikla.
Viena no salonā uzstādītajām kamerām, kas fiksē notiekošo transportlīdzekļa priekšā

Kameras kā kontroles un apmācības rīks

Kameru uzstādīšanas galvenais mērķis nav kontrole kontroles dēļ. Keskkonnahooldus uzsver, ka nevienam nav tik daudz laika, lai katru dienu skatītos visus ierakstus vai pastāvīgi uzraudzītu tiešraidi.

Videoieraksti tiek skatīti pēc nepieciešamības, atkarībā no klientu komentāriem, paziņojumiem no darbiniekiem uz vietas un jauno šoferu snieguma.

Keskkonnahooldus pieredze liecina, ka kameras palīdz:

  • izvairīties no avārijām, analizējot un uzlabojot braukšanas paradumus;
  • atrisināt domstarpības ar klientiem;
  • apmācīt jaunus darbiniekus;
  • ietaupīt gan šoferu, gan menedžeru laiku.

Lūk, kā Maksims apraksta, kā viņš izmanto kameras:

“Es jau zinu, kuras maršrutu daļas ir visgrūtāk izbraucamas, un es zinu, kad man jāienāk Mapon platformā un jāpārbauda tiešraide vai ieraksts”.

Cilvēks skatās ielu tīrāmās mašīnas videoierakstu klēpjdatorā Mapon platformā.
Videoieraksti pieejami Mapon platformā reāllaikā vai arhīvā

Kameras palīdz strādāt pilsētvidē

Keskkonnahooldus īpašie transportlīdzekļi strādā blīvā pilsētvidē, kur pārvietošanos bieži vien apgrūtina novietotas automašīnas, būvdarbu zonas un citi tipiski šķēršļi. Iepriekš autovadītājiem bija jāfotografē situācija un manuāli jānosūta attēli caur lietotni. Tas novērsa uzmanību un atņēma laiku no pamatdarba, taču, pateicoties kamerām, problēma ir atrisināta.

Tagad menedžerim tikai jāatrod vajadzīgais videoieraksta segments pēc laika un GPS, jāizpēta un nepieciešamības gadījumā jānosūta pasūtītājam – tas arī viss.

Video no Ielu tīrītāja kameras tiek atskaņots viedtālruņa ekrānā.
Menedžeri var skatīties autoparka videoierakstus savos viedtālruņos

Ja ziemā autovadītājs aizķer lūku vai apmali un salauž lāpstiņu, kamera ļauj precīzi redzēt, kas noticis. Šāda pieeja nodrošina pārredzamību komandā un sniedz nenoliedzamus pierādījumus jebkuru strīdu risināšanā.

Video kā arguments klientam

Pašvaldības, īpaši ziemā, bieži saņem sūdzības no iedzīvotājiem: “uzkopšanas tehnika neatbrauca”, “neviens neuzkopa sniegu”. Agrāk autovadītājam bija jāfotografē paveiktais darbs un jānosūta tas manuāli.

Tagad vadītājs atver platformu, atrod vajadzīgo fragmentu un uzņem ekrānšāviņu vai īsu video, lai nosūtītu klientam un apstiprinātu paveikto darbu.

Keskkonnahooldus norāda, ka ir svarīgi darbā ņemt vērā arī laikapstākļus. Piemēram, rudenī mašīna var piebraukt uz vietas un visu notīrīt, bet pēc 15 minūtēm viss atkal būs klāts ar lapām un skujām. Video ir neapstrīdams liecinājums tam, ka darbs ir paveikts.

Darbinieki paši lūdz pārbaudīt ierakstus

Uzņēmums uzstādīja kameras Mapon servisa darbnīcā Tallinā un bija ļoti apmierināts ar rezultātu: “Visu izdarīja labi, un kameras darbojās uzreiz pēc uzstādīšanas”.

Autovadītāji jauninājumu pieņēma mierīgi. Keskkonnahooldus pārstāvis atceras, ka sākumā bija bažas par skaņas ierakstīšanu un filmēšanu kabīnē. Tad darbiniekiem tika paskaidrots, ka

kameras neskatās uz salonu un neieraksta nekādu skaņu – tikai ceļu un to, kas notiek ap transportlīdzekļiem.

Tagad autovadītāji ir tik pieraduši pie kamerām, ka pat paši lūdz menedžeriem “paskatīties caur kamerām”, ja viņiem rodas kādi jautājumi.

“Mēs neizmantojam kameras pilnīgai kontrolei, bet gan lai liktu autovadītājiem saprast: mēs redzam, kā viņi strādā, un varam palīdzēt viņiem kļūt labākiem,” saka Keskkonnahooldus pārstāvis Maksims.

Autoparka kameru uzstāda transportlīdzekļa salonā.
Priekšējo kameru uzstādīšana notiek ātri un neprasa iejaukšanos transportlīdzekļa vadības sistēmā

Ir plāns par kameru lietojuma paplašināšanu

Slaucītāji nebūt nav vienīgais Keskkonnahooldus aprīkojums. Uzņēmums plāno aizstāt parastās GPS ierīces ar GPS aprīkotām kamerām un uzstādīt tās:

  • rokas brigādes transportlīdzekļos (kas veic parku apsaimniekošanu u. c.);
  • ziemas tehnikai nākamajai sezonai.

Šajos gadījumos plānots uzstādīt kameras ne tikai priekšā un aizmugurē, bet arī sānos, lai fiksētu visu darba zonu. Mapon risinājumi ļauj izveidot tieši tādu kameru sistēmu, kāda nepieciešama konkrētajam autoparkam.

Bucher ielu tīrāmās mašīnas aizmugure ar uzstādītu aizmugurējo kameru.
Aizmugures kamera palīdz vadītājiem droši manevrēt šaurās vietās un braucot atpakaļgaitā

To, ko nevar parādīt GPS, parādīs video

Tādiem uzņēmumiem kā Keskkonnahooldus, kas strādā sarežģītā pilsētvidē un sadarbojas ar daudziem klientiem, kameras ir kļuvušas par svarīgu darba rīku.

Kad tika uzstādītas kameras, uzņēmumam Keskkonnahooldus jau bija skaidri maršruti, pieredzējušu autovadītāju komanda un labi izstrādāti procesi. Taču tieši kameras palīdzēja novērst aklās zonas, kuras nevarēja uzraudzīt ar GPS.

Video sniedz vadītājam iespēju redzēt situāciju šofera acīm un pieņemt lēmumus ātrāk un precīzāk – bez vizītēm uz vietas, nevajadzīgiem zvaniem un minējumiem. Tas ir jauns kontroles līmenis, kas darbojas kvalitātes, drošības un uzticamības labā.

***

Vēlies redzēt, kā patiesībā strādā tavs autoparks? Sazinies ar mūsu komandu – mēs atradīsim video risinājumus, kas palīdzēs ātrāk izprast situācijas maršrutā un pieņemt precīzus lēmumus. Strādājam ar visu nozaru autoparkiem!

Keskkonnahooldus: камеры экономят несколько часов работы каждый день

Эстонская компания Keskkonnahooldus Eesti OÜ занимается обслуживанием городской среды: уборкой улиц, вывозом мусора, уходом за зелеными насаждениями. Весной 2025 года компания установила камеры Mapon на часть своей техники.

Мы поговорили с представителем  Keskkonnahooldus Максимом Акулистым, чтобы узнать, почему компания решила использовать видеотелематику, и как камеры для автопарка изменили повседневную работу.

Почему камеры?

В Keskkonnahooldus давно рассматривали идею установить камеры на технику, но долго не могли найти на рынке подходящего решения. Компании было нужно не просто видео, а единая система, объединяющая GPS-мониторинг и визуальный контроль. 

С появлением на рынке решения от Mapon стало ясно – это именно то, что искали Keskkonnahooldus:

Единая платформа с GPS и видеонаблюдением.

Системы камер на спецтехнику

Компания установила камеры на вакуумные пылесосы – это крупные самоходные машины, которые используются для сезонных работ по уборке дорог и тротуаров, убирают после зимы гранитную крошку и пыль, летом и осенью листья, ветки, иголки хвойных деревьев, мусор и т.д. Кроме того, компания обслуживает парковочные дома и строительные площадки.

Уборочные машины Bucher с установленными видеокамерами стоят на стоянке в солнечный день.
Системы камер Mapon помогают контролировать работу щёток, маршруты и действия водителей

Камеры в кабине – экономия в бюджете

Один такой пылесос стоит более 200 тысяч евро, и любая поломка – это не просто техническая заминка, а серьёзный удар по бюджету. Часто причиной поломок становятся скрытые ошибки в управлении: неправильный угол наклона, наезд на люк, непродуманная траектория движения.

Поэтому для Keskkonnahooldus важно не просто контролировать, где находится техника, а видеть, как она используется на деле – в каких условиях, с какой манерой вождения, и с каким результатом.

Камеры улучшают вождение

В Keskkonnahooldus отмечают, что наличие камер помогает поддерживать высокое качество работы. Видео используется для:

  • оценки новых водителей в прямом эфире;
  • анализа повторяющихся ошибок;
  • экономии времени на проверке выполнения задач.

«Раньше мне приходилось ехать на объекты и наблюдать за работой лично. Сейчас я могу зайти на платформу, посмотреть 10 минут на одного водителя, 10 на другого и сэкономить несколько часов в день»,

– говорит Максим.

Камера видеонаблюдения установлена на лобовом стекле уборочной машины.
Одна из установленных в салоне камер, фиксирующая происходящее перед транспортным средством

Камеры как инструмент контроля и обучения

Главная цель установки камер – не контроль ради контроля. В Keskkonnahooldus подчёркивают, что ни у кого нет столько времени, чтобы каждый день просматривать весь отснятый материал или постоянно мониторить прямой эфир.

Записи смотрят ситуативно, в зависимости от комментариев заказчиков, сигналов от водителей на местах и проверки работы новых сотрудников

По опыту Keskkonnahooldus, камеры помогают:

  • избегать поломок техники за счёт анализа и улучшения манеры вождения;
  • разбирать спорные ситуации с заказчиками;
  • обучать новых сотрудников;
  • экономить рабочее время менеджеров.

Вот как Максим рассказывает о том, как использует камеры:

«Я уже знаю, какие участки маршрутов самые сложные, когда их проезжают, и знаю, когда надо зайти на платформу и проверить прямой эфир либо запись»

Человек просматривает видеозапись с уборочной машины на ноутбуке в веб-платформе Mapon.
Видеоматериалы доступны в платформе Mapon в режиме реального времени или в архиве

Камеры помогают работать в городской среде

Спецтехника Keskkonnahooldus работает в условиях плотной городской среды, где проезд часто осложнён из-за припаркованных автомобилей, строительных зон и других типичных препятствий. 

Раньше водителям приходилось фотографировать ситуацию и вручную отправлять снимки через приложение. Это отвлекало и отнимало время от основной работы, но благодаря камерам проблема решена.

Менеджеру достаточно найти нужный отрезок видео по времени и GPS, проанализировать и при необходимости переслать заказчику – и всё.

Видеозапись с камеры уборочной машины воспроизводится на экране смартфона.
Видеозапись с камеры уборочной машины воспроизводится на экране смартфона

Если зимой водитель зацепил люк или бордюр и сломал отвал – камера позволяет посмотреть, что именно произошло. Такой подход обеспечивает прозрачность внутри команды и дает неоспоримые доказательства в решении любых споров.

Видео как аргумент для заказчика

Муниципалитеты, особенно зимой, часто получают жалобы от жителей: «машина не проезжала», «снег не убрали». Раньше водителю нужно было делать фото сделанной работы и отправлять вручную.

Теперь менеджер открывает платформу, находит нужный фрагмент и делает скриншот или короткое видео, чтобы отправить заказчику и подтвердить сделанную работу.

В Keskkonnahooldus отмечают, что в их работае также важно учитывать погодные условия. Осенью, например, машина может проехать и убрать, но через 15 минут всё снова будет усыпано листьями и иголками. Видео помогает доказать заказчику, что работа была выполнена.

Работники сами просят проверять записи

Компания установила камеры в сервисной мастерской Mapon в Таллине и осталась довольна результатом: «Все было сделано качественно и камеры заработали сразу после установки».

Водители восприняли нововведение спокойно. Представитель Keskkonnahooldus вспоминает, что поначалу было беспокойство по поводу записи звука и съемки в салоне. Тогда работникам объяснили, что

в салон камеры не смотрят, и звук не записывается – снимается только дорога и то, что происходит вокруг техники

Теперь водители настолько привыкли к камерам, что даже сами предлагают менеджерам «посмотреть по камерам», если возникают какие-то вопросы.

«Мы используем камеры не для тотального контроля, а чтобы водители понимали: мы видим, как они работают, и можем помочь им стать лучше», –  говорит Максим.

Камера видеонаблюдения устанавливается в салоне транспортного средства.
Установка фронтальных камер проходит быстро и не требует вмешательства в систему управления

Есть план на расширение

Уборочные пылесосы – далеко не единственная техника Keskkonnahooldus. В компании планируют заменить обычные GPS-устройства на камеры с GPS и установить их на:

  • машины ручных бригад (занимаются обслуживанием парков и т. д.);
  • зимнюю технику к следующему сезону.

В этих случаях планируется ставить камеры не только спереди и сзади, но и по бокам, чтобы фиксировать всю зону работы. Решения Mapon позволяют создать именно такую систему камер, которая необходима конкретному автопарку.

Задняя часть уборочной машины Bucher с установленной задней видеокамерой.
Камера заднего вида позволяет водителям безопасно маневрировать в узких дворах и при движении задним ходом

Что не покажет GPS, покажет видео

Для таких компаний как Keskkonnahooldus, работающих в сложных городских условиях и сотрудничающих со множеством заказчиков, камеры стали важным рабочим инструментом.

На момент установки камер в Keskkonnahooldus уже были выстроены чёткие маршруты, команда опытных водителей и хорошо налаженные процессы. Но именно камеры помогли закрыть те «слепые зоны», которые невозможно контролировать через GPS.

Видео даёт руководителю возможность видеть ситуацию глазами водителя, принимать решения быстрее и точнее – без выездов на место, лишних звонков и догадок. Это новый уровень контроля, который работает на качество, безопасность и доверие.

***

Хочешь видеть, как на самом деле работает твой автопарк? Свяжись с нашей командой – подберём видеорешение, которое поможет быстрее разбираться в ситуациях на маршруте и принимать точные решения. Работаем с автопарками в любой сфере!

Keskkonnahooldus: Cameras Save Hours of Work Every Day

Estonian company Keskkonnahooldus Eesti OÜ works in urban environment maintenance: street cleaning, rubbish removal, green spaces upkeeping. In spring 2025, the company installed Mapon cameras on some of its vehicles.

We spoke to Maksim Akulistõi, the representative of Keskkonnahooldus, to find out why the company decided to use video telematics and how fleet camera systems have changed its day-to-day operations.

Why cameras?

Keskkonnahooldus had long considered the idea of installing cameras on machinery, but for a long time they couldn’t find a suitable solution on the market. The company needed not just video, but a single system that would combine GPS monitoring and visual control.

When Mapon’s solution appeared on the market, it became clear – it was exactly what Keskkonnahooldus was looking for:

a unified platform with GPS and video monitoring.

Camera systems on specialised vehicles

The company installed cameras on street sweepers, which are large self-propelled machines used for seasonal work on cleaning roads and sidewalks, removing granite chips and dust after winter, leaves, branches, needles of coniferous trees, garbage, etc. in summer and autumn. In addition, the company services parking lots and construction sites.

Bucher sweepers equipped with cameras are parked on a sunny day.
Mapon camera systems help monitor brush activity, routes, and driver behaviour

Cameras in the cabin – savings in the budget

One such sweeper costs more than 200 thousand euros, and any breakdown is not just a technical hitch, but a serious blow to the budget.

Often the cause of breakdowns are hidden operational errors: wrong tilt angle, hatch collision, incorrect trajectory. This is why it is important for Keskkonnahooldus not just to monitor where the equipment is, but to see how it is used in practice – in what conditions, with what driving style, and with what results.

Cameras improve driving

Keskkonnahooldus notes that having cameras helps to maintain a high quality of work. Video is used to:

  • evaluate new drivers live;
  • analyse recurring errors;
  • save time on task checks.

“I used to have to go to the sites and observe the work in person. Now I can go to the platform, watch 10 minutes on one driver, 10 on another and save a few hours a day,

– says Maksim.

A fleet camera mounted on the windshield of a street sweeper.
One of the in-cabin cameras captures what’s happening in front of the vehicle

Cameras as a monitoring and training tool

The main purpose of installing cameras is not control for control’s sake. Keskkonnahooldus emphasises that no one has that much time to watch all the footage every day or to monitor the live feed constantly.

The footage is checked when necessary, depending on customer comments, signals from drivers in the field and performance reviews of new employees.

In Keskkonnahooldus’ experience, the cameras help to:

  • avoid breakdowns by analysing and improving driving habits;
  • resolve disputes with customers;
  • train new employees;
  • save managers’ time.

Here’s how Maksim describes how he uses the cameras:

“I already know which parts of the routes are the most difficult when they are travelled, and I know when I need to go to the platform and check the live feed or records.”

A person watching a street sweeper recording on a laptop via the Mapon web platform.
 Video footage is available on the Mapon platform in real-time or from the archive

Cameras help work in an urban environment

Keskkonnahooldus’ special vehicles work in dense urban environments where navigating is often complicated by parked cars, construction zones and other typical obstacles. Previously, drivers had to take photos of the situation and manually send the images through an app. This was distracting and took time away from the main work, but thanks to the cameras, the problem has been solved.

Now, managers just need to find the right segment of video by time and GPS, analyse it, then forward it to the client if necessary, and that’s it.

A street sweeper video recording playing on a smartphone screen.
Managers can watch videos of their fleet’s sweepers right on smartphones

If in winter a driver catches a manhole or kerb and breaks a blade, the camera allows seeing exactly what happened. This approach ensures transparency within the team and provides undeniable evidence in resolving any disputes.

Video as an argument for the customer

Municipalities often receive complaints from residents, especially in winter: “The cleaning machine did not pass” or “the snow was not cleaned.” Previously, the driver had to take a photo of the work done and send it manually.

Now the manager opens the platform, finds the right fragment, and takes a screenshot or a short video to send to the customer and confirm the work done.

Keskkonnahooldus notes that it is also important to take weather conditions into account in their work. In autumn, for example, a machine may drive by and clean up, but in 15 minutes, everything will be covered with leaves and needles again. Video helps to prove to the customer that the job was done.

The employees themselves ask to check the recordings

The company installed the cameras at the Mapon service workshop in Tallinn and was satisfied with the result: “Everything was done well and the cameras worked immediately after installation.”

Drivers have accepted the innovation calmly. Maksim recalls that at first, there was concern about sound recording and filming in the cabin. Then it was explained to the employees that

no cameras were installed towards the cabin, and no sound is recorded – only the road and what happens around the vehicles.

Now drivers are so used to the cameras that they even ask managers themselves to “check the cameras” if they have any questions.

“We don’t use the cameras for total control, but to make the drivers realise that we can see how they work and help them improve,” says the Keskkonnahooldus spokesperson.

A fleet camera is being installed inside a vehicle cabin.
 Front-facing dash cameras are quick to install and don’t require interference with the vehicle’s control systems

A plan for camera expansion

Sweeper sweepers are far from the only Keskkonnahooldus equipment. The company plans to replace conventional GPS devices with GPS-enabled cameras and install them on:

  • hand crew vehicles (used in park maintenance, etc.);
  • winter equipment for the next season.

In these cases, the plan is to put cameras not only in the front and back, but also on the sides to record the entire work area. Mapon’s solutions allow you to create exactly the kind of camera system that your fleet needs.

Rear of a Bucher street sweeper with a rear-view camera installed.
The rear-view camera helps drivers manoeuvre safely in narrow spaces and while reversing

What GPS won’t show, video will

Cameras have become an important work tool for companies such as Keskkonnahooldus, which operates in challenging urban environments and has many customers.

When the cameras were installed, Keskkonnahooldus already had clear routes, a team of experienced drivers, and well-established processes. But it was the cameras that helped to close the blind spots that could not be monitored via GPS.

Video gives the manager the ability to see the situation through the driver’s eyes and make decisions faster and more accurately – without on-site visits, unnecessary calls, and guesswork. It’s a new level of control that works for quality, safety and trust.

***

Want to see how your fleet is really performing? Get in touch with our team – we’ll find a video solution that will help you understand situations on the route faster and make accurate decisions.

Whether you’re managing trucks, street sweepers or service vans, we’ve got you covered!

Autoparko valdymo analizė – priimkite duomenimis pagrįstus sprendimus

Šiuolaikinės technologijos suteikia didžiulį potencialą autoparko analizei ir duomenimis pagrįstų sprendimų priėmimui. Kuo daugiau naudojatės duomenimis ir nustatote gaires ateičiai, tuo labiau pasitikite savo sprendimais.

Visgi, gali būti sunku susigaudyti tarp gausybės informacijos ir nepaskęsti daugybėje skirtingų platformų, naudojamų įmonėje. Iš tiesų, net 46% autoparkų naudoja daugiau nei 10 skirtingų programų savo veiklai valdyti, o 48% autoparkų vadovų pabrėžia, kad jiems naudingiausias technologinis sprendimas būtų – viena platforma, kurioje pateikiama visa reikalinga informacija.

Naudokite vieną platformą visiems savo poreikiams

Mapon autoparko valdymo platforma suteikia būtent tai – visus jūsų duomenis vienoje vietoje, nesvarbu, ar tai būtų transporto priemonių lokacijos , vairuotojų elgsenos rodikliai ar sunaudoto kuro kiekis.

API integracijos leidžia įmonėms sklandžiai perduoti informaciją iš išorinių sistemų į Mapon, apjungiant visus autoparko valdymo duomenis.

Be to, mūsų platforma leidžia susisteminti visus duomenis valdymo skydelyje, kuriame rodomos svarbiausios kasdienės įžvalgos.

Kaip autoparko analizė gali padėti priimti sprendimus?

Autoparko valdymo duomenys gali būti ypač naudingi, kai sprendžiate, kokių mokymų reikia jūsų vairuotojams, ieškant naujų būdų sumažinti išlaidas arba sprendžiant, kuriuos automobilius reikėtų pakeisti.

Šiame straipsnyje apžvelgsime, kaip autoparko valdymo platforma gali padėti priimti keturių skirtingų tipų sprendimus.

1. Atpažinkite efektyviausias transporto priemones

Vienas svarbiausių sprendimų, susijusių su jūsų autoparku, yra tai, kuriuos automobilius reikėtų išimti iš naudojimo, o kuriuos – išnaudoti dar labiau. Svarbu užtikrinti, kad esamas autoparkas būtų sudarytas iš maksimaliai naudojamų transporto priemonių, neefektyvios būtų laiku pašalintos, o priežiūros išlaidos – kuo mažesnės.

Priimant tokius sprendimus, verta remtis autoparko analizės rodikliais, tokiais kaip kuro sąnaudos, tuščiosios eigos trukmė, variklio galia, bendros remonto išlaidos, rida ir CO₂ emisijos.

Mapon surenka visą šią svarbią informaciją į vieną vietą, parodo bendrą autoparko našumą ir leidžia jums peržiūrėti duomenis apie kiekvieną transporto priemonę atskirai.

Ekrano nuotrauka iš Mapon platformos, kurioje matomi autoparko analizės rodikliai, tokie kaip kuro lygis, variklio galia, bendros remonto išlaidos, rida ir CO₂ emisijos atskiriems automobiliams.
Apibendrinti autoparko rodikliai Mapon platformoje

Pavyzdžiui, atliekų tvarkymo įmonė Remeo renka duomenis apie vairuotojus ir transporto priemones, kad užtikrintų optimalų turto panaudojimą. Plėtros vadovas Joonas Savolainen pabrėžia:

„Mums labai svarbu turėti tinkamą automobilių skaičių – kad nebūtų nenaudojamų transporto priemonių arba kad nuolat nestigtų jų kelionėms“.

Autoparko efektyvumo sprendimas pateikia transporto priemonės našumo apžvalgą per dieną, savaitę ar mėnesį. Šis įrankis apibendrina tokius autoparko valdymo duomenis kaip važiavimo ir tuščiosios eigos trukmė, taip pat laikas, praleistas su įjungtu arba išjungtu degimu. Remiantis šiais duomenimis, kiekvienam automobiliui apskaičiuojamas bendras efektyvumo įvertinimas, kuris padeda lengviau priimti sprendimus dėl autoparko našumo.

2. Lengvai pasirinkite vairuotojų mokymų temas

Vairuotojų mokymai gali būti daug laiko reikalaujantis procesas, o tinkamų tobulėjimo sričių nustatymas – nemenkas iššūkis. Čia ypač praverčia autoparko valdymo analizė – tiek vairuotojų elgsenos stebėjimas, tiek vaizdo kamerų sprendimai. Abu metodai suteikia apibendrintą informaciją apie vairuotojų veiksmus, kuri padeda atpažinti elgsenos tendencijas ir tobulintinas sritis.

Pavyzdžiui, transporto priemonėje galima įdiegti įrangą, kuri renka autoparko valdymo duomenis iš išorinių ir salono kamerų. Tokiu atveju autoparko vadovas gauna pranešimus apie įvairius, iš anksto nustatytus įvykius, kuriuos užfiksuoja vaizdo kamerų jutikliai – pavyzdžiui, staigų posūkį, greičio viršijimą ar kalbėjimą telefonu vairuojant.

Be to, vaizdo telematika turi ir kitų privalumų – ji leidžia greitai gauti įrodymų apie vagystes ar eismo įvykius.

Ekrano nuotrauka iš Mapon vaizdo kamerų sprendimo, kuriame rodomi užfiksuoti įvykiai – autoparko valdymo duomenys apie staigų stabdymą ir staigų greitėjimą.
Mapon platformoje rodomi įvykiai, užfiksuoti kameros jutiklių

3. Atraskite būdų, kaip sumažinti išlaidas

Kiekvienas verslas siekia sutaupyti, ir įmonės, turinčios autoparką nėra išimtis. Yra daug skirtingų duomenų aspektų, į kuriuos reikia atsižvelgti norint sumažinti išlaidas, o pirmas žingsnis – įvertinti, kur yra patiriamos perteklinės išlaidos.

Mapon padeda valdyti išlaidas, susijusias su kuru, remontu ir technine priežiūra, pasitelkus autoparko analizę. Platforma leidžia autoparko vadovams įkelti detalią kuro kvitų informaciją ir registruoti remonto išlaidas su galimybe pridėti sąskaitas bei techninės priežiūros priminimus.

Sutelkę visus šiuos duomenis vienoje vietoje, autoparko vadovai gali aiškiai matyti, kurie automobiliai sunaudoja daugiau kuro arba reikalauja dažnesnio aptarnavimo – tai palengvina sprendimų priėmimą, susijusį su autoparko optimizavimu.

Ekrano nuotrauka iš Mapon autoparko valdymo analizės  platformos, kurioje matoma remonto išlaidų skiltis su laukeliais sąskaitoms ir techninės priežiūros priminimams konkretiems automobiliams.
Remonto išlaidų skiltis Mapon platformoje, su galimybe pridėti sąskaitas bei techninės priežiūros priminimus atskiroms transporto priemonėms

Kitas svarbus aspektas – darbo sąnaudos. Reikia užtikrinti, kad mokami atlyginimai būtų pagrįsti faktais ir atspindėtų realiai atliktą darbą – tiek valandų skaičių, tiek užduočių pobūdį. Mapon Darbo laikas sprendimas yra puikus įrankis, skirtas darbo laiko fiksavimui ir produktyvumo stebėsenai, kuris pravers įvairiems autoparkams.

4. Pagerinkite transporto priemonių techninės priežiūros procesą

Supaprastinkite autoparko techninės priežiūros procesus nustatydami aptarnavimo priminimus, kurie būtų suaktyvinami pagal tam tikrus veiksnius, pavyzdžiui, nuvažiuotą atstumą ar variklio darbo valandas. Tokiu būdu sprendimas, kada transporto priemonė turi būti siunčiama apžiūrai, priimamas automatiškai – pavyzdžiui, nuvažiavus 10 000 kilometrų.

Mapon siūlo platų įspėjimų tipų pasirinkimą, taip pat galimybę kurti individualius pranešimus, kad platformos naudojimas būtų dar patogesnis, taupytų jūsų laiką ir padėtų užtikrinti efektyvesnius procesus.

Ekrano nuotrauka iš Mapon autoparko valdymo analizės platformos, kurioje rodomi įspėjimų tipai, tokie kaip objektų, aptarnavimo, techniniai ir vairavimo įspėjimai.
Įspėjimų tipai, kuriuos galima pridėti Mapon platformoje

Mapon Driver programėlė suteikia dar vieną būdą, kaip supaprastinti techninę priežiūrą – įtraukiant į procesą darbuotojus. Jie gali reguliariai atlikti transporto priemonių patikras naudodamiesi programėle, o vadovai, remdamiesi šiomis apžiūromis, gali suplanuoti reikiamą transporto priemonių techninę priežiūrą.

Nepraleiskite progos priimti sprendimų, pagrįstų faktais, su autoparko valdymo abalize!

Jeigu norėtumėte sužinoti daugiau apie mūsų sprendimus ir apie tai, kaip jie gali padėti jums sutaupyti laiko bei išanalizuoti jūsų autoparko duomenis – susisiekite su mūsų komanda.

RMC-Transports: Tachografų sprendimai 10 kartų palengvino darbo laiko planavimą

Šiandien sunku įsivaizduoti transporto ir logistikos pramonę be telematikos sprendimų. Vien Europoje transporto paslaugas siūlo daugiau nei milijonas įmonių, todėl dėl klientų, ieškančių aukščiausios įmanomos kokybės už geriausią įmanomą kainą, vyksta arši konkurencija. Tai, be kita ko, padeda užtikrinti autoparko valdymo sistemos.

Norėdami išsiaiškinti, kokie veiksniai yra svarbiausi verslui renkantis telematikos paslaugų teikėją ir kaip šie sprendimai padeda kasdienėje veikloje, pokalbiui pakvietėme SIA RMC-Transports generalinį direktorių Artūrs Barojans.

1. Kokybiški autoparko valdymo programinės įrangos sprendimai

RMC-Transports su Mapon bendradarbiauja nuo 2018 metų, nors anksčiau naudojosi kito telematikos paslaugų teikėjo paslaugomis. Apibūdindamas perėjimą, Artūrs nurodo, kad tuo metu iš autoparko valdymo sistemos buvo tikimasi tik tikslaus ir stabilaus GPS sekimo.

RMC-Transports kartu su seserine bendrove „RMC Logistics“ vykdo krovinių pervežimą Europoje ir į trečiąsias šalis, kuris šiuo metu yra ribotas dėl geopolitinės padėties. Pagrindinės bendrovės paskirties vietos yra Italija, Vokietija, Beniliukso šalys, Skandinavija ir pastaruoju metu – Baltijos šalys, į kurias kroviniai gabenami naujomis tentinėmis puspriekabėmis – gardin ir bort tipo. Bendrovė RMC-Transports daugiausia teikia tiesiogines paslaugas į arba iš siuntėjo (gavėjo) ir atgal, taip užtikrindama vairuotojams palankų darbo grafiką, leidžiantį reguliariai grįžti namo.

Prisimindamas situaciją, dėl kurios teko keisti paslaugų teikėją, Artūrs sako: Praktikoje, įvažiavus į Rusiją ar Baltarusiją transporto priemonė dingdavo iš žemėlapio, nors paslaugų teikėjas teigė, kad ir ten teikia sekimo paslaugą.

Kreipėmės į kitą vežėją, kuris rekomendavo Mapon. Per porą dienų pakeitėme operatorių. Tuo metu visi aktyviai stebėjome platformoje, kaip pirmasis sunkvežimis kerta tą pačią sieną, ir viskas veikė! Jokių trikdžių!“

2. Veiksmingi telematikos sprendimai

Tachogram

Paklaustas, kokius sprendimus RMC-Transports naudoja dažniausiai ir kurie padarė didžiausią įtaką jų kasdienei veiklai, bendrovės generalinis direktorius iš karto atsako, kad tai – tachografų duomenų įkėlimas ir valdymas: „Didžiausia naudą neabejotinai teikia Tachogram, kur matome visus darbo laikus. Anksčiau turėjome arba tikėti vairuotojų žodžiais, arba tiesiog skaičiuoti ant pirštų, kad sužinotume, kiek valandų vairuotojas važiavo, kiek darbo laiko išnaudojo ir kiek liko. Buvo labai sunku tiksliai planuoti grafikus.“

Apibūdindamas situaciją įmonėje iki sprendimo įdiegimo, Artūrs pasakoja apie atvejį, kai vairuotojas išvežiojo krovinį šiaurės Italijoje, kai jam paskambino vadybininkas ir paprašė vėliau tą pačią dieną paimti krovinį šalies pietuose. Vairuotojas atsakė: „Atsiprašau, bet aš nebeturiu darbo valandų!“. Dabar galima matyti, ar ir kaip vairuotojas galės paimti krovinį, sudaryti planą ir nešvaistyti laiko nereikalingiems važiavimams pirmyn ir atgal.


„Dabar tereikia atsidaryti platformą, vienas spustelėjimas ir viskas aiškiai matoma. Vairuotojas turi pailsėti ir viskas. Su Tachogram, dispečeriams ir logistikos darbuotojams sudaryti tvarkaraščius yra dešimt kartų paprasčiau, jei ne dar daugiau“!

– sako Artūrs.

Nuotolinis skaitmeninio tachografo duomenų atsisiuntimas

Be to, bendrovės atstovas pabrėžia galimybę tachografo duomenis atsisiųsti nuotoliniu būdu. Kadangi Europos Sąjungos teisės aktai reikalauja dažno tachografo duomenų atsisiuntimo, o to nepadarius gali būti skiriamos didelės baudos, įmonės tam skiria daug dėmesio. Tačiau praktikoje, duomenų atsisiuntimas rankiniu būdu reiškia fizinį apsilankymą kiekvienoje transporto priemonėje ir pas jos vairuotoją. Didelį autoparką turinčiai įmonei tai yra didelė našta.

Kaip pažymi Artūrs: „Turėjau pats tikrinti kiekvieną iš jų ir atsisiųsti duomenis. Natūralu, kad tam reikia laiko. Vairuotojai ne visada atvyksta darbo valandomis ir ne visada išvyksta darbo valandomis. Taip pat pasitaikydavo, kad kartais duomenys nebūdavo parsiunčiami, o tai reiškė didelę baudą“.

Mapon platformoje gali atsisiųsti visus tachografo duomenis ir peržiūrėti statistiką.

„Tachogram suteikė didelę naudą dispečeriams ir vadovams, o mano darbą palengvino nuotolinis duomenų atsisiuntimo sprendimas“.

Be laiko, kurio prireikdavo informacijai surinkti, man užtrukdavo 2-3 dienas, kol atsisiųsdavau ir suvesdavau visą informaciją. Dabar tai užtrunka 20 minučių! Įdomumo dėlei, iš tikrųjų skyriau laiko ir patikrinau!

Bendrovės atstovas pabrėžia, kad kolegos buhalteriai taip pat labai vertina informaciją, kuri yra aiškiai apibendrinta ataskaitose ir iš karto paruošta tolesniam naudojimui.

Kuro kontrolė

Kuro kontrolės sprendimas taip pat buvo svarbi RMC-Transports kasdienio darbo palengvintojas. Pradėjus bendradarbiauti su Mapon, nė vienoje transporto priemonėje nebuvo įrengti degalų lygio jutikliai. Dabar beveik visos transporto priemonės juos turi.

Į klausimą, ar bendrovė pastebėjo, kad sumažėjo degalų sąnaudos, atsakymas buvo teigiamas. „Pirmosios transporto priemonės, kurioms įrengėme kuro lygio jutiklius, pasirinkome pagal ankstesnius jų eksploatacinius rodiklius, atrinkdami tas, kurios sunaudodavo daugiau degalų nei turėtų. Ir, stebuklingai, transporto priemonės iš tiesų tapo taupesnės!“ – šypsodamasis sako Artūrs. „Tai buvo atspirties taškas, po kurio aprūpinome jutikliais likusį autoparką“, – tęsė jis.

Šis sprendimas ne tik padėjo sutaupyti pinigų, bet ir pagerino kasdienės veiklos efektyvumą.

„Kiekvieno mėnesio pabaigoje, buhalteriui galiu tiksliai nurodyti, kiek kuro liko kiekviename bake, todėl lengviau teikti ataskaitas. Tai taip pat padėjo sumažinti bendrą autoparko degalų suvartojimą“.

– sako RMC-Transports vadovas.

Šiuo metu daugumoje bendrovės sunkvežimių įrengti kuro lygio jutikliai, kurie taip pat pasirodė esą veiksmingi kovojant su kuro vagystėmis. Artūrs dalijasi pavyzdžiu, kai vidury nakties Mapon mobilioji programėlė jį įspėjo apie staigų kuro lygio kritimą tam konkrečioje mašinoje. Buvo nedelsiant susisiekta su vairuotoju, kuris, kadangi ilsėjosi transporto priemonėje, galėjo nedelsdamas ją užvesti ir išgąsdinti vagį. Nors tam tikra žala jau buvo padaryta, šis įspėjimas padėjo išvengti tolesnių nuostolių.

Įmonė planuoja artimiausiu metu į savo autoparką įtraukti išmaniuosius kuro dangtelius, nes mano, kad abu sprendimai vienas kitą papildo. Išmanieji kuro dangteliai suteikia papildomą apsaugą, o kuro lygio jutikliai leidžia ne tik suprasti ir pažymėti vagių padarytą žalą, bet ir kasdien stebėti degalų sąnaudas.

„Būkime atviri – visi naudojamės automobiliais, visi žinome, kad prietaisų skydelio rodmenys ne visada yra tikslūs. Naudodamasis kuro lygio jutikliais galiu matyti tikslų jų kiekį. Vairuotojai dažnai man skambina ir klausia, ar užteks degalų nuvažiuoti iki kitos degalinės, kuri yra už 1000 km“, – atkreipia dėmesį Artūrs.

3. Nauji, perspektyvūs sprendimai ir profesionali komanda

Pokalbio metu nuolat grįžtame prie teigiamo bendradarbiavimo su Mapon komanda, ir konkrečiai su klientų projektų vadovu bei techniniais darbuotojais, su kuriais jie dažniausiai bendrauja.

„Labai vertinu bendradarbiavimą su mūsų klientų projektų vadovu Mārtiņš, kuris rado laiko atvykti pas mus ir gyvai apsižiūrėti. Jis pristatė kai kurias naujausias funkcijas, trumpai pademonstravo ir paaiškino, kaip informacija gali pagerinti mūsų kasdienę veiklą. Žinoma, aš naršau platformą ir stengiuosi suspėti sužiūrėti, kas yra naujo, bet labai malonu, kai kas nors ateina, parodo ir paaiškina“, – sako Artūrs.

Transporto priemonių patikros

Po susitikimo su Mapon, RMC-Transports komanda pradėjo naudoti transporto priemonių patikros funkciją, kai vairuotojai gali daryti pastabas apie savo transporto priemonės techninę būklę naudodamiesi „Mapon Driver“ mobiliąja programėle. Kaip pažymi Artūrs: „Kai turiu laiko, pats pasižiūriu, kaip tai veikia. Paskui įdiegiame programėlę vairuotojams, turintiems išmaniuosius telefonus, ir pamažu mokomės kartu“.

„Dar kartą pabrėžiu, kad ši funkcija labai palengvina mano darbą. Anksčiau turėdavau prašyti, kad kiekvienas vairuotojas visą informaciją užrašytų ant popieriaus, o tada periodiškai viską surinkdavau. Kartą per pusmetį peržiūrėdavau informaciją ir ir viską sutikrindavau. Naudodamas šį sprendimą galiu greitai nusiųsti užduotį vairuotojui tiesiai į programėlę, jis per pertrauką viską patikrina, o man nebereikia tuo rūpintis. Tą pačią dieną galiu matyti dabartinę transporto priemonės būklę, ar ko nors jai trūksta, ar kažką turiu užsakyti. Daugiau jokių nereikalingų sustojimų biure ar popierinių formų pildymo“, – sako generalinis direktorius.

Vairuotojų elgesys

Vairavimo stiliaus analizė taip pat yra vienas iš sprendimų, kurį bendrovė kartais naudoja, tačiau dabar šiam sprendimui rasta papildomo įkvėpimo.

„Per paskutinį susitikimą su Mārtiņš, sužinojau, kad kitose įmonėse vairuotojai skatinami laikytis gero vairavimo principų organizuojant konkursą. Planuoju išsamiau pristatyti komandai šią idėją ir sprendimą, kitą mėnesį atidžiau išnagrinėti rezultatus ir apdovanoti efektyviausiai dirbančius vairuotojus“, – sako Artūrs.

Galiausiai, generalinis direktorius taip pat prisimena ne tokį teigiamą atvejį, kai Mapon komanda sugebėjo proaktyviai sureaguoti ir rasti puikų sprendimą. Neskaitant klientų projektų vadovo, įmonės atstovai dažniausiai bendrauja su technikais, kurie montuoja GPS sekimo įrenginius bei kitą įrangą. Nors Artūrs jų darbą dažniausiai apibūdina kaip sklandų ir kokybišką, buvo atvejis, kai dėl lėto techniko darbo jis buvo priverstas pasilikti gerokai po darbo valandų.

„Kitą kartą užsakydamas techniką per klientų aptarnavimo komandą norėjau žinoti, kas bus paskirtas. Net nepaminėjus nieko daugiau, manęs iškart paklausė, ar buvo kokių nors problemų, į ką aš sąžiningai atsakiau apie savo paskutinę patirtį. Nuo to laiko konkretus technikas nebuvo paskirtas atlikti mums darbų, o tolesnis bendradarbiavimas buvo tiesiog puikus!“ – sako Artūrs ir priduria, kad malonu būti išgirstam ir matyti, jog Mapon komandai rūpi gerinti klientų patirtį.

Pokalbio pabaigoje, Artūrs pabrėžia, kad jis taip pat vertina ir paprastesnes funkcijas, kurios nėra svarbios kasdieniame darbe, tačiau palengvina keletą įmonės operacijų. Pavyzdžiui, priminimai apie transporto priemonių draudimą, tachografų kalibravimą ar techninės apžiūros terminus.

„Jei paimtume kiekvieną Mapon platformos mygtuką, atrodo, kad kiekvienas iš jų ką nors palengvina“!

Šypsodamasis užbaigia Artūrs.

Jei norite sužinoti daugiau apie bendradarbiavimą su Mapon arba apie bet kurį iš platformoje siūlomų sprendimų, užsiregistruokite konsultacijai su Mapon ekspertu, arba skambinkite telefonu +370 670 080 08!

Viskas, ką reikia žinoti apie turto sekimą su BLE (Bluetooth Low Energy)

Nuo tada, kai buvo sukurta mažai energijos naudojanti Bluetooth technologija, jos pritaikymo galimybės sparčiai išsiplėtė. BLE naudojama įvairioms reikmėms – nuo smulkių objektų sekimo, tokių kaip raktai, bagažas, elektriniai įrankiai ar vejapjovės, iki patobulintos apsipirkimo patirties, išmaniųjų namų sistemų, augintinių sekimo ir patikimos vidaus navigacijos verslui.

BLE – tai belaidis sprendimas, pasižymintis tiksliu vietos nustatymu, efektyviu energijos suvartojimu bei ekonomiškumu. Šie įrenginiai dažniausiai naudojami trumpų atstumų duomenų perdavimui, todėl puikiai tinka pozicionavimui ir turto stebėsenai. Šiame straipsnyje aptarsime svarbiausius aspektus, kad geriau suprastumėte BLE technologiją ir jos naudą jūsų verslui!

(1) Bluetooth sekimas: BLE švyturiai ir žymos

BLE įrenginiai – t. y. švyturiai (beacons) ir žymos (tags) – turi nemažai pranašumų prieš tradicinius GPS pagrindu veikiančius turto sekimo sprendimus, jei tik randate tinkamą būdą juos pritaikyti.

Nors BLE švyturiai ir žymos dažnai painiojami vienas su kitu dėl panašaus veikimo principo, tačiau verta žinoti, kad jų taikymo sritys skiriasi – ypač jei svarstote apie galimybę juos įdiegti savo versle.

Paprasčiau tariant – BLE švyturiai puikiai tinka stacionariam turtui stebėti ir yra idealus sprendimas sekimui patalpose, o BLE žymos – geriausias pasirinkimas mažesniems, judantiems objektams, kuriems nereikia nuolatinio vietos nustatymo.

Praktiniai BLE įrenginių taikymo pavyzdžiai

Likite su mumis – netrukus išsamiau apžvelgsime skirtumus bei galimus BLE pritaikymo būdus!

ℹ️ Jeigu nesate visiškai tikri, kaip veikia ši technologija, būtinai peržiūrėkite DUK skiltį straipsnio pabaigoje!

(1.1) BLE švyturiai – stacionariam turtui

BLE įrenginiai veikia siųsdami išeinančius signalus, kuriuos priima kitas įrenginys – tai gali būti mobilusis telefonas su specialia programėle, telematikos įranga ar net kitas BLE švyturys, sukurtas kaip imtuvas. BLE švyturiai dažnai lyginami su tikrais švyturiais – abu perduoda signalą, informuojantį, kad esate arti tam tikros vietos, pavyzdžiui, kranto.

Kaip veikia švyturiai?

Švyturiai yra pasyvūs – tiek tiesiogine, tiek perkeltine prasme. Jie tvirtinami prie konkrečios, stacionarios vietos ir nesiunčia jokios kitos informacijos, išskyrus savo unikalų ID. Dėl to jie plačiai naudojami vidaus navigacijoje.

Nenuostabu, kad įėjus į pastatą GPS signalas dažnai susilpnėja. Kuo didesnis pastatas arba kuo giliau esate, pavyzdžiui, rūsyje – tuo mažesnė tikimybė, kad GPS signalas jus pasieks. Tačiau vietos stebėjimas šiais laikais yra svarbus ir patalpose – tai leidžia efektyviau veikti dideliems sandėliams, valdymo centrams ar net oro uostams. Būtent čia į pagalbą ir ateina BLE švyturiai.

Norint pasiekti geriausių rezultatų, rekomenduojama išdėstyti keletą švyturių taip, kad jie padengtų visą reikiamą plotą. Praktikoje, šie įrenginiai veikia kartu – kiekvienas užfiksuotas signalas leidžia realiu laiku nustatyti buvimo vietą pastato viduje.

Kadangi švyturėliai skirti naudoti su stacionariu turtu, jie dažniausiai yra mažiau atsparūs išoriniams veiksniams ir vizualiai nepastebimi, nes jų paskirtis – būti fiksuotiems ir neatkreipti dėmesio.

BLE švyturių pritaikymo pavyzdžiai

  1. Apsaugos darbuotojų judėjimo stebėsena realiu laiku, jiems vaikštant per patikros punktus objekto teritorijoje.
  2. Valytojų ir sanitarinio personalo darbo kontrolė didelėse ir intensyviai lankomose vietose, pavyzdžiui, oro uostuose ar prekybos centruose.
  3. Automatinis transporto priemonių grįžimo į bazę fiksavimas po darbo dienos kelyje.
  4. Prekybos automatai. Nors techniškai šių objektų nepavadinsi visiškai nejudinamais, jie dažniausiai ilgą laiką stovi vienoje vietoje. BLE švyturėliai leidžia stebėti, kiek laiko įrenginys buvo konkrečioje vietoje, ar vis dar ten yra ir ar jį lankė priežiūros komanda.

(1.2) BLE žymos – judančio turto sekimui

Kaip ir švyturiai, BLE žymos nuolat siunčia unikalius signalus, kuriuos gali aptikti Bluetooth ryšį palaikantys įrenginiai. Tačiau tam, kad būtų galima gauti bet kokią naudingą informaciją, reikalinga speciali programėlė (jei naudojamas mobilusis įrenginys) arba telematikos įrenginys su platformos integracija, gebantis interpretuoti signalą. Veikiantis interneto ryšys – būtinas!

Kaip veikia BLE žymos?

Žymos yra skirtos aktyviam ar judančiam turtui, dėl to jos yra gaminamos tvirtesnės ir labiau pastebimos nei švyturiai. Taip pat, jos gali fiksuoti temperatūrą, drėgmės lygį ir dažnu atveju saugo papildomą informaciją – pavyzdžiui, turto pavadinimą ar jo savybes.

Nors BLE žymos ir švyturiai veikia panašiai, jų pritaikymas skiriasi. Renkama informacija ne apie tai, kad kažkas pateko į tam tikrą zoną, bet apie tai, jog pats BLE įrenginys yra artimoje zonoje su kitu jo signalą priimančiu įrenginiu. Taigi, pagrindinis skirtumas yra: nustatoma turto buvimo vieta, o ne jūsų pačių lokaciją.

Atminkite – imtuvas gali būti bet kuris tinklo įrenginys, o ne tik jūs, vaikštantis po automobilių stovėjimo aikštelę su telefonu ieškant raktų.

BLE žymų pritaikymo pavyzdžiai

  1. Statybinė technika ir įrankiai. Statybos projektai dažnai trunka ilgai, o jų metu objekte kaupiasi įvairūs įrankiai. Kartais vienu metu vyksta keli projektai skirtingose vietose, todėl įrankius tenka perkelti iš vieno objekto į kitą. BLE žymos padeda sekti įrankių buvimo vietą ir įsitikinti, kad niekas nepradingo.
  2. Žemės ūkis. Laukai reikalauja nuolatinės priežiūros. Šiandien, tam naudojama daugybė įvairių įrankių, mašinų ir priedų, skirtų žemės kasimui, dirvos paruošimui, purškimui, pjovimui, apdorojimui – kitaip tariant, efektyviam žemės ūkio darbui. Daugelis šių įrankių lengvai pametami „lauko džiunglėse“, tačiau BLE žymos leidžia greitai nustatyti paskutinį vartotoją ir daikto buvimo vietą.
  3. Skubios pagalbos tarnybos. Nuo defibriliatorių ir neštuvų iki kirvių, gaisrinių žarnų ar sulankstomų kopėčių – greitosios pagalbos ir ugniagesių komandos kasdien naudoja daug įrangos, kuri skubant gelbėti gyvybes gali likti pamiršta. Dienos pabaigoje, kiekvieną daiktą galima lengvai atsekti naudojant žymas, kurios pasižymi ilga baterijos veikimo trukme ir praktiškai nereikalauja jokios priežiūros.

Palyginus su tradiciniais GPS sekimo įrenginiais, mažai energijos naudojančios Bluetooth žymos yra gerokai mažesnės ir jas itin paprasta naudoti. Daugeliu atvejų pakanka žymą pritvirtinti prie turto, pasirūpinti, kad turėtumėte imtuvą – ir viskas. Jokie specialūs įgūdžiai ar kvalifikuoti specialistai nėra būtini!

(2) BLE turto sekimas su Mapon

Mapon“autoparko valdymo platforma siūlo įvairius turto sekimo sprendimus, tarp jų ir BLE technologiją. BLE įrenginių siunčiamus signalus priima netoliese esantys telematikos įrenginiai, o surinkta informacija perduodama į Mapon platformą, kur ją gali matyti platformos vartotojai.

Be to, vadovai gali gauti pranešimus ir matyti detalią BLE įrenginio informaciją naudodamiesi Mapon mobiliąja programėle.

BLE žymos vietos nustatymo tikslumas, rodomas Mapon Pro platformoje, pirmiausia priklauso nuo signalo dažnio, jautrumo ir veikimo nuotolio. Kai tik telematikos įrenginys patenka į konkrečios BLE žymos veikimo zoną, vieta yra užfiksuojama.

Sprendimas pasižymi lengvu ir aiškiu paruošimu, patogia vartotojo sąsaja bei paprastu valdymu. Be to, sistema generuoja ataskaitą, kurioje pateikiama visa svarbiausia informacija pagal jūsų pasirinktą laikotarpį.

Mapon platformos ataskaita apie BLE žymų buvimo vietą

Štai ir viskas! Jei norėtumėte sužinoti daugiau apie BLE sprendimus ir jų galimybes Mapon platformoje, nedvejodami suplanuokite susitikimą su mūsų specialistais jums patogiu laiku!

Domitės Mapon, bet nežinote, nuo ko pradėti? Visa svarbiausia informacija pateikta mūsų lengvai suprantamame įvadiniame gide!

DUK

Kaip veikia BLE įrenginiai?

BLE įrenginiai skleidžia signalus su tam tikru bangos ilgiu, kuriuos aptinka netoliese esantys imtuvai. Paprastai tai yra vienpusis perdavimas – telefonas, telematikos įrenginys ar bet kuris kitas šią funkciją palaikantis aparatinės įrangos sprendimas veikia kaip imtuvas. Taip pat egzistuoja ir tokie BLE švyturiai ar žymos, kurie sukurti veikti kaip imtuvai.

Kad sprendimas veiktų, imtuvas taip pat turi turėti reikiamą programinę įrangą – pavyzdžiui, mobiliąją programėlę arba prieigą prie internetinės platformos, taip pat ir aktyvų interneto ryšį, kad galėtų užregistruoti ir perduoti gautą signalą. Kai šis ciklas būna baigtas, gaunate informaciją apie savo arba stebimo objekto buvimo vietą.

Kas yra BLE protokolai?

Šiuo metu egzistuoja keli skirtingi protokolai, skirti BLE signalų valdymui. Populiariausi iš jų – iBeacon, sukurtas „Apple“, ir Eddystone, kurį pristatė „Google“. Tačiau kas yra protokolas ir kodėl tai yra svarbu?

Skirtingi protokolai suteikia skirtingas galimybes įrenginių atpažinimo ir duomenų nuskaitymo srityje. Kitaip tariant, kaip „Wi-Fi“ ar „Bluetooth“ yra radijo ryšio standartai, taip švyturių protokolai yra BLE ryšio standartai.

Svarbu suprasti, kad ne visi įrenginiai palaiko visus komunikacijos protokolus – tai reiškia, kad tam tikra programėlė ar platforma gali neatpažinti konkretaus švyturio. Pavyzdžiui, žinome, kad Apple AirTag įrenginiai naudoja iBeacon protokolą, kuris puikiai veikia iOS aplinkoje, tačiau gali būti nesuderinamas su kitomis platformomis.

Tuo tarpu AltBeacon buvo sukurtas kaip atvirojo kodo protokolas, siekiant išspręsti problemą, kai konkretūs protokolai teikia pirmenybę vieno gamintojo įrenginiams.Kitas pavyzdys – trečiosios šalies įrenginys, šiuo atveju „ELA“ pagamintas BLE švyturys, kurio suderinamumas su dviem pagrindiniais protokolais nurodomas jau gamintojo specifikacijoje

Kiek laiko veikia BLE švyturio baterija?

Vienas iš pagrindinių BLE įrenginių privalumų – jų ilgalaikis veikimas ir efektyvumas, nes jiems reikia itin mažai energijos. BLE įrenginiai gali būti maitinami baterijomis arba prijungiami per USB lizdą, tačiau dažniausiai naudojami ir vertinami dėl savo belaidžio veikimo. Todėl populiariausi yra būtent baterijomis maitinami įrenginiai.


Atsižvelgiant į gamintoją, modelį, signalo stiprumą ir siuntimo dažnumą, BLE švyturio baterija gali veikti nuo vienerių iki dešimties metų. Pavyzdžiui, įrenginys, siunčiantis signalą 10 metrų spinduliu kas 5 sekundes, veiks ilgiau nei tas, kuris siunčia signalą 30 metrų spinduliu kas 3 sekundes.

Kaluston CO2-raportti: Noudata määräyksiä ja vähennä ympäristövaikutuksia

Moottoritie, jossa on useita kuorma-autoja ja henkilöautoja ajamassa molempiin suuntiin.

Sitoumus kestävään toimintaan ei ole pelkkää brändimielikuvaa. Vuodesta 2024 alkaen monien eurooppalaisten yritysten on lain mukaan raportoitava CO2-päästönsä. Kuljetus- ja logistiikka-alalla tämä tarkoittaa tarkkaa tietoa jokaisen ajoneuvon ympäristövaikutuksista ja vastuullisten toimintatapojen osoittamista asiakkaille, tarkastajille ja viranomaisille.

Tukeaksemme asiakkaitamme vaatimusten täyttämisessä ja sisäisten prosessien kehittämisessä Mapon on kehittänyt CO2-raportin.

Miksi CO2-raportointi on tärkeää?

Euroopan unionin yritysvastuudirektiivi CSRD (Corporate Sustainability Reporting Directive) edellyttää, että yritykset ilmoittavat ympäristövaikutuksensa standardoidulla tavalla, mukaan lukien kasvihuonekaasupäästöt. Sääntely otetaan käyttöön asteittain:

  • Vuodesta 2025 alkaen: Listatut pörssiyhtiöt, joissa on yli 500 työntekijää
  • Vuodesta 2026 alkaen: Listaamattomat yritykset, jotka täyttävät 2 seuraavista kriteereistä:
    • Yli 250 työntekijää
    • Vuosittainen liikevaihto yli 40 miljoonaa euroa
    • Tase yli 20 miljoonaa euroa
  • Vuodesta 2027 alkaen: Pörssilistatut pk-yritykset, jotka täyttävät vähintään 2 seuraavista kriteereistä:
    • Yli 10 työntekijää
    • Liikevaihto yli 700 000 euroa
    • Tase yli 350 000 euroa
  • Direktiivi koskee myös yrityksiä, joiden pääkonttori on EU:n ulkopuolella, mutta joiden liikevaihto Euroopassa ylittää 135 miljoonaa euroa.

Lisäksi logistiikkayritysten, jotka palvelevat raportoinnin piiriin kuuluvia organisaatioita, täytyy pystyä raportoimaan toimituskohtaiset päästöt. Siksi päästöjen seuranta ja raportointi muodostavat selvän kilpailuedun.

Mitä Maponin CO2-raportti tarjoaa?

Olemme kehittäneet yksinkertaisen ja tehokkaan työkalun, jonka avulla voit seurata koko kalustosi CO2-päästöjä:

  • Selkeä katsaus ajoneuvokohtaisiin päästöihin
  • Automaattiset ilmoitukset ajoneuvoista, joista puuttuu tarvittavia asetuksia
  • Suodattimet, joilla löydät helposti puutteelliset ajoneuvot
  • Tietojen vienti kahdessa muodossa:
    • PDF: Täydellinen tarkastuksiin, säädösten noudattamiseen ja raportointiin
    • Excel: Soveltuu tilanteisiin, jos haluat viedä tiedot muihin analytiikkajärjestelmiin

Kaikki laskelmat perustuvat todelliseen polttoaineenkulutukseen ja tietoihin ajoneuvon käytöstä, mikä takaa tulosten tarkkuuden ja luotettavuuden.

Kuvakaappaus CO2-raportista, joka on saatavilla Maponin kalustonhallintajärjestelmässä.
CO2-raportti Mapon kalustonhallintajärjestelmässä

Mapon – kumppanisi kestävän toiminnan raportointiin

Maponilla teemme päivittäin töitä sen eteen, että kalustonhallinta olisi tehokkaampaa, turvallisempaa ja ympäristön kannalta kestävämpää. CO2-raportin myötä otamme jälleen askeleen kohti tavoitettamme: haluamme auttaa yrityksiä pienentämään hiilijalanjälkeään ja vastaamaan alati kasvaviin sääntelyvaatimuksiin.

Ota yhteyttä ja selvitä, miten CO2-raporttimme voi auttaa yritystäsi täyttämään vaatimukset, optimoimaan toimintaa sekä asemoitumaan vastuullisena ja kilpailukykyisenä toimijana markkinoilla.