Posted on

Iskall effektivitet: Temperaturövervakning i logistiken

En vit lastbil som kör inom kylkedjelogistik kör på vägen.

Har du någon gång lastat av övermogen frukt, grodda grönsaker eller färglösa räkor? Då vet du hur allvarliga konsekvenserna av temperaturproblem i transportkedjan kan vara.

Inom kylkedjehantering är rätt temperatur avgörande – det är en nyckelfaktor för både kvalitet och affärsframgång. I den här artikeln dyker vi ner i de största utmaningarna med temperaturövervakning i logistiken – och visar hur du med hjälp av temperaturgrafer kan få full kontroll över kylkedjan.

Temperaturövervakning i logistiken: 3 vanliga utmaningar

1. Felaktiga temperaturinställningar i enheten

Ett av de största problemen inom kyltransporter uppstår när kylaggregatet är inställt på fel temperatur.

Tänk dig att en leverans ska hållas vid +2 °C, men på grund av ett misstag ställs aggregatet in på +22 °C. Den här typen av fel är betydligt vanligare än man kan tro.

Andra vanliga misstag är decimalfel, till exempel att enheten är inställd på +0,6 °C i stället för +6 °C. Det är också vanligt att man förväxlar plusgrader med minusgrader och ställer in -6 °C istället för +6 °C.

Tekniska fel, som döda pixlar på skärmen, vilket gör att inställningarna misstolkas.

Oavsett orsaken innebär varje avvikelse från rätt temperatur en direkt risk för godsets kvalitet. Med fjärrövervakning av temperaturen kan du upptäcka felen i tid och kontakta chauffören innan det är för sent.

2. Felaktigt driftsläge

Kylvaror kan transporteras i två olika lägen: kontinuerligt läge och start–stopp-läge. Om fel läge väljs kan det leda till allvarliga temperaturproblem under transporten.

I kontinuerligt läge arbetar kylaggregatet utan avbrott. När den inställda temperaturen har nåtts går systemet över till ett lägre kylflöde men fortsätter att hålla temperaturen stabil. Det här läget används oftast vid transport av känsliga varor, eftersom det minimerar temperatursvängningar som annars kan påverka kvaliteten.

Start–stopp-läget fungerar i stället intermittent, det vill säga att aggregatet slår av och på med jämna mellanrum för att reglera temperaturen. Det kan fungera för vissa icke-färskvaror, men innebär risker för känsliga produkter.

Just på grund av temperatursvängningarna i start–stopp-läget kan delar av lasten drabbas av så kallad toppfrysning, vilket innebär att det översta lagret fryser mer medan resten håller rätt temperatur. Det här är särskilt skadligt för ömtåliga varor som frukt, grönsaker eller mejeriprodukter.

3. Alltför varm last

Ett foto av en person som arbetar inom kylkedjelogistik och lastar färska skaldjur i kylbilen.

Ett stort antal produkter, som frukt, grönsaker, mejerivaror och skaldjur, måste lastas vid rätt temperatur för att hålla sig fräscha hela vägen fram.

Tänk dig att du skickar färska skaldjur för export. Om de inte har kylts ner ordentligt innan de lastas in i fordonet, är risken stor att de aldrig når butikshyllan i gott skick.

Utan rätt initial nedkylning blir lasten extremt känslig för temperatursvängningar. Det kan leda till försämrad kvalitet, eller i värsta fall kontaminering. I sådana fall räcker ett litet fel i övervakningen av kylkedjan för att orsaka stora ekonomiska förluster, både för avsändare och mottagare.

Hur undviker man då detta?

Nyckeln till en tillförlitlig kylkedja ligger i att arbeta smart med data, och framför allt i att kunna tolka temperaturgrafer på rätt sätt.

Fortsätt läsa för att se hur du tolkar grafer för övervakning av kylkedjan på rätt sätt!

Så fungerar kylaggregat

När du tittar på grafer för kylkedjeövervakning i Mapon-plattformen ser du att olika temperaturkurvor som speglar luftflödet i fordonet – det är så temperaturövervakning i logistiken visualiseras. För att kunna tolka dessa grafer korrekt behöver både vagnparksansvariga och förare förstå hur ett kylaggregat fungerar.

Kylaggregatet blåser ut kall luft uppifrån. Denna luft cirkulerar genom lasten, omger produkterna och rör sig bakåt mot dörrarna. På vägen absorberar luften värme från godset.

När luften når bakdörrarna sjunker den ner mot golvet, där den fortsätter att ta upp värme innan den återvänder till kylaggregatet. Denna återvändande luft kallas returluft.

En grafisk bild av en lastbil med två luftflöden inuti kylaggregatet, som förklarar skillnaden mellan kall luft och returluft för temperaturovervakning i logistik.
Blå färg = kall luft; grön färg = returluft.

Temperaturen på returluften speglar produktens faktiska temperatur. Därför ger temperaturövervakning i logistiken viktig information om huruvida varorna har rätt temperatur redan vid lastning.

Så tolkar du temperaturgrafer i kylkedjan

Om varorna lastas in vid rätt temperatur, bör returluftens temperatur snabbt sjunka ner till den förinställda måltemperaturen när dörrarna har stängts.

Se grafen nedan som exempel på hur du övervakar temperaturen vid korrekt lastning:

ChatGPT said: En skärmbild från Mapon-plattformen som används för att övervaka temperaturen i en kylkedja. Skärmbilden visar den korrekta temperaturgrafen för kylkedjeövervakning.
Produkt med korrekt transporttemperatur: efter lastning och när dörrarna stängts sjunker den gröna linjen (returluftens temperatur) snabbt ner till den röda linjen (den inställda temperaturen).

Men om varorna lastas för varma, tar det mycket längre tid att kyla ner lasten. Det leder till högre bränsleförbrukning och sämre produktkvalitet.

Här är ett exempel på hur temperaturgrafer kan avslöja en för varm last:

En skärmbild från Mapon-plattformen som används för att övervaka temperaturen i en kylkedja. Skärmbilden visar varm last-grafen.
Den inställda temperaturen är +8 °C, men returluften (grön linje) visar 21 °C direkt efter lastning. I detta fall tog det två dygn för trailern att nå rätt temperatur.

Bränsleförbrukning i kylkedjan

När produkterna håller rätt temperatur vid lastning förbrukar kylaggregatet i genomsnitt 1,1 liter bränsle per timme. Men om aggregatet måste arbeta på högsta kapacitet för att sänka temperaturen till önskad nivå, ökar förbrukningen till cirka 4,1 liter per timme.

Om vi utgår från exemplet med den varma lasten ovan, ser vi att aggregatet förbrukade tre gånger så mycket bränsle för att kyla ner godset jämfört med om produkterna hade lastats korrekt nedkylda.

Bränsleförbrukning i vårt exempel:

  • 52 liter på 2 dygn om produkten håller rätt temperatur vid lastning
  • 196 liter på 2 dygn om kylaggregatet behöver jobba kontinuerligt för att sänka temperaturen

Skillnaden är tydlig, eller hur?

För att spara bränsle och skydda produktkvaliteten måste temperaturövervakningen börja redan vid lastning.

Säkerställ att godset är ordentligt nedkylt – och om det inte är det, kontakta leverantören och informera om att produkterna inte höll rätt temperatur vid avhämtning.

Övervaka allt som är viktigt

För att hantera riskerna med varma laster och felaktiga inställningar bör du införa geostaket (geofences) vid upphämtningsplatserna. På så sätt kan plattformen automatiskt skicka aviseringar när ett fordon lämnar området.

Med temperaturövervakning får vagnparksansvariga full insyn i viktiga parametrar som temperaturinställningar, kylaggregatets driftsläge och produktens faktiska temperatur.

Exempel:

En kylvarning har skickats via Mapon-plattformen. Rapporten visar detaljerad temperaturdata, och företaget kan fatta ett datadrivet beslut, till exempel att lasta om godset till en annan trailer innan det försämras.

Dessutom skickar Mapon-systemet automatiska varningar om en last är för varm, inklusive information om när temperaturen bör sänkas för att säkerställa korrekt nedkylning.

Ett foto av en fordonschef som tittar på Mapon-plattformen på sin bärbara dator för att utföra temperaturovervakning i logistik. Plattformen skickar en varning som säger att man ska vara uppmärksam på kylaggregat.

Utbilda chefer och förare i hur man övervakar temperaturen vid upphämtning och leverans. Ditt företag ansvarar inte för förstört gods om produkterna var feltempererade redan vid avhämtning.  Med hjälp av temperaturgrafer från Mapon kan du visa att felet inte låg hos dig, utan hos leverantören.

Mapon: för smidig temperaturövervakning i logistiken

Mapon har lång erfarenhet av kylkedjelogistik och erbjuder lösningar som effektiviserar dina processer och bevarar produktkvaliteten, även på känsliga produkter som läkemedel och ömtåliga livsmedel.

Kontakta vårt team för att ta reda på hur du kan integrera Mapons lösningar för kylkedjeövervakning i din dagliga verksamhet!

Posted on

Iskold effektivitet: Temperaturovervågning i logistikken

Bagside af en hvid lastbil med lukket kasseanhænger, der kører på en motorvej, vist med en dynamisk baggrund, der fremhæver bevægelse.

Hvis du nogensinde har læsset en last af og fundet overmoden frugt, spirende grøntsager eller misfarvede rejer, så kender du konsekvenserne af temperaturfejl under transporten.

For dem der arbejder med styring af kølekæden, er det afgørende for virksomhedens succes, at den korrekte temperatur opretholdes. I denne artikel dykker vi ned i detaljerne om temperaturovervågning i logistikken, herunder de største udfordringer og måder at overvinde dem på, ved hjælp af temperaturgrafer.

Temperatur­overvågning i logistik: Top 3 udfordringer

Forkerte temperaturindstillinger

Skærmbillede af Mapons flådestyringsplatform, der viser realtidssporing af køretøj og temperaturovervågning for en lastbil.

En af de største udfordringer for transportvirksomheder er, når køleenhedernes temperaturer er indstillet forkert.

Forestil dig en situation, hvor en forsendelse skal opbevares ved +2 °C, men på grund af en menneskelig fejl er enheden indstillet til +22 °C. Fejl som denne sker langt oftere, end man måske ville tro.

Et andet hyppigt problem er forkerte kommatal. Enheden arbejder ved +0,6 °C i stedet for de nødvendige +6 °C. Det er også almindeligt at forveksle plusgrader med minusgrader, f.eks. at indstille -6 °C i stedet for +6 °C.

Ligeledes kan tekniske fejl, som pixel fejl på kontrolpanelets skærm, føre til forkerte temperaturindstillinger.

Uanset årsagen bringer afvigelser fra de ønskede temperaturer varernes kvalitet i fare. Fjernovervågning af temperaturen i logistikken kan afværge sådanne situationer, fordi en ansvarlig hurtigt opdager fejlen og kan kontakte chaufføren.

Forkerte driftsindstillinger

Kølevarer kan transporteres i to forskellige driftsformer – kontinuerlig drift og start-stop-drift. Hvis der vælges den forkerte indstilling, kan det føre til temperaturrelaterede problemer under transporten.

Ved kontinuerlig drift kører køleenheden uden afbrydelser. Når den ønskede temperatur er nået, skifter enheden til lavhastighedskøling, men fortsætter med at holde temperaturen stabil. Denne driftsform foretrækkes normalt til transport af letfordærvelige varer, da den minimerer temperaturudsving, som ellers kunne gå ud over varernes kvalitet.

Start-stop-drift, derimod, fungerer med jævne mellemrum – enheden tændes og slukkes automatisk for at regulere temperaturen. Denne indstilling kan være passende til visse typer ikke-fordærveligt gods, men udgør en risiko for sarte produkter.

På grund af temperaturudsving i start-stop-drift kan der opstå såkaldt topfrysning, hvor det øverste lag af lasten fryser mere end det resterende, som forbliver ved den indstillede temperatur. Dette kan føre til skader på følsomme produkter som frugt, grøntsager eller mejeriprodukter.

Varme læs

Mand aflæsser skaldyr fra et kølerum i en rød lastbil, hvilket illustrerer temperaturkontrolleret logistik.

Et bredt udvalg af varer – frugt, grøntsager, mejeriprodukter, skaldyr og meget mere – skal lastes ved den rette temperatur for at sikre friskhed under transport.

Forestil dig, at du eksporterer en sending frisk fisk og skaldyr. Hvis varerne ikke er ordentligt nedkølede inden lastning i kølebilen, er det meget sandsynligt, at de ikke når frem til butikshylderne i god stand.

Uden den indledende nedkøling forbliver varerne udsatte for temperaturudsving, hvilket kan føre til fordærv eller kontaminering. I sådanne tilfælde kan selv små fejl i temperatur­overvågningen i kølekæden føre til store tab – både for leverandøren og modtageren. Derfor er det afgørende med en pålidelig og velkoordineret kølekæde.

Så hvordan sikrer du dette?

Hemmeligheden bag pålidelige leverancer ligger i korrekt datahåndtering – nærmere bestemt, i brugen af temperaturgrafer.

Læs videre og find ud af, hvordan du fortolker graferne for overvågning af kølekæden korrekt!

Sådan fungerer køleenheder

Når du ser på overvågningsgrafer for kølekæden i Mapon-platformen, vil du ligge mærke til forskellige kurver, som viser luftstrømmenes bevægelse – det er netop sådan temperatur­overvågning i logistikken visualiseres. For at kunne navigere i disse grafer, er det vigtigt, at både flådemedarbejdere og chauffører forstår, hvordan køletrailere fungerer.

Køleenheden blæser kold luft ud fra toppen, som derefter cirkulerer gennem lasten og omslutter varerne. Luften bevæger sig herefter mod bagdørene, mens den absorberer varme fra godset undervejs.

Når luften når bagenden, begynder den at falde nedad, når ned til gulvet og fortsætter med at opsuge varme. Denne cirkulerende luft, som har optaget varme og vender tilbage til køleenheden, kaldes ofte for returluft.

Illustration af luftstrøm i en kølelastbil, der viser kold luft (blå pile), som cirkulerer fra toppen og nedad, samt retur-luft (grønne pile), der strømmer tilbage langs gulvet, hvilket illustrerer effektiv temperaturfordeling til køling af lasten.
Blå farve – kold luft; grøn farve – returluft.

Returluften repræsenterer den faktiske temperatur på godset, og temperatur­overvågning i logistikken kan give værdifuld indsigt i, om produktet havde den korrekte temperatur ved pålæsning.

Sådan læser du grafer fra kølekæden korrekt

Når produkterne bliver læsset ved korrekt temperatur, bør returluftens temperatur hurtigt falde til den ønskede indstilling, så snart dørene er lukket.

Tag et kig på grafen herunder for at se, hvordan du overvåger temperaturen i en kølekæde forsendelse:

Skærmbillede af Mapon-platformen, der viser temperaturgrafer for køleenheden Carrier Vector 8600 MT.
Produkt ved korrekt transporttemperatur – når pålæsningen er afsluttet, og dørene er lukket, falder den grønne linje (returluftens temperatur) hurtigt ned til niveauet for den røde linje (den indstillede temperatur).

Men hvis produkterne læsses varme, kan det tage væsentligt længere tid for køleenheden at nedkøle lasten. Det medfører øget brændstofforbrug og kan i værste fald gå ud over produktets kvalitet.

Her er et eksempel på, hvordan temperatur­overvågning i logistikken kan afsløre en varm last:

Skærmbillede af Mapon-platformen, der viser en temperaturgraf for køleenheden Carrier Vector 6600 MT.
Transporttemperaturen for dette produkt er sat til +8 °C. Returluften (grøn linje) viser 21 °C umiddelbart efter pålæsningen. I dette tilfælde tog det 2 dage, før køletraileren havde nedbragt temperaturen til det ønskede niveau.

Brændstofforbrug i kølekæden

Når produktet er ved korrekt temperatur, forbruger køleenheden cirka 1,1 liter brændstof i timen. Til sammenligning – hvis enheden kører på maksimal kapacitet for at nedkøle lasten til den ønskede temperatur, stiger forbruget til omkring 4,1 liter i timen.

I eksemplet med den varme last brugte køleenheden altså tre gange mere brændstof på at nedkøle produktet, end den ville have gjort, hvis produktet allerede havde haft den rigtige temperatur ved pålæsning.

Brændstofforbruget i vores eksempel:

  • 52 liter på 2 dage, hvis produktet er korrekt nedkølet inden læsning
  • 196 liter på 2 dage, hvis køleenheden kører uafbrudt for at sænke temperaturen

Forskellen taler for sig selv, ikke?

Hvis du vil spare brændstof, skal temperatur­overvågningen i kølekæden starte allerede ved pålæsning.

Sørg for, at lasten er ordentligt nedkølet, når den læsses – og hvis det ikke er tilfældet, bør du kontakte vareleverandøren og informere om, at deres produkter ikke havde den korrekte temperatur.

Overvåg alt det, der betyder noget

For at imødekomme disse udfordringer bør du implementere geo-fencing ved afhentningssteder, så platformen kan sende alarmer, når lasten forlader det definerede område.

Ved at indføre temperatur­overvågning i logistikken kan flådemedarbejdere få indsigt i vigtige parametre som enhedens temperatur­indstillinger, driftindstilling og den faktiske temperatur på godset.

Her er et eksempel på temperatur­data fra en rapport, efter at der blev sendt en alarm via Mapon-platformen. Kunden kan træffe en beslutning baseret på data og omlaste godset til en anden trailer, før det når at blive ødelagt.

Derudover – hvis der registreres varm last, sender Mapon-systemet automatiske advarsler om, hvornår temperaturen skal sænkes, for at sikre korrekt nedkøling.

Sammensat billede, der viser en temperaturgraf for en køleenhed med en betydelig temperaturafvigelse og en mand, der arbejder på en bærbar computer ved siden af en advarselsbesked.

Træn både flådeansvarlige og chauffører i at foretage temperatur­overvågning ved kølekædetransport.

Din virksomhed er ikke ansvarlig for fordærvet last, hvis produktet aldrig havde den korrekte temperatur ved afhentning. Med temperaturgraferne i hånden kan du gå tilbage til leverandøren og dokumentere, at produktet ikke var tilstrækkeligt nedkølet fra starten.

Mapon sikrer enkel og effektiv temperatur­overvågning i logistikken

Mapon har omfattende erfaring med kølekædelogistik og kan hjælpe dig med at optimere driften og bevare produktkvaliteten – selv på de mest krævende markeder som lægemidler og letfordærvelige fødevarer.

Kontakt vores team og hør, hvordan du kan integrere Mapons løsninger til temperatur­overvågning i dine daglige logistikprocesser!

Posted on

Keskkonnahooldus: kameros kasdien sutaupo valandų valandas darbo

Estijos įmonė Keskkonnahooldus Eesti OÜ užsiima miestų aplinkos priežiūra – valo gatves, išveža šiukšles, tvarko žaliąsias erdves. 2025 metų pavasarį, įmonė dalyje savo transporto priemonių įdiegė Mapon vaizdo kameras.

Pasikalbėjome su Keskkonnahooldus atstovu Maksimu Akulistõi, kad sužinotume, kodėl įmonė nusprendė pradėti naudoti vaizdo telematikos sprendimus ir kaip kameros pakeitė jų kasdienį darbą.

Kodėl kameros?

Keskkonnahooldus jau kurį laiką svarstė apie galimybę ant savo įrangos sudiegti kameras, tačiau ilgai nerado tinkamo sprendimo rinkoje. Įmonei reikėjo ne tik vaizdo įrašų – reikėjo vieningos sistemos, kuri sujungtų GPS stebėseną ir vaizdinę kontrolę.

Kai rinkoje pasirodė Mapon sprendimas, viskas tapo aišku – būtent to ir ieškojo Keskkonnahooldus:

vieningos platformos su GPS ir vaizdo monitoringu.

Kamerų sistemos specializuotuose transporto priemonėse

Įmonė vaizdo kameras įdiegė ant siurblių – didelių savaeigių mašinų, skirtų sezoniniams darbams: gatvių ir šaligatvių valymui, granito skaldos ir dulkių šalinimui po žiemos, lapų, šakų, spygliuočių spyglių, šiukšlių surinkimui vasarą ir rudenį. Be to, įmonė prižiūri automobilių stovėjimo aikšteles ir statybvietes.

Saulėtą dieną aikštelėje stovi Bucher valymo mašinos su įdiegtomis kameromis.
Mapon kamerų sistemos padeda stebėti šepečių darbą, maršrutus ir vairuotojų elgesį autoparke

Kabinos kameros – biudžeto taupymas

Viena tokia siurbimo mašina kainuoja daugiau nei 200 tūkstančių eurų, todėl bet koks gedimas – tai ne tik techninis nesklandumas, bet ir rimtas kirtis biudžetui.

Dažnai gedimų priežastys slypi paslėptose eksploatavimo klaidose: netinkamas pasvirimo kampas, liuko užkabinimas, neteisinga trajektorija. Būtent todėl Keskkonnahooldus svarbu ne tik žinoti, kur yra technika, bet ir matyti, kaip ji iš tikrųjų naudojama – kokiomis sąlygomis, kokiu vairavimo stiliumi ir su kokiais rezultatais.

Kameros gerina vairavimą

Keskkonnahooldus pastebėjo, kad kameros padeda išlaikyti aukštą darbo kokybę. Vaizdo medžiaga naudojama:

  • naujų vairuotojų darbui stebėti realiuoju laiku;
  • pasikartojančioms klaidoms analizuoti;
  • taupant laiką tikrinant atliktus darbus.

„Anksčiau turėdavau vykti į objektus ir stebėti darbus vietoje. Dabar galiu prisijungti prie platformos, pažiūrėti po 10 minučių vieno vairuotojo, kito – ir taip kasdien sutaupyti kelias valandas“,

– sako Maksimas.

Stebėjimo kamera sumontuota valymo mašinos priekinio stiklo vidinėje pusėje.
Viena iš salone įdiegtų kamerų, fiksuojanti, kas vyksta priešais transporto priemonę

Kameros kaip stebėjimo ir mokymo priemonė

Pagrindinė kamerų įrengimo paskirtis nėra kontrolė vien dėl kontrolės. Keskkonnahooldus pabrėžia, kad niekas neturi tiek laiko kasdien peržiūrėti visą įrašytą medžiagą arba nuolat stebėti tiesioginį vaizdą.

Įrašai tikrinami prireikus, atsižvelgiant į klientų pastabas, lauko darbuotojų pastabas ir naujų darbuotojų darbo vertinimus.

Keskkonnahooldus patirtis rodo, kad kameros padeda:

  • išvengti gedimų analizuojant ir gerinant vairavimo įpročius;
  • spręsti ginčus su klientais;
  • apmokyti naujus darbuotojus;
  • taupyti vadovų laiką.

Štai kaip Maksimas apibūdina, kaip jis naudoja kameras:

„Aš jau žinau, kurios maršruto dalys yra sudėtingiausios ir žinau, kada man reikia nueiti prie platformos ir patikrinti tiesioginį vaizdą arba įrašus.“

Asmuo peržiūri valymo mašinos įrašą nešiojamajame kompiuteryje Mapon internetinėje platformoje.
Vaizdo įrašai pasiekiami Mapon platformoje realiuoju laiku arba archyve

Kameros padeda dirbti miesto aplinkoje

Keskkonnahooldus specialios transporto priemonės dirba tankiai apgyvendintose miesto vietose, kur navigavimą dažnai apsunkina pastatyti automobiliai, statybų zonos ir kitos įprastos kliūtys. Anksčiau vairuotojai turėdavo fotografuoti situaciją ir rankiniu būdu siųsti nuotraukas per programėlę. Tai blaškė dėmesį ir atimdavo laiką nuo pagrindinio darbo, tačiau dėka kamerų šią problemą pavyko išspręsti.

Dabar vadovams tereikia pagal laiką ir GPS rasti tinkamą vaizdo įrašo segmentą, jį išanalizuoti, o jei reikia – persiųsti klientui, ir tai viskas.

Valymo mašinos vaizdo įrašas rodomas išmaniojo telefono ekrane.
Valymo mašinos vaizdo įrašas rodomas išmaniojo telefono ekrane

Jei žiemą vairuotojas užkliūna už šulinio dangčio ar bortelio ir sulaužo peilį, kamera leidžia tiksliai matyti, kas įvyko. Toks požiūris užtikrina skaidrumą komandos viduje ir suteikia nepaneigiamus įrodymus sprendžiant ginčus.

Vaizdo įrašas kaip argumentas klientui

Savivaldybės dažnai sulaukia gyventojų skundų, ypač žiemą: „Valymo mašina nevažiavo“ arba „sniegas nebuvo nuvalytas“. Anksčiau vairuotojas turėdavo nufotografuoti atliktą darbą ir rankiniu būdu išsiųsti.

Dabar vadovas atsidaro platformą, randa tinkamą vaizdo įrašo fragmentą ir padaro ekrano kopiją arba trumpą vaizdo įrašą, kurį siunčia klientui, patvirtindamas atliktą darbą.

Keskkonnahooldus pažymi, kad jų darbe taip pat svarbu atsižvelgti į oro sąlygas. Pavyzdžiui, rudenį mašina gali pravažiuoti ir sutvarkyti teritoriją, tačiau po 15 minučių viskas vėl bus padengta lapais ir spygliais. Vaizdo įrašai padeda įrodyti klientui, kad darbas buvo atliktas.

Patys darbuotojai prašo peržiūrėti įrašus

Įmonė atliko kamerų diegimą Mapon aptarnavimo dirbtuvėse Taline ir liko patenkinta rezultatu: „Viskas buvo atlikta puikiai, o kameros pradėjo veikti iškart po įrengimo“.

Vairuotojai ramiai priėmė šią naujovę. Maksimas prisimena, kad iš pradžių kėlė nerimą garso įrašymas ir filmavimas kabinoje. Tuomet darbuotojams buvo paaiškinta,

kad kabinoje kameros neįrengtos ir garsas nėra įrašomas – fiksuojama tik kelio eiga ir kas vyksta aplink transporto priemones.

Dabar vairuotojai taip priprato prie kamerų, kad patys prašo vadovų „pažiūrėti kameras“, jei kyla kokių nors klausimų.

„Mes nenaudojame vaizdo kamerų visiškai kontrolei, naudojame tam, kad vairuotojai suvoktų, jog galime matyti, kaip jie dirba, ir padėtume jiems tobulėti“, – sako Keskkonnahooldus atstovas.

Vaizdo stebėjimo kamera montuojama transporto priemonės salone.
Priekinių kamerų montavimas yra greitas ir nereikalauja įsikišimo į valdymo sistemą

Planas plėsti kamerų naudojimą

Šluojamosios mašinos yra toli gražu ne vienintelė Keskkonnahooldus technika. Įmonė planuoja pakeisti įprastus GPS įrenginius su GPS kameromis ir jas įrengti:

  • rankinių įrankių komandų transporto priemonėse (naudojamose parkų priežiūrai ir pan.);
  • žiemos technikoje kitam sezonui.

Planuojama kameras įrengti ne tik priekyje ir gale, bet ir šonuose, kad būtų galima įrašyti visą darbo zoną. Mapon sprendimai leidžia sukurti būtent tokias kamerų sistemas, kokių reikia jūsų autoparkui.

Bucher valymo mašinos galinė dalis su įdiegta galinio vaizdo kamera.
Galinio vaizdo kamera leidžia vairuotojams saugiai manevruoti ankštose vietose ir važiuojant atbuline eiga

Tai, ko GPS neparodys, parodys vaizdo įrašas

Kameros tapo svarbia darbo priemone tokioms įmonėms kaip Keskkonnahooldus, veikiančioms sudėtingose miesto aplinkose ir turinčioms daug klientų.

Įrengus vaizdo kameras, Keskkonnahooldus jau turėjo aiškius maršrutus, patyrusių vairuotojų komandą ir gerai veikiančius procesus. Tačiau būtent kameros padėjo užpildyti akląsias zonas, kurių su GPS nebuvo galima stebėti.

Vaizdo įrašai suteikia vadovui galimybę matyti situaciją vairuotojo akimis ir priimti sprendimus greičiau bei tiksliau – be būtinybės vykti į vietą, be nereikalingų skambučių ir spėlionių. Tai naujas kontrolės lygis, kuris užtikrina kokybę, saugumą ir pasitikėjimą.

***

Norite sužinoti, kaip iš tiesų sekasi jūsų autoparkui? Susisiekite su mūsų komanda – mes parinksime tinkamą vaizdo sprendimą, kuris padės greičiau suprasti ir įvertinti situacijas maršrutuose bei priimti tinkamus sprendimus.

Nesvarbu, ar valdote sunkvežimius, gatvių šlavimo mašinas, ar aptarnavimo mikroautobusus – mes viskuo pasirūpinsime!

Posted on

Keskkonnahooldus: kaamerad säästavad iga päev tunde tööd

Eesti ettevõte Keskkonnahooldus Eesti OÜ tegeleb linnakeskkonna hooldusega: tänavate puhastamise, prügiveo ja haljasalade hooldusega. 2025. aasta kevadel paigaldas ettevõte mõnele oma sõidukile Maponi kaamerad.

Rääkisime Keskkonnahoolduse esindaja Maksim Akulistõiga, et teada saada, miks ettevõte otsustas kasutada videotelemaatikat ja kuidas kaamerad on muutnud igapäevast tööd.

Miks kaamerad?

Keskkonnahooldus oli kaamerate paigaldamist masinatele kaalunud juba pikemat aega, kuid sobivat lahendust turult ei leitud. Ettevõte vajas mitte ainult videot, vaid terviklikku süsteemi, mis ühendaks GPS-jälgimise ja visuaalse kontrolli.

Kui turule jõudis Maponi lahendus, sai kohe selgeks – just seda Keskkonnahooldus otsis:

ühtne platvorm, mis ühendab GPS- ja videoseire

Kaamerasüsteemid erisõidukitel

Ettevõte paigaldas kaamerad tolmuimejatele – suurtele iseliikuvatele masinatele, mida kasutatakse hooajatöödel teede ja kõnniteede puhastamiseks ehk kevadel talvejärgse graniitkillustiku ning tolmu eemaldamiseks, suvel ja sügisel lehtede, okste, okaste, prügi jms koristamiseks. Lisaks teenindab ettevõte ka parklaid ja ehitusobjekte.

Päikeselisel päeval seisavad parklas kaameratega varustatud Bucheri puhastusmasinad.
Maponi kaamerasüsteemid aitavad jälgida harjade tööd, marsruute ja juhtide käitumist sõidukipargis

Kaamerad kabiinis – kokkuhoid eelarves

Ühe sellise tolmuimeja maksumus on üle 200 000 euro ning iga rike ei ole lihtsalt tehniline tõrge, vaid tõsine löök eelarvele.

Sageli on rikete põhjuseks varjatud kasutusvead: vale kallutusnurk, kokkupõrge luugiga, vale sõidutrajektoor. Seetõttu on Keskkonnahoolduse jaoks oluline mitte ainult jälgida, kus seadmed asuvad, vaid näha ka, kuidas neid tegelikult kasutatakse – millistes tingimustes, millise sõidustiili ja tulemusega.

Kaamerad parandavad sõidukultuuri

Keskkonnahooldus märgib, et kaamerate olemasolu aitab säilitada töö head kvaliteeti. Videot kasutatakse selleks, et:

  • hinnata uusi sõidukijuhte reaalajas;
  • analüüsida korduvaid vigu;
  • säästa aega tööülesannete kontrollimisel.

„Varem pidin ise objektidele kohale minema ja tööd kohapeal jälgima. Nüüd saan minna platvormile, vaadata kümme minutit ühe ja kümme teise sõidukijuhi tööd ning säästan sellega mitu tundi päevas.“

– ütleb Maksim.

Järelevalvekaamera on paigaldatud puhastusmasina esiklaasile.
Üks salongi kaameratest, mis salvestab sõiduki ees toimuvat

Kaamerad kui järelevalve- ja koolitusvahend

Kaamerate paigaldamise peamine eesmärk ei ole kontroll kontrolli pärast. Keskkonnahooldus rõhutab, et kellelgi ei ole nii palju aega, et iga päev kogu salvestis läbi vaadata või seda pidevalt reaalajas jälgida.

Salvestisi vaadatakse ainult siis, kui selleks on vajadus – olenevalt klientide tagasisidest, välitööl olevate sõidukijuhtide teadetest või uute töötajate töösoorituse hindamisest.

Keskkonnahoolduse kogemuse põhjal aitavad kaamerad:

  • vältida rikkeid, analüüsides ja parandades sõiduharjumusi;
  • lahendada vaidlusi klientidega;
  • koolitada uusi töötajaid;
  • säästa juhtide aega.

Nii kirjeldab Maksim, kuidas ta kaameraid kasutab:

„Ma juba tean, millised marsruudi osad on kõige raskemad läbida ja millal pean minema platvormile ning kontrollima reaalajas pilti või salvestisi.“

Inimene vaatab Maponi veebiplatvormil sülearvutist puhastusmasina videot.
Videomaterjal on Maponi platvormil kättesaadav reaalajas või arhiivist

Kaamerad aitavad töötada linnakeskkonnas

Keskkonnahoolduse erisõidukid töötavad tiheda liiklusega linnapiirkondades, kus liikumist raskendavad sageli pargitud autod, ehitusalad ja teised tüüpilised takistused. Varem pidid sõidukijuhid olukorrast pilte tegema ja need käsitsi rakenduse kaudu saatma. See segas tähelepanu ja võttis aega põhitööst, kuid tänu kaameratele on see probleem lahendatud.

Nüüd peavad juhid vaid leidma õige videolõigu aja ja GPS-i järgi, seda analüüsima ning vajaduse korral kliendile edasi saatma – ja see on kõik.

Puhastusmasina kaamera salvestis mängib nutitelefoni ekraanil.
Puhastusmasina kaamera salvestis mängib nutitelefoni ekraanil

Kui talvel satub sõidukijuht kaevukaane või äärekiviga kokku ning lõhub tera, võimaldab kaamera täpselt näha, mis juhtus. See lähenemine tagab meeskonnas läbipaistvuse ning annab vaidluste lahendamisel ümberlükkamatud tõendid.

Video kui argument kliendile

Omavalitsused saavad tihti elanike kaebusi, eriti talvel: „Puhastusmasin ei käinud“ või „Lumi ei olnud koristatud“. Varem pidi sõidukijuht tehtud tööst pilti tegema ja selle käsitsi saatma.

Nüüd avab juht platvormi, leiab õige videolõigu ning teeb ekraanipildi või lühikese video, et saata see kliendile ja kinnitada tehtud töö.

Keskkonnahooldus rõhutab, et töös on oluline arvestada ka ilmastikutingimustega. Näiteks sügisel võib masin mööda sõita ja puhastada, kuid 15 minuti pärast katab kõike jälle lehtede ja okaste kiht. Video aitab kliendile tõendada, et töö on tehtud.

Töötajad ise paluvad salvestisi kontrollida

Ettevõte paigaldas kaamerad Maponi hooldusjaamas Tallinnas ning oli tulemusega rahul: „Kõik tehtud korrektselt ja kaamerad hakkasid kohe pärast paigaldust tööle.“

Sõidukijuhid võtsid uuenduse rahulikult vastu. Maksim meenutab, et alguses oli mure salongis heli salvestamise ja filmimise pärast. Seejärel selgitati töötajatele, et

salongi ei ole kaameraid paigaldatud ja heli seal ei salvestata – salvestatakse ainult tee ja sõidukite ümbruses toimuv.

Nüüd on sõidukijuhid kaameratega nii harjunud, et küsivad ise oma juhtidelt, kas nad võiksid „kaameraid kontrollida“, kui neil on küsimusi.

„Me ei kasuta kaameraid täielikuks kontrolliks, vaid selleks, et sõidukijuhid mõistaksid, et me näeme, kuidas nad töötavad, ja saaksime neid aidata paremini toimetada,“ ütleb Keskkonnahoolduse esindaja.

Sõiduki salongi paigaldatakse järelevalvekaamera.
Esikaamerad paigaldatakse kiiresti ja ilma sekkumiseta juhtimissüsteemi

Kaamerate laiendamise plaan

Tolmuimejad ei ole kaugeltki ainus Keskkonnahoolduse varustus. Ettevõte kavatseb asendada tavapärased GPS-seadmed GPS-iga varustatud kaameratega ning paigaldada need:

  • käsimeeskonna sõidukitele (kasutatakse parkide hoolduseks jne);
  • talvevarustusele järgmise hooaja jaoks.

Neil juhtudel on plaan paigaldada kaamerad mitte ainult ette ja taha, vaid ka külgedele, et jäädvustada kogu töökeskkond. Maponi lahendused võimaldavad luua täpselt sellise kaamerasüsteemi, nagu sinu sõidukipargile vaja on.

Bucheri puhastusmasina tagumine osa koos paigaldatud tagakaameraga.
Tagakaamera aitab juhtidel ohutult manööverdada kitsastes hoovides ja tagurdades

Mida GPS ei näita, seda näitab video

Kaamerad on muutunud oluliseks töövahendiks sellistele ettevõtetele nagu Keskkonnahooldus, kes tegutsevad keerulistes linnakeskkondades ning kellel on palju kliente.

Kaamerate paigaldamise ajal olid Keskkonnahooldusel juba selged marsruudid, kogenud sõidukijuhtide meeskond ja hästi toimivad protsessid. Kuid just kaamerad aitasid katta pimedad alad, mida GPS-i abil jälgida ei olnud võimalik.

Video annab juhile võimaluse näha olukorda sõidukijuhi silmade läbi ning teha otsuseid kiiremini ja täpsemalt – ilma kohapealsete visiitide, ebavajalike kõnede ja oletusteta. See on uus kontrollitase, mis toetab kvaliteeti, ohutust ja usaldust.

***

Kas soovid näha, kuidas sinu sõidukipark tegelikult toimib? Võta meiega ühendust – leiame video­lahenduse, mis aitab olukordi marsruudil kiiremini mõista ning teha täpseid otsuseid.

Olgu su haldusalas veoautod, tänavapuhastid või teenindusautod – meil on sulle sobiv lahendus!

Posted on

Keskkonnahooldus: Kameraer sparer arbejdstimer hver dag

Det estiske firma Keskkonnahooldus Eesti OÜ arbejder med vedligeholdelse af bymiljøet;gaderengøring, affaldshåndtering og pleje af grønne områder. I foråret 2025 installerede virksomheden Mapon-kameraer på flere af deres køretøjer.

Vi talte med Maksim Akulistõi, der er repræsentant for Keskkonnahooldus, for at høre, hvorfor de valgte at bruge videotelematik, samt hvordan kameraerne har ændret det daglige arbejde

Hvorfor kameraer?

Keskkonnahooldus havde længe overvejet at installere kameraer på deres maskiner, men i lang tid fandt de ikke en passende løsning på markedet. Virksomheden havde brug for mere end bare video – de søgte et samlet system, der kombinerer GPS-overvågning og visuel kontrol.

Da Mapons løsning kom på markedet, stod det klart – det var præcis, hvad Keskkonnahooldus havde ledt efter:

En samlet platform med både GPS- og videoovervågning.

Kamerasystemer på specialkøretøjer

Virksomheden installerede kameraer på deres fejemaskiner – store selvkørende maskiner, der bruges til sæsonbestemt rengøring af veje og fortove. Om foråret fjernes skærver og støv efter vinteren, og om sommeren og efteråret blade, grene, nåle fra nåletræer, affald m.m. Derudover servicerer virksomheden også parkeringspladser og byggepladser.

Bucher-fejemaskiner med monterede kameraer holder parkeret på en solrig dag.
Mapons kamerasystemer hjælper med at overvåge børsternes arbejde, ruter og chaufførernes adfærd

Kameraer i kabinen – en besparelse på budgettet

En enkelt fejemaskine koster over 200.000 euro, og enhver skade er ikke bare en teknisk udfordring, men et alvorligt økonomisk slag.

Ofte skyldes skader skjulte brugsfejl – forkert hældningsvinkel, påkørsel af dæksler eller forkert kørselsbane. Derfor er det vigtigt for Keskkonnahooldus ikke kun at overvåge, hvor udstyret befinder sig, men også hvordan det bruges i praksis – under hvilke forhold, med hvilken kørestil og med hvilke resultater.

Kameraer forbedrer kørslen

Keskkonnahooldus bemærker, at kameraerne hjælper med at opretholde høj arbejdskvalitet. Videooptagelserne bruges til at:

  • Evaluere nye chauffører i realtid
  • Analysere tilbagevendende fejl
  • Spare tid ved kontrol af opgaver

“Før var jeg nødt til at tage ud til stederne og selv følge med i arbejdet. Nu kan jeg logge ind på platformen, se 10 minutter på én chauffør, 10 på en anden – og spare flere timer om dagen,”

– fortæller Maksim.

Et overvågningskamera monteret på forruden af en fejemaskine.
Et af de indvendige kameraer, der optager, hvad der sker foran køretøjet

Kameraer som overvågnings- og oplæringsværktøj

Formålet med at installere kameraerne er ikke kontrol for kontrollens skyld. Keskkonnahooldus understreger, at ingen har tid til at se alt videoindhold hver dag eller følge med i livevisning konstant.

Optagelserne gennemgås, når det er nødvendigt – f.eks. ved kundekommentarer, meldinger fra chauffører på vejene eller ved evaluering af nye medarbejdere.

Ifølge Keskkonnahooldus hjælper kameraerne med at:

  • Undgå skader ved at analysere og forbedre kørselsvaner
  • Løse tvister med kunder
  • Oplære nye medarbejdere
  • Spare tid for ledelsen

Sådan beskriver Maksim brugen af kameraerne:

“Jeg ved allerede, hvilke dele af ruterne der er mest udfordrende, og hvornår jeg skal logge ind på platformen og tjekke livevisningen eller optagelserne.”

En person ser en videooptagelse fra en fejemaskine på en bærbar computer via Mapons webplatform.
Videomateriale er tilgængeligt i Mapon-platformen i realtid eller fra arkivet

Kameraer understøtter arbejdet i bymiljøer

Keskkonnahooldus’ specialkøretøjer opererer i tætte byområder, hvor navigation ofte kompliceres af parkerede biler, byggezoner og andre typiske forhindringer. Tidligere skulle chaufførerne tage billeder af situationen og manuelt sende dem via en app. Det var distraherende og stjal meget tid fra det egentlige arbejde – men takket være kameraerne er problemet nu løst.

Nu skal ledere blot finde det rette videoklip via tidspunkt og GPS, analysere det og sende det videre til kunden, hvis nødvendigt – så er sagen klaret.

Videooptagelse fra en fejemaskinekamera vises på en smartphone-skærm.
Videooptagelse fra en fejemaskinekamera vises på en smartphone-skærm

Hvis en chauffør om vinteren rammer et dæksel eller en kantsten og beskadiger en kost, viser kameraet præcis, hvad der skete. Denne tilgang sikrer gennemsigtighed i teamet og giver utvetydigt bevis i tilfælde af uenigheder.

Video som dokumentation over for kunden

Kommuner modtager ofte klager fra borgere, især om vinteren: “Rengøringsmaskinen kørte ikke forbi” eller “snerydningen blev ikke udført.” Tidligere skulle chaufføren tage et billede af det udførte arbejde og sende det manuelt.

Nu åbner lederen blot platformen, finder det rette videoklip og tager et screenshot eller deler en kort video med kunden som dokumentation for, at arbejdet er udført.

Keskkonnahooldus påpeger også, at vejrforhold spiller en vigtig rolle. Om efteråret kan en maskine sagtens have renset et område, men allerede 15 minutter senere kan det igen være dækket af blade og nåle. Videoen hjælper med at bevise over for kunden, at opgaven faktisk blev løst.

Medarbejderne beder selv om at få optagelserne tjekket

Virksomheden fik installeret kameraerne hos Mapons serviceværksted i Tallinn og var tilfreds med resultatet: “Alt blev gjort ordentligt, og kameraerne virkede med det samme.”

Chaufførerne tog åbent imod nyheden. Maksim fortæller, at der i starten var bekymring for lydoptagelse og optagelser i kabinen. Det blev dog hurtigt gjort klart for medarbejderne, at

der ikke er installeret kameraer i kabinen, og at der ikke optages lyd – kun vejen og hvad der sker omkring køretøjerne.

Nu er chaufførerne så vant til kameraerne, at de selv beder ledelsen om at “tjekke optagelserne”, hvis der opstår spørgsmål.

“Vi bruger ikke kameraerne til total overvågning, men for at chaufførerne skal forstå, at vi kan se deres arbejde og hjælpe dem med at forbedre sig,” siger Keskkonnahooldus’ repræsentant.

Et overvågningskamera installeres i køretøjets kabine.
Frontkameraer installeres hurtigt og kræver ikke indgreb i styresystemet

Plan for udvidelse af kamerasystemet

Fejemaskinerne er langt fra det eneste udstyr, Keskkonnahooldus bruger. Virksomheden planlægger at erstatte traditionelle GPS-enheder med kameraer med GPS og installere dem på:

  • Arbejdsbiler, der bruges til fx parkvedligeholdelse
  • Vinterudstyr til den kommende sæson

I disse tilfælde er planen at montere kameraer ikke kun foran og bagpå, men også i siderne – for at kunne dække hele arbejdsområdet. Med Mapons løsninger kan du sammensætte præcis det kamerasystem, som din flåde har brug for.

Bagsiden af en Bucher-fejemaskine med installeret bakkamera.
Bakkameraet hjælper chaufførerne med at manøvrere sikkert i smalle gårde og under bakning

Det GPS ikke viser – viser video

Kameraer er blevet et vigtigt arbejdsredskab for virksomheder som Keskkonnahooldus, der opererer i komplekse bymiljøer og har mange kunder.

Da kameraerne blev installeret, havde Keskkonnahooldus allerede klare ruter, et team af erfarne chauffører og veletablerede procedurer. Men det var kameraerne, der lukkede hullerne – de blinde vinkler, som GPS ikke kan dække.

Video giver lederen mulighed for at se situationen fra chaufførens perspektiv og træffe hurtigere og mere præcise beslutninger – uden fysisk at besøge stedet, unødvendige opkald eller gætterier. Det er en ny form for kontrol, der styrker kvalitet, sikkerhed og tillid.

***

Vil du vide, hvordan din flåde rent faktisk præsterer?

Kontakt vores team – vi finder en videoløsning, der hjælper dig med at forstå, hvad der sker ude på ruten, og træffe præcise beslutninger.

Uanset om du styrer lastbiler, fejemaskiner eller servicevogne – vi har løsningen!

Posted on

Keskkonnahooldus: Kameror sparar timmar av arbete varje dag

Det estniska företaget Keskkonnahooldus Eesti OÜ arbetar med underhåll av stadsmiljö – gaturengöring, avfallshantering och skötsel av grönområden. Våren 2025 installerade företaget Mapon-kameror på flera av sina fordon.

Vi har pratat med företagets representant Maksim Akulistõi för att ta reda på varför de valde att börja använda videotelematik – och hur kamerorna har förändrat det dagliga arbetet.

Varför kameror?

Keskkonnahooldus hade länge övervägt att installera kameror på sin utrustning, men under en längre tid saknades en lösning som verkligen passade. De behövde inte bara videomaterial, utan ett enhetligt system som kombinerar GPS-övervakning med visuell kontroll.

När Mapons lösning dök upp stod det klart – detta var precis vad de letat efter:

en gemensam plattform med både GPS- och videouppföljning.

Kamerasystem på specialfordon

Företaget installerade kameror på sopmaskiner – stora självgående maskiner som används för säsongsrengöring av vägar och trottoarer. De avlägsnar granitgrus och damm efter vintern samt löv, grenar, barr och annat skräp under sommar och höst. Keskkonnahooldus sköter även underhållet av parkeringsplatser och byggarbetsplatser.

Bucher-fordon med installerade kameror står parkerade en solig dag.
Mapons kamerasystem hjälper till att övervaka borstarnas arbete, rutter och förarnas beteende i vagnparken

Kameror i hytten – en investering som sparar pengar

En enda sopmaskin kostar över 200 000 euro. Det betyder att varje haveri inte bara är ett tekniskt problem, utan också en stor ekonomisk belastning.

Ofta beror skador på dolda användarfel – till exempel felaktig lutning, kollisioner med luckor eller olämpliga körmönster.

Därför är det viktigt för Keskkonnahooldus att inte bara kunna följa var utrustningen befinner sig, utan också se hur den faktiskt används – i vilka förhållanden, med vilken körstil och med vilka resultat.

Kameror förbättrar körningen

Keskkonnahooldus har märkt att kamerorna bidrar till att upprätthålla en hög arbetskvalitet. Videomaterialet används bland annat för att:

  • utvärdera nya förare i realtid,
  • analysera återkommande misstag,
  • spara tid vid kontroll av utfört arbete.

“Förr var jag tvungen att åka ut till platserna och själv följa arbetet. Nu kan jag logga in på plattformen, titta 10 minuter på en förare, 10 minuter på en annan – och spara flera timmar om dagen,”

– säger Maksim.

En övervakningskamera monterad på vindrutan i ett vagnparksfordon.
En av de invändiga kamerorna som fångar det som sker framför fordonet

Kameror som verktyg för både uppföljning och utbildning

Syftet med kamerorna är inte att övervaka för övervakningens skull. Keskkonnahooldus betonar att ingen har tid att titta igenom allt material dagligen eller följa liveströmmar hela tiden.

Istället granskas videon vid behov – exempelvis efter kundkommentarer, signaler från förare i fält eller i samband med uppföljning av nya medarbetare.

Företagets erfarenhet visar att kamerorna hjälper till att:

  • förhindra haverier genom att förbättra körvanor
  • lösa tvister med kunder
  • utbilda ny personal
  • spara tid för de ansvariga och arbetsledarna

Så här beskriver Maksim hur han använder kamerorna:

“Jag vet redan vilka delar av rutterna som är mest krävande och när det är dags att logga in på plattformen och titta på liveströmmen eller inspelningarna.”

En person tittar på en videoinspelning från ett vagnparksfordon på en bärbar dator via Mapons webbplattform.
Videomaterial finns tillgängligt i realtid eller från arkivet på Mapon-plattformen

Kameror förenklar arbetet i stadsmiljö

Keskkonnahooldus fordon arbetar i tätbebyggda områden där arbetet ofta försvåras av parkerade bilar, byggzoner och andra vanliga hinder. Tidigare behövde förarna dokumentera situationer manuellt, till exempel genom att ta bilder och skicka dem via en app – något som störde både fokus och arbetstid. Med kamerorna är det problemet löst.

De ansvariga behöver nu bara hitta rätt videosekvens baserat på tid och plats, analysera den och skicka vidare till kunden vid behov. Och sedan är det klart.

En kamerainspelning från ett vagnparksfordon spelas upp på en smartphone.
En kamerainspelning från ett vagnparksfordon spelas upp på en smartphone

Om en förare till exempel kör på ett brunnslock eller en trottoarkant under vintern och skadar ett blad, visar kameran exakt vad som hände. Det skapar transparens inom teamet och ger tydliga bevis vid kundtvister.

Video som ett ovärderligt stöd i kunddialogen

Kommuner får ofta klagomål från invånare, särskilt vintertid: ”Sopmaskinen körde aldrig förbi” eller ”snön blev inte borttagen.” Tidigare var förarna tvungna att ta foton på det utförda arbetet och skicka dem manuellt.

Nu kan de ansvariga enkelt logga in på plattformen, hitta rätt videoklipp, ta en skärmdump eller ladda ner en sekvens och skicka till kunden som bevis på att jobbet blivit gjort.

Keskkonnahooldus betonar också hur viktigt det är att ta hänsyn till väderförhållanden. På hösten kan ett område vara nystädat, men redan efter 15 minuter vara täckt av nya löv. Video visar att arbetet faktiskt utförts, även när resultatet suddats ut.

Förarna ber själva att få se inspelningarna

Kamerorna installerades på Mapons verkstad i Tallinn och man blev nöjd med resultatet. “Allt utfördes noggrant och kamerorna fungerade direkt efter installationen.”

Förarna accepterade förändringen utan större invändningar. Inledningsvis fanns viss oro kring ljud- och videoinspelning i hytten, men det klargjordes snabbt:

Inga kameror är riktade inåt, och inget ljud spelas in – endast omgivningen och vad som händer utanför fordonet dokumenteras.

Idag är kamerorna en så naturlig del av vardagen att förarna själva ber de ansvariga att ”kolla i kamerorna” när något behöver redas ut.

”Vi använder inte kamerorna för att utöva kontroll, utan för att visa förarna att vi ser hur de jobbar och för att kunna stötta dem i att bli ännu bättre,” säger Keskkonnahooldus representant.

En övervakningskamera installeras i kupén på ett vagnparksfordon.
Frontkameror installeras snabbt utan att det krävs ingrepp i fordonets styrsystem

Planer på att utöka kamerasystemet

Sopmaskinerna är bara början. Nu planerar Keskkonnahooldus att ersätta sina vanliga GPS-enheter med kameror som även har GPS-funktion, och installera dem på:

  • servicefordon för parkunderhåll
  • vinterutrustning inför nästa säsong.

I dessa fall planerar man att montera kameror både fram, bak och på sidorna – för att få en fullständig bild av arbetsområdet. Med Mapons flexibla lösningar går det att anpassa kamerasystemet efter just din vagnparks behov.

Baksidan av ett Bucher-fordon i vagnparken med en installerad backkamera.
Backkameran hjälper förare i vagnparken att manövrera säkert i trånga utrymmen och vid backning

Det som GPS inte visar – visar videon

För ett företag som Keskkonnahooldus, som arbetar i komplex stadsmiljö med många uppdragsgivare, har kamerorna blivit ett ovärderligt verktyg.

Företaget hade redan välplanerade rutter, erfarna förare och goda rutiner. Men det var kamerorna som fyllde i luckorna – allt det som GPS-data inte kan visa.

Med video får de ansvariga en tydligare bild av situationen ur förarens perspektiv och kan lättare fatta snabba, välgrundade beslut utan att behöva åka ut, ringa runt eller gissa. Det är nästa nivå av insyn som stärker både kvalitet, säkerhet och förtroende.

***

Vill du se hur din vagnpark faktiskt presterar? Kontakta vårt team – vi hjälper dig att hitta en videolösning som ger dig full insikt i vad som händer längs vägen och gör det lättare att fatta rätt beslut.

Oavsett om du arbetar med lastbilar, sopmaskiner eller servicefordon – vi har lösningen för dig!


Posted on

Keskkonnahooldus: kamerat säästävät tunteja työaikaa joka päivä

Viron Keskkonnahooldus Eesti OÜ vastaa kaupunkiympäristöjen kunnossapidosta: katujen puhdistuksesta, jätteiden keruusta ja viheralueiden hoidosta. Keväällä 2025 yritys asennutti Maponin kamerajärjestelmät osaan ajoneuvoistaan.

Keskustelimme yrityksen edustajan, Maksim Akulistõin kanssa siitä, miksi yritys päätti ottaa videotelematiikan käyttöön ja miten kamerat ovat muuttaneet arkista työtä päivittäin.

Miksi kamerat?

Keskkonnahooldus oli harkinnut kamerajärjestelmien käyttöönottoa jo pitkään, mutta markkinoilta ei ollut löytynyt sopivaa ratkaisua. Pelkkä videokuva ei riittänyt, vaan he tarvitsivat ratkaisun, joka yhdistää GPS-paikannuksen ja visuaalisen videokuvan yhdelle alustalle.

Kun Maponin ratkaisu tuli markkinoille, päätös oli selvä – se oli juuri sitä mitä he olivat etsineet:

Kattava järjestelmä, joka yhdistää GPS- ja videoseurannan.

Kamerat erikoiskalustossa

Kamerat asennettiin lakaisukoneisiin, jotka ovat suurikokoisia ajettavia koneita kausiluontoisiin töihin: keväisin katujen ja jalkakäytävien puhdistamiseen, kesäisin ja syksyisin roskien, lehtien ja neulasten poistamiseen. Lisäksi yritys huolehtii parkkipaikoista ja rakennustyömaista.

Bucher-katupesurit, joihin on asennettu kamerat, seisovat pysäköitynä aurinkoisena päivänä.
Maponin kamerajärjestelmät auttavat seuraamaan lakaisutoimintaa, reittejä ja kuljettajien toimintaa

Kamerat ohjaamossa – säästöt budjetissa

Yksi lakaisukone maksaa yli 200 000 euroa, joten viat eivät ole ainoastaan tekninen haaste, vaan myös merkittävä kustannuserä.

Usein vauriot johtuvat huomaamattomista käyttövirheistä: virheellinen kallistuskulma, luukkuun osuminen tai väärä ajolinja. Siksi Keskkonnahooldusille ei riitä, että tiedetään kaluston sijainti. On nähtävä myös, miten ajoneuvoja käytetään, millaisissa olosuhteissa, millä ajotyylillä ja millaisin tuloksin.

Kamerat parantavat ajotapaa

Kamerat auttavat säilyttämään täsmällisen työn laadun. Videotallenteiden avulla he voivat:

  • arvioida uusien kuljettajien suoriutumista;
  • analysoida toistuvia virheitä;
  • säästää aikaa tehtävien tarkistuksessa.

”Aiemmin minun piti mennä paikan päälle havainnoimaan työntekoa livenä. Nyt voin avata Maponin, katsoa 10 minuuttia yhtä kuljettajaa ja toiset 10 minuuttia toista. Näin säästyy useita tunteja joka päivä,”

kertoo Maksim.

Valvontakamera on asennettu katupesurin tuulilasiin.
Yksi ohjaamoon asennetuista kameroista, joka tallentaa tapahtumat ajoneuvon edessä

Kamerat johtamisen ja kouluttamisen tukena

Kameroita ei asenneta jatkuvaa valvomista varten. Keskkonnahooldus korostaa, ettei kenelläkään ole niin paljon aikaa katsoa kaikkia tallenteita päivittäin tai seurata suoratoistoa jatkuvasti.

Tallenteita tarkastetaan vain tarvittaessa, esimerkiksi jos asiakkaalta tulee kommentteja, kuljettaja ilmoittaa ongelmasta tai uusi työntekijä kaipaa koulutusta.

Heidän kokemuksensa mukaan kamerat auttavat:

  • välttämään ajoneuvovaurioita analysoimalla ja parantamalla ajotapoja;
  • ratkaisemaan asiakkaiden kanssa syntyviä kiistoja;
  • kouluttamaan uusia työntekijöitä;
  • säästämään esimiesten aikaa.

Näin Maksim kertoo hyödyntävänsä kameroita:

”Tiedän jo etukäteen, mitkä reitit ovat kaikista haasteellisimpia ja milloin niillä kuljetaan. Silloin tiedän siirtyä suoraan alustalle tarkastamaan tilanteen tallenteista tai suoratoistosta.” 

Henkilö katsoo katupesurin videotallennetta Maponin selainpohjaisella alustalla kannettavalla tietokoneella.
Videomateriaali on saatavilla Mapon-alustalla reaaliajassa tai arkistosta

Kamerat helpottavat työskentelyä kaupunkiympäristössä

Keskkonnahoolduksen erikoisajoneuvot työskentelevät ahtaissa ja ruuhkaisissa kaupunkiympäristössä, jossa liikkumista vaikeuttavat pysäköidyt autot, työmaa-alueet ja muut tavanomaiset esteet. Aiemmin kuljettajien piti ottaa tilanteesta kuvia ja lähettää ne manuaalisesti sovelluksen kautta. Tämä häiritsi ja vei aikaa varsinaiselta työltä, mutta kameroiden ansiosta ongelma on ratkennut.

Nyt riittää, että johtaja etsii oikean videopätkän ajan ja GPS:n perusteella, analysoi sen ja tarvittaessa lähettää sen asiakkaalle – siinä kaikki.

Katupesurin kameran videotallenne näkyy älypuhelimen näytöllä
Katupesurin kameran videotallenne näkyy älypuhelimen näytöllä

Jos talvella kuljettaja esimerkiksi osuu kaivonkanteen tai reunakivetykseen ja aura rikkoutuu, kameran avulla nähdään tarkalleen, mitä tapahtui. Tämä toimintatapa varmistaa läpinäkyvyyden tiimin sisällä ja tarjoaa kiistatonta näyttöä mahdollisten erimielisyyksien selvittämiseksi.

Kiistaton näyttö asiakkaille videotallenteilla

Kunnat saavat usein valituksia asukkailta, erityisesti talvella: “Puhdistuskone ei kulkenut tästä” tai “Lunta ei ollut aurattu.” Aiemmin kuljettajan piti ottaa valokuva tehdystä työstä ja lähettää se manuaalisesti.

Nyt työnjohtaja avaa alustan, etsii oikean videopätkän ja ottaa kuvakaappauksen tai lyhyen videopätkän, jonka voi lähettää asiakkaalle työn todentamiseksi.

Keskkonnahooldus korostaa, että heidän työssään on tärkeää ottaa huomioon myös sääolosuhteet. Esimerkiksi syksyllä kone voi siivota tiet, mutta 15 minuutin kuluttua ne ovat taas lehtien ja neulasten peitossa. Video auttaa osoittamaan asiakkaalle, että työ on todellisuudessa tehty.

Työntekijät itse pyytävät tarkistamaan tallenteet

Yritys asensi kamerat Maponin huoltopajalla Tallinnassa ja oli lopputulokseen tyytyväinen: “Kaikki tehtiin hyvin ja kamerat toimivat heti asennuksen jälkeen.”

Kuljettajat suhtautuivat uudistukseen rauhallisesti. Maksim muistelee, että aluksi heräsi huolta äänen tallennuksesta ja kuvaamisesta ohjaamossa. Työntekijöille kuitenkin selitettiin, että ohjaamoon ei asennettu kameroita eikä ääntä tallenneta – ainoastaan tietä ja ajoneuvon ympäristöä kuvataan.

Nyt kuljettajat ovat jo niin tottuneita kameroihin, että he pyytävät itse esihenkilöitä tarkistamaan kamerat, jos jokin tilanne kaipaa selvitystä.

“Emme käytä kameroita jatkuvaan valvontaan, vaan siihen, että kuljettajat ymmärtävät meidän näkevän heidän työskentelynsä ja voivamme auttaa heitä kehittymään,” kertoo Maksim.

Kamera asennetaan ajoneuvon ohjaamoon.
Etukameroiden asennus on nopeaa eikä vaadi muutoksia ajoneuvon hallintajärjestelmään

Kameroiden käyttöönoton laajentaminen

Lakaisukoneet ovat vain osa yrityksen kalustoa. Yritys suunnittelee korvaavansa perinteiset GPS-laitteet GPS:llä varustetuilla kameroilla ja asentavansa niitä käsityökalustoon, jota käytetään esimerkiksi puistojen kunnossapidossa, sekä talvikunnossapitokalustoon seuraavaa sesonkia varten.

Näissä tapauksissa tarkoituksena on asentaa kamerat paitsi eteen ja taakse, myös sivuille, jotta koko työalue saadaan tallennettua. Maponin ratkaisuilla voidaan rakentaa juuri sellainen kamerajärjestelmä, joka sopii kunkin kaluston tarpeisiin.

Bucher-katupesurin takaosa, johon on asennettu peruutuskamera.
Peruutuskamera auttaa kuljettajia ajamaan turvallisesti ahtaissa pihoissa ja peruuttaessa

Mitä GPS ei näytä, sen video paljastaa

Kamerat ovat muodostuneet tärkeäksi työkaluksi yrityksille, kuten Keskkonnahooldus, joka toimii vaativassa kaupunkiympäristössä ja palvelee useita eri asiakkaita.

Kameroita asennettaessa Keskkonnahoolduksella oli jo valmiiksi selkeät reitit, kokeneet kuljettajat ja vakiintuneet prosessit. Mutta juuri kamerat auttoivat paikkaamaan ne sokeat pisteet, joita GPS ei pysty näyttämään.

Video antaa esihenkilöille mahdollisuuden nähdä tilanteet kuljettajan silmin ja tehdä päätöksiä nopeammin ja tarkemmin – ilman paikan päällä käyntejä, turhia puheluja tai arvailua. Kamerat ovat uudenlainen johtamisen tapa, joka edistää laatua, turvallisuutta ja luottamusta.

***

Haluatko nähdä, miten kalustosi oikeasti suoriutuu? Ota yhteyttä tiimiimme – löydämme yrityksellesi sopivan kameraratkaisun, joka auttaa ymmärtämään tilanteet tien päällä ja tekemään tietoon perustuvia, täsmällisiä päätöksiä.

Hallitsetpa sitten kuorma-autoja, katujen puhdistuskoneita tai pakettiautoja – meiltä löytyy ratkaisu sinulle!

Posted on

Keskkonnahooldus: las cámaras ahorran horas de trabajo todos los días

Keskkonnahooldus Eesti OÜ, una empresa estonia dedicada a servicios municipales de limpieza y mantenimiento, como la limpieza de calles, la recogida de residuos y el cuidado de zonas verdes, instaló cámaras Mapon en varios de sus vehículos en la primavera de 2025.

Charlamos con Maksim Akulistõi, representante de Keskkonnahooldus, para conocer por qué decidieron apostar por la videotelemática y cómo ha transformado su operativa diaria.

¿Por qué cámaras?

Keskkonnahooldus llevaba mucho tiempo considerando la idea de instalar cámaras en su maquinaria, pero no encontraba una solución adecuada. Necesitaban algo más que video: buscaban un sistema único que combinara monitoreo GPS y control visual.

Cuando Mapon lanzó su solución, lo tuvieron claro: era justo lo que necesitaban.

una plataforma unificada con monitoreo GPS y video.

Sistemas de cámaras en vehículos especializados

Las cámaras se colocaron en barredoras de gran tamaño, usadas para limpiar calles y aceras, eliminar grava y polvo después del invierno, y recoger hojas, ramas y residuos en verano y otoño.También prestan servicio en aparcamientos y zonas de obra.

Barredoras Bucher con cámaras instaladas estacionadas en un día soleado.
Los sistemas de cámaras de Mapon ayudan a supervisar el funcionamiento de los cepillos, las rutas y el comportamiento de los conductores

Cámaras en cabina: ahorro para el presupuesto

Una sola barredora cuesta más de  200.000 euros. Cualquier avería no solo supone un problema técnico, sino un golpe al presupuesto.

Los errores operativos –como el ángulo de inclinación incorrecto, golpes con tapas de alcantarilla o trayectorias mal trazadas– suelen ser la causa. Por eso, para Keskkonnahooldus no basta con saber dónde está la maquinaria, también es fundamental ver cómo se utiliza en la práctica: en qué condiciones, con qué estilo de conducción y con qué resultados.

Las cámaras mejoran la conducción

Keskkonnahooldus señala que disponer de cámaras ayuda a mantener unos altos niveles de calidad en el trabajo. El vídeo se utiliza para:

  • Evaluar a nuevos conductores en tiempo real;
  • Analizar errores recurrentes;
  • Ahorrar tiempo revisando tareas.

«Antes tenía que ir a las instalaciones y observar el trabajo en persona. Ahora puedo ir a la plataforma, ver 10 minutos a un conductor, 10 a otro y ahorrar unas cuantas horas al día».

– dice Maksim.

Cámara de vigilancia instalada en el parabrisas de una barredora.
Una de las cámaras interiores que graba lo que ocurre frente al vehículo

Cámaras como herramienta de monitoreo y formación

El objetivo principal de instalar las cámaras no es controlar por controlar.  Keskkonnahooldus hace hincapié en que nadie tiene tiempo de ver horas de grabación o seguir el directo constantemente.

Revisan las grabaciones solo cuando es necesario: tras comentarios de clientes, avisos de los conductores o para evaluar a nuevos empleados.

Según la experiencia de Keskkonnahooldus, las cámaras ayudan a:

  • Prevenir averías mejorando hábitos de conducción;
  • Resolver conflictos con clientes
  • Capacitar a nuevos empleados;
  • Ahorrar tiempo de gestión.

Maksim lo resume así:

“Ya sé qué partes del recorrido son las más complejas y cuándo necesito revisar el directo o una grabación.”

Persona viendo una grabación de una barredora en un portátil a través de la plataforma web de Mapon.
El material de vídeo está disponible en la plataforma Mapon en tiempo real o desde el archivo

Una solución ideal para el entorno urbano

Los vehículos de Keskkonnahooldus trabajan en ciudades, sorteando coches aparcados, obras y más. Antes, los conductores tenían que tomar fotos de la situación y enviar las imágenes manualmente a través de una aplicación.Esto distraía y les quitaba tiempo para realizar su trabajo principal, pero gracias a las cámaras, el problema se ha resuelto.

Ahora, basta con buscar el momento exacto en el video por hora y ubicación GPS, analizarlo y, si hace falta, enviarlo al cliente. Rápido y sin complicaciones.

En invierno, si un conductor daña una cuchilla al chocar con una alcantarilla o bordillo, las cámaras permiten ver exactamente qué ocurrió. Así se garantiza transparencia y se aportan pruebas sólidas ante cualquier disputa.

Video como prueba ante el cliente

En invierno, los municipios reciben quejas: “La máquina no pasó” o “No se limpió la nieve”. Antes, el conductor tenía que tomar una foto y enviarla manualmente.

Ahora, el gestor abre la plataforma, encuentra el fragmento adecuado y manda una captura o video corto como prueba del trabajo realizado.

Grabación de cámara de una barredora reproduciéndose en la pantalla de un smartphone.
Los gestores de flotas pueden ver vídeos directamente en sus teléfonos

Además, aclaran que las condiciones climáticas cambian rápido: en otoño, una zona limpia puede volver a estar llena de hojas en 15 minutos. El video demuestra que el trabajo se hizo.

Los propios empleados piden revisar las grabaciones

Las cámaras se instalaron en el taller de Mapon en Tallin y quedaron satisfechos con el resultado: «Todo se hizo correctamente y las cámaras funcionaron inmediatamente después de la instalación».

Los conductores aceptaron la innovación con naturalidad. Maksim recuerda que, al principio, existía cierta preocupación por la grabación de sonido y la filmación en la cabina. Entonces se les explicó a los empleados que

no se graba dentro de la cabina ni el sonido, solo la carretera y el entorno del vehículo.

Ahora los conductores están tan acostumbrados a las cámaras que incluso piden a los responsables que “comprueben las cámaras” si tienen alguna duda.

“No usamos las cámaras para controlar, sino para que los conductores sepan que podemos ver cómo trabajan y así ayudarles a mejorar”, dice el representante de Keskkonnahooldus.

Instalación de una cámara de vigilancia dentro de la cabina de un vehículo.
Las cámaras frontales se instalan rápidamente y sin intervenir en el sistema de control del vehículo

Plan de ampliación

Las barredoras no son el único tipo de maquinaria de la empresa. El plan es reemplazar los dispositivos GPS convencionales por cámaras con GPS e instalarlas también en:

  • vehículos utilizados por cuadrillas de mantenimiento (utilizados en el mantenimiento de parques, jardines, espacios verdes entre otros);
  • equipos de invierno para la próxima temporada.

En estos casos, el plan es colocar cámaras no solo en la parte delantera y trasera, sino también en los laterales para grabar toda la zona de trabajo. Las soluciones de Mapon te permiten crear exactamente el tipo de sistema de cámaras que necesita tu flota.

Parte trasera de una barredora Bucher con cámara trasera instalada.
La cámara trasera permite a los conductores maniobrar con seguridad en espacios reducidos y al dar marcha atrás

Lo que el GPS no muestra, el video sí

Para empresas como Keskkonnahooldus, que operan en entornos urbanos complejos y atienden a muchos clientes, las cámaras se han convertido en una herramienta clave.

Cuando se instalaron las cámaras, ya contaba con rutas claras, un equipo de conductores experimentados y procesos bien establecidos. Pero fueron las cámaras las que ayudaron a cubrir los puntos ciegos que no podían supervisarse mediante GPS.

El video le permite al gestor ver la situación desde la perspectiva del conductor y tomar decisiones más rápidas y precisas, sin necesidad de desplazarse, hacer llamadas innecesarias ni depender de suposiciones. Es una nueva forma de supervisión que impulsa la calidad, la seguridad y la confianza.

***

¿Quieres ver cómo está funcionando realmente tu flota? Ponte en contacto con nuestro equipo: encontraremos una solución de video que te ayudará a entender mejor lo que ocurre en ruta y a tomar decisiones más acertadas.

Ya sea que gestiones camiones, barredoras o vehículos de mantenimiento, tenemos lo que necesitas.

Posted on

Keskkonnahooldus: kameras katru dienu ietaupa vairākas darba stundas

Igaunijas uzņēmums Keskkonnahooldus Eesti OÜ nodarbojas ar pilsētvides apsaimniekošanu: ielu tīrīšanu, atkritumu izvešanu, zaļo zonu uzturēšanu. 2025. gada pavasarī uzņēmums uzstādīja Mapon kameras daļai no saviem transportlīdzekļiem.

Mēs parunājām ar Keskkonnahooldus pārstāvi, Maksimu Akulistõi, lai noskaidrotu, kāpēc uzņēmums nolēma izmantot video telemātiku, un kā autoparka kameras ir mainījušas ikdienas darbu.

Kāpēc kameras?

Uzņēmums Keskkonnahooldus jau sen bija apsvēris ideju par kameru uzstādīšanu autoparkā, taču ilgu laiku nevarēja atrast tirgū piemērotu risinājumu. Uzņēmumam bija nepieciešams ne tikai video, bet arī vienota sistēma, kas apvienotu GPS uzraudzību un vizuālo kontroli.

Kad tirgū parādījās Mapon risinājums, kļuva skaidrs – tas ir tieši tas, ko Keskkonnahooldus meklēja:

Vienota platforma ar GPS un videonovērošanu.

Kameru sistēmas specializētajos transportlīdzekļos

Uzņēmums uzstādīja kameras uz tīrītājiem – lielām pašgājēju mašīnām, ko sezonāli izmanto dažādos uzkopšanas darbos. Pavasarī tās no ceļiem un ietvēm novāc granīta šķembas un putekļus pēc ziemas, bet vasarā un rudenī – lapas, zarus, skujas un citus atkritumus. Papildus tam uzņēmums nodrošina arī autostāvvietu un būvlaukumu uzkopšanu.

Bucher ielu tīrītāji ar uzstādītām kamerām novietotas stāvvietā saulainā dienā.
Mapon kameru sistēmas palīdz uzraudzīt birstu darbu, maršrutus un braukšanu

Kameras kabīnē – ietaupījums budžetā

Viens šāds putekļu sūcējs maksā vairāk nekā 200 tūkstošus eiro, un jebkura avārija izraisa ne tikai tehnisku aizķeršanos, bet arī nopietnu triecienu budžetam. Bieži vien avāriju cēlonis ir nemanāmas kļūdas darbā: nepareizs slīpuma leņķis, lūku sadursme, nepareizi izvēlēta trajektorija. Tāpēc Keskkonnahooldus ir svarīgi ne tikai uzraudzīt, kur atrodas aprīkojums, bet arī redzēt, kā tas tiek izmantots praksē – kādos apstākļos, ar kādu braukšanas stilu un ar kādiem rezultātiem.

Kameras uzlabo braukšanu

Keskkonnahooldus norāda, ka kameru esamība palīdz uzturēt augstu darba kvalitāti. Video tiek izmantoti, lai:

  • novērtētu jauno autovadītāju braukšanas stilu reāllaikā;
  • analizētu biežākās kļūdas;
  • ātrāk pārbaudītu uzdevumu izpildi.

“Agrāk man bija jādodas uz objektiem un jāvēro darbs klātienē. Tagad es varu doties uz Mapon platformu, 10 minūtes skatīties vienu autovadītāju, 10 minūtes – otru, un ietaupīt pāris stundas dienā,“.

– stāsta Maksims.

Autoparka kamera uzstādīta uz ielu tīrāmās mašīnas priekšējā stikla.
Viena no salonā uzstādītajām kamerām, kas fiksē notiekošo transportlīdzekļa priekšā

Kameras kā kontroles un apmācības rīks

Kameru uzstādīšanas galvenais mērķis nav kontrole kontroles dēļ. Keskkonnahooldus uzsver, ka nevienam nav tik daudz laika, lai katru dienu skatītos visus ierakstus vai pastāvīgi uzraudzītu tiešraidi.

Videoieraksti tiek skatīti pēc nepieciešamības, atkarībā no klientu komentāriem, paziņojumiem no darbiniekiem uz vietas un jauno šoferu snieguma.

Keskkonnahooldus pieredze liecina, ka kameras palīdz:

  • izvairīties no avārijām, analizējot un uzlabojot braukšanas paradumus;
  • atrisināt domstarpības ar klientiem;
  • apmācīt jaunus darbiniekus;
  • ietaupīt gan šoferu, gan menedžeru laiku.

Lūk, kā Maksims apraksta, kā viņš izmanto kameras:

“Es jau zinu, kuras maršrutu daļas ir visgrūtāk izbraucamas, un es zinu, kad man jāienāk Mapon platformā un jāpārbauda tiešraide vai ieraksts”.

Cilvēks skatās ielu tīrāmās mašīnas videoierakstu klēpjdatorā Mapon platformā.
Videoieraksti pieejami Mapon platformā reāllaikā vai arhīvā

Kameras palīdz strādāt pilsētvidē

Keskkonnahooldus īpašie transportlīdzekļi strādā blīvā pilsētvidē, kur pārvietošanos bieži vien apgrūtina novietotas automašīnas, būvdarbu zonas un citi tipiski šķēršļi. Iepriekš autovadītājiem bija jāfotografē situācija un manuāli jānosūta attēli caur lietotni. Tas novērsa uzmanību un atņēma laiku no pamatdarba, taču, pateicoties kamerām, problēma ir atrisināta.

Tagad menedžerim tikai jāatrod vajadzīgais videoieraksta segments pēc laika un GPS, jāizpēta un nepieciešamības gadījumā jānosūta pasūtītājam – tas arī viss.

Video no Ielu tīrītāja kameras tiek atskaņots viedtālruņa ekrānā.
Menedžeri var skatīties autoparka videoierakstus savos viedtālruņos

Ja ziemā autovadītājs aizķer lūku vai apmali un salauž lāpstiņu, kamera ļauj precīzi redzēt, kas noticis. Šāda pieeja nodrošina pārredzamību komandā un sniedz nenoliedzamus pierādījumus jebkuru strīdu risināšanā.

Video kā arguments klientam

Pašvaldības, īpaši ziemā, bieži saņem sūdzības no iedzīvotājiem: “uzkopšanas tehnika neatbrauca”, “neviens neuzkopa sniegu”. Agrāk autovadītājam bija jāfotografē paveiktais darbs un jānosūta tas manuāli.

Tagad vadītājs atver platformu, atrod vajadzīgo fragmentu un uzņem ekrānšāviņu vai īsu video, lai nosūtītu klientam un apstiprinātu paveikto darbu.

Keskkonnahooldus norāda, ka ir svarīgi darbā ņemt vērā arī laikapstākļus. Piemēram, rudenī mašīna var piebraukt uz vietas un visu notīrīt, bet pēc 15 minūtēm viss atkal būs klāts ar lapām un skujām. Video ir neapstrīdams liecinājums tam, ka darbs ir paveikts.

Darbinieki paši lūdz pārbaudīt ierakstus

Uzņēmums uzstādīja kameras Mapon servisa darbnīcā Tallinā un bija ļoti apmierināts ar rezultātu: “Visu izdarīja labi, un kameras darbojās uzreiz pēc uzstādīšanas”.

Autovadītāji jauninājumu pieņēma mierīgi. Keskkonnahooldus pārstāvis atceras, ka sākumā bija bažas par skaņas ierakstīšanu un filmēšanu kabīnē. Tad darbiniekiem tika paskaidrots, ka

kameras neskatās uz salonu un neieraksta nekādu skaņu – tikai ceļu un to, kas notiek ap transportlīdzekļiem.

Tagad autovadītāji ir tik pieraduši pie kamerām, ka pat paši lūdz menedžeriem “paskatīties caur kamerām”, ja viņiem rodas kādi jautājumi.

“Mēs neizmantojam kameras pilnīgai kontrolei, bet gan lai liktu autovadītājiem saprast: mēs redzam, kā viņi strādā, un varam palīdzēt viņiem kļūt labākiem,” saka Keskkonnahooldus pārstāvis Maksims.

Autoparka kameru uzstāda transportlīdzekļa salonā.
Priekšējo kameru uzstādīšana notiek ātri un neprasa iejaukšanos transportlīdzekļa vadības sistēmā

Ir plāns par kameru lietojuma paplašināšanu

Slaucītāji nebūt nav vienīgais Keskkonnahooldus aprīkojums. Uzņēmums plāno aizstāt parastās GPS ierīces ar GPS aprīkotām kamerām un uzstādīt tās:

  • rokas brigādes transportlīdzekļos (kas veic parku apsaimniekošanu u. c.);
  • ziemas tehnikai nākamajai sezonai.

Šajos gadījumos plānots uzstādīt kameras ne tikai priekšā un aizmugurē, bet arī sānos, lai fiksētu visu darba zonu. Mapon risinājumi ļauj izveidot tieši tādu kameru sistēmu, kāda nepieciešama konkrētajam autoparkam.

Bucher ielu tīrāmās mašīnas aizmugure ar uzstādītu aizmugurējo kameru.
Aizmugures kamera palīdz vadītājiem droši manevrēt šaurās vietās un braucot atpakaļgaitā

To, ko nevar parādīt GPS, parādīs video

Tādiem uzņēmumiem kā Keskkonnahooldus, kas strādā sarežģītā pilsētvidē un sadarbojas ar daudziem klientiem, kameras ir kļuvušas par svarīgu darba rīku.

Kad tika uzstādītas kameras, uzņēmumam Keskkonnahooldus jau bija skaidri maršruti, pieredzējušu autovadītāju komanda un labi izstrādāti procesi. Taču tieši kameras palīdzēja novērst aklās zonas, kuras nevarēja uzraudzīt ar GPS.

Video sniedz vadītājam iespēju redzēt situāciju šofera acīm un pieņemt lēmumus ātrāk un precīzāk – bez vizītēm uz vietas, nevajadzīgiem zvaniem un minējumiem. Tas ir jauns kontroles līmenis, kas darbojas kvalitātes, drošības un uzticamības labā.

***

Vēlies redzēt, kā patiesībā strādā tavs autoparks? Sazinies ar mūsu komandu – mēs atradīsim video risinājumus, kas palīdzēs ātrāk izprast situācijas maršrutā un pieņemt precīzus lēmumus. Strādājam ar visu nozaru autoparkiem!

Posted on

Keskkonnahooldus: камеры экономят несколько часов работы каждый день

Эстонская компания Keskkonnahooldus Eesti OÜ занимается обслуживанием городской среды: уборкой улиц, вывозом мусора, уходом за зелеными насаждениями. Весной 2025 года компания установила камеры Mapon на часть своей техники.

Мы поговорили с представителем  Keskkonnahooldus Максимом Акулистым, чтобы узнать, почему компания решила использовать видеотелематику, и как камеры для автопарка изменили повседневную работу.

Почему камеры?

В Keskkonnahooldus давно рассматривали идею установить камеры на технику, но долго не могли найти на рынке подходящего решения. Компании было нужно не просто видео, а единая система, объединяющая GPS-мониторинг и визуальный контроль. 

С появлением на рынке решения от Mapon стало ясно – это именно то, что искали Keskkonnahooldus:

Единая платформа с GPS и видеонаблюдением.

Системы камер на спецтехнику

Компания установила камеры на вакуумные пылесосы – это крупные самоходные машины, которые используются для сезонных работ по уборке дорог и тротуаров, убирают после зимы гранитную крошку и пыль, летом и осенью листья, ветки, иголки хвойных деревьев, мусор и т.д. Кроме того, компания обслуживает парковочные дома и строительные площадки.

Уборочные машины Bucher с установленными видеокамерами стоят на стоянке в солнечный день.
Системы камер Mapon помогают контролировать работу щёток, маршруты и действия водителей

Камеры в кабине – экономия в бюджете

Один такой пылесос стоит более 200 тысяч евро, и любая поломка – это не просто техническая заминка, а серьёзный удар по бюджету. Часто причиной поломок становятся скрытые ошибки в управлении: неправильный угол наклона, наезд на люк, непродуманная траектория движения.

Поэтому для Keskkonnahooldus важно не просто контролировать, где находится техника, а видеть, как она используется на деле – в каких условиях, с какой манерой вождения, и с каким результатом.

Камеры улучшают вождение

В Keskkonnahooldus отмечают, что наличие камер помогает поддерживать высокое качество работы. Видео используется для:

  • оценки новых водителей в прямом эфире;
  • анализа повторяющихся ошибок;
  • экономии времени на проверке выполнения задач.

«Раньше мне приходилось ехать на объекты и наблюдать за работой лично. Сейчас я могу зайти на платформу, посмотреть 10 минут на одного водителя, 10 на другого и сэкономить несколько часов в день»,

– говорит Максим.

Камера видеонаблюдения установлена на лобовом стекле уборочной машины.
Одна из установленных в салоне камер, фиксирующая происходящее перед транспортным средством

Камеры как инструмент контроля и обучения

Главная цель установки камер – не контроль ради контроля. В Keskkonnahooldus подчёркивают, что ни у кого нет столько времени, чтобы каждый день просматривать весь отснятый материал или постоянно мониторить прямой эфир.

Записи смотрят ситуативно, в зависимости от комментариев заказчиков, сигналов от водителей на местах и проверки работы новых сотрудников

По опыту Keskkonnahooldus, камеры помогают:

  • избегать поломок техники за счёт анализа и улучшения манеры вождения;
  • разбирать спорные ситуации с заказчиками;
  • обучать новых сотрудников;
  • экономить рабочее время менеджеров.

Вот как Максим рассказывает о том, как использует камеры:

«Я уже знаю, какие участки маршрутов самые сложные, когда их проезжают, и знаю, когда надо зайти на платформу и проверить прямой эфир либо запись»

Человек просматривает видеозапись с уборочной машины на ноутбуке в веб-платформе Mapon.
Видеоматериалы доступны в платформе Mapon в режиме реального времени или в архиве

Камеры помогают работать в городской среде

Спецтехника Keskkonnahooldus работает в условиях плотной городской среды, где проезд часто осложнён из-за припаркованных автомобилей, строительных зон и других типичных препятствий. 

Раньше водителям приходилось фотографировать ситуацию и вручную отправлять снимки через приложение. Это отвлекало и отнимало время от основной работы, но благодаря камерам проблема решена.

Менеджеру достаточно найти нужный отрезок видео по времени и GPS, проанализировать и при необходимости переслать заказчику – и всё.

Видеозапись с камеры уборочной машины воспроизводится на экране смартфона.
Видеозапись с камеры уборочной машины воспроизводится на экране смартфона

Если зимой водитель зацепил люк или бордюр и сломал отвал – камера позволяет посмотреть, что именно произошло. Такой подход обеспечивает прозрачность внутри команды и дает неоспоримые доказательства в решении любых споров.

Видео как аргумент для заказчика

Муниципалитеты, особенно зимой, часто получают жалобы от жителей: «машина не проезжала», «снег не убрали». Раньше водителю нужно было делать фото сделанной работы и отправлять вручную.

Теперь менеджер открывает платформу, находит нужный фрагмент и делает скриншот или короткое видео, чтобы отправить заказчику и подтвердить сделанную работу.

В Keskkonnahooldus отмечают, что в их работае также важно учитывать погодные условия. Осенью, например, машина может проехать и убрать, но через 15 минут всё снова будет усыпано листьями и иголками. Видео помогает доказать заказчику, что работа была выполнена.

Работники сами просят проверять записи

Компания установила камеры в сервисной мастерской Mapon в Таллине и осталась довольна результатом: «Все было сделано качественно и камеры заработали сразу после установки».

Водители восприняли нововведение спокойно. Представитель Keskkonnahooldus вспоминает, что поначалу было беспокойство по поводу записи звука и съемки в салоне. Тогда работникам объяснили, что

в салон камеры не смотрят, и звук не записывается – снимается только дорога и то, что происходит вокруг техники. 

Теперь водители настолько привыкли к камерам, что даже сами предлагают менеджерам «посмотреть по камерам», если возникают какие-то вопросы.

«Мы используем камеры не для тотального контроля, а чтобы водители понимали: мы видим, как они работают, и можем помочь им стать лучше», –  говорит Максим.

Камера видеонаблюдения устанавливается в салоне транспортного средства.
Установка фронтальных камер проходит быстро и не требует вмешательства в систему управления

Есть план на расширение

Уборочные пылесосы – далеко не единственная техника Keskkonnahooldus. В компании планируют заменить обычные GPS-устройства на камеры с GPS и установить их на:

  • машины ручных бригад (занимаются обслуживанием парков и т. д.);
  • зимнюю технику к следующему сезону.

В этих случаях планируется ставить камеры не только спереди и сзади, но и по бокам, чтобы фиксировать всю зону работы. Решения Mapon позволяют создать именно такую систему камер, которая необходима конкретному автопарку.

Задняя часть уборочной машины Bucher с установленной задней видеокамерой.
Камера заднего вида позволяет водителям безопасно маневрировать в узких дворах и при движении задним ходом

Что не покажет GPS, покажет видео

Для таких компаний как Keskkonnahooldus, работающих в сложных городских условиях и сотрудничающих со множеством заказчиков, камеры стали важным рабочим инструментом.

На момент установки камер в Keskkonnahooldus уже были выстроены чёткие маршруты, команда опытных водителей и хорошо налаженные процессы. Но именно камеры помогли закрыть те «слепые зоны», которые невозможно контролировать через GPS.

Видео даёт руководителю возможность видеть ситуацию глазами водителя, принимать решения быстрее и точнее – без выездов на место, лишних звонков и догадок. Это новый уровень контроля, который работает на качество, безопасность и доверие.

***

Хочешь видеть, как на самом деле работает твой автопарк? Свяжись с нашей командой – подберём видеорешение, которое поможет быстрее разбираться в ситуациях на маршруте и принимать точные решения. Работаем с автопарками в любой сфере!