Евросоюз планирует достичь климатической нейтральности к 2050 году, до нуля сократив общий выброс парниковых газов. Чтобы достичь этой амбициозной цели, усилия должны приложить все, в том числе каждое предприятие. Особую ответственность несет транспортный сектор, поскольку именно на него приходится четверть мировых выбросов CO2.
В этой статье мы расскажем о пяти способах, с помощью которых можно сделать свой автопарк более экологичным и повысить общую эффективность компании с помощью решений по управлению автопарком!
Ņemot vērā Eiropas Savienības plānus līdz 2050. gadam panākt klimatneitralitāti un samazināt kopējo siltumnīcefekta gāzu emisiju līdz nullei, ir skaidrs, ka ikvienam uzņēmumam ir jāpieliek pūles šī mērķa sasniegšanai. Īpaša atbildība ir transporta nozarei, jo pašlaik tā rada ¼ no pasaules CO2 izmešiem.
Šajā rakstā pastāstīsim par pieciem veidiem, kā, izmantojot autoparka vadības risinājumus, vari padarīt to videi draudzīgāku un palielināt kopējo uzņēmuma efektivitāti!
“Kun saavun aikaisin maanantai-aamuisin toimiston ovesta sisään, ja tunnen innostusta ja positiivista fiilistä, tiedän olevani oikeassa paikassa.” Tältä tuntuu Johnny Lehtisestä, joka aloitti Mapon Suomen toimitusjohtajana tämän vuoden alussa.
Kaksi vauhdikasta ja haastavaakin kuukautta on kulunut siitä, kun Johnny Lehtinen hyppäsi Maponin matkaan kalustonhallinta-alalle. Nyt pääsemme kurkistamaan kulisseihin ja tutustumaan uuteen toimitusjohtajaamme, joka vie meidät matkalle kalustonhallinnan kiehtovaan maailmaan ja päätään nostaviin tulevaisuuden suuntiin. Kuka olet ja mitä ajattelet kalustonhallinta-alan tulevaisuudesta, Johnny?
Hotellialan ja myyntityön kautta kalustonhallinta-alalle
Johnny on kotoisin Porvoosta, mutta elämä on kuljettanut hänet välissä 11 vuodeksi Turkuunkin ennen juurille palaamista. Hän on kahden lapsen isä, joka harrastaa vapaa-ajallaan urheilua ja urheilun seuraamista. Jääkiekkoa ja jalkapalloa mies seuraa ahkerasti niin omalta sohvalta käsin kuin peleissä käyden Suomessa ja ulkomailla asti. Yllättävänä lajina myös jääpallo kiinnostaa, ja kannatus osuu luonnollisesti paikalliselle Porvoon Akilles -joukkueelle. Johnny nauttii mökkeilystä ja veneilystä. Täydellinen lämmin kesäpäivä kuluisi veneillen, hengitellen saaristolaisilmaa ja grilliherkkuja maistellen.
Johnny on utelias ja myyntihenkinen persoona. “Olen rento, ja enemmän tekijä- kuin miettijätyyppiä. Tykkään mennä, nähdä ja tehdä”, hän kertoo. Vaikka lapsena Johnny piirteli paperille aina kuorma-autojen kuvia ja haaveili rekkakuskin ammatista, hän päätyi lopulta hotellialan kautta myyntialalle. Hän on toiminut myynnin, myynnin johtamisen ja valmentamisen tehtävissä erilaisissa yrityksissä, muun muassa erilaisten järjestelmien parissa, ennen Maponille siirtymistään. Johnny on elävä esimerkki siitä, miten uteliaisuus, kokeilunhalu ja rohkea asenne voivat viedä yllättäviin paikkoihin – tässä tapauksessa myös lapsuuden kiinnostuksenkohteiden, eli ajoneuvokaluston, äärelle!
Johnny asentamassa paikannuslaitetta ajoneuvoon
Se, mikä Maponissa herätti Johnnyn kiinnostuksen, oli sen konkreettinen vaikutus ja apu asiakkaiden liiketoimintaan. Maponin tuoma lisäarvo on helposti ymmärrettävissä ja osoitettavissa. Tehokkuus-orientoituneena ja suoraviivaisuutta arvostavana ihmisenä häntä kiehtoo Mapon-alustan helppokäyttöisyys ja mahdollisuus auttaa asiakkaita optimoimaan ja säästämään kalustoon liittyvissä asioissa, ja osoittamaan nämä vaikutukset selkeästi. Johnny näkee kalustonhallinnan hyvin modernina ja mielenkiintoisena alana, jossa on paljon potentiaalia kasvulle ja jatkuvalle kehitykselle. Maponin kanssa hän näkee mahdollisuuden olla mukana muutosta, jossa modernit ratkaisut ja dataohjautuvuus avaavat teitä tehokkaampaan ja kestävämpään tulevaisuuteen.
Kalustonhallinnan trendit ja tulevaisuuden näkymät
Alan trendeistä keskusteltaessa, Johnny nostaa kaksi merkittävää teemaa esiin – datan merkitys ja kestävyysteemat. Yksi alan trendeistä on jatkuvasti kasvava tiedon määrä, sen kerääminen ja analysointi. Kalustoa omistavat yritykset, joilla on käytössä älykkäät kalustonhallintajärjestelmät, pystyvät keräämään kalustotiedon, hallitsemaan näitä tietoja ja tekemään tiedon perusteella liiketoimintaa koskevia päätöksiä kaluston käytöstä ja suorituskyvystä. Mapon auttaa yrityksiä keräämään kaiken kalustotiedon yhteen paikkaan, jossa se esitetään helposti ymmärrettävässä muodossa. Integraatiot järjestelmien välillä mahdollistavat tietojen uimisen järjestelmästä toiseen, mutta toistaiseksi vielä jonkin verran rajallisesti. Johnny näkee integraatioiden maailmassa paljon potentiaalia, ja hän uskoo vahvasti, että tieto tulee tulevaisuudessa virtaamaan paljon vapaammin ja helpommin järjestelmien välillä. Tekoälyä ei tule myöskään unohtaa – se tulee tarjoamaan mielenkiintoisia mahdollisuuksia tiedon käsittelyyn ja jäsentelyyn päätöksenteon tueksi.
Toinen tärkeä aihepiiri on ympäristö- ja kestävyysteemat. Tiedosta voidaan ammentaa kannattavuuden ja tehokkuuden lisäämisen lisäksi paljon hyötyä myös siihen, että yritysten kalustoa käytettäisiin entistä kestävämmin ja ympäristöystävällisemmin. Kalustonhallintaratkaisujen tuottama tieto tarjoaa yrityksille mahdollisuuden kantaa kortensa kekoon päästöjen vähentämiseksi. Esimerkiksi ajoneuvojen yhteiskäyttö yrityksen sisäisesti, ajoneuvojen ennaltaehkäisevä huolto, ajotavan ja polttoaineenkulutuksen seuranta sekä edeltäviin liittyvät tavoitteet taloudellisemmasta ja ekologisemmasta ajokulttuurista ovat joitakin avaimia turhien päästöjen vähentämiseksi. Myös sähkö ja muut ympäristöystävällisemmät käyttövoimat ajoneuvoissa ovat koko ajan yleisempiä. Johnny muistuttaa, että tulevaisuuden suunta on se, että aidosti vastuulliset toimijat tulevat pärjäämään paremmin.
Näkymä Mapon-kalustonhallintajärjestelmästä
Teknologian ja innovaatioiden kehitysvauhti on nykypäivänä hurjaa, ja sen myötä Johnny innostuu pohtimaan myös ajoneuvoissa tapahtuvia konkreettisia muutoksia, mitä tulevaisuus voisi tuoda. Millaiselta esimerkiksi logistiikkayrityksen piha näyttää 30 vuoden kuluttua – Onko siellä samat vanhat tutut kuorma-autot vai jotain aivan muuta? Miltä tulevaisuuden kalustot näyttävät, millä käyttövoimalla ajoneuvot kulkevat, onko videotelematiikka kiinteä osa kaikkia ajoneuvoja tai ohjaavatko ajoneuvot jopa itse itseään?
“Kalustonhallintasektorilla tapahtuu jatkuvaa muutosta ja me Maponilla olemme sitoutuneet jatkamaan kehitystämme vastataksemme alan haasteisiin ja mahdollisuuksiin”, Johnny vakuuttaa.
Me Maponilla kehitämme jatkuvasti analysointi- ja raportointityökalujamme, jotta ne vastaisivat asiakkaidemme muuttuviin tarpeisiin. Samalla pyrimme auttamaan asiakkaitamme täyttämään viranomaisten asettamat vaatimukset, vastaamaan kalustoa koskeviin muutoksiin esimerkiksi käyttövoimien osalta ja asiakkaiden kasvavaan valveutuneisuuteen ympäristökysymyksistä.
“Olemme toiminnassamme läpinäkyviä ja asiakaslähtöisiä. Tavoitteenamme on auttaa asiakkaitamme löytämään aina aidosti tarvitsemansa ratkaisut ja hyödyntämään järjestelmäämme ja sen tarjoamaa tietoa mahdollisimman monipuolisesti toiminnassaan. Haluamme kehittyä jatkuvasti ja olla yrityksille kumppani myös näissä päätään nostavissa teemoissa, kuten dataohjautuvuudessa, lisääntyvissä viranomaisvaatimuksissa ja kestävyydessä”, Johnny kiteyttää.
Työyhteisössä sydän sykkii Maponin vihreää
Ensimmäisten kuukausien aikana Johnny on kokenut jännittävää uuden alun tunnelmaa, mutta vastaanotto on ollut erittäin positiivinen. Astuttuaan Maponin matkaan, Johnny kohtasi tiimin, jonka tekemisessä tiivis yhteishenki ja auttamisen kulttuuri ovat läsnä. Apua on aina tarjolla ja ihmiset tukevat toisiaan. “Voisi sanoa, että Maponin vihreä sydän sykkii kaikilla. On hienoa olla osa tätä yhteisöä”, Johnny kuvailee.
Mapon-tiimi Teneriffalla
Hän on iloinen siitä, että on jo päässyt tekemään merkityksellisiä päätöksiä, osallistumaan moniin projekteihin ja oppimaan paljon uutta alasta ja asiakkaistamme. Hän odottaa tulevalta jatkuvaa kehitystä ja kasvua, mutta myös sitä, että Mapon pysyy muutostenkin keskellä uskollisena omille arvoilleen ja pystyy tarjoamaan parasta mahdollista palvelua asiakkailleen.
“Tulen oikeasti todella innoissani töihin ja se kertoo minulle paljon”, Johnny hymyilee.
Mapon on kalustonhallinnan ja omaisuuden seurannan edelläkävijä jo yli 18 vuoden kokemuksella. Tarjoamme yrityksille kalustonhallintaratkaisuja aina reaaliaikaisesta paikannuksesta ajotapaseurantaan, polttoaineen hallintaan ja kaluston kameraratkaisuihin saakka. Jos yrityksesi kalustonhallinnassa olisi tehostamisen paikka, ole meihin rohkeasti yhteydessä!
Tehokas kalustonhallinta on erittäin tärkeää kemikaalien kuljetuksissa turvallisen ja kustannustehokkaan toiminnan varmistamiseksi. Asiakkaamme Bulk Tainer Group on toiminut alalla vuodesta 2009 lähtien tarjoten räätälöityjä tuotteiden kuljetuspalveluita. Yrityksellä on 5 osastoa: Bulk Tainer Logistics, Bulk Tainer Transport, Bulk Tainer Depot, Bulk Tainer Custom Brokers ja Bulk Tainer Telematics.
Yhteistyömme Bulk Tainer Transport Spain kanssa alkoi puolitoista vuotta sitten. Kyseinen osasto on keskittynyt säiliöautokuljetuksiin, pääasiassa kemiallisten tuotteiden toimituksiin. Kutsuimme Daniel Paradasin, Bulk Tainer Iberian liiketoiminnan kehityspäällikön, kertomaan kokemuksistaan Mapon-palvelun tiimoilla.
Kalustonhallintapalvelun valinta – Miksi Mapon?
Bulk Tainerilla on 13 kuorma-auton ja 34 puoliperävaunun kalusto, ja he valitsivat Maponin palvelut etsiessään kalustonhallinnan työkalua, joka ei tarjoaisi ainoastaan yksinkertaista ajoneuvojen paikannuspalvelua, vaan antaisi heille myös mahdollisuuden:
luoda erilaisia raportteja kuljettajasovelluksesta;
Vertailtuamme muita markkinoilla olevia ratkaisuja Mapon näytti olevan tarpeidemme kannalta sopivin ja se, joka voisi tuoda eniten lisäarvoa päivittäiseen työnkulkuumme sekä parantaa tällä hetkellä käytössä olevia kalustonhallinnan työkaluja, Daniel kertoo.
Bulk Tainerin kalustoa Espanjassa
Monia hyödyllisiä työkaluja kalustopäälliköille
Kysyttäessä, mitä ratkaisuja yritys käyttää eniten ja miten ne auttavat päivittäisessä työssä, Daniel kertoo, että heidän päivittäisessä työssään hyödyllisimpiä työkaluja ovat asiakirjojen hallinta -osio, hälytykset sekä Mapon GO -kuljettajasovelluksessa käytettävät digitaaliset lomakkeet.
Se, että kuljettajilla on mahdollisuus luoda raportteja välittömästi, tuo lisäarvoa asiakkaillemme, koska voimme tarjota suoraa ja dokumentoitua tietoa heille suoritetuista toimista.
Kuljettajat voivat kätevästi täyttää lomakkeita Mapon GO -sovelluksessa
Daniel huomauttaa myös, että Maponin ansiosta paperilomakkeet täytetään nykyään täysin digitaalisestiMapon GO -sovelluksen kautta, mikä tuo lisäetua yritykselle.
Toinen hyödyllinen ratkaisu on huoltomuistutukset, eli käytännössä voidaan asettaa hälytyksiä kaikista tarvittavista ajoneuvojen ylläpitopalveluista. Daniel tiivistää koetun hyödyn seuraavasti:
Ottaen huomioon valtavan määrän asiakirjoja ja eräpäiviä, joista meidän on pidettävä kiinni, mahdollisuus säilyttää niistä digitaaliset kirjaukset on auttanut meitä minimoimaan virheet ja ylipäätään valvomaan näitä asioita paljon tiukemmin.
Lisäksi kalustopäälliköt käyttävät Maponin huoltokustannusten seuranta -työkalua saadakseen tarkemman kuvan kustannuksista yksilöllisesti.
Huoltomuistutukset ovat kalustopäälliköille hyvin tehokas ja helppokäyttöinen työkalu
Kysyttäessä, ovatko he omaksuneet uusia työnkulkuja tai prosesseja, Daniel kertoo, että yleisesti ottaen itse työnkulut eivät ole muuttuneet. Nyt työnkulut ovat kuitenkin digitalisoitu, mikä puolestaan on parantanut niiden joustavuutta ja tehokkuutta.
Yhteistyö Maponin kanssa
Keskustelimme lopuksi Danielin kanssa siitä, mitä mieltä hän on ollut Maponista yhteistyön myötä. Hän arvostaa muun muassa kalustonhallinta-järjestelmämme yksinkertaisuutta, ja suosittelee Maponia sopivana ratkaisuna kuljetusalan yritysten tarpeisiin.
Jos haluat tietää lisää, mitä etuja yhteistyö Maponin kanssa tuo tai minkälaisia ratkaisu- ja integraatiomahdollisuuksia voisimme sinun yrityksellesi tarjota, ole rohkeasti yhteydessä saadaksesi ilmaisen konsultaation ja palveluesittelyn tarpeidenne mukaan.
Mikä olisikaan parempi tapa startata tuleva vuosi, kuin ottamalla käyttöön automaattinen ja täydellinen ajopäiväkirja sekä aloittamalla oman ajotavan tehostaminen saman tien? Turhauttaako työläs ja vaikeakäyttöinen ajopäiväkirja? Maponin sähköinen ajopäiväkirja on arjen pelastus kaikille toimialasta riippumatta! Sähköinen ajopäiväkirja säästää aikaa ja vaivaa jokapäiväisessä työssä sekä kokoaa kaiken datan, mitä tarvitaan verottajan hyväksymää ajopäiväkirjaa varten – tiedonkeruusta dokumentointiin.
Ajopäiväkirjamme on verottajan hyväksymä, ja se kerää ja kokoaa kaiken tarvittavan datan automaattisesti paikannuslaitteen kautta. Ajopäiväkirja voidaan toteuttaa monilla erilaisilla paikannuslaitteilla, eli se ei ole laitesidonnainen. Asiantuntijamme osaavat auttaa sinua valitsemaan parhaan laitteen, jolla saat ajopäiväkirjan ja mahdollisesti myös muut kalustonhallintatarpeesi toteutettua.
Sähköisen ajopäiväkirjan hallintaan on eri vaihtoehtoja – sinä valitset itsellesi parhaiten sopivan tavan! Voit hallita sähköistä ajopäiväkirjaa ja merkitä päivän ajot joko mobiilisovelluksella, selaimessa Mapon-järjestelmässä tai ajoneuvoon asennettavilla mekaanisilla hallintapainikkeilla. Yksi vaihtoehto on myös määrittää asetuksista sinulle sopiva aikataulu, jonka mukaan ajot kirjaantuvat täysin automaattisesti työ- tai yksityisajoiksi. Esimerkiksi arkisin kello 7-16 ajot ovat työajoa ja muuna aikana yksityistä ajoa. Tällöin ajoja ei tarvitse muutoin merkitä, elleivät ne poikkea valitusta aikataulusta.
Data säilyy Mapon-palvelussa tietoturvallisesti ja on aina saatavillasi, missä ikinä oletkaan. Tiedot voidaan välittää ulkoisiin järjestelmiin integraatioiden avulla. Voit siis hyödyntää ajopäiväkirjan tietoja yrityksen omassa taloushallinnossa sekä välittää tiedot suoraan kirjanpitäjälle tai verottajalle ja hyötyä veroedusta ilman suurta vaivaa.
Asiakkaamme viidentoista vuoden kokemus Maponin sähköisestä ajopäiväkirjasta
Asiakkaamme Jyrki Oikarinen, Hollolan Painehuolto Oy:ltä, sanoi hyvästit työläille ja paperisille ajopäiväkirjoille jo noin 15 vuotta sitten. Jyrki hyödyntää työsuhdeautossaan Maponin sähköistä ajopäiväkirjaa. Hänen työsuhdeautonsa vaihtuu noin kolmen vuoden välein, ja samat ajoneuvoon asennettavat ajopäiväkirjan hallintapainikkeet ovat palvelleet autosta toiseen jo noin 15 vuotta. “Nämä samat painikkeet ovat käytössä edelleen, eikä kertaakaan ole tarvinnut korjata mitään. Asennukset autosta toiseen on aina sujunut mutkitta”, Jyrki kertoo.
Jyrkin ja kenen tahansa muun työsuhdeautolla ajavan on yksinkertaisesti vain valittava ajoneuvon kahdesta painikkeesta sen mukaan, ajetaanko autolla sillä kertaa työajoa vai yksityistä ajoa. Muut ajopäiväkirjan hallintavaihtoehdot tulivatkin jo ylempänä mainittua.
“Ajopäiväkirjan käyttäminen on niin yksinkertaista ja helppoa! Minun ei tarvitse muistaa tehdä yhtään mitään muuta kuin valita oikea painike ajamaan lähtiessäni”, Jyrki iloitsee.
Hollolan Painehuolto Oy hyödyntää ulkoista tilitoimistoa, jolla on pääsy selaamaan työsuhdeauton sähköisen ajopäiväkirjan tietoja Mapon-järjestelmässä. “Tilitoimisto laskuttaa meiltä työstä tehtyjen minuuttien mukaan, ja ajopäiväkirjan raporttien lataaminen Maponista kilometritietoja varten ei vie kuin pienen hetken. Tämä on siis todella tehokasta. Raportit saadaan Mapon-järjestelmästä suoraan verottajalle”, Jyrki kertoo. Jyrkin positiivisten kokemusten ja suositusten myötä myös osa hänen tuttavistaan on turvautunut Maponin automaattiseen ajopäiväkirjaan.
Kattokeskus hyödyntää Maponin paikannuspalvelua varmistaakseen työajoneuvojen asianmukaisen käytön
Kattokeskuksen omistamat ajoneuvot ovat ainoastaan työkäyttöön tarkoitettuja, ja yritys hyödyntää Maponin paikannuspalvelua ajoneuvojen asianmukaisen käytön todentamiseen muun muassa viranomaisille. Tämä todistusvaade ajoneuvojen käytöstä on edellytys yritysten ajoneuvojen ALV-vähennykselle.
Kattokeskus kerää Maponin avulla yhteen paikkaan kaikki tiedot yrityksen ajoneuvojen sijainneista ja kuljetuista reiteistä, ja voi näin todistaa tarvittaessa mm. viranomaisille ajoneuvojen olevan niille tarkoitetussa käytössä. Yritys on luonut sisäisesti läpinäkyvän toimintatavan, jos työntekijät haluavat vuokrata yrityksen autoja omaan käyttöön, ja myös tästä tallentuu tarkka tieto järjestelmään. Mapon-palvelun raportteja hyödynnetään työntekijöiden omien ajojen raportointiin ja veloituksiin liittyen palkanlaskennan yhteydessä. Kattokeskus seuraa Mapon-palvelusta toisinaan myös ajotapahtumia ja ajoneuvojen kulutustietoja.
“Mapon on mahdollistava ja hyvä järjestelmä. Olemme olleet tyytyväisiä”, tiivistää Kattokeskuksen toimitusjohtaja Ensio Haapanen.
Uusi vuosi alkaa mainiosti ottamalla käyttöön Maponinsähköinen ajopäiväkirja ja aloittamalla oman ajotavan tehostaminen! Jos edullinen ja helppokäyttöinen ajopäiväkirja kiinnostaa, ole rohkeasti yhteydessä tai pyydä tarjous, ja liity tyytyväisten asiakkaidemme joukkoon jo tänään!
Vuosi 2023 oli kiireinen vuosi sekä Maponille että asiakkaillemme – siinä missä te kuljitte enemmän kilometrejä kuin koskaan aiemmin, meidän fokuksemme oli sisäisten prosessien sujuvoittamisessa. Työskentelimme ahkerasti ratkaisujen kehittämiseksi, tiimiemme tehokkuuden lisäämiseksi ja parannuskohteiden löytämiseksi.
Kaikki tämä tapahtui tietenkin samanaikaisesti, kun jatkoimme erilaisten laadukkaiden palvelujen tarjoamista asiakkaillemme. Katso, miten kulunut vuosi sujui ja mitä on luvassa vuonna 2024!
Kuljettuja matkoja ja säästettyjä työtunteja
Kalustonhallinnan yksi tärkeimpiä ominaisuuksia on GPS-paikannus, jonka avulla näet kaikkien ajoneuvojen sijainnit ja reitit. Vuonna 2023 asiakkaamme ajoivat yhteensä 7,6 miljardia kilometriä. Se on kuin matkustaisi kuuhun ja takaisin 9995 kertaa!
Asiakkaidemme keskuudessa Eurooppa oli kilometrimäärissä mitattuna kuljetuin alue. Eniten ajettiin Espanjassa (708,5 milj. km), seuraavaksi eniten Suomessa (577,5 milj. km) ja kolmanneksi Saksassa (513,7 milj. km). Kaiken kaikkiaan Maponin asiakkaat kävivät tänä vuonna 181 maassa. Katso aktiivisimmat alueet alla olevasta kartasta!
Kansainväliset kuljetusyritykset kerryttävät suuren osan kokonaiskilometrimäärästä, ja sen myötä myös 4,9 miljoonaa ajopiirturitiedostoa ladattiin etänä. Kuvittele, miten paljon työaikaa säästyy, kun ei tarvitse käydä jokaisessa ajoneuvossa erikseen lataamassa piirtureita!
Ajopiirturiratkaisujen lisäksi Mapon-tiimi on varma, että myös videokameraratkaisut ovat nousussa tulevina vuosina. Näimme sen vuonna 2023, kun Mapon-palveluun liitetyt kamerat havaitsivat jopa 2,4 miljoonaa tapahtumaa ja tallensivat kuvamateriaalia, jota voidaan käyttää kuljettajien koulutuksissa tai todisteina mm. liikennevahingoista.
Epäilemättä yhä useammat yritykset ymmärtävät videotelematiikan edut kalustonhallinnassa tulevana vuonna 2024, sillä Mapon-palveluun liitettyjen kameroiden määrä kasvoi tänä vuonna 240 %.
Nyt kun olemme todenneet, että vuonna 2023 asiakkaamme olivat työn touhussa ja matkustivat miljoonia kilometrejä, on aika kerrata, mitä Mapon teki samaan aikaan.
Mitattavaa menestystä
Saavutimme tärkeän virstanpylvään loppukeväästä, kun 200 000. paikannuslaite liitettiin Mapon-palveluun. Tämä saavutus on erityisen merkittävä, sillä ensimmäisten sadan tuhannen laitteen saavuttamiseen kului aikaa 15 vuotta, ja sen tuplaamiseen meni vain 2,5 vuotta. Tämä jos joku on mahtavaa!
Marraskuussa saavutimme myös toisen pyöreän luvun, kun 30 000. asiakas alkoi käyttää palveluitamme. Tämä oli tiimityötä, sillä tiimimme Latviassa, Suomessa, Espanjassa, Virossa ja Tanskassa sekä kaikki yhteistyökumppanimme tekivät parhaansa onnistumisen eteen.
Aktiivinen yritys ja vahva tiimi
Tiimimme kasvoi vuonna 2023. 189 ammattilaista työskenteli parhaan mahdollisen asiakaskokemuksen eteen, olipa kyse ohjelmistosta, asiakastuesta, asennuksista, suunnittelusta tai mistä tahansa siltä väliltä. Maponin asiakastukitiimi oli erityisen innokas auttamaan, sillä yhdessä he hoitivat peräti 18 306 puhelua ja 23 020 sähköpostia. Tämä oli epäilemättä tärkeä tekijä NPS-luvun 36 saavuttamisessa.
Henkilöstö on tärkein voimavaramme, ja sitä ei voi koskaan korostaa liikaa. Työntekijöidemme panos ja ammattitaito ovat merkittävä osa menestystämme – ilman heitä ei olisi meitä. Tänä vuonna Suomen toimipisteen eNPS-kyselyyn (Employee Net Promoter Score) vastasivat kaikki työntekijämme ja eNPS-tuloksemme oli erinomainen 50. Työntekijöiden nettosuositteluindeksi eNPS kertoo siitä, kuinka halukkaita työntekijät ovat suosittelemaan yritystä työpaikkana.
IT-alan yrityksenä pyrimme aina hallitsemaan asiakastietoja turvallisesti ja suojatusti. Iloitsemme siitä, että vuonna 2023 Mapon Suomi sai ISO 27001 -tietoturvasertifikaatin! Sertifikaatti osoittaa, että asiakkaan ja yrityksen sisäistä dataa käsitellään parhaiden käytäntöjen mukaisesti. Mapon Latvia sai sertifioinnin vuonna 2021, ja vuonna 2023 myös Suomen ja Espanjan toimipisteet saivat ISO 27001 -sertifikaatit.
”Sertifikaatti on sekä testi siitä, kuinka hyvin olemme ottaneet toiminnassamme käyttöön parhaita tietoturvakäytäntöjä, että läpinäkyvä mahdollisuus vakuuttaa asiakkaamme ja yhteistyökumppanimme. Prosessi ei ollut helppo tai nopea, mutta prosessin yksityiskohtaisuus tuntuu meistä kannattavalta, sillä se tuo lisäarvoa ja -rauhaa kaikille palveluamme käyttäville”, kommentoi Mapon CO-CEO Ingus Rukis.
Toimipisteiden saavutuksista puheen ollen,Mapon Viro sai toukokuussa suuren sysäyksen, kun yhtiö osti paikallisen CarCopsin. “Olemme toimineet Viron markkinoilla vuodesta 2019 lähtien, ja CarCopsin osto vahvistaa merkittävästi nykyistä liiketoimintaamme. Uskon vakaasti, että tämän yritysoston ansiosta voimme paitsi viedä liiketoimintamme seuraavaan kasvuvaiheeseen myös nousta johtavaksi palveluntarjoajaksi Virossa ja laajentua muihin Pohjoismaihin”, Mapon CO-CEO Ingus kommentoi.
Näiden saavutusten lisäksi osallistuimme monille alamme messuille ja näyttelyihin sekä jaoimme tietoamme ja ideoitamme erinäisissä haastatteluissa ja keskusteluissa.
Loistavat ratkaisumme nyt entistäkin parempina
Mapon tarjoaa laajan valikoiman erilaisia kalustonhallintaratkaisuja, ja vuonna 2023 työskentelimme tehdäksemme niistä entistä parempia. Tässä muutamia kohokohtia:
Lukuisia parannuksia kaluston kamerajärjestelmiin saadaksemme siitä yhden markkinoiden kilpailukykyisimmistä tuotteista;
Ajotapa-anayysiin otettiin käyttöön optimoidut ylinopeuden havaitsemisominaisuudet, joiden avulla yritykset voivat parantaa turvallisuutta ja vähentää kuluja;
Ratkaisu, jolla Mapon-palveluun voidaan lisätä omaisuutta, jossa ei ole asennettuna seurantalaitteita, ja liittää se BLE-laitteeseen – yritykset voivat nyt hallita kaikkia kaluston tietoja yhdessä paikassa.
Näiden ja monien muiden parannusten avulla pyrimme tuomaan lisäarvoa asiakkaillemme, ja haluamme tehdä Maponin ratkaisupaketista entistäkin täydellisemmän vuonna 2024!
Ajankohtaista tietoa kalustonhallinnasta ja trendeistä
Vuonna 2023 huomasimme, että alamme luotettavalle ja syvälliselle tiedolle on kasvava tarve: miten kalustonhallintaratkaisut toimivat, miten erilaisia ongelmia voidaan ratkaista, mitä menestyvät yritykset tekevät ja niin edelleen.
Jos sinulta on mennyt ohi, niin myös tänä vuonna olemme tuottaneet paljon monipuolista sisältöä kanaviimme. Opi lisää kalustonhallinnasta lukemalla blogiamme ja kurkistamalla Youtube-kanavallemme. Kerromme Mapon-ratkaisuista, niiden erilaisista käyttömahdollisuuksista ja asiakkaiden kokemuksista ratkaisujen parissa sekä käsittelemme ajankohtaisia kalustonhallinta-aiheita, kuten kalustokameroiden hyötyjä, tapoja säästää polttoainetta, alkolukkojen tarpeellisuutta ja paljon muuta.
Kuljetus- ja logistiikka-alan ammattilaisille olemme myös laatineet tärkeää sisältöä:
Vuonna 2024 pyrimme tuomaan entistä osuvampaa sisältöä monille eri toimialoille, joten pysy kuulolla!
Valmiina vuoteen 2024
Vuodenvaihteen tienoilla on aika katsoa taustapeileihin ja taputtaa itseään olkapäälle hyvin tehdystä työstä. Toisaalta on aika suunnitella asioita eteenpäin ja tavoitella uusia saavutuksia taas ensi vuonna.
Ensi vuoden aikana keskitymme tärkeimpiin ratkaisuihimme – digipiirturityökaluihin, polttoaineen hallintaan ja videokameraratkaisuihin. Toinen prioriteettimme on parantaa tuotteidemme yleistä käyttöönotto- ja käyttökokemusta keskittymällä tietoon perustuviin oivalluksiin pelkkien tietoaineistojen tarjoamisen sijasta.
Jos et halua jäädä paitsi vuoden 2024 trendiennusteista, pysy kuulolla! Siihen asti – onnea uuteen vuoteen ja palataan taas ensi vuonna!
2023 fue un año ajetreado tanto para Mapon como para nuestros clientes: mientras recorrías más kilómetros y visitabas más países que nunca, nuestro principal objetivo era hacer que los mecanismos internos funcionaran mejor. Trabajamos para optimizar las soluciones, aumentar la eficacia de nuestros equipos y descubrir áreas de mejora.
Kiinteistöhuoltoyrityksille tyypillisesti talvi on kiireisintä aikaa, jolloin alan toimijoilla on näytön paikka laadun ja toimintavarmuuden saralla. Kun “tilanne on päällä”, on ensiarvoisen tärkeää, että työtä voidaan ohjata luotettavaan ja tarkkaan tietoon perustuen ja oikea-aikaisesti. Päivittäistä toimintaa ja työnohjausta tehostaakseen RTH Oy luottaa Maponin kalustonhallintajärjestelmään.
Asiakkaamme RTH Oy:n erikoisosaamista on kiinteistöjen ja ulkoalueiden perinteisten kunnossapito- ja korjauspalveluiden lisäksi myös ratatyöt. RTH Oy:llä sekä työvoiman että koneiden tarve kasvaa kiireisen talvisesongin ajaksi. Maponin paikannuslaitteilla varustetun ajoneuvo- ja konekaluston kokonaismäärä on kokonaisuudessaan noin 80 kappaletta ja Bluetooth-tägejä on käytössä toista sataa kappaletta yrityksen erilaisten lisälaitteiden, kuten aurojen, hiekoittimien, ruohonleikkureiden ja muiden paikantamiseen. Myös sesonkiajaksi vuokratut koneet varustetaan siirrettävillä paikantimilla, joita on helppo hyödyntää väliaikaisiin tarpeisiin ja siirtää ajoneuvosta toiseen.
Kalustonhallintajärjestelmä on olennainen työkalu talvikunnossapidon työnohjauksessa
Kiinteistöhuoltoyrityksille tyypillinen syy paikannuspalvelun käyttöönottoon on alalla vallitseva todennusvaade. Yritysten tulee pystyä tarkasti todentamaan asiakkaalle tai esimerkiksi vahingon sattuessa vakuutusyhtiölle, missä kohteessa ollaan oltu milloinkin työskentelemässä. RTH Oy hyödyntää Maponin raportteja todentaakseen tehdyn työn ja tarvittaessa myös käytetyt lisälaitteet. Heille toinen vähintäänkin yhtä tärkeä syy paikannuspalvelun käyttöön on yrityksen oma toiminnanohjaus.
“En tiedä, miten nykypäivänä toiminnanohjaus edes onnistuisi ilman paikannuspalvelua. Kyllä se todella hankalaa olisi”, kertoo RTH Oy:n myynti- ja asiakkuusjohtaja Juha Mokkila.
Mapon on RTH Oy:n palveluvastaaville työnohjauksessa tärkeä työkalu, jota käytetään oman järjestelmän rinnalla päivittäin. Talviaikaan aurattavia ja hiekoitettavia kohteita on ympäri pääkaupunkiseutua, ja sen myötä myös RTH Oy:n koneita ja lisälaitteita on monissa eri sijainneissa. Maponin järjestelmästä näkee kaikkien ajoneuvojen, koneiden ja lisälaitteiden sijainnit yhdessä näkymässä. Reaaliaikainen ajoneuvopaikannus, lisälaitteiden Bluetooth-paikannus, selkeä karttanäkymä ja alueen rajaus -työkalu auttavat omaisuuden sijaintien selvittämisessä, todentamisessa ja selkeässä sisäisessä viestinnässä.
“Talvisin saan työssäni jopa 80 puhelua päivässä. Niiden lisäksi, jos minun pitäisi alkaa soittelemaan työntekijöitä läpi, että missä he menevät milloinkin, olisi tilanne aika kaoottinen”, kuvailee RTH Oy:n palveluvastaava Kim Niemiaho.
Aika ajoin tulee vastaan yllättäviä tilanteita, joissa vaaditaan nopeaa reagointia ja tilannejohtamista: jos kone hajoaa tai jollekin lisälaitteelle ilmeneekin kohteessa tarvetta, nähdään kartalta saman tien, missä on lähin vastaava. RTH Oy:n edustajat muistelevat tapausta, jossa rankan lumisateen jäljiltä ojan ja tien raja oli hälvennyt, ja siksi kone eksyi tieltä ojaan. Tällaisissa yllättävissä tilanteissa on ensiarvoisen tärkeää saada pian apu paikalle ja mahdollisesti korvaava kone tilalle kohteeseen, ja tieto koneen tarkasta sijainnista on ensimmäinen askel. RTH Oy:n edustajat korostavat omaisuuden seurannan sekä tehokkaan ja reaaliaikaisen työnohjauksen tärkeyttä etenkin talvisin, kun töitä on paljon ja yllättäviä tilanteita ilmenee usein.
Mitä Mapon tuo pöytään kiinteistöhuollolle?
Kim kertoo, että hänen työssään palveluvastaavana Mapon säästää vaivaa, kun päivittäinen tilanteiden selvittely ja työnohjaus onnistuu tehokkaammin, tarkkaan ja luotettavaan tietoon perustuen. Hän pystyy keskittymään itse työhön, eikä aikaa tuhlaannu enää samalla tavalla tarpeettomiin asioihin.
“Mapon on tuonut meille välillisiä kustannussäästöjä sen myötä, kun turhat ajot ja omaisuuden etsimiseen kuluva aika on vähentynyt ja erinäinen “häsläys” on loppunut”,
Juha yhtyy keskusteluun, ja jatkaa: “Meidän ei enää tarvitse tuhlata arvokasta työaikaa ja polttoainetta etsiäksemme esimerkiksi huoltokohteeseen jätettyä kauhaa, jos sen on joku työntekijöistä jo ehtinyt viedä mukanaan toiseen kohteeseen. Kyllä se helpottaa paljon, kun ei olla pelkkien puheiden varassa, vaan meillä on aina reaaliaikainen tieto kaluston liikkeistä.”
Mapon on osa RTH Oy:n johtamisjärjestelmää. Sitä käytetään henkilöstöhallintaan ja sisäiseen todentamiseen, kuten todentamaan työaikaa tai huoltokohteissa vietettyä aikaa ja tehtyjä toimenpiteitä. “Jos tällaista paikannuspalvelua ei olisi käytössä, se usein tarkoittaisi että työt venyy, kohteissa vietetään tarpeettoman pitkiä aikoja tai joitakin töitä tehdään epähuomiossa niin sanotusti kahteen kertaan”, Juha kuvaa.
RTH Oy hyödyntää myös kaluston huoltomuistutuksia. Kun kalustoa on paljon, muistutukset auttavat huoltojen suunnittelussa. Kesäisin ja talvisin erityyppisten työkalujen tarve korostuu, ja on järkevää huoltaa koneet ja laitteet silloin, kun niiden tarve on vähäisempää. On tärkeää, etteivät kalusto ja työkalut seiso huollossa poissa pelistä kriittiseen aikaan.
Lisäksi kalliin kaluston suojaaminen varkauksilta on järkevää – sen on ikävä kyllä joutunut myös RTH Oy omakohtaisesti toteamaan. Juha kertoo, kuinka eräänä jouluaattona he saivat asiakaspalveluun puhelun, että heidän kiinteistönhoitotraktorinsa seisoo yksin keskellä kävelytietä alikulussa luvatta. Kävi ilmi, että ulkopuolinen toimija oli vienyt koneen huoltokohteesta ja koneella oli lähdetty hiekoituskierrokselle. “Emme olisi välttämättä ikinä edes huomanneet tätä jälkikäteenkään, ellei kone ei olisi sähkövian vuoksi hyytynyt sillä matkalla, kun varas pyrki palauttamaan koneen luvattoman käytön jälkeen paikalleen. Maponin avulla saimme tilanteeseen selvyyttä ja koneen takaisin”, Juha muistelee.
Maponin myyntipäällikkö Pasi Syrjänen vastaa RTH Oy:n asiakkuudesta, ja ottaa myös osaa keskusteluun. “Asiakkaillamme arkisen työn helpottuminen ja tehostuminen on todella yleinen vastaus, jos keskustellaan siitä, miten paikannuspalvelumme käyttö hyödyttää heitä. Me Maponilla haluamme parhaamme mukaan tukea ja helpottaa asiakkaidemme prosesseja, jotta he voivat keskittyä ydinliiketoimintaansa aikaa vievän selvittelytyön sijaan. Montaa toimialaa hyödyttää arkisen työn tasolla ja loppu viimein myös rahallisesti se, että oman toiminnan tilannekuva on hallussa”, Pasi sanoo.
Asiakkuus kehittyy tiiviissä yhteistyössä
Yhteistyötä käynnistellessä 2,5 vuotta sitten lähdettiin liikkeelle perinteisestä kaluston gps-paikannuksesta. Sittemmin muihin kalustonhallintatarpeisiin on pystytty vastaamaan muun muassa ottamalla käyttöön lisävarusteiden Bluetooth-paikannus, mikä on todettu oikein hyödylliseksi ratkaisuksi. “Pasin aktiivisuudesta on ollut paljon kiinni, että olemme kiinnostuneet näistä uusista ratkaisuista ja tajunneet, miten niistä voisi olla meille paljon hyötyä. Kuvailisin Maponia innovatiiviseksi ja joustavaksi toimijaksi”, Juha kertoo.
“Kun kilpailutimme toimijoita, meille oli kaikista tärkeintä, että saamme oikeasti luotettavat ja toimivat laitteet ja palvelun. Toki kilpailukykyinen hinta on tällaisissa hankinnoissa myös tärkeä tekijä. Olemme olleet tyytyväisiä järjestelmään – se on käyttäjäystävällinen ja todella helppo myös täysin uuden ihmisen oppia. Uusien laitteiden käyttöönottokin onnistuu kätevästi itse. Pystymme suosittelemaan Maponia myös muille yrityksille. Ei ole ongelmien tiimoilta juuri tarvinnut soitella!”, tiivistävät RTH Oy:n edustajat yhdessä.
Jos sinunkin yrityksesi kaipaa luotettavaa kumppania talvikunnossapidon tai kalustonhallinnan tiimoilla, ota rohkeasti yhteyttä tai pyydä tarjous!
Elokuu 2023 on ensimmäinen määräaika toisen sukupolven (tai 2. version) älypiirtureiden käyttöönotolle. Tästä lähtien kaikkien ensirekisteröityjen yli 3,5 tonnia painavien ajoneuvojen on oltava varustettu toisen sukupolven älypiirturilla.
Olemme koonneet tähän tekstiin kaiken tarpeellisen tiedon tulevista muutoksista – miksi ne ovat tarpeen, mitä uusia mahdollisuuksia ne tuovat mukanaan ja mikä niiden merkitys on sinun toimialallesi!
Kuljetusalaa ja erityisesti lämpösäädeltyjen tuotteiden kuljetusta koskee monet säännökset, ja siksi näihin erikoistuneiden yritysten toiminnassa on kriittisen tärkeää, että lämpötilaseuranta on tarkka, luotettava ja edellytettyjen standardien mukainen. Pääsimme keskustelemaan kuljetusalalla toimivan asiakkaamme kanssa kalustonhallintajärjestelmän tärkeimmistä kulmakivistä, joihin heidän kohdallaan lukeutuvat kaluston reaaliaikainen seuranta, digipiirturin etäluku ja lämpötilaseuranta.
AsiakkaammeLappeenrannan Kuljetusosakeyhtiö, lyhyemmin Lappeenrannan Kuljetus, on elintarvikekuljetuksiin erikoistunut perheyritys, joka on perustettu jo vuonna 1945. Kokemusta kuljetusalalta ja raskaan kaluston telematiikkaa koskevista säännöksistä on kertynyt jo melkein 80 vuoden ajalta. Lappeenrannan Kuljetuksen asiakkaita ovat elintarviketeollisuuden ja kaupan alan yritykset.
Digipiirturien etäluku säästää arvokasta työaikaa
Paikannuspalvelua etsiessään Lappeenrannan Kuljetukselle oli tärkeintä löytää vaivaton ratkaisu digipiirturien hallintaan sekä kaluston seurantaan, sillä nämä ovat raskaan kuljetuskaluston hallinnassa olennaisia tekijöitä. “Maponin ratkaisu digipiirturin etälukuun ja kaluston seurantaan oli hinta-laatusuhteeltaan ja käytännöllisyydeltään paras vaihtoehto. Käyttöönotto sujui meillä ilman ongelmia ja järjestelmän käyttö oli helppo oppia”, yrityksen talouspäällikkö Elisa Eerola kertoo.
Ajoneuvojen digipiirturitiedot on ladattava vähintään kerran 90 päivässä ja kuljettajakorttitiedot kerran 28 päivässä. Näitä ei kuitenkaan kannata jättää viime tinkaan, sillä kaikki ajoneuvot eivät aina ole välttämättä juuri määräpäivänä saatavilla latausta varten. Ennen Maponin ja digipiirturien etäluvun käyttöönottoa kuljetuspäällikkö Emppu Tyster vietti usein viikonloppuisin tunteja ladaten yrityksen ajoneuvojen digipiirturitietoja, ja kuljettajien oli puolestaan muistettava huolehtia kuljettajakorttien lukemisesta toimistolla.
“Se oli ihan mahdottoman työlästä hommaa. Milloin mikäkin autoistamme sattui olemaan paikalla, ja niitä minun piti sitten olla paikan päällä manuaalisesti lataamassa. Siihen meni aikaa melkein tunti per auto. Ei siinä ollut mitään järkeä!”, Emppu muistelee.
Seuraavaksi Emppu tiivistää, miten Mapon ja digipiirturin etäluku ovat helpottaneet hänen työarkeaan: “Nyt tiedot latautuu sieltä määräajoin automaattisesti ilman, että meidän tarvitsee tehdä yhtään mitään. Olen kokenut sen erittäin kätevänä. Ylipäätään Maponin käyttöönoton jälkeen meillä on jäänyt reilusti mekaanista työtä pois, ja nyt työaikaa pystyy käyttämään tehokkaammin muihin asioihin.”
Luotettava ja tarkka lämpötilaseuranta on toiminnan edellytys
Lappeenrannan Kuljetusosakeyhtiöllä on vaatimusten mukainen elintarvikekuljetusten tarpeisiin vastaava lämpösäädelty kalusto, johon kuuluu 17 autoa ja 20 perävaunua sekä näiden lisäksi muutama pakettiauto. Yritys on investoinut uuden teknologian kylmäperävaunuihin, jotka viilentyvät ajaessaan ilman polttoainetta sekä ovat vähäpäästöisiä. Tämän lisäksi yritys kokee tärkeäksi panostaa laadukkaaseen lämpötilaseurantaan.
Elintarvikekuljetuksen kulmakivinä ovat oikea ja tarkka lämmönsäätely sekä luotettava lämpötilaseurantajärjestelmä. Kun entinen toimittaja ei enää pystynyt tarjoamaan vaaditun standardin mukaista lämpötilaseurantaa, Lappeenrannan Kuljetus vaihtoi myös lämpötilaseurannan Maponin piiriin. “Käytännössä kuljetusyrityksen on pystyttävä todentamaan perävaunujen lämpötilat ja toimittamaan asiakkaalle asianmukaiset raportit tarvittaessa. Sen lisäksi on meidän tehokkuuden kannalta järkevää, että saamme kaikki tiedot samasta järjestelmästä”, Elisa ja Emppu summaavat.
Elintarvikekuljetuksessa pakastekuormat saattavat olla perävaunun kyydissä viikonlopun yli tai jopa pidempään. Tämän kaltaisissa tilanteissa on ensiarvoisen tärkeää, että yritys pystyy tarkkailemaan lämpötiloja etänä ja pitämään silmällä, että kylmäkoneet ovat varmasti toiminnassa. Mahdollisten laitevikojen varalta hälytys lämpötilan huomattavasta alenemisesta voi pelastaa koko kuorman pilaantumiselta. Pääsy lämpötilatietoihin missä ja milloin tahansa joko päätteeltä tai puhelimelta tuo mielenrauhaa – etenkin, jos kyydissä on arvokas ja helposti pilaantuva kuorma.
Lappeenrannan Kuljetuksen arjessa lämpötilaseurantaan liittyy seuraavia toimenpiteitä: kylmätuotteiden kuljetus ja kylmäketjun hallinta, lämpötilojen tarkkailu reaaliajassa ja reagointi asianmukaisesti sekä lämpötilatietojen raportointi asiakkaille aina tarvittaessa. Myös yrityksen varaston lämpötilaa seurataan samanlaisilla laitteilla kuin ajoneuvoissakin. Laadunvalvonnan vuoksi lämpötila- ja kosteustiedot käydään läpi kuukausittain ja kylmäperävaunuihin tehdään pistokokeita. Kuljetuspäällikkö Emppu kertoo, että menneeseen verraten lämpötilojen tarkkailu ja raportointi on paljon vaivattomampaa – alustalta voi vain valita, mitkä tiedot halutaan nähdä tai voidaan tulostaa tai välittää raportti asiakkaalle vain muutamalla klikkauksella.
Kuukausittainen ajotapaseuranta
Digipiirturien etäluennan, lämpötilaseurannan ja kaluston paikannuksen lisäksi Maponin ratkaisuista aktiivisessa käytössä ovat ajoneuvojen kilometri- ja huoltoseuranta sekä kuljettajan ajotapa-analyysi. Kuljettajien ajotapaa seurataan kuukausitasolla, ja jos kuljettajien ajotavoissa huomataan kehityskohtia esimerkiksi taloudellisen tai ekologisen ajon suhteen, niin näitä käydään läpi kuljettajien kanssa koulutuksissa. Talouspäällikkö Elisa Eerola kertoo, että kuljettajista aktiivisimmat haluavat myös omatoimisesti arvioida omaa ajotapaansa.
“Olemme huomanneet, että ne kuljettajat, jotka ovat omasta ajotavastaan aktiivisesti kiinnostuneita, ovat usein kärkipäässä ajotavan laadun mukaisessa listauksessa”, Elisa selittää.
Toimiva yhteistyö Maponin kanssa
Lappeenrannan Kuljetus suosittelee Maponia myös muille yrityksille. “Ei ole mitään negatiivista sanomista, koska aina kun jotakin on tarvittu, se on hoitunut. Järjestelmä on toimiva, selkeä ja helppokäyttöinen. Mapon ja henkilöt yrityksen takana ovat asiakaslähtöisiä ja ratkaisunhakuisia asiakkaan tarpeita ajatellen”, kuvailee Elisa, johon Emppu lisää: “Ja kaikki toiminnallisuudet on siellä samassa järjestelmässä, unohtamatta laajennusmahdollisuuksia.”
Maponilla tuotekehitys lähtee usein liikkeelle asiakkaiden toiveista, ja toteutamme mielellämme räätälöityjä ratkaisuja yritysten yksilöllisiin tarpeisiin. Lappeenrannan Kuljetuksen kohdalla hyvä esimerkki tästä on perävaunuun asennettu ovianturi.
“Heidän asiakkaansa toivoi saavansa lämpötilojen lisäksi tiedon siitä, ovatko kylmäperävaunun ovet auki vai kiinni. Pystyimme tarjoamaan heille tähän ratkaisun, joka jäi heti käyttöön. Me olemme iloisia voidessamme auttaa asiakkaitamme ja tarjota lisäarvoa yhdessä kehittämällä”, kertoo Maponin myyntipäällikkö Annika Mourujärvi.
“Meille on ensiarvoisen tärkeää, että olemme löytäneet sellaisen yhteistyökumppanin, joka pystyy vastaamaan meidän tarpeisiin ja auttamaan meitä palvelemaan meidän asiakkaitamme mahdollisimman hyvin. Se on tärkeä osa tätä ketjua”, Elisa iloitsee.
Mapon on kalustonhallinnan ja työaikaseurannan edelläkävijä, ja kokemusta alalta on kertynyt yli 17 vuoden ajalta. Yleisimpien kalustonhallintaratkaisujen lisäksi mahdollistamme mm. digipiirturin etäluvun, lämpötilaseurannan, alkolukot, kaluston kamerajärjestelmät ja monet muut ratkaisut – kaikki samalla alustalla! Ota rohkeasti yhteyttä.
