Posted on

Maponin vuosikatsaus 2023 ja kurkistus tulevaan

Mapon vuosikooste blogi

Vuosi 2023 oli kiireinen vuosi sekä Maponille että asiakkaillemme – siinä missä te kuljitte enemmän kilometrejä kuin koskaan aiemmin, meidän fokuksemme oli sisäisten prosessien sujuvoittamisessa. Työskentelimme ahkerasti ratkaisujen kehittämiseksi, tiimiemme tehokkuuden lisäämiseksi ja parannuskohteiden löytämiseksi. 

Kaikki tämä tapahtui tietenkin samanaikaisesti, kun jatkoimme erilaisten laadukkaiden palvelujen tarjoamista asiakkaillemme. Katso, miten kulunut vuosi sujui ja mitä on luvassa vuonna 2024!

Kuljettuja matkoja ja säästettyjä työtunteja

Kalustonhallinnan yksi tärkeimpiä ominaisuuksia on GPS-paikannus, jonka avulla näet kaikkien ajoneuvojen sijainnit ja reitit. Vuonna 2023 asiakkaamme ajoivat yhteensä 7,6 miljardia kilometriä. Se on kuin matkustaisi kuuhun ja takaisin 9995 kertaa!

Asiakkaidemme keskuudessa Eurooppa oli kilometrimäärissä mitattuna kuljetuin alue. Eniten ajettiin Espanjassa (708,5 milj. km), seuraavaksi eniten Suomessa (577,5 milj. km) ja kolmanneksi Saksassa (513,7 milj. km). Kaiken kaikkiaan Maponin asiakkaat kävivät tänä vuonna 181 maassa. Katso aktiivisimmat alueet alla olevasta kartasta!

Kansainväliset kuljetusyritykset kerryttävät suuren osan kokonaiskilometrimäärästä, ja sen myötä myös 4,9 miljoonaa ajopiirturitiedostoa ladattiin etänä. Kuvittele, miten paljon työaikaa säästyy, kun ei tarvitse käydä jokaisessa ajoneuvossa erikseen lataamassa piirtureita!

Ajopiirturiratkaisujen lisäksi Mapon-tiimi on varma, että myös videokameraratkaisut ovat nousussa tulevina vuosina. Näimme sen vuonna 2023, kun Mapon-palveluun liitetyt kamerat havaitsivat jopa 2,4 miljoonaa tapahtumaa ja tallensivat kuvamateriaalia, jota voidaan käyttää kuljettajien koulutuksissa tai todisteina mm. liikennevahingoista.

Epäilemättä yhä useammat yritykset ymmärtävät videotelematiikan edut kalustonhallinnassa tulevana vuonna 2024, sillä Mapon-palveluun liitettyjen kameroiden määrä kasvoi tänä vuonna 240 %.

Nyt kun olemme todenneet, että vuonna 2023 asiakkaamme olivat työn touhussa ja matkustivat miljoonia kilometrejä, on aika kerrata, mitä Mapon teki samaan aikaan.

Mitattavaa menestystä

Saavutimme tärkeän virstanpylvään loppukeväästä, kun 200 000. paikannuslaite liitettiin Mapon-palveluun. Tämä saavutus on erityisen merkittävä, sillä ensimmäisten sadan tuhannen laitteen saavuttamiseen kului aikaa 15 vuotta, ja sen tuplaamiseen meni vain 2,5 vuotta. Tämä jos joku on mahtavaa!

Marraskuussa saavutimme myös toisen pyöreän luvun, kun 30 000. asiakas alkoi käyttää palveluitamme. Tämä oli tiimityötä, sillä tiimimme Latviassa, Suomessa, Espanjassa, Virossa ja Tanskassa sekä kaikki yhteistyökumppanimme tekivät parhaansa onnistumisen eteen.

Aktiivinen yritys ja vahva tiimi

Tiimimme kasvoi vuonna 2023. 189 ammattilaista työskenteli parhaan mahdollisen asiakaskokemuksen eteen, olipa kyse ohjelmistosta, asiakastuesta, asennuksista, suunnittelusta tai mistä tahansa siltä väliltä. Maponin asiakastukitiimi oli erityisen innokas auttamaan, sillä yhdessä he hoitivat peräti 18 306 puhelua ja 23 020 sähköpostia. Tämä oli epäilemättä tärkeä tekijä NPS-luvun 36 saavuttamisessa.

Henkilöstö on tärkein voimavaramme, ja sitä ei voi koskaan korostaa liikaa. Työntekijöidemme panos ja ammattitaito ovat merkittävä osa menestystämme – ilman heitä ei olisi meitä. Tänä vuonna Suomen toimipisteen eNPS-kyselyyn (Employee Net Promoter Score) vastasivat kaikki työntekijämme ja eNPS-tuloksemme oli erinomainen 50. Työntekijöiden nettosuositteluindeksi eNPS kertoo siitä, kuinka halukkaita työntekijät ovat suosittelemaan yritystä työpaikkana.

IT-alan yrityksenä pyrimme aina hallitsemaan asiakastietoja turvallisesti ja suojatusti. Iloitsemme siitä, että vuonna 2023 Mapon Suomi sai ISO 27001 -tietoturvasertifikaatin! Sertifikaatti osoittaa, että asiakkaan ja yrityksen sisäistä dataa käsitellään parhaiden käytäntöjen mukaisesti. Mapon Latvia sai sertifioinnin vuonna 2021, ja vuonna 2023 myös Suomen ja Espanjan toimipisteet saivat ISO 27001 -sertifikaatit.

”Sertifikaatti on sekä testi siitä, kuinka hyvin olemme ottaneet toiminnassamme käyttöön parhaita tietoturvakäytäntöjä, että läpinäkyvä mahdollisuus vakuuttaa asiakkaamme ja yhteistyökumppanimme. Prosessi ei ollut helppo tai nopea, mutta prosessin yksityiskohtaisuus tuntuu meistä kannattavalta, sillä se tuo lisäarvoa ja -rauhaa kaikille palveluamme käyttäville”,  kommentoi Mapon CO-CEO Ingus Rukis.

Toimipisteiden saavutuksista puheen ollen, Mapon Viro sai toukokuussa suuren sysäyksen, kun yhtiö osti paikallisen CarCopsin. “Olemme toimineet Viron markkinoilla vuodesta 2019 lähtien, ja CarCopsin osto vahvistaa merkittävästi nykyistä liiketoimintaamme. Uskon vakaasti, että tämän yritysoston ansiosta voimme paitsi viedä liiketoimintamme seuraavaan kasvuvaiheeseen myös nousta johtavaksi palveluntarjoajaksi Virossa ja laajentua muihin Pohjoismaihin”, Mapon CO-CEO Ingus kommentoi.

Näiden saavutusten lisäksi osallistuimme monille alamme messuille ja näyttelyihin sekä jaoimme tietoamme ja ideoitamme erinäisissä haastatteluissa ja keskusteluissa.

Loistavat ratkaisumme nyt entistäkin parempina

Mapon tarjoaa laajan valikoiman erilaisia kalustonhallintaratkaisuja, ja vuonna 2023 työskentelimme tehdäksemme niistä entistä parempia. Tässä muutamia kohokohtia: 

  • Lukuisia parannuksia kaluston kamerajärjestelmiin saadaksemme siitä yhden markkinoiden kilpailukykyisimmistä tuotteista;
  • Asiakkaiden toivomia uusia raportteja;
  • Digitaalinen SOS-painike Mapon GO -mobiilisovelluksessa vaihtoehtona ajoneuvoon asennetulle fyysiselle painikkeelle;
  • Ajotapa-anayysiin otettiin käyttöön optimoidut ylinopeuden havaitsemisominaisuudet, joiden avulla yritykset voivat parantaa turvallisuutta ja vähentää kuluja;
  • Ratkaisu, jolla Mapon-palveluun voidaan lisätä omaisuutta, jossa ei ole asennettuna seurantalaitteita, ja liittää se BLE-laitteeseen – yritykset voivat nyt hallita kaikkia kaluston tietoja yhdessä paikassa.

Näiden ja monien muiden parannusten avulla pyrimme tuomaan lisäarvoa asiakkaillemme, ja haluamme tehdä Maponin ratkaisupaketista entistäkin täydellisemmän vuonna 2024!

Ajankohtaista tietoa kalustonhallinnasta ja trendeistä

Vuonna 2023 huomasimme, että alamme luotettavalle ja syvälliselle tiedolle on kasvava tarve: miten kalustonhallintaratkaisut toimivat, miten erilaisia ongelmia voidaan ratkaista, mitä menestyvät yritykset tekevät ja niin edelleen. 

Jos sinulta on mennyt ohi, niin myös tänä vuonna olemme tuottaneet paljon monipuolista sisältöä kanaviimme. Opi lisää kalustonhallinnasta lukemalla blogiamme ja kurkistamalla Youtube-kanavallemme. Kerromme Mapon-ratkaisuista, niiden erilaisista käyttömahdollisuuksista ja asiakkaiden kokemuksista ratkaisujen parissa sekä käsittelemme ajankohtaisia kalustonhallinta-aiheita, kuten kalustokameroiden hyötyjä, tapoja säästää polttoainetta, alkolukkojen tarpeellisuutta ja paljon muuta.

Kuljetus- ja logistiikka-alan ammattilaisille olemme myös laatineet tärkeää sisältöä:

Vuonna 2024 pyrimme tuomaan entistä osuvampaa sisältöä monille eri toimialoille, joten pysy kuulolla!

Valmiina vuoteen 2024

Vuodenvaihteen tienoilla on aika katsoa taustapeileihin ja taputtaa itseään olkapäälle hyvin tehdystä työstä. Toisaalta on aika suunnitella asioita eteenpäin ja tavoitella uusia saavutuksia taas ensi vuonna. 

Ensi vuoden aikana keskitymme tärkeimpiin ratkaisuihimme – digipiirturityökaluihin, polttoaineen hallintaan ja videokameraratkaisuihin. Toinen prioriteettimme on parantaa tuotteidemme yleistä käyttöönotto- ja käyttökokemusta keskittymällä tietoon perustuviin oivalluksiin pelkkien tietoaineistojen tarjoamisen sijasta.

Jos et halua jäädä paitsi vuoden 2024 trendiennusteista, pysy kuulolla! Siihen asti – onnea uuteen vuoteen ja palataan taas ensi vuonna!

Posted on

Resumen anual del año 2023 de Mapon y una mirada al futuro

resumen del año 2023 de mapon

2023 fue un año ajetreado tanto para Mapon como para nuestros clientes: mientras recorrías más kilómetros y visitabas más países que nunca, nuestro principal objetivo era hacer que los mecanismos internos funcionaran mejor. Trabajamos para optimizar las soluciones, aumentar la eficacia de nuestros equipos y descubrir áreas de mejora.

Continue reading “Resumen anual del año 2023 de Mapon y una mirada al futuro”
Posted on

RTH Oy: Kalustonhallinta kiinteistöhuollon ja talvikunnossapidon keskiössä

RTH Oy:n kone ja työntekijä

Kiinteistöhuoltoyrityksille tyypillisesti talvi on kiireisintä aikaa, jolloin alan toimijoilla on näytön paikka laadun ja toimintavarmuuden saralla. Kun “tilanne on päällä”, on ensiarvoisen tärkeää, että työtä voidaan ohjata luotettavaan ja tarkkaan tietoon perustuen ja oikea-aikaisesti. Päivittäistä toimintaa ja työnohjausta tehostaakseen RTH Oy luottaa Maponin kalustonhallintajärjestelmään.

Asiakkaamme RTH Oy:n erikoisosaamista on kiinteistöjen ja ulkoalueiden perinteisten kunnossapito- ja korjauspalveluiden lisäksi myös ratatyöt. RTH Oy:llä sekä työvoiman että koneiden tarve kasvaa kiireisen talvisesongin ajaksi. Maponin paikannuslaitteilla varustetun ajoneuvo- ja konekaluston kokonaismäärä on kokonaisuudessaan noin 80 kappaletta ja Bluetooth-tägejä on käytössä toista sataa kappaletta yrityksen erilaisten lisälaitteiden, kuten aurojen, hiekoittimien, ruohonleikkureiden ja muiden paikantamiseen. Myös sesonkiajaksi vuokratut koneet varustetaan siirrettävillä paikantimilla, joita on helppo hyödyntää väliaikaisiin tarpeisiin ja siirtää ajoneuvosta toiseen.

Kalustonhallintajärjestelmä on olennainen työkalu talvikunnossapidon työnohjauksessa

Kiinteistöhuoltoyrityksille tyypillinen syy paikannuspalvelun käyttöönottoon on alalla vallitseva todennusvaade. Yritysten tulee pystyä tarkasti todentamaan asiakkaalle tai esimerkiksi vahingon sattuessa vakuutusyhtiölle, missä kohteessa ollaan oltu milloinkin työskentelemässä. RTH Oy hyödyntää Maponin raportteja todentaakseen tehdyn työn ja tarvittaessa myös käytetyt lisälaitteet. Heille toinen vähintäänkin yhtä tärkeä syy paikannuspalvelun käyttöön on yrityksen oma toiminnanohjaus.

“En tiedä, miten nykypäivänä toiminnanohjaus edes onnistuisi ilman paikannuspalvelua. Kyllä se todella hankalaa olisi”, kertoo RTH Oy:n myynti- ja asiakkuusjohtaja Juha Mokkila. 

Mapon on RTH Oy:n palveluvastaaville työnohjauksessa tärkeä työkalu, jota käytetään oman järjestelmän rinnalla päivittäin. Talviaikaan aurattavia ja hiekoitettavia kohteita on ympäri pääkaupunkiseutua, ja sen myötä myös RTH Oy:n koneita ja lisälaitteita on monissa eri sijainneissa. Maponin järjestelmästä näkee kaikkien ajoneuvojen, koneiden ja lisälaitteiden sijainnit yhdessä näkymässä. Reaaliaikainen ajoneuvopaikannus, lisälaitteiden Bluetooth-paikannus, selkeä karttanäkymä ja alueen rajaus -työkalu auttavat omaisuuden sijaintien selvittämisessä, todentamisessa ja selkeässä sisäisessä viestinnässä.

“Talvisin saan työssäni jopa 80 puhelua päivässä. Niiden lisäksi, jos minun pitäisi alkaa soittelemaan työntekijöitä läpi, että missä he menevät milloinkin, olisi tilanne aika kaoottinen”, kuvailee RTH Oy:n palveluvastaava Kim Niemiaho.

Aika ajoin tulee vastaan yllättäviä tilanteita, joissa vaaditaan nopeaa reagointia ja tilannejohtamista: jos kone hajoaa tai jollekin lisälaitteelle ilmeneekin kohteessa tarvetta, nähdään kartalta saman tien, missä on lähin vastaava. RTH Oy:n edustajat muistelevat tapausta, jossa rankan lumisateen jäljiltä ojan ja tien raja oli hälvennyt, ja siksi kone eksyi tieltä ojaan. Tällaisissa yllättävissä tilanteissa on ensiarvoisen tärkeää saada pian apu paikalle ja mahdollisesti korvaava kone tilalle kohteeseen, ja tieto koneen tarkasta sijainnista on ensimmäinen askel. RTH Oy:n edustajat korostavat omaisuuden seurannan sekä tehokkaan ja reaaliaikaisen työnohjauksen tärkeyttä etenkin talvisin, kun töitä on paljon ja yllättäviä tilanteita ilmenee usein.

Mitä Mapon tuo pöytään kiinteistöhuollolle?

Kim kertoo, että hänen työssään palveluvastaavana Mapon säästää vaivaa, kun päivittäinen tilanteiden selvittely ja työnohjaus onnistuu tehokkaammin, tarkkaan ja luotettavaan tietoon perustuen. Hän pystyy keskittymään itse työhön, eikä aikaa tuhlaannu enää samalla tavalla tarpeettomiin asioihin.

“Mapon on tuonut meille välillisiä kustannussäästöjä sen myötä, kun turhat ajot ja omaisuuden etsimiseen kuluva aika on vähentynyt ja erinäinen “häsläys” on loppunut”, 

Juha yhtyy keskusteluun, ja jatkaa: “Meidän ei enää tarvitse tuhlata arvokasta työaikaa ja polttoainetta etsiäksemme esimerkiksi huoltokohteeseen jätettyä kauhaa, jos sen on joku työntekijöistä jo ehtinyt viedä mukanaan toiseen kohteeseen. Kyllä se helpottaa paljon, kun ei olla pelkkien puheiden varassa, vaan meillä on aina reaaliaikainen tieto kaluston liikkeistä.”

Mapon on osa RTH Oy:n johtamisjärjestelmää. Sitä käytetään henkilöstöhallintaan ja sisäiseen todentamiseen, kuten todentamaan työaikaa tai huoltokohteissa vietettyä aikaa ja tehtyjä toimenpiteitä. “Jos tällaista paikannuspalvelua ei olisi käytössä, se usein tarkoittaisi että työt venyy, kohteissa vietetään tarpeettoman pitkiä aikoja tai joitakin töitä tehdään epähuomiossa niin sanotusti kahteen kertaan”, Juha kuvaa.

RTH Oy hyödyntää myös kaluston huoltomuistutuksia. Kun kalustoa on paljon, muistutukset auttavat huoltojen suunnittelussa. Kesäisin ja talvisin erityyppisten työkalujen tarve korostuu, ja on järkevää huoltaa koneet ja laitteet silloin, kun niiden tarve on vähäisempää. On tärkeää, etteivät kalusto ja työkalut seiso huollossa poissa pelistä kriittiseen aikaan.

Lisäksi kalliin kaluston suojaaminen varkauksilta on järkevää – sen on ikävä kyllä joutunut myös RTH Oy omakohtaisesti toteamaan. Juha kertoo, kuinka eräänä jouluaattona he saivat asiakaspalveluun puhelun, että heidän kiinteistönhoitotraktorinsa seisoo yksin keskellä kävelytietä alikulussa luvatta. Kävi ilmi, että ulkopuolinen toimija oli vienyt koneen huoltokohteesta ja koneella oli lähdetty hiekoituskierrokselle. “Emme olisi välttämättä ikinä edes huomanneet tätä jälkikäteenkään, ellei kone ei olisi sähkövian vuoksi hyytynyt sillä matkalla, kun varas pyrki palauttamaan koneen luvattoman käytön jälkeen paikalleen. Maponin avulla saimme tilanteeseen selvyyttä ja koneen takaisin”, Juha muistelee.

Maponin myyntipäällikkö Pasi Syrjänen vastaa RTH Oy:n asiakkuudesta, ja ottaa myös osaa keskusteluun. “Asiakkaillamme arkisen työn helpottuminen ja tehostuminen on todella yleinen vastaus, jos keskustellaan siitä, miten paikannuspalvelumme käyttö hyödyttää heitä. Me Maponilla haluamme parhaamme mukaan tukea ja helpottaa asiakkaidemme prosesseja, jotta he voivat keskittyä ydinliiketoimintaansa aikaa vievän selvittelytyön sijaan. Montaa toimialaa hyödyttää arkisen työn tasolla ja loppu viimein myös rahallisesti se, että oman toiminnan tilannekuva on hallussa”, Pasi sanoo.

Asiakkuus kehittyy tiiviissä yhteistyössä

Yhteistyötä käynnistellessä 2,5 vuotta sitten lähdettiin liikkeelle perinteisestä kaluston gps-paikannuksesta. Sittemmin muihin kalustonhallintatarpeisiin on pystytty vastaamaan muun muassa ottamalla käyttöön lisävarusteiden Bluetooth-paikannus, mikä on todettu oikein hyödylliseksi ratkaisuksi. “Pasin aktiivisuudesta on ollut paljon kiinni, että olemme kiinnostuneet näistä uusista ratkaisuista ja tajunneet, miten niistä voisi olla meille paljon hyötyä. Kuvailisin Maponia innovatiiviseksi ja joustavaksi toimijaksi”, Juha kertoo.

“Kun kilpailutimme toimijoita, meille oli kaikista tärkeintä, että saamme oikeasti luotettavat ja toimivat laitteet ja palvelun. Toki kilpailukykyinen hinta on tällaisissa hankinnoissa myös tärkeä tekijä. Olemme olleet tyytyväisiä järjestelmään – se on käyttäjäystävällinen ja todella helppo myös täysin uuden ihmisen oppia. Uusien laitteiden käyttöönottokin onnistuu kätevästi itse. Pystymme suosittelemaan Maponia myös muille yrityksille. Ei ole ongelmien tiimoilta juuri tarvinnut soitella!”, tiivistävät RTH Oy:n edustajat yhdessä.

Jos sinunkin yrityksesi kaipaa luotettavaa kumppania talvikunnossapidon tai kalustonhallinnan tiimoilla, ota rohkeasti yhteyttä tai pyydä tarjous!

Posted on

Mitä sinun tarvitsee tietää älypiirturin 2. versiosta ja siirtymästä

Ajopiirturin kuva sinisellä taustalla

Elokuu 2023 on ensimmäinen määräaika toisen sukupolven (tai 2. version) älypiirtureiden käyttöönotolle. Tästä lähtien kaikkien ensirekisteröityjen yli 3,5 tonnia painavien ajoneuvojen on oltava varustettu toisen sukupolven älypiirturilla.

Olemme koonneet tähän tekstiin kaiken tarpeellisen tiedon tulevista muutoksista – miksi ne ovat tarpeen, mitä uusia mahdollisuuksia ne tuovat mukanaan ja mikä niiden merkitys on sinun toimialallesi!

Continue reading “Mitä sinun tarvitsee tietää älypiirturin 2. versiosta ja siirtymästä”
Posted on

Lämpötilaseuranta ja digipiirturin etäluku tuovat merkittävää hyötyä kuljetusyrityksille

Maponin asiakkaan Lappeenrannan Kuljetuksen kuorma-auto, jossa on lämpötilaseuranta ja digipiirturin etäluku

Kuljetusalaa ja erityisesti lämpösäädeltyjen tuotteiden kuljetusta koskee monet säännökset, ja siksi näihin erikoistuneiden yritysten toiminnassa on kriittisen tärkeää, että lämpötilaseuranta on tarkka, luotettava ja edellytettyjen standardien mukainen. Pääsimme keskustelemaan kuljetusalalla toimivan asiakkaamme kanssa kalustonhallintajärjestelmän tärkeimmistä kulmakivistä, joihin heidän kohdallaan lukeutuvat kaluston reaaliaikainen seuranta, digipiirturin etäluku ja lämpötilaseuranta.

Asiakkaamme Lappeenrannan Kuljetusosakeyhtiö, lyhyemmin Lappeenrannan Kuljetus, on elintarvikekuljetuksiin erikoistunut perheyritys, joka on perustettu jo vuonna 1945. Kokemusta kuljetusalalta ja raskaan kaluston telematiikkaa koskevista säännöksistä on kertynyt jo melkein 80 vuoden ajalta. Lappeenrannan Kuljetuksen asiakkaita ovat elintarviketeollisuuden ja kaupan alan yritykset.

Digipiirturien etäluku säästää arvokasta työaikaa

Paikannuspalvelua etsiessään Lappeenrannan Kuljetukselle oli tärkeintä löytää vaivaton ratkaisu digipiirturien hallintaan sekä kaluston seurantaan, sillä nämä ovat raskaan kuljetuskaluston hallinnassa olennaisia tekijöitä. “Maponin ratkaisu digipiirturin etälukuun ja kaluston seurantaan oli hinta-laatusuhteeltaan ja käytännöllisyydeltään paras vaihtoehto. Käyttöönotto sujui meillä ilman ongelmia ja järjestelmän käyttö oli helppo oppia”, yrityksen talouspäällikkö Elisa Eerola kertoo.

Ajoneuvojen digipiirturitiedot on ladattava vähintään kerran 90 päivässä ja kuljettajakorttitiedot kerran 28 päivässä. Näitä ei kuitenkaan kannata jättää viime tinkaan, sillä kaikki ajoneuvot eivät aina ole välttämättä juuri määräpäivänä saatavilla latausta varten. Ennen Maponin ja digipiirturien etäluvun käyttöönottoa kuljetuspäällikkö Emppu Tyster vietti usein viikonloppuisin tunteja ladaten yrityksen ajoneuvojen digipiirturitietoja, ja kuljettajien oli puolestaan muistettava huolehtia kuljettajakorttien lukemisesta toimistolla.

“Se oli ihan mahdottoman työlästä hommaa. Milloin mikäkin autoistamme sattui olemaan paikalla, ja niitä minun piti sitten olla paikan päällä manuaalisesti lataamassa. Siihen meni aikaa melkein tunti per auto. Ei siinä ollut mitään järkeä!”, Emppu muistelee.

Seuraavaksi Emppu tiivistää, miten Mapon ja digipiirturin etäluku ovat helpottaneet hänen työarkeaan: “Nyt tiedot latautuu sieltä määräajoin automaattisesti ilman, että meidän tarvitsee tehdä yhtään mitään. Olen kokenut sen erittäin kätevänä. Ylipäätään Maponin käyttöönoton jälkeen meillä on jäänyt reilusti mekaanista työtä pois, ja nyt työaikaa pystyy käyttämään tehokkaammin muihin asioihin.”

Luotettava ja tarkka lämpötilaseuranta on toiminnan edellytys

Lappeenrannan Kuljetusosakeyhtiöllä on vaatimusten mukainen elintarvikekuljetusten tarpeisiin vastaava lämpösäädelty kalusto, johon kuuluu 17 autoa ja 20 perävaunua sekä näiden lisäksi muutama pakettiauto. Yritys on investoinut uuden teknologian kylmäperävaunuihin, jotka viilentyvät ajaessaan ilman polttoainetta sekä ovat vähäpäästöisiä. Tämän lisäksi yritys kokee tärkeäksi panostaa laadukkaaseen lämpötilaseurantaan.

Elintarvikekuljetuksen kulmakivinä ovat oikea ja tarkka lämmönsäätely sekä luotettava lämpötilaseurantajärjestelmä. Kun entinen toimittaja ei enää pystynyt tarjoamaan vaaditun standardin mukaista lämpötilaseurantaa, Lappeenrannan Kuljetus vaihtoi myös lämpötilaseurannan Maponin piiriin. “Käytännössä kuljetusyrityksen on pystyttävä todentamaan perävaunujen lämpötilat ja toimittamaan asiakkaalle asianmukaiset raportit tarvittaessa. Sen lisäksi on meidän tehokkuuden kannalta järkevää, että saamme kaikki tiedot samasta järjestelmästä”, Elisa ja Emppu summaavat.

Elintarvikekuljetuksessa pakastekuormat saattavat olla perävaunun kyydissä viikonlopun yli tai jopa pidempään. Tämän kaltaisissa tilanteissa on ensiarvoisen tärkeää, että yritys pystyy tarkkailemaan lämpötiloja etänä ja pitämään silmällä, että kylmäkoneet ovat varmasti toiminnassa. Mahdollisten laitevikojen varalta hälytys lämpötilan huomattavasta alenemisesta voi pelastaa koko kuorman pilaantumiselta. Pääsy lämpötilatietoihin missä ja milloin tahansa joko päätteeltä tai puhelimelta tuo mielenrauhaa – etenkin, jos kyydissä on arvokas ja helposti pilaantuva kuorma.

Mapon lämpötilaseuranta ja digipiirturin etäluku asiakkaan kuorma-autossa

Lappeenrannan Kuljetuksen arjessa lämpötilaseurantaan liittyy seuraavia toimenpiteitä: kylmätuotteiden kuljetus ja kylmäketjun hallinta, lämpötilojen tarkkailu reaaliajassa ja reagointi asianmukaisesti sekä lämpötilatietojen raportointi asiakkaille aina tarvittaessa. Myös yrityksen varaston lämpötilaa seurataan samanlaisilla laitteilla kuin ajoneuvoissakin. Laadunvalvonnan vuoksi lämpötila- ja kosteustiedot käydään läpi kuukausittain ja kylmäperävaunuihin tehdään pistokokeita. Kuljetuspäällikkö Emppu kertoo, että menneeseen verraten lämpötilojen tarkkailu ja raportointi on paljon vaivattomampaa – alustalta voi vain valita, mitkä tiedot halutaan nähdä tai voidaan tulostaa tai välittää raportti asiakkaalle vain muutamalla klikkauksella.

Kuukausittainen ajotapaseuranta

Digipiirturien etäluennan, lämpötilaseurannan ja kaluston paikannuksen lisäksi Maponin ratkaisuista aktiivisessa käytössä ovat ajoneuvojen kilometri- ja huoltoseuranta sekä kuljettajan ajotapa-analyysi. Kuljettajien ajotapaa seurataan kuukausitasolla, ja jos kuljettajien ajotavoissa huomataan kehityskohtia esimerkiksi taloudellisen tai ekologisen ajon suhteen, niin näitä käydään läpi kuljettajien kanssa koulutuksissa. Talouspäällikkö Elisa Eerola kertoo, että kuljettajista aktiivisimmat haluavat myös omatoimisesti arvioida omaa ajotapaansa.

“Olemme huomanneet, että ne kuljettajat, jotka ovat omasta ajotavastaan aktiivisesti kiinnostuneita, ovat usein kärkipäässä ajotavan laadun mukaisessa listauksessa”, Elisa selittää.

Toimiva yhteistyö Maponin kanssa

Lappeenrannan Kuljetus suosittelee Maponia myös muille yrityksille. “Ei ole mitään negatiivista sanomista, koska aina kun jotakin on tarvittu, se on hoitunut. Järjestelmä on toimiva, selkeä ja helppokäyttöinen. Mapon ja henkilöt yrityksen takana ovat asiakaslähtöisiä ja ratkaisunhakuisia asiakkaan tarpeita ajatellen”, kuvailee Elisa, johon Emppu lisää: “Ja kaikki toiminnallisuudet on siellä samassa järjestelmässä, unohtamatta laajennusmahdollisuuksia.”

Maponilla tuotekehitys lähtee usein liikkeelle asiakkaiden toiveista, ja toteutamme mielellämme räätälöityjä ratkaisuja yritysten yksilöllisiin tarpeisiin. Lappeenrannan Kuljetuksen kohdalla hyvä esimerkki tästä on perävaunuun asennettu ovianturi.

“Heidän asiakkaansa toivoi saavansa lämpötilojen lisäksi tiedon siitä, ovatko kylmäperävaunun ovet auki vai kiinni. Pystyimme tarjoamaan heille tähän ratkaisun, joka jäi heti käyttöön. Me olemme iloisia voidessamme auttaa asiakkaitamme ja tarjota lisäarvoa yhdessä kehittämällä”, kertoo Maponin myyntipäällikkö Annika Mourujärvi.

“Meille on ensiarvoisen tärkeää, että olemme löytäneet sellaisen yhteistyökumppanin, joka pystyy vastaamaan meidän tarpeisiin ja auttamaan meitä palvelemaan meidän asiakkaitamme mahdollisimman hyvin. Se on tärkeä osa tätä ketjua”, Elisa iloitsee.

Mapon on kalustonhallinnan ja työaikaseurannan edelläkävijä, ja kokemusta alalta on kertynyt yli 17 vuoden ajalta. Yleisimpien kalustonhallintaratkaisujen lisäksi mahdollistamme mm. digipiirturin etäluvun, lämpötilaseurannan, alkolukot, kaluston kamerajärjestelmät ja monet muut ratkaisut – kaikki samalla alustalla! Ota rohkeasti yhteyttä.

Posted on

Polttoaineen kulutuksen seuranta: paranna polttoainetaloutta ja ehkäise varkauksia

Polttoaineen kulutuksen seuranta Mapon-järjestelmän avulla

Polttoaine on ylivoimaisesti kallein osa kalustonhallintaa, erityisesti kuljetus- ja logistiikka-alalla, ja siksi polttoaineen kulutuksen seuranta onkin merkittävässä roolissa. Keskimääräinen kuorma-auto ajaa noin 10 000 kilometriä kuukaudessa ja kuluttaa noin 30 litraa polttoainetta 100 kilometriä kohden. Tämä tarkoittaa, että pienikin 1 litran muutos 100 kilometriä kohden johtaisi 100 litran polttoainesäästöön yrityksen taseessa.

Continue reading “Polttoaineen kulutuksen seuranta: paranna polttoainetaloutta ja ehkäise varkauksia”
Posted on

Sistemas de Gestión del Combustible: Una solución eficaz y rentable para ahorrar combustible y evitar robos

El combustible es, con diferencia, la parte de más coste en la gestión de flotas, sobre todo en transporte y logística. Un camión medio recorre unos 10.000 kilómetros al mes y consume unos 30 litros de combustible cada 100 kilómetros. Esto significa que incluso un pequeño cambio de 1 litro cada 100 kilómetros supondría un ahorro de combustible de 100 litros o más en el balance de la empresa.

Continue reading “Sistemas de Gestión del Combustible: Una solución eficaz y rentable para ahorrar combustible y evitar robos”
Posted on

Brandstofbeheer systemen: een kosteneffectieve oplossing voor brandstofbesparing en diefstalpreventie

Brandstof is veruit het duurste onderdeel van fleet management, vooral op het gebied van transport en logistiek. De gemiddelde vrachtwagen rijdt ongeveer 10.000 kilometer per maand en verbruikt ongeveer 30 liter brandstof per 100 kilometer. Dit betekent dat zelfs een kleine verandering van 1 liter per 100 kilometer een brandstofbesparing van 100 liter of meer voor uw bedrijf zou opleveren.

Met behulp van kwaliteit meetinstrumenten en brandstofbeheer software kunnen bedrijven problemen zoals brandstofdiefstal, ongeoorloofd gebruik of inefficiënt rijgedrag die bijdragen aan overmatig brandstofverbruik, opsporen en aanpakken. Laten we dieper graven en ontdekken hoe!

Continue reading “Brandstofbeheer systemen: een kosteneffectieve oplossing voor brandstofbesparing en diefstalpreventie”
Posted on

3 ting, der reducerer den mobile arbejdsstyrkes produktivitet

Selvom konceptet med en mobil arbejdsstyrke kan virke relativt nyt, kan det spores tilbage til 1972, da Jack Nilles, en tidligere raketforsker, opfandt telearbejde ved at køre et komplekst NASA-kommunikationsprojekt helt på afstand. Nøjagtig 50 år senere er det blevet den nye normalitet at arbejde uden for kontoret – omkring 80 % af verdens arbejdere betegnes som skrivebords løse medarbejdere.

De personer, der udgør den skrivebord løse arbejdsstyrke, arbejder for det meste inden for brancher som byggeri, transport, detailhandel, sundhedspleje og andre områder. I årenes løb er antallet af fjernarbejdere vokset hurtigt, og derfor skal virksomheder være opmærksomme på situationer, der kan påvirke deres mobile arbejdsstyrkes produktivitet negativt, og lære at undgå dem.

Continue reading “3 ting, der reducerer den mobile arbejdsstyrkes produktivitet”