Menestyksekkään kalustonhallinnan tulisi perustua tietoon, ja videot ovat yksi luotettavimmista tietolähteistä. Enenevissä määrin asiakkaitamme kiinnostaa tapahtumat ajoneuvojen ympärillä, ja siksi kameraratkaisut on yksi Maponin suosituimmista ratkaisuista.
Latvialainen muuttofirma Vedam.lv on omakohtaisesti kokenut kamerajärjestelmien hyödyt. Yrityksellä on 23 pakettiauton kalusto, joista 15 toimii Latviassa ja 8 Virossa. Kutsumme yrityksen toimitusjohtajan Gatis Rūtiņšin kertomaan kamerajärjestelmien onnistuneesta käyttöönotosta sekä siitä, mitä kannattaa huomioida kameraratkaisuja valitessa.
Miksi valita Maponin kamerajärjestelmät?
Vedam.lv:n toimitusjohtaja Gatis Rūtiņš jakaa kokemuksiaan kamerajärjestelmistä
Ennen yhteistyötä Maponin kanssa Vedam.lv oli kokeillut toista kameratoimittajaa, mutta kokemus ei vastannut odotuksia.
“Oli tilanne, jossa todella tarvitsimme videota todistaaksemme kuljettajamme syyttömyyden kolarissa, mutta tallennetta ei löytynyt. Kävi ilmi, ettei kamera ollut tallentanut dataa kuukausiin, joten jäimme ilman tärkeää todistetta,” Gatis muistelee.
Tämä tapaus sai yrityksen etsimään uutta palveluntarjoajaa, ja lopulta valinta osui Maponiin.
“Maponin kameraratkaisuissa meitä houkuttelivat laatu ja selkeät vastaukset kaikkiin kysymyksiimme,” hän lisää.
Ketkä työntekijät voivat katsoa tallenteita?
Maponin kamerajärjestelmien tallenteita voi katsoa myös älypuhelimella
Yrityksellä on laadunvalvonta asiantuntija, joka käy läpi tallenteita tarvittaessa. Hän kirjautuu Mapon-järjestelmään yleensä 3–5 kertaa viikossa tarkastellakseen videomateriaalia. Laadunvalvonta asiantuntija käy tallenteita läpi satunnaisesti sekä asiakaspalautteen perusteella, jotta yritys pysyy ajan tasalla siitä, mitä heidän ajoneuvoissaan ja tien päällä tapahtuu.
Kamerat lisäävät turvallisuutta
Vedam.lv painottaa, että kamerat asennettiin ensisijaisesti turvallisuuden parantamiseksi. Yrityksen turvallisuusajattelu on kokonaisvaltaista – siihen sisältyy sekä tavaroiden ja ajoneuvojen että työntekijöiden ja muiden tielläliikkujien turvallisuus.
Kaikki Vedam.lv työntekijät suhtautuvat turvallisuuteen vakavasti. Yrityksen 30 kuljettajaa ottivat kamerat pääosin positiivisesti vastaan.
Gatis korostaa, että suhtautuminen valvontaratkaisuihin, kuten kameroihin, riippuu pitkälti siitä, miten yrityksen johto perustelee niiden käyttöönoton.
Vedam.lv painotti, kuinka kamerat parantavat työntekijöiden turvallisuutta, esimerkiksi tarjoamalla todisteita heidän syyttömyydestään kiistanalaisissa tilanteissa.
Asiakkaamme toimitusjohtaja vierailemassa Maponilla
Mitä näillä kiistanalaisilla tilanteilla tarkoitetaan? Kiistanalaiset tilanteet eivät liity vain onnettomuuksiin tai vakuutusasioihin. Vedam.lv on kokenut tapauksia, joissa asiakas väitti, ettei osa tilauksesta ollut saapunut perille. Kameratallenteiden avulla yritys pystyi osoittamaan, että koko tilaus oli toimitettu asiakkaan osoitteeseen. Näin yritys kykeni puolustamaan työntekijöitään ja säilyttämään hyvän maineensa.
“On erittäin tärkeää, että kamerajärjestelmä toimii moitteettomasti. Jos asiakas väittää, ettei ole saanut tilaustaan, voimme käyttää tallenteita todisteena siitä, että kaikki toimitettiin ehjänä,” Gatis kertoo.
Kamerat edistävät myös varovaista ja turvallista ajotapaa. Gatis mainitsee tapauksen, jossa ajoneuvoa piti ajaa ahtaassa paikassa. Teknisen osaston päällikkö käytti kameroita avuksi tarkistaakseen kuolleet kulmat ja vältti vauriot ajoneuvolle. Hän yhdisti älypuhelimellaan kameran suoratoistoon ja arvioi sen avulla ajoneuvon kuljettajalle, kuinka paljon tilaa oli jäljellä.
Yritys valitsi kuuden kameran järjestelmän, jossa kamerat on sijoitettu ajoneuvon eteen, taakse ja sivuille. Tämä kokonaisvaltainen ratkaisu mahdollistaa näkymän kuormatilaan, tielle, ajoneuvon sivuille ja sisätiloihin.
Vedam.lv vei ajoneuvonsa Maponille kamerajärjestelmien asennusta varten. Gatis muistelee asennuskokemusta erityisen positiivisesti:
“Haluan erityisesti mainita Maponin asentajan – hän on oikea henkilö oikeassa paikassa. Hän tiesi, mistä puhui, mitä teki, osasi vastata kysymyksiin ja löytää ratkaisuja.”
Jatkamme yhteistyötä Maponin kanssa
Vedam.lv:n toimitusjohtaja päättää keskustelun positiivisiin sanoihin yhteistyöstä Maponin kanssa:
“Kaiken kaikkiaan skaalalla 1-5 arvioisin yhteistyömme arvosanalla 5+. Kaikki tapahtuu aina ajallaan. Yhteyttä voi ottaa milloin tahansa saadakseen vastauksia. Kommentteja kuunnellaan ja haasteet ratkaistaan. Suunnittelemme asentavamme lisää kameroita kalustoomme – ja teemme sen Maponin kanssa!”
Haluatko sinäkin turvata ajoneuvosi ja työntekijäsi?Ota yhteyttä tiimiimme, niin ehdotamme juuri sinun tarpeisiisi sopivat kamerajärjestelmät!
Kello on 5:30 aamulla. Joku suukottaa nukkuvan lapsensa otsaa ennen kuin lähtee kohti rekan ohjaamoa. Termoskupillinen kuumaa kahvia siirtyy keittiössä käsistä toisiin – jokapäiväinen rituaali, joka on toistunut jo vuosien ajan. “Aja varovasti,” kuuluu huoli ja rakkaus kumppanin äänessä.
Tämä hetki toistuu lukemattomissa kodeissa ympäri Eurooppaa. Ammattikuljettajat lähtevät liikenteeseen kantaen mukanaan muutakin kuin pelkkää kuljetettavaa rahtia – he kantavat myös vastuuta kotiin palaamisesta rakkaidensa luo.
Road Safety Week 2024: Trendit ja mahdollisuudet
EU:n tilastot tieliikenneonnettomuuksista osoittavat kuolonuhrien määrän kehityksen.
Tieturvallisuusviikko (Road Safety Week) muistuttaa meitä tästä vastuusta. Mutta rehellisesti puhuen, aivan jokaisen viikon tulisi olla turvallisuusviikko liikenteessä. Pelkästään viime vuonna EU:n alueella tapahtui yli 20 000 tieliikennekuolemaa, ja yli 1500 ihmistä menetti henkensä Iso-Britanniassa tieliikenneonnettomuuksissa. Kuolemantapauksia lievemmät onnettomuudet ovat paljon yleisempiä. Jokaisen tilaston takana on tarina, perhe ja elämä, joka ei enää ole entisensä.
Oli sitten kyseessä myrskyinen sää, monimutkaiset säädökset tai jatkuva kiire aikataulussa, kuljettajat kohtaavat joka päivä haasteita, jotka vaativat yli-inhimillistä keskittymistä tunti toisensa jälkeen.
Mutta hyviä uutisiakin on: emme elä enää 70-luvulla. Teknologia on kehittynyt aidoksi turvallisuuskumppaniksi – ei vain lakisääteiseksi muodollisuudeksi. Modernit kalustonhallintajärjestelmät toimivat kuin ylimääräisenä silmäparina tien päällä. Ne eivät pelkästään dokumentoi virheitä, vaan auttavat ehkäisemään vaaratilanteita jo ennen niiden syntyä. Henkilökohtaisesta ajotapakoulutuksesta väsymyksen tunnistaviin ratkaisuihin – teknologia voi tänä päivänä olla kuin kuljettajan suojelusenkeli.
Näin Maponin asiakkaat lisäävät kalustonsa turvallisuutta
Esimerkiksi Bertschi AG, yksi asiakkaistamme, hyödyntää monipuolisesti Maponin ratkaisuja. Yritys ei pelkästään seuraa ajotapaan liittyviä parametrejä, vaan käyttää näitä tietoja koulutuksen pohjana.
Ajotapaan liittyvän datan avulla Bertschi AG pystyy räätälöimään ajotapakoulutuksensa jokaisen kuljettajan tarpeisiin. Personoidut koulutukset, jotka keskittyvät tiettyjen kehityskohteiden parantamiseen (esimerkiksi äkillisten jarrutuksien tai rajun kaarreajon vähentämiseen), auttavat vähentämään onnettomuuksia ja jopa pelastamaan ihmishenkiä.
Tämä on vain yksi esimerkki siitä, miten modernit kalustonhallintaratkaisut voivat auttaa yrityksiä kehittämään turvallisuuskulttuuria ja tehostamaan prosessejaan. Lue lisää Maponin asiakaskokemuksia!
Mapon kalustonhallintajärjestelmän näkymä, joka esittelee ajotavan seuranta -ratkaisua. Se näyttää voimakkaat jarrutukset ja kiihdytykset.
Kaikki Maponin tarjoamat ratkaisut on suunniteltu turvallisuus mielessä pitäen. Tässä muutamia esimerkkejä siitä, miten asiakkaamme parantavat liikenneturvallisuutta Maponin työkalujen avulla.
GPS-paikannus antaa paljon muutakin kuin sijaintitiedon. Se tarjoaa reaaliaikaisia tietoja nopeudesta ja reiteistä, mikä auttaa kuljettajia välttämään korkean riskin alueita ja onnettomuusalttiita paikkoja.
Ajotapaseuranta toimii kuljettajan apurina. Se analysoi ajotapoja ja hälyttää kuljettajaa ja esihenkilöä, jos havaitaan potentiaalisesti vaarallisia ajotapoja, kuten rajuja kiihdytyksiä, jarrutuksia tai kaarreajoa. Näiden tietojen perusteella voidaan järjestää yksilöllistä valmennusta, ja joissain yrityksissä työntekijöille järjestetään jopa ajotapaan perustuvia kilpailuja, joiden ansiosta ajoturvallisuutta ja kuljettajien ajotapapisteitä on onnistuttu parantamaan huomattavasti.
Polttoaineenhallintajärjestelmät lisäävät turvallisuutta monin tavoin, jotka saattavat helposti jäädä helposti unholaan. Polttoainevarkauksien havaitsemisen lisäksi ne tunnistavat epätavallisia seikkoja polttoaineenkulutuksessa, mitkä voivat viitata välitöntä huomiota vaativiin mekaanisiin ongelmiin. Liian paljon polttoainetta kuluttavassa ajoneuvossa voi olla ongelmia, jotka vaarantavat turvallisuuden – rengaspaineongelmista vakavampiin ongelmiin, mitkä voivat pahimmillaan johtaa häiriöihin vaarallisissa paikoissa.
Mapon kalustonhallintajärjestelmän näkymä, jossa näkyy tallennettuja kameratapahtumia ja ylinopeustapauksia.
Kaluston kamerajärjestelmät tarjoavat ylimääräisen valppaan silmäparin tien päällä. Kamerat tarjoavat pääsyn sekä suoratoistoon että tallenteisiin mahdollistaen esimiesten tarkistaa, mitä tien päällä tapahtuu – missä ja milloin tahansa. Tielle ja ajoneuvon ympärille suunnatut kamerat eliminoivat kuolleet kulmat liikenteessä ja ruuhkaisilla alueilla avustaen kuljettajaa ajoneuvon hallinnassa. Lisäksi yritykset voivat halutessaan hyödyntää myös ohjaamoon suunnattuja kameroita, jotka auttavat tunnistamaan merkkejä kuljettajan väsymyksestä tai häiriötekijöistä.
Digipiirturin etälataus helpottaa EU:n ajo- ja lepoaikasäädösten noudattamista. Automaattisten latausten ja reaaliaikaisten ilmoitusten ansiosta kalustopäälliköt voivat varmistaa, että kuljettajat ovat aina hyvin levänneitä ja valppaita ympäristöstään.
Yhdessä nämä teknologiat luovat turvallisempaa liikennettä, joka suojaa paitsi kuljettajaa ja ajoneuvoa, myös kaikkia muita tienkäyttäjiä. Ja mikä on lopputulos? Vähentynyt ajoneuvojen turha kuluminen ja pienemmät korjauskustannukset, matalammat vakuutusmaksut ja mikä kaikkein tärkeintä: enemmän kuljettajia, jotka palaavat turvallisesti kotiinsa.
Kalustonhallinta tuo mielenrauhaa
Loppujen lopuksi liikenneturvallisuus ei ole vain nopeuden tarkkailua – se on kestävän ajokulttuurin rakentamista, mikä ehkäisee inhimilliset virheet ja kuolemantapaukset. Eihän siis odoteta enää yhtään pidempään ennen kuin ryhdytään toimiin? Jokainen kuljettaja ansaitsee palata turvallisesti kotiin, ja jokainen yritys ansaitsee turvallisuutta painottavan kulttuurin tuomat hyödyt.
Tarvitsetko tukea turvallisemman kaluston edistämisessä? Ota yhteyttä tiimiimme, niin löydämme parhaat kalustonhallintaratkaisut suojaamaan työntekijöitäsi ja yritystäsi!
19.05 trucking on ollut kuljetusalalla vuodesta 2021 ja käyttänyt Mapon-ratkaisuja ensimmäisestä päivästä lähtien. Tavoitimme yrityksen omistajat, Artur Dukalskyn ja Pavel Korolin, selvittääksemme miten ratkaisumme ovat auttaneet nuorta yritystä kasvamaan ja tarjoamaan laadukkaita palveluita erittäin kilpaillulla alalla.
Miksi Mapon?
Artur kertoo, että kun hän ja Pavel perustivat yrityksen, oli heti selvää, että he tarvitsivat telematiikkaratkaisun. Molemmilla 19.05 truckingin perustajilla oli hyviä kokemuksia Maponista aiemmilta työpaikoiltaan, ja he pitivät alustan loogisesta, helppokäyttöisestä käyttöliittymästä ja laajasta toiminnallisuudesta.
Nyt johtajina Artur ja Pavel hyötyvät edelleen Maponista – heidän yrityksensä käyttää lähes kaikkia tarjoamiamme ratkaisuja.Kuljettajan ajotavan seuranta ja kaluston polttoaineen seuranta ovat erityisen hyödyllisiä ratkaisuja, koska ne auttavat tunnistamaan nopeasti mahdollisuudet säästää resursseja, mikä on erityisen tärkeää nuorelle yritykselle.
Tärkeimmät Mapon-ratkaisut
Yleensä kalustopäälliköt huomaavat ensimmäiseksi suuren polttoaineenkulutuksen vaikutuksen. Polttoaineen seuranta ja kuljettajan ajotavan analysointi ovat välttämättömiä lukujen parantamiseksi.
Ensimmäinen auttaa ehkäisemään polttoainehukkaa ja varkauksia, kun taas jälkimmäinen havaitsee polttoainetta tuhlaavat ajotavat.
19.05 trucking käyttää molempia ratkaisuja, joten me Maponilla olimme erityisen kiinnostuneita kuulemaan, millaisia tuloksia alustamme on auttanut saavuttamaan.
Kuljettajat pyytävät nyt polttoaineen seurantaa
Kaikki 19.05 truckingin ajoneuvot on varustettu polttoaineantureilla. Tämä ratkaisu vakuuttaa kaikki yrityksen työntekijät siitä, että työ tehdään vilpittömästi.
Artur huomauttaa, että myös kuljettajat arvostavat tätä lähestymistapaa – vaikka polttoaineantureita ei ollut vielä asennettu, työntekijät tiesivät, että yritys haluaa käyttää antureita polttoainetasojen mittaamiseen ja kunnioittivat tätä päätöstä.
Artur Dukalsky kertoo, miten 19.05 käyttää Mapon-ratkaisuja
Artur muistelee tapausta, jossa joku yritti varastaa polttoainetta ajoneuvosta sen ollessa pysäköitynä. Tämän tapahtuman jälkeen yhtiön kuljettajat itse vaativat hälyttävää polttoaineen seurantajärjestelmää.
Nyt 19.05 truckingin työntekijät voivat tuntea olonsa turvalliseksi, koska polttoaine on suojattu hälytysjärjestelmällä. Tämä ilmoitetaan myös ajoneuvossa olevilla tarroilla, jotta rikolliset tietävät, että varkautta ei kannata yrittää.
Kuljettajan ajotavan seuranta vähentää kustannuksia
Maponin ajotavan seurantaratkaisu mittaa kahdeksaa parametria – neljää riskialtista ja neljää turvallista ajotapaa.
19.05:n edustajat huomauttavat, että voimakkaiden jarrutusten tai kiihdytysten analysointi on järkevämpää pitkällä aikavälillä, esimerkiksi vuoden ajalta. Tällaisen ajotavan vaikutus voidaan havaita ajoneuvon vuosittaisessa katsastuksessa ja korjauksessa.
Toisaalta polttoaineenkulutus vaikuttaa yritykseen välittömästi, joten on tärkeää tunnistaa kuljettajat, joilla on tehoton ajotapa. Juuri siksi 19.05 käyttää Maponin ajotaparatkaisua.
Yrityksen omistajat antoivat meille konkreettisen esimerkin siitä, miten ajotavan analyysi auttoi tunnistamaan ja parantamaan epätaloudellista ajamista. Polttoaineenkulutusraportit auttoivat havaitsemaan eniten polttoainetta kuluttavan kuljettajan, vaikka hänen yleinen ajotapansa ei ollut erityisen huono.
Pavel kertoo:
“Olin itse kuljettajan matkassa muutaman kerran ja tajusin, että hän ajoi kuorma-autoa samalla tavoin kuin kevyttä ajoneuvoa.
Keskustelimme tilanteesta kuljettajan kanssa, ja sitten lähetin hänelle Maponin keräämät tiedot kunkin päivän päätteeksi. Puhuimme säännöllisesti puhelimessa päivittäisistä tuloksista. Kokeilimme, minne ja miten kannattaa kääntyä ja millä nopeudella. Jatkoimme tätä noin kuukauden ajan, jotta kuljettaja pystyi kehittämään uusia ajotapoja.”
Tämän ajotapakoulutuksen jälkeen keskimääräinen polttoaineenkulutus laski kaksi litraa sataa kilometriä kohti, mikä toi 300 euron kuukausisäästöt.
Kuljettajien arvosanat olivat jo alkutilanteessa hyviä 19.05:llä. Tämä johtuu yrityksen mukaan siitä, että heille palkataan vain kokeneita kuljettajia. Käytännössä hyvä ajoarvosana ei kuitenkaan aina tarkoita alhaista polttoaineenkulutusta. Siksi 19.05 korostaa, että on tärkeää keskustella kuljettajien kanssa ja opastaa heitä säästämään rahaa muuttamalla ajotyyliään.
Ajoanalyysitiedot kuljettajien koulutusta varten
Pavel vastaa yrityksen kuljettajien koulutuksesta, koska hän on ajanut vuosikausia ja ajaa yhä rahtia Euroopassa. Hän ylläpitää myös YouTube-kanavaansa, Pavel Korol Live, joka keskittyy työhön kaukorahdin kuljettajana.
Pavel Korol kertoo kuljettajakoulutuksesta 19.05 truckingilla
Molemmat johtajat huomauttavat, että heidän tehtävänsä yrityksessä ovat jakautuneet onnekkaasti. Artur on enemmän toimistoihminen, joka työskentelee mielellään numeroiden parissa ja tarkastelee kalustonhallintaa tehokkuuden näkökulmasta, kun taas Pavel pitää yhteyttä kuljettajiin ja siihen, mitä tien päällä tapahtuu. Siksi hän vastaa työntekijöille viestinnästä ja koulutuksesta.
19.05 on sitä mieltä, että työntekijät ottavat kokeneen kuljettajan palautteen ja ehdotukset vastaan paljon paremmin kuin toimistoasiantuntijan kommentit.
Puhumalla kuljettajien kanssa heidän kielellään voidaan saavuttaa parempia tuloksia. Tavoitteena ei ole hallita hallinnan vuoksi tai asettaa tiettyjä ajonormeja, vaan näyttää Maponin keräämien tietojen avulla, miten kuljettajat voivat ajaa taloudellisemmin.
19.05 kuorma-auto vierailulla Maponin toimistolla
Meille Mapon on kuin kalustonhallinnan Instagram
”Tarkistamme joka päivä, mitä uutta on tapahtunut, ja ovatko kaikki jo ajan tasalla. Joinain aamuina ensimmäinen tekemäni asia on Mapon-sovelluksen avaaminen. Tarkistan silloin, että kaikki on kuten kuuluu.
Samalla tapaa kuin muut ihmiset selaavat Instagramia, me kuljetusalalla tsekkaamme Maponin.
Kattavan kaluston seurannan ansiosta tarjoamme korkeatasoista palvelua, ja asiakkaamme ovat erittäin tyytyväisiä, kun viivästyksiä ei ole lähes lainkaan. Kaiken tämän taustalla on tekemämme työ ja se, että seuraamme kaikkea tapahtuvaa Maponin avulla.”
– Artur kuvailee.
Tachogram nopeaan palkanlaskentaan
Koska 19.05 trucking kuljettaa tavaroita eri puolille Euroopan unionia, he hyödyntävät Tachogram-alustaa kuljettajien työ- ja lepoaikojen seuraamiseen. Toinen syy valita tämä ratkaisu oli kätevän kirjanpitojärjestelmän tarve, koska yrityksessä on vain yksi palkanlaskennasta vastaava henkilö: Artur.
”Datan käsittelystä vastaavana henkilönä saan järjestelmästä helposti raportteja. Voin laskea matkakorvauksia ja hoitaa muita taloudellisia asioita.
Palkanlaskenta on nyt 100 % helpompaa, enkä edes tiedä, miten olisin hoitanut sen ilman Tachogramia. 10 henkilön palkkojen laskeminen vie korkeintaan tunnin, koska minulla on jo valmis raportti lähetettäväksi kirjanpitäjälle.”
Toinen yhtä tärkeä Tachogramin tarjoama hyöty on mahdollisuus noudattaa helposti EU: n työ- ja lepoaikoja koskevia sääntöjä. Koska kuljettajien lisäksi myös yritysten on noudatettava näitä sääntöjä, tarkat tiedot työ- ja lepoajoista ovat olennaisen tärkeitä. Jos Tachogram ei tarjoaisi näitä tietoja läpinäkyvästi, yhtiöllä olisi merkittävä riski saada suuria sakkoja.
”Korttien ja ajopiirturitietojen lukeminen lakisääteisissä aikarajoissa ei enää aiheuta meille huolta – kaikki on automatisoitu. Se on meille yksi päänsärky vähemmän.“
– Artur kiteyttää.
Pavel lisää, että kuljettajat ovat nyt niin tottuneet Tachogramiin, että he huolestuvat, jos alusta ei olekaan käytössä. Kerran Tachogram ei ollut käytettävissä, koska ajopiirturi oli vaihdettava ja yrityskortti oli poistettava. Näiden muutaman päivän aikana yhtiö sai valtavan määrän viestejä ja puheluita kuljettajilta, jotka olivat huolissaan siitä, että Tachogram ei toiminut.
19.05 suosittelee Maponia kaikille
19.05 truckingin perustajilla on ollut mahdollisuus havaita Maponin edut sekä työntekijöinä että esihenkilöinä. Artur ja Pavel suosittelevat Maponia kaikille kuljetusalalla työskenteleville.
”Olemme kuin Maponin lähettiläitä – kerromme siitä kaikille tuntemillemme ja suosittelemme sitä.”
”Olen kuullut ihmisten, jotka työskentelevät sellaisissa yrityksissä, jotka eivät käytä Maponia, valittavan puuttuvista ominaisuuksista tai toiminnoista. Kerromme heille aina, että Maponin käyttöönotto ratkaisisi kaikki heidän ongelmansa. Rehellisesti sanottuna en ole varma, miten selviäisimme toiminnastamme ilman Maponia.”
– Artur tiivistää.
Haluatko optimoida kalustonhallintaasi ja varmistaa laadukkaan ja luotettavan toiminnan? Ota yhteyttä tiimiimme, niin laadimme räätälöidyn tarjouksen yrityksesi tarpeiden ja mahdollisuuksien pohjalta!
Mitä suurempi yrityksen kalusto on, sitä enemmän tarvitaan ratkaisuja sen hallintaan – etenkin, jos kalustoon kuuluu kevyiden ajoneuvojen tai kuorma-autojen lisäksi erilaisia alalla tarvittavia koneita.
Yksi esimerkki on metsätalous, joka kattaa paljon muutakin kuin puiden kaatamisen. Se sisältää myös metsien istutuksen, hoidon, ylläpidon, hakkaamisen ja maaperän uudistamisen – kaikki nämä metsätalouden vaiheet vaativat erilaisia tekniikoita ja laitteita.
Metsäyhtiö R GRUPA omistaa tällä hetkellä yli 150 työkonetta, joista suurin osa on yhdistetty Mapon-alustaan. Mikä sai heidät valitsemaan Maponin kalustonhallintapalvelujen tarjoajakseen? Mitä ratkaisuja käytetään erilaisiin tarkoituksiin ja miten Mapon-alustalta saatua tietoa voidaan käyttää työn tehostamiseen? Juttelimme R GRUPAn markkinointi- ja viestintäjohtaja Krišjānis Caunen kanssa näistä kysymyksistä.
Maponilla on kattavimmat ratkaisut suurille yrityksille
Krišjānis Caune, R GRUPAn markkinointi- ja viestintäjohtaja, keskustelee Maponin edustajien kanssa
R GRUPAn kalustoon kuuluu hallintotyöntekijöiden ja työnjohtajien käyttämiä kevyitä ajoneuvoja, kuljetusajoneuvoja, metsäkoneita sekä erikoislaitteita, kuten hakkureita. Jokainen laite vaatii omanlaisen lähestymistapansa tiedonkeruuseen ja analysointiin.
”Olemme valmistusyritys ja tuottavuus on meille erittäin tärkeää. Jotta voimme parantaa sitä, analysoimme valtavan määrän tärkeitä tietoja, kuten kalustoa koskevat tiedot. Kun huomasimme, että yrityksellä on parantamisen varaa tällä saralla, teimme markkinatutkimuksen selvittääksemme, mikä ratkaisu sopisi parhaiten tarpeisiimme. Mapon voitti, koska se tarjoaa monipuolisimmat ratkaisut, jotka toimivat kaikissa ajoneuvo- ja varustetyypeissämme”, R GRUPAn edustaja selittää päätöstä valita Mapon.
6 Mapon-ratkaisua R GRUPAn kalustolle
R GRUPA käyttää seuraavia Mapon-ratkaisuja kalustonhallintaan:
Krišjānis Caune selittää, että paikannusratkaisujen käyttö on vasta osa työtä. Tärkeintä on ymmärtää, mitä tehdä saatujen tietojen kanssa. On esimerkiksi tärkeää valita sopivin reitti rahtikuljetuksiin. Kevyistä ajoneuvoista, jotka ajavat laajemmalla alueella, käytetään erilaisia tietoja kuin metsätyökoneista, jotka toimivat paikallisemmin tietyillä alueilla.
Sama koskee polttoaineen seurantatietoja. Uudempien ja vanhempien koneiden kulutuseroja käytetään tuottavuuslaskelmissa ja työn suunnittelussa.
Havaitse poikkeamat välittömästi
Polttoaineen seurantaratkaisujen käyttöönotto voi vähentää kulutusta nopeasti ja merkittävästi, koska silloin havaitaan varkaudet tai tehottomasti toimivat ajoneuvot. R GRUPA keskittyy kuitenkin enemmän säännölliseen pitkän aikavälin seurantaan, jonka avulla yritys voi seurata tarkkoja keskimääräisiä mittareita. Yhtiöllä on innovatiivinen lähestymistapa polttoaineenkulutuksen hallintaan sekä myönteinen työkulttuuri, joten polttoaineen seurantaa käytetään enimmäkseen havaitsemaan poikkeamat normaalista kulutuksesta ja ymmärtämään, miten tilannetta voidaan parantaa.
Kalustonhallinta muistuttaa ilmailua
R GRUPAn työntekijä käyttää Maponin kalustonhallinta-alustaa
Kalustonhallinnassa R GRUPA ottaa mallia ilmailusta, jossa turvallisuus ja virheetön datan käsittely ovat elintärkeitä. Krišjānis Caune kertoo, että yritys varmuuskopioi tietueet. Tätä tarkoitusta palvelevat sekä polttoaineen hallinta että digipiirturin etäluku. Ne auttavat varmistamaan turvallisuuden ja tarkkuuden minimoimalla inhimilliset virheet.
Hallintaratkaisut vaikuttavat myös tuottavuuteen
R GRUPAn johto katsoo, että digipiirturisääntöjen tarkka noudattaminen on keskeinen tuottavuuden mittari jokaiselle kuljettajalle. Levännyt henkilö on paljon tuottavampi, kun taas liiallinen työ vähentää tuottavuutta huomattavasti. Kuljettajan tuottavuus tien päällä liittyy läheisesti turvallisuuteen – siksi R GRUPA korostaa, että se valvoo digipiirturitietoja ensisijaisesti varmistaakseen, ettei yksikään kuljettaja ole ajanut liikaa. Ratkaisu auttaa myös selvittämään, ketkä kuljettajat ovat tällä hetkellä alityöllistettyjä ja joille voidaan osoittaa lisää ajoja.
Koska lakisääteisten vaatimusten noudattaminen on välttämätöntä, R GRUPA on myös asettanut digipiirturiin hälytykset kalibroinnin ja tietojen lataamisen määräajoille.
Reittisuunnittelu on huomattavasti helpompaa Maponin avulla
R GRUPAlla on tällä hetkellä yli 150 erilaista laitetta, joista suurin osa on kytketty Mapon-alustalle
Krišjānis Caunen mielestä yksi Mapon-ratkaisujen käytön suurimmista eduista on kyky analysoida päivittäistä toimintaa.
”Emme analysoi vain hallitaksemme, vaan ollaksemme paremmin selvillä siitä, mihin pystymme.”
Jokainen kalustonhallintaratkaisu vaikuttaa kokonaistulokseen päivittäin. Reittisuunnittelu on yksi ilmeinen esimerkki – se, mikä aiemmin näytti teoreettiselta ohjeelta päästä paikasta A paikkaan B, on nyt dataan pohjautuva päätös. Yritys tekee yksityiskohtaista reittisuunnittelua, kommunikoi kuljettajien kanssa ja määrittää optimaalisen reitin. Myös reittikarttoja laaditaan, ja niitä voivat käyttää kaikki yrityksen ajoneuvoilla ajavat.
R GRUPA tietää, että paperilla hyvältä näyttävä reitti ei välttämättä ole aina ajettavissa, esimerkiksi sääolosuhteiden vuoksi. Jotta kuljettajien ajasta saadaan kaikki irti, viestinnän logistiikkaosaston kollegoiden ja kuljettajien välillä on oltava sujuvaa säätöjen tekemiseksi. Se vaikuttaa myönteisesti myös kuljettajien palkkaan, koska tunteja ei mene hukkaan.
”Mapon säästää arvokkainta resurssiamme – aikaa. Ja jos voimme säästää aikaa, voimme pohtia, mitä säästetyllä ajalla tehdään – tärkeintä on oikeasti vapauttaa aikaa.”
Mitä mieltä kuljettajat ovat Mapon-ratkaisuista?
R GRUPA seuraa erilaisia ajoneuvoja, mukaan lukien kuorma-autoja
Kalustonhallinta alkaa ajoneuvossa ja jatkuu toimistossa. Molemmat vaiheet liittyvät läheisesti toisiinsa, joten kaikkien työntekijöiden on ymmärrettävä, miten ja miksi yritys käyttää tiettyjä telematiikkaratkaisuja.
R GRUPA huomauttaa, että vaikka kuljettajat eivät ole erityisesti kommentoineet Mapon-ratkaisuja, se ei kuitenkaan tarkoita, että he eivät ymmärrä tai tarvitse niitä. Päinvastoin, hyviin asioihin tottuu nopeasti. Jos et uhraa jonkin asian käyttämiselle juurikaan ajatuksia, se tarkoittaa, että olet tottunut ratkaisuun ja sen myönteiseen vaikutukseen jokapäiväisessä elämässäsi. Työssä ja vapaa-ajalla keskustelemme paljon todennäköisemmin haittaa aiheuttavista asioista kuin korostamme hyviä puolia – sama pätee kalustonhallintaan.
Krišjānis Caune vertaa kuljettajien ja kalustopäälliköiden välistä suhdetta ammattiurheiluun:
”Voimme verrata kuljettajia ammattiurheilijoihin ja esihenkilöitä valmentajiin. Pyydämme kuljettajia muistamaan yhden asian: asettamaan kortin digipiirturiin heti ajoneuvoon noustessaan. Jälkeenpäin voimme yhdessä kuljettajien kanssa tarkastella, mitä päivän aikana on tehty ja miten se voitaisiin tehdä paremmin. Olemme kuin valmentajia, jotka puhuvat urheilijoille keinoista parantaa suoritusta.”
R GRUPA korostaa myös, että kuljettajilla ei ole velvollisuutta analysoida Mapon-alustan tietoja – tämä on hallinnon tehtävä.
Mapon-ratkaisut – muillekin kuin kuljetusosastolle
Kalustonhallintaratkaisut tarjoavat runsaasti tietoa. Siksi eri osastot käyttävät Mapon-alustaa kaiken datan analysointiin ja toimintasuunnitelmien laatimiseen tulosten perusteella.
R GRUPAlla suurin kysyntä Mapon-ratkaisuille on kuljetusosastolla. Toinen osasto, joka myös käyttää näitä ratkaisuja usein, on logistiikkaosasto. Myös puunkorjuu- ja hakkuuosasto hyötyy Maponista, koska liikkuminen ja kuljetukset ovat osa heidänkin toimintaansa.
Yleisesti ottaen kaikki R GRUPAn työntekijät, jotka käyttävät kaluston ajoneuvoja, katsovat Maponin tarjoamia tietoja saadakseen luotettavia raportteja ajoreiteistä ja aikatauluista. Nämä tiedot ovat tärkeitä myös kirjanpidossa, joka käyttää Maponin ratkaisuja varmistaakseen, että jokainen polttoainelitra on kirjattu oikein.
Innovointi on helpompaa Maponin avulla
R GRUPA toteuttaa innovaatioita ja seuraa kestävän kehityksen trendejä.
COVID-19-pandemia sai monet yritykset digitalisoimaan prosesseja, jotta ne pystyivät tarjoamaan luotettavan etäyhteyden asiakirjoihin, kokouksiin ja laitteiden valvontaan. Jälkimmäinen on erityisen tärkeää yrityksille, jotka käyttävät laitteita kaukaisissa paikoissa, myös kotimaansa ulkopuolella.
Valvoakseen hakkureitaan, R GRUPA päätti tehdä kokeilun: yhteen koneeseen asennettiin useita kameroita. Näiden kameroiden ansiosta on nyt mahdollista muodostaa yhteys ajoneuvoon milloin tahansa ja tarkistaa turvallisuus ja reaaliaikainen tuottavuus etänä.
Maponin ratkaisuihin on yhdistetty myös muita kehittyneitä koneita. Esimerkiksi polttoaineen seuranta CAN-tietojen avulla on erittäin hyödyllistä metsäkoneille, joita R GRUPA käyttää päivittäin. Krišjānis Caune jopa vertaa tällaista teknologiaa avaruusaluksiin – kun aiemmin tällaisia monimutkaisia laitteita näkyi vain televisiossa, nyt lähes yhtä kehittyneitä laitteita työskentelee metsissämme.
Tulevaisuudessa on odotettavissa, että tällaisia koneita käytetään etänä ilman kuljettajaa. Vaikka tämä skenaario toteutuisi, kalustonhallintaratkaisuja tarvitaan edelleenkin, koska niiden avulla voit varmistaa mistä päin maailmaa tahansa, että työ jatkuu niin kuin pitääkin.
Entä jos telematiikkaratkaisut katoaisivat?
Päätämme keskustelumme R GRUPAn kanssa humoristiseen sävyyn ja kysymme, mitä tapahtuisi, jos telematiikkaratkaisut yhtäkkiä katoaisivat. Krišjānis Caune vastaa luottavaisesti:
”Vertaisin sitä valtaisaan katastrofiin. Olemme niin tottuneet erilaisiin teknologisiin ratkaisuihin, että telematiikka on meille yhtä arvokasta kuin itse internet. Mitä tapahtuisi, jos molemmat yhtäkkiä katoaisivat? Selviäisimme, toki – mutta se olisi hyvin vaikeaa.”
Jos yrityksesi tarvitsee kattavan valikoiman kalustonhallintaratkaisuja, varaa konsultaatio Maponin asiantuntijan kanssa tai ota yhteyttä osoitteeseen suomi@mapon.com!
“Kun saavun aikaisin maanantai-aamuisin toimiston ovesta sisään, ja tunnen innostusta ja positiivista fiilistä, tiedän olevani oikeassa paikassa.” Tältä tuntuu Johnny Lehtisestä, joka aloitti Mapon Suomen toimitusjohtajana tämän vuoden alussa.
Kaksi vauhdikasta ja haastavaakin kuukautta on kulunut siitä, kun Johnny Lehtinen hyppäsi Maponin matkaan kalustonhallinta-alalle. Nyt pääsemme kurkistamaan kulisseihin ja tutustumaan uuteen toimitusjohtajaamme, joka vie meidät matkalle kalustonhallinnan kiehtovaan maailmaan ja päätään nostaviin tulevaisuuden suuntiin. Kuka olet ja mitä ajattelet kalustonhallinta-alan tulevaisuudesta, Johnny?
Hotellialan ja myyntityön kautta kalustonhallinta-alalle
Johnny on kotoisin Porvoosta, mutta elämä on kuljettanut hänet välissä 11 vuodeksi Turkuunkin ennen juurille palaamista. Hän on kahden lapsen isä, joka harrastaa vapaa-ajallaan urheilua ja urheilun seuraamista. Jääkiekkoa ja jalkapalloa mies seuraa ahkerasti niin omalta sohvalta käsin kuin peleissä käyden Suomessa ja ulkomailla asti. Yllättävänä lajina myös jääpallo kiinnostaa, ja kannatus osuu luonnollisesti paikalliselle Porvoon Akilles -joukkueelle. Johnny nauttii mökkeilystä ja veneilystä. Täydellinen lämmin kesäpäivä kuluisi veneillen, hengitellen saaristolaisilmaa ja grilliherkkuja maistellen.
Johnny on utelias ja myyntihenkinen persoona. “Olen rento, ja enemmän tekijä- kuin miettijätyyppiä. Tykkään mennä, nähdä ja tehdä”, hän kertoo. Vaikka lapsena Johnny piirteli paperille aina kuorma-autojen kuvia ja haaveili rekkakuskin ammatista, hän päätyi lopulta hotellialan kautta myyntialalle. Hän on toiminut myynnin, myynnin johtamisen ja valmentamisen tehtävissä erilaisissa yrityksissä, muun muassa erilaisten järjestelmien parissa, ennen Maponille siirtymistään. Johnny on elävä esimerkki siitä, miten uteliaisuus, kokeilunhalu ja rohkea asenne voivat viedä yllättäviin paikkoihin – tässä tapauksessa myös lapsuuden kiinnostuksenkohteiden, eli ajoneuvokaluston, äärelle!
Johnny asentamassa paikannuslaitetta ajoneuvoon
Se, mikä Maponissa herätti Johnnyn kiinnostuksen, oli sen konkreettinen vaikutus ja apu asiakkaiden liiketoimintaan. Maponin tuoma lisäarvo on helposti ymmärrettävissä ja osoitettavissa. Tehokkuus-orientoituneena ja suoraviivaisuutta arvostavana ihmisenä häntä kiehtoo Mapon-alustan helppokäyttöisyys ja mahdollisuus auttaa asiakkaita optimoimaan ja säästämään kalustoon liittyvissä asioissa, ja osoittamaan nämä vaikutukset selkeästi. Johnny näkee kalustonhallinnan hyvin modernina ja mielenkiintoisena alana, jossa on paljon potentiaalia kasvulle ja jatkuvalle kehitykselle. Maponin kanssa hän näkee mahdollisuuden olla mukana muutosta, jossa modernit ratkaisut ja dataohjautuvuus avaavat teitä tehokkaampaan ja kestävämpään tulevaisuuteen.
Kalustonhallinnan trendit ja tulevaisuuden näkymät
Alan trendeistä keskusteltaessa, Johnny nostaa kaksi merkittävää teemaa esiin – datan merkitys ja kestävyysteemat. Yksi alan trendeistä on jatkuvasti kasvava tiedon määrä, sen kerääminen ja analysointi. Kalustoa omistavat yritykset, joilla on käytössä älykkäät kalustonhallintajärjestelmät, pystyvät keräämään kalustotiedon, hallitsemaan näitä tietoja ja tekemään tiedon perusteella liiketoimintaa koskevia päätöksiä kaluston käytöstä ja suorituskyvystä. Mapon auttaa yrityksiä keräämään kaiken kalustotiedon yhteen paikkaan, jossa se esitetään helposti ymmärrettävässä muodossa. Integraatiot järjestelmien välillä mahdollistavat tietojen uimisen järjestelmästä toiseen, mutta toistaiseksi vielä jonkin verran rajallisesti. Johnny näkee integraatioiden maailmassa paljon potentiaalia, ja hän uskoo vahvasti, että tieto tulee tulevaisuudessa virtaamaan paljon vapaammin ja helpommin järjestelmien välillä. Tekoälyä ei tule myöskään unohtaa – se tulee tarjoamaan mielenkiintoisia mahdollisuuksia tiedon käsittelyyn ja jäsentelyyn päätöksenteon tueksi.
Toinen tärkeä aihepiiri on ympäristö- ja kestävyysteemat. Tiedosta voidaan ammentaa kannattavuuden ja tehokkuuden lisäämisen lisäksi paljon hyötyä myös siihen, että yritysten kalustoa käytettäisiin entistä kestävämmin ja ympäristöystävällisemmin. Kalustonhallintaratkaisujen tuottama tieto tarjoaa yrityksille mahdollisuuden kantaa kortensa kekoon päästöjen vähentämiseksi. Esimerkiksi ajoneuvojen yhteiskäyttö yrityksen sisäisesti, ajoneuvojen ennaltaehkäisevä huolto, ajotavan ja polttoaineenkulutuksen seuranta sekä edeltäviin liittyvät tavoitteet taloudellisemmasta ja ekologisemmasta ajokulttuurista ovat joitakin avaimia turhien päästöjen vähentämiseksi. Myös sähkö ja muut ympäristöystävällisemmät käyttövoimat ajoneuvoissa ovat koko ajan yleisempiä. Johnny muistuttaa, että tulevaisuuden suunta on se, että aidosti vastuulliset toimijat tulevat pärjäämään paremmin.
Näkymä Mapon-kalustonhallintajärjestelmästä
Teknologian ja innovaatioiden kehitysvauhti on nykypäivänä hurjaa, ja sen myötä Johnny innostuu pohtimaan myös ajoneuvoissa tapahtuvia konkreettisia muutoksia, mitä tulevaisuus voisi tuoda. Millaiselta esimerkiksi logistiikkayrityksen piha näyttää 30 vuoden kuluttua – Onko siellä samat vanhat tutut kuorma-autot vai jotain aivan muuta? Miltä tulevaisuuden kalustot näyttävät, millä käyttövoimalla ajoneuvot kulkevat, onko videotelematiikka kiinteä osa kaikkia ajoneuvoja tai ohjaavatko ajoneuvot jopa itse itseään?
“Kalustonhallintasektorilla tapahtuu jatkuvaa muutosta ja me Maponilla olemme sitoutuneet jatkamaan kehitystämme vastataksemme alan haasteisiin ja mahdollisuuksiin”, Johnny vakuuttaa.
Me Maponilla kehitämme jatkuvasti analysointi- ja raportointityökalujamme, jotta ne vastaisivat asiakkaidemme muuttuviin tarpeisiin. Samalla pyrimme auttamaan asiakkaitamme täyttämään viranomaisten asettamat vaatimukset, vastaamaan kalustoa koskeviin muutoksiin esimerkiksi käyttövoimien osalta ja asiakkaiden kasvavaan valveutuneisuuteen ympäristökysymyksistä.
“Olemme toiminnassamme läpinäkyviä ja asiakaslähtöisiä. Tavoitteenamme on auttaa asiakkaitamme löytämään aina aidosti tarvitsemansa ratkaisut ja hyödyntämään järjestelmäämme ja sen tarjoamaa tietoa mahdollisimman monipuolisesti toiminnassaan. Haluamme kehittyä jatkuvasti ja olla yrityksille kumppani myös näissä päätään nostavissa teemoissa, kuten dataohjautuvuudessa, lisääntyvissä viranomaisvaatimuksissa ja kestävyydessä”, Johnny kiteyttää.
Työyhteisössä sydän sykkii Maponin vihreää
Ensimmäisten kuukausien aikana Johnny on kokenut jännittävää uuden alun tunnelmaa, mutta vastaanotto on ollut erittäin positiivinen. Astuttuaan Maponin matkaan, Johnny kohtasi tiimin, jonka tekemisessä tiivis yhteishenki ja auttamisen kulttuuri ovat läsnä. Apua on aina tarjolla ja ihmiset tukevat toisiaan. “Voisi sanoa, että Maponin vihreä sydän sykkii kaikilla. On hienoa olla osa tätä yhteisöä”, Johnny kuvailee.
Mapon-tiimi Teneriffalla
Hän on iloinen siitä, että on jo päässyt tekemään merkityksellisiä päätöksiä, osallistumaan moniin projekteihin ja oppimaan paljon uutta alasta ja asiakkaistamme. Hän odottaa tulevalta jatkuvaa kehitystä ja kasvua, mutta myös sitä, että Mapon pysyy muutostenkin keskellä uskollisena omille arvoilleen ja pystyy tarjoamaan parasta mahdollista palvelua asiakkailleen.
“Tulen oikeasti todella innoissani töihin ja se kertoo minulle paljon”, Johnny hymyilee.
Mapon on kalustonhallinnan ja omaisuuden seurannan edelläkävijä jo yli 18 vuoden kokemuksella. Tarjoamme yrityksille kalustonhallintaratkaisuja aina reaaliaikaisesta paikannuksesta ajotapaseurantaan, polttoaineen hallintaan ja kaluston kameraratkaisuihin saakka. Jos yrityksesi kalustonhallinnassa olisi tehostamisen paikka, ole meihin rohkeasti yhteydessä!
Tehokas kalustonhallinta on erittäin tärkeää kemikaalien kuljetuksissa turvallisen ja kustannustehokkaan toiminnan varmistamiseksi. Asiakkaamme Bulk Tainer Group on toiminut alalla vuodesta 2009 lähtien tarjoten räätälöityjä tuotteiden kuljetuspalveluita. Yrityksellä on 5 osastoa: Bulk Tainer Logistics, Bulk Tainer Transport, Bulk Tainer Depot, Bulk Tainer Custom Brokers ja Bulk Tainer Telematics.
Yhteistyömme Bulk Tainer Transport Spain kanssa alkoi puolitoista vuotta sitten. Kyseinen osasto on keskittynyt säiliöautokuljetuksiin, pääasiassa kemiallisten tuotteiden toimituksiin. Kutsuimme Daniel Paradasin, Bulk Tainer Iberian liiketoiminnan kehityspäällikön, kertomaan kokemuksistaan Mapon-palvelun tiimoilla.
Kalustonhallintapalvelun valinta – Miksi Mapon?
Bulk Tainerilla on 13 kuorma-auton ja 34 puoliperävaunun kalusto, ja he valitsivat Maponin palvelut etsiessään kalustonhallinnan työkalua, joka ei tarjoaisi ainoastaan yksinkertaista ajoneuvojen paikannuspalvelua, vaan antaisi heille myös mahdollisuuden:
luoda erilaisia raportteja kuljettajasovelluksesta;
Vertailtuamme muita markkinoilla olevia ratkaisuja Mapon näytti olevan tarpeidemme kannalta sopivin ja se, joka voisi tuoda eniten lisäarvoa päivittäiseen työnkulkuumme sekä parantaa tällä hetkellä käytössä olevia kalustonhallinnan työkaluja, Daniel kertoo.
Bulk Tainerin kalustoa Espanjassa
Monia hyödyllisiä työkaluja kalustopäälliköille
Kysyttäessä, mitä ratkaisuja yritys käyttää eniten ja miten ne auttavat päivittäisessä työssä, Daniel kertoo, että heidän päivittäisessä työssään hyödyllisimpiä työkaluja ovat asiakirjojen hallinta -osio, hälytykset sekä Mapon Driver -kuljettajasovelluksessa käytettävät digitaaliset lomakkeet.
Se, että kuljettajilla on mahdollisuus luoda raportteja välittömästi, tuo lisäarvoa asiakkaillemme, koska voimme tarjota suoraa ja dokumentoitua tietoa heille suoritetuista toimista.
Kuljettajat voivat kätevästi täyttää lomakkeita Mapon Driver -sovelluksessa
Daniel huomauttaa myös, että Maponin ansiosta paperilomakkeet täytetään nykyään täysin digitaalisestiMapon Driver -sovelluksen kautta, mikä tuo lisäetua yritykselle.
Toinen hyödyllinen ratkaisu on huoltomuistutukset, eli käytännössä voidaan asettaa hälytyksiä kaikista tarvittavista ajoneuvojen ylläpitopalveluista. Daniel tiivistää koetun hyödyn seuraavasti:
Ottaen huomioon valtavan määrän asiakirjoja ja eräpäiviä, joista meidän on pidettävä kiinni, mahdollisuus säilyttää niistä digitaaliset kirjaukset on auttanut meitä minimoimaan virheet ja ylipäätään valvomaan näitä asioita paljon tiukemmin.
Lisäksi kalustopäälliköt käyttävät Maponin huoltokustannusten seuranta -työkalua saadakseen tarkemman kuvan kustannuksista yksilöllisesti.
Huoltomuistutukset ovat kalustopäälliköille hyvin tehokas ja helppokäyttöinen työkalu
Kysyttäessä, ovatko he omaksuneet uusia työnkulkuja tai prosesseja, Daniel kertoo, että yleisesti ottaen itse työnkulut eivät ole muuttuneet. Nyt työnkulut ovat kuitenkin digitalisoitu, mikä puolestaan on parantanut niiden joustavuutta ja tehokkuutta.
Yhteistyö Maponin kanssa
Keskustelimme lopuksi Danielin kanssa siitä, mitä mieltä hän on ollut Maponista yhteistyön myötä. Hän arvostaa muun muassa kalustonhallinta-järjestelmämme yksinkertaisuutta, ja suosittelee Maponia sopivana ratkaisuna kuljetusalan yritysten tarpeisiin.
Jos haluat tietää lisää, mitä etuja yhteistyö Maponin kanssa tuo tai minkälaisia ratkaisu- ja integraatiomahdollisuuksia voisimme sinun yrityksellesi tarjota, ole rohkeasti yhteydessä saadaksesi ilmaisen konsultaation ja palveluesittelyn tarpeidenne mukaan.
Mikä olisikaan parempi tapa startata tuleva vuosi, kuin ottamalla käyttöön automaattinen ja täydellinen ajopäiväkirja sekä aloittamalla oman ajotavan tehostaminen saman tien? Turhauttaako työläs ja vaikeakäyttöinen ajopäiväkirja? Maponin sähköinen ajopäiväkirja on arjen pelastus kaikille toimialasta riippumatta! Sähköinen ajopäiväkirja säästää aikaa ja vaivaa jokapäiväisessä työssä sekä kokoaa kaiken datan, mitä tarvitaan verottajan hyväksymää ajopäiväkirjaa varten – tiedonkeruusta dokumentointiin.
Ajopäiväkirjamme on verottajan hyväksymä, ja se kerää ja kokoaa kaiken tarvittavan datan automaattisesti paikannuslaitteen kautta. Ajopäiväkirja voidaan toteuttaa monilla erilaisilla paikannuslaitteilla, eli se ei ole laitesidonnainen. Asiantuntijamme osaavat auttaa sinua valitsemaan parhaan laitteen, jolla saat ajopäiväkirjan ja mahdollisesti myös muut kalustonhallintatarpeesi toteutettua.
Sähköisen ajopäiväkirjan hallintaan on eri vaihtoehtoja – sinä valitset itsellesi parhaiten sopivan tavan! Voit hallita sähköistä ajopäiväkirjaa ja merkitä päivän ajot joko mobiilisovelluksella, selaimessa Mapon-järjestelmässä tai ajoneuvoon asennettavilla mekaanisilla hallintapainikkeilla. Yksi vaihtoehto on myös määrittää asetuksista sinulle sopiva aikataulu, jonka mukaan ajot kirjaantuvat täysin automaattisesti työ- tai yksityisajoiksi. Esimerkiksi arkisin kello 7-16 ajot ovat työajoa ja muuna aikana yksityistä ajoa. Tällöin ajoja ei tarvitse muutoin merkitä, elleivät ne poikkea valitusta aikataulusta.
Data säilyy Mapon-palvelussa tietoturvallisesti ja on aina saatavillasi, missä ikinä oletkaan. Tiedot voidaan välittää ulkoisiin järjestelmiin integraatioiden avulla. Voit siis hyödyntää ajopäiväkirjan tietoja yrityksen omassa taloushallinnossa sekä välittää tiedot suoraan kirjanpitäjälle tai verottajalle ja hyötyä veroedusta ilman suurta vaivaa.
Asiakkaamme viidentoista vuoden kokemus Maponin sähköisestä ajopäiväkirjasta
Asiakkaamme Jyrki Oikarinen, Hollolan Painehuolto Oy:ltä, sanoi hyvästit työläille ja paperisille ajopäiväkirjoille jo noin 15 vuotta sitten. Jyrki hyödyntää työsuhdeautossaan Maponin sähköistä ajopäiväkirjaa. Hänen työsuhdeautonsa vaihtuu noin kolmen vuoden välein, ja samat ajoneuvoon asennettavat ajopäiväkirjan hallintapainikkeet ovat palvelleet autosta toiseen jo noin 15 vuotta. “Nämä samat painikkeet ovat käytössä edelleen, eikä kertaakaan ole tarvinnut korjata mitään. Asennukset autosta toiseen on aina sujunut mutkitta”, Jyrki kertoo.
Jyrkin ja kenen tahansa muun työsuhdeautolla ajavan on yksinkertaisesti vain valittava ajoneuvon kahdesta painikkeesta sen mukaan, ajetaanko autolla sillä kertaa työajoa vai yksityistä ajoa. Muut ajopäiväkirjan hallintavaihtoehdot tulivatkin jo ylempänä mainittua.
“Ajopäiväkirjan käyttäminen on niin yksinkertaista ja helppoa! Minun ei tarvitse muistaa tehdä yhtään mitään muuta kuin valita oikea painike ajamaan lähtiessäni”, Jyrki iloitsee.
Hollolan Painehuolto Oy hyödyntää ulkoista tilitoimistoa, jolla on pääsy selaamaan työsuhdeauton sähköisen ajopäiväkirjan tietoja Mapon-järjestelmässä. “Tilitoimisto laskuttaa meiltä työstä tehtyjen minuuttien mukaan, ja ajopäiväkirjan raporttien lataaminen Maponista kilometritietoja varten ei vie kuin pienen hetken. Tämä on siis todella tehokasta. Raportit saadaan Mapon-järjestelmästä suoraan verottajalle”, Jyrki kertoo. Jyrkin positiivisten kokemusten ja suositusten myötä myös osa hänen tuttavistaan on turvautunut Maponin automaattiseen ajopäiväkirjaan.
Kattokeskus hyödyntää Maponin paikannuspalvelua varmistaakseen työajoneuvojen asianmukaisen käytön
Kattokeskuksen omistamat ajoneuvot ovat ainoastaan työkäyttöön tarkoitettuja, ja yritys hyödyntää Maponin paikannuspalvelua ajoneuvojen asianmukaisen käytön todentamiseen muun muassa viranomaisille. Tämä todistusvaade ajoneuvojen käytöstä on edellytys yritysten ajoneuvojen ALV-vähennykselle.
Kattokeskus kerää Maponin avulla yhteen paikkaan kaikki tiedot yrityksen ajoneuvojen sijainneista ja kuljetuista reiteistä, ja voi näin todistaa tarvittaessa mm. viranomaisille ajoneuvojen olevan niille tarkoitetussa käytössä. Yritys on luonut sisäisesti läpinäkyvän toimintatavan, jos työntekijät haluavat vuokrata yrityksen autoja omaan käyttöön, ja myös tästä tallentuu tarkka tieto järjestelmään. Mapon-palvelun raportteja hyödynnetään työntekijöiden omien ajojen raportointiin ja veloituksiin liittyen palkanlaskennan yhteydessä. Kattokeskus seuraa Mapon-palvelusta toisinaan myös ajotapahtumia ja ajoneuvojen kulutustietoja.
“Mapon on mahdollistava ja hyvä järjestelmä. Olemme olleet tyytyväisiä”, tiivistää Kattokeskuksen toimitusjohtaja Ensio Haapanen.
Uusi vuosi alkaa mainiosti ottamalla käyttöön Maponinsähköinen ajopäiväkirja ja aloittamalla oman ajotavan tehostaminen! Jos edullinen ja helppokäyttöinen ajopäiväkirja kiinnostaa, ole rohkeasti yhteydessä tai pyydä tarjous, ja liity tyytyväisten asiakkaidemme joukkoon jo tänään!
Vuosi 2023 oli kiireinen vuosi sekä Maponille että asiakkaillemme – siinä missä te kuljitte enemmän kilometrejä kuin koskaan aiemmin, meidän fokuksemme oli sisäisten prosessien sujuvoittamisessa. Työskentelimme ahkerasti ratkaisujen kehittämiseksi, tiimiemme tehokkuuden lisäämiseksi ja parannuskohteiden löytämiseksi.
Kaikki tämä tapahtui tietenkin samanaikaisesti, kun jatkoimme erilaisten laadukkaiden palvelujen tarjoamista asiakkaillemme. Katso, miten kulunut vuosi sujui ja mitä on luvassa vuonna 2024!
Kuljettuja matkoja ja säästettyjä työtunteja
Kalustonhallinnan yksi tärkeimpiä ominaisuuksia on GPS-paikannus, jonka avulla näet kaikkien ajoneuvojen sijainnit ja reitit. Vuonna 2023 asiakkaamme ajoivat yhteensä 7,6 miljardia kilometriä. Se on kuin matkustaisi kuuhun ja takaisin 9995 kertaa!
Asiakkaidemme keskuudessa Eurooppa oli kilometrimäärissä mitattuna kuljetuin alue. Eniten ajettiin Espanjassa (708,5 milj. km), seuraavaksi eniten Suomessa (577,5 milj. km) ja kolmanneksi Saksassa (513,7 milj. km). Kaiken kaikkiaan Maponin asiakkaat kävivät tänä vuonna 181 maassa. Katso aktiivisimmat alueet alla olevasta kartasta!
Kansainväliset kuljetusyritykset kerryttävät suuren osan kokonaiskilometrimäärästä, ja sen myötä myös 4,9 miljoonaa ajopiirturitiedostoa ladattiin etänä. Kuvittele, miten paljon työaikaa säästyy, kun ei tarvitse käydä jokaisessa ajoneuvossa erikseen lataamassa piirtureita!
Ajopiirturiratkaisujen lisäksi Mapon-tiimi on varma, että myös videokameraratkaisut ovat nousussa tulevina vuosina. Näimme sen vuonna 2023, kun Mapon-palveluun liitetyt kamerat havaitsivat jopa 2,4 miljoonaa tapahtumaa ja tallensivat kuvamateriaalia, jota voidaan käyttää kuljettajien koulutuksissa tai todisteina mm. liikennevahingoista.
Epäilemättä yhä useammat yritykset ymmärtävät videotelematiikan edut kalustonhallinnassa tulevana vuonna 2024, sillä Mapon-palveluun liitettyjen kameroiden määrä kasvoi tänä vuonna 240 %.
Nyt kun olemme todenneet, että vuonna 2023 asiakkaamme olivat työn touhussa ja matkustivat miljoonia kilometrejä, on aika kerrata, mitä Mapon teki samaan aikaan.
Mitattavaa menestystä
Saavutimme tärkeän virstanpylvään loppukeväästä, kun 200 000. paikannuslaite liitettiin Mapon-palveluun. Tämä saavutus on erityisen merkittävä, sillä ensimmäisten sadan tuhannen laitteen saavuttamiseen kului aikaa 15 vuotta, ja sen tuplaamiseen meni vain 2,5 vuotta. Tämä jos joku on mahtavaa!
Marraskuussa saavutimme myös toisen pyöreän luvun, kun 30 000. asiakas alkoi käyttää palveluitamme. Tämä oli tiimityötä, sillä tiimimme Latviassa, Suomessa, Espanjassa, Virossa ja Tanskassa sekä kaikki yhteistyökumppanimme tekivät parhaansa onnistumisen eteen.
Aktiivinen yritys ja vahva tiimi
Tiimimme kasvoi vuonna 2023. 189 ammattilaista työskenteli parhaan mahdollisen asiakaskokemuksen eteen, olipa kyse ohjelmistosta, asiakastuesta, asennuksista, suunnittelusta tai mistä tahansa siltä väliltä. Maponin asiakastukitiimi oli erityisen innokas auttamaan, sillä yhdessä he hoitivat peräti 18 306 puhelua ja 23 020 sähköpostia. Tämä oli epäilemättä tärkeä tekijä NPS-luvun 36 saavuttamisessa.
Henkilöstö on tärkein voimavaramme, ja sitä ei voi koskaan korostaa liikaa. Työntekijöidemme panos ja ammattitaito ovat merkittävä osa menestystämme – ilman heitä ei olisi meitä. Tänä vuonna Suomen toimipisteen eNPS-kyselyyn (Employee Net Promoter Score) vastasivat kaikki työntekijämme ja eNPS-tuloksemme oli erinomainen 50. Työntekijöiden nettosuositteluindeksi eNPS kertoo siitä, kuinka halukkaita työntekijät ovat suosittelemaan yritystä työpaikkana.
IT-alan yrityksenä pyrimme aina hallitsemaan asiakastietoja turvallisesti ja suojatusti. Iloitsemme siitä, että vuonna 2023 Mapon Suomi sai ISO 27001 -tietoturvasertifikaatin! Sertifikaatti osoittaa, että asiakkaan ja yrityksen sisäistä dataa käsitellään parhaiden käytäntöjen mukaisesti. Mapon Latvia sai sertifioinnin vuonna 2021, ja vuonna 2023 myös Suomen ja Espanjan toimipisteet saivat ISO 27001 -sertifikaatit.
”Sertifikaatti on sekä testi siitä, kuinka hyvin olemme ottaneet toiminnassamme käyttöön parhaita tietoturvakäytäntöjä, että läpinäkyvä mahdollisuus vakuuttaa asiakkaamme ja yhteistyökumppanimme. Prosessi ei ollut helppo tai nopea, mutta prosessin yksityiskohtaisuus tuntuu meistä kannattavalta, sillä se tuo lisäarvoa ja -rauhaa kaikille palveluamme käyttäville”, kommentoi Mapon CO-CEO Ingus Rukis.
Toimipisteiden saavutuksista puheen ollen,Mapon Viro sai toukokuussa suuren sysäyksen, kun yhtiö osti paikallisen CarCopsin. “Olemme toimineet Viron markkinoilla vuodesta 2019 lähtien, ja CarCopsin osto vahvistaa merkittävästi nykyistä liiketoimintaamme. Uskon vakaasti, että tämän yritysoston ansiosta voimme paitsi viedä liiketoimintamme seuraavaan kasvuvaiheeseen myös nousta johtavaksi palveluntarjoajaksi Virossa ja laajentua muihin Pohjoismaihin”, Mapon CO-CEO Ingus kommentoi.
Näiden saavutusten lisäksi osallistuimme monille alamme messuille ja näyttelyihin sekä jaoimme tietoamme ja ideoitamme erinäisissä haastatteluissa ja keskusteluissa.
Loistavat ratkaisumme nyt entistäkin parempina
Mapon tarjoaa laajan valikoiman erilaisia kalustonhallintaratkaisuja, ja vuonna 2023 työskentelimme tehdäksemme niistä entistä parempia. Tässä muutamia kohokohtia:
Lukuisia parannuksia kaluston kamerajärjestelmiin saadaksemme siitä yhden markkinoiden kilpailukykyisimmistä tuotteista;
Ajotapa-anayysiin otettiin käyttöön optimoidut ylinopeuden havaitsemisominaisuudet, joiden avulla yritykset voivat parantaa turvallisuutta ja vähentää kuluja;
Ratkaisu, jolla Mapon-palveluun voidaan lisätä omaisuutta, jossa ei ole asennettuna seurantalaitteita, ja liittää se BLE-laitteeseen – yritykset voivat nyt hallita kaikkia kaluston tietoja yhdessä paikassa.
Näiden ja monien muiden parannusten avulla pyrimme tuomaan lisäarvoa asiakkaillemme, ja haluamme tehdä Maponin ratkaisupaketista entistäkin täydellisemmän vuonna 2024!
Ajankohtaista tietoa kalustonhallinnasta ja trendeistä
Vuonna 2023 huomasimme, että alamme luotettavalle ja syvälliselle tiedolle on kasvava tarve: miten kalustonhallintaratkaisut toimivat, miten erilaisia ongelmia voidaan ratkaista, mitä menestyvät yritykset tekevät ja niin edelleen.
Jos sinulta on mennyt ohi, niin myös tänä vuonna olemme tuottaneet paljon monipuolista sisältöä kanaviimme. Opi lisää kalustonhallinnasta lukemalla blogiamme ja kurkistamalla Youtube-kanavallemme. Kerromme Mapon-ratkaisuista, niiden erilaisista käyttömahdollisuuksista ja asiakkaiden kokemuksista ratkaisujen parissa sekä käsittelemme ajankohtaisia kalustonhallinta-aiheita, kuten kalustokameroiden hyötyjä, tapoja säästää polttoainetta, alkolukkojen tarpeellisuutta ja paljon muuta.
Kuljetus- ja logistiikka-alan ammattilaisille olemme myös laatineet tärkeää sisältöä:
Vuonna 2024 pyrimme tuomaan entistä osuvampaa sisältöä monille eri toimialoille, joten pysy kuulolla!
Valmiina vuoteen 2024
Vuodenvaihteen tienoilla on aika katsoa taustapeileihin ja taputtaa itseään olkapäälle hyvin tehdystä työstä. Toisaalta on aika suunnitella asioita eteenpäin ja tavoitella uusia saavutuksia taas ensi vuonna.
Ensi vuoden aikana keskitymme tärkeimpiin ratkaisuihimme – digipiirturityökaluihin, polttoaineen hallintaan ja videokameraratkaisuihin. Toinen prioriteettimme on parantaa tuotteidemme yleistä käyttöönotto- ja käyttökokemusta keskittymällä tietoon perustuviin oivalluksiin pelkkien tietoaineistojen tarjoamisen sijasta.
Jos et halua jäädä paitsi vuoden 2024 trendiennusteista, pysy kuulolla! Siihen asti – onnea uuteen vuoteen ja palataan taas ensi vuonna!
Kiinteistöhuoltoyrityksille tyypillisesti talvi on kiireisintä aikaa, jolloin alan toimijoilla on näytön paikka laadun ja toimintavarmuuden saralla. Kun “tilanne on päällä”, on ensiarvoisen tärkeää, että työtä voidaan ohjata luotettavaan ja tarkkaan tietoon perustuen ja oikea-aikaisesti. Päivittäistä toimintaa ja työnohjausta tehostaakseen RTH Oy luottaa Maponin kalustonhallintajärjestelmään.
Asiakkaamme RTH Oy:n erikoisosaamista on kiinteistöjen ja ulkoalueiden perinteisten kunnossapito- ja korjauspalveluiden lisäksi myös ratatyöt. RTH Oy:llä sekä työvoiman että koneiden tarve kasvaa kiireisen talvisesongin ajaksi. Maponin paikannuslaitteilla varustetun ajoneuvo- ja konekaluston kokonaismäärä on kokonaisuudessaan noin 80 kappaletta ja Bluetooth-tägejä on käytössä toista sataa kappaletta yrityksen erilaisten lisälaitteiden, kuten aurojen, hiekoittimien, ruohonleikkureiden ja muiden paikantamiseen. Myös sesonkiajaksi vuokratut koneet varustetaan siirrettävillä paikantimilla, joita on helppo hyödyntää väliaikaisiin tarpeisiin ja siirtää ajoneuvosta toiseen.
Kalustonhallintajärjestelmä on olennainen työkalu talvikunnossapidon työnohjauksessa
Kiinteistöhuoltoyrityksille tyypillinen syy paikannuspalvelun käyttöönottoon on alalla vallitseva todennusvaade. Yritysten tulee pystyä tarkasti todentamaan asiakkaalle tai esimerkiksi vahingon sattuessa vakuutusyhtiölle, missä kohteessa ollaan oltu milloinkin työskentelemässä. RTH Oy hyödyntää Maponin raportteja todentaakseen tehdyn työn ja tarvittaessa myös käytetyt lisälaitteet. Heille toinen vähintäänkin yhtä tärkeä syy paikannuspalvelun käyttöön on yrityksen oma toiminnanohjaus.
“En tiedä, miten nykypäivänä toiminnanohjaus edes onnistuisi ilman paikannuspalvelua. Kyllä se todella hankalaa olisi”, kertoo RTH Oy:n myynti- ja asiakkuusjohtaja Juha Mokkila.
Mapon on RTH Oy:n palveluvastaaville työnohjauksessa tärkeä työkalu, jota käytetään oman järjestelmän rinnalla päivittäin. Talviaikaan aurattavia ja hiekoitettavia kohteita on ympäri pääkaupunkiseutua, ja sen myötä myös RTH Oy:n koneita ja lisälaitteita on monissa eri sijainneissa. Maponin järjestelmästä näkee kaikkien ajoneuvojen, koneiden ja lisälaitteiden sijainnit yhdessä näkymässä. Reaaliaikainen ajoneuvopaikannus, lisälaitteiden Bluetooth-paikannus, selkeä karttanäkymä ja alueen rajaus -työkalu auttavat omaisuuden sijaintien selvittämisessä, todentamisessa ja selkeässä sisäisessä viestinnässä.
“Talvisin saan työssäni jopa 80 puhelua päivässä. Niiden lisäksi, jos minun pitäisi alkaa soittelemaan työntekijöitä läpi, että missä he menevät milloinkin, olisi tilanne aika kaoottinen”, kuvailee RTH Oy:n palveluvastaava Kim Niemiaho.
Aika ajoin tulee vastaan yllättäviä tilanteita, joissa vaaditaan nopeaa reagointia ja tilannejohtamista: jos kone hajoaa tai jollekin lisälaitteelle ilmeneekin kohteessa tarvetta, nähdään kartalta saman tien, missä on lähin vastaava. RTH Oy:n edustajat muistelevat tapausta, jossa rankan lumisateen jäljiltä ojan ja tien raja oli hälvennyt, ja siksi kone eksyi tieltä ojaan. Tällaisissa yllättävissä tilanteissa on ensiarvoisen tärkeää saada pian apu paikalle ja mahdollisesti korvaava kone tilalle kohteeseen, ja tieto koneen tarkasta sijainnista on ensimmäinen askel. RTH Oy:n edustajat korostavat omaisuuden seurannan sekä tehokkaan ja reaaliaikaisen työnohjauksen tärkeyttä etenkin talvisin, kun töitä on paljon ja yllättäviä tilanteita ilmenee usein.
Mitä Mapon tuo pöytään kiinteistöhuollolle?
Kim kertoo, että hänen työssään palveluvastaavana Mapon säästää vaivaa, kun päivittäinen tilanteiden selvittely ja työnohjaus onnistuu tehokkaammin, tarkkaan ja luotettavaan tietoon perustuen. Hän pystyy keskittymään itse työhön, eikä aikaa tuhlaannu enää samalla tavalla tarpeettomiin asioihin.
“Mapon on tuonut meille välillisiä kustannussäästöjä sen myötä, kun turhat ajot ja omaisuuden etsimiseen kuluva aika on vähentynyt ja erinäinen “häsläys” on loppunut”,
Juha yhtyy keskusteluun, ja jatkaa: “Meidän ei enää tarvitse tuhlata arvokasta työaikaa ja polttoainetta etsiäksemme esimerkiksi huoltokohteeseen jätettyä kauhaa, jos sen on joku työntekijöistä jo ehtinyt viedä mukanaan toiseen kohteeseen. Kyllä se helpottaa paljon, kun ei olla pelkkien puheiden varassa, vaan meillä on aina reaaliaikainen tieto kaluston liikkeistä.”
Mapon on osa RTH Oy:n johtamisjärjestelmää. Sitä käytetään henkilöstöhallintaan ja sisäiseen todentamiseen, kuten todentamaan työaikaa tai huoltokohteissa vietettyä aikaa ja tehtyjä toimenpiteitä. “Jos tällaista paikannuspalvelua ei olisi käytössä, se usein tarkoittaisi että työt venyy, kohteissa vietetään tarpeettoman pitkiä aikoja tai joitakin töitä tehdään epähuomiossa niin sanotusti kahteen kertaan”, Juha kuvaa.
RTH Oy hyödyntää myös kaluston huoltomuistutuksia. Kun kalustoa on paljon, muistutukset auttavat huoltojen suunnittelussa. Kesäisin ja talvisin erityyppisten työkalujen tarve korostuu, ja on järkevää huoltaa koneet ja laitteet silloin, kun niiden tarve on vähäisempää. On tärkeää, etteivät kalusto ja työkalut seiso huollossa poissa pelistä kriittiseen aikaan.
Lisäksi kalliin kaluston suojaaminen varkauksilta on järkevää – sen on ikävä kyllä joutunut myös RTH Oy omakohtaisesti toteamaan. Juha kertoo, kuinka eräänä jouluaattona he saivat asiakaspalveluun puhelun, että heidän kiinteistönhoitotraktorinsa seisoo yksin keskellä kävelytietä alikulussa luvatta. Kävi ilmi, että ulkopuolinen toimija oli vienyt koneen huoltokohteesta ja koneella oli lähdetty hiekoituskierrokselle. “Emme olisi välttämättä ikinä edes huomanneet tätä jälkikäteenkään, ellei kone ei olisi sähkövian vuoksi hyytynyt sillä matkalla, kun varas pyrki palauttamaan koneen luvattoman käytön jälkeen paikalleen. Maponin avulla saimme tilanteeseen selvyyttä ja koneen takaisin”, Juha muistelee.
Maponin myyntipäällikkö Pasi Syrjänen vastaa RTH Oy:n asiakkuudesta, ja ottaa myös osaa keskusteluun. “Asiakkaillamme arkisen työn helpottuminen ja tehostuminen on todella yleinen vastaus, jos keskustellaan siitä, miten paikannuspalvelumme käyttö hyödyttää heitä. Me Maponilla haluamme parhaamme mukaan tukea ja helpottaa asiakkaidemme prosesseja, jotta he voivat keskittyä ydinliiketoimintaansa aikaa vievän selvittelytyön sijaan. Montaa toimialaa hyödyttää arkisen työn tasolla ja loppu viimein myös rahallisesti se, että oman toiminnan tilannekuva on hallussa”, Pasi sanoo.
Asiakkuus kehittyy tiiviissä yhteistyössä
Yhteistyötä käynnistellessä 2,5 vuotta sitten lähdettiin liikkeelle perinteisestä kaluston gps-paikannuksesta. Sittemmin muihin kalustonhallintatarpeisiin on pystytty vastaamaan muun muassa ottamalla käyttöön lisävarusteiden Bluetooth-paikannus, mikä on todettu oikein hyödylliseksi ratkaisuksi. “Pasin aktiivisuudesta on ollut paljon kiinni, että olemme kiinnostuneet näistä uusista ratkaisuista ja tajunneet, miten niistä voisi olla meille paljon hyötyä. Kuvailisin Maponia innovatiiviseksi ja joustavaksi toimijaksi”, Juha kertoo.
“Kun kilpailutimme toimijoita, meille oli kaikista tärkeintä, että saamme oikeasti luotettavat ja toimivat laitteet ja palvelun. Toki kilpailukykyinen hinta on tällaisissa hankinnoissa myös tärkeä tekijä. Olemme olleet tyytyväisiä järjestelmään – se on käyttäjäystävällinen ja todella helppo myös täysin uuden ihmisen oppia. Uusien laitteiden käyttöönottokin onnistuu kätevästi itse. Pystymme suosittelemaan Maponia myös muille yrityksille. Ei ole ongelmien tiimoilta juuri tarvinnut soitella!”, tiivistävät RTH Oy:n edustajat yhdessä.
Jos sinunkin yrityksesi kaipaa luotettavaa kumppania talvikunnossapidon tai kalustonhallinnan tiimoilla, ota rohkeasti yhteyttä tai pyydä tarjous!
Asiakkaamme joutui kokemaan paikannuspalvelun tärkeyden ikävän tapahtumaketjun kautta, kun arvokas kone varastettiin työmaalta Espoosta ja löydettiin Virosta saakka.
Tampereen Laineväline Oy on erikoistunut henkilönostimien ja rakennuskoneiden vuokraukseen jo vuosikymmenten ajan. Juhannuksena yrityksen toimitusjohtaja Jere Vänttinen sai omalta asiakkaaltaan pysäyttävän puhelun, josta lähti liikkeelle parin viikon selvittelytyö. Kyseinen asiakas soitti ja kertoi, että Tampereen Lainavälineeltä vuokrattu Avant-pienkuormaaja on kadonnut työmaalta, ja kyseli ihmeissään, tiesikö Jere tapahtuneesta mitään.
Koska Tampereen Lainavälineen kalustossa on käytössä Mapon-paikannus, tapahtuman selvittely lähti luonnollisesti liikkeelle tarkistamalla Mapon-palvelusta koneen sijaintitiedot. “Heti juhannuksen jälkeisenä maanantaina näimme Maponista, että kone on Tallinnassa tietyssä osoitteessa. Siinä ei ollut enää paljoa epäselvyyttä, kun kone oli yllättäen kenenkään tietämättä päätynyt pyhien aikana Espoosta veden yli Tallinnaan asti”, Jere kertoo.
Jere ilmoitti varkaudesta heti poliisille, loi Mapon-palvelussa varastetulle koneelle seurantalinkin ja jakoi linkin poliisille. Poliisin tutkija kommentoi reaaliaikaisen sijainnin seurannan helpottaneen tapauksen selvittämistä paljon verrattuna tilanteeseen, jossa ei olisi tietoa omaisuuden sijainnista eikä hajuakaan siitä, mistä omaisuutta voisi ylipäätään lähteä etsimään. Tässä tapauksessa, kun tapahtuneesta oli selkeä jälki ja koneen sijaintia pystyttiin tarkkailemaan, mahdollisuus saada omaisuus takaisin omistajalleen oli reilusti suurempi.
Tampereen Lainavälineen Avant-kone löydettiin Maponin osoittamasta sijainnista Tallinnasta. Tapahtumaketjun aikana samasta osoitteesta löytyi myös useampi muu, tilanteen huomioon ottaen luultavasti varastettu, kone. “Vain kahdessa näistä useasta Avantista oli ollut paikannin kiinni. Kyllä ne loput koneet olisi jäänyt löytymättä, jos näissä kahdessa ei olisi paikanninta ollut.”
“Ottaen huomioon sen, että kyseessä on vain kaksi vuotta vanha kone, jonka hinta on tällä hetkellä kaupassa noin 80 000 euroa, niin kyllä tämä seurantajärjestelmä aika mukavasti maksaa itsensä takaisin jo yhden varkaustapauksen kohdalla, kun kone saadaan takaisin.”
Jere ihmetteleekin, miksi kaikki eivät varusta kalliita laitteitaan ja koneitaan paikantimilla: “Tänä päivänä toimiva seurantajärjestelmä on aika pieni kulu, kun kyseessä on oikeasti rahanarvoisia laitteita. Kyllä se paikannuspalvelu maksaa itsensä hyvinkin pian takaisin.”
Ratkaisevat tekijät varkaustapauksessa olivat siis toimiva ja reaaliaikainen paikannus sekä nopea reagointi. Näin omaisuus saatiin Virossa paikallisen poliisin haltuun nopeasti ennen kuin sitä ehdittiin kuljettaa enää yhtään kauemmas. Vaikka ajoneuvoissa on myös vakuutukset, eivät ne ole ainoa apu varkauden sattuessa. Myös paikannusratkaisut voivat olla kriittisessä roolissa vastaavissa tilanteissa.
“Kyllä tämä koneen takaisin saaminen meni loppupeleissä ihan hienosti, sillä me näimme heti varkauden havaittuamme koneen sijainnin ja pystyimme seuraamaan sen liikkeitä. Kiitos siitä Maponille. Tilanne voisi olla eri, jos kone olisi ehtinyt olla kauemmin varkaan hallussa ja jatkaa matkaa vielä kauemmas”, Jere summaa. Varastettu kone on nyt onneksi haettu Virosta takaisin omistajalleen Tampereelle.
Tampereen Lainaväline Oy ei ole ainoa, jonka omaisuutta on vuosien saatossa varastettu, mutta saatu myös takaisin. Ethän halua, että vastaavasti kävisi omalle kohdallesi – tosin sillä erotuksella, että kalustosi jäisi varkaan matkaan lopullisesti? Jos omaisuuttasi ei ole vielä turvattu paikannuslaitteilla, ole meihin rohkeasti yhteydessä.
