19.05 trucking: Mapon platformą tikriname kaip Instagram

Lauke stovi didelis raudonas sunkvežimis, priklausantis 19.05 transporto priemonių parkui, nukreiptas į žiūrovą.

19.05 trucking transporto versle veikia nuo 2021 m. ir naudoja Mapon sprendimus nuo pat pirmos dienos. Pabendravome su įmonės savininkais Artur Dukalsky ir Pavel Korol, kad sužinotume, kaip mūsų sprendimai padėjo naujai įmonei augti ir teikti kokybiškas paslaugas labai konkurencingoje pramonėje.

Kodėl Mapon?

Artur pradeda teigdamas, kad kai jie su Pavelu įkūrė įmonę, iš karto buvo aišku, kad reikia naudoti telematikos sprendimus. Abu 19.05 trucking įkūrėjai turėjo teigiamos patirties su Mapon savo ankstesnėje darbo vietoje ir jiems patiko logiška, patogi platformos sąsaja bei platus funkcionalumas.

Rodomas darbo stalas su dviem atidarytais nešiojamaisiais kompiuteriais. Pirmame plane stovi stiklinė vandens, o antrame plane – interviu besiruošiantis asmuo.
Mapon komanda ruošiasi pokalbiui su 19.05 trucking

Dabar Artur ir Pavel, kaip vadovai, ir toliau gauna naudos iš Mapon – jų įmonė naudoja beveik visus mūsų siūlomus sprendimus. Vairuotojų elgsenos stebėjimas ir transporto priemonių parko degalų valdymas yra ypač vertinami, nes šie sprendimai padeda greitai nustatyti išteklių taupymo galimybes, o naujai įmonei tai ypač svarbu.

Svarbiausi Mapon sprendimai

Apskritai, transporto priemonių parko vadovai pirmiausia pastebi ir jaučia didelių degalų sąnaudų poveikį. Norint pagerinti šį rodiklį, labai svarbu stebėti degalų sąnaudas ir analizuoti vairuotojų elgseną.

Pirmasis sprendimas padeda kovoti su degalų švaistymu ir vagystėmis, o antrasis sprendimas nustato įvairius degalus eikvojančius vairavimo įpročius.

19.05 trucking aktyviai naudojasi abiem sprendimais, todėl mums, Mapon, buvo ypač įdomu išgirsti, kokių rezultatų padėjo pasiekti mūsų platforma.

Vairuotojai dabar prašo degalų kontrolės

Visose 19.05 trucking transporto priemonėse yra įrengtos degalų plūdės. Šis sprendimas užtikrina visus įmonės darbuotojus, kad jų darbas atliekamas sąžiningai.

Artur atkreipia dėmesį, kad vairuotojai taip pat vertina šį požiūrį – net ir tada, kai kuro plūdės dar nebuvo sumontuotos, darbuotojai žinojo, kad bendrovė naudoja jutiklius kuro lygiui matuoti ir gerbė šį sprendimą.

Vyksta interviu Mapon biure: pirmame plane esanti moteris užduoda klausimą, o antrame plane esantis vyras atsako.
Artur Dukalsky paaiškina, kaip 19.05 naudoja Mapon sprendimus

Artur prisimena atvejį, kai kažkas bandė pavogti degalus iš stovinčios transporto priemonės. Po šio incidento bendrovės vairuotojai patys pareikalavo įdiegti pilną degalų stebėjimo sistemą su signalizacija.

Dabar 19.05 trucking darbuotojai gali jaustis saugūs, nes jų degalus saugo signalizacijos sistema. Apie tai pranešama ir ant transporto priemonės užklijuotais lipdukais, kad nusikaltėliai žinotų, jog bandyti vogti degalus neverta.

Vairuotojų elgsenos stebėjimas mažina išlaidas

Mapon vairavimo elgsenos sprendimas matuoja aštuonis parametrus – keturis rizikingo ir keturis saugaus vairavimo modelius.

19.05 atstovai nurodo, kad analizuoti įvertinimus dėl staigaus stabdymo ar greitėjimo prasmingiau ilguoju laikotarpiu, pvz., per vienerius metus. Tokios vairavimo elgsenos poveikį galima nustatyti kasmet atliekant transporto priemonės techninę apžiūrą ir remontą.

Tačiau degalų sąnaudos iš karto daro poveikį įmonei, todėl svarbu nustatyti vairuotojus, kurių vairavimo stilius yra neefektyvus. Būtent todėl 19.05 naudoja Mapon vairavimo elgsenos sprendimą.

Įmonės savininkai pateikė konkretų pavyzdį, kaip vairavimo elgsenos analizė padėjo nustatyti ir pagerinti neefektyvų vairavimą. Degalų sunaudojimo ataskaitos padėjo nustatyti vairuotoją, kuris sunaudodavo daugiausiai degalų, nors jo bendras vairavimo stiliaus įvertinimas nebuvo itin blogas.

Štai ką sako Pavel:

Pats keletą kartų važiavau su šiuo vairuotoju ir supratau, kad jis sunkvežimį vairuoja kaip lengvąją transporto priemonę.

Aptarėme situaciją su vairuotoju, o kiekvienos dienos pabaigoje siunčiau jam informaciją iš Mapon. Reguliariai kalbėdavomės telefonu ir aptardavome kasdienius rezultatus. Eksperimentavome, kur, kaip ir kokiu greičiu sukti, ir tai darėme maždaug mėnesį, kad vairuotojas išsiugdytų naujus įpročius.“

Po šių mokymų vidutinės degalų sąnaudos sumažėjo 2 litrais 100 km, o tai leido sutaupyti 300 eurų per mėnesį.

Grįžtant prie vairuotojų įvertinimų, jie iš pat pradžių 19.05 įmonėje jau buvo geri. Įmonės vadovai paaiškina, kad taip yra todėl, kad jie samdo tik patyrusius vairuotojus. Tačiau praktiškai geras vairavimo lygis ne visada reiškia mažas degalų sąnaudas. Todėl 19.05 vadovai pabrėžia, kad svarbu kalbėtis su vairuotojais ir mokyti juos, kaip sutaupyti pinigų keičiant vairavimo stilių.

Vairavimo analizės duomenys vairuotojų mokymui

Pavel įmonėje yra atsakingas už vairuotojų mokymą, nes jis daug metų vairuoja ir toliau pristato krovinius Europoje. Jis taip pat turi „YouTube“ kanalą Pavel Korol Live, skirtą tolimųjų reisų vairuotojo darbui.

Sunkvežimio vairuotojas dalijasi patirtimi apie transporto priemonių parko valdymo sprendimus, sėdėdamas prie biuro stalo paprastame fone.
Pavel Korol kalba apie vairuotojų mokymą 19.05 trucking įmonėje

Abu vadovai pažymi, kad jiems pasisekė, jog įmonėje jiems buvo paskirtos tam tikros pareigos. Artur yra labiau biuro darbuotojas, dirbantis su skaičiais ir žiūrintis į transporto priemonių parko valdymą iš efektyvumo perspektyvos, o Pavel palaiko ryšį su vairuotojais ir tuo, kas vyksta kelyje. Todėl jis atsakingas už darbuotojų bendravimą ir mokymą.

19.05 vadovai pažymi, kad patyrusio vairuotojo atsiliepimus ir pasiūlymus darbuotojai priima daug geriau nei biuro specialisto pastabas.

Kalbėdami su vairuotojais jų kalba galite pasiekti geresnių rezultatų. Tikslas nėra kontroliuoti dėl pačios kontrolės ar primesti tam tikras vairavimo normas, bet parodyti, kaip geriau vairuoti, naudojantis Mapon surinktais duomenimis.

Raudonas sunkvežimis su 19.05 logotipu, pastatytas prie Mapon biuro, su Mapon logotipu, matomu pastato išorėje.
Vienas iš 19.05 sunkvežimių, lankantis Mapon

Mums Mapon yra transporto priemonių parko valdymo Instagram

„Kasdien tikriname, kas naujo, ar visi žino naujienas. Turiu pasakyti, kad būna rytų, kai pirmiausiai pažiūriu į Mapon vadovo programėlę ir patikrinu, ar viskas yra taip, kaip turėtų būti.

Kaip kiti žmonės tikrina Instagram, taip mes transporto sektoriuje tikriname Mapon.

Dėl išsamios transporto priemonių parko stebėsenos mes teikiame aukšto lygio paslaugas, o mūsų klientai yra labai patenkinti, vertindami tai, kad beveik nebūna vėlavimų. Tačiau viso to fone vyksta mūsų darbas, kuriame, padedami Mapon, stebime viską, kas vyksta.“

– sako Artur.

Tachogram greitam darbo užmokesčio apskaičiavimui

Kadangi 19.05 trucking veža krovinius visoje Europos Sąjungoje, ji taip pat aktyviai naudoja Tachogram platformą vairuotojų darbo ir poilsio laikui stebėti. Kita priežastis, dėl kurios buvo pasirinktas šis sprendimas, buvo poreikis turėti patogią apskaitos sistemą, nes įmonėje už darbo užmokesčio apskaitą atsakingas vienas asmuo: Artur.

„Kaip asmuo, atsakingas už duomenų tvarkymą, galiu lengvai gauti ataskaitas, suapvalinti kelionės išmokas ir spręsti kitus finansinius klausimus.

Darbo užmokesčio skaičiavimas tapo 100 % lengvesnis, net nežinau, kaip būčiau tai padaręs be Tachogram. Apskaičiuoti 10 žmonių atlyginimus užtrunka iki valandos, nes jau turiu paruoštą ataskaitą, kurią reikia išsiųsti buhalteriui.“

Kitas ne mažiau svarbus Tachogram privalumas yra galimybė lengvai laikytis ES darbo ir poilsio laiko taisyklių. Kadangi šių taisyklių turi laikytis ne tik vairuotojai, bet ir įmonės, būtina tiksliai registruoti darbo ir poilsio laiką. Jei Tachogram nesuteiktų šio skaidrumo, įmonei kiltų didelė rizika gauti dideles baudas.

Mums nebereikia rūpintis kortelių ir tachografo duomenų nuskaitymu per teisės aktuose nustatytą laiką – viskas automatizuota. Mums tai sumažina galvos skausmą.“

– atkreipia dėmesį Artur.

Pavel priduria, kad vairuotojai jau taip priprato prie Tachogram, kad labai nerimauja, jei platforma neveikia taip, kaip turėtų. Kartą Tachogram buvo nepasiekiama, nes reikėjo pakeisti tachografą ir pašalinti įmonės kortelę. Per tas kelias dienas įmonė sulaukė daugybės žinučių ir skambučių iš vairuotojų, kurie nerimavo, kad Tachogram neveikia.

19.05 rekomenduoja Mapon visiems

19.05 trucking įkūrėjai turėjo galimybę pamatyti Mapon privalumus ir kaip darbuotojai, ir kaip vadovai. Dabar Artur ir Pavel rekomenduoja Mapon visiems, dirbantiems transporto srityje.

Esame tarsi Mapon ambasadoriai – visiems pažįstamiems apie šį sprendimą pasakojame ir rekomenduojame.

„Girdėjau, kad žmonės, dirbantys įmonėse, kurios nesinaudojama Mapon, skundžiasi, kad trūksta funkcijų. Mes visada jiems sakome, kad Mapon įdiegimas visiškai išspręstų jų problemas. Tiesą sakant, nesu tikras, kaip be Mapon valdytume savo veiklą.“

– daro išvadą Artur.

Norite optimizuoti savo transporto priemonių parko valdymą ir užtikrinti kokybišką bei patikimą veiklą? Susisiekite su mūsų komanda, ir mes parengsime individualų pasiūlymą pagal jūsų įmonės poreikius ir galimybes!

R GRUPA: Mapon taupo brangiausią mūsų turimą dalyką – laiką

Baltas sunkvežimis su dideliu logotipu, ant kurio užrašyta R GRUPA Green Energy.

Kuo didesnis įmonės transporto priemonių parkas, tuo daugiau sprendimų reikia jo valdymui – ypač jei parką sudaro ne tik lengvosios transporto priemonės ar sunkvežimiai, bet ir konkrečios pramonės šakos mašinos.

Viena iš tokių pramonės šakų yra miškininkystė, kuri apima kur kas daugiau nei tik medžių kirtimą. Miškininkystė taip pat apima miško sodinimą, priežiūrą, tvarkymą, kirtimą ir dirvožemio atnaujinimą – visiems šiems miškininkystės etapams reikalinga skirtinga technika ir įranga.

Miškininkystės įmonė R GRUPA šiuo metu turi daugiau nei 150 įrangos vienetų, kurių dauguma yra prijungti prie Mapon platformos. Kodėl įmonė pasirinko Mapon kaip savo transporto priemonių parko valdymo paslaugų teikėją? Kokie sprendimai naudojami skirtingais tikslais ir kaip galima efektyviau naudoti iš Mapon platformos gautą informaciją? Atsakymų į visus šiuos klausimus ieškojome su Krišjānis Caune, R GRUPA rinkodaros ir komunikacijos skyriaus vadovu.

Mapon turi išsamiausius sprendimus didelėms įmonėms

Krišjānis Caune, R GRUPA rinkodaros ir komunikacijos vadovas, kalbasi su Mapon atstovais
Krišjānis Caune, rinkodaros ir komunikacijos vadovas
R GRUPA, pokalbiai su Mapon atstovais

R GRUPA automobilių parką sudaro lengvosios transporto priemonės, kuriomis naudojasi administracijos darbuotojai ir miškininkai, krovininis transportas, miško ruošos mašinos ir speciali įranga, pavyzdžiui, medienos smulkintuvai. Kiekvienam įrenginiui reikia savito duomenų rinkimo ir analizės metodo.

„Esame gamybos įmonė ir mums labai svarbus našumas. Kad galėtume jį tobulinti, analizuojame daugybę svarbios informacijos, įskaitant transporto priemonių parko duomenis. Kai supratome, kad įmonei reikia tobulinti šią sritį, atlikome rinkos tyrimus, kad suprastume, koks sprendimas geriausiai atitiktų mūsų poreikius. Mapon laimėjo, nes siūlo universaliausius sprendimus, kurie tinka visoms mūsų transporto priemonių ir įrangos kategorijoms,“ – sprendimą pasirinkti Mapon paaiškina R GRUPA atstovas.

6 Mapon sprendimai R GRUPA transporto priemonių parkui

R GRUPA naudoja šiuos Mapon transporto priemonių parko valdymo sprendimus:

Ne tik gaukite duomenis – naudokitės jais tinkamai

Krišjānis Caune aiškina, kad stebėjimo sprendimai yra tik dalis darbo. Svarbiausia suprasti, ką daryti su gautais duomenimis. Pavyzdžiui, labai svarbu pasirinkti tinkamiausią maršrutą kroviniams vežti. Skirtingi duomenys naudojami lengvosioms transporto priemonėms, kurios važinėja didesniame plote, arba miško ruošos ir medienos ruošos mašinoms, kurios dirba daugiau vietoje, konkrečiuose regionuose.

Tas pats pasakytina ir apie degalų stebėjimo duomenis. Naujesnių ir senesnių mašinų sąnaudų skirtumai naudojami skaičiuojant našumą ir planuojant darbus.

Iškart pastebėkite nukrypimus nuo normos

Įdiegus degalų stebėjimo sprendimus galima greitai ir gerokai sumažinti degalų suvartojimą nustačius vagystę arba neefektyviai naudojamą transporto priemonę. Tačiau R GRUPA daugiau dėmesio skiria reguliariam, ilgalaikiam stebėjimui, kuris leidžia stebėti tikslius vidutinius rodiklius. Įmonėje taikomas novatoriškas požiūris į degalų sąnaudų valdymą, taip pat teigiama darbuotojų kultūra, todėl degalų stebėsena dažniausiai naudojama siekiant pastebėti nuokrypius nuo įprastų sąnaudų ir suprasti, kaip pagerinti situaciją.

Transporto priemonių parko valdymas panašus į aviaciją

 Įmonės R GRUPA darbuotojas sėdi biure prie kompiuterio ir monitoriuje peržiūri Mapon platformos duomenis.
R GRUPA darbuotojas naudojasi Mapon transporto priemonių parko valdymo platforma

Kalbant apie transporto priemonių parko valdymą, R GRUPA ima pavyzdį iš aviacijos, kur saugumas ir nepriekaištingas darbas su duomenimis yra gyvybiškai svarbūs. Krišjānis Caune paaiškina, kad bendrovė daro atsargines duomenų kopijas – tam tikslui naudojami ir degalų valdymo, ir nuotolinio tachografų duomenų atsisiuntimo sprendimai. Jie padeda užtikrinti saugumą ir tikslumą, nes sumažina žmogiškųjų klaidų skaičių.

Valdymo sprendimai taip pat turi įtakos produktyvumui

R GRUPA vadovybė įsitikinusi, kad kruopštus tachografo taisyklių laikymasis yra pagrindinis kiekvieno vairuotojo produktyvumo rodiklis. Pailsėjęs žmogus yra daug produktyvesnis, o pervargęs – gerokai mažiau. Vairuotojo produktyvumas kelyje yra glaudžiai susijęs su saugumu, todėl R GRUPA pabrėžia, kad tachografo duomenis daugiausiai stebi siekdama įsitikinti, kad nė vienas vairuotojas nevažiuoja per daug. Sprendimas taip pat padeda nustatyti, kurie vairuotojai šiuo metu dirba nepakankamai ir kuriems galima skirti papildomų reisų.

Kadangi būtina laikytis teisinių reikalavimų, R GRUPA taip pat nustatė tachografų įspėjimus dėl kalibravimo ir duomenų atsisiuntimo terminų.

Maršrutų planavimas – lengviau su Mapon

Balto sunkvežimio kėbulas su keliais bendrovės R GRUPA logotipais
R GRUPA šiuo metu turi daugiau kaip 150 įrenginių, kurių dauguma prijungti prie Mapon platformos.

Krišjānis Caune įvardija galimybę analizuoti kasdienę veiklą kaip vieną didžiausių Mapon sprendimų privalumų.

Analizuojame ne tik tam, kad kontroliuotume, bet ir tam, kad geriau suvoktume, ką sugebame“.

Kiekvienas transporto priemonių parko valdymo sprendimas kasdien prisideda prie bendro rezultato. Maršruto planavimas yra akivaizdus pavyzdys – tai, kas anksčiau atrodė kaip teorinis nurodymas, kaip nuvykti iš taško A į tašką B, dabar yra duomenimis pagrįstas sprendimas. Įmonė vykdo detalų maršruto planavimą, bendrauja su vairuotojais, rengia optimalų maršrutą. Taip pat rengiami maršrutų žemėlapiai, kuriais gali naudotis visi, vairuojantys bendrovės transporto priemones.

R GRUPA supranta, kad popieriuje gerai atrodantis maršrutas ne visada gali būti įveikiamas, pavyzdžiui, dėl oro sąlygų. Kad vairuotojų laikas būtų kuo geriau išnaudojamas, kolegos iš logistikos skyriaus ir vairuotojai turi palaikyti gerus ryšius, kad galėtų atlikti pakeitimus. Tai taip pat turi teigiamos įtakos vairuotojų darbo užmokesčiui, nes nėra gaištamos valandos.

Mapon taupo brangiausią mūsų turimą dalyką – laiką. Jei galime sutaupyti laiko, tada galime sugalvoti, ką su juo daryti – svarbiausia iš tikrųjų atlaisvinti tą laiką“.

Ką vairuotojai mano apie Mapon sprendimus?

Du balti sunkvežimiai su R GRUPA logotipais stovi ant kelio kampu vienas kito atžvilgiu.
R GRUPA seka įvairias transporto priemones, įskaitant sunkvežimius

Transporto priemonių parko valdymas prasideda transporto priemonėje ir tęsiasi biure – abu etapai yra glaudžiai susiję, todėl visi darbuotojai turi suprasti, kaip ir kodėl įmonė naudoja konkrečius telematikos sprendimus.

R GRUPA atkreipia dėmesį, kad nors vairuotojai išsamiai nekomentavo Mapon sprendimų, tai nebūtinai reiškia, kad jie jų nesupranta ar jiems jų nereikia. Priešingai, žmogus labai greitai pripranta prie gerų dalykų. Jei per daug negalvojate apie tai, ką nors naudodami, vadinasi, jau pripratote prie sprendimo ir jo teigiamo poveikio jūsų kasdieniam gyvenimui. Tiek darbe, tiek gyvenime esame labiau linkę aptarti dalykus, kurie trukdo, o ne pabrėžti geruosius aspektus – tas pats pasakytina ir apie transporto priemonių parko valdymą.

Krišjānis Caune lygina transporto priemonių vairuotojų ir transporto priemonių parko vadovų santykius su profesionaliu sportu:

„Vairuotojus galime palyginti su profesionaliais sportininkais, o vadovus – su treneriais. Prašome vairuotojų nepamiršti vieno dalyko – įlipant į automobilį įdėti kortelę į tachografą. Vėliau galime dirbti su vairuotojais ir išsiaiškinti, kas buvo padaryta per dieną ir kaip tai padaryti geriau. Esame tarsi treneriai, kalbantys su sportininkais apie tai, kaip pagerinti jų rezultatus.“

R GRUPA taip pat pabrėžia, kad vairuotojai neprivalo analizuoti Mapon platformos duomenų – tai yra administracijos užduotis.

Mapon sprendimai – ne tik transporto skyriui

Transporto priemonių parko valdymo sprendimai teikia daug informacijos. Todėl Mapon platformą naudoja įvairūs skyriai, kad išanalizuotų visus duomenis ir pateiktų praktiškų įžvalgų.

R GRUPA įmonėje didžiausia Mapon sprendimų paklausa yra transporto skyriuje. Kita struktūra, kurioje taip pat dažnai naudojami šie sprendimai, yra logistikos skyrius. Mapon taip pat naudinga medienos ruošos ir kirtimo skyriui, nes jie taip pat turi dirbti su judėjimu ar transportu.

Apskritai visi R GRUPA darbuotojai, kurie naudojasi transporto priemonių parko įrenginiais, yra linkę naudotis Mapon pateiktais duomenimis, kad gautų patikimas važiavimo maršrutų ir laiko ataskaitas. Ši informacija taip pat svarbi buhalterijai, kuri naudoja Mapon sprendimus, siekdama užtikrinti, kad kiekvienas degalų litras būtų teisingai apskaitytas.

Su Mapon naujoves diegti lengviau

R GRUPA logotipas ant mėlynos sienos virš stalo įmonės biure.
R GRUPA diegia naujoves ir seka tvarumo tendencijas

COVID-19 pandemija paskatino daugelį įmonių skaitmeninti procesus ir suteikti patikimą nuotolinę prieigą prie dokumentų, susitikimų ir įrangos stebėjimo. Pastarasis aspektas ypač aktualus įmonėms, kurios įrangą naudoja atokiose vietose, įskaitant ne savo pagrindinėje šalyje.

Norėdama stebėti savo medienos smulkinimo įrangą, kurią R GRUPA vadina tikru mobiliuoju fabriku, įmonė nusprendė atlikti eksperimentą – ant vienos mašinos įrengė kelias kameras. Dėl šių kamerų dabar galima bet kuriuo metu prisijungti prie transporto priemonės ir nuotoliniu būdu patikrinti saugumą bei našumą realiuoju laiku.

Prie Mapon sprendimų prijungtos ir kitos sudėtingos mašinos, pavyzdžiui, degalų stebėsena, naudojant CAN duomenis, labai naudinga miško technikai, kurią R GRUPA plačiai naudoja savo kasdieniame darbe. Krišjānis Caune tokią technologiją netgi lygina su kosminiais laivais – jei anksčiau tokius sudėtingus įrenginius buvo galima pamatyti tik per televizorių, tai dabar beveik tokia pat pažangi įranga veikia čia pat, mūsų miškuose.

Tikimasi, kad ateityje tokios mašinos bus valdomos nuotoliniu būdu, be vairuotojo. Net jei šis scenarijus išsipildys, transporto priemonių parko valdymo sprendimai išliks aktualūs, nes jie leidžia užtikrinti, kad darbas vyktų taip, kaip reikia, iš bet kurios pasaulio vietos.

Kas būtų, jei telematikos sprendimai išnyktų?

Pokalbį su R GRUPA baigiame su humoru ir klausiame, kas nutiktų, jei telematikos sprendimai staiga išnyktų? Krišjanis Caune atsako užtikrintai:

„Palyginčiau tai su apokalipse. Esame taip pripratę prie įvairių technologinių sprendimų, kad telematika mums yra tiek pat vertinga kaip ir pats internetas. Kas nutiktų, jei abu staiga išnyktų? Žinoma, išgyventume, bet būtų labai sunku“.

Jei tavo įmonei taip pat reikia įvairių transporto priemonių parko valdymo sprendimų, užsisakyk konsultaciją su vienu iš Mapon klientų projektų vadovų arba kreipkis adresu [email protected]!

Cēsu alus patirtis – sklandus bendravimas ir darbuotojų valdymas su Mapon

Didžiausia alaus darykla Latvijoje Cēsu alus valdo 64 transporto priemonių parką ir naudojasi Mapon paslaugomis nuo 2010 m. Nors bendradarbiavimo pradžioje tik keliuose automobiliuose buvo įrengti sekimo įrenginiai, pastaraisiais metais bendrovė prie Mapon platformos palaipsniui prijungė vis daugiau įrenginių.

Šiuo metu Cēsu alus yra aprūpinusi beveik visą savo transporto priemonių parką, o 2024 m. sausio mėn. prijungė ir Mapon Driver programėlę , kad būtų lengviau bendrauti su darbuotojais. Taigi, nusprendėme, kad dabar būtų puikus laikas pasikalbėti su Cēsu alus saugos specialistu ir automobilių parko vadovu Imants Pūce apie įmonės patirtį su Mapon sprendimais.


Patobulintas maršruto planavimas ir sekimas realiuoju laiku

Su Mapon akivaizdžiai pagerėjo pardavimo vadybininkų darbo kasdienybė. Vieni iš naudingiausių sprendimų yra transporto priemonių GPS stebėjimas realiuoju laiku, maršruto planavimas ir geografinių ribų nustatymas. Dabar pardavimo vadybininkai gali lengvai sekti grafiką ir įsitikinti, kad prekybos atstovai aplankė visas suplanuotas parduotuves ir klientus.

Duomenys taip pat padeda vadovams pasirengti būsimiems darbams, nes jie planuoja ir pritaiko maršrutus remdamiesi šia informacija. Be to, vietos nustatymas realiuoju laiku taip pat padeda bendrovei kritinių situacijų atvejais. Imants pažymi:

„Mapon labai praverčia tais atvejais, kai reikia pagalbos kelyje. Naudodamasis transporto priemonės sekimo realiuoju laiku funkcija, galiu greitai nustatyti, kur yra automobilis, ir suorganizuoti pagalbą.“


Veiksmingesnė vairuotojų veiklos rezultatų peržiūra

Pokalbio metu bendrovė pasidalijo savo patirtimi, susijusia su kitais dviem vertingais sprendimais – transporto priemonių parko efektyvumu ir vairuotojų elgsenos analize. Cēsu alus stebi darbuotojų važiavimo greitį, kad jie laikytųsi kelių eismo taisyklių. Pavyzdžiui, Imants papasakojo, kad apie pažeidimus sužino iš karto – jis gauna automatinius pranešimus, kai darbuotojas viršija greitį. Cēsu alus į vairuotojų veiklą žiūri ne tik tam, kad išvengtų pažeidimų, bet ir tam, kad pagerintų vairavimo kultūrą ir bendrą transporto priemonių parko efektyvumą. Bendrovės atstovas taip pat užsimena, kad saugaus vairavimo mokykla ilgainiui gali padėti išlaikyti teigiamą vairavimo kultūrą.

„Matuojame vairavimo greitį ir efektyvumą; matau kiekvieno vairuotojo efektyvumo lygį. Prastai važiuojantiems vairuotojams sakoma, kad jie turi pagerinti savo vairavimo stilių, nes stengiamės dirbti efektyviai, kad [rezultatai] nebūtų raudoni. Reikia atkreipti dėmesį į staigų posūkių įveikimą arba staigų stabdymą“, – sako Imants.

Mapon platformoje vairuotojo darbo efektyvumas vertinamas skalėje nuo A (efektyviausias) iki F (mažiausiai efektyvus), atsižvelgiant į keletą veiksnių, pavyzdžiui, pernelyg ilgą stovėjimą tuščiąja eiga, staigų greitėjimą ir staigų stabdymą.

Mapon vairuotojų elgsenos analizės sprendimo ekrano kopija, kurioje rodomi pagrindiniai efektyvaus vairavimo veiksniai
Mapon vairuotojų elgsenos analizės sprendimas

Lengvesnis bendravimas su darbuotojais

Pokalbio metu džiaugėmės išgirdę, kad Cēsu alus patobulino procesus ir keitimąsi informacija naudodamasi Mapon platforma ir Mapon Driver programėle. Anksčiau informaciją reikėjo įvesti ir rinkti rankiniu būdu – buhalterija su darbuotojais susisiekdavo kartą per mėnesį, o transporto priemonių parko kontrolė – kas 3–4 mėnesius. Dabar visi reikalingi duomenys automatiškai pateikiami ataskaitos formatu. Bendrovė daugiausia naudoja mėnesio ir dienos ataskaitas, kad nustatytų nuvažiuotus kilometrus.

Dar viena funkcija, palengvinanti bendravimą su darbuotojais, yra Mapon Driver programėlėje įdiegta bendravimo skiltis, kurioje darbuotojai ir vadovai gali lengvai bendrauti vieni su kitais bet kur ir bet kada.


Lengvai pasiekiama pagalba

Bendrovė giria lengvą Mapon Driver diegimo procesą. Prieš prijungdami programėlę įmonės atstovai turėjo galimybę ją išbandyti ir įsitikinti, kad funkcijos yra naudingos. Nuo pat pradžių pati programėlė buvo intuityvi ir paprasta naudoti, joje buvo keturi pagrindiniai skyriai: santrauka, suplanuoti maršrutai, ryšiai ir maršrutų istorija.

Imants priduria, kad yra patenkintas technine pagalba, nes ji teikiama visoje Latvijoje. Jis taip pat pabrėžia teigiamą bendradarbiavimą su Mapon komanda, galimybę gauti visus reikiamus išteklius, įskaitant išsamias instrukcijas, ir tai, kad pagalbiniai darbuotojai operatyviai sprendžia įvairius klausimus.

Pokalbio pabaigoje Imants pabrėžė, kad jis rekomenduotų Mapon kitiems kaip gerą transporto priemonių parko valdymo platformą, nes programinė įranga, įranga, klientų aptarnavimas ir požiūris yra aukšto lygio.


Jei nori sužinoti, kaip mūsų sprendimai gali palengvinti tavo kasdienį darbą, susisiek su mumis ir suplanuok konsultaciją su vienu iš Mapon klientų projektų vadovų!

Darbo laiko stebėjimas su Mapon: Sutaupykite laiko visiems

Jei jūsų įmonė ieško paprasto būdo, kaip padidinti darbuotojų produktyvumą, sukurti naujo lygio ataskaitas ir skatinti vidinį skaidrumą, esate tinkamoje vietoje. Mapon siūlo Worktime – intuityvų darbo laiko stebėjimo sprendimą, kuris padės tai padaryti. Šiame straipsnyje pristatysime jo funkcijas ir naudą, kurią jis gali suteikti jūsų transporto priemonių parkui.

Lengvas darbuotojų valdymas

Vienas svarbiausių vadovo darbo aspektų yra užtikrinti, kad darbuotojai pasiektų tam tikrą produktyvumo lygį. Vienas iš būdų tai padaryti – paprašyti darbuotojų sekti darbo laiką.

Worktime suteikia galimybę darbuotojams paprastai sekti darbo laiką naudojant programėlę, o vadovams – galimybę stebėti savo darbuotojų darbo laiką. Jie gali gauti dabartinės padėties santrauką arba, prireikus, gilintis į ją. Mapon žiniatinklio platformoje vadovas gali naudotis dviem skyriais:

  1. Apžvalga – rodomos kiekvieno darbuotojo darbo valandos per dieną, bendras darbo laikas ir pertraukos per mėnesį. Darbuotojai taip pat gali redaguoti įrašus, kurie vėliau bus rodomi kaip raudoni taškai, kad vadovai galėtų juos peržiūrėti.
  2. Stebėtas laikas – išsamiau rodomi visi užfiksuoti pasirinkto mėnesio duomenys, kaip pavyzdžiui, būsena (pvz., vairavimas, pertrauka, darbas), pradžios ir pabaigos adresas; galima filtruoti duomenis pagal susijusį klientą, projektą ir darbuotoją.

Be to, siekiant geriau suprasti, kurie darbuotojai dirba per daug ar per mažai, apskaičiuojamas balas. Vertinimai grindžiami įmonės nustatytais procentiniais dydžiais ir svyruoja nuo A (geriausias) iki G (blogiausias). Pavyzdžiui, vadovas gali pasirinkti B balo ribą nuo 80 % iki 90 %, t. y. jei darbuotojas dirbo 87 % reikalaujamo laiko, jis gaus B balą. Šie balai susieti su spalvomis, kurios rodomos šalia kiekvieno darbuotojo (gradientas nuo žalios iki raudonos spalvos), todėl vadovas vienu žvilgsniu gali sužinoti komandos padėtį.

Mapon platformos ekrano nuotrauka, kurioje rodomas atidarytas darbo laiko stebėjimo sprendimas Worktime, jame pavaizduotos kiekvieno darbuotojo mėnesio darbo valandos; visos pamainos paryškintos žalia spalva, o dalinės pamainos – geltona ir raudona.
Darbo laiko duomenų apžvalga Mapon platformoje, kurioje visos pamainos pažymėtos žalia spalva, o dalinės pamainos – geltona ir raudona

Intuityvūs duomenys vadovams, buhalteriams ir darbuotojams

Worktime užtikrina, kad tikslius duomenis visada galėtų gauti visos su kasdieniais procesais susijusios suinteresuotosios šalys – vadovai, darbuotojai ir buhalteriai. Remdamiesi patikima informacija, vadovai gali vertinti darbuotojų darbą, optimizuoti išteklius ir pagrįsti savo sprendimus duomenimis. Darbuotojai gali sekti savo atlyginimų skaičiavimus, o buhalteriai – tiksliai juos apskaičiuoti, todėl sumažėja klaidų rizika.

Duomenis taip pat galima eksportuoti ir analizuoti už Worktime ribų, pavyzdžiui, įkelti į įmonės apskaitos sistemą. Be to, jei įmonė teikia paslaugas ir stebimą laiką reikia suskirstyti pagal klientus ir projektus, kad būtų galima išrašyti sąskaitas, Worktime pateikia tikslų darbo valandų skaičių.

Galiausiai, mūsų darbo laiko stebėjimo sprendimas skatina įmonės skaidrumą ir didina darbuotojų atskaitomybę. Darbuotojai yra motyvuojami tiksliai registruoti savo valandas, kad būtų užtikrintas tinkamas darbo užmokestis. Dėl patogios Worktime vartotojo sąsajos ir mobiliosios programėlės prieinamumo šis procesas yra greitas ir patogus.

Jūsų įmonei pritaikomas laiko stebėjimas

Galiausiai, vienas iš vertingiausių Worktime aspektų yra tai, kad galite šią priemonę pritaikyti savo poreikiams. Vadovai gali nustatyti darbo dienas ir valandas, kad būtų lengva rinkti duomenis. Jei reikia stebėti konkrečią veiklą, Worktime turi galimybę sukurti pasirinktines neribotas darbo būsenas, nurodant, ar veikla laikoma produktyvia, ar ne. Be to, vadovai gali paskatinti darbuotojus naudotis programėle sukurdami aktyvųjį pranešimą, kuris primintų jiems pradėti ir baigti pamainą tam tikru laiku.

Mapon platformos ekrano nuotrauka, kurioje matomas atidarytas darbo laiko stebėjimo sprendimo Worktime nustatymų skyrius, kuriame vadovai gali kurti pasirinktines darbo būsenas.
Darbo laiko nustatymai su galimybe kurti pasirinktines darbo būsenas, kad būtų lengviau stebėti darbo laiką

Pasinaudok galimybe palengvinti kasdienes operacijas ir sekti darbo laiką su Mapon! Susisiek su mūsų komanda ir sužinok daugiau apie mūsų sprendimus ir kaip jie gali padėti tau sutaupyti laiko ir išteklių!

Išplėstinis šaldymo telematikos sprendimas ir aukščiausia paslaugų kokybė

Kreiss – įmonė, kurios pagrindinės būstinės yra Rygoje, Latvijoje ir mažesniuose biuruose visame pasaulyje – Norvegijoje, Rusijoje, Belgijoje ir Kazachstane. Be abejo, ji yra viena iš didžiausių krovininio transporto įmonių Europoje, kurioje dirba apie 1400 sunkvežimių ir 1700 refrižeratorių. Tačiau su įmonės dydžiu kyla ir tam tikrų klausimų.

Continue reading “Išplėstinis šaldymo telematikos sprendimas ir aukščiausia paslaugų kokybė”