Блог Mapon

А у твоего автопарка есть камеры? Многие управляющие либо отвечают “нет”, либо вспоминают, что камеры установили так давно, что они уже и не помнят. Если это про тебя, пора задуматься – в 2025 году отсутствие камер или устаревшие камеры превращаются в серьёзный риск для бизнеса. Цены растут, страховка дорожает, ремонт машин обходится всё дороже. Полагаться на устаревшие решения или интуицию – слишком дорого. Дорожные аварии уже обходятся компаниям в миллиарды ежегодно, и если у тебя нет надежных видеодоказательств, даже небольшая авария может вылиться в затяжной спор и внушительные расходы. Но вот в чём загвоздка – плохие камеры так же бесполезны, как их отсутствие. Ты уверен, что твои камеры работают? Может, на самом деле они дают размытое изображение или выключаются в критический момент? А потом происходит ДТП, приходит страховой запрос – а у компании нет ни одного кадра, чтобы доказать правду. Это не защита водителей, а прямой путь к проблемам. Как понять, что пора обновить камеры автопарка? Мы собрали пять признаков, на которые обратить внимание. Если хотя бы один из них совпадает с ситуацией в твоей компании – пора действовать. 1. Плохое качество видео бьёт по карману Камеры для автопарка нужны, чтобы делать чёткие, ясные записи. Если видео размытое или пикселизированное, камера просто не выполняет свою задачу. Старые камеры плохо работают в реальных условиях. Они не фиксируют номера машин, дорожные знаки, манёвры водителей. Итог? Сложности со страховкой, затяжные споры и проигранные судебные разбирательства. Современные HD-камеры решают эту проблему, обеспечивая идеальную картинку. Это ускоряет разбор аварий, защищает водителей и снижает финансовые риски для бизнеса. 2. Водители работают на разбитых и опасных дорогах Не все маршруты проходят по гладкому городскому асфальту. Ямы, узкие участки ремонта, плохо освещённые трассы – всё это повышает риск ДТП. А если добавить снег, дождь или туман, аварийные ситуации возникают ещё чаще. В таких условиях надёжная камера — это не просто гаджет, а необходимость. Чёткая видеозапись зафиксирует опасные участки, поможет оспорить претензии и даже потребовать ремонта дороги. Например, один наш клиент, финская лесозаготовительная компания доказала, что их водитель съехал с дороги не по своей вине, а из-за некачественного покрытия. Более того, компание использует видео, чтобы добиваться улучшения дорог через местные транспортные и муниципальные службы. Без камер и надежных видеосвидетельств это было бы невозможно. 3. Другие водители повышают риски на дороге Даже если водители конкретной компании соблюдают все правила и ездят аккуратно, они не могут контролировать остальных участников движения. Резкие перестроения, невнимательные водители, агрессивные манёвры – всё это ежедневные риски на дорогах. А ещё есть подставные ДТП и ложные страховые претензии, число которых только растёт. Без видео доказать вину мошенников сложно. А значит, твоя компания будет платить за чужие ошибки. Современные камеры фиксируют всё, что происходит на дороге: опасные манёвры, резкие торможения, нарушения ПДД. Если случается авария, компания обладает надежными  доказательствами и может успешно защитить своего водителя. 4. Старые системы замедляют работу автопарка Один-два автомобиля можно контролировать вручную, но когда их десятки или сотни — это уже проблема. Чем больше автопарк, тем больше сложностей: больше аварий, больше документов, больше времени требуется на разбор инцидентов. Если система управления автопарком не объединяет GPS, камеры и отчёты на одной удобной платфорсе, управляющим приходиться тратить огромное количество времени на поиски  записей, разбор претензий и сбор данных вручную. Современные облачные решения, например, Mapon, автоматизируют весь процесс. Видео сохраняется в облаке, доступно в реальном времени, платформа отправляет автоматические оповещения о происшествиях. Наши клиенты неизменно подтверждают, что камеры Mapon работают без сбоев, обеспечивая доступ к важным материалам именно тогда, когда это необходимо. Один клиент даже отметил, что благодаря системе Mapon решение одной ложной претензии экономит менеджерам 10–15 часов работы! 5. Переплаты за страховку Частые аварии увеличивают стоимость страховых взносов. Если у компании нет видео, доказывающих собственную невиновность, страховая автоматически считает водителя виновным — а это означает высокие выплаты и рост тарифов. Кроме того, мошенничество со страховыми случаями становится всё распространеннее, провоцируя разбирательства и выплаты, которых можно было избежать.  Но есть и хорошая новость: некоторые страховые компании снижают тарифы для автопарков с современными камерами, потому что риски в таком случае меньше, а разбор аварий проходит быстрее. Обновление системы видеомониторинга поможет доказать невиновность водителей, защитить компанию от лишних расходов и снизить страховые выплаты. Mapon поможет вывести автопарк на новый уровень безопасности Современная система видеомониторинга – не роскошь, а необходимость. К тому же камеры автопарка намного доступнее, чем кажется на первый взгляд. В Mapon камеры можно не покупать, а арендовать, при этом на все камеры действует пожизненная гарантия. Пришло время позаботиться о безопасности водителей и транспортных средств. Свяжись с нашими экспертами, и мы подберем идеальное решение для твоего автопарка!

Многие считают, что камеры в автопарках нужны только для контроля водителей. На самом деле они защищают самих водителей и делают их работу безопаснее. Камера помогает избежать ложных обвинений в ДТП, фиксирует ситуацию на дороге и подтверждает невиновность водителя. Она повышает безопасность, записывая опасные маневры других участников движения. В некоторых случаях видеозапись может даже повлиять на уровень зарплаты, снижая риски штрафов и финансовых потерь. Для дальнобойщиков, курьеров или работающих в аграрных и холодильных перевозках камеры становятся незаменимым инструментом. Они упрощают работу, снижают уровень стресса и помогают разрешать спорные ситуации. Разберемся, почему камеры для автопарков — это не лишний контроль, а реальная помощь водителям. Интерфейс платформы Mapon, демонстрирующий архив видеозаписей для выбранных транспортных средств, водителей и дат Камеры — это не просто видеозапись. Это защита Любой опытный водитель знает: не каждое ДТП происходит по вине участников. Иногда недобросовестные люди преувеличивают обстоятельства, а порой аварии инсценируют ради страховых выплат. Один из популярных мошеннических приёмов – резкое торможение (“brake checking”), когда легковой автомобиль внезапно нажимает на тормоза перед грузовиком, провоцируя столкновение. Количество таких случаев растет, и доказать свою невиновность бывает непросто. Исследования показывают, что страховое мошенничество, включая инсценированные ДТП, составляет до 15% от всех мировых убытков, а в некоторых регионах суммы фальшивых страховых претензий достигают десятков миллионов евро в год. Качественная видеозапись убирает любые сомнения. Камера фиксирует ситуацию до и после инцидента, помогая избежать долгих споров с инспекторами и страховыми агентами. Достаточно показать запись, чтобы доказать, что произошло на самом деле. Если водителя подрезали, пешеход внезапно выбежал на дорогу или велосипедист нарушил правила, видеорегистратор станет объективным свидетелем. Камера защищает водителя, избавляя от необоснованных обвинений и финансовых потерь. Защита и справедливое отношение Аварии — не единственная причина для беспокойства. Бывают случаи, когда водители сталкиваются с ложными обвинениями со стороны клиентов или пассажиров. Курьеры, дальнобойщики и сотрудники коммунальных служб могут оказаться в сложной ситуации из-за жалоб, не соответствующих действительности. Без доказательств даже небольшое недоразумение может привести к штрафам, снижению зарплаты или увольнению. Например, люди часто считают, что их мусорный контейнер не опустошили из-за халатности, хотя на самом деле причина в расположении. Если контейнер стоит в неправильном месте, мусоровоз просто не может к нему подъехать. Без надежных доказательств простое недоразумение может привести к дисциплинарному взысканию, потере части зарплаты или даже увольнению. Камеры фиксируют рабочий процесс и дают объективную картину происходящего. Если клиент заявляет, что водитель вел себя грубо или допустил ошибку, видеозапись покажет реальную ситуацию и поможет избежать несправедливых санкций. Например, латвийская компания Vedam.lv использует видеорегистраторы, боковые и задние камеры для защиты своей репутации. Руководитель компании Гатис Рутиньш отмечает: “Если клиент утверждает, что не получил заказ, мы можем предоставить запись, подтверждающую факт доставки и отсутствие повреждений.” Подробнее об опыте Vedam.lv с видеорегистраторами читай в нашей статье! В сферах, где репутация критически важна, видеозапись становится надежным инструментом защиты. Многие компании используют записи не только для разрешения конфликтов, но и для мотивации сотрудников — ответственные водители получают бонусы, более выгодные маршруты и повышение зарплаты. Камеры помогают не только избежать проблем, но и поощряют профессиональный подход к работе. Безопасность на дороге, меньше стресса и больше контроля Работа водителя требует высокой концентрации. Долгие часы за рулем, плотный трафик, жесткие сроки – все это уже серьезная нагрузка. Если к этому добавить риск необоснованных обвинений, уровень стресса возрастает многократно. Камера в автомобиле снижает эту нагрузку, позволяя водителю сосредоточиться на дороге, а не на возможных претензиях. Наличие видеозаписи помогает не только разбираться в спорных ситуациях, но и предотвращать их. Зная, что их действия фиксируются, агрессивные участники дорожного движения реже идут на рискованные маневры, провоцируют конфликты или подрезают. А если инцидент все же произошел, четкая запись ускоряет разбирательство, упрощает работу полиции и страховых компаний и защищает водителя от несправедливых обвинений. Камеры не для слежки, а для помощи Некоторые водители опасаются, что камеры используются только для контроля и наказаний. На самом деле современные системы видеонаблюдения создаются для защиты, повышения безопасности и соблюдения стандартов, а не для слежки за сотрудниками. На практике непрерывный мониторинг невозможен да и не нужен. У менеджеров автопарков нет ни времени, ни ресурсов, чтобы постоянно следить за прямыми трансляциями, да и с точки зрения бизнеса просмотр видео 24/7 нецелесообразен. Обычно видеозаписи проверяют только в случае необходимости, или в произвольном порядке. Если водитель выполняет свою работу добросовестно, камера становится его защитником, а не угрозой. Она помогает избежать несправедливых обвинений, ускоряет разбор спорных ситуаций и делает работу более предсказуемой и безопасной. Выгодное вложение, которое себя окупает Лучший способ воспринимать камеры автопарка – как страховой полис водителя. Камеры могут стать единственным доказательством невиновности и уберечь водителей от финансовых и юридических проблем. Для компании затраты на установку видеорегистраторов и камер несоизмеримо ниже возможных убытков, которые могут возникнуть из-за разбирательств после ДТП, страховых случаев или ложных обвинений. Камеры выгодны и водителям, и менеджерам автопарков. Они фиксируют реальную картину происходящего, помогают избегать конфликтов и обеспечивают безопасность на дороге. Mapon защитит любой автопарк Мы в Mapon понимаем, что безопасность на дороге – приоритет каждого бизнеса. Поэтому мы предлагаем современные системы видеонаблюдения, которые помогут защитить водителей, снизить риски и обеспечить прозрачность работы автопарка. Свяжись с нами сегодня, и мы подберем оптимальное решение для твоего автопарка!

Утро, половина шестого. Прежде чем выйти из дома и отправиться к грузовику, кто-то целует целует в лоб свою спящую дочь. Любящие руки передают горячий термос с кофе – ежедневный ритуал повторяется в этой семье каждое утро на протяжении последних лет. «Езжай осторожно», – шепчет голос, полный любви и заботы. Подобные сцены происходят постоянно в многочисленных домах по всей Европе. Каждое утро профессиональные водители выезжают на дороги, забирая с собой не только груз, но и обещание вернуться к родным целым и невредимым. Неделя безопасности дорожного движения 2024: тенденции и возможности Статистические данные ЕС о дорожно-транспортных происшествиях демонстрируют, что число погибших на дорогах снова растет Неделя безопасности дорожного движения напоминает нам всем об обязанности ездить осторожно. Но будем честными – когда речь идет о вождении, каждая неделя должна быть неделей безопасности. Только в прошлом году в ЕС произошло более 20 000 смертельных случаев на дорогах, а в Великобритании в результате ДТП погибло более 1500 человек. Количество серьезных аварий, не закончившихся летальным исходом, еще больше. И за каждой цифрой статистики стоит чья-то история, семья и жизнь, изменившаяся навсегда. В любой стране и на любой дороге водители сталкиваются с реальными и сложными проблемами: непредсказуемая погода, сложное законодательство и постоянное давление привезти грузы в срок. Такие требования требуют сверхчеловеческой сосредоточенности, час за часом, день за днем. Но есть и хорошие новости: мы уже не в 1970-х годах. Технологии развиваются, и становятся надежным партнером в обеспечении безопасности, и для водителей, и для управляющих автопарками. Современные системы управления автопарком действуют как дополнительная пара глаз на дороге. Они не просто фиксируют, что пошло не так, – они помогают предотвратить инциденты еще до того, как те произойдут. От индивидуального инструктажа водителей до систем мониторинга усталости – теперь технологии выступают в роли ангела-хранителя для водителей. Как клиенты Mapon повышают безопасность своих автопарков Возьмем, к примеру, Bertschi AG, одного из наших клиентов, который использует многие решения Mapon. Компания не только отслеживает стиль вождения, но и применяет полученные данные на практике. Используя данные, полученные в результате анализа действий водителей, Bertschi AG может адаптировать тренинги по безопасности к потребностям каждого водителя. Индивидуальное обучение водителей, направленное на основные области, требующие улучшения (например, резкие повороты или превышение скорости), способствует снижению количества дорожно-транспортных происшествий и смертельных случаев. И это лишь один из примеров того, как современные решения для управления автопарком могут помочь компаниям повысить уровень внутренней культуры и улучшить процессы. Ознакомься с опытом других клиентов Mapon, чтобы узнать больше! Решения Mapon для безопасности автопарка Вид платформы Mapon, демонстрирующий решение для анализа действий водителей и показывающий случаи резкого торможения и ускорения Каждое решение Mapon разработано с учетом требований безопасности. Вот несколько примеров того, как наши клиенты используют Mapon для безопасного дорожного движения. GPS-мониторинг автопарка выходит далеко за рамки простого отслеживания локации. Мониторинг позволяет в режиме реального времени получать информацию о скорости и маршрутах, пройденных во время различных поездок. Данные мониторинга можно использовать, чтобы помочь водителям избегать зон повышенного риска и аварийных зон. Анализ действий водителя выступает в роли надежного помощника и анализирует стиль вождения. Решение предупреждает менеджеров и водителей о потенциально опасных привычках, таких как резкое ускорение, резкое торможение или резкие повороты. Полученные данные можно использовать для индивидуального обучения. Некоторые компании даже проводят соревнования для сотрудников на лучший водительский рейтинг, добиваясь значительного улучшения показателей вождения. Контроль расхода топлива тоже вносит вклад в безопасность автопарка. Помимо обнаружения случаев хищения, решение помогает выявить необычное потребление, что может указывать на механические проблемы, требующие немедленного вмешательства. Транспортное средство, сжигающее слишком много топлива, может иметь проблемы, которые поставят под угрозу безопасность – например, проблемы давления в шинах могут привести к поломкам  и, как следствие, авариям. Коллаж из видов платформы Mapon, демонстрирующий зафиксированные камерой события и случаи превышения скорости Системы камер для автопарков обеспечивают всеобъемлющий контроль за ситуацией на дороге. Современные камеры дают доступ как к прямым трансляциям, так и к видеозаписям, позволяя менеджерам проверять происходящее на дороге в любое время и в любом месте. Камеры, расположенные в кабине, помогают выявить признаки усталости или рассеянности водителя, а камеры, расположенные снаружи, в сочетании с мониторами в кабине водителя, устраняют слепые зоны при маневрах в узких местах. Удаленная загрузка данных тахографа позволяет легко соблюдать требования ЕС по времени вождения и отдыха. Благодаря автоматической загрузке данных и широкому спектру уведомлений в режиме реального времени руководители автопарков могут убедиться, что водители хорошо отдохнули и могут ехать дальше внимательно и аккуратно. Вместе такие технологии создают настоящую экосистему безопасности, которая защищает не только водителя и транспортное средство, но и всех, кто находится на дороге. К чему это в итоге приводит? Транспортное средство меньше изнашивается, уменьшаются затраты на страхование и ремонты, и, самое главное, больше водителей изо дня в день благополучно возвращаются к своим семьям. Управление автопарком дарит спокойствие Безопасность дорожного движения – это не только контроль скорости, но и формирование устойчивой культуры вождения, исключающей человеческие ошибки и смертельные случаи. Чтобы начать заботиться о безопасности на дорогах, не нужно ждать следующего мероприятия или памятного дня – нужно просто оснастить свой автопарк надежными системами мониторинга и анализа данных. Каждый водитель заслуживает вернуться домой, и каждый бизнес заслуживает преимущества, которые дает безопасность на дорогах. Хочешь узнать, как сделать автопарк безопасным? Свяжись с нашей командой, и мы найдем лучшие решения, чтобы защитить компанию, автопарк и сотрудников!

Подключится ли мое устройство к вашей платформе? Это один из важнейших вопросов, которые нужно прояснить перед подпиской на любое решение по управлению автопарком. В конкурентном и стремительном деловом мире мало кто может позволить себе терять время и деньги из-за проблем совместимости. Независимо от того, какие телематические устройства используют клиенты, мы можем легко интегрировать их с нашей платформой. С Mapon и flespi проблемы совместимости остаются в прошлом – читай дальше, чтобы узнать, как мы этого добиваемся. Mapon фокусируется на ведущих устройствах Mapon предлагает широкий спектр решений для управления автопарком, фокусируясь на встроенных интеграциях с самыми передовыми телематическими устройствами. Наша платформа совместима с оборудованием от ведущих мировых производителей: Teltonika Queclink Ruptela Suntech Digital Matter Благодаря разнообразию поддерживаемых моделей и функций, мы можем подобрать оптимальное решение для любого автопарка. Мы также предлагаем нашу собственную разработку Mapon Expert – многофункциональное и очень точное устройство, подходящее для стандартного и персонализированного использования. Но что, если автопарк оборудован более нишевыми устройствами от других производителей? Наша интеграция с flespi обеспечивает плавное взаимодействие между любым телематическим устройством и платформой Mapon. Клиенты могут работать с любыми устройствами, которые им подходят, и при этом пользоваться всеми преимуществами платформы Mapon. Flespi дарит свободу в выборе устройств Вид платформы Mapon, демонстрирующий, как подключить интеграцию flespi к учетной записи пользователя Flespi – это мост между устройством клиента и платформой Mapon. Благодаря этой интеграции можно использовать любые телематические устройства, не ограничивая себя в выборе. Интеграция обеспечивает унифицированную передачу данных через REST API, независимо от протокола устройства. Затем данные с телематического устройства клиента сохраняются в стандартизированном формате JSON. Почему именно flespi? Flespi – это универсальная платформа для телематики, позволяющая компаниям подключать и контролировать самые разные устройства. К платформе flespi можно подключить любые транспортные средства, от крупных грузовиков до скутеров и велосипедов. Это гибкое и масштабируемое решение для надежного мониторинга и отслеживания активов. Flespi обеспечивает бесперебойную интеграцию и надежный сбор данных, ведь платформа поддерживает телематические устройства от более чем 150 производителей. Независимо от того, чем занимается компания – управлением автопарком, мониторингом активов или страхованием на основе использования, flespi предоставляет инструменты, необходимые для подключения практически любого устройства и сбора данных для бизнес-операций. Основные преимущества интеграции Mapon и flespi  Гибкость без сложности: благодаря flespi, платформа Mapon может поддерживать очень широкий спектр устройств без дополнительной нагрузки и расходов. Комплексное решение: flespi дополняет Mapon, предоставляя клиентам гибкость в выборе оборудования. Благодаря flespi, клиенты могут использовать устройства различных производителей, в зависимости от своих нужд. Масштабируемость и готовность к будущему: чем крупнее компания, и чем больше у нее клиентов и типов устройств, тем важнее бесперебойная работа и передача данных. Подключая устройства к Mapon через flespi, клиенты могут быстро адаптироваться к меняющимся потребностям своего бизнеса. Как flespi работает с данными? Вид платформы Mapon, демонстрирующий устройства, которые можно активировать или деактивировать для интеграции flespi Благодаря многочисленным функциям и возможностям, flespi представляет собой мощную платформу для передачи и управления данными. Основные возможности flespi включают: Широкая интеграция устройств: можно подключать широкий спектр телематических устройств, от GPS-трекеров до других датчиков или устройств интернета вещей. Передача данных: в зависимости от подключенных устройств можно просматривать данные о местоположении GPS, уровне топлива, скорости, температуре и т. д. Нормализованный доступ к данным: flespi предоставляет доступ к нормализованным данным через API, что упрощает работу разработчиков. Пересылка данных: данные можно передвать на сторонние платформы, такие как AWS, Azure, GCP или решения для управления автопарком. Управление устройствами: flespi предлагает инструменты для настройки и управления устройствами по беспроводной сети. Отладка и устранение неполадок: платформа предоставляет специализированные инструменты для обнаружения ошибок, диагностики проблем с подключением и анализа необработанного трафика. Визуализация данных: flespi позволяет создавать живые панели мониторинга для отслеживания ключевых показателей в режиме реального времени. Заинтересовало? Вот что нужно сделать теперь Если хочешь подключить свои устройства к платформе Mapon через интеграцию flespi, следуй инструкциям: Зарегистрируйся на платформе Mapon, если еще не пользуешься нашими услугами. Создай аккаунт на flespi. Выбери подходящий тарифный план. Даже бесплатного плана хватит, чтобы подключить до 10 устройств с полной функциональностью. Подключи свои устройства. Flespi подготовил подробную инструкцию, которая поможет настроить передачу данных. Активируем интеграцию. Менеджер Mapon быстро подключит твой аккаунт к flespi. Добавь учетную запись интеграции на платформе Mapon и активируй устройства. Готово! Теперь ты можешь отслеживать все свои транспортные средства на платформе Mapon благодаря flespi. Свобода выбора – сила бизнеса. Используй Mapon через flespi Интеграция Mapon и flespi – это мощное решение по управлению автопарком. Оно идеально подходит компаниям, которым нужна гибкость, масштабируемость и полная функциональность. Неважно, какое телематическое оборудование использует компания – наша интеграция с flespi позволяет работать с более чем 1270 типами устройств и 150+ протоколами.  Обратись к нашей команде, чтобы обеспечить полноценный доступ к Mapon через flespi!

Если в компании ищут простой способ повысить производительность сотрудников и обеспечить прозрачную отчетность, лучше всего начать с учета отработанных часов. Именно такое решение предлагает Mapon – интуитивно понятный учет рабочего времени. В этой статье мы расскажем о возможностях и преимуществах нашего решения для компаний транспортной отрасли.

Современные технологии открывают большие возможности для анализа данных управления автопарком и принятия решений на основе данных. Чем больше данных доступно, тем проще измерить прогресс автопарка, и тем яснее будет план дальнейших действий.Однако ориентироваться во всей доступной информации и платформах, используемых компанией, часто бывает сложно. 46% автопарков используют более 10 приложений, а 48% менеджеров автопарков подчеркивают, что наиболее полезным технологическим решением для них была бы единая платформа, отображающая всю необходимую информацию.

Во время разгрузки никто не хочет обнаружить внутри грузовика перезревшие фрукты, проросшие овощи или креветки, полностью потерявшие цвет. Любой, с кем такое случалось, не понаслышке знает о последствиях температурных нарушений во время перевозок. Для тех, кто занимается управлением холодовой цепью, поддержание правильной температуры является жизненно важным для успеха бизнеса. В этой статье мы подробно расскажем о температурном мониторинге в логистике, обозначим самые важные проблемы и объясним, как решить их с помощью температурных графиков. Мониторинг температуры в логистике: 3 главные проблемы Неправильно установленные значения Одна из самых больших проблем транспортных компаний – неправильная настройка температуры на холодильных установках. Представь ситуацию, когда груз должен храниться при температуре +2°C, но из-за человеческой ошибки холодильник работает при +22°C. Подобные случаи случаются гораздо чаще, чем может казаться. Другой распространенной ошибкой является пропуск или добавление лишней запятой – вместо того, чтобы работать при +6°C, холодильник работает при +0,6°C и т. д. Также часто встречаются ошибки, когда положительные числа принимаются за отрицательные, и температура устанавливается на -6°C вместо +6°C. Неисправности оборудования, например битые пиксели на дисплее панели управления, также могут привести к неправильным настройкам температуры. Какова бы ни была причина, отклонение от правильных параметров температуры ставит под угрозу качество перевозимых товаров. Удаленный мониторинг температуры в логистике может спасти ситуацию, поскольку менеджер может своевременно обнаружить ошибки и связаться с водителем. Неправильные режимы работы Охлажденные товары можно перевозить в двух разных режимах – непрерывном или режиме старт-стоп. Выбор неправильного режима приведет к проблемам с температурой во время транспортировки. В непрерывном режиме холодильная установка работает постоянно. При достижении нужной температуры холодильник переходит в режим низкоскоростного охлаждения, обеспечивая при этом оптимальный температурный режим. Этот режим обычно выбирают при перевозке скоропортящихся грузов, так как он позволяет избежать колебаний температуры, которые могут ухудшить качество товара. В свою очередь режим старт-стоп работает с перерывами, и холодильная установка периодически включается и выключается для регулирования температуры. Хотя этот режим подходит для некоторых типов грузов, он представляет опасность для товаров, чувствительных к температуре окружающей среды. Из-за колебаний температуры в режиме “старт-стоп” некоторые участки груза могут подвергнуться “верхней заморозке” – верхний слой товара замерзает сильнее, в то время как остальная часть остается при заданной температуре. Это может привести к повреждению груза, в особенности фруктов, овощей или молочных продуктов. Теплые загрузки Такие товары как фрукты, овощи, молочные продукты, морепродукты и многое другое необходимо загружать при правильной температуре, чтобы сохранить свежесть груза во время транспортировки. Представь, что компания отправляет на экспорт партию свежих морепродуктов. Если такой товар не будет должным образом охлажден перед погрузкой, скорее всего, он не попадет на полки магазинов. Без первоначального охлаждения морепродукты остаются восприимчивыми к перепадам температуры, что может привести к их порче или заражению. В подобных ситуациях любые ошибки в контроле температуры холодовой цепи могут привести к большим потерям как для поставщика, так и для получателя. Именно поэтому крайне важно обеспечить бесперебойное и надежное управление холодовой цепочкой. Как работают холодильные установки? Если ты посмотришь на графики мониторинга температуры на платформе Mapon, то увидишь разные кривые для разных потоков воздуха – именно так выглядит мониторинг температуры в логистике. Чтобы ориентироваться в этих графиках, управляющие автопарков и водители должны понимать принцип работы холодильных установок. Холодильник гонит холодный воздух сверху, и этот воздух циркулирует по грузу, обволакивая продукты. Затем воздух направляется к задним дверям грузовика, по пути поглощая тепло от товаров. Достигнув задних дверей, воздух опускается вниз, достигая пола и продолжая поглощать тепло от продуктов. Этот процесс циркуляции воздуха, поглощения тепла и возвращения его обратно принято называть “возвратным воздухом”. Синий цвет – холодный воздух; зеленый цвет – возвратный воздух. Температура возвратного воздуха представляет фактическую температуру продукта, поэтому мониторинг температуры в логистике может дать ценную информацию о том, была ли температура груза правильной при погрузке. Читай графики холодовой цепи правильно Если продукты загружены при правильной температуре, температура возвратного воздуха после закрытия дверей должна быстро опуститься до заданной температуры. Посмотри на график ниже, чтобы увидеть, как правильно контролировать температуру в холодовой цепи: Продукт при правильной температуре транспортировки – после окончания загрузки и закрытия дверей зеленая линия (температура возвратного воздуха) опускается до уровня красной линии (заданная температура) за очень короткое время. Однако если продукты загружаются теплыми, холодильной установке может потребоваться значительно больше времени для их охлаждения, что приведет к увеличению расхода топлива и потенциальному снижению качества товара. Вот пример того, как мониторинг температуры в логистике может выявить теплый груз: Температура транспортировки данного продукта установлена на +8°C. Температура возвратного воздуха (зеленая линия) после загрузки продукта составляет 21°C. В данном примере холодильной установке потребовалось целых два дня, чтобы снизить температуру до заданного значения. Расход топлива в холодной цепочке При правильной температуре груза, холодильный агрегат потребляет около 1,1 литра топлива за час. А вот если холодильник работает на максимальной мощности, чтобы снизить температуру груза до заданной, расход топлива повышается до примерно 4,1 литра за час. Если использовать приведенный выше пример с теплой загрузкой, холодильник потратил в 3 раза больше топлива на понижение температуры груза, чем если бы продукт с самого начала был охлажден до необходимой температуры. В нашем примере расход топлива составляет: 52 литра за 2 дня, если перед загрузкой продукт охлажден до нужной температуры 196 литров за 2 дня, если холодильник работает без остановки, чтобы снизить температуру теплого груза Разница очевидна, не так ли? Чтобы сэкономить топливо, необходимо следить за температурой в холодовой цепи на всех этапах, начиная с погрузки. Убедись, что при погрузке груз уже охлажден, а если это не так, обратись к поставщику груза и сообщи ему о сложившейся ситуации. Контролируй все, что важно Чтобы решить такие проблемы, установи геозоны в пунктах загрузки, чтобы на платформе Mapon появлялись оповещения, когда товар покидает заданную зону. Внедрив температурный мониторинг логистики, управляющие автопарками могут отслеживать такие важные параметры, как заданная температура, режим работы холодильных установок, а также температура груза. Вот пример отчета по температуре, полученный после отправки оповещения через платформу Mapon. На основе этих данных управляющий может принять решение о перегрузке продуктов в другое транспортное средство, пока они не испортились. Кроме того, обнаружив теплый груз, платформа Mapon отправляет встроенные предупреждения и объясняет как и когда снизить температуру для правильного охлаждения. Обучи своих менеджеров и водителей проводить температурный мониторинг холодовой цепи. Транспортная компания не несет ответственности за испорченный груз, если продукт не был охлажден до нужной температуры в пункте загрузки. Используй графики температуры, чтобы доказать поставщику, что товар не был охлажден должным образом. Mapon обеспечивает эффективный контроль температуры в логистике Mapon обладает обширным опытом в области мониторинга температуры. Наши знания и опыт могут помочь и тебе в управлении холодовой цепочкой, в том числе в фармацевтической и пищевой отрасли. Свяжись с нашей командой, чтобы узнать, как внедрить решения Mapon для мониторинга холодовой цепи в ежедневную работу твоей компании!

Евросоюз планирует достичь климатической нейтральности к 2050 году, до нуля сократив общий выброс парниковых газов. Чтобы достичь этой амбициозной цели, усилия должны приложить все, в том числе каждое предприятие. Особую ответственность несет транспортный сектор, поскольку именно на него приходится четверть мировых выбросов CO2. В этой статье мы расскажем о пяти способах, с помощью которых можно сделать свой автопарк более экологичным и повысить общую эффективность компании с помощью решений по управлению автопарком!

Топливо, безусловно, является наиболее затратной частью управления автопарком, особенно в сфере транспорта и логистики. Средний грузовой автомобиль проезжает около 10 000 км в месяц и расходует  около 30 литров топлива на 100 км. Это означает, что даже небольшое изменение на 1 литр на 100 км приведет к экономии топлива на 100 и более литров на балансе компании.