Блог Mapon

Успешное управление автопарком должно быть основано на данных, и видео – один из самых надежных источников информации. Фиксировать происходящее вокруг транспортных средств помогают системы камер автопарка – одно из самых востребованных решений Mapon. Преимущества таких систем наблюдения подтверждает Vedam.lv, латвийская компания по переездам и перевозкам. Автопарк Vedam.lv состоит из 23 грузовых фургонов, 15 из которых работают в Латвии, а 8 – в Эстонии. Мы пригласили генерального директора Vedam.lv Гатиса Рутиньша рассказать о том, как успешно внедрить камеры в управление автопарком, и на что важно обращать внимание при выборе систем видеонаблюдения. Почему стоит выбрать системы камер Mapon? Директор Vedam.lv рассказывает команде Mapon об опыте работы с системами камер для автопарков Гатис рассказывает, что до начала сотрудничества с Mapon в Vedam.lv уже пробовали камеры от другого поставщика, но опыт оказался неудачным. «Был момент, когда нам срочно понадобилась видеозапись, чтобы доказать невиновность нашего водителя в аварии, но видеозаписи не было. Оказалось, что камера не сохраняла данные в течение нескольких месяцев, и мы остались без важного доказательства», – вспоминает Гатис. Этот случай послужил поводом для поиска другого поставщика камер, и выбор пал на Mapon. «Что нас привлекло в предложении Mapon, так это качество и четкие ответы на все наши вопросы», – говорит Гатис. Кто из сотрудников просматривает отснятый материал? Видеоматериалы, записанные камерами Mapon, можно просмотреть прямо на смартфоне В Vedam.lv есть специалист по контролю качества, который просматривает отснятый материал по мере необходимости. Обычно этот сотрудник заходит на платформу Mapon 3-5 раз в неделю, чтобы просмотреть записи с камер. Для того чтобы обеспечить полное понимание отснятого материала и знать, что происходит на дороге с автомобилями Vedam.lv, записи просматриваются как в случайном порядке, так и на основе комментариев клиентов. Камеры способствуют безопасности В Vedam.lv отмечают, что желание повысить безопасность было главной причиной, по которой компания задумалась об установке камер. При этом Vedam.lv придерживается целостного взгляда на безопасность – речь идет как о безопасности грузов и транспортных средств, так и о безопасности сотрудников и других участников дорожного движения. Все сотрудники Vedam.lv серьезно относятся к безопасности. Всего в компании работает около 30 водителей, большинство которых положительно оценили установку камер. Гатис отмечает, что на отношение к любой форме мониторинга, включая камеры, сильно влияет то, как руководство объясняет сотрудникам свои решения. В Vedam.lv подчеркивают, что камеры способствуют безопасности сотрудников, например, помогая им доказывать свою правоту в спорных ситуациях. Директор Vedam.lv Гатис Рутиньш в гостях у Mapon А каких же спорных ситуациях идет речь? Это могут быть не только аварии или страховые случаи. В опыте Vedam.lv были ситуации, когда клиент сообщал, что не получил часть заказа, но видеозаписи подтверждали, что весь заказ был доставлен по адресу клиента. Благодаря таким доказательствам компания смогла оправдать своих сотрудников и сохранить хорошую репутацию. «Очень важно, чтобы система камер работала бесперебойно. Если клиент говорит, что не получил свой заказ, мы можем использовать записи с камер, чтобы доказать, что мы все доставили и ничего не повредили», – говорит Гатис. Системы камер также могут пригодиться для аккуратного и безопасного вождения. Один из случаев, о котором Гатис вспоминает во время беседы, это вождение в узком пространстве. Руководитель технического отдела компании использует камеры для проверки слепых зон и предотвращения повреждений. Для этого он подключается к камере в режиме онлайн через смартфон и проверяет, как машина может аккуратно развернуться. Какие камеры использует Vedam.lv? Камера для автопарка Mapon на грузовом микроавтобусе Vedam.lv Компания выбрала комплект из шести камер – на каждом транспортном средстве установлены камеры сбоку, спереди и сзади. Такая комплексная система видеонаблюдения позволяет видеть грузовой отсек, дорогу, боковые стороны и салон. Системы камер на весь автопарк Vedam.lv устанавливали в гараже Mapon. Гатис вспоминает об этом процессе очень положительно: «Я хотел бы особо отметить установщика камер Mapon – это правильный человек в правильном месте, он знает, о чем говорит, знает, что делает, может ответить на вопросы и найти решения». Продолжим сотрудничать с Mapon Генеральный директор Vedam.lv завершает нашу беседу положительной оценкой Mapon. «В целом, по пятибалльной шкале, я бы оценил наше сотрудничество на 5+. Все всегда вовремя, можно позвонить менеджерам, получить ответы. К замечаниям прислушиваются, любые сложности решаются. Мы планируем установить еще несколько камер в нашем автопарке, и мы сделаем это вместе с Mapon!» Хочешь, чтобы и твои транспортные средства и сотрудники всегда были в безопасности? Свяжись с нашей командой, и мы предложим подходящие системы камер для твоего бизнеса!

Украинская компания Avers работает в сфере логистики и автомобильных услуг уже больше тридцати лет. С 2012 года Avers активно сотрудничает с Mapon – это не только наш клиент, но и один из первых партнёров, продвигающих наши решения в Украине и Польше.. После российского вторжения в Украину Avers продолжает работу даже в условиях военного времени. Продолжилось и сотрудничество с Mapon – благодаря Avers наша компания по-прежнему широко представлена на транспортном рынке Украины. Мы встретились со Святославом Коростелёвым, руководителем Avers, чтобы обсудить, как вести бизнес в условиях войны, и зачем бизнесу мониторинг автопарка. Транспортный бизнес во время войны Посмотри видео, чтобы узнать о том, как Avers работает в непростых обстоятельствах, и как решения Mapon помогают компании!  Как в Avers внедрили мониторинг автопарка Компания Avers работает в сфере транспортных услуг, логистики, продажи различных автотоваров. На текущий момент автопарк компании насчитывает около 15 машин, которые используются для доставки грузов. Основная работа компании сейчас сфокусирована на различных транспортных услугах другим предприятиям и продвижении решений Mapon в качестве нашего партнера. Avers был основан в 1993 году, и на протяжении многих лет компания тесно сотрудничала с балтийским регионом, работала с разными компаниями, в том числе из Латвии. Именно так Avers познакомился с Mapon – Святослав вспоминает, что в свое время обратиться к Mapon посоветовали другие клиенты нашей компании. Тогда еще не сразу стало ясно, что на решениях Mapon можно построить партнерский бизнес – но со временем ценность управления автопарком для самых разных предприятий стала очевидной. «Мне показалось классной идея, что можно контролировать автопарк. Мне важно иметь доступ к информации. Датчики отопления, расхода электроэнергии – это прекрасные вещи. Я считаю, что неправильно, если вода течет, сколько хочешь, лампочки горят без перерыва. И я знаю, что таких людей как я много – людей, которые ценят инвестиции, соблюдают правила. Решения Mapon – это возможность для таких людей, как я, жить и работать спокойно». Экономия важна, но ещё важнее спокойствие Святослав Коростелев, владелец компании Avers, беседует с командой Mapon в Риге Святослав отмечает, что большое преимущество Мапон в том, что каждый может найти, как использовать его под себя. Можно подбирать решения и интеграции под специфику конкретного бизнеса и автопарка. Например, компаниям, работающим с грузовым транспортом, стоит подключить к Mapon бухгалтерию, чтобы быстрее рассчитывать зарплаты водителей, зависящие от отработанных часов. Другой немаловажный момент – контроль расхода топлива. У грузовых автомобилей одна заправка может стоить несколько тысяч евро, и если в автопарке 20 машин, и у каждой сливают топливо, то потери могут быть очень крупными. При этом Святослав подчеркивает, что хотя экономия денег – существенный плюс, для него главное преимущество Mapon заключается в другом. «Главное – это когда ты засыпаешь, смотришь на монитор и видишь, что все автомобили красные – значит, они стоят припаркованные на стоянке. Для меня это спокойствие.  Допустим, есть правило – после девяти вечера все транспортные средства должны быть на стоянке. Раньше как было – веришь на слово. Или можно позвонить, Вася, ты где? А Вася не берет трубку. А наутро говорит, что все в порядке. И тогда бухгалтер по километражу должна была сложным путем найти все эти нарушения, это просто с ума можно было сойти. И вот когда мы оснастили свой автопарк системами Mapon, я наконец-то понял, что всё под контролем, и почувствовал спокойствие». «Я готов следить за своим имуществом» Команда Mapon берет интервью у Святослава Коростелова в рижском офисе Mapon В Avers решениями Mapon пользуются линейные менеджеры, и все водители проинформированы о том, что компания задействует системы мониторинга. Вот что Святослав рассказывает о том, как шло внедрение подобных систем в компании. «Конечно, были какие-то злоупотребления. Но теперь всегда все видно, слив топлива, нарушения. Я помню то изумление в глазах, когда ты показываешь, что сотрудник ехал в офис, потом вдруг съехал, проехал 15 км направо, потом налево. Тогда начинаются объяснения, говорят, что там живет бабушка, тут теща, надо было что-то забрать. Но это интересно. Потом сотрудники уже помнят этот опыт и не хотят снова оправдываться. Но я, как предприниматель, готов и второй, и третий раз доказывать, что я слежу за своим имуществом». Как найти машину в экстренной ситуации? Когда в Украине началась война, Avers надо было мгновенно соориентироваться и понять, как спасти 200 машин, которые на тот момент были связаны с компанией. Именно благодаря надежными системам GPS-мониторинга Mapon удавалось найти брошенные и угнанные машины, в том числе и дорогую сельскохозяйственную технику, комбайны стоимостью в сотни тысяч евро, и даже машины скорой помощи. Mapon помогает бороться с угонами Снимок экрана платформы Mapon, демонстрирующий решение для GPS-мониторинга В Украине Avers продолжает сотрудничать со многими таксомоторными парками, и эти компании используют решения Mapon довольно необычным способом – для борьбы с угонами. Когда таксисты видят в приложении Mapon, что их машина уезжает, они берут вторые ключи и следуют на другом автомобиле за угнанной машиной. Затем ждут, пока угонщик остановится, зайдет в туалет или магазин, отпирают машину вторым ключом и уезжают. Поскольку столкновение с преступником может быть рискованным, водители находят свои машины благодаря Mapon и просто забирают их обратно. Соотносить расходы на мониторинг с рисками убытков По мнению Святослава, люди часто не хотят платить не самую крупную сумму за мониторинг транспортного средства, но при этом готовы отдать еще больше за подписку на футбольный канал или какую-нибудь не очень важную покупку. Но при этом грузовик может стоить 100 000 евро и перевозить товар на миллион – с такой перспективы траты на надежный мониторинг более чем оправданы. Святослав завершает наш разговор словами: «Я придерживаюсь принципа “доверяй, но проверяй”. Компания оснащает сотрудников машинами для бизнеса, и сотрудники знают, что если они на этой машине на выходных поедут по своим делам, то в понедельник будут вопросы. И вот эта возможность контроля дает мне спокойствие – это гораздо ценнее и дороже, чем деньги». Если ты тоже хочешь быть полностью уверен в безопасности своего автопарка, обратись к нам, и мы подготовим индивидуальное предложение!

Компания 19.05 trucking работает с 2021 года и использует решения Mapon с момента основания. Мы встретились с владельцами компании Артуром Дукальским и Павлом Королем, чтобы узнать, как наши решения помогли молодой компании развиваться и предоставлять качественные услуги в условиях жесткой конкуренции. Почему Mapon? Артур говорит, что создавая компанию, не было никаких сомнений в том, что телематические решения необходимо использовать. Оба основателя 19.05 trucking уже имели положительный опыт с Mapon на предыдущей работе и ценили удобный и логичный интерфейс платформы и широкую функциональность. Команда Mapon готовится к разговору с 19.05 trucking Сейчас, уже будучи руководителями, Артур и Павел продолжают пользоваться преимуществами Mapon – компания использует практически все предлагаемые решения. Особенно востребованы анализ действий водителей и контроль расхода топлива, так как именно эти решения помогают быстро выявить возможности экономии, а это особенно важно для молодой компании. Важнейшие решения Mapon Высокий расход топлива – один из показателей, который управляющие автопарком замечают быстрее всего. Чтобы улучшить результат и увеличить эффективность, требуется как мониторинг расхода топлива, так и анализ действий водителя. Первое решение помогает бороться со сливом и воровством топлива, а второе выявляет различные привычки вождения, приводящие к растрате топлива. В 19.05 trucking активно используют оба решения, поэтому нам в Mapon было особенно интересно узнать, каких результатов мы помогли достичь. Контроль топлива теперь просят сами водители Все грузовики 19.05 оснащены топливными поплавками. Такое решение позволяет всем сотрудникам компании быть уверенными в том, что работа выполняется добросовестно. Артур отмечает, что водители оценили такой подход – даже когда поплавки еще не были установлены, сотрудники знали, что компания использует сенсоры для измерения уровня топлива. Артур Дукальский рассказывает, как в 19.05 используют решения Mapon Артур вспоминает случай, когда кто-то пытался украсть топливо из припаркованной машины. После этого случая водители сами попросили установить полную систему контроля топлива с сигнализацией. Теперь сотрудники 19.05 могут чувствовать себя в безопасности, ведь топливо под защитой сигнализации. Об этом также сообщают наклейки на транспортных средствах, дающие злоумышленникам понять, что попытка кражи того не стоит. Анализ вождения снижает расходы Решение Mapon для анализа стиля вождения измеряет восемь параметров – четыре рискованных и четыре безопасных привычек. Представители 19.05 отмечают, что оценки за резкое торможение или ускорение актуальны в долгосрочной перспективе, например, в течение года. Последствия такой езды обычно обнаруживаются при ежегодном осмотре и ремонте автомобиля. А вот расход топлива – это то, что мгновенно оказывает большое влияние на компанию, поэтому важно выявлять водителей, которые водят неэффективно. Именно для этого 19.05 использует решение Mapon для анализа вождения. Владельцы компании привели конкретный пример того, как анализ вождения помог выявить и улучшить неэффективное вождение. Используя отчеты о расходе топлива, менеджер 19.05 определил водителя, который расходовал больше всего топлива, несмотря на то что общая оценка стиля вождения у него была не самой низкой. Рассказывает Павел: «Я сам проехал с водителем несколько поездок и понял, что он управляет фурой как легковым автомобилем. Мы обсудили ситуацию с водителем, а затем в конце каждого дня я отправлял ему информацию из платформы Mapon, мы созванивались и обсуждали вождение. Много экспериментировали с тем, где и как поворачивать, на какой скорости. Так мы работали около месяца, чтобы водитель смог выработать новые привычки». После этого обучения средний расход топлива снизился на 2 литра на 100 км. В денежном выражении экономия составила 300 евро в месяц. Возвращаясь к рейтингам водителей, в 19.05 они изначально были достаточно хорошими. Компания объясняет это тем, что нанимает только опытных водителей. Однако на практике высокий рейтинг водителей не всегда означает низкий расход топлива. Именно поэтому 19.05 подчеркивает, что важно говорить с водителями и обучать их тому, как экономить, улучшая стиль вождения. Анализ вождения для обучения водителей За обучение водителей в компании отвечает Павел, так как он сам много лет занимается грузоперевозками и продолжает работать в Европе, а также ведет свой YouTube-канал Pavel Korol Live, посвященный работе дальнобойщика. Павел Король рассказывает об обучении водителей в 19.05 trucking Оба руководителя предприятия отмечают, что им повезло с распределением ролей. Артур больше офисный работник, живущий в мире цифр и рассматривающий управление автопарком с точки зрения эффективности, а Павел поддерживает связь с водителями и тем, что происходит на дороге. Именно поэтому он отвечает за коммуникацию и обучение сотрудников. В 19.05 отмечают, что замечания и предложения опытного водителя воспринимаются сотрудниками гораздо лучше, чем комментарии офисного специалиста. Разговаривая с водителями на их языке, можно добиться большего. Цель качественного мониторинга и управления не в том, чтобы контролировать ради контроля, а в том, чтобы показать, как лучше ездить с помощью Mapon. Один из тягачей 19.05 в гостях у Mapon Для нас Mapon стал чем-то вроде инстаграма «Каждый день мы смотрим, что нового появилось, все ли сотрудники все успевают. Должен сказать, что бывают дни, когда я первым делом заглядываю в приложение Mapon и проверяю, все ли там так, как должно быть. Как другие люди проверяют свой инстаграм, так мы, работники транспортной отрасли, проверяем Mapon. Благодаря комплексному управлению автопарком мы обеспечиваем высокий уровень сервиса, и наши клиенты очень довольны тем, что задержек практически не бывает. Но само по себе это не происходит, на фоне успеха – наша работа и постоянный мониторинг с помощью Mapon». – рассказывает Артур. Используют Tachogram для быстрого расчета зарплат Поскольку 19.05 trucking перевозит грузы по всему Европейскому союзу, компания также активно использует платформу Tachogram для учета рабочего времени водителей. Еще один аргумент в пользу Tachogram – необходимость в удобной системе учета, поскольку за расчет заработной платы в компании отвечает один человек – Артур. «Как человек, отвечающий за сбор и структурирование информации, я могу легко получать отчеты, высчитывать командировочные и решать другие финансовые вопросы. Рассчитывать зарплаты стало на 100% проще, не знаю, как бы я справился без Tachogram. На расчет зарплаты для 10 человек у меня уходит около часа, потому что уже есть готовые отчеты, которые можно отправить бухгалтеру». Еще одно, не менее важное, преимущество Tachogram – возможность легко соблюдать правила ЕС о рабочем времени и времени отдыха. Поскольку соблюдать эти правила необходимо не только водителям, но и компаниям, очень важно вести точный учет рабочего времени и времени отдыха. Если бы Tachogram не обеспечивала такую прозрачность, компания подвергалась бы большому риску крупных штрафов. «Нам не нужно думать о том, будут ли карты и данные с тахографа считаны в установленные законом сроки – все происходит автоматически. У нас об этом голова не болит». – отмечает Артур. Павел добавляет, что водители уже настолько привыкли к Tachogram, что волнуются, если платформа работает не так, как нужно. Однажды Tachogram был недоступен, потому что нужно было заменить тахограф и выбрать карту компании. И за эти несколько дней руководители 19.05 получили огромное количество сообщений и звонков от водителей, обеспокоенных тем, что Tachogram не работает. Рекомендуют Mapon всем Оба основателя 19.05 trucking имели возможность убедиться в преимуществах Mapon и как сотрудники, и как руководители. Теперь Артур и Павел рекомендуют Mapon всем, кто работает в транспортном секторе. «Мы как послы Mapon – рассказываем о платформе всем знакомым и рекомендуем ее. Бывает и так, что кто-то работает в крупной компании, а Mapon у них нет. Он жалуется, что чего-то не хватает, что-то не работает. И тогда мы говорим, что если вы подключите Mapon, то ваши проблемы полностью исчезнут. Я не знаю, как бы мы работали без Mapon». – завершает разговор Артур. ***Хочешь оптимизировать управление автопарком и обеспечить качественные и надежные грузоперевозки? Свяжись с нашей командой, и мы подготовим индивидуальное предложение, исходя из потребностей и возможностей компании!

Крупнейшая пивоварня Латвии Cēsu alus управляет автопарком из 64 автомобилей и пользуется услугами Mapon с 2010 года. Хотя в начале сотрудничества устройства мониторинга были установлены лишь на несколько автомобилей, в последние годы компания подключает к платформе Mapon все больше транспортных единиц.На данный момент Cēsu alus оснастили устройствами Mapon почти весь свой автопарк, а в январе 2024 года подключили приложение Mapon GO для более удобного общения с сотрудниками. Подключение новых решений – удобный момент, чтобы обсудить опыт использования и впечатления клиента. Мы поговорили об этом со специалистом по контролю безопасности и менеджером автопарка Cēsu alus Имантсом Пуце.

Чем больше автопарк компании, тем больше решений необходимо для его управления – особенно если автопарк включает не только легковые или грузовые автомобили, но и специальный транспорт. Одной из таких особенных отраслей является лесное хозяйство, ведь такая деятельность не ограничивается вырубкой деревьев. Сюда же входят посадка леса, уход, содержание, заготовка, обновление почвы – все эти этапы лесного хозяйства требуют применения разной техники. Лесозаготовительная компания R GRUPA на данный момент располагает более 150 единицами техники, большая часть из которых подключена к платформе Mapon. Что мотивировало компанию выбрать Mapon? Какие решения используются для тех или иных целей и как полученную информацию можно использовать наиболее эффективно? На эти вопросы нам ответил Кришьянис Цауне, руководитель отдела маркетинга и коммуникации R GRUPA. Mapon предлагает комплексные решения для крупных предприятий Руководитель маркетинга и коммуникации R GRUPA Кришьянис Цауне беседует с представителями Mapon Автопарк R GRUPA включает легковые автомобили, которыми пользуются административные работники и техники лесного хозяйства, грузовой транспорт, единицы лесозаготовительной техники, а также специальную технику, например, измельчители. Каждой единице техники необходим собственный подход к сбору и анализу данных. «Мы производственная компания, и эффективность работы очень важна для нас. Чтобы улучшать продуктивность, важно анализировать множество различных данных, в том числе и по автопарку. Когда мы поняли, что нам необходимо совершенствоваться в этой области, мы провели исследование рынка, чтобы понять, какое решение лучше всего соответствует нашим потребностям. Компания Mapon победила, поскольку смогла предложить наиболее универсальное решение, которое будет работать для всех наших транспортных средств и оборудования», – так представитель R GRUPA объясняет решение в пользу Mapon. 6 решений Mapon для автопарка R GRUPA R GRUPA использует следующие решения Mapon для управления автопарком: GPS-мониторинг за легковыми, грузовыми автомобилями и измельчительной техникой Топливные стержни для грузовиков Удаленную загрузку данных тахографа Чтение данных CAN для лесной техники Tachogram – платформу управления тахографом Систему камер для измельчительной техники Не только получать данные, но и правильно использовать Кришьянис Цауне поясняет, что отслеживание автопарка – это только часть работы. Самое главное – понять, что делать с полученными данными. Важно выбрать наиболее подходящий маршрут для перевозки груза. Для легковых автомобилей, которые передвигаются по более широкой территории, или для лесозаготовительной техники, работающей локально, в конкретных местах, будут использоваться разные данные. То же самое относится и к данным мониторинга топлива. Разница в потреблении топлива у нового и старого оборудования затем используется при расчете производительности и планировании работ. Сразу видны отклонения от нормы Мониторинг топлива может быстро и значительно сократить расходы, если обнаружится кража или неэффективное транспортное средство. R GRUPA больше сосредоточена на регулярном, долгосрочном мониторинге, который позволяет отслеживать точные, усредненные показатели. В компании уже практикуется инновационный подход к управлению расходом топлива, а также поддерживается позитивная культура сотрудников, поэтому мониторинг топлива используется в основном для того, чтобы заметить отклонения от нормального расхода и понять, как улучшить ситуацию. Управление автопарком похоже на авиацию Сотрудник R GRUPA использует платформу управления автопарком Mapon Когда речь заходит об управлении автопарком, R GRUPA сравнивает свою деятельность в этой области с авиацией, где безопасность и безупречная работа с данными чрезвычайно важны. Кришьянис Цауне поясняет, что компания создает резервные копии записей данных – этой цели служат как решения для контроля топлива, так и удаленная загрузка данных тахографа. Резервные копии обеспечивают безопасность, сохраняют корректность информации и минимизируют человеческие ошибки. Решения по мониторингу влияют на производительность Компания R GRUPA уверена, что тахограф – ключевой показатель производительности для каждого водителя. Отдохнувший человек более продуктивен, а переутомление снижает продуктивность. Производительность водителя на дороге непосредственно связана с безопасностью – именно поэтому R GRUPA подчеркивает, что отслеживает данные тахографа главным образом для того, чтобы убедиться, что ни один водитель не проехал слишком много. Решение также помогает определить, какие водители в настоящее время работают недостаточно и кому можно назначить дополнительные поездки. Чтобы не забывать соблюдать требования законодательства, R GRUPA также установила предупреждения тахографа о калибровке и загрузке данных. Планирование маршрута – проще с Mapon В автопарк R GRUPA входит более 150 единиц техники, большинство из которых подключены к платформе Mapon Кришьянис Цауне называет возможность анализировать повседневную деятельность компании одним из самых больших преимуществ Mapon. «Анализируйте не только для того, чтобы контролировать, но и для того, чтобы лучше осознавать, на что способны». Каждое решение по управлению автопарком ежедневно вносит вклад в общий результат. Показательный пример – планирование маршрутов. То, что когда-то выглядело как теоретическое указание добраться из пункта А в пункт Б, теперь планируется на основе данных. Компания осуществляет детальное планирование маршрута, общается с водителями и разрабатывает оптимальный маршрут. Также создаются карты маршрутов, которыми может пользоваться каждый, кто водит служебный транспорт. В R GRUPA хорошо понимают, что маршрут, который хорошо выглядит на бумаге, не всегда осуществим, например, из-за погоды. Чтобы максимально эффективно использовать рабочее время, логисты и водители должны поддерживать качественную связь. Успешное общение также положительно влияет на заработную плату водителей, поскольку часы не расходуются впустую. «Mapon экономит самое ценное, что у нас есть – время. А если удастся сэкономить время, то уже можно придумать, что с ним делать – главное, чтобы это время действительно высвободилось». Что водители думают о решениях Mapon? R GRUPA отслеживает различные транспортные средства, в том числе грузовые Управление автопарком начинается в автомобиле и продолжается в офисе – оба этапа тесно связаны между собой, поэтому важно, чтобы все сотрудники понимали, как и почему компания использует те или иные телематические решения. R GRUPA отмечает, что если водители не всегда подробно комментируют работу Mapon, это не обязательно означает, что они не понимают или не принимают эти решения. Напротив, к хорошему очень быстро привыкаешь. Если человек забыл, что пользуется чем-то ежедневно, значит, он уже успел привыкнуть к конкретному решению и его положительному влиянию на повседневную рутину. В работе и в жизни мы гораздо чаще обсуждаем то, что нас беспокоит, а не выделяем хорошее – то же самое можно сказать и об управлении автопарком. Кришьянис Цауне сравнивает отношения водителей транспортных средств и менеджеров автопарка с профессиональным спортом: «Мы можем сравнить водителей с хоккеистами, а административных работников с тренерами. Мы просим водителей помнить, что им нужно сделать одну вещь – вставить карту в тахограф, когда они садятся в транспортное средство. И тогда, видя, что было сделано за день, мы сможем вместе с водителями понять, что и как улучшить. В работе мы как тренеры – объясняем хоккеистам, как улучшить результат, и помогаем добиться этого». В R GRUPA также подчеркивают, что водители не обязаны анализировать данные платформы Mapon – это уже работа администрации. Решения Mapon – не только для транспортного отдела Решения по управлению автопарком предоставляют огромный объем информации, поэтому для анализа данных и практических выводов платформу Mapon используют сотрудники разных подразделений  В R GRUPA решения Mapon больше всего использует транспортный отдел. Следующая структура, которая также интенсивно использует Mapon, – отдел логистики. Mapon также полезен для работников лесозаготовок, поскольку им приходится выполнять функции, связанные с перемещением или транспортировкой. В целом, все сотрудники R GRUPA, использующие в работе корпоративный автопарк, просматривают данные Mapon, чтобы получить достоверные отчеты о маршрутах и ​​датах поездок. Эта информация также важна для бухгалтерии, которая использует решения Mapon, чтобы подсчитать каждый литр топлива и каждый потраченный цент. Инновации становятся проще с Mapon R GRUPA внедряет инновации и следует правилам долгосрочного развития Пандемия Covid-19 побудила многие компании оцифровать процессы и обеспечить надежный удаленный доступ к документам, встречам и мониторингу оборудования. Последнее особенно актуально для компаний, которые отправляют технику на работу куда угодно, в том числе за пределы Латвии. Для наблюдения за своим измельчительным оборудованием, которое R GRUPA называет настоящей мобильной фабрикой, было принято решение в экспериментальном порядке оснастить один агрегат несколькими камерами. Это дало возможность в любой момент подключиться и удаленно проверить безопасность и производительность труда. К решениям Mapon легко подключается и другое, сложное оборудование – например, мониторинг топлива с помощью CAN очень полезен для лесозаготовительной техники, которую R GRUPA интенсивно использует в повседневной работе. Кришьянис Цауне даже сравнивает подобную технику с космическими кораблями – если раньше мы могли увидеть столь сложные устройства только по телевизору, то теперь почти такая же продвинутая техника работает прямо здесь, в наших лесах. Вполне возможно, что в будущем таким оборудованием можно будет управлять удаленно, без привлечения водителя, однако решения по мониторингу останутся актуальными в любом случае – так как позволят убедиться, что работа идет как следует, из любой точки мира. А если телематика вдруг исчезнет? Разговор с представителем R GRUPA завершаем на юмористической ноте – мы спросили, что будет, если телематические решения вдруг исчезнут? Кришьянис Цауне уверенно отвечает: «Я бы сравнил это с апокалипсисом. Мы настолько тесно связаны с различными технологиями, что телематические решения для нас так же ценны, как и интернет. Что произойдет, если и то, и другое внезапно исчезнет? Мы бы, конечно, выжили – но это было бы очень трудно». Если и твоей компании также нужны различные решения по управлению автопарком, обращайся за консультацией или пиши нам по адресу sales@mapon.com!

Мы встретились с одним из нашим клиентов, компанией Ajomestarit Ltd., чтобы обсудить их опыт работы с решениями Mapon. Платформа Mapon является одним из важнейших инструментов для различных областей повседневной работы – управления, планирования задач, технического обслуживания и выставления счетов. Компания отслеживает более 100 транспортных средств с помощью наших решений. Ajomestarit – финская компания, предлагающая транспортные и складские услуги, в том числе: транспорт для ярмарок и мероприятий пассажирские перевозки аренду оборудования В компании работает более 70 профессионалов в области транспорта. Mapon помогает Ajomestarit ежедневно предоставлять клиентам стабильные и надежные транспортные услуги. «Актуальная информация, которую мы получаем от Mapon, очень важна для нашего бизнеса и роста. Самое главное, что я могу с первого взгляда получить четкий и простой обзор ситуации с автопарком, используя всего одну платформу. Это имеет особенно большое значение, когда у вас большой автопарк и много сотрудников», – говорит Тони Муртониеми, генеральный директор компании Ajomestarit. Решения Mapon повышают эффективность сотрудников Компания Ajomestarit использует платформу Mapon для контроля рабочего времени, мониторинга вождения и многого другого. Две важные функции Mapon – геозоны и оповещения.  Ajomestarit использует эти функции для контроля скорости движения вблизи школ. Компания создала специальные геозоны для этих мест на карте платформы Mapon. И менеджер, и водитель получают немедленные оповещения на свои телефоны, если в конкретных геозонах превышен лимит скорости в 40 км/ч. Создав геозону, пользователи платформы могут настроить уведомления о превышении скорости в данной зоне. Еще одно ценное для компании улучшение касается времени простоя. После внедрения Mapon оно значительно сократилось. В Ajomestarit платформа Mapon функционирует как решение, повышающее безопасность дорожного движения в режиме реального времени, а также как инструмент для формирования безопасных и экономичных привычек вождения. «Для нас это не просто эпизодический мониторинг. Mapon – наш повседневный инструмент, которым активно пользуются все сотрудники, от руководства до водителей. Данные собираются и обобщаются ежедневно, это вовлекает и мотивирует всех нас на качественную работу», – говорит Тони Муртониеми. Менеджеры используют решения для повышения эффективности автопарка, чтобы увидеть, какие транспортные средства простаивают чаще всего Быстрое реагирование на запросы клиентов Раздумывая над тем, какого поставщика услуг по управлению автопарком выбрать, в Ajomestarit поняли, что широкий спектр функций Mapon может поддерживать деятельность компании в различных областях. Эта универсальность и стала основным преимуществом при выборе партнера по управлению автопарком. Планирование рабочих задач стало проще благодаря GPS-слежению в режиме реального времени – все перемещения транспортных средств теперь можно увидеть на интерактивной карте. Ajomestarit может предоставить клиентам точные временные рамки доставки, и, если необходимо, клиент может получить информацию о передвижении транспортных средств по ссылке.  Запросы клиентов на составление расписания теперь выполняются легко и быстро, а лишние телефонные звонки больше не отнимают время, поскольку менеджеры отслеживают передвижение транспортных средств в режиме реального времени. Кроме того, функция истории маршрутов позволяет легко проверять время погрузки и разгрузки. История маршрутов позволяет получить достоверную информацию о том, где и как долго находился автомобиль. «Мы хотим реагировать на потребности наших клиентов в кратчайшие сроки, иногда даже в течение часа. Mapon – хороший инструмент, делающий это возможным», – говорит Тони Муртониеми. Простой сбор данных о автопарке Тони Муртониеми подтверждает, что отслеживать расходы на автопарк с помощью Mapon очень просто, и такой подход помогает планировать расходы и придерживаться бюджета. После того как платформа подключилась и заработала, нет необходимости постоянно вводить данные, так как они собираются автоматически. После запуска обслуживание Mapon не требует усилий, и все данные доступны в одном месте.  Генеральный директор отмечает, что он часто пользуется отчетами Mapon. Они могут быть отправлены непосредственно на выбранный адрес электронной почты. С помощью различных отчетов собранные данные легко анализировать. Это позволяет сотрудникам сосредоточиться на главном, а решения принимать на основе точной информации. «В целом мы довольны услугами Mapon. Приятно видеть, что программное обеспечение постоянно развивается и что к пожеланиям клиентов прислушиваются. В будущем мы, возможно, рассмотрим возможность использования других функций Mapon, которые мы пока не применяем», – говорит Тони Муртониеми. Mapon предлагает решения по управлению автопарком и отслеживанию активов для всех компаний в различных отраслях – мы поможем отследить легковые, грузовые и смешанные автопарки, а также все ценные активы. Если ищешь современного и надежного партнера по управлению автопарком, обращайся к нам!

Передовое управление автопарком – это не просто сбор данных, это также оптимизация ресурсов компании и бережное отношение к окружающей среде. Mapon предоставляет множество данных, которые помогут принимать разумные решения, будь то использование автопарка, техническое обслуживание или экологичное вождение. Наш клиент Remeo, компания по управлению отходами и сторонник циркулярной экономики, использует решения Mapon для оптимизации работы на основе данных и развития экологичных методов вождения. Мы побеседовали с представителями Remeo, чтобы обсудить, как передовое управление автопарком поддерживает их стремление оптимизировать работу и снизить воздействие на окружающую среду. Данные об автопарке помогают принимать решения на основе фактов Платформа Mapon является ни много ни мало правой рукой бригадиров Remeo. В своей повседневной работе бригадиры Исто и Неа используют Mapon, чтобы в режиме реального времени проверять, где находятся автомобили компании и что водители делают за рулем. Отчеты по анализу поведения водителей предоставляют ценную информацию для обучения, помогая Remeo достичь целей по экологичному и экономному вождению. Управление автопарком составляет половину ресурсов планирования Remeo, поэтому актуальная информация об автопарке крайне важна для принятия решений, основанных на данных. Принятие решений на основе данных – ключевой элемент ведения бизнеса. Помимо данных о местонахождении транспортных средств, Mapon предоставляет бригадирам множество другой важной информации. Mapon – отличный инструмент для решения проблем с отзывами и отчетами о повреждениях. С помощью Mapon можно проверить местоположение автомобиля, историю маршрутов, даты, время и скорость движения. Все это облегчает процесс урегулирования и позволяет быстро реагировать на потенциальные претензии. «Например, если кто-то сообщил нам, что тяжелая машина врезалась в припаркованный автомобиль в определенном месте в определенное время, мы можем использовать отчеты Mapon, чтобы опровергнуть это утверждение, если наши машины не двигались в этом районе в указанное время», – объясняет Исто, бригадир компании Remeo. Данные об эффективности и техническом обслуживании автопарка в одном месте Эффективное использование автопарка особенно важно для компаний, чья деятельность связана с транспортом.  «В целом управление автопарком составляет 50 % от планирования ресурсов, а люди – это вторая половина. В Remeo водитель и автомобиль всегда идут рука об руку. Поэтому для нас очень важно иметь правильное количество транспортных средств, чтобы не допустить недостатка или нехватки», – объясняет Йоонас Саволайнен, менеджер по развитию компании Remeo.  Данные об эффективности и использовании автопарка, полученные с помощью Mapon, позволяют сделать вывод об оптимальном количестве транспортных средств и могут быть использованы для планирования рабочих смен. Такой подход, основанный на данных, обеспечивает максимально эффективное использование всех единиц техники. В Remeo обслуживание автопарка устроено просто, поскольку водители регулярно проводят проверки автомобилей с помощью приложения Mapon GO. На основании этих проверок диспетчеры бронируют необходимое техническое обслуживание автомобилей. В системе всегда доступна информация о датах проведения техобслуживания и осмотра конкретного транспортного средства. Помимо данных об эффективности работы автопарка и технического обслуживания, Mapon предоставляет данные о пробеге, которые можно использовать для расчета «углеродного следа». «Наличие всех данных на одной платформе очень помогает в повседневной работе». – Исто, бригадир Remeo В целом, система управления автопарком является бесценным инструментом в повседневной работе Remeo. Она предоставляет руководителям и бригадирам все важные данные на единой платформе и способствует принятию более эффективных решений.  К более бережному и экономному вождению Сотрудничество Remeo и Mapon началось в 2018 году. Основной целью было оптимизировать процессы управления автопарком и уделить больше внимания анализу стиля вождения. Мониторинг поведения водителя предоставляет точную информацию о привычках за рулем. Решение включает в себя данные о таких показателях, как экологическая скорость, использование круиз-контроля, холостой ход, резкий разгон и торможение. Кроме того, Remeo отслеживает превышение скорости. «Благодаря бережному вождению мы экономим выбросы углекислого газа, эквивалентные выбросам от отопления 200 частных домов в год». – Remeo Анализ поведения водителей можно использовать, чтобы выявить и ответственное вождение, и расточительные привычки. Используя эти данные, руководители могут обучать водителей более экономичным, безопасным и экологичным стилям вождения. Многие водители Remeo воспринимают это как позитивный вызов! «Собирая данные о расходе топлива, состоянии автомобиля и манере вождения, мы можем анализировать нашу деятельность на основе данных и результатов, тем самым сокращая выбросы углекислого газа», – говорит Remeo. Анализ поведения водителя предоставляет информацию о ключевых показателях в удобном формате. Водители Remeo стали работать еще лучше На 2023 год Remeo поставили цель – сосредоточиться на развитии параметра «движение накатом». Движение накатом происходит, когда автомобиль движется с нейтральной передачей. Целью компании было увеличить коэффициент движения накатом до 10 %. На практике это означает снижение расхода топлива на 10 % и примерно такое же снижение выбросов.  Помимо снижения вредных выбросов, движение накатом сохраняет автомобиль, поскольку снижает количество резких торможений и не так быстро изнашивает шины. «В долгосрочной перспективе увеличение движения накатом приведет к снижению частоты ремонта, и экономии природных ресурсов», – рассказывает Remeo. Одно из самых значительных открытий пришло от водителя Remeo, который понял, что более экономичное вождение не отнимает у него больше рабочего времени, но значительно сокращает расходы на топливо: «Получив данные и сосредоточившись на движении накатом, теперь я заправляю машину раз в три дня вместо двух, а работу могу выполнять так же гладко», – говорит водитель Remeo. Начиная с весны 2022 года, средний показатель движения накатом в Remeo увеличился, и эта положительная тенденция только растет. К осени 2023 года лучшие водители достигли показателя до 30 %. Это отличный результат, ведь значительной экономии топлива можно добиться уже при показателе в 15 %. Одно из транспортных средств Remeo демонстрирует большой прогресс в движении накатом. Вместе к передовому управлению автопарком на основе данных Компания Mapon постоянно работает над тем, чтобы сделать платформу как можно более интуитивной, современной и удобной для пользователя. Приятно слышать, что бригадиры Remeo Неа и Исто, а также менеджер по развитию Йоонас согласны с тем, что платформа Mapon логична и проста в освоении. Исто и Йоонас говорят, что для того, чтобы начать пользоваться Mapon, не требуется длительного обучения или инструктажа: «Достаточно лишь немного ознакомиться с платформой, чтобы очень быстро научиться ею пользоваться». «С самого начала у нас сложились хорошие личные отношения с представителями Mapon, и это стало одной из причин, по которой мы решили сотрудничать, помимо простого в использовании интерфейса.  Когда я обдумываю новые идеи по управлению атвопарком, я всегда чувствую, что Mapon с таким же энтузиазмом хочет двигаться вперед вместе с нами. Нам никогда не говорят, что что-то невозможно, всегда начинают изучать варианты и реагируют на наши потребности. Это очень позитивно”, – комментирует Йоонас. «Если бы меня спросили, я бы обязательно порекомендовал Mapon». – Йоонас, менеджер по развитию в Remeo С самого начала нашего сотрудничества компания Remeo была заинтересована в том, чтобы платформа Mapon помогла решить задачи по управлению автопарком. Они активно тестировали наши решения, давали обратную связь, а мы всегда поддерживали их идеи. «Приятно видеть, как наше взаимное стремление к тесному сотрудничеству и развитию приносит свои плоды», – резюмирует Антти Корхонен, главный операционный директор Mapon Finland.  Если вы ищете современного и надежного партнера по управлению автопарком для своей компании, обратитесь к Mapon. Мы являемся одним из ведущих поставщиков услуг по управлению автопарком в Европе с более чем 18-летним опытом работы. Предлагаем множество решений для управления автопарком, таких как отслеживание транспортных средств в режиме реального времени, удаленная загрузка цифрового тахографа, мониторинг топлива, системы камер для автопарка и многое другое – и все это на одной платформе. Свяжись с нами и начинай управлять автопарком эффективно, быстро и экологично!

Электрификация – одна из самых заметных технологических тенденций последних нескольких лет. Она оказала влияние на многие отрасли промышленности, но транспортный сектор заслуживает особого внимания. В настоящее время Европейский союз поддерживает не менее  581 проекта электрификации транспорта, что является одним из многочисленных показателей того, что электричество как источник энергии в транспортной отрасли останется с нами надолго.

Сегодня трудно представить себе транспортную и логистическую отрасль без телематических решений. Только в Европе насчитывается более миллиона компаний, предлагающих транспортные услуги, что создает жесткую конкуренцию в борьбе за клиентов, ищущих максимальное качество по оптимальной цене. Именно это, помимо прочего, и помогают обеспечить системы управления автопарком.