На транспортный сектор в Европе приходится приблизительно 33% от общего количества потребляемой энергии, из которых, согласно данным Европейской Комиссии, более 80% потребляет именно автомобильный транспорт. Однако в последние годы в отрасли наблюдается тенденция к улучшению процессов использования автомобилей в целях сокращения расхода энергии и топлива, а также уменьшения расходов на ремонт транспортных средств. Это значит, что компании обращают все больше внимания на повышение эффективности автопарка и улучшение поведения водителей за рулем, что позитивно влияет и на всю отрасль в целом. 

Решение для анализа поведения водителя за рулем показывает, что делает водитель, используя свои знания и навыки, а также когнитивные способности и способность к восприятию. Со временем это решение заметно улучшалось и развивалось, и на данный момент Mapon может гордиться тщательно разработанным и продуманным решением для анализа поведения водителей, которое позволяет нашим клиентам оценивать такие аспекты вождения, как:  

  • Экономичная скорость езды;
  • Время холостого хода;
  • Использование инерции;
  • Стремительное торможение, ускорение или повороты и др.

Эти параметры учитываются при присвоении водителям рейтингов от A до G и подготовке подробного отчета, который позволяет определить привычки вождения каждого водителя.  

Решение служит не только аналитическим инструментом для работодателя, но и способом обратной связи для водителей,

позволяя понять, как они могут улучшить свою работу, чтобы избежать рисков для безопасности, а также сократить расход топлива и количество выхлопных газов.

Анализ поведения водителей в крупной компании

Местные и международные компании все чаще используют в своих автопарках решения для анализа поведения водителей, потому что они помогают усовершенствовать привычки вождения и оптимизировать использование ресурсов компании. В Латвии одной из первых компаний, начавших в повседневной работе использовать анализ поведения водителей от Mapon, является SCHWENK – глобальный производитель строительных материалов, работающий в более чем 50 странах мира.

SCHWENK пользуется решениями Mapon уже с 2015 года, а инструментом для анализа поведения водителей – с момента внедрения решения в 2017 году.

Решение было принято в целях заботы о безопасности работающих в компании водителей, которая является одним из главных приоритетов компании.  

Вклад в профессиональное развитие водителей

Регулярный и подробный анализ поведения водителей даст руководству компании возможность оценить, какие аспекты действий водителей нуждаются в изменениях, и позволит направить ресурсы на их просвещение и улучшение определенных параметров езды.

Для компании важно, чтобы грузоперевозчики SCHWENK были хорошими и положительно оцениваемыми участниками дорожного движения, которые соблюдают принципы безопасной и вежливой езды. Полученные данные позволяют анализировать:

  • Скорость езды;
  • Стремительное ускорение и торможение;
  • Резкие повороты;
  • Использование круиз-контроля и инерции;
  • Холостой ход двигателя и др. действия.

На основании полученных результатов компания занимается просвещением водителей в области культуры и безопасности езды.

Например, резко уменьшился удельный вес резких поворотов и, соответственно, риск опрокидывания.

Не менее важным бонусом возможности видеть общую картину культуры езды каждого водителя является повышение эффективности логистики, а также оптимизация расхода топлива, износа автомобилей и расходов компании. Специфика бизнеса SCHWENK предполагает, что транспортные средства работают и на объектах, к которым трудно подъехать, что оказывает существенное влияние на потребление топлива и амортизационные расходы.

Решение для улучшения экологичности компании и окружающей среды

В мире проведено множество исследований влияние привычек вождения на техническое состояние автомобиля, количество дорожно-транспортных происшествий, а также на загрязнение воздуха, вызванное выхлопными газами. Например, в США ученые обнаружили, что резкие ускорения и торможения увеличивают расход топлива и уменьшают потенциальный пробег приблизительно на 33 % на трассе и на 5 % в городе. Чем больше расход топлива, тем больше и выброс произведенных автомобилем выхлопных газов в атмосферу.  

За время использования системы SCHWENK удалось уменьшить расход топлива и усовершенствовать культуру вождения. Безопасность является приоритетом компании не только на уровне Латвии, но и в международном масштабе. Также получено много наград, подтверждающих достижения и хорошую практику SCHWENK в этой области.

Если у тебя тоже возникли вопросы по поводу анализа поведения водителей или ты хочешь испытать это решение в своей компании, нажми здесь.