Mapon blogi

Kun liikenteessä tapahtuu jotain odottamatonta, fakta ratkaisee. Maponin kamerajärjestelmät osoittavat, mitä tarkalleen tapahtui, jotta voit suojata yritystäsi vääriltä syytöksiltä. Nyt asiakkaamme kertoo, kuinka videotallenteet ovat olleet korvaamaton apu todistusaineistona ja kuljettajien oikeusturvan varmistajana vahvistaen yrityksen turvallisuuskulttuuria. Yksi videotallenne voi säästää yritykseltä jopa 15 työtuntia ja 5 000 € – jatka lukemista, niin selvität miten! Kuopiolainen perheyritys Lähivaara Oy on toiminut jo vuodesta 1959, jolloin Lassi Lähivaara aloitti luvanvaraisen tavaraliikenteen. Alun perin raakapuun kuljetukseen keskittynyt yritys on sittemmin laajentanut toimintaansa myös tehdas- ja terminaalitoimintaan puunkäsittelyssä. Turvallisuuskulttuuria kehittämässä – videotelematiikka hyödyttää koko toimialaa “Lähivaara Oy:ssä turvallisuus on olennainen osa päivittäistä työskentelyä, ja se ohjaa kaikkea toimintaa. Kuljettajien palautetta ja toiveita kuunnellaan tarkasti uusien toimintamallien ja teknologian käyttöönotossa”, kertoo yrittäjä Kari Lähivaara. Yrityksen kuljettajat ovat joutuneet syytetyiksi tilanteissa, joissa syyllinen on todellisuudessa ollut vastapuoli. Nämä tapaukset ovat toimineet kimmokkeena kamerajärjestelmien käyttöönotolle koko kalustossa. Lähivaaran ajoneuvoyhdistelmä joutui onnettomuuteen, joka olisi voinut johtaa kuljettajan raskaisiin syytteisiin ilman kamerajärjestelmää. Kamera tallensi kaiken ja kiistaton videomateriaali toimi ratkaisevana todistusaineistona, joka pelasti kuljettajan perusteettomalta syytteeltä ja varmisti oikeudenmukaisen lopputuloksen. Tämän jälkeen yrityksen työsuojelutoimikunta linjasi, että tallentavat kamerajärjestelmät hankitaan kaikkiin autoihin kuljettajien oikeusturvan varmistamiseksi. Yrityksen koko kalustossa, 26 ajoneuvoyhdistelmässä, on käytössä sekä Mapon kalustonhallintajärjestelmä että kameraratkaisut. Mapon tarjoaa useita kameravaihtoehtoja myös ajoneuvon sivu- ja takaosiin mahdollistaen jopa 360° näkymän. ”Jatkuva turvallisuuskulttuurin kehittäminen ja läpinäkyvä raportointi on meille ensiarvoisen tärkeää. Videodata kuljetusturvallisuuden kehittämiseksi on meidän lisäksi arvokasta tietoa myös metsäyhtiöille, jotka haluavat viedä turvallisuuden seuraavalle tasolle”, sanoo Kari Lähivaara, ja jatkaa: ”Lisäksi olemme toimittaneet videomateriaalia mm. SKALille tiestön heikosta ja vaarallisesta kunnosta, mikä on riski kaikille tienkäyttäjille. Tämä on osa meidän turvallisuustyötä.” Fakta ratkaisee: Kamerajärjestelmä tuo turvaa, oikeudenmukaisuutta ja säästöjä Maponin käyttöönoton jälkeen kamerajärjestelmät ovat tuoneet huomattavia kustannussäästöjä ja hyötyjä. Kuluvana talvena yksi ajoneuvoista suistui tieltä asianmukaisen kunnossapidon laiminlyönnin vuoksi. Videomateriaali oli välittömästi saatavilla: sen avulla pystyttiin todistamaan tien kunnossapidon laiminlyönti ja se, että kuljettaja oli toiminut tilanteessa erittäin varovaisesti ja tehnyt osaltaan kaiken oikein.  “Kamerajärjestelmän kustannussäästö on merkittävä. Jo yksikin kameran avulla selvitetty aiheeton vahingonkorvausvaatimus säästää johdon työaikaa 10-15 tuntia – unohtamatta vakuutuksen omavastuuta, korkeampia vakuutusmaksuja tulevaisuudessa ja muita aiheutuvia välillisiä ja ylimääräisiä kuluja”, laskeskelee Kari Lähivaara. “Kustannussäästö tällaisessa tapauksessa on 2500-5000€. Käytännössä yksi selvitetty tapaus maksaa kamerajärjestelmän takaisin heti 15 ajoneuvoon.” Sen lisäksi, että onnettomuuksien syyt on voitu todistaa ja välttyä niistä aiheutuvilta kustannuksilta, Maponin käyttöönotto on tuonut merkittävät säästöt myös datakustannuksiin. Aiemmin autoissa oli ajoneuvopäätteelle ja tietokoneelle omat erilliset dataliittymät. Maponin tuulilasikameran WIFI-verkon myötä ajoneuvopääte ja tietokone on kytketty langattomaan Mapon-verkkoon ja erilliset dataliittymät on voitu sulkea. Käyttäjäystävällisyys ja automaattisuus etusijalla järjestelmän valinnassa Lähivaaralle ehdoton edellytys oli, että kamerat toimivat täysin automaattisesti ja eivät vaadi kuljettajilta mitään toimenpiteitä. Mapon erottuu juuri käyttäjäystävällisyydellään – videotallenteet ovat kätevästi saatavilla juuri silloin, kun niitä tarvitaan. Voit tarkastella kameran reaaliaikaista suoratoistoa, automaattisia tapahtumatallenteita tai materiaalia valitulta ajankohdalta. ”Helppokäyttöisen järjestelmän lisäksi meille oli tärkeää toimittajaa valittaessa, että käytössämme on myös kattava, helposti saatavilla oleva asiakastuki ja että tietoturvasta pidetään hyvää huolta. Mapon isona kansainvälisenä toimijana täyttää myös näissä asioissa meidän ja asiakkaidemme vaatimukset,” kiteyttää Kari Lähivaara. “Suosittelen kaikille kuljetusyrityksille Mapon kamerajärjestelmän käyttöönottoa!” Kamerat koko kalustoon – Kuljettajien oikeusturva prioriteettinä Viime vuosina teiden heikko talvikunnossapito, muiden tienkäyttäjien arvaamaton käyttäytyminen ja muut turvallisuutta heikentävät tekijät ovat puhuttaneet Lähivaaralla. Myös kuljettajat ovat ottaneet tallentavat kamerat positiivisesti vastaan. Erityisesti kolaritilanteissa ja sana sanaa vastaan -tilanteissa kamerajärjestelmä on paras tapa varmistaa kuljettajan oikeusturva. ”Tuntuu hyvältä, että työnantaja haluaa näin varmistaa meidän kuljettajien selustan ja oikeusturvan, jos ja kun liikenteessä tapahtuu jotain odottamatonta”, iloitsee Lähivaaran kuljettaja Nate Ruuskanen. Haluatko turvata ajoneuvosi ja työntekijäsi kustannustehokkaasti? Ota rohkeasti yhteyttä, niin ehdotamme juuri sinun tarpeisiisi sopivat kamerajärjestelmät!

Tiedätkö kuinka paljon ylinopeudet maksaa yrityksellesi? Ylinopeus ei ole vain liikenneturvallisuusriski – se näkyy suoraan yrityksesi kuluissa. Ylinopeus kasvattaa polttoaineenkulutusta merkittävästi, rasittaa ajoneuvoa ja voi pahimmillaan johtaa onnettomuuksiin ja tuhansiin euroihin sakoissa ja selvittelykuluissa. Tässä artikkelissa kerromme ratkaisun ominaisuuksista ja sen hyödyistä yrityksille. Ylinopeus on uhka yrityksen brändille ja kukkarolle sekä yleiselle liikenneturvallisuudelle Ylinopeus on merkittävä liikenneturvallisuuden uhka, mutta silti alle puolet suomalaisista noudattaa nopeusrajoituksia (Euroopan komission raportti). Lisäksi arvion mukaan noin 30 % tieliikennekuolemista johtuu ylinopeudesta tai sopimattomasta nopeudesta. Kysymys kuuluu: miten ylinopeudet saadaan kitkettyä? Maponin ylinopeuksien seurantaratkaisu auttaa tunnistamaan ylinopeuksille alttiit kuljettajat ja tarjoaa tehokkaan työkalun kuljettajien ajokäyttäytymisen kehittämiseen. Sen avulla voit valvoa nopeuksia tiekohtaisten rajoitusten mukaisesti, ehkäistä sakkoja ja edistää vastuullista ajokulttuuria. Asiakaskokemus: Powder-Trans Powder-Transilla ylinopeuksien seuranta on olennainen osa turvallista ajokulttuuria ja polttoaineenkulutuksen optimointia 120 kuorma-auton ja 150 perävaunun kalustossa. Yrityksen ajotapakouluttaja Karl-Anton Karlssonin mukaan ylinopeuksien seuranta on tärkeässä roolissa kuljettajien ennaltaehkäisevää ajotapakoulutusta ja yrityksen tavoitteita polttoaineenkulutuksen vähentämisessä. Merkittäviin tai toistuviin ylinopeuksiin reagoidaan heti yksilöllisellä koulutuksella. Eräs kuljettajista sai parin viikon ajotapakoulutuksen myötä lisättyä ajon ekologista nopeutta yli 50 % ja vähennettyä ajoneuvon keskikulutusta viidellä litralla. “Kun pääsen näyttämään reaaliaikaista dataa kartalle piirrettynä, kuljettajat ymmärtävät helposti, miten voivat parantaa ajotapojaan”, kertoo Karl-Anton. Keskikulutus on tilannesidonnaista: se riippuu ajoneuvosta, kuormasta, reiteistä ja olosuhteista. Kesäisin kuumat tiet ja raskaat kuormat rasittavat renkaita entisestään, joten ylinopeuksien välttäminen on todella tärkeää ajoneuvon turhan kulumisen ehkäisyssä ja polttoaineenkulutuksen minimoimisessa. “Jos polttoaineenkulutusta saadaan vähennettyä 3 L / 100 km, se tarkoittaisi karkeasti noin 4800 litran, eli 8600 euron säästöä per auto vuodessa. Tämä kun onnistuisi koko kalustossamme, niin puhuttaisi jo miljoonan euron säästöistä vuodessa”, laskee Powder-Transin kalustopäällikkö Tero Viitanen. “Säästöt polttoainekuluissa on todella motivoiva syy seurata kuljettajien nopeuksia”, Tero ja Karl-Anton summaavat. Ylinopeusseuranta kalustonhallinta-alustallamme Alustamme tarjoaa useita mahdollisuuksia seurata kalustosi ylinopeuksia: ylinopeudet piirrettynä kartalla suhteessa tiekohtaisiin nopeusrajoituksiin, ylinopeus osana kuljettajan ajotapapisteytystä, yksityiskohtaiset ylinopeusraportit ja reittiraportit sekä hälytykset suoraan sähköpostiin. Maponin ylinopeusratkaisu tarjoaa merkittäviä hyötyjä: Tarkka raportointi ja visuaalisuus: Näet paitsi itse määrittämäsi nopeusrajat, myös viranomaisten asettamat nopeusrajoitukset tiekohtaisesti. Voit tarkastella yksityiskohtaisesti ylinopeuden suuruutta, kestoa, matkaa ja sijaintia kartalla tai tarkkojen raporttien avulla. Kuljettajien koulutus: Tarkkaa dataa voidaan käyttää kuljettajien kouluttamiseen, minkä avulla varmistetaan turvallinen ajokulttuuri ja ylläpidetään hyvä yritysmaine. Kustannusten minimointi: Nopeuksia tarkkailemalla ja ylinopeuksia välttämällä säästytään kalliilta sakoilta ja onnettomuuksilta, ylimääräiseltä polttoaineenkulutukselta sekä ajoneuvojen tarpeettomalta kulumiselta ja huoltovälien lyhenemiseltä. Hälytysasetukset muokattavissa tarpeidesi mukaan: Ylinopeuden määrä: Voit itse määrittää hälytyksen sen mukaan, kuinka paljon ajoneuvo ylittää nopeusrajoituksen, esimerkiksi 5–30 km/h. Kesto: Voit valita ajan, kuinka pitkään nopeusrajoituksen ylitys saa kestää ennen kuin hälytys aktivoituu. Ajoneuvot: Valitse, mihin ajoneuvoihin hälytykset otetaan käyttöön. Päivät ja kellonajat: Määritä, milloin hälytykset ovat aktiivisena. Vastaanottajat: Hälytykset voidaan lähettää valitsemaasi sähköpostiin, esimerkiksi suoraan kuljettajan esihenkilölle. Suomessa ylinopeussakot vaihtelevat 70–200 € välillä rikkeen suuruudesta riippuen. Toistuvista rikkeistä koituu yrityksen kontolle kymmeniä tuhlaantuneita tunteja selvittelytyöhön ja sievoinen summa maksettavaa. Pelkkä ylinopeusseurannan käyttöönotto vähentää rikkeitä, sillä kuljettajat tiedostavat vastuunsa. Kaluston koosta riippuen jo yksi vältetty ylinopeussakko tai parin litran säästö polttoaineenkulutuksessa maksaa ratkaisun takaisin moninkertaisesti! Kuinka paljon yrityksesi voisi säästää ylinopeuksia vähentämällä? Autamme yrityksiä säästämään merkittäviä summia polttoaine- ja huoltokuluissa sekä sakkoja välttämällä. Kuinka paljon sinun yrityksesi voisi säästää ylinopeuksien seurannalla? Ota yhteyttä, niin lasketaan se yhdessä!

Menestyksekkään kalustonhallinnan tulisi perustua tietoon, ja videot ovat yksi luotettavimmista tietolähteistä. Enenevissä määrin asiakkaitamme kiinnostaa tapahtumat ajoneuvojen ympärillä, ja siksi kameraratkaisut on yksi Maponin suosituimmista ratkaisuista. Latvialainen muuttofirma Vedam.lv on omakohtaisesti kokenut kamerajärjestelmien hyödyt. Yrityksellä on 23 pakettiauton kalusto, joista 15 toimii Latviassa ja 8 Virossa. Kutsumme yrityksen toimitusjohtajan Gatis Rūtiņšin kertomaan kamerajärjestelmien onnistuneesta käyttöönotosta sekä siitä, mitä kannattaa huomioida kameraratkaisuja valitessa. Miksi valita Maponin kamerajärjestelmät? Vedam.lv:n toimitusjohtaja Gatis Rūtiņš jakaa kokemuksiaan kamerajärjestelmistä Ennen yhteistyötä Maponin kanssa Vedam.lv oli kokeillut toista kameratoimittajaa, mutta kokemus ei vastannut odotuksia. “Oli tilanne, jossa todella tarvitsimme videota todistaaksemme kuljettajamme syyttömyyden kolarissa, mutta tallennetta ei löytynyt. Kävi ilmi, ettei kamera ollut tallentanut dataa kuukausiin, joten jäimme ilman tärkeää todistetta,” Gatis muistelee. Tämä tapaus sai yrityksen etsimään uutta palveluntarjoajaa, ja lopulta valinta osui Maponiin. “Maponin kameraratkaisuissa meitä houkuttelivat laatu ja selkeät vastaukset kaikkiin kysymyksiimme,” hän lisää. Ketkä työntekijät voivat katsoa tallenteita? Maponin kamerajärjestelmien tallenteita voi katsoa myös älypuhelimella Yrityksellä on laadunvalvonta asiantuntija, joka käy läpi tallenteita tarvittaessa. Hän kirjautuu Mapon-järjestelmään yleensä 3–5 kertaa viikossa tarkastellakseen videomateriaalia. Laadunvalvonta asiantuntija käy tallenteita läpi satunnaisesti sekä asiakaspalautteen perusteella, jotta yritys pysyy ajan tasalla siitä, mitä heidän ajoneuvoissaan ja tien päällä tapahtuu. Kamerat lisäävät turvallisuutta Vedam.lv painottaa, että kamerat asennettiin ensisijaisesti turvallisuuden parantamiseksi. Yrityksen turvallisuusajattelu on kokonaisvaltaista – siihen sisältyy sekä tavaroiden ja ajoneuvojen että työntekijöiden ja muiden tielläliikkujien turvallisuus. Kaikki Vedam.lv työntekijät suhtautuvat turvallisuuteen vakavasti. Yrityksen 30 kuljettajaa ottivat kamerat pääosin positiivisesti vastaan. Gatis korostaa, että suhtautuminen valvontaratkaisuihin, kuten kameroihin, riippuu pitkälti siitä, miten yrityksen johto perustelee niiden käyttöönoton. Vedam.lv painotti, kuinka kamerat parantavat työntekijöiden turvallisuutta, esimerkiksi tarjoamalla todisteita heidän syyttömyydestään kiistanalaisissa tilanteissa. Asiakkaamme toimitusjohtaja vierailemassa Maponilla Mitä näillä kiistanalaisilla tilanteilla tarkoitetaan? Kiistanalaiset tilanteet eivät liity vain onnettomuuksiin tai vakuutusasioihin. Vedam.lv on kokenut tapauksia, joissa asiakas väitti, ettei osa tilauksesta ollut saapunut perille. Kameratallenteiden avulla yritys pystyi osoittamaan, että koko tilaus oli toimitettu asiakkaan osoitteeseen. Näin yritys kykeni puolustamaan työntekijöitään ja säilyttämään hyvän maineensa. “On erittäin tärkeää, että kamerajärjestelmä toimii moitteettomasti. Jos asiakas väittää, ettei ole saanut tilaustaan, voimme käyttää tallenteita todisteena siitä, että kaikki toimitettiin ehjänä,” Gatis kertoo. Kamerat edistävät myös varovaista ja turvallista ajotapaa. Gatis mainitsee tapauksen, jossa ajoneuvoa piti ajaa ahtaassa paikassa. Teknisen osaston päällikkö käytti kameroita avuksi tarkistaakseen kuolleet kulmat ja vältti vauriot ajoneuvolle. Hän yhdisti älypuhelimellaan kameran suoratoistoon ja arvioi sen avulla ajoneuvon kuljettajalle, kuinka paljon tilaa oli jäljellä. Millaisia kameroita Vedam.lv käyttää? Maponin kamera asennettuna Vedam.lv:n pakettiautoon Yritys valitsi kuuden kameran järjestelmän, jossa kamerat on sijoitettu ajoneuvon eteen, taakse ja sivuille. Tämä kokonaisvaltainen ratkaisu mahdollistaa näkymän kuormatilaan, tielle, ajoneuvon sivuille ja sisätiloihin. Vedam.lv vei ajoneuvonsa Maponille kamerajärjestelmien asennusta varten. Gatis muistelee asennuskokemusta erityisen positiivisesti: “Haluan erityisesti mainita Maponin asentajan – hän on oikea henkilö oikeassa paikassa. Hän tiesi, mistä puhui, mitä teki, osasi vastata kysymyksiin ja löytää ratkaisuja.” Jatkamme yhteistyötä Maponin kanssa Vedam.lv:n toimitusjohtaja päättää keskustelun positiivisiin sanoihin yhteistyöstä Maponin kanssa: “Kaiken kaikkiaan skaalalla 1-5 arvioisin yhteistyömme arvosanalla 5+. Kaikki tapahtuu aina ajallaan. Yhteyttä voi ottaa milloin tahansa saadakseen vastauksia. Kommentteja kuunnellaan ja haasteet ratkaistaan. Suunnittelemme asentavamme lisää kameroita kalustoomme – ja teemme sen Maponin kanssa!” Haluatko sinäkin turvata ajoneuvosi ja työntekijäsi? Ota yhteyttä tiimiimme, niin ehdotamme juuri sinun tarpeisiisi sopivat kamerajärjestelmät!

Kello on 5:30 aamulla. Joku suukottaa nukkuvan lapsensa otsaa ennen kuin lähtee kohti rekan ohjaamoa. Termoskupillinen kuumaa kahvia siirtyy keittiössä käsistä toisiin – jokapäiväinen rituaali, joka on toistunut jo vuosien ajan. “Aja varovasti,” kuuluu huoli ja rakkaus kumppanin äänessä. Tämä hetki toistuu lukemattomissa kodeissa ympäri Eurooppaa. Ammattikuljettajat lähtevät liikenteeseen kantaen mukanaan muutakin kuin pelkkää kuljetettavaa rahtia – he kantavat myös vastuuta kotiin palaamisesta rakkaidensa luo. Road Safety Week 2024: Trendit ja mahdollisuudet EU:n tilastot tieliikenneonnettomuuksista osoittavat kuolonuhrien määrän kehityksen. Tieturvallisuusviikko (Road Safety Week) muistuttaa meitä tästä vastuusta. Mutta rehellisesti puhuen, aivan jokaisen viikon tulisi olla turvallisuusviikko liikenteessä. Pelkästään viime vuonna EU:n alueella tapahtui yli 20 000 tieliikennekuolemaa, ja yli 1500 ihmistä menetti henkensä Iso-Britanniassa tieliikenneonnettomuuksissa. Kuolemantapauksia lievemmät onnettomuudet ovat paljon yleisempiä. Jokaisen tilaston takana on tarina, perhe ja elämä, joka ei enää ole entisensä. Oli sitten kyseessä myrskyinen sää, monimutkaiset säädökset tai jatkuva kiire aikataulussa, kuljettajat kohtaavat joka päivä haasteita, jotka vaativat yli-inhimillistä keskittymistä tunti toisensa jälkeen. Mutta hyviä uutisiakin on: emme elä enää 70-luvulla. Teknologia on kehittynyt aidoksi turvallisuuskumppaniksi – ei vain lakisääteiseksi muodollisuudeksi. Modernit kalustonhallintajärjestelmät toimivat kuin ylimääräisenä silmäparina tien päällä. Ne eivät pelkästään dokumentoi virheitä, vaan auttavat ehkäisemään vaaratilanteita jo ennen niiden syntyä. Henkilökohtaisesta ajotapakoulutuksesta väsymyksen tunnistaviin ratkaisuihin – teknologia voi tänä päivänä olla kuin kuljettajan suojelusenkeli. Näin Maponin asiakkaat lisäävät kalustonsa turvallisuutta Esimerkiksi Bertschi AG, yksi asiakkaistamme, hyödyntää monipuolisesti Maponin ratkaisuja. Yritys ei pelkästään seuraa ajotapaan liittyviä parametrejä, vaan käyttää näitä tietoja koulutuksen pohjana. Ajotapaan liittyvän datan avulla Bertschi AG pystyy räätälöimään ajotapakoulutuksensa jokaisen kuljettajan tarpeisiin. Personoidut koulutukset, jotka keskittyvät tiettyjen kehityskohteiden parantamiseen (esimerkiksi äkillisten jarrutuksien tai rajun kaarreajon vähentämiseen), auttavat vähentämään onnettomuuksia ja jopa pelastamaan ihmishenkiä. Tämä on vain yksi esimerkki siitä, miten modernit kalustonhallintaratkaisut voivat auttaa yrityksiä kehittämään turvallisuuskulttuuria ja tehostamaan prosessejaan. Lue lisää Maponin asiakaskokemuksia! Mapon-ratkaisut kaluston turvallisuuden parantamiseksi Mapon kalustonhallintajärjestelmän näkymä, joka esittelee ajotavan seuranta -ratkaisua. Se näyttää voimakkaat jarrutukset ja kiihdytykset. Kaikki Maponin tarjoamat ratkaisut on suunniteltu turvallisuus mielessä pitäen. Tässä muutamia esimerkkejä siitä, miten asiakkaamme parantavat liikenneturvallisuutta Maponin työkalujen avulla. GPS-paikannus antaa paljon muutakin kuin sijaintitiedon. Se tarjoaa reaaliaikaisia tietoja nopeudesta ja reiteistä, mikä auttaa kuljettajia välttämään korkean riskin alueita ja onnettomuusalttiita paikkoja. Ajotapaseuranta toimii kuljettajan apurina. Se analysoi ajotapoja ja hälyttää kuljettajaa ja esihenkilöä, jos havaitaan potentiaalisesti vaarallisia ajotapoja, kuten rajuja kiihdytyksiä, jarrutuksia tai kaarreajoa. Näiden tietojen perusteella voidaan järjestää yksilöllistä valmennusta, ja joissain yrityksissä työntekijöille järjestetään jopa ajotapaan perustuvia kilpailuja, joiden ansiosta ajoturvallisuutta ja kuljettajien ajotapapisteitä on onnistuttu parantamaan huomattavasti. Polttoaineenhallintajärjestelmät lisäävät turvallisuutta monin tavoin, jotka saattavat helposti jäädä helposti unholaan. Polttoainevarkauksien havaitsemisen lisäksi ne tunnistavat epätavallisia seikkoja polttoaineenkulutuksessa, mitkä voivat viitata välitöntä huomiota vaativiin mekaanisiin ongelmiin. Liian paljon polttoainetta kuluttavassa ajoneuvossa voi olla ongelmia, jotka vaarantavat turvallisuuden – rengaspaineongelmista vakavampiin ongelmiin, mitkä voivat pahimmillaan johtaa häiriöihin vaarallisissa paikoissa. Mapon kalustonhallintajärjestelmän näkymä, jossa näkyy tallennettuja kameratapahtumia ja ylinopeustapauksia. Kaluston kamerajärjestelmät tarjoavat ylimääräisen valppaan silmäparin tien päällä. Kamerat tarjoavat pääsyn sekä suoratoistoon että tallenteisiin mahdollistaen esimiesten tarkistaa, mitä tien päällä tapahtuu – missä ja milloin tahansa. Tielle ja ajoneuvon ympärille suunnatut kamerat eliminoivat kuolleet kulmat liikenteessä ja ruuhkaisilla alueilla avustaen kuljettajaa ajoneuvon hallinnassa. Lisäksi yritykset voivat halutessaan hyödyntää myös ohjaamoon suunnattuja kameroita, jotka auttavat tunnistamaan merkkejä kuljettajan väsymyksestä tai häiriötekijöistä. Digipiirturin etälataus helpottaa EU:n ajo- ja lepoaikasäädösten noudattamista. Automaattisten latausten ja reaaliaikaisten ilmoitusten ansiosta kalustopäälliköt voivat varmistaa, että kuljettajat ovat aina hyvin levänneitä ja valppaita ympäristöstään. Yhdessä nämä teknologiat luovat turvallisempaa liikennettä, joka suojaa paitsi kuljettajaa ja ajoneuvoa, myös kaikkia muita tienkäyttäjiä. Ja mikä on lopputulos? Vähentynyt ajoneuvojen turha kuluminen ja pienemmät korjauskustannukset, matalammat vakuutusmaksut ja mikä kaikkein tärkeintä: enemmän kuljettajia, jotka palaavat turvallisesti kotiinsa. Kalustonhallinta tuo mielenrauhaa Loppujen lopuksi liikenneturvallisuus ei ole vain nopeuden tarkkailua – se on kestävän ajokulttuurin rakentamista, mikä ehkäisee inhimilliset virheet ja kuolemantapaukset. Eihän siis odoteta enää yhtään pidempään ennen kuin ryhdytään toimiin? Jokainen kuljettaja ansaitsee palata turvallisesti kotiin, ja jokainen yritys ansaitsee turvallisuutta painottavan kulttuurin tuomat hyödyt. Tarvitsetko tukea turvallisemman kaluston edistämisessä? Ota yhteyttä tiimiimme, niin löydämme parhaat kalustonhallintaratkaisut suojaamaan työntekijöitäsi ja yritystäsi!

19.05 trucking on ollut kuljetusalalla vuodesta 2021 ja käyttänyt Mapon-ratkaisuja ensimmäisestä päivästä lähtien. Tavoitimme yrityksen omistajat, Artur Dukalskyn ja Pavel Korolin, selvittääksemme miten ratkaisumme ovat auttaneet nuorta yritystä kasvamaan ja tarjoamaan laadukkaita palveluita erittäin kilpaillulla alalla. Miksi Mapon? Artur kertoo, että kun hän ja Pavel perustivat yrityksen, oli heti selvää, että he tarvitsivat telematiikkaratkaisun. Molemmilla 19.05 truckingin perustajilla oli hyviä kokemuksia Maponista aiemmilta työpaikoiltaan, ja he pitivät alustan loogisesta, helppokäyttöisestä käyttöliittymästä ja laajasta toiminnallisuudesta. Nyt johtajina Artur ja Pavel hyötyvät edelleen Maponista – heidän yrityksensä käyttää lähes kaikkia tarjoamiamme ratkaisuja. Kuljettajan ajotavan seuranta ja kaluston polttoaineen seuranta ovat erityisen hyödyllisiä ratkaisuja, koska ne auttavat tunnistamaan nopeasti mahdollisuudet säästää resursseja, mikä on erityisen tärkeää nuorelle yritykselle. Tärkeimmät Mapon-ratkaisut Yleensä kalustopäälliköt huomaavat ensimmäiseksi suuren polttoaineenkulutuksen vaikutuksen. Polttoaineen seuranta ja kuljettajan ajotavan analysointi ovat välttämättömiä lukujen parantamiseksi. Ensimmäinen auttaa ehkäisemään polttoainehukkaa ja varkauksia, kun taas jälkimmäinen havaitsee polttoainetta tuhlaavat ajotavat. 19.05 trucking käyttää molempia ratkaisuja, joten me Maponilla olimme erityisen kiinnostuneita kuulemaan, millaisia tuloksia alustamme on auttanut saavuttamaan. Kuljettajat pyytävät nyt polttoaineen seurantaa Kaikki 19.05 truckingin ajoneuvot on varustettu polttoaineantureilla. Tämä ratkaisu vakuuttaa kaikki yrityksen työntekijät siitä, että työ tehdään vilpittömästi. Artur huomauttaa, että myös kuljettajat arvostavat tätä lähestymistapaa – vaikka polttoaineantureita ei ollut vielä asennettu, työntekijät tiesivät, että yritys haluaa käyttää antureita polttoainetasojen mittaamiseen ja kunnioittivat tätä päätöstä. Artur Dukalsky kertoo, miten 19.05 käyttää Mapon-ratkaisuja Artur muistelee tapausta, jossa joku yritti varastaa polttoainetta ajoneuvosta sen ollessa pysäköitynä. Tämän tapahtuman jälkeen yhtiön kuljettajat itse vaativat hälyttävää polttoaineen seurantajärjestelmää. Nyt 19.05 truckingin työntekijät voivat tuntea olonsa turvalliseksi, koska polttoaine on suojattu hälytysjärjestelmällä. Tämä ilmoitetaan myös ajoneuvossa olevilla tarroilla, jotta rikolliset tietävät, että varkautta ei kannata yrittää. Kuljettajan ajotavan seuranta vähentää kustannuksia Maponin ajotavan seurantaratkaisu mittaa kahdeksaa parametria – neljää riskialtista ja neljää turvallista ajotapaa. 19.05:n edustajat huomauttavat, että voimakkaiden jarrutusten tai kiihdytysten analysointi on järkevämpää pitkällä aikavälillä, esimerkiksi vuoden ajalta. Tällaisen ajotavan vaikutus voidaan havaita ajoneuvon vuosittaisessa katsastuksessa ja korjauksessa. Toisaalta polttoaineenkulutus vaikuttaa yritykseen välittömästi, joten on tärkeää tunnistaa kuljettajat, joilla on tehoton ajotapa. Juuri siksi 19.05 käyttää Maponin ajotaparatkaisua. Yrityksen omistajat antoivat meille konkreettisen esimerkin siitä, miten ajotavan analyysi auttoi tunnistamaan ja parantamaan epätaloudellista ajamista. Polttoaineenkulutusraportit auttoivat havaitsemaan eniten polttoainetta kuluttavan kuljettajan, vaikka hänen yleinen ajotapansa ei ollut erityisen huono. Pavel kertoo: “Olin itse kuljettajan matkassa muutaman kerran ja tajusin, että hän ajoi kuorma-autoa samalla tavoin kuin kevyttä ajoneuvoa. Keskustelimme tilanteesta kuljettajan kanssa, ja sitten lähetin hänelle Maponin keräämät tiedot kunkin päivän päätteeksi. Puhuimme säännöllisesti puhelimessa päivittäisistä tuloksista. Kokeilimme, minne ja miten kannattaa kääntyä ja millä nopeudella. Jatkoimme tätä noin kuukauden ajan, jotta kuljettaja pystyi kehittämään uusia ajotapoja.” Tämän ajotapakoulutuksen jälkeen keskimääräinen polttoaineenkulutus laski kaksi litraa sataa kilometriä kohti, mikä toi 300 euron kuukausisäästöt. Kuljettajien arvosanat olivat jo alkutilanteessa hyviä 19.05:llä. Tämä johtuu yrityksen mukaan siitä, että heille palkataan vain kokeneita kuljettajia. Käytännössä hyvä ajoarvosana ei kuitenkaan aina tarkoita alhaista polttoaineenkulutusta. Siksi 19.05 korostaa, että on tärkeää keskustella kuljettajien kanssa ja opastaa heitä säästämään rahaa muuttamalla ajotyyliään. Ajoanalyysitiedot kuljettajien koulutusta varten Pavel vastaa yrityksen kuljettajien koulutuksesta, koska hän on ajanut vuosikausia ja ajaa yhä rahtia Euroopassa. Hän ylläpitää myös YouTube-kanavaansa, Pavel Korol Live, joka keskittyy työhön kaukorahdin kuljettajana. Pavel Korol kertoo kuljettajakoulutuksesta 19.05 truckingilla Molemmat johtajat huomauttavat, että heidän tehtävänsä yrityksessä ovat jakautuneet onnekkaasti. Artur on enemmän toimistoihminen, joka työskentelee mielellään numeroiden parissa ja tarkastelee kalustonhallintaa tehokkuuden näkökulmasta, kun taas Pavel pitää yhteyttä kuljettajiin ja siihen, mitä tien päällä tapahtuu. Siksi hän vastaa työntekijöille viestinnästä ja koulutuksesta. 19.05 on sitä mieltä, että työntekijät ottavat kokeneen kuljettajan palautteen ja ehdotukset vastaan paljon paremmin kuin toimistoasiantuntijan kommentit. Puhumalla kuljettajien kanssa heidän kielellään voidaan saavuttaa parempia tuloksia. Tavoitteena ei ole hallita hallinnan vuoksi tai asettaa tiettyjä ajonormeja, vaan näyttää Maponin keräämien tietojen avulla, miten kuljettajat voivat ajaa taloudellisemmin. 19.05 kuorma-auto vierailulla Maponin toimistolla Meille Mapon on kuin kalustonhallinnan Instagram ”Tarkistamme joka päivä, mitä uutta on tapahtunut, ja ovatko kaikki jo ajan tasalla. Joinain aamuina ensimmäinen tekemäni asia on Mapon-sovelluksen avaaminen. Tarkistan silloin, että kaikki on kuten kuuluu. Samalla tapaa kuin muut ihmiset selaavat Instagramia, me kuljetusalalla tsekkaamme Maponin. Kattavan kaluston seurannan ansiosta tarjoamme korkeatasoista palvelua, ja asiakkaamme ovat erittäin tyytyväisiä, kun viivästyksiä ei ole lähes lainkaan. Kaiken tämän taustalla on tekemämme työ ja se, että seuraamme kaikkea tapahtuvaa Maponin avulla.” – Artur kuvailee. Tachogram nopeaan palkanlaskentaan Koska 19.05 trucking kuljettaa tavaroita eri puolille Euroopan unionia, he hyödyntävät Tachogram-alustaa kuljettajien työ- ja lepoaikojen seuraamiseen. Toinen syy valita tämä ratkaisu oli kätevän kirjanpitojärjestelmän tarve, koska yrityksessä on vain yksi palkanlaskennasta vastaava henkilö: Artur. ”Datan käsittelystä vastaavana henkilönä saan järjestelmästä helposti raportteja. Voin laskea matkakorvauksia ja hoitaa muita taloudellisia asioita. Palkanlaskenta on nyt 100 % helpompaa, enkä edes tiedä, miten olisin hoitanut sen ilman Tachogramia. 10 henkilön palkkojen laskeminen vie korkeintaan tunnin, koska minulla on jo valmis raportti lähetettäväksi kirjanpitäjälle.” Toinen yhtä tärkeä Tachogramin tarjoama hyöty on mahdollisuus noudattaa helposti EU: n työ- ja lepoaikoja koskevia sääntöjä. Koska kuljettajien lisäksi myös yritysten on noudatettava näitä sääntöjä, tarkat tiedot työ- ja lepoajoista ovat olennaisen tärkeitä. Jos Tachogram ei tarjoaisi näitä tietoja läpinäkyvästi, yhtiöllä olisi merkittävä riski saada suuria sakkoja. ”Korttien ja ajopiirturitietojen lukeminen lakisääteisissä aikarajoissa ei enää aiheuta meille huolta – kaikki on automatisoitu. Se on meille yksi päänsärky vähemmän.“ – Artur kiteyttää. Pavel lisää, että kuljettajat ovat nyt niin tottuneet Tachogramiin, että he huolestuvat, jos alusta ei olekaan käytössä. Kerran Tachogram ei ollut käytettävissä, koska ajopiirturi oli vaihdettava ja yrityskortti oli poistettava. Näiden muutaman päivän aikana yhtiö sai valtavan määrän viestejä ja puheluita kuljettajilta, jotka olivat huolissaan siitä, että Tachogram ei toiminut. 19.05 suosittelee Maponia kaikille 19.05 truckingin perustajilla on ollut mahdollisuus havaita Maponin edut sekä työntekijöinä että esihenkilöinä. Artur ja Pavel suosittelevat Maponia kaikille kuljetusalalla työskenteleville. ”Olemme kuin Maponin lähettiläitä – kerromme siitä kaikille tuntemillemme ja suosittelemme sitä.” ”Olen kuullut ihmisten, jotka työskentelevät sellaisissa yrityksissä, jotka eivät käytä Maponia, valittavan puuttuvista ominaisuuksista tai toiminnoista. Kerromme heille aina, että Maponin käyttöönotto ratkaisisi kaikki heidän ongelmansa. Rehellisesti sanottuna en ole varma, miten selviäisimme toiminnastamme ilman Maponia.” – Artur tiivistää. Haluatko optimoida kalustonhallintaasi ja varmistaa laadukkaan ja luotettavan toiminnan? Ota yhteyttä tiimiimme, niin laadimme räätälöidyn tarjouksen yrityksesi tarpeiden ja mahdollisuuksien pohjalta!

Mitä suurempi yrityksen kalusto on, sitä enemmän tarvitaan ratkaisuja sen hallintaan – etenkin, jos kalustoon kuuluu kevyiden ajoneuvojen tai kuorma-autojen lisäksi erilaisia alalla tarvittavia koneita. Yksi esimerkki on metsätalous, joka kattaa paljon muutakin kuin puiden kaatamisen. Se sisältää myös metsien istutuksen, hoidon, ylläpidon, hakkaamisen ja maaperän uudistamisen – kaikki nämä metsätalouden vaiheet vaativat erilaisia tekniikoita ja laitteita. Metsäyhtiö R GRUPA omistaa tällä hetkellä yli 150 työkonetta, joista suurin osa on yhdistetty Mapon-alustaan. Mikä sai heidät valitsemaan Maponin kalustonhallintapalvelujen tarjoajakseen? Mitä ratkaisuja käytetään erilaisiin tarkoituksiin ja miten Mapon-alustalta saatua tietoa voidaan käyttää työn tehostamiseen? Juttelimme R GRUPAn markkinointi- ja viestintäjohtaja Krišjānis Caunen kanssa näistä kysymyksistä. Maponilla on kattavimmat ratkaisut suurille yrityksille Krišjānis Caune, R GRUPAn markkinointi- ja viestintäjohtaja, keskustelee Maponin edustajien kanssa R GRUPAn kalustoon kuuluu hallintotyöntekijöiden ja työnjohtajien käyttämiä kevyitä ajoneuvoja, kuljetusajoneuvoja, metsäkoneita sekä erikoislaitteita, kuten hakkureita. Jokainen laite vaatii omanlaisen lähestymistapansa tiedonkeruuseen ja analysointiin. ”Olemme valmistusyritys ja tuottavuus on meille erittäin tärkeää. Jotta voimme parantaa sitä, analysoimme valtavan määrän tärkeitä tietoja, kuten kalustoa koskevat tiedot. Kun huomasimme, että yrityksellä on parantamisen varaa tällä saralla, teimme markkinatutkimuksen selvittääksemme, mikä ratkaisu sopisi parhaiten tarpeisiimme. Mapon voitti, koska se tarjoaa monipuolisimmat ratkaisut, jotka toimivat kaikissa ajoneuvo- ja varustetyypeissämme”, R GRUPAn edustaja selittää päätöstä valita Mapon. 6 Mapon-ratkaisua R GRUPAn kalustolle R GRUPA käyttää seuraavia Mapon-ratkaisuja kalustonhallintaan: GPS-paikannus kaikille ajoneuvoille Kuorma-autojen polttoaineseuranta Digipiirturin etäluku Metsäkoneiden CAN-tietojen luku Tachogram – digipiirturitietojen hallinta Kamerajärjestelmä metsäkoneeseen Älä vain hanki tietoja – käytä niitä oikein Krišjānis Caune selittää, että paikannusratkaisujen käyttö on vasta osa työtä. Tärkeintä on ymmärtää, mitä tehdä saatujen tietojen kanssa. On esimerkiksi tärkeää valita sopivin reitti rahtikuljetuksiin. Kevyistä ajoneuvoista, jotka ajavat laajemmalla alueella, käytetään erilaisia tietoja kuin metsätyökoneista, jotka toimivat paikallisemmin tietyillä alueilla. Sama koskee polttoaineen seurantatietoja. Uudempien ja vanhempien koneiden kulutuseroja käytetään tuottavuuslaskelmissa ja työn suunnittelussa. Havaitse poikkeamat välittömästi Polttoaineen seurantaratkaisujen käyttöönotto voi vähentää kulutusta nopeasti ja merkittävästi, koska silloin havaitaan varkaudet tai tehottomasti toimivat ajoneuvot. R GRUPA keskittyy kuitenkin enemmän säännölliseen pitkän aikavälin seurantaan, jonka avulla yritys voi seurata tarkkoja keskimääräisiä mittareita. Yhtiöllä on innovatiivinen lähestymistapa polttoaineenkulutuksen hallintaan sekä myönteinen työkulttuuri, joten polttoaineen seurantaa käytetään enimmäkseen havaitsemaan poikkeamat normaalista kulutuksesta ja ymmärtämään, miten tilannetta voidaan parantaa. Kalustonhallinta muistuttaa ilmailua R GRUPAn työntekijä käyttää Maponin kalustonhallinta-alustaa Kalustonhallinnassa R GRUPA ottaa mallia ilmailusta, jossa turvallisuus ja virheetön datan käsittely ovat elintärkeitä. Krišjānis Caune kertoo, että yritys varmuuskopioi tietueet. Tätä tarkoitusta palvelevat sekä polttoaineen hallinta että digipiirturin etäluku. Ne auttavat varmistamaan turvallisuuden ja tarkkuuden minimoimalla inhimilliset virheet. Hallintaratkaisut vaikuttavat myös tuottavuuteen R GRUPAn johto katsoo, että digipiirturisääntöjen tarkka noudattaminen on keskeinen tuottavuuden mittari jokaiselle kuljettajalle. Levännyt henkilö on paljon tuottavampi, kun taas liiallinen työ vähentää tuottavuutta huomattavasti. Kuljettajan tuottavuus tien päällä liittyy läheisesti turvallisuuteen – siksi R GRUPA korostaa, että se valvoo digipiirturitietoja ensisijaisesti varmistaakseen, ettei yksikään kuljettaja ole ajanut liikaa. Ratkaisu auttaa myös selvittämään, ketkä kuljettajat ovat tällä hetkellä alityöllistettyjä ja joille voidaan osoittaa lisää ajoja. Koska lakisääteisten vaatimusten noudattaminen on välttämätöntä, R GRUPA on myös asettanut digipiirturiin hälytykset kalibroinnin ja tietojen lataamisen määräajoille. Reittisuunnittelu on huomattavasti helpompaa Maponin avulla R GRUPAlla on tällä hetkellä yli 150 erilaista laitetta, joista suurin osa on kytketty Mapon-alustalle Krišjānis Caunen mielestä yksi Mapon-ratkaisujen käytön suurimmista eduista on kyky analysoida päivittäistä toimintaa. ”Emme analysoi vain hallitaksemme, vaan ollaksemme paremmin selvillä siitä, mihin pystymme.” Jokainen kalustonhallintaratkaisu vaikuttaa kokonaistulokseen päivittäin. Reittisuunnittelu on yksi ilmeinen esimerkki – se, mikä aiemmin näytti teoreettiselta ohjeelta päästä paikasta A paikkaan B, on nyt dataan pohjautuva päätös. Yritys tekee yksityiskohtaista reittisuunnittelua, kommunikoi kuljettajien kanssa ja määrittää optimaalisen reitin. Myös reittikarttoja laaditaan, ja niitä voivat käyttää kaikki yrityksen ajoneuvoilla ajavat. R GRUPA tietää, että paperilla hyvältä näyttävä reitti ei välttämättä ole aina ajettavissa, esimerkiksi sääolosuhteiden vuoksi. Jotta kuljettajien ajasta saadaan kaikki irti, viestinnän logistiikkaosaston kollegoiden ja kuljettajien välillä on oltava sujuvaa säätöjen tekemiseksi. Se vaikuttaa myönteisesti myös kuljettajien palkkaan, koska tunteja ei mene hukkaan. ”Mapon säästää arvokkainta resurssiamme – aikaa. Ja jos voimme säästää aikaa, voimme pohtia, mitä säästetyllä ajalla tehdään – tärkeintä on oikeasti vapauttaa aikaa.” Mitä mieltä kuljettajat ovat Mapon-ratkaisuista? R GRUPA seuraa erilaisia ajoneuvoja, mukaan lukien kuorma-autoja Kalustonhallinta alkaa ajoneuvossa ja jatkuu toimistossa. Molemmat vaiheet liittyvät läheisesti toisiinsa, joten kaikkien työntekijöiden on ymmärrettävä, miten ja miksi yritys käyttää tiettyjä telematiikkaratkaisuja. R GRUPA huomauttaa, että vaikka kuljettajat eivät ole erityisesti kommentoineet Mapon-ratkaisuja, se ei kuitenkaan tarkoita, että he eivät ymmärrä tai tarvitse niitä. Päinvastoin, hyviin asioihin tottuu nopeasti. Jos et uhraa jonkin asian käyttämiselle juurikaan ajatuksia, se tarkoittaa, että olet tottunut ratkaisuun ja sen myönteiseen vaikutukseen jokapäiväisessä elämässäsi. Työssä ja vapaa-ajalla keskustelemme paljon todennäköisemmin haittaa aiheuttavista asioista kuin korostamme hyviä puolia – sama pätee kalustonhallintaan. Krišjānis Caune vertaa kuljettajien ja kalustopäälliköiden välistä suhdetta ammattiurheiluun: ”Voimme verrata kuljettajia ammattiurheilijoihin ja esihenkilöitä valmentajiin. Pyydämme kuljettajia muistamaan yhden asian: asettamaan kortin digipiirturiin heti ajoneuvoon noustessaan. Jälkeenpäin voimme yhdessä kuljettajien kanssa tarkastella, mitä päivän aikana on tehty ja miten se voitaisiin tehdä paremmin. Olemme kuin valmentajia, jotka puhuvat urheilijoille keinoista parantaa suoritusta.” R GRUPA korostaa myös, että kuljettajilla ei ole velvollisuutta analysoida Mapon-alustan tietoja – tämä on hallinnon tehtävä. Mapon-ratkaisut – muillekin kuin kuljetusosastolle Kalustonhallintaratkaisut tarjoavat runsaasti tietoa. Siksi eri osastot käyttävät Mapon-alustaa kaiken datan analysointiin ja toimintasuunnitelmien laatimiseen tulosten perusteella. R GRUPAlla suurin kysyntä Mapon-ratkaisuille on kuljetusosastolla. Toinen osasto, joka myös käyttää näitä ratkaisuja usein, on logistiikkaosasto. Myös puunkorjuu- ja hakkuuosasto hyötyy Maponista, koska liikkuminen ja kuljetukset ovat osa heidänkin toimintaansa. Yleisesti ottaen kaikki R GRUPAn työntekijät, jotka käyttävät kaluston ajoneuvoja, katsovat Maponin tarjoamia tietoja saadakseen luotettavia raportteja ajoreiteistä ja aikatauluista. Nämä tiedot ovat tärkeitä myös kirjanpidossa, joka käyttää Maponin ratkaisuja varmistaakseen, että jokainen polttoainelitra on kirjattu oikein. Innovointi on helpompaa Maponin avulla R GRUPA toteuttaa innovaatioita ja seuraa kestävän kehityksen trendejä. COVID-19-pandemia sai monet yritykset digitalisoimaan prosesseja, jotta ne pystyivät tarjoamaan luotettavan etäyhteyden asiakirjoihin, kokouksiin ja laitteiden valvontaan. Jälkimmäinen on erityisen tärkeää yrityksille, jotka käyttävät laitteita kaukaisissa paikoissa, myös kotimaansa ulkopuolella. Valvoakseen hakkureitaan, R GRUPA päätti tehdä kokeilun: yhteen koneeseen asennettiin useita kameroita. Näiden kameroiden ansiosta on nyt mahdollista muodostaa yhteys ajoneuvoon milloin tahansa ja tarkistaa turvallisuus ja reaaliaikainen tuottavuus etänä. Maponin ratkaisuihin on yhdistetty myös muita kehittyneitä koneita. Esimerkiksi polttoaineen seuranta CAN-tietojen avulla on erittäin hyödyllistä metsäkoneille, joita R GRUPA käyttää päivittäin. Krišjānis Caune jopa vertaa tällaista teknologiaa avaruusaluksiin – kun aiemmin tällaisia monimutkaisia laitteita näkyi vain televisiossa, nyt lähes yhtä kehittyneitä laitteita työskentelee metsissämme. Tulevaisuudessa on odotettavissa, että tällaisia koneita käytetään etänä ilman kuljettajaa. Vaikka tämä skenaario toteutuisi, kalustonhallintaratkaisuja tarvitaan edelleenkin, koska niiden avulla voit varmistaa mistä päin maailmaa tahansa, että työ jatkuu niin kuin pitääkin. Entä jos telematiikkaratkaisut katoaisivat? Päätämme keskustelumme R GRUPAn kanssa humoristiseen sävyyn ja kysymme, mitä tapahtuisi, jos telematiikkaratkaisut yhtäkkiä katoaisivat. Krišjānis Caune vastaa luottavaisesti: ”Vertaisin sitä valtaisaan katastrofiin. Olemme niin tottuneet erilaisiin teknologisiin ratkaisuihin, että telematiikka on meille yhtä arvokasta kuin itse internet. Mitä tapahtuisi, jos molemmat yhtäkkiä katoaisivat? Selviäisimme, toki – mutta se olisi hyvin vaikeaa.” Jos yrityksesi tarvitsee kattavan valikoiman kalustonhallintaratkaisuja, varaa konsultaatio Maponin asiantuntijan kanssa tai ota yhteyttä osoitteeseen suomi@mapon.com!

Jos olet koskaan purkanut rahtia ja löytänyt ylikypsiä hedelmiä, itäviä vihanneksia tai värjääntyneitä katkarapuja, tiedät, kuinka lämpötilavirheet voivat vaikuttaa kuljetusten aikana tuotteiden pilaantumiseen. Kylmäketjun hallinnassa oikean lämpötilan ylläpitäminen on elintärkeää liiketoiminnan menestykselle. Tässä artikkelissa syvennymme lämpötilaseurannan yksityiskohtiin logistiikassa, mukaan lukien merkittävimmät haasteet ja keinot haasteiden voittamiseksi lämpötilakaavioiden avulla.

Edistynyt kalustonhallinta ei ole pelkkää kalustotietojen keruuta – se on yrityksen resurssien optimointia ja ympäristön huomioimista samanaikaisesti. Maponin tarjoama monipuolinen data auttaa tekemään fiksuja tietoon perustuvia päätöksiä, olipa kyse sitten kaluston käyttöasteesta, huolloista tai taloudellisesta ajotavasta. Asiakkaamme Remeo, jätehuollon ammattilainen ja kiertotalouden edistäjä, hyödyntää Maponin ratkaisuja dataan pohjautuvassa toiminnan optimoinnissa ja ympäristöä säästävän ajotavan kehittämisessä. Istutaan siis alas Remeon edustajien kanssa keskustelemaan, miten edistynyt kalustonhallinta tukee Remeon visiota kohti ympäristökuormituksen vähentämistä ja toiminnan optimointia. Kalustotiedot työnjohdon dataohjautuvan päätöksenteon tukena  Mapon toimii arjessa työnjohtajan oikeana kätenä. Päivittäisessä työssään Remeon työnjohtajat Isto ja Neea hyödyntävät Maponia tarkkaillakseen reaaliajassa, missä yrityksen autot liikkuvat ja miten kuljettajat ajavat. Ajotaparaportit antavat arvokasta tietoa kuljettajien kanssa käytäviä kehityskeskusteluita ja ajotapakoulutuksia varten, mikä puolestaan auttaa asetettujen taloudellisen ajotavan tavoitteiden saavuttamisessa.  Kalustonhallinta tekee puolet yrityksen resurssisuunnittelusta, ja siksi ajantasainen kalustotieto on ensiarvoisen tärkeä dataohjautuvien päätösten teossa. Dataohjautuvuus on avainasemassa yrityksen päätöksenteossa. Sijaintitietojen lisäksi Mapon tarjoaa reilusti muutakin tärkeää tietoa työnjohtajille. Mapon on loistava työkalu palaute- ja vahinkoselvityksiä tehdessä. Maponin avulla voidaan tarkistaa ajoneuvojen sijainnit, reittivalinnat, ajankohdat ja nopeudet, mikä helpottaa selvitystyötä ja mahdollistaa nopean reagoinnin mahdollisiin vahinkotapauksiin. “Maponin raporttien avulla olemme voineet esimerkiksi todentaa, ettei meidän autoja ole liikkunut vastapuolen ilmoittamana aikana kyseisellä alueella, missä jokin raskas ajoneuvo on osunut parkkeerattuun henkilöautoon”, Remeon työnjohdossa työnskentelevä Isto selventää. Kaluston käyttöastedata ja huoltotiedot yhdessä paikassa Kaluston järkevä ja tehokas käyttöaste on erityisen tärkeää yrityksille, joiden toiminta kulminoituu ajoneuvokaluston ympärille. “Ylipäätään kalustonhallinta on 50% meidän resurssisuunnittelusta, ja henkilö on se toinen puolikas. Meillä menee aina kuljettaja ja auto käsi kädessä. Siksi meille on todella tärkeää, että meillä on oikea määrä kalustoa olemassa – siis ettei kalustoa seiso pihassa turhanpanttina tai ettei olla jatkuvasti ilman autoja”, Remeon kehityspäällikkö Joonas Savolainen selittää. Maponista saatavan käyttöastedatan perusteella voidaan tehdä päätelmiä optimaalisesta kalustomäärästä ja hyödyntää sitä työvuorosuunnitteluun, jotta kaikki autot saadaan mahdollisimman tehokkaaseen käyttöön. Remeolla kaluston ylläpitoa helpottaa se, että kuljettajat suorittavat ajoneuvoille ajoonlähtötarkastukset säännöllisesti Mapon Driver -sovelluksella. Tarkastusten perusteella työnjohto varaa tarvittavat huollot ajoneuvoille. Ajoneuvokohtaiset huoltojen ja katsastuspäivien tiedot ovat aina saatavilla järjestelmässä. Käyttöastedatan ja huoltotietojen lisäksi Maponista saa kätevästi kilometritiedot hiilijalanjälkilaskentoja varten. “Kun kaikki data on saatavissa helposti samasta softasta, auttaa se paljon arjen työssä.” – Isto, Remeon työnjohto  Kaiken kaikkiaan kalustonhallintajärjestelmä on korvaamaton työkalu jätehuoltoyrityksen arjessa, tarjoten työnjohtajille kattavan näkymän kaikkiin kalustotietoihin yhdessä järjestelmässä paremman päätöksenteon tueksi. Tavoitteena ympäristöä säästävä ja taloudellinen ajotapa Remeo ja Mapon aloittivat yhteisen taipaleen Remeon kalustonhallinnan ja ajotapaseurannan parissa vuonna 2018. Kuljettajien ajotapaseuranta tarjoaa tarkkaa tietoa ajokäyttäytymisestä. Ajotapa-analyysi sisältää muun muassa tiedot ekonopeuksista, rullausprosenteista sekä rajuista kiihdytyksistä ja jarrutuksista. Lisäksi Remeo seuraa kuljettajien ylinopeuksia. “Taloudellisen ajotavan ansiosta olemme säästäneet vuodessa 200 omakotitalon lämmityksen hiilidioksidipäästöjen verran polttoainetta.” – Remeo Ajotapa-analyysin perusteella voidaan osoittaa kuljettajien onnistumiset ja toisaalta puuttua epäkohtiin sekä kouluttaa ajamaan taloudellisemmin ja ekologisemmin. Moni Remeon kuljettaja ottaa tämän positiivisena haasteena! “Keräämällä tiedot polttoaineenkulutuksesta, ajoneuvojen kunnosta sekä kuljettajan ajotavasta pystymme katsomaan toimintaamme dataan ja tuloksiin pohjautuen ja siten vähentämään hiilidioksidipäästöjä”, Remeo kirjoittaa artikkelissaan. Maponin ajotapa-analyysi tarjoaa tiedot tärkeimmistä ajokäyttäytymisen mittareista helposti luettavassa muodossa. Remeon kuljettajien ajotavan kehitys Remeon vuoden 2023 konkreettisena tavoitteena oli keskittyä erityisesti ajotavan rullaus-parametrin kehitykseen. Heidän tavoitteenaan oli nostaa kuljettajien rullaus 10 prosenttiin. Käytännössä tämä tarkoittaa 10% pienempää polttoaineenkulutusta, joka näkyy suurin piirtein saman suuruisena päästöjen vähentymisenä. Rullauksella tarkoitetaan sitä, kun ajoneuvo rullaa vaihde vapaalla. Päästövähennysten lisäksi rullaus säästää autoa, sillä rajujen jarrutusten määrä vähenee, eivätkä renkaatkaan kulu yhtä nopeasti. “Rullauksen lisääminen näkyy ennen pitkää kaluston korjaustarpeiden vähentymisenä ja sitäkin kautta säästämme luonnonvaroja”, Remeolta kerrotaan. Yksi hienoimmista ja konkreettisimmista oivalluksista on ollut eräällä Remeon kuljettajalla, joka on onnistunut säästämään hurjasti polttoainekuluissa tajuten samalla sen, ettei työaikaa kulu yhtään sen kauempaa taloudellisemmin ajaessa: ”Datan ja rullauksen myötä tankkausväli on harventunut 2 päivästä 3 päivään ja työ sujuu edelleen yhtä sujuvasti”, Remeon kuljettaja Kirkkonummelta kertoo. Keväästä 2022 alkaen Remeon keskimääräinen rullausprosentti on noussut ja kehitys on jatkumassa oikeaan suuntaan. Syksyyn 2023 mennessä parhaat kuljettajat ovat rullaamalla saavuttaneet jopa 30% rullauslukemia. 30% on erinomainen luku, mutta merkittävään polttoainesäästöön päästään jo 15 prosentin rullauksella. Remeon Lahden yksikössä rullauksen kehitys on ollut esimerkillistä. Yhdessä kohti innovatiivista ja edistynyttä kalustonhallintaa Mapon tekee jatkuvaa kehitystyötä tehdäkseen käyttöjärjestelmästään mahdollisimman intuitiivisen, modernin ja käyttäjäystävällisen. Siksi onkin palkitsevaa kuulla, kuinka Remeon työnjohdossa työskentelevät Neea ja Isto sekä kehityspäällikkö Joonas ovat yhtä mieltä siitä, että Mapon-järjestelmä on looginen ja helppo omaksua. Isto ja Joonas komppaavat toisiaan, ettei Maponin käyttöönotto vaadi pitkiä koulutuksia tai opastuksia: “Pienellä perehtymisellä oppii käyttämään järjestelmää hyvinkin nopeasti.” “Kuvailisin meidän yhteistyötä niin, että heti alusta asti henkilökemiat Maponin kanssa on kohdanneet hyvin ja se oli yksi syy helppokäyttöisen käyttöliittymän lisäksi, miksi alunperinkin valitsimme alkaa yhteistyöhön. Uusia kalustoon liittyviä asioita miettiessä musta tuntuu, että Mapon on aina yhtä innoissaan viemässä niitä eteenpäin meidän kanssa. Meille ei koskaan vastata, että ‘ei tällainen onnistu’, vaan aina lähdetään selvittämään vaihtoehtoja ja reagoidaan meidän tarpeisiin. Se on ollut tosi positiivista”, Joonas iloitsee. “Jos joku multa tulisi kysymään, niin ehdottomasti mä ensimmäisenä suosittelisin Maponia.” – Joonas, Remeon kehityspäällikkö Remeolla on heti yhteistyön alusta asti ollut halua ja kiinnostusta kehittää Maponin kalustonhallinnan kokonaisuutta vastaamaan heidän tarpeitaan ja tavoitteitaan, ja me Maponilla olemme tietenkin aina pyrkineet tukemaan heidän visiotaan parhaamme mukaan. “On hienoa nähdä, kuinka molemminpuolinen sitoutuminen tiiviiseen yhteistyöhön ja kehittämiseen on kantanut hedelmää”, summaa Mapon Suomen operatiivinen johtaja Antti Korhonen. Jos etsit innovatiivista kumppania yrityksesi kalustonhallintaan, käänny Maponin puoleen. Olemme kalustonhallinnan edelläkävijä jo yli 18 vuoden kokemuksella. Kalustonhallintaratkaisuihimme kuuluu muun muassa reaaliaikainen paikannus, digipiirturien etälataukset, polttoaineseuranta, kaluston kamerajärjestelmät ja monet muut kehittyneet ratkaisut – kaikki samalla alustalla. Ota rohkeasti yhteyttä ja liity kanssamme matkalle kohti tehokkaampaa kalustonhallintaa, tietoon perustuvaa päätöksentekoa ja kestävämpää tulevaisuutta! Lue lisää Remeosta ja heidän toiminnastaan kiertotalouden edistäjänä: Remeo.fi

Kun Euroopan unionin tavoitteena on, että vuoteen 2050 mennessä ei enää aiheuteta kasvihuonekaasujen nettopäästöjä, on selvää, että jokaisen yrityksen on osallistuttava tavoitteen saavuttamiseen. Kuljetusalalla on tästä suuri vastuu, sillä sen osuus maailman hiilidioksidipäästöistä on tällä hetkellä 1/4. Kalustonhallintaratkaisut tarjoavat lupaavan tien kohti kestävämpää toimintaa, hiilijalanjäljen pienentämistä ja yrityksesi tehokkuuden parantamista. Tässä artikkelissa esitellään TOP 5 ratkaisut, joiden avulla voit siirtyä kohti vihreämpää kalustonhallintaa ja samalla lisätä yrityksesi yleistä tehokkuutta. 1. Hallitse polttoainetta tehokkaasti päästöjen vähentämiseksi Yksi tapa minimoida kalustosi negatiivisia ympäristövaikutuksia on seurata polttoaineenkulutusta. Maponin polttoaineenhallintajärjestelmä auttaa seuraamaan polttoainetasoja, optimoimaan kulutusta ja alentamaan käyttökustannuksia sekä parantamaan kaluston kestävyyttä. Kalustonhallintajärjestelmästä näet, kuinka paljon CO2-päästöjä kukin ajoneuvo tuottaa, mikä tarjoaa selkeät vertailukohdat siitä, missä tarvitaan lisää parannuksia. Mapon-palvelussa näet CO2-päästöt tietyllä matkalla. 2. Maksimoi olemassa olevan kaluston käyttö Tehdäkseen kalustosta mahdollisimman kestävän ja ympäristöystävällisen on tärkeää löytää tasapaino yritystoiminnan kasvattamisen sekä sen välillä, että omistat oikean ja optimaalisen määrän omaisuutta. Voit saavuttaa tämän seuraamalla kaluston tehokkuutta. Ratkaisu antaa tarvittavan käsityksen yksittäisten ajoneuvojen tai ajoneuvoryhmien työkuormasta ottaen huomioon tehokkuuden, ajo- ja tyhjäkäyntiajat sekä kuluneen ajan sytytysvirran ollessa päällä ja pois päältä. Näiden tietojen perusteella voit tehdä tietoisia päätöksiä työkuorman järkevämmästä uudelleen jakamisesta ja kalustosi ajoneuvomäärän muuttamisesta, jotta kalusto olisi mahdollisimman tehokkaassa käytössä ja kestävyyden periaatteiden mukainen. Kaluston tehokkuus -osio Mapon-palvelussa. 3. Kehitä ja vaali kestävää ajokulttuuria Ajokulttuuri on yksi kaluston kestävyyden tekijöistä, joka jää usein huomiotta. Se on kuitenkin välttämätöntä, sillä liiallinen joutokäynti, kovat jarrutukset ja kiihdytykset ja erityisesti ylinopeus vaikuttavat suoraan polttoaineenkulutukseen. Esimerkiksi nopeuden alentaminen 8–16 km/h voi säästää polttoainetta 7–14 %, millä on huomattava vaikutus päästöihin. Ratkaisumme kuljettajien ajotapojen seurantaan tarjoaa arvion kunkin kuljettajan suorituskyvystä ajon aikana, minkä avulla voit tunnistaa tiettyjä kohtia, joita heidän tulisi parantaa ajotavassaan ajaakseen taloudellisemmin ja ympäristöystävällisemmin. Muista, että jokainen pieni teko on tärkeä, kun pyritään kohti kestävää kalustoa! Maponin ajotapa-analyysi. 4. Hyödynnä ajoneuvojen yhteiskäyttöä kaluston kestävyyden parantamiseksi Kaluston tehokkuuteen keskittyvien ratkaisujen tapaan myös autojen yhteiskäyttö auttaa siirtymään kohti kestävää kalustoa optimoimalla olemassa olevien ajoneuvojen käyttöä. Maponin ajoneuvojen yhteiskäyttö -ratkaisun avulla voit nähdä kaikkien ajoneuvojen sijainnin, arvioida, mitkä niistä ovat käytössä liikaa tai liian vähän, ja parantaa resurssien allokointia mukauttamalla kalustosi kokoa asianmukaisesti. Tämän lisäksi työntekijät näkevät, mitkä ajoneuvot ovat varattavissa ja voivat varata ajoneuvon käyttöönsä alustalta, mikä virtaviivaistaa jokapäiväistä toimintaa. 5. Käytä digitaalisia lomakkeita siirtyäksesi vihreämpään kalustonhallintaan Liiketoimintaprosessien ja koko maailman digitaalisen muutoksen vuoksi monet yritykset päättävät jättää taakseen kaiken turhan paperidokumentaation. Sinun kalustosi ei tulisi olla poikkeus – tässä on tilaisuutesi tehdä yrityksestäsi kestävämpi siirtymällä Maponin digitaalisiin lomakkeisiin! Tämän ratkaisun avulla voit luoda kustomoitavia lomakkeita ja muokata olemassa olevia lomakemalleja räätälöidäksesi ne tarpeidesi mukaan. Koska ratkaisu on integroitu Mapon Driver -mobiilisovellukseemme, työntekijäsi voivat täyttää ja allekirjoittaa lomakkeita milloin tahansa omalta mobiililaitteeltaan. Unohtamatta säästyvää vaivaa, kun ei tarvitse enää säilyttää ja etsiä tärkeitä papereita ympäri toimistoa. Mapon-järjestelmän digitaaliset lomakkeet osio selain- ja mobiilikäyttäjille. Muista – yritystoiminnan muuttaminen kestävämmäksi vie aikaa, mutta jokainen ottamasi askel johtaa kohti kestävämpää maailmaa. Jos haluat tietää lisää ratkaisuistamme ja kuinka ne voivat auttaa sinua siirtymään kohti vihreämpää kalustonhallintaa, ota yhteyttä tiimiimme!